미국에서 판매 1위하는 가장 큰 이유는 "완성도"입니다. 미국은 자동차 기준이 상당히 까다롭습니다. 대륙횡단과 혹독한기후에 대한 저항성을 기본으로해야하구요, 잔고장도 나지 않아야합니다. 토요타를 위시로한 일본자동차들이 반세기 넘게 그 가치를 증명해보였기 때문에 미국에서 부동의 1위인 것입니다. 그런장점이 중고차 가치로 바로 이어지게 되구요. 토요타 중고차는 매매도 빨리 되거니와 가격도 높게 쳐 줍니다. 저는 사실 테슬라 오너이지만 미국에서 차 사려고 이것저것 고르다보면 모든 조건의 교차점에 토요타와 혼다가 자리하고 있는 걸 느끼게 됩니다. 물론 요즘 한국차가 좋은 평을 받고 있지만, 미국에서 렌트카로 워낙 많이 뿌려대니 중고차 가격관리도 안되고 중고차가격 폭망입니다. 그러니 현기차 구매가 늘 망설여지지요...
예전에야 현기차가 렌트로 많이 뿌렸지만, 요즘은 그렇지 않습니다. 오히려 일본 브랜드가 더 많이 보입니다. 제가 미국에 거주하면서 여행을 자주하다보니 렌트카를 이용할 일이 많은데, 전체 렌트카 시장의 통계는 어떨지 모르겠지만, 10년 넘게 여행다니면서 느낀 점이 예전에 비해 현기차 렌트카가 엄청 줄었다는 것입니다. 대신 일본차는 많이 늘었구요.
한국 사람들은 내장 디자인만 보고 이차를 까는 사람들이 많은데 이차가 왜 북미에서 판매 최상위권에 있는지가 얼마나 잘만든 차인지 설명해주는 게 아닐까요. 참고로 디스플레이도 북미에선 상위 트림에선 9인치이고 사실 대부분 북미에선 애플 카플레이를 이용하니까 자체 메뉴가 허접한건 큰 의미는 없다고 생각합니다. 한국은 왜 애플 카플레이를 지원안해주는지 모르겠으나 북미 모델은 지원 됩니다.
캠리 XLE 하브 21년 10월 출고하여 타고 있는데 뭔가 탄탄한 느낌과 주행질감 아주 만족하고 있습니다. 게다가 5월에 퍼포먼스 댐퍼까지 장착하니 승차감이 차분하고 고급스러워 너무 너무 좋습니다. 캠리 오너들 퍼포먼스 댐퍼 꼭 달아 보세요. 실내도 적응되니 화려하지 않고 오히려 편안한 80년대 레트로 감성이라 나같은 시람에게는 더 좋습니다. K7 하브와 몇번이나 비교 시승해보고 K7을 탔을 때 바로 뒷머리에 느껴지는 뻐근한 압박감이 있어 캠리로 했는데 잘 한것 같습니다. 라브4도 고려 대상이었는데 세단으로 했습니다. 그러나 윗분처럼 짐같은 것을 옮기거나 촌지역의 산악도로를 다닐 때는 라브4를 타고 싶은 마음이 많이 듭니다. 라브4 플러그인 하브를 세컨카로 타고 싶은데 M이 아까워 결정장애입니다. 캠리 하브는 시내에서 연비가 더 좋다고 알려져 있는데 나 같은 경우는 장거리 주행을 하면 오히려 연비가 훨씬 더 잘나옵니다. 저번에 220km 장거리 드라이빙을 하고 왔는데 연비가 23km를 넘었습니다. 물론 속도제한 구역이 많아 80 km/h 이하로 다녔습니다.
차사고 이런 생각해봤습니다. 솔직히 요즘 소형 suv도 이것저것하면 3천입니다. 라브 1천 더 주고 삽니다. 그런데 뭐가 그리 월등하겠습니까. 카페 가보면 내차가 좋니 니차가 좋니들 하는데. 큰 욕심이나 기대할 필요도 없습니다. 그냥 고장덜나고 잘달리고 연비 좋아 만족합니다
18년인가 이거 가솔린 타고 다니던 분 아프리카 파견갈때 팔고 가지 않고 배에 실어서 보냄,,, 도요다는 전세계 어디가든 부품 못 구할 일 없다면서,,, 그땐 지금보다 중고차 감가가 좀 심하던때긴 했지만 암튼 매우 이해가 가는 결정이었죠 여차하면 팔때도 거기서 팔면 더 이익,,,
캠리하브10년 타는 동안 소모품 교체외에 아무 문제가 없었습니다. 요즘 국산차 옵션 하나씩 골라잡으면 웬만한 수입차보다 비싼 상황인데, 자동차라는 본래의 기능을 고려하면 토요타 하이브리드는 현시점에서 최선의 대안이라고 봅니다. 차를 교체한다면 렉서스로 교환할 수는 있을지 모르겠으나, 국산차로는 돌아오기 힘들것 같습니다.
