BMW R 1300 GS 2024 - pierwsza jazda ⚠ [test i opinia o GS1300] Lepszy? 🏍 Lżejszy? 🏍 Zupełnie inny? 🏍
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 🎥🏍 Udało się! Redakcja Motogen.pl miała okazję pojeździć nowym BMW R 1300 GS! Jakie są nasze wrażenia z jazdy nowym GSem? Czuć więcej mocy (145 KM?) Jak prowadzi się z niższą masą (237 kg), z nową ramą i nowym zawieszeniem? Czy podoba nam się lampa i nowe funkcje? Wszystko w filmie!
.
Prowadzący:
🙋♂️ Piotr Jędrzejak, IG - / piotr_on_wheels
🙋♂️ Rafał "Raff" Betnarski, IG - / rafffzilla
.
Videomaker:
🙋♂️ Tomasz "Tomazi" Parzychowski, IG - / tomazi.pl
🎥 Zobacz też (do tych linków odnosimy się w filmie) -
👉 26 ciekawostek w nowym R 1300 GS 👉 • NOWY R 1300 GS z blisk...
👉 Najważniejsze cechy nowego R 1300 GS z prezentacji 👉 • BMW R 1300 GS 2024 - p...
#BMWR1300GS #r1300gs #gs1300 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 วันนี้!! "อเล็กซิส vs รีเกียน"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Nikt nie ma wrażenia, ze ten "test" to jedna wielka laurka dla BMW? W innych testach motocykl oceniany jest pozytywnie ale i ma wady, a tutaj: sielanka. Albo żenada bardziej.....
po prostu panowie zapomnieli dopisać: MATERIAŁ SPONSOROWANY.
Dokładnie, zapewne zapłacono więc trzeba chwalić inaczej dealer nie będzie chciał dawać do testów innych modeli:) Podobna sytuacja w branży elektronicznej... ;l widać to przy wszelkiego typu recenzjach telefonów itp.
@@Damianoo997 każda branża - nawet prezerwatywy jak są podpłacone to tak właśnie wygląda. Sęk w tym aby nie dać się kupić
Nie nie mam. Jeździłem GSami pare razy i wad ich nie widzę, genialne maszyny. Super lekko się prowadzą, mają genialne zawieszenia, boxer. Aaaa ma jedna wadę… cena, ale jak ktoś kocha to zapłaci.
Najpierw kolega mówi, że nie ma wibracji i mu ich brakuje a po kilku chwilach wspomina, że wibracje są ale nikomu względem r1250 (mimo wszystko je czuć) :) Wiele recenzentów YT nie jest jakoś zachwycona pracą silnika
80 tyś km i wymiana wału kardana? Dziękuję bardzo, zostaję przy swojej RR😅
Też mnie to rozwaliło. Jednocześnie odrazu zniechęciło…
Przod jednak mocno niedopracowany. Ten plastik nad swiatlem przednim to jakis zart. 1250 nie byly najpiękniejsze ale tam bylo co miało byc. Tu plastikiem zakryli pol przodu. Przedni reflektor jest tez mocno dyskusyjny. No i cena...bez przesady
Dobrze rozumiem, że trzeba kupić odpowiedni pakiet, żeby mieć dostęp do pełnej mocy silnika w trybie dynamic? Dobrze, że jeszcze nie każą płacić abonamentu XD
O dziwo w standardzie są już kierunkowskazy 😁
W samochodach już niedługo tak będzie, już jakieś pogłoski słychać, a w elektrykach już jest. Masz baterię większą a oprogramowanie sprawia że masz mniej prądu, jak w mniejszej baterii. Tak było w przypadku którejś marki ale zrobił się syf i przestali tak robić. ( nie pamiętam kto tak robił)
Ile bmw zaplacilo za test?:)
Dlaczego wszyscy tak się zachwycają możliwością ustawienia kąta siedzenia!? W triumph tiger 1200 explorer (ten pierwszy, bodajże 2012r) jest to samo wystarczy na różnych wysokościach wpiąć pręty do ustawienia wysokości siedzenia 🤯. Zachwycacie się jakby BMW odkryło Amerykę
No tak wszystko ładnie pięknie tylko, że to juz nie wyglada jak GS
Ależ wygląda, bo.... tak właśnie teraz wygląda GS ;)
W koncu wyglada lepiej!! Ale nadal to brzydal:D
@@tomektonienieja6552 "w końcu bardziej mi się podoba, choć nadal to nie moja estetyka" ;)
Kto śmiga na moto to wie, gs to dla starych dziadków z Niemiec😂. Dajcie spokój z tą Laurką. Pzdr
Czy schowek na telefon jest wentylowany? Od ładowania będzie się grzać i od komunikacji bezprzewodowej
Tak zauważyłem że w Polsce Bmwu wiedzie prym.......pod względem robienia wielkiego wow nie mówię że marka jest zła broń boże.....ale mnie niestety nie stać mnie na taki sprzęt......bo nie mam firmy aby wziąść sobie w koszty na leasing ....bo gotówka.....to jest bardzo dość sporo jak dla mnie.....
