Hoje dei uma olhada e vi que tinha um parafuso que regula o bracinho de aceleração da borboleta... o parafuso era maior que o original e impedia a abertura da borboleta até o final... então o motor não desenvolvia em alta . Obg. Pelo seus ensinamentos ! Tudo ok !!!
boa tarde eu procurei quem explicasse este funcionamento de carburaçao de maneira simples parabens muito obrigado pois tenho um jonhson 25 hp ano 90 e tinha dificuldade com os mecanicos e assistindo este belo video resolvemos era mau contato nas bobinas mais uma vez Muito Obrigado
Muito bom. Tenho um Johnson 25hp 97 e estou com ele faz quase 1 ano. E sempre pensei que o afogador estava estragado. Mas na verdade aquilo é nada mais que uma bombinha igual a deste do vídeo. Klkkkk eu pensei q estava estragado porque eu puxo ela volta pra traz agora gamei mais um pouquinho no meu motorzão muito obrigado por compartilhar estes conhecimentos. PARABÉNS 😤.
Boa tarde amigão assisti seu vídeo sobre a revisão de carburador e parte elétrica e gostei, tenho um motor Johnson 25hp e percebi que é o mesmo carburador, por isso vou fazer a revisão no meu, abraços.
Parabéns pelo vídeo.... estou com um motor envirude 25 igual a esse, porém fiz os testes na bobina de alta e de baixa está nos parâmetros.... teria algum vídeo pra testar o CDI interno da cabeça de força?os fios do meu que sai da cabeça pra entrar no CDI são das cores marrom com amarelo, marrom, preto com listra branca branco com listra marrom... como faço a medição no sensor de pulso???
Olá amigo ! Sou aqui do Ceará! O meu é um Evinrude 15 HP esse mesmo carburador, ele estava com o tanque sujo e obstruil o pescador. Segui passo a passo o seu vídeo. Já fiz a limpeza e descarbonização do carburador ok, bomba de combustível ok, velas ok, teste de bobinas ok, lavagem do tanque de combustível ok! Filtros ok, mangueiras ! ... ele liga e funciona normal, não falha mas não atinge a alta, não desenvolve a velocidade final que tinha antes. O que pode ser ?
Amigo mais um inscrito. Me tira uma dúvida por gentileza. Eu fui retirar essa bobina de Ignição 17:42 pra limpeza e um daqueles metalzinho na lateral da bobina se partiu por conta da oxidação. Esse metal é obrigatório ter os dois? Dentro que fica encostado no motor e fora onde fica encostado a cabeça do parafuso?
Bom dia, assisti o vídeo todo. temos um Everud 30hp ano 1996, mas parece tudo bem parecido. percebi que no nosso tem afogador. Meus parabéns, muito bom seu vídeo, explicação fácil. precisamos de Mecânicos de motor de popa como vcs ai, aqui em Juiz de Fora MG.
Bom dia tenho motor jhonson 25 hp 89 não tem oficinas na ,minha região aprendi algumas coisa com vc com muinta dificuldades de pesca fiz algumas gambiarras como carburador da CBX250 e coletor da tornado funciona legal mas quando desligo da trabalho p/ pegar as paletas começaram a quebrar fis com pecas da DT180 ta funcionado depois vou mandar video
Amigo estou muito agradecido pois esse vídeo foi muito útil pois eu tenho um Johnson 25 Hp pelo que eu entendi trata-se do mesmo modelo de motor, mas gostaria de saber se você tem um vídeo ensinando a montar o cabo de vela pois não encontrei o cabo pronto acabei comprando o cachimbo separado do cabo agora estou com dificuldade em fazer a montagem, desde já agradeço pela atenção, sucesso.
Amigo bom dia! Muito bom os seus vídeos, gostaria muito que tivéssemos um profissional como você aqui na nossa cidade, tenho um motor Evinrude 15 hp ano 92, quando ele está engatado, a marcha lenta dele é show de bola, porém, no ponto morto a aceleração sobe bastante, vc poderia me dar alguma fica para resolver esse problema? Desde agradeço a atenção e colaboração.
Boa tarde amigo, ótimo vídeo! Eu tenho evinrude de 70 hp com 3 carburadores, posso utilizar essa mesma teoria para fazer minha manutenção? O carburador desse vídeo é igual ou parecido com os meus?
Amigo eu gostei muito das suas dicas, só faltou você esplicar como regula o caborador e quais as funções dos parafusos?, Eu agradeceria se você me tirasse essa dúvida.
ola amigo, otimo video, tenho um motor johnson 30hp ano 92, seria mesmo procedimento para ele, e as peças são as mesmas, pois tenho que trocar a bomba dagua, limpar carburador e teste nas bobinas. obrigado.
Ótimo vídeo amigo tenho um motor igual a esse do que sendo com afogador e não consigo ter alta a macha lenta e perfeita mais ele não dispara vc poderia me ajuda ?
Opa eu tenho um motor Jhonson 25 mais ele tá gastando muito oque posso fazer para melhorar ele pois ele e muito bom e não quero vender ele por este motivo
Drogafarma, te agradeço por acompanhar nossos videos. Referente a sua pergunta, por se tratar de motor mais antigo, nem sempre encontrar peças é um trabalho fácil, itens básicos como rotor, retentores, vela de ignição, reparos de carburador até que conseguimos pois existem alguns fabricantes (peças paralelas) que ainda fabricam. Itens mais específicos como carburador, componentes internos do motor e caixa de engrenagens já são mais complicados e temos que garimpar em fornecedores e mercado de peças usadas. A manutenção básica é possível pois temos bastante conteúdo aqui no nosso canal e em outras fontes na internet. Grande Abraço.
Em primeiro lugar parabéns pelos vídeos, bastante explicativos e didáticos. Estou olhando um motor desse para comprar, ainda não sei o estado mas segundo o dono está funcionando normalmente, mas está há 8 meses parado. Gostaria primeiro de saber a procedência desse modelo de motor, se é bom, se vale a pena, se tem alguma observação e também qual o valor aproximado de uma revisão caso eu o compre. Agradeço desde já a atenção e novamente parabéns pelo trabalho que vocês fazem.
26:40 acho q vc me salvou agora rs eu tenho um motor de 70 hp que tem esse fio solto....acho que é desse local q vc disse. Vou conferir mas de qualquer forma deixo os meus agradecimentos aqui.
obg pela ajuda. com uma lanterna olhei no orifício da vela e vi um rolete atravessado no vão da camisa,tirei a tampa de válvula e vi q arranhou bem a camisa e o pistão. quanto ➕➖ vou gastar com a retifica?
Amigo Leandro, vai depender muito dos itens que foram comprometidos, porém com base nos que retificamos aqui, considerando troca dos pistões, jogo de anéis, retifica, mão de obra, gira entorno de R$ 1000 , R$ 1200, isso utilizando peças paralelas, que é o que 99% dos clientes optam, pois em alguns casos somente um jogo de anéis originais passa de R$ 500, então retificar um motor utilizando peças originais dependendo do ano, passa do valor de mercado dele, sendo assim se torna inviável. Abraço.
