FEIXE DE MOLAS COMO FUNCIONA (projeto Rat Truck)
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2019
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Saber ouvir, e perguntar opiniões tambem faz parte de um bom ensinamento, parabéns pra família toda,
Leandro, meu amigo, você tem um menino de ouro ai, é a convivência e a experiência sua, o que me chama muito atenção em você é a humildade, não passa nada sem que o Leandrinho não de uma sugestão e você sempre acata. Parabéns aos dois, grande abraço.
Parabéns Leandro veio de guerra e também ao leandrinho que está sempre ligado no serviço . SHOW !!!
Eu comecei agora no ramo de alto peças, e estava pesquisando sobre mecânica, sobre suspensão, diferencial ... Muito obrigado pelo vídeo, absorvi muita informação importante ^^
Muito bom, amigo Leandro. Um forte abraço, obrigado e ficamos com Deus, com Ele tudo já deu certo.R.G.S.
Leandrinho vai ser um grande engenheiro mecânico. Muito observador e tem boas idéias.
Parabéns!
Leandro torneiro, Leandro mecânico, parabéns, o cara manja e explica de forma simples,
Parabéns Leandrinho! Está aprendendo com um baita mestre!!!
O cara explica bem demais as coisas, sou fã desde o vídeo de explicação do turbo compressor
Um Leandro assusta muita genteeeee, e dois Leandro assusta muito maiissss, parabéns,, abraço,e proteção divina
parabéns pelo vídeo Leandro, muito bem explicado, eu estou reformando uma f4000 e inclusive vou precisar mexer nos feches de molas, pois quero deixar mais firme para peso. Vi o comentário do eng. Ary Prado e achei interessante o comentário dele sobre forjar as molas e temperar, pois no meu caso terei que passar por um processo diferente. Deus abençoe seu trabalho que respeito muito.
Leandro, que video maravilhoso e informativo.
Queria ter visto ele a 4 meses atras quando tive que apresentar meu trabalho de Tecnologia Mecânica, infelizmente é muito dificil achar informações concretas sobre molas na internet.
Leandro, vc é muito bom pra explicar. Sempre explica de uma maneira bem simples de entender. Já explicou como funcionam um motor a diesel e suas diferenças pro a gasolina por exemplo?
Não existe explicação melhor que essa, falou tudo tudo e mais um pouco
Belo trabalho, ja arquiei muito feixe de mola na marreta fica bom tambem parabens
incrivel como ele consegue explicar de um jeito que ate leigos, como eu, entende!!!
Parabéns Leandro pelos 400 mil escritos Deus abençoe vc e sua família e que venha 1 milhão
Parábens pelo vídeo! Ótima aula.
Opa ta ficando schou Leandro nunca fique de frente pra mola ao passar na calandro pois como é aço e sobre pressão pode quebrar e ferir quem estiver na frente.
Incrível,vai ficar chique dez.
Fiquem cm Deus.
muito melhor que tv aberta além de aprender mecanica profissional aprendemos que existe pessoas humildes
Maravilha... Hulk vai subir na vida!!!!
Que beleza heim Leandro, uma bela aula
Parabéns pela dedicação com que você trata nós inscritos.
E parabéns pelos 400 mil inscritos
Abraço
BOA TARDE LEANDRO. ASSISTO SEUS VIDEOS E GOSTO MUITO. QUERO PARABENIZA-LO. "CONHECIMENTO É TUDO" - NÃO É ATOA QUE QUANDO SALOMÃO (UM SIMPLES MORTAL) POREM, JÁ UM HOMEM INTELIGENTE, QUANDO POR DEUS GANHOU A CHANCE DE ESCOLHA, OPTOU POR "SABEDORIA" À QUALQUER OURO!
