Félicitations Nico t’es encore le premier sur la deuxième voiture la plus importante du Salon de Geneve 2024 ! Maintenant tu peux revenir, et respeçt l’artiste !!! J’ai adoré encore une fois ton introduction dans le coffre filmée par un commercial MG 😂😂😂😂😂😂
Bravo pour cette présentation en plein Salon de Genève..👍... effectivement elle me paraît pas mal cette MG 3 hybride et en plus un 4 cyl , plus souple et moins "rocailleux " qu'un 3 cyl ! À voir lors d'un prochain essai sur ton site 😉👍
Moi elle m'intéresse énormément, j'attends juin pour la voir en concession Mais pour info et rectifier la description moteur, elle sera en mode électrique jusqu'à 60km/h hybride de 60 à 80km/h et thermique au dessus
Elle me plaît bien. En fait, je la suivais de près, j'avais comme idée d'en acheter une pour l'utilisation trajet boulot/maison. La rumeur sur les tarifs à partir de 15000 euros, je déçu de voir que c'est 20000 euros XD aaaah grosse hésitation du coup. Une version 140/150 ch 15000 euros et j'achète cash XD Merci pour la vidéo, c'est toujours top 👍
un peu compliqué les conditions du direct mais merci pour cette présentation qui va à l'essentiel ! Effectivement très interessante proposition, les hybrides m'interessent bcp hâte d'en découvrir d'avantage ! Merci Nico :)
J'aime beaucoup ces collaborations entre youtubers, c'est malin
2 หลายเดือนก่อน +2
En vrai on est tous des copains, on se connaît tous tout comme les gens de la télé aussi on travaille avec eux très souvent là par exemple la veille du salon de Genève ont mangé ensemble avec toutes les équipes de Turbo et d’Auto Moto ainsi que Caradisiac l’argus auto plus, on était tous ensemble
Bonsoir Nicolas, impressionnant cette MG, si en plus de commencer à faire des voitures agréables à conduire, ils arrivent aussi maintenant à les rendre jolies, ça va faire mal aux voitures européennes. Pour la miss qui s'impose, entre nous, une bonne main sur le fessier et elle dégageait 😄 , bon je plaisante évidemment avant de me faire lyncher, merci pour cette exclu, dommage que les voitures thermiques deviennent de plus en plus rares, car les essais de voitures électriques, je n'accroche vraiment pas...
Pour la miss qui s'impose sans gêne, Nicolas aurait dû, mine de rien, la culbuter d'un p'tit coup d'épaule dans un endroit qu'il affectionne particulièrement : le coffre. Puis, vite refermer le hayon ... :-))
Pour info, c'est la journaliste qui a remis le trophée de la voiture européenne de l'année. Je l'ai reconnue par hasard dans la vidéo de remise du prix.
ça c'est ce que j’appelle une présentation complète, ainsi on a vraiment un bon aperçu ! Et mise à part ça coupe pas très flatteuse et que son prix pour cette version est de 20k ou moins grâce à une aide, ben c'est trèès intéressant. Merci.
@@tomselek7560 Je n’ai pas de coup de coeur pour le style mais ça passe. C’est très bien équipé, consommation raisonnable, suffisamment spacieux, assez puissant. Curieux de voir les essais routiers de la presse… Si c’est bon, ça va très bien se vendre.
195CV et le 0 à 100 en 8s, pour ... rouler en ville (c'est avant tout une citadine), cherchez l'erreur. Vive le marketing ... Un 1200, 4 cylindres, de 100CV à 15.000€ aurait suffit :-)
@@gerardmartin3352 Pour moi, les 195cv, c'est le point fort qui la démarque de la concurrence. C'est plus polyvalent qu'une citadine. Si le chassis est bien, c'est presque une petite sportive sans malus. À 15000€ et 100cv, il y a déjà un marché existant, genre Sandero ou Fabia.
Belle présentation extrêmement détaillée et plaisante comme d hab. Bravo nico. J ai un peu de mal à comprendre le le choix d une boîte auto de seulement 3 vitesses. J ai un peu peur de l explosion des conso sur autoroute. À vérifier lors d un essai. Autrement la concurrence a dû souci à ce faire, surtout au tarif annoncé. Ça va se vendre comme des petit pains et pulvériser la concurrence.
