Гидроблок AL4 (DP0) - проблемы, мифы, регулировки, сборка.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2023
- Попытался снять подробное видео о многих мифах, проблемах, регулировках, соленоидах и сборке гидроблока Французских АКПП #AL4 #DP0 #AT8 #DP2 #DP8
#ремонтакппспб #ремонтакпп #гидроблок #dabasir_avto #спб
Dabasir-Avto, г. Санкт-Петербург.
Для всех желающих оказать поддержку канала: pay.cloudtips.ru/p/d76f3ab0
Задать вопрос за донат, на который 100% получите ответ: fantalks.io/r/dabasir_avto
Вот смотрю и думаю, почему. Ну почему у нас в городе нет такого человека, это настоящий Человек, разницы нет что он тут делает, хочет аудиторию или деньги заработать, главное что это честно, честность это качество сильного человека сильного человека, друг, здоровья тебе самого наилучшего, здоровья и радости, что бы всевышний радовал тебя и твой дом так же как и ты радуешь нас, своих зрителей, а мне по иронии судьбы попался плохой человек в городе, который обобрал меня и ещё 5 моих случайных знакомых, и это чисто бизнес, вот я сравниваю и понимаю что есть в этом мире ещё люди люди с большой буквы, так приятно слушать вас, благодарю Всевышнего за таких людей
Спасибо большое! 🙏 Ролик снимался не с целью заработка. Я его снял, когда всё чаще и чаще начали попадаться видео "экспертов", не понимающих суть вопроса и дающих людям ВРЕДНЫЕ советы. Чтобы внести ясность, пролить свет, так сказать, это видео и было снято.
А зарабатывать на нем как? Если посмотреть дату выхода этого видео, то станет понятно, что монетизация уже была отменена 😉
Все ролики, без рекламы - это чистая инициатива автора, без гонораров.
@@dabasir_avtoподскажите буксует переодически на 2,3 передаче,потом время проходит и всё хорошо! В ошибку не падает,что может быть?
Здравствуйте огромное спасибо!!! за информацию она полезная, первый человек, который снял видео по этой коробке, с продуктивной инфой в 100% всё настолько доступно и понятно ☝️🤝👈👌👌👌
Браво!!!! 🎉🎉 Первый раз вижу такое подробное описание работы гидроблока !!! Спасибо спасибо спасибо!! ❤
Спасибо, приятно. Но описания именно работы тут нет😆 Если бы делал такое, все бы, кто смотрел, уснули бы во время просмотра))
спасибо гению режиссеру за такой фильм,а уж о такой развернутости и говорить не хочется!!!здоровья вам Юра,и успехов!!!
Спасибо! Отдельное за режиссёра! 😆 Всё экспромтом у меня, без сценария происходит! 😉
Моя история:
Пиналась коробка с 1й на 2ю, иногда в аварию падала. Решил на сервис отогнать. Сервис в гугле бьется Пежо (и номер региона)😀
(был до этого там один раз. Все устроило).
Соленоиды оригинальные поставили. Поехал тестировать, а коробка пинаться стала еще сильнее. На все претензии сказали: ну значит дело не в соленоидах а еще в чем-то. Вам надо к спецам по коробкам👍.
В итоге я подзабил и спустя некоторое время отъехал гидротрансформатор.
Решил сам откапиталить коробку и когда дело дошло до гидроблока увидел два этих незатянутых винта(на сервисе перед заменой соленоидов сказали что разбирать гидроблок не будут, но как-то его помоют) и соленоиды развернуты фишками в неправильные стороны. От души Спасибо за столь подробное видео👍 Это просто супер инструкция. Даже моменты затяжки есть.
Действительно, такое бывает, когда есть внутренняя утечка. После замены соленоидов становится хуже и я перед их заменой владельцев сразу об этом предупреждаю. Но в вашем случае утечка была, но только в том месте, которое подлежит инспекции при замене соленоидов, как "слабое место", имеющее проблемы на многих этих АКПП с пробегом.
И да, промыть гидроблок без разборки НЕЛЬЗЯ. Если утверждают, что промоют без разборки, можете поинтересоваться, каким образом. И послушать.
Спасибо огромное автору! Никогда и нигде не видел столь подробной и понятной инструкции!
Пожалуйста. Вообще это не инструкция, а так... Рассказал, что знаю, т.к. устал от того, что на многих роликах советы дают вредные. Решил добавить ясность людям, чтобы не попадались.
@@dabasir_avto Как не назови, а полезно, интересно, да еще изложено хорошим языком без дурацких околопрофессиональных жаргонных словечек.
@@andrepokrevsky3678 Снимаю для людей, стараюсь говорить на понятном всем языке. Спасибо!
Отличная инструкция. Спасибо.
Спасибо за бесценную информацию!!!
БОЛЬШОЕ тебе человеческое Спасибо!
Спасибо,спасли от ошибки,хотел менять местами соленоиды
Даже не разу не перемотал , чёткое видео ! Жаль в сервисах так не делают
Спасибо! 🙏 Приятно. Но даже не думал, что его можно не перематывать 🤣🤣🤣 Мне показалось оно слишком долгим и скучным 😆
Огромное спасибо за видео. Лайк и подписка!
Как чётко мастер объяснил! Всё по делу, без воды!
