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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2023
- B787 Aterrizaje POSITIVO en MADRID pista 32L ILS I Flight Deck View
Aproximación y aterrizaje en el aeropuerto de Madrid Barajas , algunas tormentas alrededor del aeropuerto por lo cual algunos tráficos requieren desviaciones , se reciben vectores al ILS de la pista 32L que es la pista preferencial por horario y por la terminal a la que se llega en este caso la T1
El aterrizaje es positivo pero dentro de limites para el mismo , velocidad y régimen de hundimiento correcto , estos se deben hacer siempre dentro de los limites de la zona de toque o touchdown zone de preferencia en las marcas del aiming point
Este video es con fines de entretenimiento solamente y no representa las políticas de ninguna empresa u organización en particular
Video grabado con cámaras GoPro con sistemas de sujeción las cuales ni interfieren con la operación segura del vuelo - บันเทิง
Corrección : Nivel de transición debe decir FL140
En Madrid siempre flipamos cuando vemos llegar el Quetzalcóatl, el avión más bonito del mundo. Un abrazo a todos los amigos mexicanos desde España.
Igual me sorprende ese avión cada vez que me toca volar en el 👋🙏
Muy buen aterrizaje y con gran explicación. Gracias por tan buenos videos . Saludos desde Hermosillo Sonora
A mí tambien, tiene un lugar especial en mi corazón, porque fue el primer avión en el que vole
Los mexicanos son más que amigos, son hermanos.
Los mexicanos consideramos a España como la madre patria, aunque dos siglos atrás nos independizamos de la corona, pero de España y sus costumbres y el idioma nunca. Saludos 🇪🇦🇲🇽😊👍
Qué guay. Llevo toda mi vida viviendo en San Fernando de Henares, justo en la entrada a Barajas y siempre me ha encantado ver pasar los aviones. Diría que este vuelo se efectuó en viernes, porque estaban montados los puestos del mercadillo. Qué pasada ver mi pueblo, mi río Jarana, desde el aire... Genial video!
Esto es CANELA ¡¡¡¡ Me sentí como si estuviera dentro de la cabina ¡ Que chimba.. 👍👏👋
🙏 👋 😁
Que belleza de aterrizaje, impecable. Felicitaciones capitán.
Buenas capitan, bonito vídeo, llevo dos años ya jubilado y tu vídeo me ha encantado, tal vez nostalgia y sobretodo por conocer las voces de los controladores, después de 35 años volando. Gracias y buenos vuelos. Saludos desde Madrid. José María
Muchísimas gracias! saludos hasta Madrid 👋 🙏
Ya nos hacía falta un video de una aproximación a Madrid !! Había escuchado el ATC de paris hasta de Ámsterdam pero me faltaba escuchar al ATC de Madrid , es increíble la demanda qué hay entre México y Madrid que Aeroméxico tiene 3 vuelos o 4 diarios a Madrid así como Iberia igualmente tiene 3 vuelos diarios… increíble!!
Genial video, y poder escuchar todas las comunicaciones es oro puro
Como os admiro, belleza de aterrizaje.
El otro día me parece que fue lunes no recuerdo bien estaba escuchando la torre de GDL y venía llegando Aeroméxico de Madrid por la pista 29 y estoy seguro que escuché su voz por el radio un gusto escucharlo en vivo tripulado el poderosísimo 787 saludos
Si fue el miércoles 24 de Mayo si era , saludos 🖖
Que bacano este video
Bendiciones gracias
Como la seda. Precioso aterrizaje. ❤
Saludos capitan un gustazo saber que ya anda volando en el Top. De cache el aterrizaje muy suave en Madrid felicidades tambien a su compañero. Buen vuelo y nos vemos en su proximo video.
Muchas gracias, saludos igualmente 👋🙏
Wooow!! Gracias por subir este video, hasta parece qe voy en cabina! Dios me los bendiga
que maravilla, felicitaciones
Capitán como siempre muchas muchas felicidades y muchas muchas gracias por estos Videos te mandamos un abrazo
Igualmente , muchas gracias 👋 🙏
Que gusto encontrar un nuevo video de UD capitán, gracias por ésta nueva entrega!... Muchos saludos!
Muchas gracias , igualmente saludos 👋 🙏
Me encantan esas instrucciones
Buenas tardes Capitán...!! Trabajo para la aviación ejecutiva en TLC. Pero siempre me han gustado los aviones comerciales y ahora sus videos en el 787 dream liner, incluso ya tube la dicha de haber viajado en el 787 ( matrícula 966AM ) de ....LAX a MEX y fue una experiencia hermosa, felicidades y nunca olvide el 737-800 saludos y estaré pendiente asus videos me gustan.
