Ciao, innanzitutto complimenti. Poi vorrei chiederti un consiglio, per fare il rodaggio ad un suzuki rm 85 2005 tu mi consigli di tirarla in 3 come avevi detto nel video del rodaggi di del vent? Oppure prima e poi appoggiare le altre marcie? Grazie, vorrei che mo durasse il più possibile il pistone visto che lo uso per campi da amatore per passione e non per gare. Grazie!
Quanti ricordi, quando avevo l’Am6 c’era il maxi kit top in ghisa 85cc e poco dopo arrivarono i TPR 76 e 86, non esisteva nessun 100cc, ma erano comunque bei tempi 😢😢😢
Ciao Guzz ho un mbk booster prima serie tutto originale recuperato da un contadino che aveva fermo da anni 😂 io sinceramente non ho tempo per restaurarlo e dargli l'amore di cui necessita se sei interessato ci possiamo sentire
Ciao avrei bisogno di un consiglio ho un mbk booster del 91 sto cercando di tararlo ma non trovo la taratura migliore. Monto gt 50cc variatore tpr con rulli da 8,5g molla originale,marmitta sitoplus 895. Ho provaro rulli leggeri partendo da 5g fino a 9,2 ma se scendo sotto i 7 frulla e non cammina se salgo dai 7 a salire parte sottocoppia..consigli? Grazie sei un grande e molto preparato
@@GuzzGarage anche perché devi fare un flusso nel cilindro senza fare vortici o motivi di schiumatura per il massimo rendimento di scambio caldo/acqua e comunque il cilindro deve stare ad un range ben preciso per scaricare la massima cavalleria… che varia poi con la tolleranza tra la canna è il pistone
mai aperto un video così in fretta. Sei un grandissimo insegnante, moltissime cose che so adesso sui motorini è grazie a te❤❤❤
Il boss ❤
questa si che è goduria per i miei occhi
Ciao, innanzitutto complimenti. Poi vorrei chiederti un consiglio, per fare il rodaggio ad un suzuki rm 85 2005 tu mi consigli di tirarla in 3 come avevi detto nel video del rodaggi di del vent? Oppure prima e poi appoggiare le altre marcie? Grazie, vorrei che mo durasse il più possibile il pistone visto che lo uso per campi da amatore per passione e non per gare. Grazie!
Il rodaggio vent puoi seguirlo perfettamente!
@@GuzzGarage grazie
Guzz potresti fare successivamente un test rider?😉🚀
Vediamo se riusciamo, perche non ho la moto qui purtroppo!
Quanti ricordi, quando avevo l’Am6 c’era il maxi kit top in ghisa 85cc e poco dopo arrivarono i TPR 76 e 86, non esisteva nessun 100cc, ma erano comunque bei tempi 😢😢😢
I fori....non sono per la bilanciatura....o meglio...non solo...
Guzz porta il 100 ottopuntouno o 100 Gp altro che fast😉
Fast da merda a ottopuntouno
Guzz sempre bei video 🤙
Questo motore è una bomba perbaccolina😊
Ottimo come sempre
Mi mancava video del genere finalmente 🫶
Ciao Guzz ho un mbk booster prima serie tutto originale recuperato da un contadino che aveva fermo da anni 😂 io sinceramente non ho tempo per restaurarlo e dargli l'amore di cui necessita se sei interessato ci possiamo sentire
Motivo di tempo non posso mi spiace!
Sto video lo aspettavo da una vita.Guz,ti stimo tanto,sei un grande
Attendo con ansia il prossimo episodio ahah
Puoi portare italkit 94?
Se dovesse capitare si!
Ciao avrei bisogno di un consiglio ho un mbk booster del 91 sto cercando di tararlo ma non trovo la taratura migliore.
Monto gt 50cc variatore tpr con rulli da 8,5g molla originale,marmitta sitoplus 895.
Ho provaro rulli leggeri partendo da 5g fino a 9,2 ma se scendo sotto i 7 frulla e non cammina se salgo dai 7 a salire parte sottocoppia..consigli? Grazie sei un grande e molto preparato
Ciao guz. Su un 70 olimpia con marmitta sp3 variatore malossi molla originale piaggio, rulli da 7 e carburatore 17.5 che squish consigli
Ciao guzz , che pensi del 94 italkit per am6
Mai visto purtroppo!
Quanto viene a costare una elaborazione così? Ho un aereox penso originale non ci capisco niente so solo che non va più di 75 all' ora
In futuro mi piacerebbe vedere sul tuo canale il Parmakit 110cc
Che professionalità che hai
grandeee, aperto immediatamente il video
❤
ciao guzz.. come mai nel condotto acqua sembra che ci sia una bava o qualcosa che ostruisce il passaggio acqua ??? cosa voluta o errore ???
Sicuramente voluta, il giro acqua è comunque un argomento con degli studi dietro.
@@GuzzGarage anche perché devi fare un flusso nel cilindro senza fare vortici o motivi di schiumatura per il massimo rendimento di scambio caldo/acqua e comunque il cilindro deve stare ad un range ben preciso per scaricare la massima cavalleria… che varia poi con la tolleranza tra la canna è il pistone
🔥🔥🔥 daje guzz
Spettacolo
ma se io avessi bisogno di una elaborazione tu fai anche su richiesta questo tipo di lavori?
Scrivimi su insta!
guzz ma puntare al 100% di bilanciatura albero per avere prestazioni a senso? o e una cavolata?
Purtroppo non funziona cosi, bisogna fare prove, perchè è il complesso motore che decide cosa vuole e dove purtoppo ahaha
scusa ma i buchi di bilanciatura sul albero che dici possono creare turbolenza si possono tappare con saldatura a filo continuo?
Meglio di no, cambi bilanciatura!
secondo te potrebbe starci bene sul booster ng un tpr 70 con carburatore 21 dell'orto con raffreddamento ad aria?
ti adoro guzz❤️🩹❤️🩹
Si!
@@GuzzGarage grazie ❤️🩹
Ti prego fai un video su come fare il rodaggio
C'è già sul canale!
guzz pk non fai uno zip bicilindrico
Perche e soprattutto con queli soldi ahaha
bellissimi video... 100 euro per conprare un microfono ..anche si
Ma cosa blateri, si sente bene l'audio
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣@@FIRENZE-PERUGIA
@@serraalexander6217 🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Cel'ho ho dimenticato di usarlo come uno scemo, ammetto che la qualità aumenta notevolmente, la prossima non mancherà!
@@GuzzGarage grandissimo
Guzz cosa ne pensi del parmakit 110 per am6
Che è uno dei peggiori gt per am6
@@oscarbonanomi5381 perché?
@@gaetanosantini6591 un 110 con scarico da 28 ho già detto tutto
Non l'ho mai provato, sempre visto parlare bene, ma non do giudizi non avendolo provato!
@@GuzzGarage invece io sto lavorando a un progetto Piaggio liberty 50 2t completo mhr, sta uscendo benissimo
Ciao, su un motore am6 con un tpr 86 con la quale ci faccio un uso di enduro, si possono montare cuscinetti di banco con gabbia in metallo?
Si certo!
@@GuzzGarage grazie mille!🙏