Merci pour la vidéo, ça me semble pas mal pour moi qui cherche une voiture sous garantie constructeur pour pas trop chère. Hate de voir les comparos face à la Sandero. Par contre les chiffres me semblent bizarres ... 195ch et 1300kg et un 0 à 100 et des reprises pas incroyables.
Merci Nicolas pour cette présentation dans des conditions de direct peu évidentes. La face avant de ce nouveau modèle est très réussie, contrairement à la face arrière qui est très quelconque en comparaison, pourquoi les designers se sont arrêtés en si bon chemin, ça ne coûtait pourtant pas plus cher de fabriquer une face arrière aussi intéressante que l'avant. Où sont passés les phares antibrouillards avant, si utiles pour circuler sur nos Nationales en Régions ? Quoi, une antique tige de métal pour soutenir le capot moteur ouvert ! Au 21e siècle ! Ça n'aurait guère coûté plus cher à MG, vu le volume d'exemplaires qui sera produit, de placer des vérins d'ouverture, plus modernes !!! À l'arrière, deux feux antibrouillards (si j'ai bien vu), c'est bien. Par contre, il faudra vérifier si ce sont des LED ou des ampoules traditionnelles pour les phares de recul, et SURTOUT tester leur efficacité NOCTURNE. Un large feu-stop à LED, intégré à la casquette au-dessus de la vitre arrière aurait été bien vu, y sera-t-il en définitive ? Le volume de coffre n'est pas extraordinaire pour une voiture plus grande que celles de ses concurrentes du même segment B, dommage. Il faudrait faire le test des valises pour vérifier, c'est plus efficace que de coucher un Nicolas dedans ;-) Espérons que dans la version européenne définitive, le dossier de la banquette arrière se replie en 1/3 - 2/3, sinon ce serait une grosse erreur de la part de MG de le laisser en monobloc. Il en est de même pour les réglages du volant, qui doit pouvoir se régler en hauteur ET en profondeur, comme c'est la norme dans toutes ses concurrentes depuis longtemps. Enfin, dans l'habitacle, le ciel de toit et le garnissage haut des côtés de couleur noire n'est pas ce qui est le plus agréable dans une voiture citadine, ça fait plutôt "corbillard". Espérons que la version commerciale définitive qui arrivera en juin soit garnie de matériaux plus clairs à ces endroits pour une luminosité intérieure idéale. Pour ce qui est des aides à la conduite, il n'est fait mention nulle part (sauf erreur) du Park Assist automatique, bien utile pour les créneaux en ville. À vérifier donc ... Voilà déjà quelques éléments à placer sur votre Check List en vue du prochain essais de cette voiture ;-) Cordialement.
Merci à toi, pour ma part on est en présence d'une vraie petite citadine, qui sera pas optimale pour l'autoroute, suite au petit réservoir de carburant. Après ils ont assurés, il y a du level, moi qui possède ma mg4 luxury, on est sur du similaire sur pas mal de points
Bien joué, Nicolas, pour cette présentation très sympa alors qu'il y avait foule sur le stand. MG est vraiment une marque qui monte, très agressive en termes de prestations et tarifs, avec de quoi faire trembler les constructeurs européens historiques...
Je suis aussi abonné à Laurent . Mais là cette vidéo est épouvantable... Autant pour vous que pour nous ... Mais merci d'avoir eu le courage et vivement les vraies bonnes vidéos comme toi et Laurent savez faire 👍
Bonjour 👋Je trouve MG 4 place assise est très basse par contre la MG 3 hybride je ne sais pas comment elle est ? Je préfère attendre.. Merci pour le reportage
MG a mis les bouchées doubles. Le constructeur chinois est sur tous les fronts, électrique, hybride et thermique . Cette stratégie offensive sera payante et pour bientôt. Merci Nicolas.
@@ricardobermudez4689 du temps où Morris Garages étaient britanniques MG était une marque marginale. Avec le propriétaire chinois c'est devenu planétaire. En plus les modèles actuels n'ont rien à voir avec les anciens, à part le logo MG .
@@abelmo4048 oui il y a eu plusieurs générations de MG3 avant. Mais rien de catastrophique comme dit l'autre au-dessus. La génération précédente était limitée par sa seule et unique motorisation trop faible et et vendu en majorité en uk et en Chine. Je remercie plutôt MG d'avoir laissé de côté les moteurs Rover. En tout cas, j'achète volontiers cette mg3.