Огромная тебе благодарность за обзор! досмотрел всё! Завтра полезу разбираться) взял донора, там кпп в аварии, причин никто незнает, вскрытие покажет. Благодаря тебе я теперь умею перебирать гидроблок😄
Огромное спасибо за информацию буду иметь ввиду тоже чинил много ал4 😊информация у вас полезна спасибо большое
Спасибо огромное ! за очень доходчивый и понятный рассказ , обзор просто миллион добрых пожеланий , человечище , спасибо .....
Спасибо за видео 🤝🏻
По образованию я механик, хочу стать специалистом именно в этой области, пока учусь по книгам и благодаря таким как Вы
Друг, спасибо тебе большое! Отличный материал. Очень нехватает таких видео по ремонту!
Спасибо за видио,очень понравилось
Очень познавательно👍
Желание поделиться своим опытом - и есть признак мастерства👍✌️.Как то по философски сказал 🤔😁.
Подписался и лайк в копилке.Сегодня купил сыну первую машину с проблемами 😥будем разбираться.
Спасибо огромное!!! Буду сам промывать!!!!!
Очень полезное видео! Опять лайк! Всё поделу! Сам лично столкнулся с такими проблемами! Продолжайте!
Спасибо!!! 🙏
Молодчина 🤝
Ура... Наконец-то трезвая информация. Огромное спасибо😊
Где лучше или можно купить солинойды?
@@sery_karandah Соленоиды можно купить (заказать) даже в автозапчастях. В поисковике наберите "соленоиды al4 артикул" и будет артикул, по которому можете заказать. Только берите именно оригинал, на аналоги не смотрите. Не работают они, либо работают очень не долго.
У меня они всегда есть по 4200 на данный момент, но если Вы не из СПб, то ещё доставка...
ДУЖЕ, ВЕЛИКА ПОДЯКА!!!
ВСЕ, дуже зрозуміло і дотепно.
БАЖАЮ, МІЦНОГО ЗДОРОВЬЯ.
Красавчик, я смотрел 👍👍👍
Спасибо за ответ.
Спасибо!!! Грамотно,развернуто,доступно,а самое главно-правда!
Спасибо большое!
Где ты был 7 лет назад? Но все ровно... Скоро лезть в гидро блок, буду регулировать по вашим параметрам, клапана тоже поменяю. Просто надоело ездить с пинками с 1на2 и с 3на2. Огромное спасибо за видео и подробный рассказ.
чётко все рассказал по полкам
Лучший ! Без слов
Спасибо большое
Спасибо!
Спасибо большое я не разу не перебрал после ето ролика я сам собирался акпп дп0 мошина едите очень хорошо Спасибо
Спасибо, это очень нужная информация и донесена до нас очень доходчиво и понятно!
Жаль, что в году 2017-18 я не наткнулся на вас! Моему Мегану 3 было бы полезно заезжать на обслуживание к Вам!
Спасибо! Если что, можете заезжать не только на Меганах))) Я занимаюсь трансмиссиями в целом. АКПП, Вариаторы, DSG, PowerShift - всё то, что само переключает. Не делаю только механику и классические роботы с одним сцеплением.
добрый человек здравствуйте. хочу выразить благодарность. и немного расскажу как вы меня выручали. В прошлом году в начале лета В моей деревне не нашлось специалиста нехорошие люди взяли с меня 6.000 и отдали машину в аварийном режиме благодарю вашему видео не удалось починить автомобиль в этом году я сделаю тебе повторно Только уже на C5
Благодарен автору за подробное видео, после просмотра сам перебрал гидроблок со сменой двух больших соленоидов, езжу и ненарадуюсь, едет как новая. Спасибо Вам ещё раз!
Пожалуйста! 👍
Приветствую, вы болшой молодец, я много роликов видел, такого как вы , ещё не видел, дай БОГ Вам Здоровье!!!! Вы 👍👍👍
Спасибо большое за оценку, мне очень приятно! 🙏
@@dabasir_avto вы заслуживайте!!!
Поддерживаю. Побольше бы таких видео
Да профісеонал свого діла , дякую за інформацію.
Профи.Этим всё сказано.Лайк и подписка.
Спасибо за добрые слова!
Большое,огромное,благодарю за развернутое видео по такой проблеме.Жаль что и у нас в Казани нет такого спеца,работают жулики и аферисты.На С4 стала падать в аварию на холодную,на пробеге 125000 км,а мне эти псевдомастера неумелые приговаривают на капиталку,по цене 100 тысяч и выше.Хотя я давно знаю что спецов по акпп почти нет,но Вы сейчас мне глаза открыли расказав про ее устройство.
Мастер 👍
Спасибо огромное за ролик!
Сам механик и всегда было интересно разобрать как работает автоматическая коробка.
👍🤝
@@dabasir_avto
Здраствуйте, у меня Ситроен С4 гранд Пикассо с роботом на коробке. На холодном двигателе пинается и дерганье при начале движения, после прогрева - как будто другая машина.
Не было ли у вас опыта с ними?
По моему их называют GSM 6 ступенчатая коробка.
Большое спасибо.
@@chevaliercognac8757 Нет, роботами с одним сцеплением я не занимаюсь.
Более подробного объяснения не видел.Спасибо!!
Спасибо,самое лучшее видео по этому гидроблоку, смотрел от начала до конца, сделал всё как сказали,даже ключ купил динамометрический, всё получилось!
