Algum canal que faça questão de ensinar passo a passo sobre o tema específico, sem pedir dinheiro, propaganda ou patrocínio? Esse Fernando ensina sem medo, de uma didática incrível. Melhor canal sobre mecânica da América Latina.
@@ricardovarani1643 nos dias de hoje, onde o TH-cam virou terra de pedinte, um profissional dedicar seu tempo para ensinar, e com uma didática desta, Fernando e realmente digno de todo sucesso
Olá toyoteiros, vou falar como fiz na minha Bandeirante e ficou excelente, usei feltro automotivo, do tipo resinado, corta um pedaço de feltro da largura da mola, com 20 Cm de comprimento dobra ao meio, e coloca entre as lâminas da mola, uns três cm da ponta da lâmina, deve ser colocado um em cada lâmina, não precisa tirar a mola do carro é só abrir as lâminas e colocar, a minha Bandeirante ficou macia como um automóvel.
@@bambooreserve Dario, o feltro não esfarela, com o tempo, fica fino como uma lâmina mais continua atuando na suspensão, prá ficar legal, quando chega a nesse estado e melhor trocar.
Fernando, vc está de parabéns pela disponibilidade e paciência de explicar com tanta clareza e conhecimento de causa! Mais uma super aula de quem sabe muito e não guarda pra si , pelo contrário, disponibiliza seu conhecimento à todos que querem aprender! Um abraço!
O certo eu acho seria um mestra encontra mestra novas, tenho uma ranger que o feche de molas está arqueado igual a esse, ela está muito dura, agora achei quem entende já me tirou muitas dúvidas esse canal é top. Um abrAÇO.
foram ótimas dicas no vídeo eu particularmente nessa parte que vc esmerilou a mola pra retirar o vinco encheria de solda elétrica com eletrodo 7018 e recuperaria a originalidade dela aí sim depois disso eu esmerilharia mas ficando bom isso é que importa ...prbns pelo trabalho
Deformação plástica. É quando o material dobra e não volta mais a forma que erá anterior, se forçar a voltar ela quebra 👍 Muito obrigado professor,,, estou aprendendo muito com você. Graças a Deus, o mecânico que adaptou a mecânica D10, na minha Veraneio,... pelas suas explicações que eu tenho visto, ele até que fez bem feito. O feixe de molas ficou bem parecido com esse 👍👍👍👍
Sencacional, eu não sabia que colocando um espaçador entre a dupla mestre & contra-mestre e o conjunto restante de lâminas daria conforto sem carga e ao mesmo tempo resistencia pós carga. Ao analisar e parar pra refletir e analisar, percebi que realmente faz muito sentido. Muito bom. Assisto todos os videos do canal. Parabéns!
Boa tarde Fernando! Você é um ponto fora da curva. Tu manja muito de mecânica maluco!... Parabéns pelo grande conhecimento! Fiquem com Deus! ps: parabéns ao cinegrafista também........
Esse cara conhece do que está falando e transmite o conhecimento com uma simplicidade impressionante, obrigado pelos video, tenho feito maratona enquanto considero a compra de uma F1000
Sr Fernando queria muito mesmo morar na sua cidade iria aí todo fim de semana,tu é um cara surpreendente e muito sábio nos seus conhecimentos.Hoje em dia o Brasil carece muito de profissionais do seu naipe,....
Eu tenho uma f1000 87 com Gaiola ela estava muito macia colocava um cavalo ela já abaxava bem mandei no moleiro pra colocar mais duas molas de cada lado eu não sei se ele cortou ou se já estava sem a contra mola passou 3 meses ela quebrou a mestre eu fui nele de novo e falei que quebrou por causa que coloquei muito pesso resumo tive que comprar mais duas contra e uma mestre de novo ao total gastei 7 molas um grande abraço sou fan do seu trabalho gosto de pessoas que fazem o seu serviço bem feito independente da área
Trabalho na Molas Marchetti fiquei muito contente em ver nosso produto sendo utilizado nesse projeto, o espaçador que foi comentado chama-se Chapa Separadora procure por esse nome que vc vai encontrar para um próximo projeto... Grande abraço
Assim como você explana até eu entendi kkkk. Muito obrigado pelo esforço em nos ensinar sempre muito didático assim como você faz. Saúde e sucesso sempre pra você.