ENFIM LEANDRO GOSTARIA QUE NOS AJUDASSE EM ALGO QUE CREIO SER TÃO FACIL ESPECIALMENTE PARA OS MOLEIROS E NO ENTANTO NÃO ESTÁ SENDO! ( TENHO UMA S10 2.8, 4X2, MWM DIESEL, CABINE DUPLA ANO 2000. CARRO ESTE QUE CONSERVO, NÃO ANDO COM PESO SEMPRE LEVE, CAPOTA FECHADA. COMPREI ESTE CARRO EM JANEIRO DE 2013. DE LÁ P/ CÁ TROQUEI ESTA MESMA MOLA 3 VEZES(MESMO MOLEIRO)E AGORA FUI VER QUEBRADA. POR GENTILEZA NOS AJUDE NISSO! AGUARDO
Boa noite Leandro pra vergar as mola toda vida foi na marreta agora que tem umas prença hidráulica própria pra bater mola se vc quiser o caminhão bem macio vc tira 3 primeiras molas depois da meste é calca pro baixo do feixe com toco de mola pra erger a trazeira grande abraço tá ficando ótimo
Parabéns Leandro! Que bom você ter o Leandrinho pensando junto no projeto. Lhe enviei um e-mail com sugestões de pneus traseiros para o HULK! Uma sugestão, fazer a carroceria em lata, imitando as das camionetes da época, e utilizar pneus duplos nas rodas traseiras.
Show Leandro esse caminhão vai ficar lindo lindo mesmo
Parabéns mestre! Poderia fazer um video de como vc faz para afiar ferramenta de widea? Ou um detalhando sua maquina tig para aluminio?
A forma que Tu ensina é incrivel
Esse Leandrinho puxou ao pai. Boas idéias
Bom dia chefe blzzzz ,tá ficando muito bom Deus te abençoe até mais
TÔ FALAAAAANDO LÉO.. LEANDRINHO É FENÔMENO...... SOU FÃ DELE....
Esse Leandrinho está ficando cada vez mais esperto. Como se diz, o fruto não cai longe do pé. kkkk
Filho de peixe peixinho é kkkkk, muito bom leandrinho 👏👏👏
isso que eu ia dizer, nos anos 80 lembro do meu pai arqueando as molas da F100 batendo nelas. Eu que era pequeno segurava a mola e ele batia com uma marreta.
Parabéns Leando! Sua humildade e respeito pela sua família é impressionante. Que Deus o conserve sempre assim. Sucesso com o Hulk. Abraço.
Obrigado mestre pela explicação, agora eu sei o que um pino de centro, e dai que vem o termo, o fulano esta torto, parece que esta com o pino de centro quebrado, Parabéns pelos videos , um feliz e abençoado 2019 a você Dr torneiro e sua familia.
Vai ficar manero messmo eu ouvia vc e acho jà sei o que vai acontecer,os peneu 305-70/16 que hoje tem o Hulk vai diretinho a futuro pra a Brasilia,nossa aim vam ficar show de bola .
Legal Leandro, o ideal seria normalizar a peça (amolecer o aço - "destemperar") e depois calandrar, posteriormente seria necessário temperar e revenir a mola novamente, isso para evitar a formações de micro trincas que gerarão falhas (quebras) por fadiga do material, mas como você não transportará grandes pesos não vejo problemas práticos para a metodologia demonstrada no vídeo, está ficando show de bola, forte abraço, Ary Prado
valeu Ary !
O correto é usar calandra mesmo, tem uma calandra especial para arquear molas com avanço hidráulico. Não é aconselhável mecher no tratamento térmico pois é praticamente impossível repertir o tratamento de fabrica.
Verdade Rafael, sem um forno industrial com controle de tempo e temperatura, os processos de normalização, têmpera e revenimento não é possível em peças de grande porte como é o caso de feixes de mola. Expus o ideal, não o mais prático. Mas o Fordão Hulk vai ficar show de bola, forte abraço, Ary Prado
boa noite Leandro apesar de não ser inscrito vejo todos os seus videos nunca comentei nem um mas hoje não resisti pois sou motorista de caminhão e por todo o Brasil bate-se molas com marreta é muito arcaico um moleiro bateria a sua mola em muito pouco tempo usa-se um martelo elétrico pneumático vale a pena você pagar pois um trabalho muito barato não vale a pena forçar sua calandra não ADMIRO VC O SEU TRABALHO ESTA DE PARABENS @@LeandroTorneiro
Isso aí
Leandro se quiser arquear os primeiros pode usar ela na prensa de bancada que também faz o efeito de arquear ... Já vi várias vezes sendo usado para modificar fecho de veículo leve pick up.. forte abraço.
Parabens pelos 400k
Olá, Leandro! Essas molas são de aço 5160, é um material muito bom. Muita gente usa molas para fazer facas.