В 20 году отдал,чтобы поменяли клапана,вчера разобрал,один 14 года,второй 16,предполагаю,что б/у,заменил на оригинал 23 год оба, всё огонь стало,был раньше один пинок с 4 на 3 передачу, причем когда переводил на ручной режим,пинка не было.
@@nikzh4661 Супер! Спасибо. Рад, что помогло 👍 Пусть радует!
Супер ,прожевали и я все съел ,это полезно, Лучше не придумаешь!!!
Феноменально!!! Огромная благодарность за видео! Я сам из тех ,кто поменял местами клапана и подкрутил на черверть оборота... получив в точности описаные артефакты. Спасибо !
Спасибо! 🙏 Вы не один такой, не переживайте. Главное вовремя исправить. Определённые люди пустили этот метод исправления в массы и, чтобы как можно меньше людей не делали необоснованных действий, которые приносят вред, я и снял это видео. Накипело🤣
@@dabasir_avtoтакой вопрос dp0 между 2й и 3й передачей появилась как бы "промежуточная" Т. Е. Разгон, падение оборотов, набор, переключение или так и есть, и я просто не замечал?)
@@luganskstars8820 Блокировка включается. Просто не замечали.
@@dabasir_avto спасибо за ответ, но как-то странно включается, такое впечатление что с пробуксовкой и звук странный😱
Спасибо вам большое за ваши видео,вы сами себя ругаете за то что видео большие а на самом деле это+ что повторяет и для смотрящих в первые и постоянно все нюансы которые могут привести к неприятным моментам!я в Воронеже не знаю таких людей которые могли бы так подробно рассказать и показать,или отдать авто, не доверяю ни кому знаю как сервисы делают и нае....т.ещё раз вам спасибо
Спасибо и вам за слова добрые! Это приятно.
На счёт длины роликов я уже успокоился, не умею иначе. Такой, как есть уже. Делаю, как считаю нужным теперь, без угрызения совести. Спасибо!
Спасибо за видео, вот и мне товарищи посоветовали поменять местами солики, после вашего видео заехал на другой сервис и там мне сказали заменить на оригинальные, 150-160$ 2шт. Мира всем
Да, только оригинал👌
Местами не надо, хуже будет чуть позже)
Комментарии как второй лайк!!! Очень хорошее видео все по делу до мелочей. С удовольствием посмотрел.
Спасибо!
Супер + подписка. У меня рено сеченто 2 коробка 3 класа (4 скорости) на холодную авария, перегрузил, нет проблем поехал.. закажу на днях 2 салиноеда и заменю. Только и фильт в коробке за одно хочу заменить. Авто 2005 года не разу не кто не менял. Только масло меняли... пробег 200 000
Спасибо! Чтобы поменять фильтр, коробку придётся разобрать...
Частично конечно, но всё же. Снять её и разобрать со стороны двигателя.
Хотя, в некоторых странах у дилеров это плановая процедура после пробега 150.000 км. Это у нас говорят, что даже масло менять не надо 🤦♂️
Все как всегда чётко, ясно и понятно даже для новичка, жаль что далеко находитесь. Авто с такой коробкой недавно эксплуатирую, сам как то все на механике, а вот жене механика никак не пришлась, пришлось для обучения пыжика 307 приобрести. Так вот мне, сам то технарь, многие моменты как серпом по я... поведение акпп. То едет все прекрасно, без рывков не заметно переключается, то вдруг начинает пинаться то на вторую или третью (4-я всегда ок), пару раз на холодную было, вообще разгон как будто движ ревет а авто едет слабо, но прошло. Советчиков много, но...решил начать с замены жидкости, опять же какую?? Посмотрел видосы поспрашивал у автомастеров и вот почему стал у распутье. Родную приобрести только под заказ и ждать, да и ценник ого го. Чего только не советовали, решил сверить характеристики и... к удивлению обнаружил что практически идентична это Лукойл atf, у иных советуемых брендов характеристики существенно отличаются. Думаю попробовать, если ничего не получится придётся снимать гидроблок. Как думаете, в правильном направлении иду? Понимаю что диагноз по скудным приметам ставить самое неблагодарное дело. Спасибо за видео
Спасибо. Эта АКПП заменой масла не лечится, поэтому направление не совсем правильное. Правильное направление - это грамотная диагностика, а потом уже делать выводы.
Масло поменяете, разницы скорее всего не будет. Ну может будет, едва заметная.
Автор молодец, спасибо за информацию в большом объёме, сам владею меганом 2 на акпп, пробег почти 200 тыс км, купил недавно, обслуживаю авто сам, авто на акпп у меня первый, вот изучаю автомобиль и очень много отрицательных отзывов на эту коробку, что меня очень пугает, все таки запчасти не из дешёвых, но за эти деньги что я искал кроме меган и гранта больше выбора не было.
Спасибо! Нормальная это коробка, по крайней мере по ресурсу. Просто нужно понимать, что она для обычного, комфортного вождения 👌
@@dabasir_avto ну я очень аккуратно езжу, лишний раз не газую, езжу плавно. Спасибо за ответ.
@@imperator1720 Меняйте вовремя масло, меняйте вовремя соленоиды, ездите без фанатизма гонщика и оффроудиста, и всё будет ездить! 🤣👌
Респект
Круто! Такого подробного ролика, ещё не было ютубе 100%. Снимай побольше про Al4, подписчиков прибавится много и быстро. Это самая легендарная акпп, которой всех пугают, и по ней постоянный поиск информации.
