ЗИЛ 157 - ДРУГ, ТОВАРИЩ И БРАТ. у меня в армии был такой же с таким же кунгом в котором была большая тяжелая радиостанция и полный комплект апаратуры - вес с машиной был 9 тонн. Три года работы в такой удобной машине навсегда остались в памяти. Смотрю как на родственика - безотказный, удобный и надёжный. Пролетели годы, а он как бы в моей жизни и сегодня,- надёжная боевая машина не забывается и через долгие годы, тем более что работа была круглосуточным дежурством в радиосети. Служба закончилась в конце 1967-го года, но всё помнится как вчерашний день. Для многих армия в тягость, а мне она была полезной и интересной,- от моей работы зависело многое, особено на учениях, где на выездах приходилось решать сложные задачи, и была большая ответственость,- СВЯЗЬ между смежными частями была главной задачей, где ВСЁ зависело от нашего небольшого экипажа в 4 человека, потому что вся информация шла через нас с помощью всё той же апаратуры на 6 колёсах.
Хочу поделиться с вами старым немецким опытом в ремонте техники. Информацию получил от старого деда, в америке. Захватили они во время войны в плен старого механика, который хорошо разбирался в технике и ремонтировал всё что попадало ему в руки. Работу он начинал с того что стелил белое подотно нужного размера и, разбирая технику, промывал каждую деталь и укладыап на этом полотне... очистив каждую деталь и удалив повреждения, он начинал сборку... всё делал не торопясь и что-то всё время по своему бормотал. После сборки запускал механизм и сбоев никогда не было. Это я про то как вы ремонтировали карбюраторы, то снимая их, то устанавливая, устранив только один дефект из десяти, а надо было ремонтировать так как делал это тот старый немецкий механик. А они знали что делали, потому что пара часов ремонта в гараже, это не день ремонта в дороге. Думаю что добрые советы надо принимать. Много было механиков в те военые дни и многие брались за ремонт, но так как делал тот немец никто тогда не мог делать. Опыт - доброе дело. Удачи.
Мой первый автомобиль. Сиденьем был дядь Петя, потому что до педалек не дотягивался и, тем более, силенок нажать стартерную микропедальку не хватало - куда там кедам против кирзача. В крутые повороты входить помогало "сиденье". А чего вы хотите от 7-летнего пацана. Годам к 10 уже запросто заводил сам, сиденье стало штатным, некоторые узлы и агрегаты как минимум разобрал и смазал, регулировал, конечно, не я и собирал тоже. Но ключи подавал исправно и за соляркой с ведром метался резво (для промывки деталек, конечно же). Да чё там, люблю эту машину. Сам уже давно не "дядь", "дед" ))).
@@sergeynikolaev8942 У меня Отец в 1965 году в " Леспромхозе" первый ЗИЛ 157 получил, помню все ШОФЕРА пришли смотреть, вынесли вердикт, машина КЛАСС!!! Среди них были, и Фронтовые Шофёры!!
Мой дед Арам,прошел всю войну,после войны работал на "Студебеккере",потом когда приказали все лендлизовские машины в порт пригнать,их как на парад готовили,а когда увидели,что их,разукомплековывают и прямо на палубе-- прессом -- в брикет,а брикет-- в трюм...!!! Шофера-фронтовики плакали... Отец мне рассказывал( он был 1944-го года рождения,застал и "Студер",катался в нем)- помнил,как дед проклинал "трехтонку"- после "Студебеккера"!!! Я закончил автошколу в 1988 году,работал до призыва в Армию в в/ч - шоферил вольнонаемным ,начиная от ГАЗ-69,УАЗ-469 и заканчивая ЗИЛ-130,-131,КАМАЗ,МАЗ-503,КРАЗ-255,-257!! Отслужил в ВВС ГСВГ (1988-90 ,весна)- на ЗИЛ-130,УРАЛ-375).У нас в транспортном взводе даже ЗИЛ-157-2 штуки были,по Германии ездили!! После Армии работал на вахте,в карьере,у нас был ЗИЛ-157- НОВЫЙ!!!-1989-го года выпуска,с электронным зажиганием,с кнопкой "аварийки"- от жигулей!! Позже-в конце 90-х,работал в фермерском хозяйстве,одно время ездил на уборке,дали ЗИЛ-157, который был на 2 года старше меня!!-1967-го года выпуска,с бортовым нарощеным кузовом от ЗИЛ-131!! На уборке--мой "Мурмон"-- был королем бездорожья-- мало того ,что на нём ВСЕ агрегаты были родные и как будто -вчера с конвейера,так он гружёный 7 тонн(!!!)-- вытаскивал из ТАКОЙ грязи груженные Камазы,МАЗы,ЗИЛы,что все охеревали!!!... Вот только руки от тяжёлого руля поначалу болели дико... Но "157-ой"-- меня ни разу не подвёл! Только диафрагма бензонасоса порвалась,от старости!! Вот такие машины делали когда-то!!