Se chama ângulo de concordância, serve para direcionar as tensões e não criar um ponto de concentração de tensão, quando se faz uma retifica de virabrequim ( arvore de manivelas) é necessário criar o mesmo, isto é usado em praticamente tudo.
Epaminondas de Alagoas ,parabens por mais um otimo conteudo , vou ter q mexer nos da veraneio , buchas boas mas ta rangendo muito ,vou ver o q faço👍👍👍👍👍
Olá Fernando, parabéns por mais um ótimo vídeo. Eu estava me fazendo essa pergunta esses dias. A aproximadamente 1 mês atrás eu vi uma Ford Ranger 2011 modelo Sport (cabine simples) esse modelo só existe na versão a gasolina, porém ela tinha dois cilindros de GNV embaixo da caçamba, ela estava com a traseira um pouquinho arriada, e esse modelo só tem 750 kg de capacidade, aí me perguntei: Se tivesse 1 tonelada de capacidade como as Diesel talvez a suspensão não estaria tão cansada. Esse vídeo foi esclarecedor.
Tenho um D70 truck munck, cabina quadrada igual da D40. Quando comprei ele a frente tava carcada de mola, duro pra caramba, tirei metade faz uns anos, por enquanto não quebrou e melhorou muito o conforto.
Boa noite!! Primeiramente gostaria de parabenizar o canal, nota dez!! Estou como um problema na caixa de marchas do caminhão D40, motor q20b. Ela já foi aberta duas vezes, trocado toda a embreagem (nova), e segue sempre o mesmo problema, dificuldade de engatar somente a segunda marcha, somente quando vai reduzir para segunda, e também escapando as marchas 4 e 3. Desde já agradeço a atenção.
Que aula! Sensacional! A hora que puder fazer um vídeo falando sobre colocar mola espiral em cima do feixe, se é indicado ou não e qual os efeitos, agradeceria muito. Se puder falar também sobre o tal Jumelo distorcedor, também vai ser ótimo.
Boa tarde! Sou fã dos seus vídeos.. Ainda quero conhecer sua oficina... Quero ir viajar em Janeiro com minha F1000 98 XLT X10 toda restaurada. Me manda o endereço da sua oficina. Abraços.
O que é um feixe de molas?? - Antes deste vídeo: Aquela Pilla de pedaço de ferro que vai grampeada sobre o diferencial.. - Depois deste vídeo: Conjunto de peças elásticas de aço especial devidamente dispostas e arqueadas para proporcionar sustentação e maciez na locomoção do veículo 🧐
Tem um modelo da silverado americana que ela possui o feixe de mola e bolsas de ar que aciona dentro da cabine para momentos de carga. Acho a melhor soluçã, pena q as montadoras no Brasil não querem um produto de qualidade no nosso mercado
Rapaz aquela mola mestre fragilizada na ponta eu teria trocado sem pensar duas vezes. Para mim a maior ciência aí não é nem escalonar o feixe, mas s8m fazer os dois lados trabalharem igual no teste dinâmico. Isso porque por mais que você bote um feixe do lado do outro e eles pareçam exatamente do mesmo tamanho na prática não é assim que funciona, um lado fica sempre mais alto que o outro e a coisa acaba indo no olhômetro mesmo. Apanhei muito nisso e hoje calibro no nível com elas montadas no carro e mesmo assim sei que não é garantia, porque na verdade só tô medindo o feixe parado porque com ele em movimento a dinâmica pode ser bem diferente, porque parado trabalham só a mestre e a contra, mas com ele amdando trabalham todas elas na medida que passa nos buracos e nas bacadas e como o escalonamento é no olho então na prática também vai comportar diferente, a maior ciência está nesse ajuste fino
presciso fazer um retrabalho no feixe da minha d10,mas com nmuito criterio e de preferencia colocando junto á suspensao,uma barra de tração ,pois meu motor é mwm sprint de 6,07 e corre -se o risco de ficar torcendo o eixo nas arrancadas mais bruscas.
