BMW F40 120i 178cv: HO SCOPERTO UNA COSA ASSURDA!😱 MA COM'E' POSSIBILE??
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Dopo mesi passati a spaccarmi la testa per capire il motivo di un problema comune a tutte le 178cv (BMW e MINI) oggi finalmente ho avuto una (parziale) risposta!
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L'intro, è un tuo cavallo di battaglia. Non cercare alternative, perché non ce ne sono... 😉
Era il video che non vedevo l'ora arrivasse. Penso che con questo hai fatto gioie parecchi possessori di questa motorizzazione. Grandissimo.
Quando fai della tua passione un lavoro, riesci sempre a risolvere ogni problema ed a scoprirne altri, condividere il tutto è da pochi ed ogni informazione regalata è preziosa, grande lavoro come sempre 👍👍
sempre il numero 1 powerking
È probabile, che eliminando l'opf, la centralina non rilevi più le contropressioni dovute all'incremento di potenza, in quanto lo stesso crea una "strozzatura", e quindi non cerchi più di chiudere la farfalla, per aumentarne le temperature per la pulizia.
SEI TROPPO FORTE ARRIVARE A RISOLVERE UN PROBLEMA DEL GENERE É MERITEVOLE
Questo però è uno spoiler brutale!!!
@@michelesilvestri3904 ma sai quanti problemi ha dato e non si capiva perché...
Non mi sorprenderebbe se fosse fatto apposta per limitare le emissioni a tot numero di giri con opf codificato, dato che dopo il buco entra meno aria e di conseguenza meno iniezione, per levarti il dubbio dovresti riprovarne una escludendo l’opf solo elettronicamente e vedere se buca ancora anche con mappa originale, da lì si tirano le somme e salta fuori se è l’opf in se (cosa che non credo) o l’elettronica (molto probabile). Grande video grande soluzione detto da Meccatronico 💪🏼
Complimenti per tutti i tuoi video appena dovrò modificare verrò da te si vede la serietà dall' esterno
Grande FABIETO
Vecio mio non si smette mai di imparare. Sei tosto... Bravo
Un'auto così con 238 cavalli e in grafico del genere, è super piacevole da guidare su ogni percorso. Potendo fare andature molto elevate superando agevolmente i 200kmh anche in salita, oppure sfruttando la coppia nelle ripartenze da velocità basse, senza eccessivi pattinamenti. Auto ideale ed equilibrata... Ottima preparazione
Bravo Fabio ! Sei proprio il top !! Complimenti ! 👏👏👏
Gran bel video!
Ne fanno di ogni per rovinare le macchine. Fortuna che c’è gente come il buon Fabio che trova i giusti rimedi 🚀
Ma quindi mi pare di capire che le centraline bmw non sono più così blindate… 😈
Un saluto 😉
Io mi occcupo di elettroniche elettroniche audio hi-fi, però capita anche a me... A volte si scoprono cose che ti lasciano basito... Ma perché non mi è venuto in mente ?
Però l'ho scoperto ?
Soddisfazione 😊😊😊😊
Sei un grande... Buongiorno e ben venuti nel mio canale alla visione di un nuovo video 😂😂😂😂
Sei veramente eccezionale se dovessi in un futuro rimappare la macchina non avrei dubbi su chi scegliere
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Beato te che abiti dalle sue parti...io non saprei di chi fidarmi...
Bravo Fabio, ottimo lavoro.
Grande Fabio, pure questa è sistemata👍
come sempre il top Fabio! comunque quel buco mi ricorda i problemi delle varie polo 1.2 e 1.4 tdi che avevano piu` o meno lo stesso problema.
Ciao, che tu sappia in questo caso la soluzione è solo la mappa?
Dato che è un motore condiviso anche con modelli di potenza superiori proprabilmente è una accortezza software per limitare la potenza per non dover utilizzare un motore ex-novo, viene/veniva spesso fatto anche con motori per auto da neopatentati
Grande Fabio come sempre 💪
dedizione e passione i risultati arrivano sempre. bravo.
