HOW TO DISASSEMBLE AN AM6 ENGINE!
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- LEGGI MOLTO BENE:
In questo video non vogliamo passare per dei meccanici, ripeto che non ci riteniamo tali (sappiamo benissimo che molte persone inizieranno a scrivere commenti negativi sotto al video)...fare una cosa del genere senza avere le dovute conoscenze (che noi stessi non diciamo di avere) può provocare molti danni, usate il cervello e assumetevi le vostre responsabilità nel caso vogliate fare queste operazioni da soli, a vostro rischio e pericolo!
![HOW TO INSTALL SELETTRA MHR TEAM! [TPR 86]](http://i.ytimg.com/vi/4bb76HgONbc/mqdefault.jpg)
![HOW TO INSTALL SELETTRA MHR TEAM! [TPR 86]](/img/tr.png)
6 proprio inesperto.
Le guarnizioni vanno unte con olio durex passion altrimenti la moto non rende xd
AHAHA❤️
ha ha ha porcoddio sei simpatico quanto nsasso
@stefano riva sei troppo piccolo ancora
@@federicopegoraro2842 fra ma che ti ha fatto xd
Poi ci sono io che quando smonto la candela dell' ape mi sento un meccanico della ferrari🙊🙈
Allora pensa i meccanici della ferrari ahahahaha
@@minitenchiu loro si sentono i meccanici della piaggio 😂
Va che non é mica roba da tutti
🤣🤣🤣🤣
Ce da aspettarsi questo ed altro da un john deerista
Complimenti come sempre !
Ottima lavorazione e manutenzione del blocco, davvero molto bravi!😈💪🏼
Grazie mille davvero 😘❤️
Da sto video sembra quasi una cazzata aprire un blocco ahah
Outlaw SS Crew ad aprirlo non ci vuole niente e per richiuderlo che devi bestemmiare
Poi io ho smontato il motore del mio hm ho rimontato il cambio e non cambiava marce e poi l'ho dovuto rismontare infatti Ivan ha detto questa è la prova delle bestiemme
Che stronzo che sei
Luigi Miele porcoddio pure io
Ma cosa significa am6
Almeno te rimetti in ordine, io ho lo stesso tavolo con le robe di luglio... Quando ho montato quella cacata
Perché quella cacata?
15 agosto 2019, sono ancora qua che per la migliardesima volta guardo questo video
Idem
Idem
Idem
Idem
Io non riesco a trovare l'accensione 😂
mi complimento con te che nonostante tu non sia un meccanico hai fatto un ottimo lavoro. che per molti risulterebbe una cosa impossibile da fare nel proprio garage e avrebbero bisogno di portarla in officina.
bravo continua cosi
si potevano prendere 2 o tre accortezze in più ma cagate e paranoie che forse ho solo io comunque penso che sia il primo tutorial che vedo per il montaggio dell'am6 decente pulito chiaro e corretto che non prende a martellate i pezzi e che spiega tutto alla perfezione. complimenti e continua così
Tinky Tennis grazie mille davvero! Se ti va di dirmi quelle due o tre cose mi fai un favore così in futuro potrei usarli come consigli!
io quando ho montato il mio 85 tipo per chiudere i carter ho usato la pasta nera e non la rossa perchè secondo me la nera è più adatta, poi come avevi detto anche te ingrassare gli oring anzicchè olearli e ingrassare anche le guarnizioni sia di base che del copri frizione e in più un filo di olio o grasso anche sui paraoli di banco perchè metterli secchi non mi sembra un gran chè. comunque ti dico complimenti perchè sei il primo che si vede che è capace a montare sto motore e non prende a martellate i pezzi per farli entrare
poi se vuoi un consiglio che ti salverà dalla scomunica come è successo a me cambia le viti della frizione quelle con la testina a croce e mettine con la testa esagonale perchè è facile che si spanino quelle a croce. a me è successo e non sai i fulmini che sono partiti per toglierle ahahah
Tinky Tennis oi scusami ho letto solo ora i commenti, grazie mille per i consigli, apprezzo molto❤️😈
vai tranquillo, ma di dove siete?
Ce ne sono pochi di video così su TH-cam!