Bon ben là, très clairement, le pouce ce n'est que pour Nicolas ! Carton rouge pour le confrère égocentrique qui sauf erreur de ma part, n'était pas loin de te filer un coup de latte !!! Deux fois dans la même journée, Laurent tape l'incruste !
Il est faux de dire que le moteur thermique est plus efficient que le moteur électrique. 38% d'efficience pour un moteur et 90% d'efficience pour un moteur thermique. Le moteur thermique permet de faire plus distance sur autoroute uniquement parce que la voiture embarque une quantité énorme d'énergie dans son réservoir à carburant.
Mais le réservoir de cette MG3 est très petit, 36 litres je crois, ça ferait seulement 400km d'autonomie environ sur autoroute car le moteur électrique n'agit plus !
Bonjour et merci. C'est une hybride simple ou une hybride rechargeable ? Bon courage pour jouer des coudes ... Je vis en Thaïlande où on voit de plus en plus de voitures électriques dont beaucoup de MG.
Incroyable y'a plus de respect tu dois carrément te pousser.... 🤦 Et ca se dit professionnels.... Bref sinon super cool cette MG ! Elle donnerait presque envie 😂
La consommation moyenne est annoncée à 4,4 litres/100 km, grâce à l'aide du moteur électrique. Par contre, la consommation uniquement en thermique sur autoroute à 130 km / heure reste à vérifier ...
De face Elle est très 208 1ière générations,de profil Space Star copie coller, mais le meilleur est dans ce qu'elle offre et sa va faire mal j'y crois.
Salut Nicolas, tu aurais du pousser les gens au début pour leur apprendre le respect. Même pas un pardon de leur part... Sinon MG accelère très fort. Bientôt le successeur des Dacia?
parce que tu fais 600 bornes tous les jours ? Et les 8 l c'est n'importe quoi, ma Honda Jazz qui fonctionne un peu sur le même principe ne dépasse pas les 6 l/100 sur autoroute en respectant les limitations bien sûr.
36 litres de capacité du réservoir essence, c'est vrai que ce n'est pas beaucoup. Au-delà de la plage d'intervention du moteur électrique, c'est-à-dire à plus de 80 km/h, il sera très intéressant, lors des tests, de vérifier la consommation d'essence sur autoroute à 130 km/h pour contrôler son autonomie maximale avant le passage obligatoire à la pompe.
@@yvesvabre3323 Si la Chine occupe une position aussi enviable, c'est parce que - depuis des décennies - et par cupidité - l'occident lui a abandonné des pans entiers de l'industrie les moins rentables. Considérant le niveau de vie de la population et le régime politique en place, le trésor de guerre accumulé va nous mettre à genoux.
La toute grosse inconnue reste la valeur résiduelle à l'issue des 7 ans de garantie. Le taux de dépréciation risque d'être plus important pour une voiture chinoise (surtout si le SAV de MG ne se montre pas à la hauteur) que pour son équivalente française, ou européenne.
Merci Nicolas. Toutefois, même si cette daube chinoise est gratuite, je ne la prendrai pas. Et j'appelle tout le monde à ne pas acheter chinois. Sinon, on va finir par rouler en Moskvitch (qui est aussi une pauvre imitation chinoise).
l'arriere est clairement canon, un mix entre a3 et classe a, mais cette mg3 est plus belle, rondouillarde mais tres elegante, aucune faute de gout, de la part des chinois des fois, on as des faute de gout, la l'arriere est juste parfait ! les jantes jaime bien, le cote pas mal, la couleur jolie, l'avant, c'est pas moche, je peut faire avec, mais clairement l'arriere est juste ma gni fique !!!!
Super Nicolas pour ce petit tour en MG3 .vous êtes trop fort ,même en peine cohue journalistique au salon de Genève vous arrivez à monter dans les coffres💪. 20000 euros pour une polyvalente hybride, voilà pourquoi ce constructeur chinois risque de rabattre les cartes dans ce segment. Reste plus qu'à l essayer pour voir si son plumage est à la hauteur de son ramage.
L'agressivité tarifaire des Chinois va chambouler "le monde de l'automobile" ! Quand, on vous présente un véhicule Européen, en criant sur les toits son prix hyper-accessible à partir de 25.000€ ? Ca va "chialer" !
Ce qui m'a fait le plus "rigoler jaune", c'est l'annonce du tarif "très contenu" de la Peugeot 3008 à ... seulement 45.000€. Ils sont tombés sur la tête à Sochaux !