Fala amigo,blz? Tenho um motor idêntico a esse, e ele soa bastante óleo pelo carburador, com o tempo chega a escorrer pela rabeta, notei q ele tem uma folga considerável no eixo da borboleta,oq costuma causar esse sintoma de vazamento? Me ajuda aí! Obrigado
Oi amigo, ganhei um evinrude 40 hp antigo, o carburador se parece muito com do 25 do seu video so que com afogador, o motor trabalha perfeitamente mas gasta muito, tem como de alguma maneira deixá-lo mais econômico?
Caro Felipe, utilizamos a cuba para que a limpeza fique realmente 100%, pois como os carburadores possuem galerias minusculas e não conseguimos acessar com nada para fazer a limpeza, a cuba de ultrassom através das ondas ultrassônicas e o detergente especifico garantem este serviço para nós, sendo assim as partículas internas das galerias se soltam e ficam concentradas no fundo da cuba. Grande Abraço.
Bom dia eu tenho um morto evinrude com um defeito eu queria saber se vocês pode me dar uma opinião sobre o defeito tenho até um vídeo q fiz com ele na água
boa tarde, poderia informar quais os valores de medição das outra bobinas deste motor e se é possível realizar algum teste para verificar se o cdi está ok, excelentes vídeos. Parabéns!
shou de bola seus videos! tenho um motor de popa 15hp 1982, modelo E15R CNC, acompanhando seus videos resolvi fazer uma revisão por conta propria, estava indo tudo muito bem ate que meu filho apagou as fotos de ligação das bobinas, e agora não faço ideia de como liga-las. Você teria o manual deste motor? Se tiver, gostaria de compra-lo se não tiver poderia ao menos me auxiliar na ligação das bobinas?
Bom dia amigo, ótimo vídeo! Estou com uma dúvida, comprei agora um Johnson 25 HP ano 2000 e veio faltando uma pecinha do carburador. Fica em um orifício (furo) logo acima da entrada de ar onde fica a borboleta olhando de frente para o carburador, essa peça é um gicleur ou seria um parafuso agulha comprido? O carburador é igual a esse do seu vídeo... Obrigado.
olá , tenho um evinrude 25 HP ano ,1983 ,está bem conservado, sempre faço a revisão certinho , mas notei que ele perdeu muito a força, está sem potência nem uma e está gastando muito . gostaria de uma opinião sua , pode ser cdi ou algo do tipo ? ele pega na primeira , representa que tem uma compressão boa e talls . mas não tem força . obrigado , gostaria muito dos seus vídeos e aguardo resposta , abraço
Poderia me ajudar com um motor evinrude 1977? 25 hp Aqui onde moro não tem mecânico para motor de popa, meu motor não está chegando faísca na vela. Como posso saber onde está o problema?
Amigo tenho um EVINRUDE 35 hp ano 89 ( se não me engano) Possui dois pistões também ! Em neutro sobe giro normal topa legal porém quando engato e vou andar ele não sobe giro fica em meia aceleração mesmo o carburador estando todo acelerado… já fiz limpeza no carburador porém mesmo assim não resolveu 😢 oque poderia ser ?
irmão agradeço muito sua resposta, e o tempo que deu atenção o moto está bom, porém na primeira vez uso o afogador mais na segunda não uso mais ele liga sem puxar ele, ele tem um problema de quando coloca a primeiro ele anda normalmente, mais do nada ele morre e quando ligo novamento guando engato a primeira ele morre, e ligo novamento quando engato a primeiro ele morro não sei o motivo desse problema poderia me dar uma sugestão oque devo fazer.
+Leonardo Souza - Este defeito é típico de carburador sujo ou desregulado e também pode ser a bomba de combustível dando retorno ou com diafragmas danificados. Isso acontece porque provavelmente da falta de combustível e o motor morre. Experimente fazer uma limpeza e regulagem no carburador e veja se o defeito é solucionado. Caso persista observe se quando ele apresenta o defeito, pressione o bulbo e veja se o carburador esta vazio, o bulbo vai estar mole como se fosse na primeira partida. Faça o teste. E verifique a bomba de combustível também, veja a integridade das válvulas de retenção e diafragmas Qualquer dúvida estamos a disposição. Abraço.
Boa noite meu irmao tem um evirunde 15 hp ano 1992 ele funciona bem nao falha quando desliga fica dificil de pegar ele da partida roda com a mao sem cordinha --pode ser que ta fraco a compresao --abs vcs explica muito bem
boa noite .tenho um johnso antigo 9.5 falta magneto e desativou as camisa tao boa mais o as biela tao com foga serar? tenhe jeito encontro pecas? pode colocar nova iguinicao nele
parabens amigo shou de bola tua explicaçao eu tenho um motor evinrude 15 hp e quando estou acelerando tudo o motor vai bem por alguns minutos ai de repente ele engasga, ai eu desengato a marcha do umas acelereda parado ai ele firma de novo e vai mais alguns minutos , o que sera que pode ser vc podia me ajudar se for possivel,obrigado.
Verifica todo sistema de combustível pode ser a bomba de gasolina o a pera que obstruída esse sintoma também pode ser a tampa do tanque que não ta dando suspiro e a gasolina fica comprimida no tanque
Boa noite, excelente vídeo, muito esclarecedor! Tenho um Evinrude 35HP 1979 (35902A) e na aparência eles são idênticos. O carburador é o mesmo? A única regulagem dele é essa das 2,5 voltas da mistura ou tem mais alguma? No meu ele tem uma regulagem externa com um botão aquela parte da capa preta, seria para regular o que? Obrigado.
Amigo Murilo, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta este botão que você vê na parte externa é justamente para regular a mistura sem que haja a necessidade de desmontar o filtro de ar, porém é difícil nos dias de hoje encontrar um motor cujo este sistema ainda esteja funcionando, geralmente já perderão o botão de regulagem, ou o mesmo esta roçado e gira em falso e assim por diante. Essa regulagem (2,5 voltas) é a regulagem padrão e serve como ponto de partida, dependendo da qualidade do combustível usado e das condições em que se encontra o carburador, para um afinamento ideal podemos ter que abrir ou fechar o parafuso da mistura. Uma dica faça a regulagem sempre de meia em meia volta e observe a resposta do motor. Abraço.
Boa tarde tenho um evinrunde 25 hp igual a esse so que ele não quer para na lenta ele afoga facil c ficar injetando a gasolina no carburador pela bombinha que injeta direto no carburado ele para um pouco na alta ele anda normal nao falha nada
bom dia , venho hoje pedir uma ajuda tecnica , meu amigo tem um Evinrude 90 hp e deu aquecimento e levamos em um mecanico , ele sem abrir falou que tinha que retificar ,e fora o rotor tinha que trocar varias peças e cobrou uma furtuna , vc poderia me passar uma orientaçao antes de ir em outro mecanico , desde já muito obrigado , e nao me canço de falar vcs é SHOW .