Grandi,video editato benissimo
Non c’è ne sono proprio
bel lavoro. pero ti do un consiglio non mettere tutta quella pasta rossa per chiudere i carter
Peppe Russo abbiamo preferito esagerare un pochino per sicurezza! Grazie mille comunque!
di nulla bro . ma come vedi se ne è uscito tanto di fuori pensa dentro
Che passione 🔝
Video bellissimo e fatto molto bene ,complimenti ragazzi.Io che di solito ci capisco poco niente sono riuscito a comprendere molto 😎😆😜
Matteo Sardelli mi fa molto piacere!❤️
13 luglio 2020 e ancora guardo questo video 😍
xx_crikko _xx anche io
9 dicembre 2020 e sono ancora qua a guardarlo
Porcodio gennaio 2021 e sono ancora qua
aprile 2021
Maggio 2021
Video molto dettagliato l'ho guardato più volte... uno dei migliori video che ho trovato nel web🙂
Bel video ho imparato molte cose che non sapevo!
mi sento di dirti fanculo a chi semmai ti critica come accennavi,questo va oltre ...e passione fatta con le proprie mani con accortezza e cuore,non bisoglia chiamarsi meccanici complimenti bel video sei un appassionato come me
Ottimo video molto preciso vorrei solo accurare 2 cose....i cuscinetti con la gabbia verso le spalle sono al contrario e hanno la gabbia che così limità la lubrificazione.. quindi da ricordare la scritta va sempre sulle spalle....e l' albero quando si chiudono i carter va centrato altrimenti si perdono decimi do centraggio con consequenza perdita di prestazioni "che si notano davvero tanto"
Effettivamente non l’ho fatto vedere ma la centratura dell’albero l’ho fatta, purtroppo dimenticandomi di filmare
Grazie comunque per il commento💪🏼
Centrato in che senso scusa?
Ivan Giussani come ha fatto a centrarlo
13 aprile 2021 e ancora sono qua a guardare questi video
Veramente bel video e sopratutto molto utile, però vorrei proporvi 2 critiche diciamo "costruttive", la prima consiste nel fatto che era meglio mettere le guarnizioni invece della pasta rossa oppure se propio si vuole mettere quest'ultima di metterne di meno, la seconda invece consiste nel fatto che non hai fatto alcuna regolazione di squish... per il resto bel video continuate cosi!
Video bellissimo e bel lavoro potresti fare un video su come fare un recupero fluidi
lo farò settimana prossima bomber! resta connesso e attiva le notifiche!
Okay grazie
Il mio mekkaniko è più bravo xpxpxpxxp!!!!!!!!
ALESSIO VISENTIN 71 TU SEI IL MILIORE NON C CREDO KE HAI COMMENTATO😍😍
Ivan Giussani 😂😂😂😂😂😂🔝
C'è un po di Carter in quella pasta😂, per il resto impeccabile, meglio tanta pasta che poca, complimenti per i 100k
Sei bravo .......e te lo dice uno che ne capisce.....continua cosi diventerai ancora piu bravo 😃👉👍👍👍👍👍👍
Grande Ivan ti stimo un botto per quello che fai nei video e montare un motore non è facile
2:41 "tanto so che sotto questo video ci sarà pieno di insulti ma vabbè..." CIT. Ivan
Non ho trovato ancora un insulto e ho trovato una critica costruttiva
Tu meriteresti almeno 200k iscritti grande💪
Gran bel lavoro e editing!😎👌
Comunque video bellissimo e si capiva bene tutto 😉
Grazie mille😏❤️
Complimenti video serio e fatto bene
Enrico Berto ovviamente L hai fatto anche tu così col dr❤️
Questo video è io migliore punto e basta grande Ivan💪🏻
Bel video.. ma lo squish?
Beh se nn sei un meccanico questo video merita tanti like perché sei veramente bravo
Grazie con questo video mi hai convinto ad andare al meccanico ,tu ed Edoardo jannone mi avete fatto crescere la passione dei motori quindi grazie
Ciao, siete bravi e sembrate ben informati per caso fate la scuola o avete imparato cercando su internet e provando e riprovando?
nono abbiamo "imparato" grazie ad aiuti di persone che lo avevano già fatto, e provando, ovviamente tutt'ora capita che facciamo degli errori!
Complimenti davvero bravi...domanda ma esiste la guarnizione al posto della pasta rossa ?
@@alessandrorossi3272 si esiste la guarnizione del blocco ma se hai pasta nera o pasta rossa fai con quella che fa il suo lavoro lo stesso
Bel video Ivan, sempre al top🤙🏻
grazie mille socio!
