Кто бы что не писал,а дело сделано на коленках-моё почтение!!!Вот такие парни не пропадут и минимум доступного инструмента использовал,молодец,работать будет,а рукожопам как раз нужно покупать новое,а не пытаться его научить как правильно это надо было делать(накернить,отцентровать,потом обработать на фрезерном станке,забыли ещё обезжирить и покрасить)Молодец,удачи тебе!!!Русским языком человек сказал видео для тех кто в ладах с слесарным инструментом.
Когда под рукой только свёрла и метчики - сойдёт. Но у такого ремонта есть существенный минус: из-за разного коэффициента расширения может начать выкручиваться стальная часть из алюминия. Я уже давно заказал на Али набор пружинных стальных гужонов, стоят копейки, работают отлично. Рассверливается отверстие до следующего диаметра, нарезается резьба и туда вкручивается эта пружинка. После первой затяжки гужон намертво внедряется во внешнюю резьбу без шанса провернуться и мы получаем за те же 10 минут стальную резьбу по прочности лучше, чем была изначальная, без расшатывания и выкручивания со временем. Очень хорошо подходит для ремонта таких ответственных мест, как резьба в блоке под натяжник ГРМ и т.д.
Почитал комментарии, много критики и она справедливая, но, - человек берётся и делает, и это вызывает уважение. А умничать и обесценивать чужой труд, не нужно. "Образованьем, слава Богу, у нас не мудрено блеснуть" Не так, - тогда покажи как надо! Я тоже не всё могу принять, но в целом идея здравая!
Слесарь показал хорошую, жизненную ситуацию, и как из неё выйти победителем. Одно только хочу добавить, не в обиду этому гению, а именно в процесс работы. Просверлить дрелью отверстие без станка вертикально , это проблема, очень сложно. Нужно было обязательно вкрученный болт закернить, найти точно центр. Второе , первое отверстие нужно сверлить сверлом 2 - 2, 5 мм. , затем 3, 5мм. а затем уже 5 мм. Сверлить, сразу 3, 5 мм., если сверло не правильно заточено уведёт в сторону на миллиметр это точно. Если даже сверло заточено неправильно двух миллимитровое на много не уведёт.А остальные свёрла по этому отверстию по мере возрастания отклонений не дадут.И если сверлить дрелью, если нет станка, нужно глазами смотреть и выставить дрель руками вертикально , и потихоньку сверлить.Вытащив дрель , очистив сверло от стружки, охладив в воде его при необходимости, вставив в отверстие продолжая сверлить , глазми посматривать на дрель руками направлять, держать дрель вертикально. Показанное нарезание резьбы дрелью, это убийство изделию, которое ремонтируешь. На производстве, существуют машинные метчики .этими метчиками нарезается резьба на станках. Деталь зажимается в патроне, на определённых оборотах, происходит вращение, подводится метчик, на него направляется струя сульфофрезола , охлождающая жидкость, затем , автоматически метчик выворачивается.. Токаря при нарезании резьбы,пользуются ручными метчиками первым и вторым номером.Резьба при этом получается ровной, не рваной.И здесь при нарезании резьбы нужно пользоваться ручными метчиками, а не машинным метчиком. Первым метчиком, ровно выставив его, идёт вертикально, второй номер дорежет до чистоты, резьба получается идеальная. Короче, в этом случае вручную нужно нарезать резьбу , это быстрее, чем тыканье туда сюда. При нарезке ручной резьбы, обязательно смазать, можно машинным маслом. При нарезке нарезать так: закрутил два оборота, пол оборота назад, закрутил два оборота, снова пол оборота назад и так до окончания нарезки резьбы.Если не поворачивать назад, метчик заклинит, и его можно сломать, а когда ты поворачиваешь его назад происходит слом нарезаемой стружки метчиком, и происходит смазка метчика. Видимо этот слесарь от Бога, раз он так всё делает на глаз чётко, без брака.Это не каждому дано. Я бывший слесарь ремонтник металлорежущих станков 5 раз. , если честно , сколько не пытался заточить сверло болгаркой не получается., затачиваю на наждаке. И порядок в слесарке не особый, немцы - покупал немецкую болгарку , в инструкции пишут, не приступайте к работе если у вас на рабочем месте бардак, работа не будет сделана.Они правы.Пожелаю слесарю творческих успехов, хорошее дело делает - обучает молодёжь, слесарному делу, думаю многие зту идею возьмут на вооружение.
От Бога, согласен. Только видно, что рассверливает первоначально отверстие под углом не в 90 градусов. Корпусную деталь много вариантов испортить при таком способе нарезания резьбы. Шпилька по координатам затем как будет сориентирована? А нагрузки, судя по выступающей части вала с эксцентриком ударные. Но мы крышку потом рассверлим... Но нарезает! Про немцев правильно. Здоровья!
@@smekalslesar Блин, мой бардак вряд ли приснится в кошмаре... ;) Иногда друзья заходят и шарахаются, мол, как ты здесь что-то находишь? Но, блин, разбуди ночью... Расскажу, где какой станок стоит, где какой инструмент лежит, приспособы и прочее... Сына, зятя и других "клиентов", у кого есть доступ в мою "келью", приучаю: ГДЕ ВЗЯЛ, ТАМ И ПОЛОЖИ! И не дай Бог, кто-задумает навести порядок... ;)
Спасибо за инфо . Мне уже 69 лет , всю жизнь работаю с металлом (сварщик , слесарь , кузнец ... ) , но с большим интересом посмотрел ваше видео и считаю очень полезным то , что вы делаете - делитесь своим опытом . Желаю здоровья и дальнейшего интузиазма в деле .
У резьбы ф 8 внутренний ф6.5.а у резьбы на ф6 наружний- ф6.толщина стенки между резьбами -0.25мм.это в идеале.учитывая. что идеально в центр не попадешь и скорее всего сверло при рассверливании все-равно уведет в сторону думаю вкрученный таким образом болт аккуратной ленточкой вытянется из отверстия.я токарь с 45летним стажем пользуюсь этим способом уже лет 40 с той лишь ра зницей .что рассверливаю сорванную резьбу под новую на 2 .а не на один размер больше.
если ты токарь пекарь - и на станке . то делают элементарно - точат переходную шпильку например если плохая резьба - 6 . то конусную резьбу на м 7. 5 . . на конце делать прорези типа метчик . и закучаваем . потом . отрезаем и опять . . а в конце отрезаем полностью конусную резьбу и закручиваем шпильку .. так - в алюминии . если железо . то там - спиленные метчики.
Будет ещё лучше и точнее если болт предварительно рассверлить на сверлильном станке. Еще лучше будет если вращать болт в патроне с неподвижным сверлом. Типа происходит самоцентрация. Досверливание и нарезание резьбы делать, конечно, после вкручивания. Алкоголик с 35летним стажем.
Да, общество катится вниз... Нас ВСЕХ в средней школе на уроке труда этому учили. А сейчас это - достижение опытного мастера. И то - с косяками. Но - делимся, разъясняем! За это Мастеру большое спасибо!
@@americepizdets Болт тут не помощник (почти невозможно дрелью просверлить отверстие точно по центру, а иное смысла не имеет). Только толтостенная трубка соответствющего диаметра, с последующими нарезаниями на ней (и в ней) соответствующих резьб. Мне многократно приходилось воостанавливать сорванные резьбы в головке блока цилиндров двигателей ЗМЗ-53 (поскольку работал шофером, а не "водителем"), использовались разные способы - от увеличенного диаметра шпилек до "холодной сварки"), наиболее легким и доступным вариантом было изготовление переходной латунной втулки, бывало, что применял кусочки листовой меди (а при поломке в пути, в какой-либо "глуши" - и обрезки консервной банки помогали преодолеть путь до гаража).
@@ivanyou5795 У Волги можно сказать что шпильки ещё правильные, это низ резьба крупная, а верх мелкая,а вот на Шкодах там 1,25 и верх и низ даже заводскую затяжку вытягивает
Мне 75 в мае, так что ты ещё помучаешься на этом свете по самое не балуй! А в 75 вновь повторишь свой сегодняшний монолог и затем через 25 лет вновь скажешь то же самое! Так что не переживай, у тебя вся жизнь ещё впереди! Это твоя жизнь! Если не будешь лежать, то будешь чувствовать себя 18 летним всю оставшуюся жизнь! Спасибо за науку!
Все получилось, а это главное. А то, что не подготовился, так это и правильно. Никто не знает, когда сломается болт или шпилька, а выходить надо их такой ситуации. Вот и приходится работать, так сказать с коленки. Молодец. Так держать. Удачи Вам....
Да, да, в рф так и на автозаводах автомобили изготавливают, и самолёты, танки и ракеты, колбасу и молоко, главное чтоб подешевле, не важно что из говна и палок, и дороги такие же, и патриотизьм, всё тяп-ляп, всё через жопу.
Тоже так делал на работе будучи работая по молодости слесарем. Единственное размер болта брал на 2 а то и на три больше изначального размера. Конечно по месту надо смотреть что бы не ослабить стенки корпуса. Ну и обязательно на хороший фиксатор.с керненением. А так конечно лайк за то что делитесь с менее опытными людьми.
Нихрена поучительного не сказал, а именно какие размеры сверла под какие размеры мечики подходят здесь самое важное шаг резьбы, и допуски, сверло, мечики,
Первая машина была Волга 21,тоже срывал часто болты, шпильки, особенно на коллекторе, там выпускной алюминиевый, а выпускной чугунный стоят. Если шпилька обламывалась внутри, накладывал на неё гайку бОльшего размера и электродов внутри обваривал, затем легко выкручивал. Если в корпусе резьба сорвана, то желательно резьбу нарезать размера на 2 больше и не дрелью, а вручную... А так молодец мастер сможет всегда помочь как скорая техническая помощь...
Болт на 8 сначала просверлить в тисках или на токарном лучше, а потом завернуть в корпус - удобнее и безопаснее для корпуса, особенно тем, у кого небольшой опыт таких работ.