라브4’하브 1년 운전하고 있습니다. 무심코 운전하여도 16km 이상 누적연비 나옵니다. 실제 1년 합산 주유량과 누적실거리 계산해보면 16.8km/L 나옵니다. 실내 옵션이 아날로그 감성이지만 외관 디자인은 실증나지 않는 아우라인지라 10년이 지나도 멋진 모습일것 같습니다.
캐나다 거주자 이며 실제 리뷰차량 운영중인데 그다지 좋다고 말을 해드릴수가 없네여. 차량 가격 비싸고 하이브리드라고 연비가 그닥 뛰어나지 않고 보증기간 짧고 아마도 5년은 타야 비싼 차값 상세하지 않을 가 싶습니다. 그리고 리프팅 해보면 알루미늄이 아닌 철로 마감을 많이 했꼬 엔진룸 마감도 그다지 주행시 엔진 소음 많고....고장시 서비스센타에서 만 고칠 수 있고 정비비도 많이 들어여..
[신동빈] 안녕하세요. 영상에 나오는 차는 별도 충전을 하지 않는 일반 하이브리드 모델입니다. 우리나라에 판매되는 하이브리드는 전기모터가 있지만 구동에 참여하지 않는 48V 마일드 하이브리드 / 전기모터가 구동에 참여하지만 엔진이 배터리를 충전하는 일반 하이브리드 / 배터리가 하이브리드 보다는 크지만 전기차보다는 작고 미리 충전할 수 있도록 설계된 플러그인 하이브리드 등 세가지입니다.
@@B2STISBEST 더 넥스트 이쿼녹스가 기록한 16.03km/ℓ의 고속도로 실연비는 더 넥스트 이쿼녹스의 정부공인 표준 고속도로 연비 11.9km/ℓ 대비 약 35% 증가한 수치입니다. AWD가 아닌 FWD로 주행했음을 감안하더라도 고속도로 항속 연비는 제법 준수한 수준으로 경부고속도로와 중부내륙고속도로 초입의 정체구간 그리고 에어컨을 가동하는 등의 조건을 떠올려보면 항속 주행 기준 효율은 괜찮다고 평가할 수 있습니다. 반대로 도심 주행 시에는 공인 연비 9.8km/ℓ에 다소 미치지 못하는 효율을 보여, 여는 미국차와 마찬가지로 도심보다는 고속, 항속 주행에서 더 준수한 효율을 확보한 모습입니다. 라는 리뷰가 있다 고속 항속주행에서는 가솔린 suv도 저정도는 나온다.3분만에 구글링한 결과다
@@Mistoffeleess 그런 오지 골자기같은데가 필요할 수도 있지만. 도시는 재설도 잘되고 웬만해선 4륜구동이 그닥 일 수도? 물론 4륜을 넣고 안넣고는 지내들 맘이지... 한국 날씨가 변화가 그리크고 혹독한가? 나 한국에 사는데? 생각보다는 그닥인데? ㅋ. 근대 4륜이 좋은건 있어... 사고 날시에 전륜 suv보다는 회피율이 더 좋다는거지? 그리고 겨울철에는 윈터타이어나 체인을 감는데 더 효과적인데?.. 4륜도 잘못하면 미끄러질 수도 있음... 뭐 2륜보다는 덜 하겠지만... 그렇게 따지면 우리나라 suv 타는 사람들 죄다 4륜이어야 하는데? 거즘 2륜이 많은데? 글고 진짜 태풍이 심하거나 눈이 많이 내리면 걍 운전하지 말고 쉬어... 뭔 그런 날씨에 운전을 해? 4륜도 그런날씨에는 잘못하면 저승길 감 ^^
저도 쏘렌토 하이브리드 대기하면서 고민중이었는데 쏘렌토 엔진오일 증가 이슈(급발진 위험, 엔진 내구성 문제 등)에 각종 결함(헬리콥터 소리, 계기판, 브레이크 소리 등)이 너무 많아 바로 취소하고 라브4 하이브리드 2륜으로 사전계약했습니다. 쏘렌토 하이브리드 결함 정보 보시고 최종 결정하심이 좋으실거 같아요^^;;
장기 Rav4 보유자 입장에서 이제 굳이 도요타를 탈 필요가 있나 싶네요. 그다지 연비도 엄청 좋지도 않고 내부 장식 올드하고 방음은 엄청 구리고. 단지 좋은건 오랜 브랜드 가치와 내구성인데… 그마저도 우리나라 차와 독일차와 비교해서 가격대비 효용을 따지면 현재 시점에선 단점이 커보이네요. 도요타 등 일본차 브랜드는 망해가고 있는 중. 사실.