У нас его называли почему-то ЗУРС. Возил на нём лес.Впечатления хорошие.Удобств никаких.Ночевал в машине в -45-жесть! Провалился гружёный лесом в замёрзшее русло реки-руки чуть не сломал чудом выехал ехал примерно с километр по калее-рук не чуял-думал сломал.Вспоминаю с добротой.1968 год выпуска.
Посмотрел Историю Дмитрия Парфёнова, очень увлечённый человек с прямыми руками и светлым умом. Почёт ему и уважение! ПАРФЕНОВ ДМИТРИЙ ВИКТОРОВИЧ Парфенов Дмитрий Викторович, 4 июля 1960 г. Выдающийся российский конструктор, автомобилестроитель, сумевший создать самый быстрый бронированный внедорожник в мире, воплотив в жизнь непревзойденные идеи мирового бронеавтомобилестроения. Создатель автомобиля Комбат. Город Санкт-Петербург. www.kbsmirnova.ru/
"Лаура", "Гоблин" и "Комбат" тоже его творения. И Дмитрий Дмитриевич Парфёнов, скромный персонаж этого канала, тоже... сын Парфёнова Дмитрия Викторовича :)
Блин, приятно посмотреть, хоть кто-то в наше время любит повозится со старым железом!! А Зил с новым мотором вообще зверь))) 27:41 Дрифт в исполнении Зила
@@чезатяги-щ7д смотри прошлую серию, Дмитрий Викторович, оценил скилл и наблюдательность ребят, рычаг погнули=) За отца Димона, отдельный лайк! Чтобы вы без бати делали)
DemonOM1 лет 40-45 назад отец Димона (дай бог ему здоровья!) прославился на весь Союз, своими самоделками авто.!!! Я помню по журналам и теле.передачи "Это вы можете".Энтузиастов самодельщиков.СССР
Я восхищен Вами парни!!! Почему только один лайк поставить можно :). Заслуживаете все 10 ( десяток лайков ) как минимум. Отельная благодарность Оператору - снято супер! Привет с Харькова!
Игорь спасибо за видео.Теперь я точно знаю, что Зил 157 это машина Ильича!!! Ты в кепке Ильича на фоне Зила ну просто огонь!!! Жаль не дожил вождь Пролетариата)) Приятно порадовался за ваши умелые ручки которые не просто растут что бы почесать одно волосатое место (голову)), трезвый ум и автопром СССР)) Единодушие ваших мыслей и дел приводит к потрясающим результатам. Спасибо ещё раз.
Пересмотрел.ольшую часть ваших чудачеств , я так и не понял кто вы такие ! Но Комбат сам за себя все рассказать смог ! Молодцы! Парфенову старшему большое спасибо за то что он помогает вам !
Вы как всегда молодцы, все чётко, без лишней суеты, с толком, с расстановкой, всегда смотрю ваши видео с интересом, снимайте почаще. Спасибо за годный контент.
В Ленинграде, на ул. Уральской, когда то был 57 в/з. Сколько таких движков я там разобрал за первый год службы. Большинство из них были разморожены, очень редко попадались с вкладышами. Коленвалы выкидывали 1-2 из 10, остальные были рабочие, шлифовали и на сборку. Такой двиг, без навесного, разбирал за 15 мин. как и любой из мостов. Эх, давно это было. Не держите руль в обхват, руль в обратку долбанет, большим пальцам хана будет. Это вам любой скажет, кто на 157 работал.
Машина класс,это был мой первый опыт и начало водительского стажа.после окончания сш ,возил 17летним лес с делян ,131зилы там непроходили ,мышцы рук накочал будь здоров, пальцы на руке поначалу вышибал ого-го.спасибо за видео ,вспомнил молодость,80-е годы.удачи.берегите пальцы.и ещё были ЗИЛы133 краны так у них тоже стоял такой же двигатель 6ка но там был гидроусилитель руля как на 130м.поищите может найдёте какую нибудь информацию. Удачи. КЛАСС,👍👍👍👍👍👍👍
Ярополк Святославич Там краник есть внизу блока. В - 35 несешь ведро воды кипятка, краник закрываешь, заливаешь воду, ждёшь минуту, две, сливаешь. Следушее ведро заливаешь, ждёшь чуть чуть и заводится с пол пинка. Соответственно приехал, краник открыл и пошёл в дом. Я так на севере колуна 6 лет эксплуатировал. Тосол если, это надо подогреватель, а если в тайге света нет.? А печка всегда есть и 20 с небольшим литров кипятка не проблема.
@@СергейСтепанов-ъ3ф для этого, после каждого выезда воду надо сливать, а они приедут в 5 утра (к примеру), после жёсткой покатухи, поставят его и забудут. А потом будет сюрприз. И не будет его никто в -30 трогать, тем более заводить..
Уже запереживал, что куда то Игорёк пропал....а тут бац...и просто пожарище....! Классное видео... И вот интересно, что не нравится этим 27 людям которые поставили дезлайки...