Caro Roberto, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos no youtube. Desculpe a demora a responder, provavelmente você já deve ter resolvido seu problema. Referente ao seu comentário, nestes casos sem fazer uma analise e testes comuns no motor é impossível saber se há necessidade de retífica ou não. Primeiramente temos que analisar o grau de superaquecimento, testes de compressão de cilindro, se houve ou não danos aos pistões e cilindros (riscos e quebras por exemplo), queima de juntas, empenamento do cabeçote. Pode acontecer de termos várias das situações acima, como pode acontecer de não termos nada de grave afetado, tudo vai depender o quanto esse motor aqueceu, o quanto ele andou com superaquecimento e por ai vai. Geralmente estes motores contam com um sensor de temperatura que quando em casos de superaquecimento cortam a ignição antes que o motor possa sofrer qualquer dano. Sendo assim antes de qualquer parecer temos que analisar. Grande Abraço.
Bom dia! amigo sou mecânico diesel e estou começado no motor de popa. estou com um motor mercury 25 hp 4 tenpos eletronico que só queima wd ( desingripante). esse motor ja teve o módulo trocado. ja limpamos bomba , bico. Vc tem ideia do que possa ser?
+Geovane Santos - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, por favor informe o ano e modelo para que possamos identificar melhor o motor. Levando em consideração o que já foi feito, temos que identificar o sistema de trabalho do módulo de injeção, pois se queima o wd é porque temos a faísca porém esta faltando combustível. E para injeção do combustível temos que ter a pressurização da linha de combustível através da bomba e por fim a abertura dos bicos através de um sinal de pulsação gerado pelo módulo. Temos que testar todos estes componentes primeiro de forma separada e depois em conjunto. Se estiver ok em separado tanto bico, como a bomba, ai temos que ver porque que o sinal de pulsação não esta sendo gerado, pode ser um chicote interrompido, siga cada linha desde a saída do módulo até o item final (bomba, bicos), pode ser algum sensor defeituoso, com base em injeção automotiva, se tivermos uma falha no sensor de rotação, o módulo não libera a pulsação dos bicos, o acionamento da bomba de combustível e também corta faísca. Procure identificar cada sensor e cheque seu funcionamento. Nos envie mais informações sobre o motor, para que possamos nos inteirar melhor. Qualquer dúvida estamos a disposição. Abraço.
olá amigo sou fã do seu canal, vê se você pode me ajudar, tenho um motor de popa johnson 25 ano 1989, e não estou conseguindo regular a marcha lenta, obrigado aguardo sua ajuda.
parabéns gostei muito da explicação, você conhece bem. é me ajudou muito sobre esse motor, pois estou comprando um usadinho bom igual a este motor. Obrigado!
Tenho um 25 hp .ele não tava abrindo o segundo estágio,tipo eu acelerava ele até o final e ele não abria o segundo estágio ficava com a aceleração baixa e meio falhando no final . Abri o carburador,fiz toda a limpeza. Daí fui para a bomba de combustível e descobri q o diafragma tava com as duas molas por cima dele (do diafragma). Tentei fazer pegar mas não tá pegando. Enfim. Vc acha q ele não abria o segundo estágio por causa da bomba q foi montada errada????aguardo respostas
Boa noite tenho um Johnson 25 gostaria de saber se é possível fazer uma regulagem no carburador para que ele não gaste muito combustível. Pois o meu tá gastando muito
Boa noite Fiquei na duvida sobre a entrada e saida da bomba Meu motor jonhson esta ao contrário a entrada e saída da gasolina. A minha bomba a gasolina que vai para o carburador e o da tampa redonda onde fica a tela . Obrigado
Oswaldo Torrezio Pesca Esportivaboa noite vc também tem essa dúvida eu também tenho sempre penso que vai um filtro de ar ali também agora fiquei na dúvida se tem ou não vc conseguiu solucionar esse problema da um toque ai valeu ..
boa tarde tudo bom..tenho um evinrude 18 hp antigo..gostaria de saber como faso p regular a lenta e qual vela e a original dele..pois estou com problemas
Como faço para saber com vc quanto fica o valor dessa manutenção que vc fez eu tenho um desses só que é 1998 e vou precisar Vazer uma manutenção dessas no meu ok da um toque ai por favor. ..obrigado abraço. ..
olá , estou acompanhando seus vídeos e estou gostando muito pq vcs são bem detalhistas , mas eu tenho um motor Yamaha 1979 partida elétrica a um pouco mais de um ano sempre foi bem de partida td normal, um dia desses depois de uma HR navegando ele parou e não pegou, então o fio do aterramento do retificador ( não tenho certeza se este é o nome correto) estava todo derretido comprei um novo e troquei mas o motor não pega e pelo q constatei não está saindo faísca nas velas onde eu moro não tem profissional desta área eu tenho um bom conhecimento de motores em geral mas estou com um certo receio vc pode me passa alguma dica ou teste p detectar o defeito , desde já agradeço
+Emerson Ferraz - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Com relação a sua pergunta, teremos prazer em ajuda lo, porém precisamos de mais informações do motor e se possível nos envie algumas fotos, para identificarmos o modelo, também mande fotos do sistema elétrico como os chicotes que desce do magneto, motor de arranque e bobinas. Provavelmente ele sofreu alguma sobrecarga danificando o sistema elétrico. Qual sua cidade? Abraço.
olá amigo tudo bem? gostaria de tirar uma dúvida se possível. tenho um motor evinrude 30 hp 1997 e eu gostaria de saber se tem como carregar uma bateria quando estive ligado. preciso adaptar algo? muito obrigado.
Amigo Marcio, por favor nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação, para podermos identificar o modelo. Se ele estiver equipado com a bobina de luz, basta fazer a instalação do retificador, pois é o retificador que transforma a corrente alternada gerada pela bobina em corrente continua para carga da bateria. Abraço.
+Cabongo's Motores & CIA . olá segue os dados da plaqueta. OMC BRASIL. MOD. NO. ( BE 30 BAEU) SER. NO. ( 8727469 ) CE ( 1997 ) POWER 22 KW MASS 52 KG. obrigado desde já.
Amigo. O meu não está abrindo o Max da aceleração. Giro p manete e não vai todo. Quando abro o capo e uso a mão no carburador e ele vai até o fim. Consegue me ensinar a arrumar isso ?
Olá amigão, esta de parabens muito bom seu video. pena que nao esta perto de minha cidade, pois levaria me evinrude 30 hp para que desse uma olhada. tenho me incomodado um pouco e a assistencia em minha cidade nao existe. grande abraco
gostaria de ver a limpeza do carburetor do motor 15 2 tempo o meu falha muito e afoga muito e nao afirma entao corrosion risco de ficar no meio do Rio aque pode ser falha de uma limpeza ?...?
Sirio desculpe a demora a responder, você não mencionou qual a marca e modelo do seu motor e este sintoma que você mencionou de ficar falhando e encharcando pode se dar por uma série de fatores, podemos ter problemas de carburador falta de regulagem ou sujeira e podemos ter uma deficiência na parte elétrica, por isso se faz necessário uma analise mais especifica. Anotamos sua sugestão e por favor nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação do seu motor que assim que aparecer um aqui com as mesmas características faremos um vídeo. Grande Abraço.