У меня опять вопрос). Извини, не знаю имени. Почему иногда горит пакет тормоза F1? Хотя в остальном, в коробке больше ничего не страдает. Из за чего такое бывает?
Спасибо большое, мне приятно. Зовут меня Юрий.
Al4 у меня в ремонте много, 70-80% от всего количества коробок. Сегодня постараюсь выложить разборку, чуть позже (через пару дней) вторую часть по сборке. 😉
Пакет тормоза F1, четвёртой передачи, может гореть по нескольким причинам:
1) Недостаточный уровень масла, пониженный. Часто машины, которые приезжают с течью, имеют "прижоги" на этих фрикционах.
2) Перегрев, большая рабочая температура - забитый теплообменник, неработающая блокировка ГТР и т.д.
3) Недостаточное давление доходит до пакета, но это гораздо реже. Изношенный или надорванный поршень задней крышки, например.
Всегда причины разные 🤷♂️
Ого парень в теме
Этот человек не мастер, а сэнсэй! 😎
Спасибо! Соберу теперь грамотно гидроблок.
Но у меня поршень так не падают под своим весом.
Наверное из-за этого на горячую не едем. Спасибо.
Автору респект!Человек открытый ,все показывает и рассказывает.Хочу задать вопрос автору тут ибо другого способа нет у меня DP0 машина Клио 2003 год ,проблема такая,что машина на нейтрали начинает трогаться на пару сек после 3 тысяч оборотов ,что с ней не так ?Никаких ошибок нет ,иногда загорается пила и машина больше 3х тысяч оборотов не набирает ,но основная проблема ,что она пытается тронуться какснамдрацве на пару сек ина паркинге тоже такое есть преимущественно на холодную.
Спосибо за видио очен полезно бил. Я поминал саленоиди не орегинал купил и сечас каропка вопше не роботает толко 1 скорост и аврейку пападает.
Пожалуйста. Оригинал покупайте.
Рад что попал на ваш канал.
Про дсг уже посмотрел, мне месяц назад ремонтировали. Вторая машина меган 2. Купил ее с 100к пробега 14 лет назад. С первой на вторую уже пиналась иногда. Сейчас пробег гдето 250, масло 3 раза менял, соленойды не трогал никогда. Стоит к ним лезть или пусть коробка работает? Первый раз масло на 120 было сильно темным но не горелым.
При пробеге 250 соленоиды поменять стоит однозначно. Это редкий случай, они столько не ездят.
Спасибо за видео , за этих регулировок машина вообще не едет буксует не разгоняется!разберал что бы поромыть гидроблок )
Просто промывка гидроблока не несёт никаких результатов обычно. Регулировки важно возвращать на место, именно поэтому не только считать обороты нужно, но и страховаться, замерять глубину залегания пробки. Это важно))
@@dabasir_avto до этого не раз промивал но я эты регулеровки не трогал вот последный раз все прям разобрал машина ехать перестала я поставил другой гидро блок был запасе акпп но пинаеться очень жёстко аш два махавика сломались ,на том гидроблоке хорошо переключала передачи акпп дп0)
@@user-cz4tk2pp5l Ну чудес гидроблочных не бывает. Если после разборки/сборки не поехала нормально, значит что-то сделали не так)) Это бывает.
@@dabasir_avto мне кажется это регулировки завтра попробую как вы показали собрать и установить! Спасибо вам за информацию)
@@user-cz4tk2pp5l Пожалуйста. Делайте пошагово, как я. Всё получится.
Заметил, что при резком сбросе скорости или при резкой отставке и переключении на задний ход, происходит стук вроде бы из коробки. Стук четкий, словно запоздалый втык передачи, однако при движении коробка не пинается, даже если происходит стук. Ошибок никаких нет, масло с соленоидами менялось на пробеге 137 тыс, сейчас пробег 185 тыс. Пежо 307 1.6
Огромное спасибо за такой подробный ролик. Очень полезная информация. у меня меган 2 дизель трогается с места с трудом коробка автомат в dp0 083. что на холодный что на прогретом. Кажется 1 или 2 передачи нет. Когда спидометр достигает 60 едет нормально и переключается нормально. Может у меня тоже причина в соленоидах. Мастер который делал диагностику нечего внятного не сказал, типо в механческой части. Оценил работу в 20к. А по запчястям скажу что купить после разбора.😢
Спасибо! Приятно.
У вас либо лента 1,2 передачи изношена/оборвано ухо, либо может быть проблема в гидротрансформаторе.
Скорее всего первое, но нужно диагностировать. Но если делать первое, второе тоже без внимания оставлять нельзя, чтобы потом лишний раз коробку снимать не пришлось.
@@MrAlik71 Нет. Б/у - не моя история.
@@dabasir_avto Спасибо за ответ! Пойду дальше смотреть ваши видео )
Больше спасибо за профинформацию!👍 Расскажите пожалуйста про замену клапана VRP на ремонтный sonnax. Какие симптомы должны предшествовать этому и результаты
Пожалуйста! 👌 Симптомы - аварийный режим на горячей коробке (ошибка по разбросу давления), пинки и пробуксовки при прогреве. Если в коробке всё новое, а симптомы эти остались, то виновник он.
Проверить его легко: показания вакуумтестера не должны быть ниже 14'', а сам канал должен быть без глубоких и сильных задиров.
