[안내] 서킷은 그저 차를 테스트하기 위한 넓은 환경 중 하나입니다. 또한 서킷에서의 달리기 성능이 중심이 아닌, 편의성, 공간, 사운드 시스템, 인포테인먼트 시스템, 주행 안정성 등 여러가지가 고민된 이후 최종 평가가 나옵니다. 단순히 서킷에서의 평가라는 쪽으로 말씀하시는 분들도 계신데, 전문가란 다양한 경험을 갖고 그 상품을 선택하는 분들의 눈높이에 맞춰 가이드 해주는 사람들입니다. 그리고 가장 중요한 것은 많은 경험에 따른 기준 설정입니다. 경험 없이 말로만 하는 것에는 큰 의미가 부여되기 어렵습니다.
"구매" 라는 관점에서 볼때는 혼다 cr-v를 꼽지 않을 수 없어요...제가 10여년 전에 혼다 어코드 8세대를 탔었는데, 10만 kM를 타도 새차때 컨디션을 거의 그대로 간직하고 있었습니다. 내구성이란건 이렇게 하루 시승해봐서는 절대 알 수 없는 요소인데 사실 오너 입장에서는 1순위로 고려해야할 요소이거든요.
3008 기본형 나오자마자 출시한거 사서 현재 3년 넘게 12만 타면서 고장 한번 없고 옛날 구형 푸조만 타보신분들은 진짜 한번 시승 해보시길 추천 합니다 현재 같이 타는 벤츠 gle랑 비엠 520d (g30) 보다 훨씬 더 만족 하면서 타는 차에요!! 연비 19는 보통 ㅋ
미국에서 딸이 tiguan을 타는데 (개솔린) (여기는 디젤차 타는 사람 35년간 한명도 못봤음) 혹시 개솔린 들어오면 결론부터 말씀드리자면 권하지 않습니다. 두가지 이유인데 첫째 연비 동급중 거의 꼴등입니다. 둘째 기어 변속시 엔진소음 많이 남니다. 좋은점 일단 Freeway에서 가속 붙으면 조용하고 잘 나갑니다. 그리고 warranty 6년 줍니다. 3년 남았는데 warranty 끝나면 곧바로 팔겁니다. (수리비 무지하게 비쌈) Toyota , Honda 역시 고장없고 이름값 합니다. 애국한다고 현대차 샀다가 허구한날 recall해서 다시는 안삽니다.
3년하고 3개월째 잔고장없고 연비만족하며 타고 있습니다. 차의 문짝과 차체를 연결해주는 흰지부분만 봐도 보이지 않는곳에 만드는 것에대한 기본이 다른걸 알 수 있습니다. 물론 거기에는 규모의 경제가 뒷받침 되겠지만요.. 현지에는 높은마력의 엔진도 있다는데.. 고마력이면 가끔 재미지게 탈수있을텐데 하는 아쉬움이야 있지만.. 옵션중에 통풍옵션말고는 없는거 없고.. 출렁출렁안하니 뒷자리 승차하신분들 멀미난분 여태 없었고 불편하지 않고 편안하다 하고.. 3 인가족용으로는 정말 가성비 좋다고 생각됩니다. 유지비용은 일반보증 3년지나면 비쌀꺼 같지만, 의외로 적정한 가격에 정비잘 해주시는 사장님들 많아서 유지비용도 솔직히 많이 안들어 좋습니다. 페리모델에서 소소하게 업그레이드된것 보기 좋네요.. 페리란 저래야 하는데 현기의 페리는 요즘들어 껍데기를 아에 다른차를 만들어버려 먼가 다음세대 눈 적을용 디자인시도 같다는 생각이 듭니다. 신차느낌내는건 좋지만.. 기존에 구매자는 안중에 없고 기존모델은 확실하게 구형느낌 만들어버리죠... 모델의 아이덴티가 사라지는건 좀... 아닌거 같다는 개인적인 생각입니다. 티안내게 불편한부분 수정하고 보완하는게 풀체인지 전에 페리의 목적일텐데 말이죠.. 티구안이 1등해서 기분좋아서 몇자 적어 봅니다. 아 컨텐츠 나오는 다른모델들도 모두 좋은 차 입니다 ^^
