Questo video è ORO, finalmente dopo vari video e letture su vari forum, sono riuscito a trovare una guida chiara su come migliorare lo scarico del 128ti. Grandissimo continua cosi!
Video spettacolare, sicuramente dal vivo il sound si sente mooolto meglio!!! volevo chiederti un informazione per quanto riguarda l'obd eleven, una volta acquistato ha bisogno di un abbonamento per funzionare? tipo bimmercode per intenderci... grazie , saluti ;)
Ciao complimenti per il video finalmente qualcuno che ha fatto vedere come far suonare una F40! Ho solo una domanda io ho una m135 con il piccolo catalizzatore esattamente come il tuo. Togliendolo e mettendo un tubo diretto si rischia la patente oppure il ritiro dell’auto? Grazie mille😁👍🏻
Se vai in Audi con lo scarico montato chiaramente si , ma il lavoro che ho fatto io è apposta per essere plug and play … se succede qualcosa che ho bisogno della garanzia in mezz’ora rimetto quello originale e la macchiana è come da casa madre
Ciao, complimenti per il video. Io ho la versione 120d sempre F40 e stavo cercando di trovare un modo per poter avere un sound decente visto che è diesel... non c'è nulla da fare vero? Grazie in anticipo
Ciao , grazie mille 🫶🏻 sicuramente non arriverà mai al sound del benzina … però facendo tutta la linea sicuramente le cose cambiano … l unico rischio è che potresti avere fumosità … devi vedere un po’ tu se ne vale la pena a livello economico
Ciao! Bel video… ho un 118i F40 e ho montato anche io uno scarico Ragazzon omologato con i tuoi stessi terminali carbon. Il ragazzo che me l’ha installato però mi ha detto che per montare il centrale è necessario rimappare la centralina. Cosa ne pensi?
Ciao grazie mille 😁 allora dipende , io non conosco la linea di scarico del 118i , devi guardare se sul centrale ci sono sonde o meno … se ci sono sonde sui catalizzatori a meno di fare strusi con emulatori devi rimappare … se invece hai un centrale come il mio … fatto solo da bombolotti passivi senza sonde … allora puoi farlo senza mappare
Ciao, io ho un 118i f40.. la linea di scarico è quasi uguale a quella del 128, solo che nel centrale invece di avere opf e silenziatore divisi (128) è un bambolotto più grande tutto unico. Anche su 118i non ci sono sonde sul centrale, ma ci sono più in alto sul catalizzatore. Io ho tolto il centrale ed ho girato per un anno senza mappare e senza spia.. dopo un anno si è accesa e alla fine ho mappato escludendo l’opf. Se togli solo opf non occorre mappare, si fa solo per togliere la spia alla fine..
Sto facendo lo scarico alla mia 135i e il meccanico mi ha detto che forse il centrale non possiamo farlo perché là macchina non può essere mappata tu sai se c’è bisogno di mapparla ?
No non c’è bisogno della mappa , al massimo ti esce una spia motore una volta ogni tanto ma se hai un obd tipo obd Eleven la resetti e sei a posto … a me sul 128ti non è neanche uscita
Ciao , mmm purtroppo non ti so dire con esattezza al 100 % … in teoria rimanendo tutto il downpipe originale con il catalizzatore più grosso non dovrebbe uscire dai parametri di inquinamento … quindi potresti passarla comunque
ciao, io non sono molto esperto in nulla di tutto ciò, ho una f40 118d, posso migliorare qualcosa, se si hai qualche consiglio, scusami il disturbo e grazie. mi piacciono molto i tuoi video comunque😊
Ciao , sul diesel a meno di fare super scarichi diretti è difficile fare un sound interessante , a scapito di fare fumosità , la cosa che porta molti benefici sul diesel e togliere il fap , messo insieme con una bella mappa prendi tanti cv e migliori la vita dell auto 😁
Per essere omologato deve essere scritto sul libretto di circolazione.. Se mostri ai carabinieri o chi di dovere e mostri l’omologazione che ti da Ragazzon non se ne fanno nulla purtroppo..
