Rein optisch gefällt mir der Alte um längen besser! Allein schon mit seinen ganzen Tuning-Optionen, die bei uns noch so legal durchgehen... beim Neuen gibt es zwar auch paar nette Teile, aber schon mit den Rädern wirkt der nicht mehr so bullig, wie noch sein Vorgänger! Außer natürlich man pfeift auf den Abstand zur Karosserie bzw der Radläufe, dann wirkt der sogar noch wuchtiger! Aber ob das einen die 90€ und den Punkt in Flensburg wert sind, muss jeder für sich selbst entscheiden^^
Gutes video. Da du ja sicher auch gemerkt hast dass das der erste vergleich ist zwischen der ranger-generation 2020 und dem aktuellen. Und der version aus 2020 ist ja doch offen gebrauchtmarkt für junge handwerk etc interessant wird. Hätte ich mir noch gewünscht dass du einmal mit deinem alten ranger mit anhänger fährst und zwar aber mit wenn möglich natürlich ganz normal 3,5 tonnen maximal anhängelast dran und das normale 2 tonnen was eigentlich jeder hat. Was auch noch interessant wäre. Die verbrauche. Gerade von dem alten. Und als tipp für deinen neuen guck doch mal bei sortimo die haben bestimmt einen kleinen dezenten aufbau für die. Ladefläche hinten mit wenig platzverlust wo du deine gurte etc unterbringen kannst. Was hat der alte damals eigentlich gekostet und was kostet der neue aktuell. Das könntest du auch noch in dem video bringen freue mich auf das video mit dem neuen mit hänger fahren etc bin gespannt was als nächstes kommt.
Servus, Ich hab ihn direkt in der ersten Woche bestellt als es möglich wurde. Gewartet dann so ungefähr 10 Monate. Den Raptorgrill bekommst du bei ford rossmanith in wertingen aber auch im Internet.
sehr witzig ,der 2.0 biturbo hat die leistung nicht 😁😁😁😁😁😁 hat 13 ps mehr , beschleunigt viel schneller als der 3,2 ,fährt schneller und hat nicht 470nm sondern 500 nm .fahre selber ein 2.0 biturbo allerdings 2019 und hatte mal als leihwagen ein 3,2 für zwei tage. laut und langsam,das ist ein unterschied wie tag und nacht .
da hast du recht ich hatte auch mal den 4 Zylinder als Leihwagen der fährt schon schöner als der alte 3,2 Liter. Doch mit Hänger dran fühlt er sich leider an wie ein Fiesta. ;)
Deswegen wird der Raptor uninteressant. Die Frage wäre ob man es auflasten kann. MIch würde der Raptor natürlich auch lieber interessieren wegen dem Motor :). Allerdings brauche ich die 3,5to Anhängelast.Und leider gibt es ja nicht mehr den 5 Zylinder 3,2 Liter. Den hatte ich auch und das war ein toller Motor bzw. Auto. @@Ablerbaumaschinen
Rein optisch gefällt mir der Alte um längen besser! Allein schon mit seinen ganzen Tuning-Optionen, die bei uns noch so legal durchgehen... beim Neuen gibt es zwar auch paar nette Teile, aber schon mit den Rädern wirkt der nicht mehr so bullig, wie noch sein Vorgänger! Außer natürlich man pfeift auf den Abstand zur Karosserie bzw der Radläufe, dann wirkt der sogar noch wuchtiger! Aber ob das einen die 90€ und den Punkt in Flensburg wert sind, muss jeder für sich selbst entscheiden^^
Wisst ihr noch, woher ihr die Scheinwerfumrandungen hattet?
Gutes video. Da du ja sicher auch gemerkt hast dass das der erste vergleich ist zwischen der ranger-generation 2020 und dem aktuellen. Und der version aus 2020 ist ja doch offen gebrauchtmarkt für junge handwerk etc interessant wird. Hätte ich mir noch gewünscht dass du einmal mit deinem alten ranger mit anhänger fährst und zwar aber mit wenn möglich natürlich ganz normal 3,5 tonnen maximal anhängelast dran und das normale 2 tonnen was eigentlich jeder hat. Was auch noch interessant wäre. Die verbrauche. Gerade von dem alten. Und als tipp für deinen neuen guck doch mal bei sortimo die haben bestimmt einen kleinen dezenten aufbau für die. Ladefläche hinten mit wenig platzverlust wo du deine gurte etc unterbringen kannst. Was hat der alte damals eigentlich gekostet und was kostet der neue aktuell. Das könntest du auch noch in dem video bringen freue mich auf das video mit dem neuen mit hänger fahren etc bin gespannt was als nächstes kommt.
Moin, wie lange hast Du auf den V6 warten müssen und woher hast den Raptor Grill bzw. was hat der Einbau gekostet?
Servus,
Ich hab ihn direkt in der ersten Woche bestellt als es möglich wurde. Gewartet dann so ungefähr 10 Monate.
Den Raptorgrill bekommst du bei ford rossmanith in wertingen aber auch im Internet.
Wie verhält sich denn der neue mit Reparaturen und Problemen?
Bis welches Baujahr war der 5 zylinder verbaut?
sehr witzig ,der 2.0 biturbo hat die leistung nicht 😁😁😁😁😁😁 hat 13 ps mehr , beschleunigt viel schneller als der 3,2 ,fährt schneller und hat nicht 470nm sondern 500 nm .fahre selber ein 2.0 biturbo allerdings 2019 und hatte mal als leihwagen ein 3,2 für zwei tage. laut und langsam,das ist ein unterschied wie tag und nacht .
da hast du recht ich hatte auch mal den 4 Zylinder als Leihwagen der fährt schon schöner als der alte 3,2 Liter. Doch mit Hänger dran fühlt er sich leider an wie ein Fiesta. ;)
Aber 30Nm mehr ist ein Ferrari 😂?
Hat der neue Ranger Raptor sicher 3,5to Anhängelast? Es hieß das dieser immer wegen dem Fahrwerk nur 2,8to hat?
Du hast recht! Hab ich letztens auch festgestellt. Der hat nur 2,8t Anhängelast was ihn noch ungeeigneter für unseren Gebrauch macht.
Deswegen wird der Raptor uninteressant. Die Frage wäre ob man es auflasten kann. MIch würde der Raptor natürlich auch lieber interessieren wegen dem Motor :). Allerdings brauche ich die 3,5to Anhängelast.Und leider gibt es ja nicht mehr den 5 Zylinder 3,2 Liter. Den hatte ich auch und das war ein toller Motor bzw. Auto. @@Ablerbaumaschinen
Der Umbau hat nix mit einem Raptor zu tun!!
80000 km. hat der "Alte"?Das ist ja nichts.
Erster Ranger v6 in Deutschland 😂
Hatte meinen zu dem Zeitpunkt schon ein halbes Jahr als er ihn bekommen hat
Glaube ich nicht die pressefahrzeug gabs ja auch erst im mai ca. Auslieferung hat im September begonnen.
Vielleicht meinst du ja den Benziner:)
Ich habe meinen Paltinum V6 Diesel am 18.06.23 bekommen