Gostei muito ótimo conteúdo, vc sabe da ranger stx qual a altura do feiche quero deixar a minha na altura original ele está muito arqueado tá com 30 centímetros medindo no chão igual vc fez ela só vai 3 molas e o calso em forma de cunha
Da pra fazer espaçador com cano de PVC tigre que e mais grosso, cortar e coloca na água quente pra ficar mole e deixar reto depois põe na água fria pra ficar reto aí corta os pedaços e coloca no meio delas da um resultado muito bom
Algum canal que faça questão de ensinar passo a passo sobre o tema específico, sem pedir dinheiro, propaganda ou patrocínio? Esse Fernando ensina sem medo, de uma didática incrível. Melhor canal sobre mecânica da América Latina.
concordo plenamente com vc nunca aprendi como aprendo aqui
@@ricardovarani1643 nos dias de hoje, onde o TH-cam virou terra de pedinte, um profissional dedicar seu tempo para ensinar, e com uma didática desta, Fernando e realmente digno de todo sucesso
Olá toyoteiros, vou falar como fiz na minha Bandeirante e ficou excelente, usei feltro automotivo, do tipo resinado, corta um pedaço de feltro da largura da mola, com 20 Cm de comprimento dobra ao meio, e coloca entre as lâminas da mola, uns três cm da ponta da lâmina, deve ser colocado um em cada lâmina, não precisa tirar a mola do carro é só abrir as lâminas e colocar, a minha Bandeirante ficou macia como um automóvel.
@@francosmanoalvezsouza82 boa tarde Franc, mas o feltro nao vai esfarelando relativamente rapido ? 🤔 obrigado.
@@bambooreserve Dario, o feltro não esfarela, com o tempo, fica fino como uma lâmina mais continua atuando na suspensão, prá ficar legal, quando chega a nesse estado e melhor trocar.
Aquela aula que ñ existia na web até hoje. Parabéns Mestre
Verdade uma análise minuciosa do serviço,
Só ele mesmo para ensinar estes macetes.
@@carlosmelckisedecsydrac2745 Ainda vou pra SC quero fazer um video junto .vai ser a aula de Mercedes diesel W116 e W123. As lendas dos motores OM617
Fernando, vc está de parabéns pela disponibilidade e paciência de explicar com tanta clareza e conhecimento de causa!
Mais uma super aula de quem sabe muito e não guarda pra si , pelo contrário, disponibiliza seu conhecimento à todos que querem aprender!
Um abraço!
Fernandão, vc é o mago das caminhonetes! Cada vídeo é uma aula, chega a dar gosto de assistir. Parabéns!
O certo eu acho seria um mestra encontra mestra novas, tenho uma ranger que o feche de molas está arqueado igual a esse, ela está muito dura, agora achei quem entende já me tirou muitas dúvidas esse canal é top. Um abrAÇO.
Ótima aula, melhor canal de mecânica do TH-cam
foram ótimas dicas no vídeo
eu particularmente nessa parte que vc esmerilou a mola pra retirar o vinco encheria de solda elétrica com eletrodo 7018 e recuperaria a originalidade dela aí sim depois disso eu esmerilharia
mas ficando bom isso é que importa ...prbns pelo trabalho
Boa noite a todos.
Quanto conhecimento compartilhado de forma gratuita. Gratidão!
Parabéns pelo canal.
Aí manja muito de mecânica parabéns professor . Mecânico raiz não trocador de peças igual alguns por aí .
Deformação plástica. É quando o material dobra e não volta mais a forma que erá anterior, se forçar a voltar ela quebra 👍
Muito obrigado professor,,, estou aprendendo muito com você.