제 동생이 g70타는데 제 차 티구안 suv라 기대 안하고 탔나봐요 원래 묵묵한 동생인데 주행을 해보더니 "이상하게 편하네? 안정감있어" 고속주행을 하더니 "진짜 안정적이다.. 통통거림이 없네" 하면서 운행을 하더군요 안정적이다라는 말을 여러번 반복하며 코너링 돌때도 쏠림이 없다며 극찬해줬어요 원래 입발린 소리 안하는 묵묵한 동생인데 그런 동생이 이정도로 말했으면 말 다한거 아닌가싶습니다 더 붙이자면 '티구안 유투브 본 거 아니냐'라고 물으니 아니라고합니다 영상같은거 안본다고.. 그래서 제가 느낀건 주위에서 안정적이다 안정적이다 하는 말이 티구안에 관심없던 사람도 타보면 그냥 안정감있다라는 것을 느끼게 하는 차 같습니다
ㅋㅋㅋ 저도 첨엔 폭바 안타봐서 별론줄 알았는데 이번 와이프가 신형티구안을 구매해서 타고 있는데 진짜 탈 수록 너무 좋은 차라는 생각이 드네요 신형 스포티지도 타봤는데 옵션말곤 티구안에 바교할 정돈 아닌 것 같은데…차를 직접타보면 비교 못할듯ㅋㅋㅋ 진짜 좀 타보고 뎃글좀 달았음 좋겠어요 전문가들도 인정하는데 아이러니하게 비전문가들이 더 말이많은듯 ㅋㅋㅋ
@@bladeevil3376 ㅋㅋㅋ 그냥 제가 느낀점을 말했구여 제가 21년식 x6 40d 모델을 타고 있고 워낙에 bm을 좋아해서 와이프가 티구안 산다 했을때 x3사지 왜 티구안을 사냐고 했었어요 근대 실제로 두대를 번갈아 가면서 타면서 느꼈을때 시내주행에서도 그렇고이가격에 이정도면 정말 훌륭하다고 느껴셔 글 남겼습니다 ^^ 아무리 생각해도 저는 스포티지보단 훨씬 좋아보이네요 티구안이~ㅎㅎ 아 그리고 전 고속도로나 고속화도로가 운행에 70프로 정도 차지 합니다 집이나 매장이 다 고속화도로 빠지면 바로라서요
외국 거주 중인데요. 폭스 바겐이 변속기 문제가 많고 서비스 비용이 비싸서 저희는 도요타로 갈아타려고 합니다. 새차 구매 하고 워런티 지나고 얼마 안 되어 변속기 문제 발생 하고 바꾸는데 견적이 180만원 나오더라구요. 아 그 전에 밧데리 바꾸는데 복스바겐 센터에 75만원 냈습니다. 제 주변에도 새차 구입 후 3-4년 후 변속기 바꾸고, 삼 개월 후 다시 문제 생긴 분이 있어서 저희는 서비스 비용 싸고 고장 염려 없는 도요타 라브4로 대기 걸었습니다. 한국에서는 인기 없는데 이 곳에서는 하이브리드 대기가 2년 이네요..
티구안과 제타, 골프 등이 구형 플랫폼을 쓰고 있지만 애초 기존 섀시가 너무 휼륭해서 전기차로 넘어갈 때까지 새로 만들 이유가 없었을 겁니다 혹자는 폭스바겐 구형 플랫폼보다 현대 3세대 플랫폼을 더 뛰어나다고 생각하시지만 제 결론은 애초 독일의 10년 전 대중차 플랫폼이 한국의 최신 플랫폼보다 뛰어났다는 판단이 듭니다
Tiguan, rav4 두 종을 2005년를 동시에 사하라에서 탔는데 티구안 계속 속섞어 10년만에 버렸고 rav4는 잔고장없고 지금도 잘 타고 있습니다. 저는 rav4에 대만족입니다. 업무상 자주 사막, 고속도로, 엄한 비포장도로를 하루 7~800km 운전을 자주 했습니다. 저는 다음 차도 무조건 rav4.
이런 리뷰 정말 좋습니다. 비슷한 가격대의 수입차 suv와 국산 suv도 비교해보는거도 보고싶네요.. 대부분의 국내 차량 리뷰어들은 거의 친 현대,기아쪽의 성향이 강하더군요. 자동차의 본질이 옵션인 마냥 극찬하는것도 그렇고 굉장히 객관적이지 못한 리뷰어들이 판치는곳에서 오토뷰가 한줄기의 빛입니다.