Może chociaż spróbujcie sprawiać pozory obiektywności 😁
A dlaczego uważasz, że jest inaczej? Żadnych nie wskazujemy, same pozytywy? :)
@@MotogenYTSkoro jest tak idealny to już kolejnego modelu GS-a nie będzie bo przecież idealnego nie można poprawić.
Litości...
Cały YT opanowany przez recenzje i reklamy nowego GS. Czyżby w BMW już wiedzieli że nowy model okaże się klapą? Czyżby coś w nim zepsuli i próbują sprawę uratować? Im więcej widzę materiału o tym GS tym bliżej mi do tigera 1200 lub multistrady v4s.
A powód jest prosty. GS to jeden z najpopularniejszych motocykli w ogóle, a w kategorii adv szczególnie. Jeżeli więc pojawia się nowy model, to to jest duże wydarzenie. No i cały świat jeździ nim po raz pierwszy w mniej więcej tym samym czasie. Stąd wysokie stężenie doniesień o GSie. Producentowi także zależy, aby było głośno. Nie ma tu żadnych spisków :)
A do ktm super adventure 1290 nie bliżej Ci?
o! nowy v-strom!!!
Kolor jak benelli trk
Panowie, brakuje wam wibracji to ja się zamienię na mojego GS 1200 2004 :) Będziecie wniebowzięci :D
Ja nie wiem czemu każdy próbuje wcisnąć te krowy do terenu, przecież to męczarnia i nadaje się co najwyżej na szutry. Z tym że każdy motocykl się na da, byle zabezpieczyć odpowiednio filtr oleju i odpowiednio ustawić zawieszenie. Ale tego w broszurach nie uświadczymy. Na szczęście (albo i nie) GSy kończą na asfalcie w rekach 40 letnich niemieckich dentystów i polskich informatyków 🙂
próbuje wcisnąć, gdyż nigdy nie używali takiego sprzętu w prawdziwym terenie i nie wiedzą, że np przy wklejce w błoto - aby go wyciągnąć ( o ile się nie przewróci na bok i nie wklei cały ) potrzeba 3 rosłych facetów, a gdy ucieknie ci przednie koło na koleinie z błota - motocykl ze względu na masę jest praktycznie nie do wyprowadzenia...
GS czy AT to motocykle idealne na trasy, gdzie 80% to asfalt, 15% to utwardzona nawierzchnia szutrowa a 5% ewentualnie to jakiś lasek albo lekkie pole - nic więcej.
@@MezczyznaElegancki Prawda jako użytkownik GSA 1200 potwierdzam ze nie czuję potrzeby taplania się w błocie ale szuterek odrobina lasu czy piachu (ale bez przesady) jest fajna. Fajnie się jedzie kilkaset kilometrów, a potem łapie kontakt z naturą spróbuj to zrobić czymś co dobrze sobie radzi w błocie na dużych kostkach nie dojedziesz, chyba że na lawecie). Jeżdząc na V-stromie byłem w stanie utrzymać tempo 9RR i na GS też daję radę chociaż przelotowo preferuje 130 140 i tankowanie jak kumplom skoczy się waha. AHA A TEN NOWY MI SIĘ NIE PODOBA i dlatego planuje kupić 1250 ADV nim zniknie.