Amigo boa tarde, estou comprando um motor de popa que segundo o vendedor estava funcionando perfeitamente, mas já está a mais de.dois anos prado e nesse intervalo ele só ligou umas 3 vezes, quanto irei gastar mais ou menos em um revisão com você ? É um motor 70hp jhonson!
Adão boa noite, te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta, fiquei um ano afastado das manutenções e estamos voltando agora. Quero sim em um futuro próximo pegar motores para manutenção, porém ainda não finalizei minha estrutura para dar manutenção em motores de popa, estamos nos finalmente e em breve será possível. Logo divulgaremos um contato via telefone e poderemos entrar em contato para mais informações. Estamos no interior de São Paulo, região de Araçatuba, você é de onde? Grande Abraço.
Olá boa tarde, estou acompanhando seus videos e posso dizer que eles são bem explicativos e de muito boa didática. Eu estou buscando motor para meu barco AMAZONAS 600 com 6 metros de comprimento, e gostaria de sua opinião sobre qual marca e potencia de motor comprar, lembrando que não tenho muito dinheiro para isso, tenho visto motores YAMAHA 15 e 25, EVINRUDE 15 e 25 e JHONSON 15 e 25, e SUZUKE 15 e 25. Gostaria de saber sua opinião a respeito dessas marcas., já que andei vendo JHONSON de 15 e 25 e não sei se seria uma boa opção, mas eu tenho dois motores JHONSON que parece estar em muito bom estado de conservação, mas tabm me parece que o EVINRUDE parece ter a mesma mecânica do JHONSON. Portanto sevc puder me ajudar eu agradeço muito, já que sou leigo no assunto. Muito obrigado por pelo menos ler minha mensagem, e peço desculpas pelo longo texto , caso se disponha a me responder e quiser faze-lo pelo meu e-mail o meu endereço é odenir54@gmail.com Obrigado e boa semana.
Amigo Odenir, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta, levando em conta as informações do tamanho da sua embarcação creio que para desfrutar de tudo que ela possa te oferecer com relação a capacidade de ocupantes e carga um motor de 25 HP seria o ideal, porém se você costuma pescar em poucas pessoas e não carrega muitas coisas o 15 HP até vai bem, mais se você precisar utilizar sua embarcação com capacidade total você vai perceber que ele sente. Outra coisa que se deve levar em conta é o peso do motor, se você necessita retirar e transportar o motor após o uso, os 15 HP o peso gira entorno de 30 á 35 Kg, já os de 25 HP de 50 á 55 kg, é uma boa diferença que se sente na hora de carregar. Não vamos falar de consumo por ser muito relativo e depende de muitos fatores como numero de ocupantes e carga. Um exemplo se você vai carregar um X de peso em um motor 25 HP em velocidade cruzeiro com aceleração entorno de 1/2" á 3/4" do acelerador, este mesmo peso em um 15 HP te obrigaria a trabalhar com o motor em máxima e exigindo um consumo que as vezes pode se assemelhar ao de 25 HP, por isso é relativo. Com relação as marcas, todas mencionadas por você são lideres de mercado, e você tem razão Johnson e Evinrude são a mesma mecânica. Particularmente fica até complicado de sugerir uma em especifico pois por se tratar da compra de um motor usado, o que deve prevalecer para escolha creio que seja o estado de conservação, já que como reparador não tenho o que falar das marcas mencionadas, pois todas oferecem peças de reposição e com relação ao custo devido a concorrência este valor não muda muito. Outro critério que acho importante é você pesquisar próximo ao local onde vai ficar sua embarcação a existência de assistente técnico e qual a marca atendida por este assistente. Se possível antes da compra leve o equipamento para analise de um técnico, pois como mencionei neste caso o importante é o estado de conservação, e um técnico com alguns testes simples (compressão de cilindro, folgas, rolamentos, motor de água salgada ou doce) vai poder te confirmar a real situação do motor. Espero ter ajudado, se tiver mais alguma dúvida entre em contato estamos a disposição. Grande Abraço.
Explicação técnica, exemplo de profissional!!! Parabéns!
Hoje dei uma olhada e vi que tinha um parafuso que regula o bracinho de aceleração da borboleta... o parafuso era maior que o original e impedia a abertura da borboleta até o final... então o motor não desenvolvia em alta . Obg. Pelo seus ensinamentos ! Tudo ok !!!
boa tarde eu procurei quem explicasse este funcionamento de carburaçao de maneira simples parabens muito obrigado pois tenho um jonhson 25 hp ano 90 e tinha dificuldade com os mecanicos e assistindo este belo video resolvemos era mau contato nas bobinas mais uma vez Muito Obrigado
Parabéns.
Explicação impecável.
Uma dúvida, qual é a vela do Evinrude 25hp ano 99
Muito bom. Tenho um Johnson 25hp 97 e estou com ele faz quase 1 ano. E sempre pensei que o afogador estava estragado. Mas na verdade aquilo é nada mais que uma bombinha igual a deste do vídeo. Klkkkk eu pensei q estava estragado porque eu puxo ela volta pra traz agora gamei mais um pouquinho no meu motorzão muito obrigado por compartilhar estes conhecimentos. PARABÉNS 😤.
Parabéns!
Manda muito bem nos seus vídeos!!
Boa tarde amigão assisti seu vídeo sobre a revisão de carburador e parte elétrica e gostei, tenho um motor Johnson 25hp e percebi que é o mesmo carburador, por isso vou fazer a revisão no meu, abraços.
Boa noite!
Excelente explicação.
Gostei muito das explicações muito bem formuladas estou até começando a entender de motores de popa 2 tempos.
Parabéns pelo vídeo.... estou com um motor envirude 25 igual a esse, porém fiz os testes na bobina de alta e de baixa está nos parâmetros.... teria algum vídeo pra testar o CDI interno da cabeça de força?os fios do meu que sai da cabeça pra entrar no CDI são das cores marrom com amarelo, marrom, preto com listra branca branco com listra marrom... como faço a medição no sensor de pulso???
Gostei bastante da aula !! Estou com um motor Johnson 25 para reviver ele, e quero fazer isso eu mesmo 👍
Olá amigo ! Sou aqui do Ceará! O meu é um Evinrude 15 HP esse mesmo carburador, ele estava com o tanque sujo e obstruil o pescador. Segui passo a passo o seu vídeo. Já fiz a limpeza e descarbonização do carburador ok, bomba de combustível ok, velas ok, teste de bobinas ok, lavagem do tanque de combustível ok! Filtros ok, mangueiras ! ... ele liga e funciona normal, não falha mas não atinge a alta, não desenvolve a velocidade final que tinha antes. O que pode ser ?