Если бы эта деталь не была на выброс а рабочая - то её пришлось бы выбросить. Дрель со сверлом сразу загнал под углом соответственно так же под углом зашол метчик, шпилька зайдёт криво деталь либо лопнет либо держать плоскость не будет
Я НА СТАРОСТИ ЛЕТ НАЧАЛ ЕЗДИТЬ НА АВТО И МНЕ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО НАБЛЮДАТЬ ЗА БЫВАЛЫМИ ЛЮДЬМИ, КОТОРЫЕ ДЕЛЯТСЯ СВОИМИ НАРАБОТКАМИ И ОПЫТОМ...ЗА ВАМ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ. С БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ВАШИ ТРУДЫ И ИНТЕРЕСЫ. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕМУ КАНАЛУ.
Очень интересное и полезное видео 👍СПАСИБО Вам рабочий Человек 🙏 Вот на таких людях наша страна держится. Смекалка и сообразительность всегда помогает в любом деле. Здоровья Вам и успехов во всём. Передавайте свой накопленный бесценный опыт следующим поколениям, раньше было много разных ПТУ и наставников на заводах, но теперь это становится редкостью. Спасибо за Ваши золотые руки и светлый ум и за "Звёздные войны" тоже спасибо🤝👍
Спасибо большое, золотой вы человек, побольше бы таких как вы и не было столько погони в нашем мире. Спасибо за добрые слова, что знаю тем буду делится. 🖐️🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪
Возьмите правую руку поцелуйте, а затем левую и скажите, да ручки мои золотые. Уважаю вас, за то, что вы показываете из своего сарая, тем помогая нам городским у которых гараж. Только русские и украинцы на сайте помогают, как поступить в трудную минуту как с ремонтом автомобиля и ли решения бытовых проблем. Не верите, пролистайте Ютуб. Видно другие заточены на другое. Я не нацмен, не думайте обо мне плохо. Это просто мои наблюдения.
Евгений,Я свами согласен! Русские и украинцы мастировитые и смекалистые люди!В данном ролике эту работу выполняет опытный,человек со стажем!так как он делает, человек без навыков и опыта просто всё испортит!!!Да и зачем так все усложнять?есть способы по проще.Не согласен с автором,что шпилька с проволокой не держит!!!если шпилька провернулась в алюминеи, её надо заворачивать и проворачивать вместе с резьбой.Выкрутить шпильку с тела вместе с резьбой.Шпильку очистить от остатков алюминия.С торца шпильки ножовкой по металлу делаем прорезь.Вэту прорезь вставляем металлическую тонкую проволоку и наматываем по резьбе.отверсттвие россверливать не надо.Заворачиваем шпильку с проволокой,держит крепко,проверено!!!Но это можно делать,где есть доступ!
46 лет и уже уныние? Никогда не унывайте! Мне 73 и я считаю, что в 45-50 жизнь только начинается. Оптимизм, чувство юмора и умение посмеяться над собой, продлевают жизнь. О смазке свёрл и метчиков. Когда сверлим/нарезаем сталь - да, машинное масло рулит. А если алюминий и его сплавы - лучшая смазка спирт, не все об этом знают. Можно этиловый, можно изопропиловый - другие спирты я не пробовал. Рекомендую.
@@IZEN_A_BURRA Молодой лейтенант, выпускник училища, протирает контакты электроники спиртом. Заходит прапорщик: - Что ты делаешь?! Чему вас в училище учат?! - Протираю тонким слоем, как велели. Прапорщик: - Неправильно, смотри как надо. Берёт стакан, наливает, выпивает, дышит на контакт и трёт. - Вот так - тонким слоем!
Не только мягкие металлы обрабатываются спиртом. Но самая лучшая смазка при обработке любого металла не зависимо резцом метчиком плашкой применяется эмульсия не только как охлаждающая и и смазывающая жидкость состоящая вода спирт и касторка. При сверловке брони применяется эмульсия касторка и медицинский спирт . а чтобы слесаря не выпили спирт - касторка и спирт смешивались ультро звуком. Но наши умельцы и это победили Но не скаху иначе рухнет оборонная промышленность. Счастья и удачи всем металлистам .
Классная идея,догнал только тогда когда болт увидел,приму на вооружение,благодарю,научи сверла затачивать как сам делаешь очень интересно.Всех благ всем рукастым Мужикам.
Странный способ, рабочий но странный потому что раз на раз не приходится. Неприятно это писать автору который с душой подходит к работе и делится своим опытом. Но так делать нельзя если вы выполняете работу для клиента за деньги, можно промахнутся и стеночка вылезет с болтом, после чего вам скажут "уважаемый вы взяли деньги, и испортили деталь."
Мне этот выпуск напомнил моего мастера Караулова Владимира, Он говорил, Я тебя могу и на голом асфальте научить без всякой приблуды😂 Дрелью "резьбовать" тоже надо уметь 👍👌
Какие, нафиг, знания, юрист? Этот экскриментатор ни материалов не знает, ни правил заточки сверел - перезаточивал промышленно заточенное сверло. От балды заточил вручную на болгарке! Ужас! Углов заточки не знает: для алюминия угол более острый, чем для твердых сплавов. Посмотрите любой справочник слесаря как затачивать и для каких металлов. Центр сверления - на глазок? Потом пришлось под углом засверливать, чтобы исправить и выйти на ось. Ни один настоящий мастер - слесарь не будет резьбу нарезать дрелью. Метчик сломать элементарно. Нужно чувствовать предел рукой, до которого можно закручивать. Кроме того, нельзя втулку делать из стали в алюминиевом корпусе, потому что при разогретом двигателе резьбовая втулка будет ослабевать и выкручиваться , так как у стали расширение в 3 раза меньше, чем у алюминия. При нагреве диаметр отверстия в алюминии будет больше, а на холоде сжимается и дает деформационную усадку, при термоциклировании ослабит резьбу настолько, что резьбовая втулка будет болтаться. Короче нет у этого неуча знаний, а "опыт - сын ошибок трудных" - так и будет передаваться с ошибками другим.
Пусть там говорят, что хотят, главное - это сама идея. А как её реализовать, дело каждого. Твори, делись опытом, безрукие не поймут, а другим на пользу. Успехов тебе, и бодрость бдуха поддерживать не забывай.
@@ВикторЛомский, не я автор, вопрос почему ко мне? Непонятно, чтоль, что демонстрация метода не обязательна на сверкающей золотом железяке, приятной Вашему взору. А любая ржавая с помойки недоступна для понимания Вами идеи автора? Надо заметить. что метод этот старый, как Мир, при Советской власти мы применяли его при ремонте гоночных лодочных моторов. Сегодня же он может пригодиться тем, кому не повезло родиться при прежней власти...
Раз двигатель негожий, значит видео снимал ради искусства. Поэтому, мог подготовиться. Подобрать сверла, метчики по номерам, держатель, прибуду-кондуктор для выставления перпендикулярно сверла. Людям нужно показывать всё грамотно. В сарайке на коленках мы и без утуба могём. Футорки эти переходные продаются без проблем, как и шпильки ремонтные, а по готовому отверстию рассверлить и нарезать следующую резьбу, совсем не сложно. Но... Точить сверла болгаркой (Я сам так делаю) не для видеоролика
Как точить сверла? Берешь сверло и точишь, угол примерно 120 градусов, кромки должны быть одинаковой длины и на одной высоте. Не получается? Так н и у кого сразу не получалось. Опыт приходит со временем. А всякие приспособы для заточки сверл нужны, как корове седло. Пока ты делаешь такой приспособ, я десяток сверл заправлю, причем разных диаметров.
Я сам на выдумки горазд . Но с большим удовольствием посмотрел Ваше видео и все равно увидел полезное и новое для себя . Спасибо ! Хорошее дело Вы делаете !!!
@@ДмитроКоваленко-п6ч было это в далёком 1967 году на уроке труда в 7 классе. Один из моих друзей обратился к трудовику : Василий Иванович, дайте сверло на 8 просверлить дырку, на что получил ответ: дырка у тебя в жопе, а сверлят отверстие
Ты гений в смысле преподносил людям полезные советы Я сам сварщик чувствую металл на ощюп изрительно это присуще многим профессионалам многим в наших условиях приходится делать все буквально на каленках многим это поможет!
Я заворачиваю не болт, а алюминиевый пруток с нарезанной резьбой, на клей. Потом для точности ставлю цилиндр на место и сверлю длинным сверлом. Часто бывает, что шпилька сломана, да ещё стоит на клею, приходится её извлекать разными способами и тогда возможно смещение отверстия. А если туда потом заворачивать стальной болт, то при его сверлении большая вероятность ухода сверла в мягкий металл. С алюминиевым такое не произойдет, даже если сверлить в край.
Спасибо тебе большое что поделился опытом когда не сталкиваешся . это дорогого стоит а то что уныние приходит это настольгия так бывает когда стареешь и хочется сделать то что не доделал в молодости. Надо сделать что не доделал. Это лечит. С уважением. Николай.
Умников много человек просто показал принцип устранения поломки он так и объяснил на старой детали а диванные эксперты ноют ноют как моя баба. Молодец .
Способ рабочий, но для качественного результата нужен сверлильный станок или кондуктор под сверла, чтоб под ровным углом относительно плоскости просверлить. Так же нужно сперва кернить, а потом сверлить и ремвставку сажать на фиксатор резьбы. Пособие скорее не учебное, а наглядное.
Я никогда не занимался ремонтом даигателей, но точно знаю что для велосипедов существуют специальные ремонтные наборы, в которые входят втулки с заводской внутренней и внешней резьбой. Задача ремонтника - рассверлить отверстие, нарезать резьбу и вкрутить эту втулку. Отверстие там точно по центру и идеальная резьба. При рассверливании старого отверстия и нарезании резьбы в нем инструмент более менее центрируется, накосячить сложно. Уверен, что для ДВС такие наборы тоже есть. А при предложенном способе точно просверлить отверстие в болте сможет, мягко говоря, не каждый...