도요타가 하이브리드 특허 꽉쥐고 자기가 최고라고 했던건 이젠 옛날얘기인것 같네요. 동급인 투싼 하이브리드가 훨씬 배기량이 낮은 1.6리터 터보엔진으로 더 높은 출력과 더 높은 연비와 더 낮은 자동차세와 가격을 보여주는 점을 보면, 현기차가 오히려 더 많이 발전했네요. 옛날엔 유성기어 방식의 PSD로 동력 전환시의 부드러움이 다르다고 어필했었는데, 이제는 현기차도 그런 부분은 많이 보완해서 차이도 없고요. 뭐 어차피 전기차 시대가 코앞이라 다 의미없는 말이지만요.
![[동급 비교] 혼다 CR-V, 폭스바겐 티구안, 토요타 RAV4, JEEP 체로키, 푸조 3008 ... 승자는?](/img/n.gif)
이게 진짜 차의 진정함을 알려주는 리뷰지.. 그차종이 갖는 장점을보여주는.. 하이브리드면 연비가 생명인데 이런영상진짜 좋아요 .. 간만에 구독누르게되네요
미국에서 판매 1위하는 가장 큰 이유는 "완성도"입니다. 미국은 자동차 기준이 상당히 까다롭습니다. 대륙횡단과 혹독한기후에 대한 저항성을 기본으로해야하구요, 잔고장도 나지 않아야합니다. 토요타를 위시로한 일본자동차들이 반세기 넘게 그 가치를 증명해보였기 때문에 미국에서 부동의 1위인 것입니다. 그런장점이 중고차 가치로 바로 이어지게 되구요. 토요타 중고차는 매매도 빨리 되거니와 가격도 높게 쳐 줍니다. 저는 사실 테슬라 오너이지만 미국에서 차 사려고 이것저것 고르다보면 모든 조건의 교차점에 토요타와 혼다가 자리하고 있는 걸 느끼게 됩니다. 물론 요즘 한국차가 좋은 평을 받고 있지만, 미국에서 렌트카로 워낙 많이 뿌려대니 중고차 가격관리도 안되고 중고차가격 폭망입니다. 그러니 현기차 구매가 늘 망설여지지요...
예전에야 현기차가 렌트로 많이 뿌렸지만, 요즘은 그렇지 않습니다. 오히려 일본 브랜드가 더 많이 보입니다. 제가 미국에 거주하면서 여행을 자주하다보니 렌트카를 이용할 일이 많은데, 전체 렌트카 시장의 통계는 어떨지 모르겠지만, 10년 넘게 여행다니면서 느낀 점이 예전에 비해 현기차 렌트카가 엄청 줄었다는 것입니다. 대신 일본차는 많이 늘었구요.
@@sDH8988L 그런가요... 미국 동부는 현기가 많더라구요^^
라브4 21년식 하브 4륜 오너입니다.
매우 만족하면서 타고 있습니다.
[신동빈]와우 실구매자 리뷰가 진짜 아니겠습니까? 새해 복많이 받으세요
젊은 사람이 참 똑똑하다
설명도 참 잘하고
[신동빈] 대신 감사합니다!
타는 친구가 매우 만족해하더군요
잘 보았습니다. 감사합니다 ^^
[신동빈] 실구매자 리뷰가 진짜죠! 감사합니다!
2011년도에 처음 일본차구입했었고 그후3번째바꿨어도 일본차입니다. 저저번주에 라브4 PHEV 계약넣어둔상태이고 센터디스플레이어가 아쉽긴하지만 카플레이도되고 반자율도 잘되고하니 이만한SUV 선택지가 없는것같아요...물론 비슷한금액에서요...일본자동차의 내구성이나 신뢰성이 현기에서도 좀 배웠으면 국산차타겠지만...문제 결함이 구렇게많은데도 페이스리프트 풀체인지 디자인적요소만 소비자들 현혹시켜서 이익창출만 하려고하니...아직 믿음이안가네요
목소리도 좋으시고 설명이 귀에 착착 박힙니다
4세대 라브4 하이브리드 캠핑가고 하면서 벌써 14만키로 탔는데 잔고장 한번 없어요 현기차 지인들 차 퍼지는 경우 많은데 하이브리드도 그런 것 없어서 일단 만족이구요ㅡ진짜 조용합니다 고속도로는 좀 있어요 소음
21년식 5세대 AWD오너입니다.
네비 빼고는 아주 만족합니다.
그나마 안드로이드 오토가 가능해서 T맵 연결 됩니다.
기본에 충실한차로 하이브리드임에도 가속좋고 코너링이 상당이 좋습니다.
겨울 빼고는 연비 18.5키로 겨울에는 16.5키로 나옵니다.
장단점을 아주 잘 설명해 주셨네요.^^
막타도 연비 17~18 나와요ㅎㅎ
연비 끝내주네요
차알못인 제가 봐도 정말 좋은 차 인 거 같습니다. 하이브리드 구동 모터를 후륜에 두어서 4륜구동에 사용한 다는 게 혁신적인 거 같습니다. 장단점은 있겠지만...국산 하이브리드 도 이런 구조를 택하면 좋을 텐데...많이 아쉽네요.