Non sono un esperto, ma è possibile che l'OPF crei una specie di "contropressione" che la chiusura della farfalla cerca di mitigare?..... poi passato quel punto di criticità il motore torna a funzionare in una condizione di instabilità
" E vafanculo va... "😂
Che liberazione non vedevi l'ora,
sei veramente forte non vedo l'ora di portarti la mia macchina...
grande come sempre
Avevo una E93 177cv. Togliendo il FAP mappando centralina e mettendo aspirazioni E VENTURI e scarico capristo. Non avevo nessuna perdita erogava 260cv. L’unico problema lo aveva il cambio, essendo automatico e quei modelli non resistevano e dovetti abbassare a 246cv
Complimenti 👏🏼👏🏼👏🏼 🔝🔝🔝
C'è poco da dire.. SEI IL CAZZO DI N1!!!!!!!!!🔥❤
Brevissimo Fabio ! 😃👍
Ciao Fabio, grandissimo come al solito!!! Cmq finalmente fanno dei motori della madonna che con qualche accorgimento diventano ancor più dellamadonna😂
Come mai i b48 "vecchi" fanno più cavalli? Circa 300 opf off, cambia il turbo?
Probabile allora chiuda la farfalla per le elevate contropressioni sullo scarico
Se ti capita ancora fai una prova cercando di ridurre la durata, ovvero con il motore che salga di giri più in fretta. Io credo che sia una sorta di temporizzatore, un caso in cui in un uso normale non capita insomma per un sorpasso va bene, ma non puoi andare forte.
La classe non è acqua 💪 questa è passione!! top top
Credo che sia uno degli allarmi temperatura che fanno chiudere la farfalla, hai verificato le temperature nei log e sulle mappe?
Bellissimo il video e come sempre è particolarmante esplicativo, continua così!
Ps: ha senso mappare la mazda 3 nuova ?
È aspirata…
C è anche la versione turbodiesel, e potrebbe avere senso rimuovere il fap visto che ha problemi con esso
Ma con opf Off cosa intendi? Fai una nuova taratura dei parametri? Cioè non la togli completamente?
Lo spiega pure bene lo toglie sia fisicamente che via software e mette un tubo dritto...
Oggi con nuove normative anche se cera anche prima ma ora molto piu cattivelle la quadra te la trovano loro poi ( polizia)
Il migliore 👍🏆
Bravo 🙌
Una gestione del motore del genere mi farebbe più pensare che lo hanno fatto per rientrare nelle normative antinquinamento più che per limitare la potenza o simili...forse avevano fretta e hanno fatto una mezza porcata...nel mondo vag se ne sono viste di tutti i colori per adattare motiri nati euro x a euro x+1...portabdo anche a rotture meccaniche, grippaggi, ecc... E comunque COMPLIMENTI! tienici aggiornati sugli sviluppi
Complimenti! Proprio un bel video.... Questi opf cominciano a rombere le scatole. Su vw 1.0 tsi con opf richiedono esclusione in cent pur non avendo sensori dopo l opf dopo rimozione? Grazie mille 🖐️
la mia domanda è perché acquistare questa bmw quando la precedente aveva 20 cavalli in più.... trazione posteriore e costava meno. Non riesco davvero a capirlo.
Sei un mago e fai pure ridere🎉
Questo problema l’hai notato anche sulla versione da 190 cv? Grazie
11:40 hahahahahaha la parola ci stava tutta😂
Domanda: il cambio 7 rapporti regge quella coppia?
Ottimo lavoro! Curiosità, togliendo l’OPF si esclude anche il catalizzatore causando odori eccessivi di gas di scarico e problemi in caso di revisione? Il resto della linea di scarico mi sembra sia rimasto originale o sbaglio?
Basta andare dal cugino/conoscente che fa le revisioni e ti parlo per esperienza personale....
fatto salvo ti faccia fumate negre non ci sono problemi particolari.
Il catalizzatore resta
Ciao, ma non si possono ancora mappare le BMW post 2020, chiedo perché ho un m135i 2023 e in futuro mi piacerebbe mapparla
Scusa una.domanda ho.una bmw f40 2000 150 kv pacchetto M..quel vuoto che fai vedere nel.grafico lo ha anche questa cilinrata..grazie se mi risponderai....
Ora si che vale la pena comprare una 120i f40! Grazie
Ciao, a me basterebbe fare il lavoro sull'OPF, così sistemo questo problema e il sound, potenza e coppia mi bastano. Il problema è poi la revisione ed eventuali controlli dalle FDO, no?
uno spende 35k€ di macchina e poi ce ne deve spendere altri 2 per farla girare decentemente.. ridicoli. Son rimasto deluso anche della mia 120D, venivo da una Leon FR che in confronto andava il doppio. Post mappa è decente ma non del tutto soddisfatto.
ma scusate, la 120i non è solo anteriore ?
Ma con le nuove revisioni togliendo l’opf passa la revisione?