Maggio 2024, miliardesima volta che riguardo il video
bel video!!!
l'estrattore che hai preso su biolla è quello da 27x1?
Per il volano am6 ci vuole il 19x1mm!
chi lo guarda ancora a febbraio 2020?
Marzo 2021😎
Complimenti,bravi è chiari👍🏻
Non immagino la fatica che hai fatto per montare il video, complimenti!
Grande ivan bellissimo video
Non so quante volte l avrò visto ma e sempre più stupendo
3 ottobre 2020,lo sto guardando pe la millesima volta
Video fatto benissimo complimenti 👍
sempre al top bro!
Molaaazh21 grazie socioo❤️😈
Complimenti, bel lavoro 👌🏻😉
Complimenti siete stati bravissimi
complimenti davvero , ben fatto!
Ciao ragazzi siete bravi, ma vi consiglio per il prossimo motore di comperare o di farvi la guarnizione dei carter...Farla è molto semplice comperate un foglio di carta da 2/3 decimi dall'autoricambista date un po' di blu di prussia o minio sul carter e lo appoggiate sulla carta da guarnizione facendogli diciamo la "Foto" ,dopodiche' la ritagliate. Per i fori usate la macchinetta per forare i fogli dei quaderni.. Poi comperate un barattolino della Arexons di "Mastice per guarnizioni" sembra miele e con il pennellino lo date leggero sulla guarnizione..Sicuramente non avrete mai perdite ed il lavoro rimane pulito..Ps : Come mai dato che avete aperto il motore non avete lavorato carter cilindro pistone e travasi per migliorare di più le prestazioni?
Non conviene rischi che non funziona il cambio ecc perché quando rimonti tutto non è perfettamente dritto e bilanciato per quei decimi di spessore
Good work, complimenti per la spiegazione 👍🏻👍🏻👍🏻
Grazie mille! Mi fa molto piacere che sia comprensibile per tutti!❤️
Stupendo lo guardò ancora nel 2020 se Ivan mi mette like gli faccio un bonifico
Complimenti bel video e bel lavoro🔝
Luca Mozzicafreddo più che bel lavoro direi che gran rottura di coglioni rimontare tutto
Gran bel video complimenti Ivan!
veramente bravo
Grazie mille❤️
Complimenti bel video 😉😉
Bellissimo video complimenti.. Ben fatto e ben spiegato...
Bel video
30 Novembre 2020, devo ancora capire come smontare la candela...
(ironia)
quando hai messo la pasta rossa per chiudere il blocco ti consiglio di metterla col dito se no ti finisce tutta dentro i carter, e pulirei i bordi interni per evitare che con la chiusura strabordi all’interno
Fantastico adoro questo tipo di video😍👍🏻
Bel video, su quel blocco per le prossime 5 volte che verrà aperto non servirà mettere pasta rossa hahaha.
Ma vaaa, stra bello sto video e editato molto bene, vai avanti così👊
complimenti per il video, ci sta molto come idea, soprattutto se non si é esperti così magari da ricevere anche suggerimenti da quelli che ne sanno di più, comunque ti volevo chiedere una cosa, io ho un Honda hm 50 del 94/95, e col blocco chiuso il selettore (se lo si spinge con un dito) si sposta da dentro a fuori di circa 1 cm, é normale oppure c'è qualcosa che nn va? tipo manca un distanziale o qualcosa...
Sei uno dei miei youtuber preferiti
Vorrei essere tuo amico, cosí me li fai tu i lavori hahahahahah bei video
Grande come sempre del resto ! 😉😉💪
Grazie per la lezione sul motore .
Complimenti hai un nuovo iscritto 😉
bravi complimenti bel tutorial spiegato bene ottimo lavoro
Un piccolo consiglio quando hai chiuso il blocco hai messo un po' troppa pasta rossa , poi se si vuole si potrebbe mettere la pasta grigia che è fatta apposta per chiudere i carter la trovi anche su biolla . Complimenti comunque per il montaggio del video. 14 minuti ma per niente noiosi
Grazie mille per il consiglio bomber❤️
Ivan Giussani figurati
Enduro Two Stroke pasta nera*
Alessio Grassi no esiste pasta: rossa,nera e grigia . Si posso usare tutte e tre per chiudere i blocchi e quella grigia è fatta solo per quello. www.amazon.it/MASTICE-GUARNIZIONI-SIGILLANTE-SILICONICA-TEMPERATURA
Grazie molte per questo video a dire la verita ero insicuro sullo smontaggio di un AM6 di un amico ma seguendo questo video cisono riuscito anche se in alcune parti tagliate del video sono uscito fuoro di testa
minchia..piú che offese io farei complimenti, siete stati fin troppo bravi raga
Bravissimo bel video
Bravo complimenti
Alla faccia di non essere meccanici! Bravissimi.