Graças a Deus, o mecânico que adaptou a mecânica D10, na minha Veraneio,... pelas suas explicações que eu tenho visto, ele até que fez bem feito.
O feixe de molas ficou bem parecido com esse 👍👍👍👍
Perfeita a sua explicação. Parabéns
Aí Netão sou de Rondônia, Cacoal tenho uma Hilux 2000 x 2001. Mas de 3000 km. Já fui para Recife e Paraná. Ida e volta sem problemas.
Sencacional, eu não sabia que colocando um espaçador entre a dupla mestre & contra-mestre e o conjunto restante de lâminas daria conforto sem carga e ao mesmo tempo resistencia pós carga. Ao analisar e parar pra refletir e analisar, percebi que realmente faz muito sentido. Muito bom. Assisto todos os videos do canal. Parabéns!
Vídeo mais esperado de 2021 👏🏻👏🏻
Parabéns! Explicações ótimas . Poucos mecânicos tem o seu cuidado em apresentar uma aula tão didática. E olha que sou chato!!!
Parabéns Fernando, vc e um excelente profissional um gênio..
Boa tarde Fernando! Você é um ponto fora da curva. Tu manja muito de mecânica maluco!... Parabéns pelo grande conhecimento! Fiquem com Deus!
ps: parabéns ao cinegrafista também........
Sou seguidor assíduo , as letras diesel da sua camisa me lembra o nome. Raul Seixas
Que Belo trabalho pena que não tem aqui na minha região
Ótima apresentação
Esse cara conhece do que está falando e transmite o conhecimento com uma simplicidade impressionante, obrigado pelos video, tenho feito maratona enquanto considero a compra de uma F1000
Sr Fernando queria muito mesmo morar na sua cidade iria aí todo fim de semana,tu é um cara surpreendente e muito sábio nos seus conhecimentos.Hoje em dia o Brasil carece muito de profissionais do seu naipe,....
Eu tenho uma f1000 87 com Gaiola ela estava muito macia colocava um cavalo ela já abaxava bem mandei no moleiro pra colocar mais duas molas de cada lado eu não sei se ele cortou ou se já estava sem a contra mola passou 3 meses ela quebrou a mestre eu fui nele de novo e falei que quebrou por causa que coloquei muito pesso resumo tive que comprar mais duas contra e uma mestre de novo ao total gastei 7 molas um grande abraço sou fan do seu trabalho gosto de pessoas que fazem o seu serviço bem feito independente da área
Trabalho na Molas Marchetti fiquei muito contente em ver nosso produto sendo utilizado nesse projeto, o espaçador que foi comentado chama-se Chapa Separadora procure por esse nome que vc vai encontrar para um próximo projeto... Grande abraço
O homem é bom, o homem é espetacular ! Queria fazer esse serviço no feixe de molas da minha D20 !
Assim como você explana até eu entendi kkkk. Muito obrigado pelo esforço em nos ensinar sempre muito didático assim como você faz. Saúde e sucesso sempre pra você.
Esse Fernando é monstro em todas as aulas dele ! Grande mestre !
Boa noite mestre, aquele pajero glx 93, tem feixe de molas. Já já, vc vai conhecer ela.
Excelentes (como sempre) suas explicações! Agora, um vídeo mostrando o resultado da mudança ficou indispensável!!
O cara é bom e gosta de retransmitir o seu conhecimento. É uma pena que eu moro a uns mil km da oficina dele. Parabéns!
Bom dia
Muito bom 👍 👍 👍 👍
Domingão...
E eu nem tenho F 1000, tô aqui assistindo uma aula de alto nível sobre molas.
Ah... mas ainda comprarei minha Cabine Dupla!
Que show essa explicação. E é mais complexo que pensei.
Gostei desta explicação é muito bom se ouvir um profissional fazendo uma esplanação desta gostei
Moro em Imperatriz MA
Muito esclarecedor. Parabéns!
Assim deveria ser o YT. Obrigado à dupla AMD!