La consommation réelle sur longs trajets risque d'en surprendre plus d'un ... Il faudra voir la monte définitive des pneus aussi, marque, qualité, tenue de route sur route mouillée.
Oui de toute façon les chinois sont les champions des fiches techniques mais dans le fond ce qui fait la base d'une voiture ne se retranscrit pas sur la fiche technique. Je pense par ex à Renault qui avait des chassis réputés à une époque, ou Tesla qui arrive à optimiser le software de leurs voitures. Mais ceci est vrai dans plein d'autres domaines
Félicitations Nico t’es encore le premier sur la deuxième voiture la plus importante du Salon de Geneve 2024 ! Maintenant tu peux revenir, et respeçt l’artiste !!! J’ai adoré encore une fois ton introduction dans le coffre filmée par un commercial MG 😂😂😂😂😂😂
C'est clair 🎉
Ça change de l'overclose de la R5
Tout à fait! Encore là où il faut pour partager ces moments exceptionnels! Ça devait cartonner en effet! Cheers, Tom
Bravo pour cette vidéo! Votre passion transparaît vraiment. 💖
Dûr les conditions de tournage ! Bravo tu as tenu bon !
Bravo pour cette présentation en plein Salon de Genève..👍... effectivement elle me paraît pas mal cette MG 3 hybride et en plus un 4 cyl , plus souple et moins "rocailleux " qu'un 3 cyl ! À voir lors d'un prochain essai sur ton site 😉👍
Merci à toi 👍
Moi elle m'intéresse énormément, j'attends juin pour la voir en concession
Mais pour info et rectifier la description moteur, elle sera en mode électrique jusqu'à 60km/h hybride de 60 à 80km/h et thermique au dessus
Elle me plaît bien. En fait, je la suivais de près, j'avais comme idée d'en acheter une pour l'utilisation trajet boulot/maison.
La rumeur sur les tarifs à partir de 15000 euros, je déçu de voir que c'est 20000 euros XD aaaah grosse hésitation du coup.
Une version 140/150 ch 15000 euros et j'achète cash XD
Merci pour la vidéo, c'est toujours top 👍
Très bon premier aperçu de cette nouvelle MG3, et excellente vidéo 😊
Je pense que nos constructeurs nationaux ont vraiment du soucis a se faire ....
Peugeot ne fait toujours pas d'hybridation avec 50ch de moteur électrique
Merci, Nico top la presentation de cet MG3, petit teasing à la fin de la video avec la mg4 😅
Merci pour cette belle présentation ! C’était sportif ! J’attends l’essai pour juger !
un peu compliqué les conditions du direct mais merci pour cette présentation qui va à l'essentiel ! Effectivement très interessante proposition, les hybrides m'interessent bcp hâte d'en découvrir d'avantage ! Merci Nico :)
C'est la guerre ! Pour faire sa place dans ce salon 😅
Génial tu es au top du top
J'espère que tu nous montreras d'autres véhicules du même gabarit....profites en bien
Grand merci ! J'hésite entre la nouvelle Swift, celle ci et là ZS ev, choix cornélien !
toujours un régale tes vidéos
Merci🤩
J'aime beaucoup ces collaborations entre youtubers, c'est malin
En vrai on est tous des copains, on se connaît tous tout comme les gens de la télé aussi on travaille avec eux très souvent là par exemple la veille du salon de Genève ont mangé ensemble avec toutes les équipes de Turbo et d’Auto Moto ainsi que Caradisiac l’argus auto plus, on était tous ensemble
Bonsoir Nicolas, impressionnant cette MG, si en plus de commencer à faire des voitures agréables à conduire, ils arrivent aussi maintenant à les rendre jolies, ça va faire mal aux voitures européennes. Pour la miss qui s'impose, entre nous, une bonne main sur le fessier et elle dégageait 😄 , bon je plaisante évidemment avant de me faire lyncher, merci pour cette exclu, dommage que les voitures thermiques deviennent de plus en plus rares, car les essais de voitures électriques, je n'accroche vraiment pas...
Pour la miss qui s'impose sans gêne, Nicolas aurait dû, mine de rien, la culbuter d'un p'tit coup d'épaule dans un endroit qu'il affectionne particulièrement : le coffre. Puis, vite refermer le hayon ... :-))
Le sans gêne de la journaliste, c'est incroyable. Bon courage à toi et merci pour les vidéos. Elle a l'air vraiment sympa cette MG3.