Amigo mais um inscrito. Me tira uma dúvida por gentileza. Eu fui retirar essa bobina de Ignição 17:42 pra limpeza e um daqueles metalzinho na lateral da bobina se partiu por conta da oxidação. Esse metal é obrigatório ter os dois? Dentro que fica encostado no motor e fora onde fica encostado a cabeça do parafuso?
Bom dia, assisti o vídeo todo.
temos um Everud 30hp ano 1996, mas parece tudo bem parecido. percebi que no nosso tem afogador.
Meus parabéns, muito bom seu vídeo, explicação fácil.
precisamos de Mecânicos de motor de popa como vcs ai, aqui em Juiz de Fora MG.
Caro Oswaldo, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Grande Abraço.
Show de bola estou adquirido um 25 ano 98 e vou ter que fazer essa manutenções também. ..parabéns pela explicação abraço. ..
Bom dia
tenho motor jhonson 25 hp 89 não tem oficinas na ,minha região aprendi algumas coisa com vc com muinta dificuldades de pesca fiz algumas gambiarras como carburador da CBX250 e coletor da tornado funciona legal mas quando desligo da trabalho p/ pegar as paletas começaram a quebrar fis com pecas da DT180 ta funcionado depois vou mandar video
PARABENS , MUITO TECNICO E FACIL DE ENTENDER ,
Amigo estou muito agradecido pois esse vídeo foi muito útil pois eu tenho um Johnson 25 Hp pelo que eu entendi trata-se do mesmo modelo de motor, mas gostaria de saber se você tem um vídeo ensinando a montar o cabo de vela pois não encontrei o cabo pronto acabei comprando o cachimbo separado do cabo agora estou com dificuldade em fazer a montagem, desde já agradeço pela atenção, sucesso.
Perfeito o vídeo, parabéns!!
Parabéns!
Por favor, qual é a regulagem(altura cm) da bóia do carburador jonhson 35hp 3 cilindros 1996?
Obrigado
Amigo bom dia!
Muito bom os seus vídeos, gostaria muito que tivéssemos um profissional como você aqui na nossa cidade, tenho um motor Evinrude 15 hp ano 92, quando ele está engatado, a marcha lenta dele é show de bola, porém, no ponto morto a aceleração sobe bastante, vc poderia me dar alguma fica para resolver esse problema?
Desde agradeço a atenção e colaboração.
Boa noite show de bola os vídeos
Poderiam mostrar o carburador evinrude de 93 a 97 aquele que tem o ajuste na frente dele
Muito bom parabéns
Boa tarde amigo, ótimo vídeo! Eu tenho evinrude de 70 hp com 3 carburadores, posso utilizar essa mesma teoria para fazer minha manutenção? O carburador desse vídeo é igual ou parecido com os meus?
Amigo eu gostei muito das suas dicas, só faltou você esplicar como regula o caborador e quais as funções dos parafusos?, Eu agradeceria se você me tirasse essa dúvida.
ola amigo, otimo video, tenho um motor johnson 30hp ano 92, seria mesmo procedimento para ele, e as peças são as mesmas, pois tenho que trocar a bomba dagua, limpar carburador e teste nas bobinas. obrigado.
bom dia, tudo bem? te perguntar, o motor de partida, de um yamaha 40hp, serve para instalar no evinrude 25hp?
Qual graxa usar ? que vc comentou no finzinho do vídeo?
Ótimo vídeo amigo tenho um motor igual a esse do que sendo com afogador e não consigo ter alta a macha lenta e perfeita mais ele não dispara vc poderia me ajuda ?
Opa eu tenho um motor Jhonson 25 mais ele tá gastando muito oque posso fazer para melhorar ele pois ele e muito bom e não quero vender ele por este motivo
boa tarde.
queria saber se a manutenção desse motor e fácil de fazer?
as pecas de reposição e fácil de conseguir?
o modelo e ano 1984.
Drogafarma, te agradeço por acompanhar nossos videos. Referente a sua pergunta, por se tratar de motor mais antigo, nem sempre encontrar peças é um trabalho fácil, itens básicos como rotor, retentores, vela de ignição, reparos de carburador até que conseguimos pois existem alguns fabricantes (peças paralelas) que ainda fabricam. Itens mais específicos como carburador, componentes internos do motor e caixa de engrenagens já são mais complicados e temos que garimpar em fornecedores e mercado de peças usadas. A manutenção básica é possível pois temos bastante conteúdo aqui no nosso canal e em outras fontes na internet. Grande Abraço.
Em primeiro lugar parabéns pelos vídeos, bastante explicativos e didáticos. Estou olhando um motor desse para comprar, ainda não sei o estado mas segundo o dono está funcionando normalmente, mas está há 8 meses parado. Gostaria primeiro de saber a procedência desse modelo de motor, se é bom, se vale a pena, se tem alguma observação e também qual o valor aproximado de uma revisão caso eu o compre. Agradeço desde já a atenção e novamente parabéns pelo trabalho que vocês fazem.
26:40 acho q vc me salvou agora rs eu tenho um motor de 70 hp que tem esse fio solto....acho que é desse local q vc disse. Vou conferir mas de qualquer forma deixo os meus agradecimentos aqui.
Agora só preciso achar de onde é o outro fio azul que ta perto da mesa que está arrebentado rs
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado .....muito obrigado
obg pela ajuda. com uma lanterna olhei no orifício da vela e vi um rolete atravessado no vão da camisa,tirei a tampa de válvula e vi q arranhou bem a camisa e o pistão. quanto ➕➖ vou gastar com a retifica?
Amigo Leandro, vai depender muito dos itens que foram comprometidos, porém com base nos que retificamos aqui, considerando troca dos pistões, jogo de anéis, retifica, mão de obra, gira entorno de R$ 1000 , R$ 1200, isso utilizando peças paralelas, que é o que 99% dos clientes optam, pois em alguns casos somente um jogo de anéis originais passa de R$ 500, então retificar um motor utilizando peças originais dependendo do ano, passa do valor de mercado dele, sendo assim se torna inviável. Abraço.
Fala amigo,blz? Tenho um motor idêntico a esse, e ele soa bastante óleo pelo carburador, com o tempo chega a escorrer pela rabeta, notei q ele tem uma folga considerável no eixo da borboleta,oq costuma causar esse sintoma de vazamento? Me ajuda aí! Obrigado
quando vc fala limpa contato seria W40?
Oi amigo, ganhei um evinrude 40 hp antigo, o carburador se parece muito com do 25 do seu video so que com afogador, o motor trabalha perfeitamente mas gasta muito, tem como de alguma maneira deixá-lo mais econômico?
O que você me fala desde motor?
É um motor bom?
Este evinrude 25hp.
ola,qual é a eficiencia da cuba de ultrasom? quandonse limpa ela nota muita sujeira no fundo? otimo video como sempre
Caro Felipe, utilizamos a cuba para que a limpeza fique realmente 100%, pois como os carburadores possuem galerias minusculas e não conseguimos acessar com nada para fazer a limpeza, a cuba de ultrassom através das ondas ultrassônicas e o detergente especifico garantem este serviço para nós, sendo assim as partículas internas das galerias se soltam e ficam concentradas no fundo da cuba. Grande Abraço.