Здравствуйте. После ремонта АКПП (оборвало тормозную ленту) (картер не снимали и соответственно в гидроблок не лазили) начала буксовать периодически при переключении на горячею на всех передачах (при переключении передачи (только на повышение передачи) как-бы прибавляются обороты даже если отпустить газ, и во время повышенных оборотов включается передача), в ошибку не падает. Поставил охлаждение на коробку, стало чуть лучше, но проблема осталась. Зимой всё нормально, если только в лютой пробке ехать, то может начаться это.
Посмотрел ваше видео, промыл всё и поменял два салиноида, но проблема не ушла. Диагностические параметры соответствуют допуску (давление на Н 2,65 на Д от 2,9 до 3,15, время включение клапана на Д 78%, но иногда падает до 74,2%), что может быть?
Здравствуйте, огромная Вам благодарность за такое подробное видео! Лучшее что находил. Если не сложно скажите свое мнение, при переходе с 4 на 3 на 50 км/ч очень жестко переключается . И бывает что после этого переключения блокировка гидротрансформатора вкл-выкл-вкл-выкл, создается эффект постоянной перегазовки. В остальном работа кпп устраивает. Спасибо.
Спасибо большое. По поводу вопроса, чтобы не вводить в заблуждение, ничего не отвечу, т.к. нужна диагностика грамотная. Тут и прочувствовать нужно, и параметры посмотреть. На расстоянии ответить не возьмусь, чтобы не навредить.
@@dabasir_avto все понимаю, благодарю.
@@dabasir_avto а , да , жесткое включение только при торможении. При Кик дауне 👍 ну это так, можно не отвечать)
@@dabasir_avto разрешите ещё отнять ваше время. Поясните дураку. Понял что на передаче до 0.2 отклонение давления -норма, а момент переключения? Катался с клипом сейчас- в момент переключения бывает на 0.6, бывает и на более 1, один раз даже на 2 отклонение было. В аварию не падает. Клапана?
@@user-ug1vh8om2e Вы не то смотрите. Факт от заданного вы видите с запозданием зачастую, а ЭБУ обрабатывает это быстрее и понимает, что всё в норме. Если машина Рено, то там есть даже пункт "отклонение нормального давления от заданного" - в этом случае показания правильные и никогда такого разброса не увидите. Но если открыть вкладку заданного, фактического и отклонения, то будет казаться, что разброс большой, а во вкладке разницы всё будет нормально.
Всё, пожалуйста, это вопросы диагностические, профессиональные! Они не нужны вам от слова совсем, а я время трачу. Моё решение конечно, но всё же.
Еще вопрос. При снятии крышки гидроблока (без снятии самого гидроблока), для настройки плавности переключения, сколько вытечет масла? Есть желание малость уменьшить паузу между переключениями.
Всё спасибо понял, лудше туда самому не лазить.А если поставить 6 ступку ай сис перепрыгивать нужно и привода нужно менять.
Много чего нужно делать, проще машину купить сразу с Айсином. Но, знаю, что ставили люди, нет ничего невозможного.
Доброго времени суток! Спасибо большое за подробное видео, доступное для понимания не специалистам! К сожалению донат за вопрос не работает, надеюсь ответите здесь. Заранее благодарю! DP8, пробег 146 тыс.км. Весь пробег езжу я, стиль езды спокойный, в основном по трассе, кроме частичных замен масла ничего не делалось, замены масла были на пробеге 120, 125, 140 тыс.км. Первый раз сливалось черное, в следующие разы уже светлее, запаха гари не было. Масло заливал Mannol dexron 3.
Ездит нормально, но на пробеге 139 тыс.км. заметил, если потолкаться в пробках и температура коробки уходит за 70, то начиная со 2ой передачи начинает буксовать, ехать можно только очень медленно разгоняясь, на 1ой передаче пробуксовок нет. Ошибок нет, в аварию не уходит. Скажите пожалуйста, имеет смысл начинать с промывки гидроблока и замены клапанов? Или это уже больше похоже на износ фрикционов?
Здравствуйте. Для тех, кто хочет отправить благодарность, там есть ссылка и это сделать можно. Но обычно многие её "не замечают".
В вашем случае я больше склоняюсь к тому, что не поможет замена соленоидов скорее всего. Но вероятность есть, просто низкая.
В любом случае, по пробегу вам их всё равно менять, поэтому начать с них можете.
Если не поможет, проблема ваша лежит в задней крышке (тефлоны, поршни, стопорное кольцо). Видео по задней крышке у меня достаточно.
@@dabasir_avto спасибо большое, что отвечайте на вопросы, помогли понять к чему готовиться. Чем смог, поддержал канал. Пока искал про крышку, нашёл у вас видео про ситроен дс, прям похожая проблема.
@@vitalykirnovlive740 Спасибо 🙏
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, можно ли вам прислать гидроблок и заднюю крышку с валом для дефектовки, промывки и замены нужных деталей? Проблему описывал выше, к сожалению ехать к вам далеко, с местными мастерами проблема, доверие в этом вопросе есть только к вам.
@@vitalykirnovlive740 Здравствуйте. Да, конечно можно. Без проблем.
Доброго времени! Спасибо за подробное видео, супер. Предстоит менять клапана. Когда менял в первый раз клапана, гидроблок промывал, но боковые клапана не снимал, и регулеровочные болты не откручивал. И после того как всё собрал, работало нормально, но заметил сразу сто при трогании с места , авто при отпускании тормоза очень вяло, очень слабо начинает движение без газа. До замены , сразу начинала резко двигаться. Так и ездию уже 9 лет, привык. На что, какие регулеровки обратить внимание? По компу давление эталонное 2,7, а давление масла 2,65 на холостых. Подскажите куда лезть. Большое спасибо.