Достоин!!! Шнобелевская Премия за дырку и железо!!! 40 лет работаю на заводе а железа не видел в глаза! Стали ,сплавы,цветные металлы этого добра насмотрелся. И что за завод такой что ты всему заводу сверла точил? + Сверла затачиваются (угол режущей кромки) в зависимости от материала.Для ЖЕЛЕЗА угол свой.Для Люминия и чугуния свой.А для ДЕРЕВА ваще похеру! Удачи! Учи тел.
Учитель наш по спецтехнологии повторял -дырка- в заднем месте а это отверстие. Идея правильная но надо правильно делать-всему надо учится. Без базовых знаний на завод людей нельзя допускать. Потом жалуемся машины не ездят, самолеты не летают, техника не работает.
Мой учитель, наш бригадир с патронного завода, Ульяновск, начинал в1943 г., он бы мне за такую терминологию и работу дал подзатыльник., а я был мастером слесарно-сварочного участка РМЦ.
Пригодится. В алюминии, силумине прочем *нии* вообще только так и должно быть, резьбы трехразовые, любой перекрут конец резьбе. Но я для себя нашел способ, с использованием заводского исполнения комплекта пружин для восстановления резьб из нержавейки. Материал ввертыша имеет значения, строительный болт из стали обыкновенного качества не одно и то же с сталью качественной конструкционной углеродистой.
Молодец,уважаю людей у которых руки растут с нужного места.Дам совет.Если бы вы поменяли бы угол заточки сверла, можно было добиться увеличения диаметра отверстия чуть чуть,что позволило пройти даже метчиком 2 без большого усилия.А смазку можно сделать из солидола и парафина вскипятить и охладить вместе.Чтобы не мокать по нескольку раз за один проход.Успехов.
Не знаю как по дюрали а по стали подсолнечное масло просто чудо, это я ещё льняное и др. Не пробовал. Олеиновая кислота просто отдыхает. Там где олеиновпя дымит и не возможно этим дышать, с , подсолнечным рафенированным, идёт в легкую. Про машинное масло я вообще молчу. не идёт с ним резьба, если только совсем, не чем смазать
А мне понравилось! Руки из нужного места, на коленке и с обычным инструментом! Недумаю что в какойто крутой мастерской сделают надёжнее и главное недорого!
Способ рабочий, но исполнение конечно пипец...! Болт нужно заворачивать с уже просверленным отверстием миллиметра на 3, а потом по месту рассверливать до 5, и сажать на фиксатор. Ну и резать такие резьбы дрелью, мне кажется слишком жестоко!! Но каждый делает так, как считает нужным!! Удачи!!
а я вообще использую мебельные ввёртыши они получаются наружка на 12 шаг 2 внутрянка шестёрка отличный вариант а ещё там это на головки под шестигранник есть возможность заворачивать на фиксатор
Красавец! Подтолкнул к мысли сделать резьбу на стартере для Опеля Астра Н 1,3 дизель где отверстие без резьбы и на 9,м а нужна резьба на 8м. Удачи тебе, боярин
Здравия тебе мужик ! Спасибо за урок , позновательно , смекалка твоя смекалистая. Надеюсь есть пацаны кому передашь свой опыт . С уважением из Алматы .
1. После работы лепестковым кругом, в этом месте плоскость не ушла? 2. Перед сверлением болта не проще ли центр накернить сперва? 3. Чтобы сверлить перпендикулярно без сверлильного и разных приспособлений можно использовать зеркало. 4. И не "дырка", а "отверстие".
спасибо за интересную и полезную информацию!Спасибо таким людям как вы,которые не ленятся делится своими знаниями!И спасибо алгоритмам ютуба которые совершенно случайно привели меня на этот интересный канал!
звиняйте, конечно, но начинал "процедуру", действительно, с Дыркой, да ещё и с порванной, простите, внутренней, как бы,резьбИ... Ето потом она стала Отверстием... 😲😞😉😜
@@РусскаяПравда-щ8п Ой-нЭнадО... Петровичу" одного броска взглядом на дыряво-отверстИчное місто хватило.. видимо, по-опытней нас, всех взятых... аж, невольно зауважал....
Чувак - ОГРОМНОЕ Тебе Спасибо! Точно такая же проблема. Мотор скутера, лопнула резьба. Дальше по накатанной. Пожалуйста Продолжайте снимать такие Нужные, и полезные видео!
В 80 е годы на запоре, при затяжке головок блока шпильки по вырывал, так я просто резьбу нарезал в блоке, а в качестве футорки использовал медную трубку, на которой леркой нарезал резьбу, затем вкрутил трубку в нескольких местах подкернил, хотя этого даже не надо было делать, так как при нарезке резьбы в блоке я не давал полного выхода метчику, он как бы оставался на конус и при закручивании трубки, трубка заседала основательно и после этого нарезал внутреннюю резьбу в трубкею Таким образом на каждой стороне блока по 6 -7 футорок вворачивал и до конца жизни больше не вырывал. Случалось так же вво впускном коллекторе на 53 газоне вырвал шпильку, пришлось способом какой показал ты, вкрутить болт и затем нарезать резьбу. единственное, резьбу в коллекторе разал на сухую и не до конца, что бы болт закусило,
@@sergejbugaev6386 откройте секрет! Я не понимаю, почему, когда он засверлился под восьмёрку, нарезал резьбу.... Почему он просто не вкрутил шпильку 8х6?
Есть специальные ремонтные вставки для восстановления резьб. В комплекте идут сверло нужного диаметра, специальный метчик (маркируется STI) и ключ для установки. Делов на пару минут.
Согласен, тоже пользуюсь резьбовыми вставками, но ведь интересный метод, как альтернатива. Кстати попадал в ситуацию, когда закончились вставки, а вставки другого изготовителя имеют другой шаг наружной резьбы. Так что со вставками тоже нюансы бывают.
Идея хорошая, некоторые рассверливают бОльший диаметр, нарезают бОльшую резьбу, потом вкручивают туда типа пружинки (продаются для ремонта), а потом уже шпильку или болт. А то, что ьебя некоторые ругают - не обращай внимания, ты хотел по-быстрому показать - показал. Главное принцип понятен. А в заводских условиях можно конечно лучше сделать. Не парься. Я взял на заметку себе.
Идея хорошая, исполнение тоже. Только дрелку жалко, при таком использовании она долго не протянет. Даже шуруповёрт (думаю, с трещеткой?) скончался. Мне 70, поэтому осмелюсь дать совет. Когда коллекторный электродвигатель останавливается под нагрузкой, через якорь свищет огромедный ток. Щёткам и коллектору это ох как не нравится. Всем успехов. Берегите себя и инструмент.
А сразу болт просверлить, до заворачивания. Это можно на сверлильном станке или на токарном ровненько и беспроблемно. А потом уже вкорячить его в отверстие, обрезать, шлифануть и прочее.
если есть токарный станок то можно и шпильку сделать переходную.. а если нет то шпильку зажимают в патрон дрели . а сверло в тиски .и сверлят.дрелью. варанов - иллион.
Так-то всё правильно, но вот только первую резьбу надо было делать миниму 9мм, чтобы стенка потом оставалась хоть какая-то, а сейчас стенки практически не осталось.
Молодец мужик только чтоб легче нарезать было попробуйте просверлить отверстие сверлом5,2мм под м6 в металле,по дюрали можно и пятёркой,а если есть возможность на работе попросите токаря сделать ввёртыши м10/6 длина какая нужно,и посадите на краный фиксатор резьбы если нужно надёжно если нет то синий разборный и будет вам счастье.😊
Благодарю за видео! Колхоз - наше всё! Особенно, когда нужно сообразить в гараже на коленках и сейчас! 🤝🏻 А за возраст не грусти, хоия я тебя очень понимаю!
Показал, как делать не надо. Проще из болта на 8 сделать, ступенчатую шпильку. Зажав в дрель, сточить лишнее и нарезать резьбу на 6. А не мудохаться полдня и сделать брак. Так как просверлил не по центру и шпилька сместилась в сторону. теперь он будет гнуть её молотком а потом ещё придётся зенковать ответное отверстие. Стенка у ввёртыша, всего 1мм, а он сместил отверстие на мм, то есть разрезал ввёртыш, пополам. И вы думаете что это долго продержится.
Молодец Я обычно использую болты из латуни когда нет их стальные предварительно засверлив малым диаметром использую маленький токарный патрон кислота называется олеиновая когда закручиваеш капни электролитом на болт произойдет реакция и ввертыш не отвернется при сверление использую керосин или солярку
Видел рукажопов, . Но тут полный шмендец. Лодно, сам где то кому то косячишь, еще и хвалится. Ну хоть подшипник не приварил и на том спасибо. Ну оно и хорошо, конечно. Исправлять после такого внушения, раза в три дороже.
Молодец дядька,показал от начала до конца весь процесс.Способ дедовский,но сейчас про него частенько забывают почему-то. А пионеры и вообще не знают.На 16.50 я смотрел с внутренней дрожью,честно говоря,как будто сам резьбу нарезаю.Того гляди метчик сломается.И не надо было на его тупость грешить - он шел под углом, а не ровно в отверстие,потому и пройдя миллиметров 10 стал клинить.Я всегда нарезаю только вручную,никаких дрелей и пр. шуриков.И да ,заметил - мало кто может держать дрель ровно.Сколько я технических роликов пересмотрел -мама не горюй! Ну никто не сверлит ровно,у всех наклон дрели присутствует в большей или меньшей мере,даже такой монстр как Мэдмэн и то ровно просверлить может только в станке.Всего один раз я видел,как автор ролика сверлил ровно и четко,как будто у него не рука,а станок. Сейчас не вспомню чей это канал.Но хвалебную оду я этому человеку с верным глазом и крепкой рукой написал в комменте))
Интересное видео, подписался. Резьбу дрелью или шуруповёртом частенько на работе нарезал. И центровать наклоном сверла тоже. А словом "дырка" хорошо токарей бесить, они так смешно начинают объяснять отличие дырок от отверстий. Хотя есть определение что такое дырка в электронике, например - это квазичастица с положительным зарядом, способная создавать электрический ток в полупроводниках. Это так, для ответа "учителям", умничающим про половые органы.