Funciona bem com a marreta já fiz isso numa f250 q nos tinha ela era alongada com 6 postas e fica bom em só é que é cansativo
Nós pegamos um tambor de camião e colocamos as mola no meio e dele marreta em cima
Muito bom mesmo Obrigado um grande abraço
De ponta cabeça,e o tal dos Verdadeiros 😎
Bater a mola com a marreta fica muito bom nem compara com serviso de calandra com marreta 100/ garantido
Mestre Leandrão e mestre Leandrinho
Leandro, arquear a mola vai deixar mais alto e tb vai deixar a mola mais resistente pra se flexibilizar, mesmo se vc tirar algumas molas tem que ter cuidado na hora de arquear se não vai continuar muito resistente para o peso que vc pretende carregar, tem o método de por calços para aumentar a altura tb...
Geralmente eles arqueam com o prensa,na marreta o trabalho é bem mais dificil,caso queria facilitar usa calços de mola,porem e mais provavel da problema com a polícia 😂 um abrc leandro ✌
Parabéns muito legal 👏👏👏👏
Leandrinho já tem noção de administração de produção
Leandro leva as molas mestre no posto de molas de caminhões e ônibus, que la tem a prensa de arqueamento e fica da curvatura que você quer, um abraço
Leandro, também se usa colocar calços e pressionar com um pistão hidráulico. Acho que a tua prensa consegue fazer isso.
opa trabalho em familia é top o leandrinho vai ficar mestre
Parabéns 400k👏👏👏
Bom mesmo é a prensa hidráulica
Muito bom meu amigo que Deus teabençoe
Show de bola irmão
Leandro quanto mais arquea as molas mais duro vai ficar a traseira . Uma dica tira as molas de baixo e coloca um calço em baixo do feixe . Esse calço tem em qualquer moleiro para vender ou vc pode fazer.
Seria uma ótima idéia, quanto mais curvada a mola, menos Molejo
Mas como ele vai tirar as 3 molas acredito q nao vai ficar duro
sou moleiro profissional e depois de qualquer arqueamento a traseira de veiculo nenhum vai ficar mais dura, depois de arqueada ela vai ficar mais macia pq vai ter mais espaço para trabalhar
@@postodemolasrondon3312 seu posto de mola fica onde ?
@@postodemolasrondon3312 obrigado pela resposta, eu tava pensando em bater a mola da minha Camionete.. mais tava em dúvida, agora vou hj mesmo kkkk
Essa cabine qdo for para o Paulão vai ser igual a sagra da kombi vais ficar bem uns 20 anos com 200 filmes kkkkkkk a não ser que o aprendiz Zé tenha deixado de ser aprendiz e seja meio oficial!
Esse e o bacana do Leandro ele não só mostra fazendo ele dá uma vídeo aula
Leandro sempre inovando ideias
Geral interessada no caminhão, e eu não consegui me concentrar em outra coisa a não ser no estalo do canário no fundo do vídeo 😂😍😍😍😍
Ola tudo bem? Queria te dar uma dica, vc arqueou a mola na calandra, o risco dela quebra quando esta passando pelo furo central da mola é grande, sempre que arquear na calandra procura criar uma proteção, porque no caso da mola quebrar o pedaço não ir longe e você não se machucar ou machucar outra pessoa. Ja vi pessoas arquearem mola na calandra e machucarem bastante, o ideal é fazer uma proteção envolta da mola que está sendo arqueda. Um abraço ate mais👍
Fala Leandro td bom to comentando antes de acabar o vídeo pra não esquecer
Tem uma máquina que um pistão hidráulico aperta a mola contra uma cava e o mecânico tem o controle de intensidade e vai empurrando e puxando a mola pra fazer isso👍
Oi Leandro, se vc colocar uma régua em cima da mola é só medir o centro, mas a ideia do Leandrinho é melhor.
Tiro meu chapéu pra vc...
Boa ideia Leandro.
Vai da tudo certo.
Fiquem com Deus
Leandro tens que ouvir mais o leandrinho...ele já tá homenzinho 🕉👍👍👍😉😉😉🕉
Existe hoje as arqueadoras hidráulicas Leandro pra arquear a mola, esse processo de bater na mola e só pra quem não tem recurso, isso e bem antigo
Leandro pai e Leandrinho filho sam muito inteligentes, também sendo filho de Leandro só podia ser inteligente
O home ta virado no "Neenooonhoo", esse caminhão ta ficando nervosoooo
Leandro, pode deixar só a mestra e a segunda e coloca um calço, não precisa arquear tanto (o que deixa mais rígido)... Ficou muito leve só o chassis ... Vai continuar pulando se deixar mais de duas molas ...