현기 하이브리드 오일문제로 rav4계약했네요. 실내가 단점이긴하나
그보다 차가 내구성과 연비가 좋아야죠.
드디어.23년식 라브4 오늘 가지러 갑니다.
정말 멋진 시승기네요
로드테스트 응원합니다
기자님~
새해 복 많이 받으세요
[신동빈] 감사합니다 새해 복 많이 받으세요
차타고 있는데 정말 만족해요
한국 사람들은 내장 디자인만 보고 이차를 까는 사람들이 많은데 이차가 왜 북미에서 판매 최상위권에 있는지가 얼마나 잘만든 차인지 설명해주는 게 아닐까요. 참고로 디스플레이도 북미에선 상위 트림에선 9인치이고 사실 대부분 북미에선 애플 카플레이를 이용하니까 자체 메뉴가 허접한건 큰 의미는 없다고 생각합니다. 한국은 왜 애플 카플레이를 지원안해주는지 모르겠으나 북미 모델은 지원 됩니다.
요즘 모델은 되는걸로 아는데.
말씀도 잘하시고 영상 퀄리티 참 좋네요 잘봤습니다
[신동빈] 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요!
;11
리뷰가 장단점을 확 알려주니 좋네요. 전 비슷한 계열인 혼다 CR-V타는데 Rav4 방음 같은 부분 달라지지 않으면 차종을 당분간은 바꾸지 않을 것 같습니다.
공감합니다만
하나 더
시트요.
라브4타고
혼다CR-V타면
라브4시트에 못 앉겠더라고요
씨알이 고질병은 괜찮나요? 연료펌프나..
싸제로 바꿀꺼 바꾸면 안되나요?
@@에코하우스-k8r 아따 대단한분 납셧네.까탈스럽기는
@@에코하우스-k8r 무슨 못 앉을 정도는ㅎㅎ 집밖으로 못 나오시겠는데요??ㅎㅎ
다른 유튜브 리뷰 보다 너무 좋네요.
반복되지 않는 멘트 귀에 쏙쏙 입감됩니다👂👂
수고 많으셨어요ㅡ굿
세단 좋아해서 캠하 삿지만 가끔 여행갈때는 라브4였으면 어땠을라나 하는 생각을 하고 있습니다. 정말 차를 이동수단으로만 생각하는 사람들에겐 캠리 라브4 최고의 선택지 같습니다.
캠리 XLE 하브 21년 10월 출고하여 타고 있는데 뭔가 탄탄한 느낌과 주행질감 아주 만족하고 있습니다. 게다가 5월에 퍼포먼스 댐퍼까지 장착하니 승차감이 차분하고 고급스러워 너무 너무 좋습니다. 캠리 오너들 퍼포먼스 댐퍼 꼭 달아 보세요. 실내도 적응되니 화려하지 않고 오히려 편안한 80년대 레트로 감성이라 나같은 시람에게는 더 좋습니다. K7 하브와 몇번이나 비교 시승해보고 K7을 탔을 때 바로 뒷머리에 느껴지는 뻐근한 압박감이 있어 캠리로 했는데 잘 한것 같습니다. 라브4도 고려 대상이었는데 세단으로 했습니다. 그러나 윗분처럼 짐같은 것을 옮기거나 촌지역의 산악도로를 다닐 때는 라브4를 타고 싶은 마음이 많이 듭니다. 라브4 플러그인 하브를 세컨카로 타고 싶은데 M이 아까워 결정장애입니다. 캠리 하브는 시내에서 연비가 더 좋다고 알려져 있는데 나 같은 경우는 장거리 주행을 하면 오히려 연비가 훨씬 더 잘나옵니다. 저번에 220km 장거리 드라이빙을 하고 왔는데 연비가 23km를 넘었습니다. 물론 속도제한 구역이 많아 80 km/h 이하로 다녔습니다.
좋은목소리와 자세한 설명덕에 씨에나하브 잘타고 다니고 있습니다~~^^
[신동빈] 새해에는 씨에나 제주도 시승기를 올리겠습니다. 새해 복 많이 받으세요!
자세한 정보
고맙습니다.
수고 많으셨어요.
[신동빈] 감사합니다! 새해 복많이 받으세요
제주까지 이어지는
롱롱 리뷰~
대단하고 멋지네요
설명을 정말 잘하십니다
2022년에도 좋은방송
기대하겠습니다
[신동빈] 칭찬 감사합니다! 새해 복많이 받으세요
조곤조곤 설명 잘해주시네요
[신동빈] 강기자 대신 감사합니다! 새해 복많이 받으세요
현대는 엔진에서 원가 절감하고 도요타는 인테리어에서 원가 절감하는 듯 이상하게 현기는 5년에서 10만 사이에 엔진 오일 날라감 피스톤이 엔진 벽을 처서 노킹이 심해짐 도요타는 10년 타도 엔진 트러블 거의 없음
설명이 참 좋네요.