Pour info, c'est la journaliste qui a remis le trophée de la voiture européenne de l'année. Je l'ai reconnue par hasard dans la vidéo de remise du prix.
Oui mais bon, on lui pardonne 😊
@@nicoreims tu es diplomate 🙂👍. Je ne sais pas si je l'aurai été dans le même cas.
@@arnaudarnod1653 elle a une telle prestance que tu t écartes naturellement, et tu t'excuses en plus 🤣
Sympa la vidéo, comme d'hab, Merci Nicolas :)
ça c'est ce que j’appelle une présentation complète, ainsi on a vraiment un bon aperçu ! Et mise à part ça coupe pas très flatteuse et que son prix pour cette version est de 20k ou moins grâce à une aide, ben c'est trèès intéressant.
Merci.
Merci Nico c'est cool !
195CV en hybride pour 21000€, si ça roule bien c’est de loin l’affaire du moment.
je me disais la même chose !
En plus elle a de la gueule, j'ai hâte de voir les chiffres de ventes
@@tomselek7560 Je n’ai pas de coup de coeur pour le style mais ça passe. C’est très bien équipé, consommation raisonnable, suffisamment spacieux, assez puissant. Curieux de voir les essais routiers de la presse… Si c’est bon, ça va très bien se vendre.
j'ai plus un coup de cœur pour le tableau de bord la climatisation arrière sur une citadine c'est pas courant en plus @@gregorycasaert3352
195CV et le 0 à 100 en 8s, pour ... rouler en ville (c'est avant tout une citadine), cherchez l'erreur. Vive le marketing ... Un 1200, 4 cylindres, de 100CV à 15.000€ aurait suffit :-)
@@gerardmartin3352 Pour moi, les 195cv, c'est le point fort qui la démarque de la concurrence. C'est plus polyvalent qu'une citadine. Si le chassis est bien, c'est presque une petite sportive sans malus. À 15000€ et 100cv, il y a déjà un marché existant, genre Sandero ou Fabia.
Belle présentation extrêmement détaillée et plaisante comme d hab. Bravo nico.
J ai un peu de mal à comprendre le le choix d une boîte auto de seulement 3 vitesses. J ai un peu peur de l explosion des conso sur autoroute. À vérifier lors d un essai.
Autrement la concurrence a dû souci à ce faire, surtout au tarif annoncé. Ça va se vendre comme des petit pains et pulvériser la concurrence.
voilà impose toi 😂merci pour les vidéos tu nous fais plaisir
Vraiment pas mal cette mg 3 !
Merci pour la vidéo, ça me semble pas mal pour moi qui cherche une voiture sous garantie constructeur pour pas trop chère. Hate de voir les comparos face à la Sandero. Par contre les chiffres me semblent bizarres ... 195ch et 1300kg et un 0 à 100 et des reprises pas incroyables.
Merci Nicolas pour cette présentation dans des conditions de direct peu évidentes. La face avant de ce nouveau modèle est très réussie, contrairement à la face arrière qui est très quelconque en comparaison, pourquoi les designers se sont arrêtés en si bon chemin, ça ne coûtait pourtant pas plus cher de fabriquer une face arrière aussi intéressante que l'avant. Où sont passés les phares antibrouillards avant, si utiles pour circuler sur nos Nationales en Régions ? Quoi, une antique tige de métal pour soutenir le capot moteur ouvert ! Au 21e siècle ! Ça n'aurait guère coûté plus cher à MG, vu le volume d'exemplaires qui sera produit, de placer des vérins d'ouverture, plus modernes !!! À l'arrière, deux feux antibrouillards (si j'ai bien vu), c'est bien. Par contre, il faudra vérifier si ce sont des LED ou des ampoules traditionnelles pour les phares de recul, et SURTOUT tester leur efficacité NOCTURNE. Un large feu-stop à LED, intégré à la casquette au-dessus de la vitre arrière aurait été bien vu, y sera-t-il en définitive ? Le volume de coffre n'est pas extraordinaire pour une voiture plus grande que celles de ses concurrentes du même segment B, dommage. Il faudrait faire le test des valises pour vérifier, c'est plus efficace que de coucher un Nicolas dedans ;-) Espérons que dans la version européenne définitive, le dossier de la banquette arrière se replie en 1/3 - 2/3, sinon ce serait une grosse erreur de la part de MG de le laisser en monobloc. Il en est de même pour les réglages du volant, qui doit pouvoir se régler en hauteur ET en profondeur, comme c'est la norme dans toutes ses concurrentes depuis longtemps. Enfin, dans l'habitacle, le ciel de toit et le garnissage haut des côtés de couleur noire n'est pas ce qui est le plus agréable dans une voiture citadine, ça fait plutôt "corbillard". Espérons que la version commerciale définitive qui arrivera en juin soit garnie de matériaux plus clairs à ces endroits pour une luminosité intérieure idéale. Pour ce qui est des aides à la conduite, il n'est fait mention nulle part (sauf erreur) du Park Assist automatique, bien utile pour les créneaux en ville. À vérifier donc ... Voilà déjà quelques éléments à placer sur votre Check List en vue du prochain essais de cette voiture ;-) Cordialement.