Парни, я светлой завистью завидую вашей упертости! С удовольствием смотрю ваши ролики! Колун получился огонь! Хотелось бы посмотреть, как вы им будете вытаскивать экскаваторы (и без полиспаста! )))
Классный ЗИЛ, у меня отец на таком работал, да и мне прокатиться довелось, правда не зарулем, мелкий был, но видюхи про него до сих пор смотрю, проходимость супер, снег перед собой бампером толкал а вперёд ехал.
Заебись, очень рад что вы купили новый отличный двигатель, спасибо большое за видео и за контент,жду с нетерпением ваши видео 😊 успехов вам в вашем не лёгком деле
@@YT_TOBI129S и затратный имелось ввиду много сил тратят ,многие вообще не парятся льют в нэт всякое говно ,и самое главное находятся благодарные зрители
Блин классно, все сразу сделали, все показали, не вытягивает как обычные недоблогеры на пол года проекты, все своими силами, видео длинные и это круто есть че посмотреть в свободное время, продолжайте в том же духе красавчики!!!! ☝️👌👏
....ну как тут не подписаться то, респект парням. Мне доводилось на Зил-157 ездить в армии на учениях, тёплые воспоминания остались. У немцев в Германии есть такой прикол...людей садят в кузов Урала и по полигону по бездорожью катают, в ГДР много техники осталось после вывода войск. Немцы в шоке, на что способна наша техника.
Да движок то вы именно от этого ЗиЛа родной щас и купили. А на продажу в машину ту херню и поставили бывшие хозяева. А как еще продать никому ненужный мотор то)))
Довелось мне работать с одним водителем,так он во времена союза,на 157-м по степям Казахстана бригаду то-ли электриков,толи хрен там пойми кого возил.Так он когда хотел на ремонте постоять(ведь на ремонте и принять на грудь можно)вжаривал на последних десяти километрах как следует,и всё,приезжает на базу,а он уже стучит. Один правда какой то удачный попался,месяц почти он его так упилить пытался,так и не вышло. Но в большинстве своём,как я понял,высокие обороты эти движки мягко говоря не очень жалуют.
"Потребление горючего на 100 км в среднем составило 42 л, но траты зависят от дорожного покрытия" Вам нужно знать что источник скопированного текста портал specmahina.ru, не забудьте его посетить.
Мужики!!! (вернее ни так) МУЖИКИ!!!!!!!!!!!!! МАКСИМАЛЬНЫЕ КРАСАВЧИКИ!!! Я ЖДАЛ СЕРИЮ ДАЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ ПОСЛЕДНИЙ СЕЗОН "игры пристолов". РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! КОЛУН ОЖИЛ!!!! (я волновался).
Красавцы, долго ждал новый выпуск. Ехал на таком 1 раз, да и то в качестве пассажира. Но ощущения как на небоскрёбе, выше всех и вся.. Посмотреть бы на него вживую, только на стоковом дастере стрёмно по вашим маршрутам гонять(
Я сказал- Гайсы а не зайцы- что в переводе с англ. - парни!
А мне послышылось гейсы...
А мне тоже зайцы послышались:)))
Дядя Дима, что бы вы не сказали, они так и останутся двумя якутами :)
Зайцы
@@djdimagomel да ладно. Зато они не боятся браться за незнакомые вещи.
Тёплые, добрые, домашние истории. Ребята уже родными стали)). Я смотрю на Вас, и душа отдыхает. Спасибо.
+
Согласен с Вами на все 100%!!!
+
+1
Однозначно! !!
Один из немногих каналов, у которых 30 минутные видосы приятно смотреть. Продолжайте в том же духе!
ПОДАРИЛИ ЗИЛУ НОВУЮ ЖИЗНЬ А ОН НОВЫЕ ЭМОЦИИ -- СПАСИБО ЗА ВИДОС .
В документальном цикле " автомобили в погонах " есть целая глава про эти ЗиЛки
ЗИЛ 157 - ДРУГ, ТОВАРИЩ И БРАТ. у меня в армии был такой же с таким же кунгом в котором была большая тяжелая радиостанция и полный комплект апаратуры - вес с машиной был 9 тонн. Три года работы в такой удобной машине навсегда остались в памяти. Смотрю как на родственика - безотказный, удобный и надёжный. Пролетели годы, а он как бы в моей жизни и сегодня,- надёжная боевая машина не забывается и через долгие годы, тем более что работа была круглосуточным дежурством в радиосети. Служба закончилась в конце 1967-го года, но всё помнится как вчерашний день. Для многих армия в тягость, а мне она была полезной и интересной,- от моей работы зависело многое, особено на учениях, где на выездах приходилось решать сложные задачи, и была большая ответственость,- СВЯЗЬ между смежными частями была главной задачей, где ВСЁ зависело от нашего небольшого экипажа в 4 человека, потому что вся информация шла через нас с помощью всё той же апаратуры на 6 колёсах.