Opa boa noite...
Como faz pra tirar o arranque elétrico deste motor?
Rapaz parabéns pela revisão de motor gostei muito sou de Dracena sp onde é sua oficina parabéns revisão muito bem feita
Bom dia eu tenho um morto evinrude com um defeito eu queria saber se vocês pode me dar uma opinião sobre o defeito tenho até um vídeo q fiz com ele na água
Muito bom 👍
boa tarde, poderia informar quais os valores de medição das outra bobinas deste motor e se é possível realizar algum teste para verificar se o cdi está ok, excelentes vídeos. Parabéns!
Eu tenho um johnson 25 HP gostaria de saber se a possibilidade de colocar um carburador do 30 HP, caso tenha o funcionamento ocorre de forma normal?
shou de bola seus videos! tenho um motor de popa 15hp 1982, modelo E15R CNC, acompanhando seus videos resolvi fazer uma revisão por conta propria, estava indo tudo muito bem ate que meu filho apagou as fotos de ligação das bobinas, e agora não faço ideia de como liga-las. Você teria o manual deste motor? Se tiver, gostaria de compra-lo se não tiver poderia ao menos me auxiliar na ligação das bobinas?
Bom dia amigo, ótimo vídeo!
Estou com uma dúvida, comprei agora um Johnson 25 HP ano 2000 e veio faltando uma pecinha do carburador. Fica em um orifício (furo) logo acima da entrada de ar onde fica a borboleta olhando de frente para o carburador, essa peça é um gicleur ou seria um parafuso agulha comprido?
O carburador é igual a esse do seu vídeo...
Obrigado.
olá , tenho um evinrude 25 HP ano ,1983 ,está bem conservado, sempre faço a revisão certinho , mas notei que ele perdeu muito a força, está sem potência nem uma e está gastando muito . gostaria de uma opinião sua , pode ser cdi ou algo do tipo ? ele pega na primeira , representa que tem uma compressão boa e talls . mas não tem força . obrigado , gostaria muito dos seus vídeos e aguardo resposta , abraço
Parabéns cara você é muito didático!!!!
+cmte10 - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Abraço.
Poderia me ajudar com um motor evinrude 1977? 25 hp
Aqui onde moro não tem mecânico para motor de popa, meu motor não está chegando faísca na vela. Como posso saber onde está o problema?
Amigo tenho um EVINRUDE 35 hp ano 89 ( se não me engano)
Possui dois pistões também ! Em neutro sobe giro normal topa legal porém quando engato e vou andar ele não sobe giro fica em meia aceleração mesmo o carburador estando todo acelerado… já fiz limpeza no carburador porém mesmo assim não resolveu 😢 oque poderia ser ?
irmão agradeço muito sua resposta, e o tempo que deu atenção o moto está bom, porém na primeira vez uso o afogador mais na segunda não uso mais ele liga sem puxar ele, ele tem um problema de quando coloca a primeiro ele anda normalmente, mais do nada ele morre e quando ligo novamento guando engato a primeira ele morre, e ligo novamento quando engato a primeiro ele morro não sei o motivo desse problema poderia me dar uma sugestão oque devo fazer.
+Leonardo Souza - Este defeito é típico de carburador sujo ou desregulado e também pode ser a bomba de combustível dando retorno ou com diafragmas danificados. Isso acontece porque provavelmente da falta de combustível e o motor morre. Experimente fazer uma limpeza e regulagem no carburador e veja se o defeito é solucionado. Caso persista observe se quando ele apresenta o defeito, pressione o bulbo e veja se o carburador esta vazio, o bulbo vai estar mole como se fosse na primeira partida. Faça o teste. E verifique a bomba de combustível também, veja a integridade das válvulas de retenção e diafragmas Qualquer dúvida estamos a disposição. Abraço.
Boa noite meu irmao tem um evirunde 15 hp ano 1992 ele funciona bem nao falha quando desliga fica dificil de pegar ele da partida roda com a mao sem cordinha --pode ser que ta fraco a compresao --abs vcs explica muito bem
como trocar o rolamento embreagem que seleciona pra frente e pra traz
Este valeu heim valeu obrigado 👍🏼
Amigo boa noite me dá uma luz essa entrada do afogador é passagem livre? Estou tomando um pau do meu parado a meses
Olá meu amigo tudo blz por favo você poderia midese se a bomba do evinrude 15hp é igual a do 25 hp ou é igual a do 8 hp
Boa noite queria saber c o motor de polpa da evirunde de 25 hp 1990 c ele é bom estou comprando 1 mas estou querendo sabe c ele é bom
Tudo bom, o meu motor estava com muito trabalho para pegar, e se eu tirar a mangueira do combustível ele pega por um tempo.
boa noite .tenho um johnso antigo 9.5 falta magneto e desativou as camisa tao boa mais o as biela tao com foga serar? tenhe jeito encontro pecas? pode colocar nova iguinicao nele
Como é a regulagem da agulha de gasolina carburador do Johnson 115v4
Oi eu tenho um everud é eu queria saber o pq ele aquece tanto a água dearrefecimento e o que tem que ser trocado
Qual Vela é indicada para o motor Evinrude 40 Hp. Motor bem Antigo. Onde marca o Ano de Fabricação
parabens amigo shou de bola tua explicaçao eu tenho um motor evinrude 15 hp e quando estou acelerando tudo o motor vai bem por alguns minutos ai de repente ele engasga, ai eu desengato a marcha do umas acelereda parado ai ele firma de novo e vai mais alguns minutos , o que sera que pode ser vc podia me ajudar se for possivel,obrigado.
Tenho um 25hp e apresenta o mesmo defeito.....Mas o meu é Johnson mas é o mesmo motor.....
Verifica todo sistema de combustível pode ser a bomba de gasolina o a pera que obstruída esse sintoma também pode ser a tampa do tanque que não ta dando suspiro e a gasolina fica comprimida no tanque
Boa noite, excelente vídeo, muito esclarecedor! Tenho um Evinrude 35HP 1979 (35902A) e na aparência eles são idênticos. O carburador é o mesmo? A única regulagem dele é essa das 2,5 voltas da mistura ou tem mais alguma? No meu ele tem uma regulagem externa com um botão aquela parte da capa preta, seria para regular o que? Obrigado.
Amigo Murilo, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta este botão que você vê na parte externa é justamente para regular a mistura sem que haja a necessidade de desmontar o filtro de ar, porém é difícil nos dias de hoje encontrar um motor cujo este sistema ainda esteja funcionando, geralmente já perderão o botão de regulagem, ou o mesmo esta roçado e gira em falso e assim por diante. Essa regulagem (2,5 voltas) é a regulagem padrão e serve como ponto de partida, dependendo da qualidade do combustível usado e das condições em que se encontra o carburador, para um afinamento ideal podemos ter que abrir ou fechar o parafuso da mistura. Uma dica faça a regulagem sempre de meia em meia volta e observe a resposta do motor. Abraço.