Merci à toi, pour ma part on est en présence d'une vraie petite citadine, qui sera pas optimale pour l'autoroute, suite au petit réservoir de carburant.
Après ils ont assurés, il y a du level, moi qui possède ma mg4 luxury, on est sur du similaire sur pas mal de points
Pas mal merci 👍
Bien joué, Nicolas, pour cette présentation très sympa alors qu'il y avait foule sur le stand. MG est vraiment une marque qui monte, très agressive en termes de prestations et tarifs, avec de quoi faire trembler les constructeurs européens historiques...
Je suis aussi abonné à Laurent . Mais là cette vidéo est épouvantable... Autant pour vous que pour nous ...
Mais merci d'avoir eu le courage et vivement les vraies bonnes vidéos comme toi et Laurent savez faire 👍
Un grand merci !
Does the new MG3 take a spare wheel?
Bonjour 👋Je trouve MG 4 place assise est très basse par contre la MG 3 hybride je ne sais pas comment elle est ? Je préfère attendre.. Merci pour le reportage
Bravo bonne vidéo, et tu as raison de t'imposer!
quand l'essai de la mg 3 hybrid est il prévu en france par mg motor ?
👍👍👍
Nickel ! bravo 👏
Merci =)
@10:49 on ne voit pas la batterie 12 volts dans le compartiment moteur donc elle serait bien dans le coffre en lieu et place de la roue de secours
Ou dans une aile ou sous la banquette arrière
bravo super reportage et au niveau garantie constructeur ca donne quoi ?
MG 7 ans
Bonjour Nicolas , tueuse de yaris ?
des air de mazda 2 je m'attendais un design proche de la mg4 dommage par contre l'intérieur est pas mal
MG a mis les bouchées doubles. Le constructeur chinois est sur tous les fronts, électrique, hybride et thermique . Cette stratégie offensive sera payante et pour bientôt. Merci Nicolas.
elle excite déjà dans le thermique depuis longtemps ailleurs personne n'achate cest une catastrophe
Felicitation a Morris Garages
@@ricardobermudez4689 du temps où Morris Garages étaient britanniques MG était une marque marginale. Avec le propriétaire chinois c'est devenu planétaire. En plus les modèles actuels n'ont rien à voir avec les anciens, à part le logo MG .
@@FerhatChabi puisqu'elle excite déjà, ça doit être intéressant.
@@abelmo4048 oui il y a eu plusieurs générations de MG3 avant. Mais rien de catastrophique comme dit l'autre au-dessus. La génération précédente était limitée par sa seule et unique motorisation trop faible et et vendu en majorité en uk et en Chine. Je remercie plutôt MG d'avoir laissé de côté les moteurs Rover.
En tout cas, j'achète volontiers cette mg3.
sympas cette mg
Selon vous pour une personne qui mesure 1m90 , vaut mieux tracer sa route ou tracer la route en mg3 ?
5:18
MDDDR il devait être choqué
elle est pas mal
Un futur best seller 🎉
Elle est sympa et la couleur est belle .
C'est devenu un grand bazar ces journées presse 😱....courage Nico..👍
Hello , rigolo la géguerre des " pros " en pays " neutre " , fast and furious votre présentation , bravo et merci .
C'est l'invasion des bots !
Merci pour la vidéo.
ah laurent est la !!!!
Cette voiture va faire du mal à la concurrence. Jolie,pas chère. A suivre...
Franchement j'achete
je veux celle de gauche , la jaune
4.4 annoncé ,en gros 5.5 l en réel
Bon ben là, très clairement, le pouce ce n'est que pour Nicolas ! Carton rouge pour le confrère égocentrique qui sauf erreur de ma part, n'était pas loin de te filer un coup de latte !!! Deux fois dans la même journée, Laurent tape l'incruste !