Secondo me bmw lo ha fatto apposta, cioè ha cercato di avere una macchina con potenza e soprattutto coppia abbastanza alta ai bassi (dove si guida ler la maggior parte del tempo, quini per avere una macchina leggermente più reattiva) andando a tagliare di netto gli alti per non raggiungere potenze eccessive essendo un 180 (circa) cavalli. Perche se si segue l'andamento del grafico fino al buco, la potenza erogata diventerebbe troppa
Grande Fabio ....un esperto di buchi 😂😂😂😂😂
😂😂😂😂 modestamente
@@PowerKingChiptuning 🤣🤣🤣🤣
Mai avuto l'occasione di fare una 208 1.2 benzina ?
Ciao, complimenti per il video bravissimo! Vorrei portarvi anche io la macchina, stesso motore su Countryman. Esclusione OPF intendi il pezzo unico dopo i collettori giusto? Quindi completamente decatalizzata neanche un 200 celle? No fa puzza di benzina? Il BT2 che trovo sul sito è plug & play anche senza OPF o fornite mappa aggiuntiva? Grazie mille per le info, a presto
Buondì! Ci scriva via mail :)
Ciao ma Ford focus 2023 con il 1.5 ecoblue da 115cv te ne sono arrivate?
Ma questa non ha l ‘overbust io ho una mini s con stesso motore mi dissero in bmw che ha l’overbust per 14 secondi .Vorrei mettere una tua centralina devo quindi togliere l’opzione ?
Quando farai un video per la 118d ho quel motore e vorrei capire un po’
Gentilmente mi sapreste dire se la 120i ha differenziale libero oppure torsen come per la 128ti? Grazie
Scusa ma ora la ri-omologhi? Passerà i cicli emissione? 😅
la sua centralina è rimappabile o si può solo usare la bt2?
Meglio questa o la 120d?
Il log lo stavi guardando da datazap ?
motore modulare...; 3, 4 e 6 cilindri...corsa lunga ( 95 mm )e biella corta...geniale
Per un attimo mentre illustravi il grafico , ho visto la mano di un Simpson.
grande Fabio video strabello ti 6 tolto un bel peso dalla testa ciao alla prossima
Sei molto bravo e ti faccio i miei complimenti, però non capisco perché ad oggi non hai mai la Toyota gr yaris.
Se non me la portano cosa devo fare? 🥲
@@PowerKingChiptuning 😂🤣 aspetta che mi arrivi che sono in ritardo, faccio un po' di rodaggio e dopo vediamo di organizzare.
@@andreascarpa8977 spettacolo!👍👍👍
Per una intro migliore prova a far barba e capelli :P dai non prendertela so che il tempo è tiranno e non se ne ha mai abbastanza!!!...dai un augurio e vai avanti così...!!
Solo che ci sia scritto F40 da qualche parte per me NO. Bel video comunque!
Posso venire da te con una Volvo v40 2.0 116 cv?!
Ciao complimenti x il lavoro che fai una curiosità hai mai fatto il 1.6 ts 120 cv alfa romeo? Se si quanti cv si possono ottenere
Se originale, è sempre un aspirato, quindi più di 8/12 cv non si tira fuori
Vabbè si può diventare matti sei stato geniale
Lo carichi il video del N54 ? 😁
Under construction 😁
Una domanda ma rimuovere l'opf è legale?
Io ho appena comprato una serie 1 con questa motorizzazione, credo di aver fatto un ottimo acquisto anche perché l’ho pagata il giusto. Pareri da chi ne possiede una con la stessa motorizzazione?
Anch'io vorrei acquistarla....ha differenziale libero o torsen?
Ma scusate, non è tipo una truffa da parte di BMW? Fabio, magari dico una vaccata, ma potresti provare a fare l'esclusione OPF lasciando su ... l'OPF.
Ha fatto 10cv in più anche con opf, quindi nessuna truffa c
@@PowerKingChiptuning La truffa di BMW è quella di vendere un'auto "sportiva" con una mappatura sballata. Per il resto intendevo dire che forse andrebbe fatta la prova escludendo l'OPF nel software ma lasciandolo su. Giusto per verificare se è un discorso solo software o anche hardware
Certo che ci vuole coraggio a vendere una macchina che buca in quel modo…La stessa cosa avviene su 128ti del 2021?
No
Excellent
La centralina ancora non la trovo sul sito se è saltata fuori la soluzione, perché non è ancora disponibile☹️ vorrei prenderla per la mia
È disponibile! Invia mail info@powerking.it
Un commento insolito ma comunque un complimento...se con le donne ci sai fare come con le auto....le fai tutte correre!😅
E sei stato un signore non citando i buchi (di erogazione) 😂
Scusate l'ignoranza ma quali sono i modelli della serie 1 "vecchia "pre 2019 dopo per m sport si intende anche motore diverso e più potente oltre che gli allestimenti
M sport è solo l’allestimento la f20 lci monta sempre questo motore 2.0 solo che ha 184cv ed è posteriore
Su M135i cosa consigli? Stessa procedura?