Muito obrigado pelas informações, foi de grande importância!
Boa tarde tenho um evinrunde 25 hp igual a esse so que ele não quer para na lenta ele afoga facil c ficar injetando a gasolina no carburador pela bombinha que injeta direto no carburado ele para um pouco na alta ele anda normal nao falha nada
bom dia , venho hoje pedir uma ajuda tecnica , meu amigo tem um Evinrude 90 hp e deu aquecimento e levamos em um mecanico , ele sem abrir falou que tinha que retificar ,e fora o rotor tinha que trocar varias peças e cobrou uma furtuna , vc poderia me passar uma orientaçao antes de ir em outro mecanico , desde já muito obrigado , e nao me canço de falar vcs é SHOW .
Caro Roberto, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos no youtube. Desculpe a demora a responder, provavelmente você já deve ter resolvido seu problema. Referente ao seu comentário, nestes casos sem fazer uma analise e testes comuns no motor é impossível saber se há necessidade de retífica ou não. Primeiramente temos que analisar o grau de superaquecimento, testes de compressão de cilindro, se houve ou não danos aos pistões e cilindros (riscos e quebras por exemplo), queima de juntas, empenamento do cabeçote. Pode acontecer de termos várias das situações acima, como pode acontecer de não termos nada de grave afetado, tudo vai depender o quanto esse motor aqueceu, o quanto ele andou com superaquecimento e por ai vai. Geralmente estes motores contam com um sensor de temperatura que quando em casos de superaquecimento cortam a ignição antes que o motor possa sofrer qualquer dano. Sendo assim antes de qualquer parecer temos que analisar. Grande Abraço.
Boa tarde amigo
Tenhu um Johnson 25 hp tá ruim de pegar abri o carburador e agora faz a gasolina por cima em uma tampinha preta
bom dia tem algum video com uma manutenção dessas para um motor evinrude 50 ano 97 2 tempos , ou seria parecido ?
Você não da curso online de motores de popa ou indica algum, eu preciso fazer um curso, fico no aguardo de sua resposta.
Ou toda vez que e dado partida precisa ser usado a bombinha?
Bom dia! amigo sou mecânico diesel e estou começado no motor de popa. estou com um motor mercury 25 hp 4 tenpos eletronico que só queima wd ( desingripante). esse motor ja teve o módulo trocado. ja limpamos bomba , bico. Vc tem ideia do que possa ser?
+Geovane Santos - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente a sua pergunta, por favor informe o ano e modelo para que possamos identificar melhor o motor. Levando em consideração o que já foi feito, temos que identificar o sistema de trabalho do módulo de injeção, pois se queima o wd é porque temos a faísca porém esta faltando combustível. E para injeção do combustível temos que ter a pressurização da linha de combustível através da bomba e por fim a abertura dos bicos através de um sinal de pulsação gerado pelo módulo. Temos que testar todos estes componentes primeiro de forma separada e depois em conjunto. Se estiver ok em separado tanto bico, como a bomba, ai temos que ver porque que o sinal de pulsação não esta sendo gerado, pode ser um chicote interrompido, siga cada linha desde a saída do módulo até o item final (bomba, bicos), pode ser algum sensor defeituoso, com base em injeção automotiva, se tivermos uma falha no sensor de rotação, o módulo não libera a pulsação dos bicos, o acionamento da bomba de combustível e também corta faísca. Procure identificar cada sensor e cheque seu funcionamento. Nos envie mais informações sobre o motor, para que possamos nos inteirar melhor. Qualquer dúvida estamos a disposição. Abraço.
olá amigo sou fã do seu canal, vê se você pode me ajudar, tenho um motor de popa johnson 25 ano 1989, e não estou conseguindo regular a marcha lenta, obrigado aguardo sua ajuda.
Qual o RPM da marcha lenta desse motor? Tenho um igual Jonshon 25hp ano 93.
Abraço
parabéns gostei muito da explicação, você conhece bem.
é me ajudou muito sobre esse motor, pois estou comprando um usadinho bom igual a este motor. Obrigado!
+Enrithisy Gialorenzo - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
Tenho um 25 hp .ele não tava abrindo o segundo estágio,tipo eu acelerava ele até o final e ele não abria o segundo estágio ficava com a aceleração baixa e meio falhando no final . Abri o carburador,fiz toda a limpeza. Daí fui para a bomba de combustível e descobri q o diafragma tava com as duas molas por cima dele (do diafragma). Tentei fazer pegar mas não tá pegando. Enfim. Vc acha q ele não abria o segundo estágio por causa da bomba q foi montada errada????aguardo respostas
Tem como colocar partida eletrica no evenrude 25 hp 2 t ?
Amigo na desmontagem não seria interessante já trocar esse diafragma?
Otimas videos aulas.
Boa noite tenho um Johnson 25 gostaria de saber se é possível fazer uma regulagem no carburador para que ele não gaste muito combustível. Pois o meu tá gastando muito
Também quero saber
?
Boa tarde gostaria de saber a respeito deum motor enverude de 15 hp pega mais quando esquenta da trabalho pra pegar o que pode ser
Boa noite, quero arrumar um motor Johnson onde consigo as peças para manutenção?
Boa noite
Fiquei na duvida sobre a entrada e saida da bomba
Meu motor jonhson esta ao contrário a entrada e saída da gasolina. A minha bomba a gasolina que vai para o carburador e o da tampa redonda onde fica a tela . Obrigado
boa noite. pq não tem filtro na entrada do carburador? meu igual ano 1996 tb está aberto e não acho essa peça em lugar nenhum. pode me ajudar?
Oswaldo Torrezio Pesca Esportivaboa noite vc também tem essa dúvida eu também tenho sempre penso que vai um filtro de ar ali também agora fiquei na dúvida se tem ou não vc conseguiu solucionar esse problema da um toque ai valeu ..
boa tarde tudo bom..tenho um evinrude 18 hp antigo..gostaria de saber como faso p regular a lenta e qual vela e a original dele..pois estou com problemas
Como faço para saber com vc quanto fica o valor dessa manutenção que vc fez eu tenho um desses só que é 1998 e vou precisar Vazer uma manutenção dessas no meu ok da um toque ai por favor. ..obrigado abraço. ..
oi amigo que detergente e este e tem que ficar neste ultrasom
muito profissional, PARABÉNS!
Caro Nelson, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
sera se devido o coletor ficar a 5 cmt de diustancia ta afetando na demora pra npegar
OLÁ AMIGO TUDO BOM VOCÊ FAZ LIMPEZA DE CARBURADOR TAMBÉM
olá , estou acompanhando seus vídeos e estou gostando muito pq vcs são bem detalhistas , mas eu tenho um motor Yamaha 1979 partida elétrica a um pouco mais de um ano sempre foi bem de partida td normal, um dia desses depois de uma HR navegando ele parou e não pegou, então o fio do aterramento do retificador ( não tenho certeza se este é o nome correto) estava todo derretido comprei um novo e troquei mas o motor não pega e pelo q constatei não está saindo faísca nas velas onde eu moro não tem profissional desta área eu tenho um bom conhecimento de motores em geral mas estou com um certo receio vc pode me passa alguma dica ou teste p detectar o defeito , desde já agradeço
+Emerson Ferraz - Somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Com relação a sua pergunta, teremos prazer em ajuda lo, porém precisamos de mais informações do motor e se possível nos envie algumas fotos, para identificarmos o modelo, também mande fotos do sistema elétrico como os chicotes que desce do magneto, motor de arranque e bobinas. Provavelmente ele sofreu alguma sobrecarga danificando o sistema elétrico. Qual sua cidade? Abraço.