Почему я не посмотрел вас 5ть лет назад? 😢
😆 Возможно потому, что 5 лет назад этого видео еще не было))
Доброе время суток. Подскажите пожалуйста, с каким усилием затягивать болты масляного насоса, которые с резиновыми кольцами?
Здравствуйте. Скачайте мануал, он в открытом доступе. Либо лучше скачайте универсальную таблицу с моментами.
Или, если и это лень, перейдите на моё видео по сборке коробки, я всё это там говорю.
Добрый день, у меня такая же коробка на Пежо 406, хотел у вас спросить, когда включаю драйв машина не едет и при нажатии на газ уходит в аварию но когда перехожу на зимний режим машина трогается со второй и дальше переключает все нормально и мягко. Подскажите в чём проблема, в салиноидах или оборвало ухо в тормозной ленте ? Гидроблок разберал он чистый, не в масле не в поддоне стружки нет.
После просмотра видео сказать что я в ахУэ это ничего не сказать...Браво маэстро ! Это ж надо так любить свою работу и уважать своего зрителя что бы так подробно разжевывая каждую мелочь и по чайной ложке как малым детям все это ОТ и ДО записать..👍 Ничего подобного не встречал на Ютюбе. Подписка автоматом. Появился вопрос небольшой после просмотра: Я недавно купил сценик 1 и вот мне все время такое чувство что коробка постоянно как бы подбуксовывает особенно это чувствуется на первых передачах вроде бы. Смотря видео о регулировке клапанов подумал а не крутили ли у меня на коробке их сделав оочень плавное переключение передач ? Так как предыдущий хозяин точно уже был на ремонте и ему меняли соленоиды. И есть ли в этом какой то негатив для эксплуатации этой коробки. Можно ли с этим ездить пока ? Если ответите огромная благодарность вам.
Здравствуйте. Спасибо, мне приятно!
Ездить с этим можно. Причин может быть множество, если трогали регулировки, то они так же могут быть виновником в том числе. А так только диагностика.
@@dabasir_avto Спасибо за ответ. Ещё может есть у вас видео о правильной частичной замене масла в dp0 ? Ну или есть планы его сделать. Вернее даже наверное как правильно в конце выставить уровень масла. Вроде бы все просто (пересмотрел кучу видео) но одни доливают 0,5 л после того как стекло другие говорят 300гр кто-то закрывает не дав маслу стечь через мерную колбу до конца и.т.д. Но я так понял для этой коробки очень плохо как недолив так и перелив.
@@foxscorp556 Смотрите мои видео по полной замене масла, по замене соленоидов и т.д. Неоднократно показывал выставление уровня масла.
@@dabasir_avto Спасибо. Сейчас пересмотрю.
Спасибо большое за видео.А где вы находитесь?Как к вам попасть на диагностику коробки?
Пожалуйста. Нахожусь в С-Пб, диагностики делаю по субботам.
Лайк за видео. Подскажите где приобретаете клапана. И как можно определить,что в пакетике лежит новый,а не старый отмытый клапан.
На видео всё осветил. На каждом клапане выбит год выпуска 😉
Где покупать - это как удобно, главное оригинал. Там, где покупаю я, Вам не продадут. Но это не дефицит, в обычных запчастях соленоиды эти можно найти.
Очень крутое видео и отличная подача информации! Не забрасывайте это дело,очень полезно! Ну и смотрим подобный контент в основном не из любопытства,так что подскажите по возможности😂 al4, cитроен с4,первая буксует,задняя в норме! На холодную один раз можно тронуться,дальше только в снежинке! Какие Ваши предположения? С чего начать не с5имая акпп для начала?
Не снимая, если буксует первая, ничего. Если задняя в норме, а первой нет, то Е1 работает.
Это - признак из носа тормозной ленты 1,2 передачи. Почему при этом работает вторая не спрашивайте! Зачастую она работает даже когда лента оборвана.
Так что волшебную таблетку можете не искать, снимайте коробку и меняйте ленту, шлифуйте или меняйте барабан. Фильтр тоже заодно.
@@dabasir_avto эээх,надеялся малой кровью отделаться)где з/ч на неё искать не подскажите? Или через Вас можно
@@opellife3439 Через меня тоже можно. А так автомат ру и т.д. В общем, Яндекс и Гугл в помощь 😉
Видео Топ! Спасибо Подскажите где заказываете клапана?
Спасибо. Информация, где заказываю я, вам ничего не даст. Я - оптовик, напрямую с конечным потребителем они не работают.
Вы, в случае необходимости, можете заказать у меня.
Добрый день, спасибо за такое подробное видео. Оказывается все легко и просто на взгляд, но думаю на деле не так все просто. Буду сыну на пежо 407 делать сам по вашему видео. Да к стати где можно приобрести саленоиды?
Здравствуйте. Спасибо. Приобрести можно легко, в интернете (автомат ру, например). Либо у меня, отправкой занимаюсь.
Отличное видео. А скажите что может быть такое, при движении сильный пинок и коробка не переключается. Причём заглушишь и сразу заведёш коробка работает штатно. Может быть несколько раз за день, может и раз в неделю. Но пинков при переключении нет.