Хочу поделиться с вами старым немецким опытом в ремонте техники. Информацию получил от старого деда, в америке. Захватили они во время войны в плен старого механика, который хорошо разбирался в технике и ремонтировал всё что попадало ему в руки.
Работу он начинал с того что стелил белое подотно нужного размера и, разбирая технику, промывал каждую деталь и укладыап на этом полотне... очистив каждую деталь и удалив повреждения, он начинал сборку... всё делал не торопясь и что-то всё время по своему бормотал. После сборки запускал механизм и сбоев никогда не было. Это я про то как вы ремонтировали карбюраторы, то снимая их, то устанавливая, устранив только один дефект из десяти, а надо было ремонтировать так как делал это тот старый немецкий механик. А они знали что делали, потому что пара часов ремонта в гараже, это не день ремонта в дороге. Думаю что добрые советы надо принимать. Много было механиков в те военые дни и многие брались за ремонт, но так как делал тот немец никто тогда не мог делать. Опыт - доброе дело. Удачи.
Эх братцы! Отличный у вас тандем сложился. Дай Бог вам долгих лет процветания! Мое почтение и уважуха ✊
Тандем это двое, а их там не меньше квартета)))
Блин,ребят,как же божественно вы монтируете!! Выпуск длинный, но смотрится на одном дыхании, никакой воды!!
Только сел кушать. спасибо вам за видосы парни, действительно качественный контент!)
Спасибо парни! Чистый позитив, очень много!
Счастливые люди ,заниматься любимым делом не каждому по силам .
Бабки позволяют вот и секрет весь.
Бабки, папки и мамки вот и ху... заниматься тешат публику а мы будем вьебывать как обычно🤣
Как ахуенно на это смотреть, а не делать)
Твои видео тоже збс. Брутальней как-то или что....
Гениально!
у ВАЛ канала особый контент
Какое это ахренетительное чувство, слышать ИДЕАЛЬНЫЙ звук мотора, на котором ездили наши деды!!!!!!! Спасибо вам парни за ваш нелегкий труд!
Вот-вот, а не как любят у нас судить по двигателям, что уже на свалку пора, о состоянии моторостроения в СССР.
Мой первый автомобиль. Сиденьем был дядь Петя, потому что до педалек не дотягивался и, тем более, силенок нажать стартерную микропедальку не хватало - куда там кедам против кирзача. В крутые повороты входить помогало "сиденье". А чего вы хотите от 7-летнего пацана. Годам к 10 уже запросто заводил сам, сиденье стало штатным, некоторые узлы и агрегаты как минимум разобрал и смазал, регулировал, конечно, не я и собирал тоже. Но ключи подавал исправно и за соляркой с ведром метался резво (для промывки деталек, конечно же). Да чё там, люблю эту машину. Сам уже давно не "дядь", "дед" ))).
И мне удалось в1982-84гг.
@@sergeynikolaev8942 У меня Отец в 1965 году в " Леспромхозе" первый ЗИЛ 157 получил, помню все ШОФЕРА пришли смотреть, вынесли вердикт, машина КЛАСС!!! Среди них были, и Фронтовые Шофёры!!
Мой дед Арам,прошел всю войну,после войны работал на "Студебеккере",потом когда приказали все лендлизовские машины в порт пригнать,их как на парад готовили,а когда увидели,что их,разукомплековывают и прямо на палубе-- прессом -- в брикет,а брикет-- в трюм...!!! Шофера-фронтовики плакали... Отец мне рассказывал( он был 1944-го года рождения,застал и "Студер",катался в нем)- помнил,как дед проклинал "трехтонку"- после "Студебеккера"!!!
Я закончил автошколу в 1988 году,работал до призыва в Армию в в/ч - шоферил вольнонаемным ,начиная от ГАЗ-69,УАЗ-469 и заканчивая ЗИЛ-130,-131,КАМАЗ,МАЗ-503,КРАЗ-255,-257!! Отслужил в ВВС ГСВГ (1988-90 ,весна)- на ЗИЛ-130,УРАЛ-375).У нас в транспортном взводе даже ЗИЛ-157-2 штуки были,по Германии ездили!! После Армии работал на вахте,в карьере,у нас был ЗИЛ-157- НОВЫЙ!!!-1989-го года выпуска,с электронным зажиганием,с кнопкой "аварийки"- от жигулей!! Позже-в конце 90-х,работал в фермерском хозяйстве,одно время ездил на уборке,дали ЗИЛ-157, который был на 2 года старше меня!!-1967-го года выпуска,с бортовым нарощеным кузовом от ЗИЛ-131!! На уборке--мой "Мурмон"-- был королем бездорожья-- мало того ,что на нём ВСЕ агрегаты были родные и как будто -вчера с конвейера,так он гружёный 7 тонн(!!!)-- вытаскивал из ТАКОЙ грязи груженные Камазы,МАЗы,ЗИЛы,что все охеревали!!!... Вот только руки от тяжёлого руля поначалу болели дико... Но "157-ой"-- меня ни разу не подвёл! Только диафрагма бензонасоса порвалась,от старости!! Вот такие машины делали когда-то!!