@@gggg-ib1rz 4륜이랑 2륜이랑 비교하는 클래스 ㅋㅋㅋㅋ 애초에 비교자체를 객관적으로 보지못하도록 해놨는데? 그리고 넌 suv가지고 서킷타냐?? 논점흐리지말고 차의 용도를 생각해라^^ 기본기 기본기 거리는 주제에 아반떼N 이길만한 차 하나도 없는게 폭바의 현실아니냐??
유익하면서도 재미있는 리뷰 잘 봤습니다~ 티구안.., 참 인상적이네요. 제가 4월에 GV703.5 시승, 5월에 티구안올스페이스(현재 페리 전) 시승했는데, 패밀리카로서 주행 질감은 티구안 승이더군요. Gv70은 가격이 두 배임에도 생각보다 튀는 승차감과 변속 느낌이 더 부족하더라구요. 티구안은 DCT임에도 변속과 주행느낌이 상당히 부드럽고 와인딩에도 좋은 밸런스가 인상적이었는데, 제 느낌이 틀리지 않았나보네요. 따봉 날리면서 줄입니다~~
![[리뷰] 폭스바겐 티구안 올스페이스 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/7KEHaMQShVc/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 폭스바겐 티구안 올스페이스 / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![[동급 SUV 비교] 벤츠 GLC, 볼보 XC60, 아우디 Q5, 캐딜락 XT5, 랜드로버 디스커버리 스포츠 / 오토뷰 x 중앙일보 4K](/img/n.gif)
[안내] 서킷은 그저 차를 테스트하기 위한 넓은 환경 중 하나입니다. 또한 서킷에서의 달리기 성능이 중심이 아닌, 편의성, 공간, 사운드 시스템, 인포테인먼트 시스템, 주행 안정성 등 여러가지가 고민된 이후 최종 평가가 나옵니다. 단순히 서킷에서의 평가라는 쪽으로 말씀하시는 분들도 계신데, 전문가란 다양한 경험을 갖고 그 상품을 선택하는 분들의 눈높이에 맞춰 가이드 해주는 사람들입니다. 그리고 가장 중요한 것은 많은 경험에 따른 기준 설정입니다. 경험 없이 말로만 하는 것에는 큰 의미가 부여되기 어렵습니다.
동급 스포츠쿠페 비교테스트도 가능하다면 보고싶네요.
핫해치 비교영상은 어떠신가요
좀 지난 명차들도 가끔 리뷰해주셨으면 좋겠어요. 물론 섭외가좀 힘들겠죠? ㅠㅠ
파사트gt 508 어코드 캠리 알티마도 좋을거같아요
대형세단 비교하는거 보고싶습니다
혹여 내 차가 1등못했어도 타고있는데엔 각기 다른 이유가 있는 거니까 다들 자기차 재밌게 타셨으면 좋겠네요. 여기 나온 차를 구매할 재력이 있는 분들은 사회적 기준으로 중산층에 가까운, 성공한 인생이잖아요.
맞는 말씅입니다. 그리고 응원해 주셔서 너무 감사드립니다.
멋진 말씀입니다
이상하게 국산을 벗어나보고 싶다 => SUV가 인기 있다 => 즉, 이 영상은 저의 현실드림카 대결...
내가느낀거랑 같네요 역시 신뢰도 굳
어느채널은 티구안 말도안되게 까던데
너무시끄럽다거나 롤피칭 심하다고.그게 무슨 리뷰어인가
티구안오너입니다 2천키로타는중에 점점길들여지면서 부드럽고잘나가요
기본에충실하고 그냥타기편해요
하여간 안타본 애들이 그가격으로 투싼 쏘렌토 스포티지 산다 그러는대 기본기랑 타면 탈수록 차원이 다르지 ㅉㅉ 1000만원 차이가 크지만 1000만원 차량 완성도는 넘사벽
@@vwccwd 타본사람들은 공감 안타본 사람들은 ????!!!
"구매" 라는 관점에서 볼때는 혼다 cr-v를 꼽지 않을 수 없어요...제가 10여년 전에 혼다 어코드 8세대를 탔었는데, 10만 kM를 타도 새차때 컨디션을 거의 그대로 간직하고 있었습니다. 내구성이란건 이렇게 하루 시승해봐서는 절대 알 수 없는 요소인데 사실 오너 입장에서는 1순위로 고려해야할 요소이거든요.
브랜드 밸류가 독일차에 비해 떨어져도 일본차의 내구성과 품질은 세계 최고 수준
그건 옛말입니다. 제가 2015년 어코드 탔었는데 5년지나니 잔고장 및 하부 녹 장난 아닙니다. 국산차도 부산에서 운행하면 20년이 지나도 녹발생 없습니다. 여기는 강원도라 겨울에 염화칼슘 장난아니게 뿌립니다.