Аварийный режим. Диагностика вам поможет. Скорее всего, что ждёт замена соленоидов.
Посмотрел Ваше видео👍большое спасибо за труд, лучшего о гидроблоке не видел!!! Все подробно, понятно, понимаешь, что человек знает что делает!!!! Вопрос - в каком Вы городе, и сколько стоит эта работа? По возможности хотел бы , чтоб именно Вы обслужили гидроблок на моем авто!!! С уважением Юрий...
Спасибо большое! Мне очень приятно.
Нахожусь в Санкт-Петербурге, стоимость замены соленоидов (два соленоида + проверка и промывка гидроблока + снятие/установка + частичная замена масла) на данный момент стоит у меня 18500₽.
@@dabasir_avto спасибо Вам за ответ, быстрый ответ и отзывчивость.По возможности буду планировать поездку к Вам, я из Смоленска.Можно ли будет сразу через Вас приобрести расходники? Сколько они будут стоить? У меня альмера g15 с фпанцузской коробкой, симптомы как раз именно такие.Заранее благодарен за ответ👍🤝🤝🤝
@@user-mg3bw8lq9r Пожалуйста. Да, всё есть👌Всё можно.
Я цену написал уже со всем включительно. И работой, и расходниками.
@@dabasir_avto благодарю🤝🤝🤝очень рад знакомству!!!побольше в мире таких людей,как Вы!!!
Процветания Вам и вашему бизнесу!!!!буду планировать...
@@user-mg3bw8lq9r Спасибо! Очень приятно и взаимно! 🤝
Приветствую, спасибо за видео! Если можно один вопрос есть. Переключение с первой на вторую идет с пробуксовкой, а с третьей или четвертой на вторую с пинком. Ошибок при этом не даёт. Многие пишут проблема в тефлоновых кольцах крышки. Решил сперва поменять клапана и масло, делал уже раза 3 на прошлых машина, но только в этот раз проблема. Давление завышено 11 бар при прогреве падает чуток. Клапана с виду оригинал. Интересно ещё что на паркинге при перегазовке давление растет. Что мог сделать не так не пойму, клапана чтоли брак.
Здравствуйте. Клапана скорее не оригинал + возможно датчик давления масла вышел из строя. Но это всё понять можно только при грамотной диагностике, не на расстоянии.
А можете поделиться информацией (таблицей) по оборотам/глубине залегания остальных регулировочных винтов? Разобрал гидроблок, а туда кто-то уже лазил, видно что вместо шестигранника крутили торексом, хочу выставить по общему среднему.
Спасибо за видео. Вопрос. Почему, при промывке гидроблока, вы не разбираете регулировочные каналы на пластине гидротрансформатора?
Пожалуйста. Вопрос хороший!
Потому что сколько бы до этого я их не разбирал, нет с ними проблем. Они даже вакуум тестером не проверяются, ибо не нужно это.
Этот гидроблок очень прост и также очень надёжен.
А просто их достать, чтобы посмотреть на них смысла не имеет. Даже если увидите что-то на них, они не бывают ремонтные и это будет только замена. Но, повторюсь, нет с ними проблем почти никогда. Именно с клапанами в этом отделении. Вот и не трогаю. Они никак не влияют на критически важные моменты.
Нет, если бы блокировка не работала, были нарекания, то разобрал бы. Но именно в обычных случаях это не требуется.
Здравствуйте. На неделю назад начял падать в аварию, разброс довления. Диогностика покозала довление ниже желаемого. При движении могла то стоять в аварии и тудже после перезапуска снов падать в аварию. А могла и поехать нормально. Поменял вчера оба клапана. Все промыл нетрогал регулировки. Залил новое масло. Собрал. Подключил лаунч, довление выравнелос к желаемый значениям во всех режимах. Время открытия клапана с обильно больше 75.до 100. Выехал с сервиса, с работы все хорошо первые 6 км во всех режимах. И при трогоние со светофора опять завалилась в аварию. Подскажите пожалуйста какие ещё пораметры смотреть, куда копать. Автомобиль пежо 307 2006 г пробег 250+ масло в акпп менялось регулярно, клапана стояли 2016 года 4 года назад когда купил снимал гидро блок просто промывал чистил как ревизию. 4 года проблем не было.
Здравствуйте! Очень информативное видео. Огромное спасибо. Сделал всё так как в этой видеоинструкции. Так-же как и на этом гидроблоке пластина была сдвинута вправо. Промыл, заменил соленоиды, прокладки. Но проблема осталась практически без изменений. Пинки лишь стали мягче. И появилась ошибка " несоответсвие передачи в коробке передач" и кулиса стала более жестче ( по моему мнению как надо) не подскажите в чём может быть причина?
Здравствуйте. В чем причина чего?
Я без диагностики точно не подскажу, уже устал это повторять, честно! Это не механическая коробка, где несколько поломок и по описаниям можно понять, что сломалось.
Ремонтировать, разбирать или ставить "диагнозы" без диагностики - это шарлатанство! И диагностика - это не почитать ошибки, а комплекс. И ошибки, и параметры, и тест-драйв. И даже в этом случае не всегда удаётся определить причину на 100%. А вы хотите, чтобы я по тексту в комментариях ответил. Так не бывает, я не желаю зла ни вам, ни вашей коробке, поэтому предположения высказывать не буду. А то их будет много и будете каждое проверять и делать, вместо устранения проблемы точечно.