Muchas gracias , saludos 👋 🙏
K pasada y k txulo!!!!yo solo usuario pero viendo este video con otros aviones en aproximacion en grandes aeropuertos como barajas o el internacional de México d.f. escuchando la radio esa k están un iberia, un air europa, un latam y hasta un aeroflot pidiendo paso , tiene k ser stressante!!!!gracias x llevarnos bien a todos nuestros destinos 🎉🎉🎉
Saludos y gracias 👋 🙏
Capitán cómo siempre excelente video, impresionante
Muchas gracias, feliz domingo 🙏👋
Acabo de descubrir este canal. Gracias por los videos.
Excelente aterrizaje Cap
🙏👋
Acojonante 👍👍👍
Saludos...que grabación....hace 5 meses trabajo en equipajes en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Chile y es maravilloso...nunca he volado..ni conocía un avión de cerca...
Ahora he caminado bajo un Boing 787 de Latam...de un 747 Atlas Air...de un A-320 y 321...sueño Cumplido...solo me falta volar.....un abrazo a todos....
La aviación es impresionante 👋
Los felicito desde Guadalajara Jalisco México.
Igualmente saludos 🖖🙏
Excelente
Bienvenidos a madrid capitan!!
🙏👋🍾
Apasionante
K padre en 2 semanas estaré viajando a Madrid por Aeroméxico por eso miro estos videos una chulada aver como nos va 👍
Seguro te va muy bien , es una gran aerolínea 👋
Belleza de bellezas
Mil gracias 👋 🙏
Positive climb and positive landing¡¡¡
Excelente video saludos desde Bilbao españa
Un saludo desde madrid me encantan sus videos capi👌🏻👌🏻👌🏻👏👏
Muchas gracias, saludos 🖖🙏
Lindo aterrizaje.
🙏👋🤗
Mantequillazo en 32L 👏👏👏👏👏
Saludos 🖖🙏🤗
Excelente video. Soy de Madrid y se agradece mucho. La próxima vez que vengáis, vídeo desde la entrada a España porfa. Un saludo
Igualmente muchas gracias, se toma nota de la sugerencia. Saludos 🖖🙏
Saludos desde Venezuela siempre apoyando este canal felicidades por el contenido
Gracias 🙏, saludos 🖖 feliz domingo
Espectacular grandioso maravilloso y me preguntó dónde está lo interesante de esto
Woooooow!!! 👏🏻👏🏻👏🏻
el nivel de transicion en madrid es FL140 si el QNH esta entre 1013 y 1031 aunque algunas veces esta a FL145 si esta por debajo el QNH de 1013 hasta 995. Excelente video!
Totalmente de acuerdo , FL140 es el dato correcto . Seguro me quede con la idea del Londres cuando edite el video . Saludos y gracias 👋 🙏
@@ShushoMV en casi toda España 70 es el más habitual con QNH superior a 1013
👋 🙏
Poco se habla del gran trabajo de torre de control...ufff
Buenas noches capitán
Aterrizaje perfecto.
🙏 👋
Increíble este vídeo! Te has ganado mis suscripción! Todo bien explicado, con un buen audio de las coms y también muchos ángulos para las tomas de la cabina! Soy estudiante para piloto en madrid y este vídeo me ha llenado de ilusión por seguir trabajando a tope! Ojalá algún día pilotar un 787 como el que pilotáis . Un saludo y a seguir con estos pedazo de vídeos!
Agradezco tus comentarios y a darle a tope al estudio . Saludos y gracias 👋 🙏
Saludos, capitan, Desde el salvador, exitos!
Gracias por el apoyo
Buen video capitán, es el primer aterrizaje que veo de Madrid, una pregunta ¿ Cual de los aeropuertos a los que ahora, con este ascenso, le corresponde volar, le ha gustado más?. Buen día y felices viajes.
Es difícil ,a la verdad todos tienen lo propio 👋 🙏
estan volando un 788 o un 789 ? . excelente que los videos sean asi clean con atc sin cortes ni nada, asi se aprende un montonononon !!! gracias !!!
789 , saludos y gracias 👋 🙏
Saludos Jesus
Saludos 👋 🙏
❤❤❤❤
🙏 👋
Este es el vuelo AM34 saliendo de MTY o de Guadalajara?
Excelente! Lo que siempre me llama la atención es que en los paises del norte de Europa el inglés es mandatorio en las comunicaciones para todo el mundo y en paises como Francia, España e Italia no. Muy buenos los videos, saludos!
En realidad en ningún país el Inglés es obligatorio , incluso en Alemania se comunican en Alemán con los pilotos Alemanes . En el norte de Europa más que obligatorio es porque en el norte de Europa hablan mayormente el Inglés…
wow! el mejor trabajo del mundo
que es un aterrizaje positivo?
Aterrizaje firme en marcas , contrario al aterrizaje suave o al conocido mantequillaso
@@ShushoMV gracias capi
saludos
Que tal cap... para que sirve el visor que tienen enfrente de ustedes como de color ambar?
HUD Head Up Display 👋🙏
Capitan....perdóneme la pregunta ....a los cuantos pies antes de tocar desactivan el piloto automático?