Отверстие во вкручиваемом болте нужно сверлить заранее,причем зажимать в дрель болт,а не сверло.удобнее использовать шпильку,чтобы не мешала головка болта.Еще лучше закручивать заранее просверленную пробку с конической резьбой 3/8 дюйма,она распирается и заклинивается намертво.В любом случае,сверлить заглушку нужно перед закручиванием-не страшно увода отверстия,можно переделывать сколько угодно,после закручивания же увод отверстия при сверлении-приговор движку,без электроэрозионного станка (выжигать квадратное или звездочкой гнездо под соответствующую выкрутку) или аргонной сварки (вырезать шпильку,заваривать гнездо,сверлить и резать резьбу) его не спасти.
Так нельзя нарезать резьбу. Не знаю на каком заводе обучался мастер этот, но это голимый брак. Никакого понятия о шаге резьбы, соосности, перпендикулярности. Резьба прослаблена. Ни один контроллер не пропустит такую резьбу. По сути исправление испорченной резьбу, путем установки втулки( ввертыша ). Есть же таблицы с диаметрами свёрл для всех видов резьб, соответственно под шаг резьбы. Это какой-то пакистанский способ ремонта.😢
Кто бы что не писал,а дело сделано на коленках-моё почтение!!!Вот такие парни не пропадут и минимум доступного инструмента использовал,молодец,работать будет,а рукожопам как раз нужно покупать новое,а не пытаться его научить как правильно это надо было делать(накернить,отцентровать,потом обработать на фрезерном станке,забыли ещё обезжирить и покрасить)Молодец,удачи тебе!!!Русским языком человек сказал видео для тех кто в ладах с слесарным инструментом.
Спасибо 🖐️😁🤝🤝🤝
@@smekalslesar согласен, девушка молодец!
З
@@ЛюдмилаКопьева-с6й так и жигули делают
Когда под рукой только свёрла и метчики - сойдёт. Но у такого ремонта есть существенный минус: из-за разного коэффициента расширения может начать выкручиваться стальная часть из алюминия. Я уже давно заказал на Али набор пружинных стальных гужонов, стоят копейки, работают отлично. Рассверливается отверстие до следующего диаметра, нарезается резьба и туда вкручивается эта пружинка. После первой затяжки гужон намертво внедряется во внешнюю резьбу без шанса провернуться и мы получаем за те же 10 минут стальную резьбу по прочности лучше, чем была изначальная, без расшатывания и выкручивания со временем. Очень хорошо подходит для ремонта таких ответственных мест, как резьба в блоке под натяжник ГРМ и т.д.
Привет 😊🤝🖐️ когда я записывал это видео я даже не знал что есть такие ремкомплекты.
Можете ссылку скинуть на Али?
@@АлександрСавельев-ж6м да нет, спасибо, на озоне полно такай штуки. Да и на работе пользовался. 😁👍🤝
спасибо за ценную инфу!
@@K.E.NK.E.H. 😁🖐️🤝👍
Почитал комментарии, много критики и она справедливая, но, - человек берётся и делает, и это вызывает уважение. А умничать и обесценивать чужой труд, не нужно. "Образованьем, слава Богу, у нас не мудрено блеснуть" Не так, - тогда покажи как надо! Я тоже не всё могу принять, но в целом идея здравая!
👍🤝🤝🤝
Слесарь показал хорошую, жизненную ситуацию, и как из неё выйти победителем.
Одно только хочу добавить, не в обиду этому гению, а именно в процесс работы. Просверлить дрелью отверстие без станка вертикально , это проблема, очень сложно. Нужно было обязательно вкрученный болт закернить, найти точно центр. Второе , первое отверстие нужно сверлить сверлом 2 - 2, 5 мм. , затем 3, 5мм. а затем уже 5 мм. Сверлить, сразу 3, 5 мм., если сверло не правильно заточено уведёт в сторону на миллиметр это точно. Если даже сверло заточено неправильно двух миллимитровое на много не уведёт.А остальные свёрла по этому отверстию по мере возрастания отклонений не дадут.И если сверлить дрелью, если нет станка, нужно глазами смотреть и выставить дрель руками вертикально , и потихоньку сверлить.Вытащив дрель , очистив сверло от стружки, охладив в воде его при необходимости, вставив в отверстие продолжая сверлить , глазми посматривать на дрель руками направлять, держать дрель вертикально.
Показанное нарезание резьбы дрелью, это убийство изделию, которое ремонтируешь.
На производстве, существуют машинные метчики .этими метчиками нарезается резьба на станках.
Деталь зажимается в патроне, на определённых оборотах, происходит вращение, подводится метчик, на него направляется струя сульфофрезола , охлождающая жидкость, затем , автоматически метчик выворачивается..
Токаря при нарезании резьбы,пользуются ручными метчиками первым и вторым номером.Резьба при этом получается ровной, не рваной.И здесь при нарезании резьбы нужно пользоваться ручными метчиками, а не машинным метчиком.
Первым метчиком, ровно выставив его, идёт вертикально, второй номер дорежет до чистоты, резьба получается идеальная. Короче, в этом случае вручную нужно нарезать резьбу , это быстрее, чем тыканье туда сюда. При нарезке ручной резьбы, обязательно смазать, можно машинным маслом. При нарезке нарезать так: закрутил два оборота, пол оборота назад, закрутил два оборота, снова пол оборота назад и так до окончания нарезки резьбы.Если не поворачивать назад, метчик заклинит, и его можно сломать, а когда ты поворачиваешь его назад происходит слом нарезаемой стружки метчиком, и происходит смазка метчика.
Видимо этот слесарь от Бога, раз он так всё делает на глаз чётко, без брака.Это не каждому дано. Я бывший слесарь ремонтник металлорежущих станков 5 раз. , если честно , сколько не пытался заточить сверло болгаркой не получается., затачиваю на наждаке. И порядок в слесарке не особый, немцы - покупал немецкую болгарку , в инструкции пишут, не приступайте к работе если у вас на рабочем месте бардак, работа не будет сделана.Они правы.Пожелаю слесарю творческих успехов, хорошее дело делает - обучает молодёжь, слесарному делу, думаю многие зту идею возьмут на вооружение.
Спасибо за науку, 🤝🤝🤝🤝😁 th-cam.com/video/n48_KefO1S4/w-d-xo.html
У машинного метчика угол захода меньше чем у ручного. Но в свое время на 56 машинным резал, ручками
От Бога, согласен. Только видно, что рассверливает первоначально отверстие под углом не в 90 градусов. Корпусную деталь много вариантов испортить при таком способе нарезания резьбы. Шпилька по координатам затем как будет сориентирована? А нагрузки, судя по выступающей части вала с эксцентриком ударные. Но мы крышку потом рассверлим... Но нарезает! Про немцев правильно. Здоровья!
Да вы правы!!!
Учить то правильному надо,а не этой байде.
Мастер. Кругом бардак, где что лежит не нашёл, шуруповёрт сгорел. Респект за золотые руки, не из жопы растут. На коленке всё может сделать.
Спасибо, да, порядок это не моё.
@@smekalslesarв порядке приятнее работать. Но жалко его портить перед каждой работой. )
@@smekalslesar Блин, мой бардак вряд ли приснится в кошмаре... ;) Иногда друзья заходят и шарахаются, мол, как ты здесь что-то находишь? Но, блин, разбуди ночью... Расскажу, где какой станок стоит, где какой инструмент лежит, приспособы и прочее... Сына, зятя и других "клиентов", у кого есть доступ в мою "келью", приучаю: ГДЕ ВЗЯЛ, ТАМ И ПОЛОЖИ! И не дай Бог, кто-задумает навести порядок... ;)
@@balbesbalbes3681 согласен, 😁🤝🖐️👍
Спасибо за инфо . Мне уже 69 лет , всю жизнь работаю с металлом (сварщик , слесарь , кузнец ... ) , но с большим интересом посмотрел ваше видео и считаю очень полезным то , что вы делаете - делитесь своим опытом . Желаю здоровья и дальнейшего интузиазма в деле .
Спасибо большое. 🖐️🤝🤝🤝🤝🤝😁👍👍👍
У резьбы ф 8 внутренний ф6.5.а у резьбы на ф6 наружний- ф6.толщина стенки между резьбами -0.25мм.это в идеале.учитывая. что идеально в центр не попадешь и скорее всего сверло при рассверливании все-равно уведет в сторону думаю вкрученный таким образом болт аккуратной ленточкой вытянется из отверстия.я токарь с 45летним стажем пользуюсь этим способом уже лет 40 с той лишь ра зницей .что рассверливаю сорванную резьбу под новую на 2 .а не на один размер больше.
🤝🤝🤝🤝🤝
У резьбы м8 внут.6,75.А в остальном прав.Токарь 46л.стажем.
поддерживаю Александра с его аргументацией а видео автора меня не убеждает в его правоте
если ты токарь пекарь - и на станке . то делают элементарно - точат переходную шпильку например если плохая резьба - 6 . то конусную резьбу на м 7. 5 . . на конце делать прорези типа метчик . и закучаваем . потом . отрезаем и опять . . а в конце отрезаем полностью конусную резьбу и закручиваем шпильку .. так - в алюминии . если железо . то там - спиленные метчики.
Будет ещё лучше и точнее если болт предварительно рассверлить на сверлильном станке. Еще лучше будет если вращать болт в патроне с неподвижным сверлом. Типа происходит самоцентрация. Досверливание и нарезание резьбы делать, конечно, после вкручивания. Алкоголик с 35летним стажем.
Спасибо большое добрый человек за науку, привет из Карелии.
Привет 😁🤝👍🖐️ был в Карелии, за машиной ездил, хорошие у вас люди не злые, спокойные.