Je pense qu'elle va cartonner commec la r5
Merci > MG va faire un carton avec cette auto !
Dommage que en vente France que debut 2025 visite a concession Arcachon qui m'a confirmé il y a 15 jours, vais aller voir ailleurs Sniffff !
Elle dois etre vraiment bien elle va faire mal 21mille pour hybrides cest pas chere
Il est faux de dire que le moteur thermique est plus efficient que le moteur électrique. 38% d'efficience pour un moteur et 90% d'efficience pour un moteur thermique. Le moteur thermique permet de faire plus distance sur autoroute uniquement parce que la voiture embarque une quantité énorme d'énergie dans son réservoir à carburant.
Mais le réservoir de cette MG3 est très petit, 36 litres je crois, ça ferait seulement 400km d'autonomie environ sur autoroute car le moteur électrique n'agit plus !
Non frero t'es un champion
Bonjour et merci. C'est une hybride simple ou une hybride rechargeable ? Bon courage pour jouer des coudes ... Je vis en Thaïlande où on voit de plus en plus de voitures électriques dont beaucoup de MG.
Elle m'a tout l'air d'être une hybride simple.
Je crains que ce soit la fin de certaines marques de voitures face à cette déferlante chinoise 😢
Incroyable y'a plus de respect tu dois carrément te pousser.... 🤦 Et ca se dit professionnels....
Bref sinon super cool cette MG !
Elle donnerait presque envie 😂
Belle voiture qui consommera 6l/100 en ville et route
Et 8l sur autoroute.
La consommation moyenne est annoncée à 4,4 litres/100 km, grâce à l'aide du moteur électrique. Par contre, la consommation uniquement en thermique sur autoroute à 130 km / heure reste à vérifier ...
lol le combat avec.madame la blonde en rouge..😅😅
C’est des oufs les gens à te pousser au début wesh
Mg3 en full électrique serait top.😉
MG4 en Hybrid + serait top :-))
C'est une voiture très intéressante, ce qui manquait à MG, mais est-ce que c'est une hybride normal ou rechargeable ?
Hybride non rechargeable
C'est un 3 cylindres
Excellente la demande d'aide du vendeur pour se faufiler dans le coffre 😂
C’était assez marrant
De face Elle est très 208 1ière générations,de profil Space Star copie coller, mais le meilleur est dans ce qu'elle offre et sa va faire mal j'y crois.
Si pour 20k€ on peut l'avoir en full hybride la Yaris et la Clio vont avoir de la concurrence. 😢
Salut Nicolas, tu aurais du pousser les gens au début pour leur apprendre le respect.
Même pas un pardon de leur part...
Sinon MG accelère très fort. Bientôt le successeur des Dacia?
Nicolas aurait dû inviter gentiment cette journaliste à tester le coffre en s'installant dedans, puis ... à refermer le hayon rapidement :-))
Elle est magnifique , j'aurais été intéressé mais pas en 190 cv ... Dommage , trop puissante ...
au niveau taxation il faut se baser sur la puissance du moteur essence, le reste ce n'est que du bonus
@@letid9422 pas les moyens d'avoir une 200 cv niveau assurance et entretien ... Budget max 17 000
36L le réservoir d'essence?Faudra aller à la pompe tous les jours!Et un planificateur(comme pour les 100% électriques) pour les longues distances!😄
4 l aux 100 km
@@antoniocardoso496 Oui, mais dans le meilleur cas, sinon c'est du 8l au 100 sur autoroute
parce que tu fais 600 bornes tous les jours ? Et les 8 l c'est n'importe quoi, ma Honda Jazz qui fonctionne un peu sur le même principe ne dépasse pas les 6 l/100 sur autoroute en respectant les limitations bien sûr.
36 litres de capacité du réservoir essence, c'est vrai que ce n'est pas beaucoup. Au-delà de la plage d'intervention du moteur électrique, c'est-à-dire à plus de 80 km/h, il sera très intéressant, lors des tests, de vérifier la consommation d'essence sur autoroute à 130 km/h pour contrôler son autonomie maximale avant le passage obligatoire à la pompe.
0:23
T'aurais dû, ils se prennent pour qui eux ...
un futur carton!!!