Ещё вопрос. Адаптацию после установки новых клапанов обязательно делать или по истечении какого нибудь времени компьютер автомобиля сам адаптируется.
Конкретно на этой АКПП не обязательно, сам всё сделает.
Самое информативное видео по устройству и правильной сборке блока,даже получил пиздюлей от начальника из-за того,что час сидел смотрел и не хотел идти работать. Начал изучать устройство и принцип действия автоматических трансмиссий и правильной их сборке потому,что хочу установить на своё авто,а поэтому разрешите вопрос:если сталкивались, какой может быть наиболее вероятная причина отсутствия хода вперёд у кпп u440 (Лачетти),если по словам, масло и температурный режим было всегда в норме? P.S. хочу приобрести не рабочую акпп и сам для себя отремонтировать. Заранее спасибо.
Спасибо. На лачетти часто разбивает посадочное место под центральный подшипник и дальше по нарастающей... Разбирайте, смотрите.
Юрий, подскажите. Шток на заднюю передачу закусывает (до половины падает под своим весом и все), следовательно удар при включении задней передачи. Как быть со штоком? Шлифовать его? или ,что делать? что то не могу понять. гидроблок разобранный. не собираю пока изза данной проблемы.
Здравствуйте. Спасибо за подробные видео. Подскажите, в чем проблема с АКПП. Пежо 308. Блок АБС вышел из строя. Ошибки по кан шине были. Коробка в аварии. С АБС разобрались, а коробка теперь только на первой и задней скорости едет. Остальные полностью в пробуксовке. До этого коробка работала адекватно. Если надо, посмотрю коды ошибок и сброшу вам. Одна ошибка точно по гидротрансформатору.
Вторая ошибка насколько помню по датчику скорости.
Здравствуйте 👋
А от чего вибрация может быть на этой коробке? При режиме "D" и "R"
Здравствуйте! Если из-за коробки, то неисправный гидротрансформатор вызывает такой эффект.
Но так же это может быть из-за нестабильной работы двиг, из-за неисправности подушек и т.д.
Да вы правы, вопрос выглядит непонятным, я имел в виду то, что если нет возможности прогреть коробку, то примерно можно выставить уровень масла в коробке, а коробка aL 4 , спасибо за ответ.
Примерно выставить очень просто. Если двигатель запускается, то запускаете и ждёте первое включение вентилятора. Когда он первый раз включится, в коробке температура будет около 60 градусов как раз. Вентилятор включился первый раз - можно выставлять уровень.
Если вообще нет возможности запуска и т.д., то можете сделать проще. Слить масло, вывернув переливную колбу. И залить в коробку 3,5 литра масла. И ничего проверять не нужно, будет уровень, приближённый к отметке максимума.
Спасибо
@@user-ee3kv2vb3u Пожалуйста.
Приветствую!
Подскажите как связаться с Вами можно у меня проблема , не могу решить в своем городе...
Происходит пробуксовка на скорости 27 км/ч, на второй передачи(даже можно двигаться в ручном режиме, на второй, в диапазоне 20-35 км, и при проходе 27км/ч идёт «втык») . На горячую. Скачок давления если на pyrene смотреть. Гидроблок чистил. Соленоиды менял. Один правда)
В остальном работает идеально на всех режимах.
Доброго дня! Где найти эти два колечка 10*14*4.8? Никак не могу ни в одном каталоге у продавцов найти. Может они в каком-то комплекте идут?
Подскажите пожалуйста при установке гидроблока прижимная пластина не попадает на зуб (пластина выставлена как на видео) , если ее выставить по зубу то она смещаеться почти полностью в лево! Как это исправить? Как довернуть зубья? Может из-за это машина не едет в перед? Задняя передача есть
Здравствуйте, видео супер. У меня большая пробка закручена на 14об., но 1.1мм. Маленькая 11об. 2.4мм.на что ориентироваться?
Здравствуйте. Нормально у вас всё, такое бывает. На обороты ориентируйтесь.
Помогите найти проблему ,акп AL4 (DP0) на холодную идет сильная вибрация по кузову в режиме D и в последнее время на горячую тоже есть вибрация в режиме D и даже в Р . Опоры все менялись ,свечи новые,ошибок нет ,и ведет себя акпп штатно. Гидроблок мыли и клапана 2 меняли на оригинал где то 15 т км, 3 года назад. На второй передачи долго думает и тяга не очень. Пробег 130т
Спасибо за подробное видео. На Каптуре 2.0 атомат на 65.000 км пиналась только на прогретую с 1 на 2, ошибок не было, давление 2.35. Поменяли один выходной салинойд, промыли трансформатор, новая жидкость давление 2.7 но проблема осталась. Подскажите в чём причина?
Под задней крышкой проблема скорее всего. Возможно, что стопорное кольцо начало разрушаться уже, начальная стадия так сказать. Если впоследствии пропадёт 3 передача, то точно оно. А так на расстоянии сложно точно причину определить.
Здравствуйте! Спасибо за такое подробное видео, не могли бы подсказать что делать на Альмере g15 2016 сначала на скорости 120 был пинок и машина начинала гудеть как будто на третий передачи едешь а потом вовсе пропали передачи что R что D, можно ли эту проблему заменой соленоидов решить?? Спасибо заранее!!
Здравствуйте. Нужно диагностировать. То, что совсем не едет, заменой соленоидов не решите.