Давайте серии подлинней, пацаны! Реально приятно смотреть!
Ай красавчики! Взяли - сделали. А то 99% блогеров тянули бы кота за резину до весны.
Ну так осень на носу!!!
Оригинально, в белой футболке под зилом,вот что значит настоящий блогер,всегда на высоте.
Шоффёр-композитор и ЗИЛ-ласточка с новым сердцем полетел !!! ЗИЛ-157 и УРАЛ-375 самые красивые грузовики СССР !!!
Иес!
Молодцы ребята! Постарались на славу! Контент отличный, юмор отличный, все красиво и достойно. Спасибо за Ваши старания)
Единственных блогеров которых смотрю от начала и до конца не перематывая. Молодцы!!!!
Якуты снова в деле!
якуттим
Еще третьего где то нашли, который двигатель помогал устанавливать.
@@Алексей-ш6ж4я это главный шаман
Привет из Якутска. Но не понимаю причем тут якуты....
В этой серии они зайцы:D
У нас его называли почему-то ЗУРС. Возил на нём лес.Впечатления хорошие.Удобств никаких.Ночевал в машине в -45-жесть! Провалился гружёный лесом в замёрзшее русло реки-руки чуть не сломал чудом выехал ехал примерно с километр по калее-рук не чуял-думал сломал.Вспоминаю с добротой.1968 год выпуска.
Да смотреть вечером на диване как другие работают ,это еще то удовольствие )))) Ребята просто молодцы и рад ,что достигаете цели
Дмитрию Викторовичу, отдельный лайк !!!
Мне больше всего нравится когда Дмитрий Викторович подключается, контент Огонь
Батя огонь, правильных щеглов воспитал.
Посмотрел Историю Дмитрия Парфёнова, очень увлечённый человек с прямыми руками и светлым умом. Почёт ему и уважение!
ПАРФЕНОВ ДМИТРИЙ ВИКТОРОВИЧ
Парфенов Дмитрий Викторович, 4 июля 1960 г.
Выдающийся российский конструктор, автомобилестроитель, сумевший создать самый быстрый бронированный внедорожник в мире, воплотив в жизнь непревзойденные идеи мирового бронеавтомобилестроения. Создатель автомобиля Комбат.
Город Санкт-Петербург.
www.kbsmirnova.ru/
"Лаура", "Гоблин" и "Комбат" тоже его творения. И Дмитрий Дмитриевич Парфёнов, скромный персонаж этого канала, тоже... сын Парфёнова Дмитрия Викторовича :)
@@JohnFord8310 якутов)))
@@JohnFord8310 а ленин тоже его сын?
Молодцы, что не стали ставить какие-нибудь дизельи... все родное 👍👍👍 молодцы радует проект
Хорошо,что есть люди у которых работают и руки и голова. Удачи вам.!
Блин, приятно посмотреть, хоть кто-то в наше время любит повозится со старым железом!! А Зил с новым мотором вообще зверь)))
27:41 Дрифт в исполнении Зила
Ну тут только одно , ВЫ красавчики , вам просто уважуха , что ЗИЛ ожил .
Фраза всего видео: "Да тебя то хрен с ним! "
14:35 Ты снизу болт - а я сверху гайку наживлю
А я гайки не принёс
Вот это правильно....
Замена сердца Захару далась большим трудом! Эта машинка греет душу и навевает воспоминания о трудных 23 годах службы!
Огонь! Комбат Крю в трэндах! Так держать мужики! Успехов в проектах!💪
Молодцы!
В таких условиях сделать столько работы... Уважение и почёт.
Поражает феноменальная простота и ремонтнопригодность нашей советской техники.
Так... здесь ремонт же не делался. Шлифанули голову, заменили мотор целиком.
Михаил Братанов И феноменальная ремонтонеобходимость нашей техники тоже пражает
@@glaid20century19 ага, ваги и прочие мерсы с бэхами до конца гарантии еле-еле дотягивают.
И это в тепличных условиях.
Ты про это?
Парни прокачали скилл, теперь могут открыть свой грузовой сервис "Два Якута" =)
Дальнобои якуты самые крутые водилы России между прочим.зря смеетесь
@@чезатяги-щ7д смотри прошлую серию, Дмитрий Викторович, оценил скилл и наблюдательность ребят, рычаг погнули=) За отца Димона, отдельный лайк! Чтобы вы без бати делали)
Буряты , тоже себя показали.с ответственностью гражданской. (В свете последних событий))))
DemonOM1 лет 40-45 назад отец Димона (дай бог ему здоровья!) прославился на весь Союз, своими самоделками авто.!!! Я помню по журналам и теле.передачи "Это вы можете".Энтузиастов самодельщиков.СССР
Не бурят я, но гуран, тоже гоняю по всей стране.