21년식부터는 안드로이드오토 애플카플레이
지원이 됩니다. 이부분 수정이 필요할듯요
처음봤는데 영상퀄리티가 훌륭하네요 구독하고갑니다.
[신동빈] 감사합니다. 새해 복 많이 받으세요!
라브 진짜 좋은 차죠!!
좋은영상 감사합니다. 가을에 기변 예정인데 라브포로 정했습니다!
안드로이드 아이폰 전부다 지원 합니다. 네비 티맵 연결해서 충분히 볼수있어요.2년전 모델이라 안된거같네요. 소음도 잘 안들리던데..
차사고 이런 생각해봤습니다. 솔직히 요즘 소형 suv도 이것저것하면 3천입니다. 라브 1천 더 주고 삽니다. 그런데 뭐가 그리 월등하겠습니까. 카페 가보면 내차가 좋니 니차가 좋니들 하는데. 큰 욕심이나 기대할 필요도 없습니다. 그냥 고장덜나고 잘달리고 연비 좋아 만족합니다
딕션이 되게 좋으시네
18년인가 이거 가솔린 타고 다니던 분 아프리카 파견갈때 팔고 가지 않고
배에 실어서 보냄,,, 도요다는 전세계 어디가든 부품 못 구할 일 없다면서,,,
그땐 지금보다 중고차 감가가 좀 심하던때긴 했지만 암튼 매우 이해가 가는 결정이었죠
여차하면 팔때도 거기서 팔면 더 이익,,,
일본차라고 무조건 까는 구시대적 발상때문에 좋은차를 좋다라고 할수 없는 시대에 살고 있네요 ㅋㅋㅋ
초창기 모델이 아닌 요즘 나온 rav4는 애플 카플레이 안드로이드 오토 다 지원됩니다
캠리하브10년 타는 동안 소모품 교체외에 아무 문제가 없었습니다. 요즘 국산차 옵션 하나씩 골라잡으면 웬만한 수입차보다 비싼 상황인데, 자동차라는 본래의 기능을 고려하면 토요타 하이브리드는 현시점에서 최선의 대안이라고 봅니다. 차를 교체한다면 렉서스로 교환할 수는 있을지 모르겠으나, 국산차로는 돌아오기 힘들것 같습니다.
엄청나게 고생을 동반한 찐리뷰
잘 보았습니다.
정말 리뷰다운 리뷰 👍👍👍👍
차가 차다워야 차지...
토요타가 하이브리드차를
정말 잘 만드는거 같네요.
현기차의 분발과 도약을 기대해 봅니다.
사륜 일주일 탔는데 연비 19 나왔습니다 소음은80키로 이상 달릴때는 나지만 이전차가 경유차여서 불편한거 모르겠어요
Bmw 5gt사고픈데 자금, 유지비 고려하면 라브4가 답이네요
로드테스트 늘 응원합니다
새해에는 구독자 떡상하길
기원합니다🔥
[신동빈] 감사합니다! 떡상 제발!!
좋은영상 늘 잘 보고있습니다^^
[신동빈] 감사합니다. 더 좋은 영상 올리겠습니다
결론은 기름값 11만3천원 으로 1113km 주행했다는 소리네요? 와~ 연비
좋은정보감사드립니다
일본차지만 내구성 최고내요
타 매체와는달리 영상과 음향의 퀄리티가 너무뛰어납니다.
신동빈기자님이 합류하시기전과 차이가 너무 나는군요 정말 고생이 많으십니다.
이런 영상에 강준기기자님의 설명이 더해지니 너무 멋집니다
새해에는 조회수 떡상하는 매체가되시길..
[신동빈] 감사합니다! 수민 아버님!! 새해에도 건승하시고 복많이 받으세요!!
속 덜썩이고 연비 좋고 정말 오래탈차 도요타 가세유
하이브리드 설명 감사합니다.
번호판,봉인 녹방지 봉인구어셈블 라고 있네요.
이런 리뷰 보고 싶었는데~ 감사합니다. 차량의 장점과 단점을 완벽하게 설명해주셨네요. 새해 복 많이 많이 받으세요~~
캠리타다 쏘하 타는데 진짜 갖다 버리고 싶어짐..
근데 라브4가 연비좋고 활용성이 좋아서 인기있는 차지 승차감이 좋은차는 아닐텐데..?
캠리랑 라브4고민중인데 패밀리카로 3인가구 어떤차를 추천하시나요? 구입하먼 오래 탈 생각입니다
[강준기] 흠, 여행도 다닐 계획이시라면 RAV4가 더 나은 선택일 거 같습니다.
@@ROADTESTkorea 감사합니다
파워트레인 탐나네요. 한 번 타보고싶어져요.