La M135i non presenta questa caratteristica
....ci mancava pure OPF per complicare le cose pure sul benzina....ma
Grande ma ci sarebbe una aggiuntiva per la mia stilo multijet 16v 140 cv?
C’è già!
Ti manca solo il 118D F40 o mi sono perso il video io? 😂
Sarebbe bello capire se è lo stesso motore del 120D con solo alcune modifiche tipo iniettori, o è completamente un altro motore 😅
Dovrebbero essere motori diversi
mi chiedo perchè (letto sul manuale del cooper s da 178hp), in condizioni di temperatura favorevole, sotto i 25 °C, la centralina "concede" più potenza, dichiarano un 10% per x secondi. effettivamente sul display sportivo, x quanto possa essere veritiero, ho letto un 200hp).
Poi xò te la tolgono con interessi?😂😂
In poche parole:aria più fresca,più ossigeno nell'aria e la centralina regola di conseguenza in base ai sensori
Scusa invece sulla 118i sempre F40?
Non c’è questo andamento
Trovo sempre contenuti interessanti, mi piacerebbe se la tua officina fosse presente anche in romagna, per agevolare noi romagnoli :-D
Purtroppo no! Però abbiamo un rivenditore
@@PowerKingChiptuning ma non è la stessa cosa di un preparatore
11:38 😂
Ciao da possessore di 128ti cok opf è la stessa cosa ?
Ciao, la 128ti è liscia non presenta questa caratteristica
Più che altro credo che col opf non passino abbastanza gas di scarico per quello che fa quella linea orrenda
Ciao come hai fatto col blocco delle centraline bmw?
la mappa e' stock, e' solo un modulo aggiuntivo. la codifica si fa con esys non serve sbloccare la ecu come per il tuning perche' con la codifica semplicemente vai a abilitare/disablitare i flag previsti dalla casa madre per i diversi allestimenti.
Per f40 118d si può fare qualcosa?
Certo, ha provato a configurarla su www.powerking.it/store ?
Ciao, sulla 120d 190cv del 2022 è possibile intervenire?
Solo con centralina aggiuntiva! Già disponibile
@@PowerKingChiptuning grazie!
@@PowerKingChiptuning ciao una domanda, su serie 1 f21 2.0 150cv del 2017 quanti cavalli si possono ottenere con una mappatura ?
inoltre … andando ad aggiungere cv non si rischia di compromettere durata e affidabilità di componenti che magari sono “tarati” per quel tipo di potenza ?
ti ringrazio in anticipo
Quando cominciano a mettere mano agli scarichi come sui diesel, i motori li rovini. Le tecnologie per migliorare i carburanti ci sono, ma i ricconi non vogliono spendere. I motori di oggi, senza stupidate sugli scarichi, con carburanti più raffinati, più ottano per i benzina e più cetano sui diesel non avrebbero tutti sti problemi.
AHAHAHAHAHAH sei un grande
Succede la stessa cosa sulla 118i ?
Mi aggiungo, stessa vettura stesso motore morto agli alti
Credo proprio di si (attendiamo conferma) , io l'ho fatta rimappare anche se in modo non eccessivo , è diventa un altra macchina , ma sembra che gli manca qualcosa ad alti giri .
Fino ad oggi ho sempre pensato che fosse un limite del 3 cilindri ma adesso mi viene il dubbio.
No la 118i non ha questa caratteristica
@@PowerKingChiptuning grazie mille, speravo in questa conferma 😅
Dove è la tua officina
Gemonio (va)
🛑 Scusa ma il lancio che hai fatto in live era tutto completamente ballerino e mostrava cmq un buco….sopratutto a minuto 8.53 e prima ancora 8.46…..cmq da minuto 8.38 e stato tutto un tremore e cali!!!quello che hai fatto vedere alla fine era completamente dritta la linea di erogazione un po’ strano hai detto che era il caldo me ne hai fatto mille a caldo e anche oltre ma mai un grafico così…..hmm puzzecchia un po’ scusa neeeee 🛑
Certo, ed è subito detto: ho fatto il video "a posteriori" dei risultati ed è stato necessario riprendere il lancio mod dopo che l'auto è stata molto tempo ferma al minimo o con le ruote che giravano in prima per le riprese.
Tranquillo, non c'è niente che puzza: leggere recensione del cliente su google per credere!