No , la modifica dello scarico non prevede la scrittura su libretto , anche perché se tu rompi un componete dell auto difficilmente monti l originale per via dei prezzi … ma ti appoggi a rivenditori magari di altri Marche …lo stesso quando cambi lo scarico puoi mettere quello che vuoi della marca che vuoi… a patto che rispetti le normative dello stato in cui vivi…da cui viene appunto fornita l omologazione che certifica la approvazione per la circolazione
@@ColoMotors mmh no, ce anche un video dove dicono che qualsiasi modifica tu fai all’autovettura che non rispecchia l’originale o non è prevista sul tuo libretto di circolazione deve essere omologata. A maggior ragione gli scarichi che in questi ultimi anni sono stati silenziati apposta (oltre ai vari filtri per l’inquinamento anche per la rumorosità)
@@Manu-zy6bj nei video la gente può dire quello che vuole , io ti dico che se tu vai da un meccanico … con fap intasato , non ti mette quello di casa madre da 2000 euro ma ne prende uno da 800 di una marca generica …omologato ovviamente ma generico e non ci sarà nessuna integrazione , se tu rompi il terminale e la stessa cosa … nessuno ti monta il bmw da 3000 euro ma si appoggiano a sotto marche … e non si fa mai o integrazione … il 90% delle auto che circolano hanno pezzi omologati non di casa madre …
@@Manu-zy6bj hai necessità di rifare la scrittura del libretto solo se vai fuori i parametri di casa madre … esempio metti un paraurti che rende l auto un tot più larga … oppure mappi l auto è vuoi a libretto la potenza dichiarata corretta … oppure vuoi mettere dei cerchi al di fuori delle dimensioni … ecc ecc … ma se metti componenti che sono dentro i valori di casa madre non devi scrivere nulla a libretto…
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Metti un Modulo aggiuntivo di powerking chiptuning 👍🏼
@@GiaBlu996 si probabilmente metterò quello 😁
Questo video è ORO, finalmente dopo vari video e letture su vari forum, sono riuscito a trovare una guida chiara su come migliorare lo scarico del 128ti. Grandissimo continua cosi!
@@stefano3430 grazie mille 🫶🏻🫶🏻
Come direbbe Rocco siffredi: “tanto di cappella”. A parte gli scherzi, bellissimo scarico
Ahaha 😂 grazie mille 🫶🏻🫶🏻
sound stupendo, sicuramente dal vivo si sente anche molto meglio 🔥🔥
Grazie 🫶🏻 si dal vivo si sente anche molto meglio la differenza tra valvole chiuse e aperte , purtroppo il microfono appiattisce un po’ 😁
Per caso sai se nelle 135i del 2021 hanno l’opf sul centrale con sonde ?
Perché se così fosse non si può cambiare il centrale
Video spettacolare, sicuramente dal vivo il sound si sente mooolto meglio!!! volevo chiederti un informazione per quanto riguarda l'obd eleven, una volta acquistato ha bisogno di un abbonamento per funzionare? tipo bimmercode per intenderci... grazie , saluti ;)
Ciao , su obd Eleven si usano dei crediti, tu compri dei crediti esempio 100 , e poi codificando usi i crediti per attivare le app
@@ColoMotors grazie!!
Oh la finalmente grande 💪🏼😎
Alla fine è arrivato 💪🏼💪🏼😁
Wow🤩
🫶🏻🫶🏻
Ciao complimenti per il video finalmente qualcuno che ha fatto vedere come far suonare una F40! Ho solo una domanda io ho una m135 con il piccolo catalizzatore esattamente come il tuo. Togliendolo e mettendo un tubo diretto si rischia la patente oppure il ritiro dell’auto? Grazie mille😁👍🏻
Ciao grazie mille , ma va no , non se ne accorge nessuno 😁👌🏼
@@ColoMotors ahahahah speriamo perchè io vivo in svizzera🤣🤣
Bhe forse per il collaudo in Svizzera ti possono fare storie , al massimo rimetti su quello originale
Bhe forse per il collaudo in Svizzera ti possono fare storie , al massimo rimetti su quello originale
@@ColoMotors la mia paura è che non so se qui ritirano la patente oppure no per questa modifica…🤔 vabbeh vedremo🤣 grazie mille💪🏻
Spettacolo, e lo dico da Alfista ;)
Grazie mille 🫶🏻🫶🏻
Ciao una cosa ma già facendo il lavoro che hai fatto tu centrale + terminale non perdi già la garanzia? Io ho un’Audi e mi hanno detto di sì
Se vai in Audi con lo scarico montato chiaramente si , ma il lavoro che ho fatto io è apposta per essere plug and play … se succede qualcosa che ho bisogno della garanzia in mezz’ora rimetto quello originale e la macchiana è come da casa madre
Posso sapere quanto hai speso in totale?
Ciao, complimenti per il video. Io ho la versione 120d sempre F40 e stavo cercando di trovare un modo per poter avere un sound decente visto che è diesel... non c'è nulla da fare vero? Grazie in anticipo
Ciao , grazie mille 🫶🏻 sicuramente non arriverà mai al sound del benzina … però facendo tutta la linea sicuramente le cose cambiano … l unico rischio è che potresti avere fumosità … devi vedere un po’ tu se ne vale la pena a livello economico
Ciao! Bel video… ho un 118i F40 e ho montato anche io uno scarico Ragazzon omologato con i tuoi stessi terminali carbon.
Il ragazzo che me l’ha installato però mi ha detto che per montare il centrale è necessario rimappare la centralina.
Cosa ne pensi?
Ciao grazie mille 😁 allora dipende , io non conosco la linea di scarico del 118i , devi guardare se sul centrale ci sono sonde o meno … se ci sono sonde sui catalizzatori a meno di fare strusi con emulatori devi rimappare … se invece hai un centrale come il mio … fatto solo da bombolotti passivi senza sonde … allora puoi farlo senza mappare
Ciao, io ho un 118i f40.. la linea di scarico è quasi uguale a quella del 128, solo che nel centrale invece di avere opf e silenziatore divisi (128) è un bambolotto più grande tutto unico. Anche su 118i non ci sono sonde sul centrale, ma ci sono più in alto sul catalizzatore. Io ho tolto il centrale ed ho girato per un anno senza mappare e senza spia.. dopo un anno si è accesa e alla fine ho mappato escludendo l’opf.