방금 제원버니 통풍시트가 없네요? 연식변경되면서 사라졌나... 게다가 주차보조 기능이 후방감지가 끝이라 제 2008년식 모닝이랑 같네요;;
[신동빈] 탐납니다. 나름 짜릿하게 달릴 수도 있습니다
22 형 신차는 언제 출시되나여 아님 년식없이 작년것 팔고 있는지여 작년에 21 년 10 윌에 견적받으로 가서 22 형 나오면 연락하시여 했는데 아직입니다
깔끔한 리뷰입니다.
[신동빈] 감사합니다! 새해 복많이 받으세요
리뷰 잘 봤습니다. 내용중 ‘신월풍차’ 아니고, ‘신창’으로 수정 하셔야 할것 같습니다.
알기쉽게 어려운 자동차 공학적인 내용을 설명하시내요🎉❤
세계최조의 모노코크 바디를 적용한 suv는 스포티지 아닌가요?
[강준기] 1세대 스포티지는 보디 온 프레임 SUV였습니다.
2륜이랑 4륜 중에 고민되네요! 눈길,산길은 다니지않는데 ... 무엇을 사야될지? 무지고민됩니다!
[강준기] 출퇴근 용도가 주라면, 2륜 추천 드립니다. ^^
라브4’하브 1년 운전하고 있습니다.
무심코 운전하여도 16km 이상 누적연비 나옵니다. 실제 1년 합산 주유량과 누적실거리 계산해보면 16.8km/L 나옵니다.
실내 옵션이 아날로그 감성이지만 외관 디자인은 실증나지 않는 아우라인지라 10년이 지나도 멋진 모습일것 같습니다.
차는 좋죠.
안드로이드 오토랑 카플레이 지원이 안되나요??
현기차는 디자인만 좋지 그외에 모든건 일본차가 씹 넘사벽임
캐나다 거주자 이며 실제 리뷰차량 운영중인데 그다지 좋다고 말을 해드릴수가 없네여. 차량 가격 비싸고 하이브리드라고 연비가 그닥 뛰어나지 않고 보증기간 짧고 아마도 5년은 타야 비싼 차값 상세하지 않을 가 싶습니다. 그리고 리프팅 해보면 알루미늄이 아닌 철로 마감을 많이 했꼬 엔진룸 마감도 그다지 주행시 엔진 소음 많고....고장시 서비스센타에서 만 고칠 수 있고 정비비도 많이 들어여..
이 차 말고 다른 suv 추천해주실만한 거 있을까요? 국산기준으로요...
일본을 실어하지만 기술은 1등이네요
여행가면 일본 차는 일본차
더 노력합시다
크라운 수준으로만 풀체인지 됫으면 좋겟네
그럼 전기 충전은 별도로 안하셨는지요?
[신동빈] 안녕하세요. 영상에 나오는 차는 별도 충전을 하지 않는 일반 하이브리드 모델입니다. 우리나라에 판매되는 하이브리드는 전기모터가 있지만 구동에 참여하지 않는 48V 마일드 하이브리드 / 전기모터가 구동에 참여하지만 엔진이 배터리를 충전하는 일반 하이브리드 / 배터리가 하이브리드 보다는 크지만 전기차보다는 작고 미리 충전할 수 있도록 설계된 플러그인 하이브리드 등 세가지입니다.
르노 콜레오스랑 비교해도 좋을 듯
생각보다 연비가 별로네요. 20키로가 넘을줄 알았는데 일반 가솔린 수준의 연비를 보여주니 실망스럽네요
가솔린이 10ㅡ13사이인데 무슨
Suv 인데
@@B2STISBEST 더 넥스트 이쿼녹스가 기록한 16.03km/ℓ의 고속도로 실연비는 더 넥스트 이쿼녹스의 정부공인 표준 고속도로 연비 11.9km/ℓ 대비 약 35% 증가한 수치입니다. AWD가 아닌 FWD로 주행했음을 감안하더라도 고속도로 항속 연비는 제법 준수한 수준으로 경부고속도로와 중부내륙고속도로 초입의 정체구간 그리고 에어컨을 가동하는 등의 조건을 떠올려보면 항속 주행 기준 효율은 괜찮다고 평가할 수 있습니다. 반대로 도심 주행 시에는 공인 연비 9.8km/ℓ에 다소 미치지 못하는 효율을 보여, 여는 미국차와 마찬가지로 도심보다는 고속, 항속 주행에서 더 준수한 효율을 확보한 모습입니다.
라는 리뷰가 있다 고속 항속주행에서는 가솔린 suv도 저정도는 나온다.3분만에 구글링한 결과다
@@보구미정육점라브는 실 연비가 더 나온다. 몰아본 유저들만 안다.
한국에서 4륜구동이 필요한가?
밖에 나와봐라 한국 날씨만큼 변화가 크고 혹독한 나라가 별루 없다. 겨울에 꽁꽁 얼지 여름에 장마에 태풍에 산지가 70프로고 길도 굽이치지.
이런데 4륜이 필요하냐고?