Bom dia amigo VC faz curso online
olá amigo tudo bem? gostaria de tirar uma dúvida se possível. tenho um motor evinrude 30 hp 1997 e eu gostaria de saber se tem como carregar uma bateria quando estive ligado. preciso adaptar algo? muito obrigado.
Amigo Marcio, por favor nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação, para podermos identificar o modelo. Se ele estiver equipado com a bobina de luz, basta fazer a instalação do retificador, pois é o retificador que transforma a corrente alternada gerada pela bobina em corrente continua para carga da bateria. Abraço.
+Cabongo's Motores & CIA . olá segue os dados da plaqueta. OMC BRASIL.
MOD. NO. ( BE 30 BAEU)
SER. NO. ( 8727469 )
CE ( 1997 )
POWER 22 KW
MASS 52 KG.
obrigado desde já.
Amigo. O meu não está abrindo o Max da aceleração. Giro p manete e não vai todo. Quando abro o capo e uso a mão no carburador e ele vai até o fim. Consegue me ensinar a arrumar isso ?
Olá amigão, esta de parabens muito bom seu video. pena que nao esta perto de minha cidade, pois levaria me evinrude 30 hp para que desse uma olhada. tenho me incomodado um pouco e a assistencia em minha cidade nao existe. grande abraco
Amigo Marcio, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Abraço.
gostaria de ver a limpeza do carburetor do motor 15 2 tempo o meu falha muito e afoga muito e nao afirma entao corrosion risco de ficar no meio do Rio aque pode ser falha de uma limpeza ?...?
Sirio desculpe a demora a responder, você não mencionou qual a marca e modelo do seu motor e este sintoma que você mencionou de ficar falhando e encharcando pode se dar por uma série de fatores, podemos ter problemas de carburador falta de regulagem ou sujeira e podemos ter uma deficiência na parte elétrica, por isso se faz necessário uma analise mais especifica. Anotamos sua sugestão e por favor nos envie os dados que constam na plaqueta de identificação do seu motor que assim que aparecer um aqui com as mesmas características faremos um vídeo. Grande Abraço.
Amigo boa tarde, estou comprando um motor de popa que segundo o vendedor estava funcionando perfeitamente, mas já está a mais de.dois anos prado e nesse intervalo ele só ligou umas 3 vezes, quanto irei gastar mais ou menos em um revisão com você ? É um motor 70hp jhonson!
Adão boa noite, te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta, fiquei um ano afastado das manutenções e estamos voltando agora. Quero sim em um futuro próximo pegar motores para manutenção, porém ainda não finalizei minha estrutura para dar manutenção em motores de popa, estamos nos finalmente e em breve será possível. Logo divulgaremos um contato via telefone e poderemos entrar em contato para mais informações. Estamos no interior de São Paulo, região de Araçatuba, você é de onde? Grande Abraço.
@@dtsmanutencoeseaprendizagem sou de São Paulo Capital, mas você com sua experiência sabe me dizer quanto.gastarei mais ou menos nessa revisão?
Olá boa tarde, estou acompanhando seus videos e posso dizer que eles são bem explicativos e de muito boa didática. Eu estou buscando motor para meu barco AMAZONAS 600 com 6 metros de comprimento, e gostaria de sua opinião sobre qual marca e potencia de motor comprar, lembrando que não tenho muito dinheiro para isso, tenho visto motores YAMAHA 15 e 25, EVINRUDE 15 e 25 e JHONSON 15 e 25, e SUZUKE 15 e 25. Gostaria de saber sua opinião a respeito dessas marcas., já que andei vendo JHONSON de 15 e 25 e não sei se seria uma boa opção, mas eu tenho dois motores JHONSON que parece estar em muito bom estado de conservação, mas tabm me parece que o EVINRUDE parece ter a mesma mecânica do JHONSON. Portanto sevc puder me ajudar eu agradeço muito, já que sou leigo no assunto. Muito obrigado por pelo menos ler minha mensagem, e peço desculpas pelo longo texto , caso se disponha a me responder e quiser faze-lo pelo meu e-mail o meu endereço é odenir54@gmail.com Obrigado e boa semana.
Amigo Odenir, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos vídeos. Referente a sua pergunta, levando em conta as informações do tamanho da sua embarcação creio que para desfrutar de tudo que ela possa te oferecer com relação a capacidade de ocupantes e carga um motor de 25 HP seria o ideal, porém se você costuma pescar em poucas pessoas e não carrega muitas coisas o 15 HP até vai bem, mais se você precisar utilizar sua embarcação com capacidade total você vai perceber que ele sente. Outra coisa que se deve levar em conta é o peso do motor, se você necessita retirar e transportar o motor após o uso, os 15 HP o peso gira entorno de 30 á 35 Kg, já os de 25 HP de 50 á 55 kg, é uma boa diferença que se sente na hora de carregar. Não vamos falar de consumo por ser muito relativo e depende de muitos fatores como numero de ocupantes e carga. Um exemplo se você vai carregar um X de peso em um motor 25 HP em velocidade cruzeiro com aceleração entorno de 1/2" á 3/4" do acelerador, este mesmo peso em um 15 HP te obrigaria a trabalhar com o motor em máxima e exigindo um consumo que as vezes pode se assemelhar ao de 25 HP, por isso é relativo. Com relação as marcas, todas mencionadas por você são lideres de mercado, e você tem razão Johnson e Evinrude são a mesma mecânica. Particularmente fica até complicado de sugerir uma em especifico pois por se tratar da compra de um motor usado, o que deve prevalecer para escolha creio que seja o estado de conservação, já que como reparador não tenho o que falar das marcas mencionadas, pois todas oferecem peças de reposição e com relação ao custo devido a concorrência este valor não muda muito. Outro critério que acho importante é você pesquisar próximo ao local onde vai ficar sua embarcação a existência de assistente técnico e qual a marca atendida por este assistente. Se possível antes da compra leve o equipamento para analise de um técnico, pois como mencionei neste caso o importante é o estado de conservação, e um técnico com alguns testes simples (compressão de cilindro, folgas, rolamentos, motor de água salgada ou doce) vai poder te confirmar a real situação do motor. Espero ter ajudado, se tiver mais alguma dúvida entre em contato estamos a disposição. Grande Abraço.
Esse motor é bom amigo ,tô querendo pegar um e não sei ano 90
Amigo, você tem os valores que precisam dar o CDI e a bobina interna?