Se chama ângulo de concordância, serve para direcionar as tensões e não criar um ponto de concentração de tensão, quando se faz uma retifica de virabrequim ( arvore de manivelas) é necessário criar o mesmo, isto é usado em praticamente tudo.
Show de bola!! Ficou top!!
Professo Fernando tem muitas experiências para passar valeu pea bela aula. Boa noite.
Epaminondas de Alagoas ,parabens por mais um otimo conteudo , vou ter q mexer nos da veraneio , buchas boas mas ta rangendo muito ,vou ver o q faço👍👍👍👍👍
18:35 essa propriedade de alguns metais, é amplamente explorado pela indústria para cortar alguns metais.
Muito bom o vídeo uma verdadeira aula
Já dei jóia em antes do meio. Obrigado
Show de bola. Excelente. Parabéns pelo canal.
Olá Fernando, parabéns por mais um ótimo vídeo.
Eu estava me fazendo essa pergunta esses dias.
A aproximadamente 1 mês atrás eu vi uma Ford Ranger 2011 modelo Sport (cabine simples) esse modelo só existe na versão a gasolina, porém ela tinha dois cilindros de GNV embaixo da caçamba, ela estava com a traseira um pouquinho arriada, e esse modelo só tem 750 kg de capacidade, aí me perguntei: Se tivesse 1 tonelada de capacidade como as Diesel talvez a suspensão não estaria tão cansada. Esse vídeo foi esclarecedor.
Colocar duas molas parabólicas da sprinter fica show . Substitui todo o feixe d mola
Tenho um D70 truck munck, cabina quadrada igual da D40.
Quando comprei ele a frente tava carcada de mola, duro pra caramba, tirei metade faz uns anos, por enquanto não quebrou e melhorou muito o conforto.
Boa noite!! Primeiramente gostaria de parabenizar o canal, nota dez!!
Estou como um problema na caixa de marchas do caminhão D40, motor q20b.
Ela já foi aberta duas vezes, trocado toda a embreagem (nova), e segue sempre o mesmo problema, dificuldade de engatar somente a segunda marcha, somente quando vai reduzir para segunda, e também escapando as marchas 4 e 3. Desde já agradeço a atenção.
Excelente aula
Maravilha de explicacao, muito claro, gratidao.
Excelente trabalho
Ja aprendi muita coisa neste canal.
Parabéns pelas aulas .
São detalhadas
Que super ensino, muito bom professor 👏👏👏👏
Gostei muito das suas dicas...todas são muito boa...queria trocar ideia sobre a minha primeira D20
Top demais, quero fazer exatamente isso na s10!!
Que aula! Sensacional! A hora que puder fazer um vídeo falando sobre colocar mola espiral em cima do feixe, se é indicado ou não e qual os efeitos, agradeceria muito. Se puder falar também sobre o tal Jumelo distorcedor, também vai ser ótimo.
Já me acostumei tanto a ver seus vídeos almoçando que quando aparece a notificação eu fico com fome kkkkkk
Muito bom seu vídeo, elucidativo, parabéns
Excelente explicação as vezes faço pra carretinha de motos e tem que fazer um bom escalonamento pq quebra muito, valeu Fernando
Boa tem dica excelente parabéns gente boa e muito inteligente.
O cara é bom, o cara é espetacular.
Excelente!! Uma verdadeira lição!! Parabens!!
Que explicação!!! Foi muito claro, Parabéns!
Boa tarde! Sou fã dos seus vídeos.. Ainda quero conhecer sua oficina... Quero ir viajar em Janeiro com minha F1000 98 XLT X10 toda restaurada. Me manda o endereço da sua oficina. Abraços.
Fica em Criciúma Santa Catarina ,todo mundo que tem oficina conhece o Fernando
Também gostaria de seu endereço
SHALOM ADONAI PARABÉNS pela explicação. Carpina PE
Maravilhoso vídeo PARABÉNS
Puxa vida, que aula boa. Muito obrigado!
Excelente, isso é capricho e conhecimento 👏🏻👏🏻
Eu uso tubo 100mm esgosto fica muito bom e resistente.