Надо было с начала кран с заднего двора реанимировать, чтобы двигатель снять/поставить.
Кран года два назад заводили. Так что он работает скорее всего) хотя якуты и его запустят
Шикарная машина, грамотные парни, просто ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ!!!
Хороший у вас мужик, отец Димона!Грамотный,с делом,с толком с расстановкой все делает.
Если бы Ленин не помогал толкать двигатель стоящий на поддоне, хрен бы Гелик его до древа силы сам дотащил...😂
Так Ленин поддон двинул и гелик поехал.... 🤣
так он его вместе с геликом толкнул
8:26 Ленин размером больше гелика. Так что это гелик помогал Ленину.
Игорь толкал а гелик страховал и подруливал. Что бы Игорь его за участок не упер нечаянно.
Что характерно, толкал он его за тяжёлый конец.
Болты!
Болты?
Болты!
Какие болты?!
Молодцы, ЗиЛ красава!
Супер! Ждал видос с возвращением ЗИЛа. Техника с харизмой.
Получил огромное удовольствие от просмотра!
С тестем выдергивали и ставили движок в 3110. представляю, что это такое.
Но это грандиозная работа!
Красавцы! Особенно как 575 кг ногой впихивал под кабину. Инженера по охране труда вам туда надо... Береги себя!
учился на таком 30 лет назад рулить. до сих пор большие пальцы рук держу не обхватывая рул. колесо! привычка))))
Ты такой не один!!!
Александр Исупов на т-16 гружённом та же байда была, сейчас на VW одной ладошкой баранку кручу,немцы не могут понять почему.
Пальцы моментом вывихивает,им это не грозит,болото мягкое,руль бьет на сухих колеях Гидравлику не помешало бы.
Меня Отец научил так руль держать!!! Говорил хули ты так руль схватил, убери пальцы а то отшибет когда нибудь!!!
А меня инструктор по вождению так научил, Драган автобатовец потом удивлялся такому хвату))))
Молодцы ребята . Все таки 157 ( Поларис) , это Советская техника , класс , сила. Носталльгия
Состояние почти идеал! 👍И Ленин такой молодой и ЗИЛ всегда впереди😂
И Ленин был молодой, когда выпускался тот ЗИЛ:)
А ты смелый, на мертвого хайло разевать.
Я восхищен Вами парни!!! Почему только один лайк поставить можно :). Заслуживаете все 10 ( десяток лайков ) как минимум. Отельная благодарность Оператору - снято супер! Привет с Харькова!
Игорь спасибо за видео.Теперь я точно знаю, что Зил 157 это машина Ильича!!! Ты в кепке Ильича на фоне Зила ну просто огонь!!! Жаль не дожил вождь Пролетариата)) Приятно порадовался за ваши умелые ручки которые не просто растут что бы почесать одно волосатое место (голову)), трезвый ум и автопром СССР)) Единодушие ваших мыслей и дел приводит к потрясающим результатам. Спасибо ещё раз.
че думаю глянуть, пока картоха жарится. А тут новый видос!
Итог: минус картоха
Я думал один с картохой
У меня рис с колбаской сгорел!)))((
А пердак не подгорел случай но ?
Одно удовольствие смотреть видосы, просто кайф
Техника супер!
Дмитрий Викторович: - А теперь гайку давай.
Димон: - А гайки я не принёс.
Дмитрий Викторович: - А вот это правильно!))
Моё уважение.))
Спасибо за настроение парни!) Удачи вам во всем!) Зилок огонек!)
Мужики вы меня вдохновляете! (на замену мотора.). Ржачно было смотреть когда сращивали коробку с мотором. Все круто!
Самое интересное, что моя девушка рада твоим новым видео, по моему больше чем я))))
Все мы смотреть, спасибо)
Я бы на твоём месте задумался)
Что за бред ? Это что бы тебе автор лайк поставил ? ...
@@ВасяВасечкин-х7щ радуйся последним дням общения с ней
Она наверно дояркой раньше в колхозе работала
Ооооо, 2 якута вернулись))) "Чё заорали?" "Да меня там придавило" "Да тебя-то хрен с ним"))))))
Зил Пушка! Парни мутите внешку, делайте салон по красоте, очень хочется увидеть! Респект!
Молодцы что поставили родной мотор и не стали туда лепить что то современное. МОЛОДЦЫ!
Всегда смотрю с удовольствием и интересом! Парни - лучшие! Удачи!
Вспомнил армию .В 1970 году служил на таком звере.Что-то ёкнуло..Спасибо.
Олд.
Долгожданый видосик от "Двух якутских зайцев"!
Открывайте "swap точку" под этой березой
Пересмотрел.ольшую часть ваших чудачеств , я так и не понял кто вы такие ! Но Комбат сам за себя все рассказать смог !
Молодцы! Парфенову старшему большое спасибо за то что он помогает вам !