@@smekalslesar Спасибо большое,да всякие бывают,а когда бли в Карелии и где,.
@@ВалераМикулич года три назад в Сартавал помойму.
Да, общество катится вниз... Нас ВСЕХ в средней школе на уроке труда этому учили. А сейчас это - достижение опытного мастера. И то - с косяками.
Но - делимся, разъясняем!
За это Мастеру большое спасибо!
👍🤝🤝🤝
Как это нас всех? Я учился в СССР, уроки труда были, а дрели и сверел не было.Дефицит был
Это не тот способ таким способом в Германии не пользуются,,,молодец но не мой,,,так не делайте ,
@@americepizdets
Болт тут не помощник (почти невозможно дрелью просверлить отверстие точно по центру, а иное смысла не имеет). Только толтостенная трубка соответствющего диаметра, с последующими нарезаниями на ней (и в ней) соответствующих резьб.
Мне многократно приходилось воостанавливать сорванные резьбы в головке блока цилиндров двигателей ЗМЗ-53 (поскольку работал шофером, а не "водителем"), использовались разные способы - от увеличенного диаметра шпилек до "холодной сварки"), наиболее легким и доступным вариантом было изготовление переходной латунной втулки, бывало, что применял кусочки листовой меди (а при поломке в пути, в какой-либо "глуши" - и обрезки консервной банки помогали преодолеть путь до гаража).
@@ivanyou5795 У Волги можно сказать что шпильки ещё правильные, это низ резьба крупная, а верх мелкая,а вот на Шкодах там 1,25 и верх и низ даже заводскую затяжку вытягивает
Мне 75 в мае, так что ты ещё помучаешься на этом свете по самое не балуй! А в 75 вновь повторишь свой сегодняшний монолог и затем через 25 лет вновь скажешь то же самое! Так что не переживай, у тебя вся жизнь ещё впереди! Это твоя жизнь! Если не будешь лежать, то будешь чувствовать себя 18 летним всю оставшуюся жизнь! Спасибо за науку!
Спасибо отец 🤝🤝🤝 надеюсь что в 75 я ещё буду шевелится. 👍😁
Все получилось, а это главное. А то, что не подготовился, так это и правильно. Никто не знает, когда сломается болт или шпилька, а выходить надо их такой ситуации. Вот и приходится работать, так сказать с коленки. Молодец. Так держать. Удачи Вам....
Спасибо, 🤝🤝🤝🤝🤝👍😁
Да, да, в рф так и на автозаводах автомобили изготавливают, и самолёты, танки и ракеты, колбасу и молоко, главное чтоб подешевле, не важно что из говна и палок, и дороги такие же, и патриотизьм, всё тяп-ляп, всё через жопу.
@@КОТАППОЛИНАРИЙ это да. 🤝
Согласен, все знают как правильно. В идеальных условиях много знатоков, а наколенке мало кто сможет. На таких мужиках все и держиться
@@ZEPELIN2007 🤝🤝🤝👍👍👍
Тоже так делал на работе будучи работая по молодости слесарем. Единственное размер болта брал на 2 а то и на три больше изначального размера. Конечно по месту надо смотреть что бы не ослабить стенки корпуса. Ну и обязательно на хороший фиксатор.с керненением. А так конечно лайк за то что делитесь с менее опытными людьми.
"Гольна выдумка" дрель использовать!!! Да и так рассуждения по ходу пьесы. МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ! ПОДНИМАЮТ НАСТРОЕНИЕ МАСТЕРА ЮМОРА!!!
Нихрена поучительного не сказал, а именно какие размеры сверла под какие размеры мечики подходят здесь самое важное шаг резьбы, и допуски, сверло, мечики,
@@ВикторСамоходов а тут видео для так сказать начинающих) сами понимаете надо смотреть по месту. Ну и не наделать ещё хуже.
@@ZzzZzz-rj7ug
Ґ
@@ВикторСамоходов 77л7
Здоровья тебе Мужик с большой буквы выздаравливай и радуй нас диванных спецов своими видео роликами
Спасибо 🤝🤝🤝👍😁
Всегда кажется что придумал сам, а со временем выясняется что давно уже этим пользуются. 😁
Спасибо за интересное видео и монолог от бывалого.
🖐😊👍🤝🤝🤝
Гильзовали отверстия давно . А тут гильзует дырку , так что придумал сам .
Первая машина была Волга 21,тоже срывал часто болты, шпильки, особенно на коллекторе, там выпускной алюминиевый, а выпускной чугунный стоят. Если шпилька обламывалась внутри, накладывал на неё гайку бОльшего размера и электродов внутри обваривал, затем легко выкручивал. Если в корпусе резьба сорвана, то желательно резьбу нарезать размера на 2 больше и не дрелью, а вручную... А так молодец мастер сможет всегда помочь как скорая техническая помощь...
🖐️👍🤝
Практически за 20 минут полностью восстановить резьбу - это браво! 👏
Спасибо, 🖐👍🤝🤝🤝🤝🤝
Болт на 8 сначала просверлить в тисках или на токарном лучше, а потом завернуть в корпус - удобнее и безопаснее для корпуса, особенно тем, у кого небольшой опыт таких работ.
Или болт зажать в дрель а сверло в тиски, точно по ценру будет как и в токарном стнке
Красава Респект за знания которыми делитесь с молодежью!
🖐️😁🤝🤝🤝🤝🤝💪💪💪
Выздоравливай и покажи как НЕ правильно заточить сверло
Если бы эта деталь не была на выброс а рабочая - то её пришлось бы выбросить. Дрель со сверлом сразу загнал под углом соответственно так же под углом зашол метчик, шпилька зайдёт криво деталь либо лопнет либо держать плоскость не будет
Хуйня😢
Я НА СТАРОСТИ ЛЕТ НАЧАЛ ЕЗДИТЬ НА АВТО И МНЕ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНО НАБЛЮДАТЬ ЗА БЫВАЛЫМИ ЛЮДЬМИ, КОТОРЫЕ ДЕЛЯТСЯ СВОИМИ НАРАБОТКАМИ И ОПЫТОМ...ЗА ВАМ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ. С БЛАГОДАРНОСТЬЮ ЗА ВАШИ ТРУДЫ И ИНТЕРЕСЫ. ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ ВАШЕМУ КАНАЛУ.
Спасибо на добром слове, 🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍😁😁😁
Очень интересное и полезное видео 👍СПАСИБО Вам рабочий Человек 🙏
Вот на таких людях наша страна держится. Смекалка и сообразительность всегда помогает в любом деле. Здоровья Вам и успехов во всём. Передавайте свой накопленный бесценный опыт следующим поколениям, раньше было много разных ПТУ и наставников на заводах, но теперь это становится редкостью.
Спасибо за Ваши золотые руки и светлый ум и за "Звёздные войны" тоже спасибо🤝👍
Спасибо большое, золотой вы человек, побольше бы таких как вы и не было столько погони в нашем мире. Спасибо за добрые слова, что знаю тем буду делится. 🖐️🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪
Возьмите правую руку поцелуйте, а затем левую и скажите, да ручки мои золотые. Уважаю вас, за то, что вы показываете из своего сарая, тем помогая нам городским у которых гараж. Только русские и украинцы на сайте помогают, как поступить в трудную минуту как с ремонтом автомобиля и ли решения бытовых проблем. Не верите, пролистайте Ютуб. Видно другие заточены на другое. Я не нацмен, не думайте обо мне плохо. Это просто мои наблюдения.
🤝🤝🤝😁😁😁👍👍👍
Евгений,Я свами согласен! Русские и украинцы мастировитые и смекалистые люди!В данном ролике эту работу выполняет опытный,человек со стажем!так как он делает, человек без навыков и опыта просто всё испортит!!!Да и зачем так все усложнять?есть способы по проще.Не согласен с автором,что шпилька с проволокой не держит!!!если шпилька провернулась в алюминеи, её надо заворачивать и проворачивать вместе с резьбой.Выкрутить шпильку с тела вместе с резьбой.Шпильку очистить от остатков алюминия.С торца шпильки ножовкой по металлу делаем прорезь.Вэту прорезь вставляем металлическую тонкую проволоку и наматываем по резьбе.отверсттвие россверливать не надо.Заворачиваем шпильку с проволокой,держит крепко,проверено!!!Но это можно делать,где есть доступ!
@@ВасилийВелентеенко спасибо большое, сниму видео по вашему методу, будет интересно что выйдет. 👍🤝🤝🤝🤝😁😁😁
Малоросы+ Белоросы+ Великоросы = единый Народ.
@@ВикторКаеток 🤝🤝🤝
46 лет и уже уныние? Никогда не унывайте! Мне 73 и я считаю, что в 45-50 жизнь только начинается. Оптимизм, чувство юмора и умение посмеяться над собой, продлевают жизнь.
О смазке свёрл и метчиков. Когда сверлим/нарезаем сталь - да, машинное масло рулит. А если алюминий и его сплавы - лучшая смазка спирт, не все об этом знают. Можно этиловый, можно изопропиловый - другие спирты я не пробовал. Рекомендую.
С такой обстановкой не сильно оптимизма много. Но всё равно спасибо. 🤝🤝🤝🤝🤝
Этиловый лучше, тонким слоем.
@@Тииттээх этиловым я обычно смазываюсь приемом внутрь. А по люминю хорошо графитка
@@IZEN_A_BURRA Молодой лейтенант, выпускник училища, протирает контакты электроники спиртом. Заходит прапорщик:
- Что ты делаешь?! Чему вас в училище учат?!
- Протираю тонким слоем, как велели.
Прапорщик:
- Неправильно, смотри как надо.
Берёт стакан, наливает, выпивает, дышит на контакт и трёт.
- Вот так - тонким слоем!