혼다, 닛산은 요새 내구성 별로임 도요타렉서스나 내구성 전세계 넘사벽 탑 굳건하게 지키고 있지
푸조라는 브랜드의 한국에서 메리트는 잘 모르겠지만 디자인만큼은 최고인거 같네요 뻔한 한일독미 느낌이 아닌 프랑스차의 독특함이 있으면서
예전의 이해할수없는 독특함이 아니라 이젠 너무 멋있음
적극 동감입니다 멋쟁이들만 알아보는차 푸조
예전에도 독창적이고 멋있었음
16:04 편집장님 마지막 말씀이 참 와닿는 것 같네요. 유독 차 관련된 내용에서는 서로 헐뜯고 싸우기 바쁜데, 다들 특색있고 좋은 차입니다. 개개인 취향에 맞게 타면 되는 거 아니겠습니까 ㅎㅎ
이런 좋은 컨텐츠를 만들어내는 토뷰형들 최곧ㄷㄷ
폭스바겐은 국내에서 현기보다 못하다고 겁나 까이는데, 실제로 주행성능은 국산차가 못따라옴.
옵션에 환장한 차알못들이나 무시하죠.
기본기에서 차이가 큽니다.
@시나브로 저는 한달전 중고로 구입하여 질타고 있고 아직까지 만족합니다. 굿
영상 보기 전에도 당연히 티구안이 1위겠구나 싶었는데 역시 독일차답게 1위 했네요 ㅋㅋㅋ
주변에 티구안, 아테온 타는 지인들 있는데 지인들도 그렇고 동호회 분들도 차량 만족도는 다들 높다고 하시더라구요.
3008 기본형 나오자마자 출시한거 사서 현재 3년 넘게 12만 타면서 고장 한번 없고 옛날 구형 푸조만 타보신분들은 진짜 한번 시승 해보시길 추천 합니다
현재 같이 타는 벤츠 gle랑 비엠 520d (g30) 보다 훨씬 더 만족 하면서 타는 차에요!! 연비 19는 보통 ㅋ
22만.... 여긴 200만 충분한 채널입니다 많은 홍보를 부탁드리며...
기태형님 늘 건강하십시요
정신차려 조박사
@@Cocukim 너나 차려 ㅋㅋ 모지리같은소리나 하고ㅋ
자동차 비교는 이렇게해야지. 진짜 대단한 퀄리티다. 공중파 안부러운 오토뷰.
라브4, 티구안, CR-V,체로키, 3008
다 좋은차같네요 뚜벅이는 언제즘 이것중에 하나라도 타볼까나?하면서 십년째 신발밑창만 닳고 있네요 좋은 비교영상입니다
미국에서 딸이 tiguan을 타는데 (개솔린)
(여기는 디젤차 타는 사람 35년간 한명도 못봤음)
혹시 개솔린 들어오면
결론부터 말씀드리자면 권하지 않습니다.
두가지 이유인데
첫째 연비 동급중 거의 꼴등입니다.
둘째 기어 변속시 엔진소음 많이 남니다.
좋은점 일단 Freeway에서 가속 붙으면 조용하고 잘 나갑니다.
그리고 warranty 6년 줍니다.
3년 남았는데 warranty 끝나면 곧바로 팔겁니다.
(수리비 무지하게 비쌈)
Toyota , Honda 역시 고장없고 이름값 합니다.
애국한다고 현대차 샀다가 허구한날 recall해서
다시는 안삽니다.
이런 자동차 비교 영상 좀 많이 만들어 주세요.. 차량 구매 시 많이 도움 됩니다. 한 개 차종만 보면 다 좋아보이는 단점이 있습니다. 제가 궁금해 하는 차량 다 모여 있네요..
진짜 서퍼티지 투싼이랑 비교되기 너무 아까운차다
국내에 "전문" 리뷰어는 오토뷰밖에없는듯합니다. 다른애들은....예능 아니면 차광고같은 가벼운 느낌. 잘봣습니닷~!
티구안이 디젤인데 소음에서 1등이라니 반전이네요
2리터 디젤을 .. 160마력으로 디튠했으니까.. 부들부들 하겠죠 ... 힘이 없단 말이죠. 보통은 2리터 디젤이면 200마력대
@@daeilwoo7896 2리터 디젤이면 200마력 안나옵니다. 보통 180마력대죠.
