Pe spate are Lampile de ceata si cele de marsarier LED. Pozitie, semnalizatoare si frana au ramas cu bec incandescent. Degeaba l-au infrumusetat daca in interior lesini de cald neavand aer conditionat. confortul calatorilor pe timp de vara este zero!
Foarte frumos!
Frumos Reportajul!
Foarte bine realizat materialul 💯
2:22 Deci e decât un o variantă mai modernă a V3A-93?
din punct de vedere al dotarilor? da, putin, cu PPC și scaune tapițate, plus placi de PAFS in loc de tabla, cateva mici schimbari.
Pe spate are Lampile de ceata si cele de marsarier LED. Pozitie, semnalizatoare si frana au ramas cu bec incandescent. Degeaba l-au infrumusetat daca in interior lesini de cald neavand aer conditionat. confortul calatorilor pe timp de vara este zero!
Arata bine , destul de decent însa zgomotul e infernal, oribil...
pe porțiunile modernizate se descurca excelent, problema e pe șinele vechi.
@@ras.bucuresti da am vazut de la Victoriei parca e cît de cît acceptabil, dar si acolo se aude acel fier frecat, scrîsniturile alea de groaza..
MIN. 4.39... 246 MAI EXISTA ????????????? STIAM CA E UN ELECTROPUTERE IN CURS DE CASARE....
voiam sa spun #146, greseala mea, multumesc de atentie! 🙂
încă nu a fost casat,deci,încă există. Este primul tramvai pe care îl poți vedea de la stradă din Depoul Colentina.
Tot rabla ramine indeferent ca a mai fost putin modernizat dar tot ramine o rabla si este deranjat scirtiiturile.
Aer conditionat cucu in tramvaie mordenizate si scirtiiturile la greu.