@@Mistoffeleess 그런 오지 골자기같은데가 필요할 수도 있지만. 도시는 재설도 잘되고 웬만해선 4륜구동이 그닥 일 수도? 물론 4륜을 넣고 안넣고는 지내들 맘이지... 한국 날씨가 변화가 그리크고 혹독한가? 나 한국에 사는데? 생각보다는 그닥인데? ㅋ. 근대 4륜이 좋은건 있어... 사고 날시에 전륜 suv보다는 회피율이 더 좋다는거지? 그리고 겨울철에는 윈터타이어나 체인을 감는데 더 효과적인데?.. 4륜도 잘못하면 미끄러질 수도 있음... 뭐 2륜보다는 덜 하겠지만... 그렇게 따지면 우리나라 suv 타는 사람들 죄다 4륜이어야 하는데? 거즘 2륜이 많은데? 글고 진짜 태풍이 심하거나 눈이 많이 내리면 걍 운전하지 말고 쉬어... 뭔 그런 날씨에 운전을 해? 4륜도 그런날씨에는 잘못하면 저승길 감 ^^
국산처럼 풀옵에서 4륜빼고 살수잇는게 아닌지라..4륜필요없다고 2륜고르면 통풍시트며 열선핸들이며 기타등등 옵션이 싸그리사라지는 현실..
라브4 4륜이 필요한가라는 질문보단 풀옵이필요한가라는질문이 더 맞음..
@@kiyoon9621 정답
무플방지위원회에서 나왔습니다.
[신동빈] 위원장님께 새해 안부좀 전해주세요
왜 븍미에서 잘 팔리는지 알겠네요
[신동빈] 인기에는 다 이유가 있죠. 새해 복 많이 받으세요!
독일과 함께 디젤로 일본차 몰아내려다가
디젤 게이트 나오니 이때다하고
일본측으로 가 독일차 몰아내려함.
라브4사고픈데, 써비스센터가 없네요! 그래서 타기싫은 현기 신청!
확실히 디자인은 crv보다 이쁘네요 crv는 너무 못생김
Rav4 하이브리드 4륜 5세대 3년차 입니다 연비는 꾸준히 16.5~17.1 이고 시내주행기준, 내비가 좆같은거 빼고는 정말 만족합니다 내비는 시발 새대가리가 만들었나싶을정도..
후발주자면 더 완성도가 높다는게 정설아닌가 ㅋㅋㅋ
편집장님이 좋아하는 RAV4.
도요타의 하이브리드...다 좋은데 디자인이 아쉬운것 같아요.
[신동빈] 사실 모두를 만족시킬 수는 없죠.새해 복 많이 받으세요!
개인적으로는 단점(방음, 게기판, 실내공간)이 좀 더 크게 다가오네요~ 쏘렌토 하이브리드와 고민중인데 라브4가 압도적으로 좋다라는 느낌은 못 받겠네요~ 리뷰는 좋았습니다.
저도 쏘렌토 하이브리드 대기하면서 고민중이었는데 쏘렌토 엔진오일 증가 이슈(급발진 위험, 엔진 내구성 문제 등)에
각종 결함(헬리콥터 소리, 계기판, 브레이크 소리 등)이 너무 많아 바로 취소하고 라브4 하이브리드 2륜으로 사전계약했습니다.
쏘렌토 하이브리드 결함 정보 보시고 최종 결정하심이 좋으실거 같아요^^;;
@@정영민-t3u 영민
개인적으로 투싼이나 포티지는 너무과한디자인이라 질려버려서 디자인면에선 티구안이나 라브가 더 괜찮은거같은
ㅎㅎ
이쁘네
장점만 너무나와서 지루했었는데 일본차의 최대의 단점은 전폭인듯. 공간 거주성이 그리 편해보이지 않습니다.
역시 하이브리드는 일본차미만잡 ,,,, 일본차는타도타도 깔게없다
애독자 입니다.항상 차분한 시승기 잘 복고있습니다.토요타나 혼다 하이브리드 가격은 얼마인가요?
[강준기] 안녕하세요 독자님, 구독 감사합니다. 토요타, 혼다 하이브리드 모델의 가격은 대략 4천만 원대에 포진돼 있습니다.
장성규 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
라브4 아직은 미완성 단계인 것 같아요. 다음, 다다음 모델부터가 완성도 높을 듯하네요.
미국에서만 매년 400만대가 팔리는대.. 본인이 차를 몰라서 미완성이라 생각하는거죠
성능은 좋지만, 결국 옛날 차량이란 얘기네요. 6천만원 짜리 차량이 하부 소음이 있는 건 좀...
4천
연비 별론데?
일본차리스크
장기 Rav4 보유자 입장에서 이제 굳이 도요타를 탈 필요가 있나 싶네요. 그다지 연비도 엄청 좋지도 않고 내부 장식 올드하고 방음은 엄청 구리고. 단지 좋은건 오랜 브랜드 가치와 내구성인데… 그마저도 우리나라 차와 독일차와 비교해서 가격대비 효용을 따지면 현재 시점에선 단점이 커보이네요. 도요타 등 일본차 브랜드는 망해가고 있는 중. 사실.