@@daeilwoo7896 타보고 얘기해라 ㅋㅋ
200마력 넘어서 뭐할건데.. 패밀리카타고 경주나갈래? 티구안 출력? 차 겁나 잘나간다.
연비? 마력이 다인줄 아는바보.. 디젤이 하브연비 나온다
노사장은 티구안 엄청 까던데 ... 전문 드라이버가 롤.피칭 괜찮은 수준이라고 하니.. 믿음이 가네요
그사람은 모든차를 전부 스포츠성 관점에서만 바라봄
패밀리카는 패밀리카에 맞게, 스포츠세단은 스포츠세단에 맞게, 스포츠카는 스포츠카에 맞게 관점을 달리하며 봐야되는데 무조건 스포츠로 잡아돌리고 차 좋네 후졌네 평가함
캠리 타다가 라브4로 갈아타서 2년째 타고 있는데 정말 만족합니다. 디자인도 무난해서 질리지 않아요
실내공간은 역시 앉은키 최강 김선웅기자님이 역시 수고해주셨군요
요즘 자동차 커뮤나 유튜브 리뷰어들이 차 기본기는 도외시하고 그저 옵션에 조용하면 그게 가성비라는데 심지어 현기 오너들은 옵션도 기본기라고 하더군요 오토뷰보면 뭐가 차에서 중요한지 알수 있을거 같습니다.
ㅋㅋㅋ디딸가지고 기본기 거리는거보면 우습다
@@bladeevil3376 흉기 오너 어서오고
@@Cocukim 네 다음 프로모션 영끌 ㄱㅈ호구요^^ 너도 혹시 티구안타냐?? 열등감보소 ㅋㅋ
@@bladeevil3376 스포티지r 구형 오너 어서오고~ 열등감 덩어리 어서오고~
@@blacklabel1695 요샌 내차보다 개싸구려 싼마이 디딸을 가지고 열등감을 가지는 시대인가봐?^^
잘보고 갑니다. 라브4 하이브리드 좋습니다. ^&^
돈주고도 못볼 자료입니다.
좋아요 꼭 누르고 봐요
3년하고 3개월째 잔고장없고 연비만족하며 타고 있습니다.
차의 문짝과 차체를 연결해주는 흰지부분만 봐도 보이지 않는곳에 만드는 것에대한 기본이 다른걸 알 수 있습니다.
물론 거기에는 규모의 경제가 뒷받침 되겠지만요..
현지에는 높은마력의 엔진도 있다는데.. 고마력이면 가끔 재미지게 탈수있을텐데 하는 아쉬움이야 있지만..
옵션중에 통풍옵션말고는 없는거 없고.. 출렁출렁안하니 뒷자리 승차하신분들 멀미난분 여태 없었고 불편하지 않고 편안하다 하고..
3 인가족용으로는 정말 가성비 좋다고 생각됩니다.
유지비용은 일반보증 3년지나면 비쌀꺼 같지만, 의외로 적정한 가격에 정비잘 해주시는 사장님들 많아서 유지비용도 솔직히 많이 안들어 좋습니다.
페리모델에서 소소하게 업그레이드된것 보기 좋네요.. 페리란 저래야 하는데 현기의 페리는 요즘들어 껍데기를 아에 다른차를 만들어버려 먼가 다음세대 눈 적을용
디자인시도 같다는 생각이 듭니다. 신차느낌내는건 좋지만.. 기존에 구매자는 안중에 없고 기존모델은 확실하게 구형느낌 만들어버리죠...
모델의 아이덴티가 사라지는건 좀... 아닌거 같다는 개인적인 생각입니다. 티안내게 불편한부분 수정하고 보완하는게 풀체인지 전에 페리의 목적일텐데 말이죠..
티구안이 1등해서 기분좋아서 몇자 적어 봅니다. 아 컨텐츠 나오는 다른모델들도 모두 좋은 차 입니다 ^^
티구안L(영상차량)과 뷰익 엔비전S 랑 뭐가 더 나을까요??
폭스바겐 어쩐다 저쩐다 해도 역시 차 잘만드네요.
왜 판매량 1위2위 인지 애들은 모르죠 유럽애들 미국애들 다른 나라서도 잘팔리는 이유가 있죠 골프는 진짜 명차 골프 판매량 죽어도 못깬다
모든 제조사가 폭스바겐 따라갈려고 노력하는거보면 말 다했죠 ㅎ
자동차 관련 미디어 중 저에게 신뢰감 으뜸은 오토뷰입니다
올레~~~~
역시 티구안이군요!!!