Востоновите Зил до идеала, любовь и терпение к этому у вас есть, молодцы парни. 😎👍
Вы как всегда молодцы, все чётко, без лишней суеты, с толком, с расстановкой, всегда смотрю ваши видео с интересом, снимайте почаще. Спасибо за годный контент.
Ну, огонь, ребята!
Вот как должен был изначально мотор работать! УУУ-ууу!!!!!
А не как раньше: пыр-пыр-прррр! :))))
Как он валит на 27:18 🤯 Ребята красавчики немалую работу провернули! Самые душевные технические серии👍
В Ленинграде, на ул. Уральской, когда то был 57 в/з. Сколько таких движков я там разобрал за первый год службы. Большинство из них были разморожены, очень редко попадались с вкладышами. Коленвалы выкидывали 1-2 из 10, остальные были рабочие, шлифовали и на сборку.
Такой двиг, без навесного, разбирал за 15 мин. как и любой из мостов. Эх, давно это было.
Не держите руль в обхват, руль в обратку долбанет, большим пальцам хана будет. Это вам любой скажет, кто на 157 работал.
Машина класс,это был мой первый опыт и начало водительского стажа.после окончания сш ,возил 17летним лес с делян ,131зилы там непроходили ,мышцы рук накочал будь здоров, пальцы на руке поначалу вышибал ого-го.спасибо за видео ,вспомнил молодость,80-е годы.удачи.берегите пальцы.и ещё были ЗИЛы133 краны так у них тоже стоял такой же двигатель 6ка но там был гидроусилитель руля как на 130м.поищите может найдёте какую нибудь информацию. Удачи. КЛАСС,👍👍👍👍👍👍👍
Хороший мотор, действительно. Не забудьте антифриз залить, морозы ночные скоро начнутся.
Лайк не глядя поставил)).
Schlafen Yoda
Он всю жизнь зимой заводился проливом кипятка.
@@СергейСтепанов-ъ3ф А блок не треснет от замёрзшей воды?
Ярополк Святославич
Там краник есть внизу блока.
В - 35 несешь ведро воды кипятка, краник закрываешь, заливаешь воду, ждёшь минуту, две, сливаешь. Следушее ведро заливаешь, ждёшь чуть чуть и заводится с пол пинка. Соответственно приехал, краник открыл и пошёл в дом.
Я так на севере колуна 6 лет эксплуатировал. Тосол если, это надо подогреватель, а если в тайге света нет.? А печка всегда есть и 20 с небольшим литров кипятка не проблема.
@@СергейСтепанов-ъ3ф для этого, после каждого выезда воду надо сливать, а они приедут в 5 утра (к примеру), после жёсткой покатухи, поставят его и забудут. А потом будет сюрприз.
И не будет его никто в -30 трогать, тем более заводить..
молодцы,долго ждал эту серию,мотор по ходу хороший！жгите ,парни！
Уже запереживал, что куда то Игорёк пропал....а тут бац...и просто пожарище....!
Классное видео...
И вот интересно, что не нравится этим 27 людям которые поставили дезлайки...
Парни, я светлой завистью завидую вашей упертости! С удовольствием смотрю ваши ролики! Колун получился огонь! Хотелось бы посмотреть, как вы им будете вытаскивать экскаваторы (и без полиспаста! )))
Красавцы работали в таких условиях,и зилок как новый💪🔥🔥🔥.Покрасьте кабину пожалуйста и будет вообще огонь
Вот это молодцы красавцы ЗИЛ снова на ходу жду видосы! Удачи на дорогах и бездорожье!!!
Парни, вы молодцы! ЗИЛ - огонь! ждем продолжения)))
старая гвардия лихо показала,как нужно ставить мотор ! =)
Им столько не выпить)))
Ребята, так держать! Ваши выпуски жду как новые серии Гранд тур:) большое вам спасибо!!!!
молодцы, ребята! рад за вас)) даже охота переехать к вам ближе, чтоб помогать😄
Мотор, работающий без машины - как сердце, стучащее без тела)
Ты реально Ильич в молодости!!! Труд и старательность товарищи!!!
От радости даже лайк забыл поставить! Вспомнил ,спецом зашел снова ради этого.
это что за большевик
ставит двиг на броневик?
Классный ЗИЛ, у меня отец на таком работал, да и мне прокатиться довелось, правда не зарулем, мелкий был, но видюхи про него до сих пор смотрю, проходимость супер, снег перед собой бампером толкал а вперёд ехал.
Какой же классный аппарат! Удачи вам с ним. Очень интересно смотреть серии про ЗИЛ.
Наконец-то дождался годноты! Молодчины ребята, приятно вас смотреть✌🏼
Отличный канал,супер интересные видео ! Молодцы !!!
Хорошая работа ! Я счастлив, что грузовик снова работает !
1- Это эмоции!!! Очень порадовали!!! 2- искренне рад что удалось найти нормальный движок. Редкость музейная!!! И всё это счастье за 30₽...👍👍😁🔥🔥
"Вот и всё, зайцы!" Какие зайцы, это ж якуты?!