Mais a ideia na calandra e muito boa.
Sobre os pneus, no aro 17" tem bem maiores Leandro. 37, 40, 44" etc, são bem mais largos tmb. O 37" por exemplo, normalmente se encontra na medida 37"x14,5"x17". Hj em dia tem algumas marcas no brasil nessas medidas, mas antigamente pra ter pneus grandes assim pros jipes, a gente tinha que usar pneus de avião, volta e meia se encontra os de avião usados por ai pra recapar.
Vai ficar chique 10.
Leandro sou carreteiro , e quando ando no cavalo ele é macio, porém se estourar o amortecedor não dá pra pra andar, só colocar os amortecedores aí é a barra estabilizadora que seu caminhão fica macio
O que se faz é curvar todas as molas, senão elas não se encaixam. É melhor consultar um moleiro, para não jogar serviço fora.
Leandro, faz esse trampo q vc falou, e adiciona mais um calço entre o molejo e o eixo diferencial... Pro Hulk ficar bem alto...
depois desse vídeo os caminhonero só vai arquear o caminhão aí
kk👏👌✌😂
14:03 ESSE LEANDRINHO VAI FICAR MELHOR QUE O PAI EM HAHAHA. VAI MESMO. ELE VAI FICAR MELHOR QUE OS PROFISSIONAIS DE HOJE EM DIA COMEÇANDO NESSA IDADE JÁ TÃO NOVO DENTRO DA OFICINA.
So troca o jumelo leandrao
Coloca um maior na trazeira da certo
Excelente o vídeo
Leandro sou motorista de rodotrem e acompanho seu trabalho tire a 3°mola e bota um calço de 8 cm caso queira mais alto bota mais um calço de 2 cm
Passando na calandra ou esquentando a mola pra rebater vc pode estourar as molas ....
Kkkk tira uma moda da dianteira pra rebaixar
Leando arqueia todas as molas primeiro passa todas em cada "regulagem" da calandra. E depois corta as pontas de baixo pra cima pra ficar um feixe de molas progressivo. E aproveita a altura do feixe de molas pra não precisar arquiar tanto. E com uma boa manutenção e regulagem não diminuirá a segurança.
O bom pra arquear a mola de preferência aquecela ajuda bem frio da mais trabalho
O serviço de rebater molas se faz na prensa de arquear molas
Uma prensa específica para esse vcerviço
Tempos atras tive um problema bem parecido, comprei uma Blazer Executive zero km, muito macia, mais instalei 2 cilindros grandes de GNV, a mola não resistiu, substitui por uma mais forte, o carro perdeu o conforto, então surgiu a nova S10 com feche de molas diferente e melhor. Troquei ambas pela mais moderna, eram 5 folhas de molas grossas, a nova é apenas 2 folhas. Consegui o conforto de antes de instalar os botijões, vendi o carro a muito tempo e até agora está perfeita. Minha sugestão é você fazer a troca por um feche de molas pronto de um veiculo com peso equivalente ao que seu carro vai ter guando ficar pronto. Minha experiencia em tentar modificar as molas com tempera foram péssimas. Abs
Legal Bora trabalhar no Hulk
Leandro, quando o Hulck estiver na funilaria,faz uma bike chooper ai.
Aí, Leandrinho ta ganhando do pai nas idéia kkk
Adoro vocês , parabéns pro canal, manda um salve pra mim ✌❤
Leandro geralmente arqueamento de molas é feito em uma prensa especifica para molas
Shou de bola mas vc tem que apertar os dois lados da calandra vai ficar otimo
Essas duas molas grandes aí é o contra feixo , porém esse usa no feixe original , os que usa acima do feixe de molas também é o contra feixo, no seu caso aí só tirar a terceira e quarta mola é arquear, vai ficar alto e macio
Colocar suspensão a ar no caminhão corta o chassi estilo americano faz aquelas Torres pra quando usar suspensão a ar ele cola no chão
Faz o projeto conforte da suspensão traseira da l200 com jumelos mais longos tipo um pro link " já que a traseira vai imbicar .....
Por experiencia propia erguendo a trazeira vai ficar bem duro a suspençao trazeira dando a impressao de estar pulando a trazeira!
Paulão vai dar um trato fino no Hulk.
Ótimo vídeos, estou pensando em fazer um embuchamento de um fecho de mola pra pôr em uma carretinha com tecnil será que fica bom ?