Prawdziwe moto adv musi być lekkie, a ten tutaj to jest stylizaja na adv a tak naprawdę szosówka i to nawet nie najwygodniejsza na długiej trasie. A z tym brakiem wibracji, zawibruj sobie gościu mózg jak lubisz ale nie molestuj innych. Niestety producenci reagują na takie bzdury i sztucznie robią motory wibrujące, co jest fatalne do celów podróżniczych.
co 80 tysięcy wymieniać wał napędowy....o ile pamietam jeden z YT mówił, iż na gwarancji wymieniano mu wał kardana w GS1250, gdzie ASO wyceniało to na 14tys PLN.....
I o to chodzi, ciągnąć kasiorę, samochody,motocykle, golić z kasiory!!!!!!!😢
700 EUR kosztuje wał + 1 Godzina
@@pawelbs9738 ale to nie cena z ASO tylko z neta. W godzinę ASO nie wymienia kardana - w godzinę to oni biorą za wymianę oleju
Jak mieliście okazję pojeździć, to fajnie byłoby zobaczyć jak jeździcie, a nie cały film przegadany stojąc przy motocyklu 😢
No przecież są ujęcia z jazdy. Ale fakt, dzień krotki i trudniej się nagrywa. Jeszcze będą filmy o nowym GSie! 👌
Nie widziales nigdy jak chlop na motocyklu jedzie?
@@mateuszjankowski8918no właśnie na BMW R 1300 GS jeszcze nie widziałem
Nie ma ujęć, zgadza się, bo takie są umiejętności wielkie panów "redaktorów"? Sporo "błyskotliwych" opisów czego to nieodczuli, ale dowodów brak :)
Ja tam lubię jak mój 1250 ADV się trzęsie. To motor a nie kanapa w salonie
A co ile kilometrów trzeba było wymieniać wał w 1250 GS?
Serwisówka w R1250GS zalecała wymiany wału co 60k km, ale o tym jakby nikt nie pamięta ;P
Nie można zakochać się w silniku, bo to przedmiot, tylko w osobie!!!!!!!!! Myśleć!!!!!!!!
A można wpłynąć na suchego przestwór ocenau? Dla kolegi pytam.
Śmigam na 1250 i nie odczuwam przechylania się Moto
Chyba BMW nie będzie zadowolone z informacji jakie tu umieściliście 😁
Co Wy z tym offroadem? Przecież w offroad nada się jedynie wersja Adventure, którą już zapowiedzieli na 2024😉
weź wyjaśnij od kiedy cięższe i szersze adwenczery są do ofu lepsze 🤣🤣🤣
offroad to ani tym ani adventure
@@adno1965 no to co pirdzielisz
Fajna maszyna trzeba zamawiać i cieszyć się jazdą
te wały jako element interwałowy, to leżą na półkach jak filtry oleju dostępne od ręki za 425zł? tak? ...koszmar ...co za badziew.
Ciekawy sprzęt ale nie widzę za bardzo tych nowości jako kilkuletnie moto po jakiś przygodach ... ew. Naprawy z taką elektronika to kosmos .
Ps. Czyżby Barry opuścił motogen? 🤔
Z tą elektroniką to słuszna uwaga. Trzeba obserwować samochody - tam elektronika trafia najpierw, a więc to tam się zestarzeje wcześniej i zobaczymy jak to będzie :)
Tak, Barry opuścił Motogen kilka miesięcy temu, siedzi w Hiszpanii ✌️
Pozdr, Jędrzejak
@@MotogenYT a no fakt on teraz LOVE FOR RIDE 😉 no cóż... zatem życzę powodzenia nowym "władzom "
Panowie za dużo gadania za mało jazdy na żywo to nic mi nie mówi nie słychać i nie czuć
Wyglada jak generyczny chinczyk.
To jest chore ze ludzie kupuja motocykle czy samochody BMW ze wszystkim ale dopiero jak zaplaca to im to producent odblokuje. I nikt nie widzi w tym nic zlego..
wypasiony motocykl dla wypasionego właściciela😁
Przechyla się w drugą stronę.
Czyli dale skrzynia kiepska, szkoda.
wał co 80 tyś wymiana , skrzynia co 40 tyś.
Wygląda chińsko😁
Dla mnie nowy model jest ok. Jedna bardzo poważna brak widocznego światła stop
Hmmm, nam się wydaje że widoczny. Do tego jest też "mruganie" stopami przy mocnym hamowaniu.