C’est tout MG ça. Laisser les plastiques de protection des pare-soleil pour le salon… 😂
Je suis pas fan mais elle va faire un malheur c sûr
Déçu le prix est de 20000 euro et pas dans les 15000 euro😢
ça va piquer pour la concurrence ...ou alors baisse de prix ?
Je doute que l'industrie occidentale puisse produire l'équivalent à un tel prix !
@@wakney c'est là tout le problème, la chine construit et l'Europe consomme...
@@yvesvabre3323 Si la Chine occupe une position aussi enviable, c'est parce que - depuis des décennies - et par cupidité - l'occident lui a abandonné des pans entiers de l'industrie les moins rentables. Considérant le niveau de vie de la population et le régime politique en place, le trésor de guerre accumulé va nous mettre à genoux.
Toyota va opérer une deuxième baisse de prix consécutive de 20.000€ en 6 mois sur son modèle électrique BZ4X pour rester compétitif :-))
enfin j'attendais avec impatience cette voiture seul les jantes sont moches
Et garantie 7ans et 150000km
C'est très convainquant...
Carrément ! hate de tester !
La toute grosse inconnue reste la valeur résiduelle à l'issue des 7 ans de garantie. Le taux de dépréciation risque d'être plus important pour une voiture chinoise (surtout si le SAV de MG ne se montre pas à la hauteur) que pour son équivalente française, ou européenne.
6:10
Mais il fait quoi le frérot ! On dirait il est posé dans son Uber
Merci Nicolas. Toutefois, même si cette daube chinoise est gratuite, je ne la prendrai pas. Et j'appelle tout le monde à ne pas acheter chinois. Sinon, on va finir par rouler en Moskvitch (qui est aussi une pauvre imitation chinoise).
Le reportage en galère 😂
De face Elle est très 208 1ière générations,de profil Space Star copie coller, mais le meilleur est dans ce qu'elle offre et sa faire mal j'y crois.
C'est a se demander pourquoi acheter les autres voitures...
Quand on voit ce qu'on peut avoir pour 4000ou 5000 moins cher à qualité égale...
l'arriere est clairement canon, un mix entre a3 et classe a, mais cette mg3 est plus belle, rondouillarde mais tres elegante, aucune faute de gout, de la part des chinois des fois, on as des faute de gout, la l'arriere est juste parfait ! les jantes jaime bien, le cote pas mal, la couleur jolie, l'avant, c'est pas moche, je peut faire avec, mais clairement l'arriere est juste ma gni fique !!!!
Ah bon ! C'est plutôt une copie assez décevante de l'arrière quelconque d'une antique Mazda 2. Enfin, les goûts et les couleurs ...
Super Nicolas pour ce petit tour en MG3 .vous êtes trop fort ,même en peine cohue journalistique au salon de Genève vous arrivez à monter dans les coffres💪.
20000 euros pour une polyvalente hybride, voilà pourquoi ce constructeur chinois risque de rabattre les cartes dans ce segment.
Reste plus qu'à l essayer pour voir si son plumage est à la hauteur de son ramage.
Ha Nicolas ce casse en deux pour nous montrer la capacité du coffre 🤣🤣🤣
Pas de toit panoramique ??? Je garde ma Yaris 😢
Peut-être sur la finition luxury
Premier dans le monde ...elle date pas d hier tout de meme .mais chez nos voisins
L'agressivité tarifaire des Chinois va chambouler "le monde de l'automobile" !
Quand, on vous présente un véhicule Européen, en criant sur les toits son prix hyper-accessible à partir de 25.000€ ?
Ca va "chialer" !
Ce qui m'a fait le plus "rigoler jaune", c'est l'annonce du tarif "très contenu" de la Peugeot 3008 à ... seulement 45.000€. Ils sont tombés sur la tête à Sochaux !
Ouai autant en elec les chinois gèrent, autant le thermique... Donc avant de s'emballer on va voir ce que ça donne vraiment sur la route
La consommation réelle sur longs trajets risque d'en surprendre plus d'un ... Il faudra voir la monte définitive des pneus aussi, marque, qualité, tenue de route sur route mouillée.
Oui de toute façon les chinois sont les champions des fiches techniques mais dans le fond ce qui fait la base d'une voiture ne se retranscrit pas sur la fiche technique. Je pense par ex à Renault qui avait des chassis réputés à une époque, ou Tesla qui arrive à optimiser le software de leurs voitures. Mais ceci est vrai dans plein d'autres domaines
1.5KWh de batterie ? joke ...