Не только мягкие металлы обрабатываются спиртом. Но самая лучшая смазка при обработке любого металла не зависимо резцом метчиком плашкой применяется эмульсия не только как охлаждающая и и смазывающая жидкость состоящая вода спирт и касторка. При сверловке брони применяется эмульсия касторка и медицинский спирт . а чтобы слесаря не выпили спирт - касторка и спирт смешивались ультро звуком. Но наши умельцы и это победили Но не скаху иначе рухнет оборонная промышленность. Счастья и удачи всем металлистам .
Классная идея,догнал только тогда когда болт увидел,приму на вооружение,благодарю,научи сверла затачивать как сам делаешь очень интересно.Всех благ всем рукастым Мужикам.
Спасибо 👍🤝🤝🤝😁😁😁💪💪💪 Вот по заточке th-cam.com/video/n48_KefO1S4/w-d-xo.html
Странный способ, рабочий но странный потому что раз на раз не приходится. Неприятно это писать автору который с душой подходит к работе и делится своим опытом. Но так делать нельзя если вы выполняете работу для клиента за деньги, можно промахнутся и стеночка вылезет с болтом, после чего вам скажут "уважаемый вы взяли деньги, и испортили деталь."
Спасибо, 🤝🤝🤝 пока не вылезла, и ни кто ни чего такого не говорил.
Никуда она не вылезет, её распирает внутри!
Мне этот выпуск напомнил моего мастера Караулова Владимира,
Он говорил,
Я тебя могу и на голом асфальте научить без всякой приблуды😂
Дрелью "резьбовать" тоже надо уметь 👍👌
😊🖐️👍🤝
Моё большое уважение Мастерам слесарно-токарного дела,
в т.ч., и комментирующим здесь специалистам... 👍
Настоящие знания
- они бесценны...👍
(Юрист).
³2йй22йй2ййцй⁸б
Какие, нафиг, знания, юрист? Этот экскриментатор ни материалов не знает, ни правил заточки сверел - перезаточивал промышленно заточенное сверло. От балды заточил вручную на болгарке! Ужас! Углов заточки не знает: для алюминия угол более острый, чем для твердых сплавов. Посмотрите любой справочник слесаря как затачивать и для каких металлов. Центр сверления - на глазок? Потом пришлось под углом засверливать, чтобы исправить и выйти на ось. Ни один настоящий мастер - слесарь не будет резьбу нарезать дрелью. Метчик сломать элементарно. Нужно чувствовать предел рукой, до которого можно закручивать. Кроме того, нельзя втулку делать из стали в алюминиевом корпусе, потому что при разогретом двигателе резьбовая втулка будет ослабевать и выкручиваться , так как у стали расширение в 3 раза меньше, чем у алюминия. При нагреве диаметр отверстия в алюминии будет больше, а на холоде сжимается и дает деформационную усадку, при термоциклировании ослабит резьбу настолько, что резьбовая втулка будет болтаться. Короче нет у этого неуча знаний, а "опыт - сын ошибок трудных" - так и будет передаваться с ошибками другим.
@@midrontazan4269
Всегда найдётся тот, кто знает лучше... 🌝👍
Пусть там говорят, что хотят, главное - это сама идея. А как её реализовать, дело каждого.
Твори, делись опытом, безрукие не поймут, а другим на пользу.
Успехов тебе, и бодрость бдуха поддерживать не забывай.
Спасибо добрый человек 👍🤝🤝🤝🤝🤝😁
Cпасибо! Стараюсь.😁
Что за грязная деталь ее только в доменной печи место
@@ВикторЛомский, не я автор, вопрос почему ко мне?
Непонятно, чтоль, что демонстрация метода не обязательна на сверкающей золотом железяке, приятной Вашему взору.
А любая ржавая с помойки недоступна для понимания Вами идеи автора?
Надо заметить. что метод этот старый, как Мир, при Советской власти мы применяли его при ремонте гоночных лодочных моторов.
Сегодня же он может пригодиться тем, кому не повезло родиться при прежней власти...
По сути это изготовление футорки прямо в повреждённом канале. Вместо того, чтобы её покупать или точить.
Раз двигатель негожий, значит видео снимал ради искусства. Поэтому, мог подготовиться. Подобрать сверла, метчики по номерам, держатель, прибуду-кондуктор для выставления перпендикулярно сверла. Людям нужно показывать всё грамотно. В сарайке на коленках мы и без утуба могём. Футорки эти переходные продаются без проблем, как и шпильки ремонтные, а по готовому отверстию рассверлить и нарезать следующую резьбу, совсем не сложно. Но... Точить сверла болгаркой (Я сам так делаю) не для видеоролика
Точно, и не ходить за маслом в соседний хутор
Крассава мужик, покажи и научи нас как лучше всех точить сверла, мы будем очень вам благодарны, ну и конечно лайк и подписка 😊. Спасибо, мы вас ждём
Спасибо, вот th-cam.com/video/n48_KefO1S4/w-d-xo.html
Как точить сверла? Берешь сверло и точишь, угол примерно 120 градусов, кромки должны быть одинаковой длины и на одной высоте. Не получается? Так н и у кого сразу не получалось. Опыт приходит со временем. А всякие приспособы для заточки сверл нужны, как корове седло. Пока ты делаешь такой приспособ, я десяток сверл заправлю, причем разных диаметров.
@@СергейИльин-о4щ согласен на все сто ! 👍👍👍👍👍👍
Я сам на выдумки горазд . Но с большим удовольствием посмотрел Ваше видео и все равно увидел полезное и новое для себя . Спасибо ! Хорошее дело Вы делаете !!!
Спасибо большое очень приятно 🖐️😊🤝🤝🤝
Кровь из глаз брызнула когда увидел нарезание резьбы дрелью ! 😎
пофиг главное уметь
А когда слесарь называет отверстие дыркой?
@@ДмитроКоваленко-п6ч было это в далёком 1967 году на уроке труда в 7 классе. Один из моих друзей обратился к трудовику : Василий Иванович, дайте сверло
на 8 просверлить дырку,
на что получил ответ:
дырка у тебя в жопе,
а сверлят отверстие
@Несар Касто Мдя...Недоработочка. Молод еще. К 50 годам освоит.
@@ДмитроКоваленко-п6ч И сверления бурением...
Похвально и надежно, у Вас большой опыт. Не у каждого получится, но стремиться надо.
Да тут я не подумал маленько, надо было попроще показать, так сказать без дрели всё руками.
Молодец все показал как аптеке. Я связан с техникой и думаю многим польза от видоса будет. Спасибо тебе.здоровья и удачи. Помогай народу .
Спасибо 👍🤝😁🖐️
Идея хорошая, но нужно аккуратно. Сам же нарезал под углом. Но работать будет. Молодец! До 65 лет профессором будешь!
Хороший способ восстановления резьбы, спасибо за видео! Добавлю, мне тоже 47 и я был фанатом "Звёздных войн". Удачи и здоровья тебе ✊!!!
Спасибо 🤝😊👍🖐️
Ты гений в смысле преподносил людям полезные советы Я сам сварщик чувствую металл на ощюп изрительно это присуще многим профессионалам многим в наших условиях приходится делать все буквально на каленках многим это поможет!
Спасибо 🖐😊👍🤝🤝🤝
Слесарь, дырка в ж-е, а тут ОТВЕРТИЕ.
@@ОльгаСидорова-р6б🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Кстати,там тоже отверстие,а вот в носке --дырка.
Я заворачиваю не болт, а алюминиевый пруток с нарезанной резьбой, на клей. Потом для точности ставлю цилиндр на место и сверлю длинным сверлом. Часто бывает, что шпилька сломана, да ещё стоит на клею, приходится её извлекать разными способами и тогда возможно смещение отверстия. А если туда потом заворачивать стальной болт, то при его сверлении большая вероятность ухода сверла в мягкий металл. С алюминиевым такое не произойдет, даже если сверлить в край.
Очень хороший вариант, но прутт алюминевый не всегда есть под рукой. 👍🤝🤝🤝
Я тоже когда работал на заводе так делал.
Спасибо тебе большое что поделился опытом когда не сталкиваешся . это дорогого стоит а то что уныние приходит это настольгия так бывает когда стареешь и хочется сделать то что не доделал в молодости. Надо сделать что не доделал. Это лечит. С уважением. Николай.
0х00
Умников много человек просто показал принцип устранения поломки он так и объяснил на старой детали а диванные эксперты ноют ноют как моя баба. Молодец .
Спасибо 🖐🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Способ рабочий, но для качественного результата нужен сверлильный станок или кондуктор под сверла, чтоб под ровным углом относительно плоскости просверлить. Так же нужно сперва кернить, а потом сверлить и ремвставку сажать на фиксатор резьбы. Пособие скорее не учебное, а наглядное.
И верно
Батя, спасиб те большое -- очень годный лайфхак ) Тема актуальная.
Всегда пожалуйста 👍🤝🤝🤝🤝🤝😁
Я тоже так делал,,, нормально держит ,,,,
Дрелью конечно первый раз вижу как рейзьбы нарезают ,,,,
Супер,,,спасибо
😁🖐️👍🤝
Молодец! главное способ выхода из ситуации. А как и чем каждый решает сам.
Спасибо 🤝🤝🤝😁👍👍👍💪💪
Согласен на 100 %. Единственное что желательно не путать отверстие с дыркой.
Просто отпад! Безумству храбрых поем мы песню! (М.Горький)
🖐️👍🤝🤝🤝🤝🤝😁😁😁
Я никогда не занимался ремонтом даигателей, но точно знаю что для велосипедов существуют специальные ремонтные наборы, в которые входят втулки с заводской внутренней и внешней резьбой. Задача ремонтника - рассверлить отверстие, нарезать резьбу и вкрутить эту втулку. Отверстие там точно по центру и идеальная резьба. При рассверливании старого отверстия и нарезании резьбы в нем инструмент более менее центрируется, накосячить сложно. Уверен, что для ДВС такие наборы тоже есть. А при предложенном способе точно просверлить отверстие в болте сможет, мягко говоря, не каждый...
при недостаточной сноровке можно болкаркой легко сделать канаву,которую не перекроет паранитовая прокладка....