?? 세계최대 자동차판매 브랜드는 도요타입니다.
모니터 구리지. 하이브리드랑 잔고장 없다는거 빼고는 별거 읍음
하드브리드에 잔고장 없으면 최고아닌가요?
@@리산-d5b 승차감 옵션이 너무 구림. 뭐 그래도 베스트 셀러카죠. 2년 기다려야함. 근데 내장은 정말 구림. 다 플라스틱 이였음. 지금은 좀 바꼈지만.
연비 개구리네 ㅡㅡ. 현.기 하브 무시할게 아니네 1.6엔진에 출력도 더좋아 연비도 더좋아 세금도싸고 비교할게 많네
엔진오일 증가보다야....
한국 하이브리드 4륜구동 연비 아주 나쁨니다. 사승차는 무조건 2륜 만 있어요
가격에비해소랜토나머가달라
안타봐서 모르는거야. 토요타 테슬라다음 세계2위다. 40년간 1위였고. 쳐무식한서리는 북한에나 가서 쳐하길.
고유가 시대 이게다 굥서열 정부때문이지!물가도 고공행진.일본은 싫지만 하이브리드 차는 인정한다!아발론 하브 잘타고있다.연비좋지.내구성좋지!
흉기애들 옵션도 없고 올드하다고 거품물겄지 일본차이기도 하니.
가성비좋다! 그래도!~
전기차시대에 하이브리드 고집한 도요타 안씁
앞으로 전기차와 하이브리드 시대인데.....
안씁...
이 분 바본가....
정신병자인가... 하이브리드1위한지는 30년이 됐고 이제 전기로 환승중인 토요탄데... 뭘좀 쳐알고 씨부렸으면 좋겠어 공산당들은... 하.....
중국도 지금껏 100여대 나올 정도 전기차는 만들기 쉬움. 배출가스 벌금 때문에 현기는 전기차 계속 만든 거고 도요타는 배출 규제에 상관 없으니 전기차 없어도 되는 거임. 중국도 쉽게 만드는걸 뭐 기술이 없어서 안만들겠냐 ㅋ
도요타가 하이브리드 특허 꽉쥐고 자기가 최고라고 했던건 이젠 옛날얘기인것 같네요. 동급인 투싼 하이브리드가 훨씬 배기량이 낮은 1.6리터 터보엔진으로 더 높은 출력과 더 높은 연비와 더 낮은 자동차세와 가격을 보여주는 점을 보면, 현기차가 오히려 더 많이 발전했네요. 옛날엔 유성기어 방식의 PSD로 동력 전환시의 부드러움이 다르다고 어필했었는데, 이제는 현기차도 그런 부분은 많이 보완해서 차이도 없고요. 뭐 어차피 전기차 시대가 코앞이라 다 의미없는 말이지만요.
현기는 따라오기 한창 멀었어요!
하브는 도요타가 짱!
차알못아 내차가 랩4고 친구가 스포티지 인데 실제 도심구간에서 운행해보면 랩4가 연비가 월등히 높다. 랩4는 저속구간에선 엔진이 아예 꺼져있다. 차 10분만 막혀도 연비는 이미 게임끝이야.
차를 수치로 보면 항상 현대 기아가 앞서요 그냥 말 하지마시고 시승이나 해보세요
내구성이 일본차랑 비교할게 못됩니다
웃고갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아직도 일본차타는사람들이있나요?
아직도라니? 뭔 개솔? 일본차 1년전까지 40년간 세계1위였는데... 아직도라니...? 쳐돌은 대깨문들 아이고.... 참 무식한게 죄는아닌데, 그걸 쳐드리미는게 죄지.....
일본엔 한국차 없다던데
이 리뷰가 왜 나오는지 참...
@@jiiljeong1271 대깨문 니가 왜나오는지 참... 멸공!
ㅋㅋㅋㅋㅋ 금형 만드는거 보시면 일본차 깔게 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ
일제 리뷰하지마세욤
부모빨갱이냐?
니가 뭔데 리뷰하라마라냐 ㅋㅋㅋ 이런댓글 쳐싸지르지나마라 에휴
아직도 이런 소리 하는 사람이 있냐..
그럼보지마세욤
현대는 미쯔비시 기아는 마쓰다 일본기술인데요.
하이브리드에 대한 너무 고정된 인식을 갖고 있는것 같네요~
물론 시작은 토요타가 먼저고 기술도 있지만 후발도 못지 않게 따라 왔다고 보는데 아직도 역사를 운운하며 현재의 후발 업체들을 미진하다고 보는게 뻔한 답이 정해져 있는 시승기라 느껴지네요~
굳이 제주도???😂😂😂
나는 그래도 현대기아차가 좋아요.