Заебись, очень рад что вы купили новый отличный двигатель, спасибо большое за видео и за контент,жду с нетерпением ваши видео 😊 успехов вам в вашем не лёгком деле
контент великолепный затратный по усилиям и харизма ильича конечно спасибо как будто рядом был
За 30ку бывший хозяин так геморроится бы не стал!! Для него это месяц еб...и😎
@@YT_TOBI129S не понял ваш ответ ,кажется на 26 позиций ниже anonimus точно бы подошел
@@YT_TOBI129S и затратный имелось ввиду много сил тратят ,многие вообще не парятся льют в нэт всякое говно ,и самое главное находятся благодарные зрители
Сорри не вам комент писала 😂
@@YT_TOBI129Sя сначала был в недоумении потом полистал и нашёл кому скорее всего адресовалось я угадал? Anonimus
Блин классно, все сразу сделали, все показали, не вытягивает как обычные недоблогеры на пол года проекты, все своими силами, видео длинные и это круто есть че посмотреть в свободное время, продолжайте в том же духе красавчики!!!! ☝️👌👏
....ну как тут не подписаться то, респект парням. Мне доводилось на Зил-157 ездить в армии на учениях, тёплые воспоминания остались. У немцев в Германии есть такой прикол...людей садят в кузов Урала и по полигону по бездорожью катают, в ГДР много техники осталось после вывода войск. Немцы в шоке, на что способна наша техника.
Да движок то вы именно от этого ЗиЛа родной щас и купили. А на продажу в машину ту херню и поставили бывшие хозяева.
А как еще продать никому ненужный мотор то)))
Походу этот бывший хозяин решил лишнюю тридцатку наварить с машины. Поэтому сразу и курсану, что у него мотор есть если че. Жучара ещё тот.
@@andrey1104 , Ну да, а щас это обычное дело... Бизнес так сказать по РОССИЙСКИ, часто путают говоря "бизнес по русски".
Ебать удовольствие туда сюда двигателя перекидывать из-за 30. 😕
Да норм, за тридцатку то мотор перекинуть)))
Мы rусские, не обманываем дrуг дrуга!
Ребят, только этот мотор,как и газ 52,очень не любит высоких оборотов.
+1 это тихоход, на малых будет 100 лет бубнить, а на оборотах быстро стуканет.
да нихрена ему не будет на высоких, если только задний коренной продавит, он там в набивке графитовой идет.
Довелось мне работать с одним водителем,так он во времена союза,на 157-м по степям Казахстана бригаду то-ли электриков,толи хрен там пойми кого возил.Так он когда хотел на ремонте постоять(ведь на ремонте и принять на грудь можно)вжаривал на последних десяти километрах как следует,и всё,приезжает на базу,а он уже стучит.
Один правда какой то удачный попался,месяц почти он его так упилить пытался,так и не вышло.
Но в большинстве своём,как я понял,высокие обороты эти движки мягко говоря не очень жалуют.
- Какой расход у 157-го?
- Один дрыгатель на 5 видяшек)
"Потребление горючего на 100 км в среднем составило 42 л, но траты зависят от дорожного покрытия"
Вам нужно знать что источник скопированного текста портал specmahina.ru, не забудьте его посетить.
Вот четко подметил )
@@GasterFiber 42 литра, охуеть прост
Мужики!!! (вернее ни так)
МУЖИКИ!!!!!!!!!!!!!
МАКСИМАЛЬНЫЕ КРАСАВЧИКИ!!! Я ЖДАЛ СЕРИЮ ДАЖЕ БОЛЬШЕ ЧЕМ ПОСЛЕДНИЙ СЕЗОН "игры пристолов". РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!! КОЛУН ОЖИЛ!!!! (я волновался).
Легенды не умирают! Во истину!!! С детства люблю гул ЗиЛовского движка! И 6ки и 8ки!!! Он прекрасен! Как и ваши труды!
валяюсь дома со сломанной ногой не знал уже что посмотреть а тут вы с видосом прям порадовали меня спасибо )
Такая же фигня. Лежу. Нога сломана. А эти парни окно в мир прорубают.
А я в больнице тоже с открытым переломом левой голени и тоже нечего смотреть))
Больные,вы не унывайте. Все сростется.
Больные,вы не унывайте. Все сростется.
Привет поломаным), я тоже с переломом четырёх плюсневых лежу))) Видос класс,как всегда! Ждём продолжения!
Вижу Дмитрия Викторовича ставлю лайк😄👍 Спасибо за видос Мужики))
+
"Да тебя то хрен с ним"
© Мастер на все руки
Видно что ты немного обиделся)
Красавцы, долго ждал новый выпуск. Ехал на таком 1 раз, да и то в качестве пассажира. Но ощущения как на небоскрёбе, выше всех и вся.. Посмотреть бы на него вживую, только на стоковом дастере стрёмно по вашим маршрутам гонять(