Depende de cada situación , en este caso que es un ILS Cat 1 yo desconecto el AP al mínimo que en este caso era un poco arriba de los 200 pies
que significa cuando mencionan el modelo del avión seguido de la palabra PESADO?
Hola, por reglamentación si la categoría de la aeronave es pesado o heavy se debe mencionar en el primer contacto , esto para mantener separación con otras aeronaves y evitar la turbulencia de estela
El audio solo lo escucho en el lado izquierdo de mis auriculares, será normal?...Buenos videos...!
Me habían comentado alguna vez esa misma situación, no te sabría decir el porque. Saludos y gracias 👋 🙏
Lo bajo cono una pluma.
Strange. I thought the international language between ATC-Pilots is English but here it is mostly Spanish. Do all other pilots of other airlines around understand Spanish ? I doubt it.
Y por que tendrían que hablar inglés En ESPAÑA cuando México y España hablan ESPAÑOL?? el inglés se usa cuando piloto y ATC son de paises con diferentes idiomas, pero si el ATC y el piloto hablan el mismo idioma pueden comunicarse en Su idioma nativo, típico gringo qué cree que el inglés lo es todo en la vida.
Que onda con la ventanilla que se ve que llevan abiertos los pilotos? o.o
😬 las ventanas del 787 no se abren no sé a que ventanilla te refieres
@@ShushoMV4:53 no hay una ventanilla abierta a la izquierda del piloto?
Pero no se supone que las comunicaciones son obligatorias en ingles? Eso pensaba yo.
En este caso no aplica ya el español es el idioma oficial del país y de la aerolínea 👋
@@ShushoMV Gracias por la respuesta, pero hay algo que no me cuadra, y es que el resto del trafico no hispano hablante no se va a enterar de nada, y puedo suponer que puede ser interesante estar informado de las instrucciones del ATC al avión que llevas delante en una aproximación., o solo por el hecho de saber lo que pasa a tu alrededor.
@@miguelr.a5458
En las coms aeronáuticas se debe hablar en los lenguajes oficiales de ICAO, como el Inglés y el español, entre otros. Efectivamente tienes razón, aunque el español esté permitido, en cuanto un tráfico se comunica en inglés (no saben español los pilotos), tanto la torre como el resto de tráficos deberían comunicarse en inglés, eso dice la norma. La realidad es que luego no se cumple y los que hablan español lo siguen haciendo xD, por lo menos eso pasa en madrid.
@@miguelr.a5458 y de que se van a enterar? No mames jajaj por algo a los otros pilotos NO HISPANOS les dan sus respectivas ordenes, coordenadas e Instrucciones qué deben seguir estrictamente ellos en INGLÉS. no tienen porque enterarse de nada más. Cualquier cosa que necesiten saber se les notificará a ellos expresamente en su idioma 🤷♂️
@@javimartinezfillol3163 estas muy mal, la normativa jamás obliga a hablar inglés para todo, la normativa se basa en comunicarse en INGLÉS cuando otras tripulaciones o países donde no hablan TU IDIOMA NATIVO necesitan entenderte, por ejemplo si este Aeromexico en lugar de Madrid hubiera ido a París, ahí si se habla inglés ya qué el piloto es hispano y el controlador francés y debe haber un idioma central, pero un piloto mexicano y un controlador español qué hablan el mismo idioma no tienen por que comunicarse en inglés, es de hecho mucho más seguro comunicarse con una tripulación si es de tu misma lengua materna ya qué eso garantiza la total comprensión de la instrucción ya qué por más que hablen y dominen el inglés, nunca será su lengua materna. Saludos.
Porque hablan español? No se supone que debe ser en inglés? Perdón por mi ignorancia
El español es idioma oficial de OACI por lo tanto es permitido utilizar el español ya que es la lengua madre tanto de la aerolínea y del país a donde se vuela
Apoco tu te comunicarías con un español en inglés???? Hablando tu como hispano español y el español también? Jajaj, el inglés en la aviación se usa en procedimientos en cabina como los chequeos y como idioma central cuando el otro país no habla tu idioma, por ejemplo si en lugar de Madrid hubieran ido a París ahí si se habla inglés ya qué el piloto es hispano y el controlador francés, pero si piloto y controlador hablan el mismo idioma, perfectanente pueden comunicarse en ese idioma.
¿ Y por qué no hablan en inglés ? Gracias.
Se permite que el país mantenga su lenguaje oficial con operadores que utilizan el mismo idioma, lo mismo aplica en Mexico o Francia por darte algunos ejemplos . El español es uno de los idiomas oficiales de OACI 👋
@@ShushoMV Gracias. Saludos,
De la misma manera que tú no te comunicarías con un Español en Inglés porque ambos hablan el mismo idioma, un piloto mexicano y un controlador español no tienen por qué comunicarse en inglés ya que los dos hablan el español