Bravi bel video ma sarebbe stato figo avere qualche info su Biella e cilindro che hai montato . Sciaooo
Buonasera, volevo farvi i complimenti per il bel video che avete realizzato! Volevo fare una domanda... Perché tutti cavano il contralbero di bilanciamento? Grazie!
Nel mio caso l’albero montato era già bilanciato😜
Secondo me hai fatto un bel lavoro
Grande due volte, primo perchè sto gruppo termico l’ho preso anche io 😂😍 secondo per il video, fatto bene veramente ✌🏻 iscritto, passa dal mio canale se ti va, PASSATE TUTTI 😂👍🏻
Hey il video è molto bello ma con le parti accelerate io ho durato un po' fatica a capire però bellissimo video
Da che sito le hai prese le cose ?
Michele Scalvini biolla motors
Appena sono a casa mi guardo questo
comunque bellissimo video
Bravissimi! Ma come fate a non perdere nemmeno una vite nello smontaggio del blocco?😂
Chiedo solo , non è negli chiudere i carter con le guarnizioni al posto della pasta rossa ? Bel video comunque😍😘
Mmh io non ho trovato una guarnizioni che vada tra i carter...se mi dici dove si trova mi fai un favore, che io sappia direttamente di fabbrica vengono chiusi con paste sigillanti
Ivan Giussani se prendi il kit di guarnizioni ci sono tutte anche quella centale del blocco però non so se le vendono singolarmente
Ma la sfera che hai messo al minuto 9:48 c'è in tutte le frizioni? Io sto smontato un motore d'epoca di un garelli del 62 e non c'è ma non so se l'ho persa o cosa
Bel video, hai fatto sembrare tutto semplice anche se non è cosí.
Sapresti linkarmi il termometro utilizzato alla fine per misurare la temperatura del cilindro?
Non ho il link😬
Grazie comunque, l'ho trovato su Amazon
Bel video! Grazie ragazzi
Che carburatore avete messo? Grande Ivan continua così
Massimo Vaccaro lasciato il 21 temporaneamente
Ivan Giussani ok ok
Massimo Vaccaro
Allora io lo ho montato per niente😖😖😖
Gio Gecc non gli fai male di certo ahaha
Infatti il 21 va bene
ma il cuscinetto lato frizione, non va messo con le sfere all'interno carter, e il lato piu' chiuiso verso paraolio?
Per prendere piu' lubrificazione
Bel videooo
Grande ivannn💪🏻
All Strokes Crew grazie mille❤️
Molto bravi!
Ma quai insulti... Siete stati anche troppo bravi.... Grandi 💪
Bellissimo video!!
bello continua cosi
Cosa cambia dal top viola al top nero
Top nero é bifascia 73,5cc/top viola é monofascia 75cc c è anche il modello con testa scomponibile.
Io il mio top nero é stato rettificato da 49 a 49,5 e monto pistone italkit monofascia
secondo me ha anche travasi più spinti, perchè il nero ha tutta un'altra erogazione dal viola. Il nero è cattivo sotto ma perde in alto il viola invece il contrario.
@@manuel92mhr il top viola ha la luce di scarico notevolmente più aperta,i travasi sono più o meno lavorati allo stesso modo,solo che avendo la luce di scarico più aperta,l'erogazione è totalmente differente...infatti come hai detto tu,il top nero ha molta coppia in basso ma perde in alto,a differenza del top viola che gira solamente in alto
Un cazzo
Ben editato bravooo
Cmq un piccolo consiglio....X mollare puoi anche usare la pistola ma x il montaggio meglio usare la chiave dinamometrica
Il video è molto comprensibile, però non ho capito una cosa. Ci sono difficoltà nel rimuovere tutti i cuscinetti e il volano? So che per il volano ho bisogno dell'estrattore, ma oltre a quello, i cuscinetti vengono via semplicemente scaldando la sede con un phon da carrozziere?
Chissà che ansietta... hai tutta la mia stima😉😉😉