Достоин!!! Шнобелевская Премия за дырку и железо!!! 40 лет работаю на заводе а железа не видел в глаза! Стали ,сплавы,цветные металлы этого добра насмотрелся. И что за завод такой что ты всему заводу сверла точил? + Сверла затачиваются (угол режущей кромки) в зависимости от материала.Для ЖЕЛЕЗА угол свой.Для Люминия и чугуния свой.А для ДЕРЕВА ваще похеру! Удачи! Учи тел.
🖐️Спасибо 👍🤝🤝🤝😁😁😁
Учитель наш по спецтехнологии повторял -дырка- в заднем месте а это отверстие. Идея правильная но надо правильно делать-всему надо учится. Без базовых знаний на завод людей нельзя допускать. Потом жалуемся машины не ездят, самолеты не летают, техника не работает.
Самое чистое железо ,которые мы можем видеть, это гвоздь
Мой учитель, наш бригадир с патронного завода, Ульяновск, начинал в1943 г., он бы мне за такую терминологию и работу дал подзатыльник., а я был мастером слесарно-сварочного участка РМЦ.
@@олегмолчанов-б6о правильно толкуешь, нам в технаре, спецы с завода вечером преподавали в 1975-78 г.
Пригодится. В алюминии, силумине прочем *нии* вообще только так и должно быть, резьбы трехразовые, любой перекрут конец резьбе. Но я для себя нашел способ, с использованием заводского исполнения комплекта пружин для восстановления резьб из нержавейки. Материал ввертыша имеет значения, строительный болт из стали обыкновенного качества не одно и то же с сталью качественной конструкционной углеродистой.
Молодец,уважаю людей у которых руки растут с нужного места.Дам совет.Если бы вы поменяли бы угол заточки сверла, можно было добиться увеличения диаметра отверстия чуть чуть,что позволило пройти даже метчиком 2 без большого усилия.А смазку можно сделать из солидола и парафина вскипятить и охладить вместе.Чтобы не мокать по нескольку раз за один проход.Успехов.
Спасибо 👍🤝🤝🤝🤝👍😁😁😁
Лучшая смазка для метчика или плашки это сало
Не знаю как по дюрали а по стали подсолнечное масло просто чудо, это я ещё льняное и др. Не пробовал. Олеиновая кислота просто отдыхает. Там где олеиновпя дымит и не возможно этим дышать, с , подсолнечным рафенированным, идёт в легкую. Про машинное масло я вообще молчу. не идёт с ним резьба, если только совсем, не чем смазать
Совсем незаурядный Смекалистый Слесарь! Большое пребольшое уважение!!!
Спасибо 😊🤝🤝🤝
Молоток!!! Не обращай внимание на ооочень умных спецов... Удачи! Добра! Здоровья! А звёздные войны и годы жизни... Ерунда! Ищи позитив!!!
Спасибо 😃👍🤝🤝🤝🤝👍🤝
А мне понравилось! Руки из нужного места, на коленке и с обычным инструментом! Недумаю что в какойто крутой мастерской сделают надёжнее и главное недорого!
Согласен на все 100 процентов. В гараже и на коленке это уже не рукожопство, а руки не из жопы.
Спасибо 👍😁🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪
Мне папа всё время говорил,не ковыряй в носу,резьбу сорвёшь,вот хорошо наткнулся на ваш ролик,подписался,помогло,спасибо.
🖐️😁🤝💪
Молодец, принцип понятен, а метод и инструмент каждый сам под себя подберёт.
Спасибо 😊👍🤝🖐️ всё токи есть нормальные понимающие люди 😊
Не горюй жизнь только начинается, а мне 49 .
Я тоже люблю оживить покойника, когда есть болгарка дрель , и сварка.
🤝🤝🤝 БУДЕМ ЖИТЬ !!!! 😁
ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ ЧТО ТО ДЕЛАТЬ, ПРИГОТОВЬ ВСЕ ЧТО НУЖНО ДЛЯ РАБОТЫ. А ПОТОМ СНИМАЙ
Способ рабочий, но исполнение конечно пипец...! Болт нужно заворачивать с уже просверленным отверстием миллиметра на 3, а потом по месту рассверливать до 5, и сажать на фиксатор. Ну и резать такие резьбы дрелью, мне кажется слишком жестоко!! Но каждый делает так, как считает нужным!! Удачи!!
Спасибо 🤝🤝🤝😁👍
Привет. Также подумал.удачи вам.
да и болгаркой прямо на движке резать/шлифовать, и сверлить "на глаз" +/- мм от центра роли не играет...
а я вообще использую мебельные ввёртыши они получаются наружка на 12 шаг 2 внутрянка шестёрка отличный вариант а ещё там это на головки под шестигранник есть возможность заворачивать на фиксатор
@@kreslav248 👍🤝🤝🤝😁
Красавец!
Подтолкнул к мысли сделать резьбу на стартере для Опеля Астра Н 1,3 дизель где отверстие без резьбы и на 9,м а нужна резьба на 8м.
Удачи тебе, боярин
Спасибо, 🖐️🤝👍😁
Здравия тебе мужик ! Спасибо за урок , позновательно , смекалка твоя смекалистая. Надеюсь есть пацаны кому передашь свой опыт . С уважением из Алматы .
Спасибо 🖐🤝👍😊 сейчас больше за деньги делают не хотят учится.
Спасибо за обучающее видео! Не читайте всяких критиков, не умеющих ничего кроме критиковать!
Спасибо, 😁🤝🤝🤝
1. После работы лепестковым кругом, в этом месте плоскость не ушла? 2. Перед сверлением болта не проще ли центр накернить сперва? 3. Чтобы сверлить перпендикулярно без сверлильного и разных приспособлений можно использовать зеркало. 4. И не "дырка", а "отверстие".
Учту, 🤝👍
Отверстие в жопе, во всех медицинских справочниках написано заднепроходное отверстие а это дырка)
@@Владимир-м6ц8д 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@@Владимир-м6ц8д Что ж... У кого что болит.
@@Watch-maker По моему у тебя болит, ты первый начал учить что называется дыркой а что отверстием сам не зная правильного названия)
Приветствую из Казахстана Алматы , спасибо за полезную видео!
ПРИВЕТ 🖐️😁👍👍👍
Спасибо за ролик. Как говорится - опыт не пропьёшь.
Согласен, 🤝🤝🤝.
Пропьешь
Разум
Волю
Семью
И опыт
Все...жизнь всю
Саму
@@alexmartynov5503 согласен полностью th-cam.com/channels/Cjt53lNV2HoktyHMPv0Pzg.html
@@smekalslesar есть такое
У нас центры "освобождения"
Благотворительные
Христос спасает
Никогда так не делайте, резьбу нарезать только воротком, и рассверливать ровно.
Да кто сказал что только воротком? th-cam.com/video/1vZFwVbEwGk/w-d-xo.html
Слесарное дело ! Учебник.
Так только в деревне делают и считают себя профи. Колхоз лапоть.
@@ГариТИМ 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ГариТИМ специалист 🤣🤣🤣🤣🤣
спасибо за интересную и полезную информацию!Спасибо таким людям как вы,которые не ленятся делится своими знаниями!И спасибо алгоритмам ютуба которые совершенно случайно привели меня на этот интересный канал!
Спасибо большое очень приятно 😁🖐️👍🤝🤝🤝
Прекрасно и практично, молодец!!! Только не дырки ,а ОТВЕРСТИЯ, с уважением Петрович
Спасибо 🖐️😁🤝🤝🤝🤝🤝🤝
звиняйте, конечно, но начинал "процедуру", действительно, с Дыркой, да ещё и с порванной, простите, внутренней, как бы,резьбИ...
Ето потом она стала Отверстием... 😲😞😉😜
@@ВладимирСереда-ы1э 🖐️🤣🤣🤣🤝🤝🤝🤝🤝
Нет, у него именно дырки!
@@РусскаяПравда-щ8п
Ой-нЭнадО...
Петровичу" одного броска взглядом на дыряво-отверстИчное місто хватило.. видимо, по-опытней нас, всех взятых...
аж, невольно зауважал....
Чувак - ОГРОМНОЕ Тебе Спасибо!
Точно такая же проблема.
Мотор скутера, лопнула резьба. Дальше по накатанной.
Пожалуйста Продолжайте снимать такие Нужные, и полезные видео!
Спасибо 🤝🤝🤝💪💪💪🖐️🖐️🖐️😁😁😁
В 80 е годы на запоре, при затяжке головок блока шпильки по вырывал, так я просто резьбу нарезал в блоке, а в качестве футорки использовал медную трубку, на которой леркой нарезал резьбу, затем вкрутил трубку в нескольких местах подкернил, хотя этого даже не надо было делать, так как при нарезке резьбы в блоке я не давал полного выхода метчику, он как бы оставался на конус и при закручивании трубки, трубка заседала основательно и после этого нарезал внутреннюю резьбу в трубкею Таким образом на каждой стороне блока по 6 -7 футорок вворачивал и до конца жизни больше не вырывал. Случалось так же вво впускном коллекторе на 53 газоне вырвал шпильку, пришлось способом какой показал ты, вкрутить болт и затем нарезать резьбу. единственное, резьбу в коллекторе разал на сухую и не до конца, что бы болт закусило,
👍👍👍😊🖐️🤝🤝
На заводе меня научили точить сверла болгаркой , нарезать резьбу ручной электродрелью и забивать болты молотком)))))
Точить свёрла болгаркой ( так чтобы они сверлили ) и нарезать резьбу дрелью не каждый может . Хорошо , если ты это можешь . Бывают всякие ситуации .
@@sergejbugaev6386 откройте секрет! Я не понимаю, почему, когда он засверлился под восьмёрку, нарезал резьбу.... Почему он просто не вкрутил шпильку 8х6?
Есть специальные ремонтные вставки для восстановления резьб. В комплекте идут сверло нужного диаметра, специальный метчик (маркируется STI) и ключ для установки. Делов на пару минут.