Se togli solo opf non occorre mappare, si fa solo per togliere la spia alla fine..
Se ti può servire, ho un diffusore Zaero nuovo ancora con pellicola per 118i.
@@claudiogreen4797 no grazie, ho già tutto l’aerokit in carbonio.
Sto facendo lo scarico alla mia 135i e il meccanico mi ha detto che forse il centrale non possiamo farlo perché là macchina non può essere mappata tu sai se c’è bisogno di mapparla ?
No non c’è bisogno della mappa , al massimo ti esce una spia motore una volta ogni tanto ma se hai un obd tipo obd Eleven la resetti e sei a posto … a me sul 128ti non è neanche uscita
Ciao Colo, anche il diesel monta il cambio aisin?
Ciao , sì
ciao Colo, costo totale dei componenti e costo dell'installazione?
Terminale Ragazzon 1500 circa , centrale 300 , lavoro artigianale e installazione sui 400
Grande colo, vorrei farlo anche io questo sul lavoro sul 120i. Dici che conviene farlo dopo la revisione ? O non dovrebbero fare storie
Ciao , mmm purtroppo non ti so dire con esattezza al 100 % … in teoria rimanendo tutto il downpipe originale con il catalizzatore più grosso non dovrebbe uscire dai parametri di inquinamento … quindi potresti passarla comunque
ciao, io non sono molto esperto in nulla di tutto ciò, ho una f40 118d, posso migliorare qualcosa, se si hai qualche consiglio, scusami il disturbo e grazie. mi piacciono molto i tuoi video comunque😊
Ciao , sul diesel a meno di fare super scarichi diretti è difficile fare un sound interessante , a scapito di fare fumosità , la cosa che porta molti benefici sul diesel e togliere il fap , messo insieme con una bella mappa prendi tanti cv e migliori la vita dell auto 😁
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Per essere omologato deve essere scritto sul libretto di circolazione..
Se mostri ai carabinieri o chi di dovere e mostri l’omologazione che ti da Ragazzon non se ne fanno nulla purtroppo..
No , la modifica dello scarico non prevede la scrittura su libretto , anche perché se tu rompi un componete dell auto difficilmente monti l originale per via dei prezzi … ma ti appoggi a rivenditori magari di altri Marche …lo stesso quando cambi lo scarico puoi mettere quello che vuoi della marca che vuoi… a patto che rispetti le normative dello stato in cui vivi…da cui viene appunto fornita l omologazione che certifica la approvazione per la circolazione
@@ColoMotors mmh no, ce anche un video dove dicono che qualsiasi modifica tu fai all’autovettura che non rispecchia l’originale o non è prevista sul tuo libretto di circolazione deve essere omologata.
A maggior ragione gli scarichi che in questi ultimi anni sono stati silenziati apposta (oltre ai vari filtri per l’inquinamento anche per la rumorosità)
@@Manu-zy6bj nei video la gente può dire quello che vuole , io ti dico che se tu vai da un meccanico … con fap intasato , non ti mette quello di casa madre da 2000 euro ma ne prende uno da 800 di una marca generica …omologato ovviamente ma generico e non ci sarà nessuna integrazione , se tu rompi il terminale e la stessa cosa … nessuno ti monta il bmw da 3000 euro ma si appoggiano a sotto marche … e non si fa mai o integrazione … il 90% delle auto che circolano hanno pezzi omologati non di casa madre …
@@Manu-zy6bj hai necessità di rifare la scrittura del libretto solo se vai fuori i parametri di casa madre … esempio metti un paraurti che rende l auto un tot più larga … oppure mappi l auto è vuoi a libretto la potenza dichiarata corretta … oppure vuoi mettere dei cerchi al di fuori delle dimensioni … ecc ecc … ma se metti componenti che sono dentro i valori di casa madre non devi scrivere nulla a libretto…
Uscendo un attimo fuori dal contesto scarico, per chi fosse interessato ho un diffusore "Zaero" nuovo ancora con pellicola per 116d/118i.
Di dove sei?
@@simo1419 Ciao, Palermo.
👌
Downpipe e opf sono 2 cose diverse
Si ma l opf nel 128 è sul downpipe , la modifica al downpipe si fa per togliere l opf
Quel passaruota ha bisogno di un lavaggio 😅
Speravo non si notasse 😂😂
Non per un malato del detailing 😂
Ciao, sei un grande!!! anche io sul mio canale a breve monterò lo scarico sulla mia bmw serie 1
Grande 🤙🏻 non te ne pentirai 👍🏻
Ciao. Si potrebbe montare soltanto il terminale senza tutto lo scarico soltanto per estetica? Mi consigli qualcosa per bmw f40 118i?