Gostei muito, obrigado pela explicação.
Parabéns pela aula obrigado
Vc e topi eu gosto do ceu trabalho
O que é um feixe de molas??
- Antes deste vídeo: Aquela Pilla de pedaço de ferro que vai grampeada sobre o diferencial..
- Depois deste vídeo: Conjunto de peças elásticas de aço especial devidamente dispostas e arqueadas para proporcionar sustentação e maciez na locomoção do veículo 🧐
Show o video. Mas eu consigo aplicar o procedimento na suspensão do fusca 69?
Tem um modelo da silverado americana que ela possui o feixe de mola e bolsas de ar que aciona dentro da cabine para momentos de carga. Acho a melhor soluçã, pena q as montadoras no Brasil não querem um produto de qualidade no nosso mercado
Uma excelente aula,ótima didática, parabéns!
Só aula de alto nível
Parabéns , muito esclarecedor!
Parabéns pelo vídeo. Comenta sobre a bizarrice na terra da banana que é erguer a traseira dos caminhões e carretas.
Que aula excelente! Parabéns!
Olá, eu gosto muito de assistir seus videos eu comprei uma f1000 recente mas eu gostaria de saber porque a direcção hidráulica esta roncando muito
Obrigado por compartilhar o seu conhecimento 👍
Excelente vídeo.
Parabéns que Deus abençoe
Belo vídeo! Obrigado!
Dados para contato?
Preciso avaliar suspensão de um automóvel
Gênio parabéns
Obrigado pela aula!
Ja quero levar minha caminhonete pro fernando ver o feixe.. professor é phoda!
Rapaz aquela mola mestre fragilizada na ponta eu teria trocado sem pensar duas vezes. Para mim a maior ciência aí não é nem escalonar o feixe, mas s8m fazer os dois lados trabalharem igual no teste dinâmico. Isso porque por mais que você bote um feixe do lado do outro e eles pareçam exatamente do mesmo tamanho na prática não é assim que funciona, um lado fica sempre mais alto que o outro e a coisa acaba indo no olhômetro mesmo. Apanhei muito nisso e hoje calibro no nível com elas montadas no carro e mesmo assim sei que não é garantia, porque na verdade só tô medindo o feixe parado porque com ele em movimento a dinâmica pode ser bem diferente, porque parado trabalham só a mestre e a contra, mas com ele amdando trabalham todas elas na medida que passa nos buracos e nas bacadas e como o escalonamento é no olho então na prática também vai comportar diferente, a maior ciência está nesse ajuste fino
Muito interessante ! Sera que esse metodo funciona no feche de molas dianteiro da f-75 ?
rapaz, da gosto parar para assistir seus videos. parabéns.
presciso fazer um retrabalho no feixe da minha d10,mas com nmuito criterio e de preferencia colocando junto á suspensao,uma barra de tração ,pois meu motor é mwm sprint de 6,07 e corre -se o risco de ficar torcendo o eixo nas arrancadas mais bruscas.
Você é genial
melhora bem se colocar as sapatas de nylon nas pontas de cada mola . veja mola da ranger e S10
Qual foi o resultado? Me animou
Bom dia amigo sabe se dá de colocar para choque dianteiro da f250 99 na f1000 97
Gostei muito ótimo conteúdo, vc sabe da ranger stx qual a altura do feiche quero deixar a minha na altura original ele está muito arqueado tá com 30 centímetros medindo no chão igual vc fez ela só vai 3 molas e o calso em forma de cunha
Da pra fazer espaçador com cano de PVC tigre que e mais grosso, cortar e coloca na água quente pra ficar mole e deixar reto depois põe na água fria pra ficar reto aí corta os pedaços e coloca no meio delas da um resultado muito bom
Bom dia. Preciso trocar os feixes da minha f1000, mas não consigo achar um bom fornecedor aqui na minha cidade. Teria alguma indicação?
otima explicação 👍
Excelente conteúdo. Só faltou uma volta de test drive com a pick up pronta