Согласен, тоже пользуюсь резьбовыми вставками, но ведь интересный метод, как альтернатива. Кстати попадал в ситуацию, когда закончились вставки, а вставки другого изготовителя имеют другой шаг наружной резьбы. Так что со вставками тоже нюансы бывают.
Да уж... Тут бардак, шуруповерт сгорел... А резьбу нарежем дрелью... Ну, любопытным пацанам годный лайфхак. И за это спасибо.
😊🤝
Идея хорошая, некоторые рассверливают бОльший диаметр, нарезают бОльшую резьбу, потом вкручивают туда типа пружинки (продаются для ремонта), а потом уже шпильку или болт. А то, что ьебя некоторые ругают - не обращай внимания, ты хотел по-быстрому показать - показал. Главное принцип понятен. А в заводских условиях можно конечно лучше сделать. Не парься. Я взял на заметку себе.
Спасибо 🤝🤝🤝🤝🤝
Спасибо за совет...
Очень пригодилось и получилось)))
Удачи вам !!!
Спасибо 🤝🤝🤝🤝💪💪💪😁
Идея хорошая, исполнение тоже. Только дрелку жалко, при таком использовании она долго не протянет. Даже шуруповёрт (думаю, с трещеткой?) скончался.
Мне 70, поэтому осмелюсь дать совет. Когда коллекторный электродвигатель останавливается под нагрузкой, через якорь свищет огромедный ток. Щёткам и коллектору это ох как не нравится.
Всем успехов. Берегите себя и инструмент.
Спасибо 🖐️👍😁🤝🤝🤝
Уже давно используются аккумуляторные шуруповёрты безщёточные.
Идея хорошая, можно взять на вооружение, единственное что если сверлить дрелью нужны правильно заточенные руки. Всем добра
А сразу болт просверлить, до заворачивания. Это можно на сверлильном станке или на токарном ровненько и беспроблемно. А потом уже вкорячить его в отверстие, обрезать, шлифануть и прочее.
если есть токарный станок то можно и шпильку сделать переходную.. а если нет то шпильку зажимают в патрон дрели . а сверло в тиски .и сверлят.дрелью. варанов - иллион.
Так-то всё правильно, но вот только первую резьбу надо было делать миниму 9мм, чтобы стенка потом оставалась хоть какая-то, а сейчас стенки практически не осталось.
Ну я думаю резьбу 9мм не так то просто нарезать, я по крайне мере не видел метчика на 9 мм. тогда уж на 10мм, только вот зачем?
@@smekalslesar Ну во первых, 9мм. Есть и метчик и Лерка, а во вторых, всё для того чтобы держалось всё не на самой резьбе, а на резьбе со стенкой.
@@led9552 не приходилось пользоватся.
@@led9552 И так получается по прочности, как новый.
@@НиколайПаршков-й8п Только если не затягивать как положено, так как резьбовые витки вылезут вместе с болтом обратно.😂😭😂😭😂😭
Молодец мужик только чтоб легче нарезать было попробуйте просверлить отверстие сверлом5,2мм под м6 в металле,по дюрали можно и пятёркой,а если есть возможность на работе попросите токаря сделать ввёртыши м10/6 длина какая нужно,и посадите на краный фиксатор резьбы если нужно надёжно если нет то синий разборный и будет вам счастье.😊
Спасибо, да, я понял 🖐️🤝😁👍
Благодарю за видео! Колхоз - наше всё! Особенно, когда нужно сообразить в гараже на коленках и сейчас! 🤝🏻 А за возраст не грусти, хоия я тебя очень понимаю!
🖐️😁🤝🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪💪
Молодец! Спасибо за работу! Здоровья Вам и Вашим родным !
Спасибо, большое 🤝🤝🤝
Аминь взаимно 😊
УВАЖЕНИЕ ВАММ И БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ВЫ УМНИЧКА
Спасибо 😁👍🤝🤝🤝
Годное видео , руки золотые, дай бог тебе здоровья
Спасибо, 🤝🤝🤝🤝🤝🤝👍😁
Показал, как делать не надо. Проще из болта на 8 сделать, ступенчатую шпильку. Зажав в дрель, сточить лишнее и нарезать резьбу на 6. А не мудохаться полдня и сделать брак. Так как просверлил не по центру и шпилька сместилась в сторону. теперь он будет гнуть её молотком а потом ещё придётся зенковать ответное отверстие. Стенка у ввёртыша, всего 1мм, а он сместил отверстие на мм, то есть разрезал ввёртыш, пополам. И вы думаете что это долго продержится.
Согласен полностью
Молодец Я обычно использую болты из латуни когда нет их стальные предварительно засверлив малым диаметром использую маленький токарный патрон кислота называется олеиновая когда закручиваеш капни электролитом на болт произойдет реакция и ввертыш не отвернется при сверление использую керосин или солярку
Спасибо 👍🤝🤝🤝🤝🤝
крутить резьбу дрелью... Это за гранью добра и зла...
Тот случай, когда просмотр комментариев перед просмотром видео сильно экономит время😂
Чтобы не писали, сама идея супер благодарю...
🖐️😁🤝
Видел рукажопов, . Но тут полный шмендец. Лодно, сам где то кому то косячишь, еще и хвалится. Ну хоть подшипник не приварил и на том спасибо. Ну оно и хорошо, конечно. Исправлять после такого внушения, раза в три дороже.
Спасибо за критику 👍😁
Молодец дядька,показал от начала до конца весь процесс.Способ дедовский,но сейчас про него частенько забывают почему-то. А пионеры и вообще не знают.На 16.50 я смотрел с внутренней дрожью,честно говоря,как будто сам резьбу нарезаю.Того гляди метчик сломается.И не надо было на его тупость грешить - он шел под углом, а не ровно в отверстие,потому и пройдя миллиметров 10 стал клинить.Я всегда нарезаю только вручную,никаких дрелей и пр. шуриков.И да ,заметил - мало кто может держать дрель ровно.Сколько я технических роликов пересмотрел -мама не горюй! Ну никто не сверлит ровно,у всех наклон дрели присутствует в большей или меньшей мере,даже такой монстр как Мэдмэн и то ровно просверлить может только в станке.Всего один раз я видел,как автор ролика сверлил ровно и четко,как будто у него не рука,а станок. Сейчас не вспомню чей это канал.Но хвалебную оду я этому человеку с верным глазом и крепкой рукой написал в комменте))
Спасибо 🤝🤝🤝🤝🤝
Хороший человек и мастер неплохой, смекалистый Спасибо.
Пожалуйста, 👍🤝🤝🤝😁😁😁
Интересное видео, подписался. Резьбу дрелью или шуруповёртом частенько на работе нарезал. И центровать наклоном сверла тоже. А словом "дырка" хорошо токарей бесить, они так смешно начинают объяснять отличие дырок от отверстий. Хотя есть определение что такое дырка в электронике, например - это квазичастица с положительным зарядом, способная создавать электрический ток в полупроводниках. Это так, для ответа "учителям", умничающим про половые органы.
Спасибо, 👍👍👍😁😁😁🤝🤝🤝🤝
Незнал.
Буду знать.
СПАСИБА добрый человек.
Век живи век учись.
👍🤝🤝🤝
Класс. Пригодилось. Востановить резьбу на корпусе термостата
🖐️👍🤝🤝🤝😁
Век живи век учись тонкого я не знал теперь знаю благодаря вам и вам огромное спасибо респект.
🖐😊👍🤝🤝🤝
Спасибо молодец , что выложил эту тему !
Эмануэль вспомни 🙄🤥
метчик , вороток немного подшафе , душа кипит
🖐️😁🤝🤝🤝🤝💪💪💪💪
Не помню 😁
в гараж , так и охота ! С мужиками пообщатся , тебе подскажужут , сам скажешь. мероприеятие позновательное . 👍🤝
Голь на выдумку хитра! Довольно точно засверлено отверстие. Я бы сначала накернил, а Мастер сразу!
СПАСИБО, Я МНОГОЕ ПОНЯЛ.. НЕ ОТВЕРСТИЕ А ДЫРКА.. НЕ РЕМОНТ А ПЕРЕБОРКА..ЖИЗНЬ СЛЕСАРМ ДЛИННОЙ В ОДИН СЕРИАЛ..
Пожалуйста 😊
Отверстие во вкручиваемом болте нужно сверлить заранее,причем зажимать в дрель болт,а не сверло.удобнее использовать шпильку,чтобы не мешала головка болта.Еще лучше закручивать заранее просверленную пробку с конической резьбой 3/8 дюйма,она распирается и заклинивается намертво.В любом случае,сверлить заглушку нужно перед закручиванием-не страшно увода отверстия,можно переделывать сколько угодно,после закручивания же увод отверстия при сверлении-приговор движку,без электроэрозионного станка (выжигать квадратное или звездочкой гнездо под соответствующую выкрутку) или аргонной сварки (вырезать шпильку,заваривать гнездо,сверлить и резать резьбу) его не спасти.
Сопли утри.
Что-то заумное и непонятное с использованием кучи специальных инструментов и приспособ.
Каждий делаєт по возможностям почему бабу нельзя трахнуть на площаді много советчіков посмотрі а делай как хочеш илі отдай назавод где єсть інструмент
Спасибо Мастер, что делитесь своим опытом)))
🖐😊🤝🤝🤝👍👍👍
Так нельзя нарезать резьбу. Не знаю на каком заводе обучался мастер этот, но это голимый брак. Никакого понятия о шаге резьбы, соосности, перпендикулярности. Резьба прослаблена. Ни один контроллер не пропустит такую резьбу. По сути исправление испорченной резьбу, путем установки втулки( ввертыша ). Есть же таблицы с диаметрами свёрл для всех видов резьб, соответственно под шаг резьбы. Это какой-то пакистанский способ ремонта.😢
Да да да... Я тоже так делаю давно уже. Тем более шпильки. Браво!!!
Спасибо 👍🤝🤝🤝😊