제 동생이 g70타는데
제 차 티구안 suv라 기대 안하고 탔나봐요
원래 묵묵한 동생인데
주행을 해보더니
"이상하게 편하네? 안정감있어"
고속주행을 하더니
"진짜 안정적이다.. 통통거림이 없네"
하면서 운행을 하더군요
안정적이다라는 말을 여러번 반복하며
코너링 돌때도 쏠림이 없다며 극찬해줬어요
원래 입발린 소리 안하는 묵묵한 동생인데 그런 동생이 이정도로 말했으면 말 다한거 아닌가싶습니다
더 붙이자면
'티구안 유투브 본 거 아니냐'라고 물으니
아니라고합니다 영상같은거 안본다고..
그래서 제가 느낀건
주위에서 안정적이다 안정적이다 하는 말이
티구안에 관심없던 사람도 타보면
그냥 안정감있다라는 것을 느끼게 하는 차 같습니다
g70은 쓰레기차.... 문짝 몰딩도 안해놓고 힌지도 절곡으로 해놓은 아반테급 문짝과 NVH... g70 원가절감 토나옴.. 나머지 제네시스 GV, G80, G90 시리즈들는 문짝만 열어봐도 참 잘만들었다 생각되는대 g70은 완전 합바리 입니다..
@@dalongpapa 네... g70 정말 심해요... 풀체인지 빨리 되었음 좋겟읍니다.. 나머지 제네시스 시리지들에 비해 품질이 너무 떨어집니다..
하긴 폭스바겐의 내공이 무시할 수준은 아니죠
코너돌때도 쏠림이없데ㅋㅋㅋㅋ 요샌 suv로 코너도 도나봐??
@@bladeevil3376 헐 또라인가.. 도로가 직선만있고 넌 차타면 부산까지 직진하냐? ㅋㅋ 티구안 코너링 진짜 부드럽게 잘돈다 타보고나 나불대라
👍고화질 됩니다. 열일 오토뷰👍👍
오토뷰의 넘사벽 클래스가 넘실대는 영상!!!
연비와 내구성까지 감안하면 결국 RAV4가 1위겠군요.
차의 3요소가 엔진 미션 차체가 아닌 통풍 옵션 갬성이 되어버린 한국에 빛 그 자체인 오토뷰.... ㅠㅠ
그3개보다 훨씬와닿아서?ㅋㅋㅋㅋㅋ
통풍이 중요한 사람도 많습니다 ㅋ
솔직히 일반인들입장에선 엔진 미션 차체는 별로 체감이 안돼죠 ㅎㅎ 근데 통풍이나 오토홀드 이런건 없던차만 타던사람은 못느끼지만 있던차 타던사람은 없는차타려면 엄청 체감이 큽니다 매번탈때마다 아쉽고 생각나는옵션들이죠.
말씀하신것도 중요한부분이 맞지만 그렇게 한국시장을 생각한다면 일반인도 아는 통풍좋아하는걸 자동차 관계자들이 모를까요? 돈 몇십 더 받더라도 아마 통풍있는 차량을 더 좋아할겁니다....
통풍이 아쉬우면 그까지꺼 사제로 시공하면 그만이죠 ㅎㅎ 옵션 넣는다 생각하고 운전석 보조석 75만 정도면 하던데 ㅎㅎ
와 리뷰 스케일이 역시 오토뷰 👍 👍 👍
이런 비교 너무 너무 좋아요♡
티구안 페리 오너로서
속이 뻥 뚫리는 기분이네요
150마력이 어쩌고 디젤이 어쩌고
비아냥 거리는 사람들 많아서
저는 굉장히 만족하며 타고 있었는데
오너도 아닌사람들이 비난을 왜 ㅋㅋㅋ
오너가 아니니까 비난을 하는게 아닐까요?ㅋㅋ 차는 역시 직접 타보고 얘기 해야죠
@@전광후-d4j 그러게요 까도 내가 까야죠 ㅋㅋㅋ
탁월한 선택을 하셨습니다!
현기차와 직접적인 경쟁 모델은 집중포화를 당합니다. SM6 가 그렇고요 티구안이 대표적입니다
가장큰 희생양은 sm6 토션빔
@@dohyunkim2516 아내차인데 아내가 아주 만족해요 처음에 디젤이라 망설였는데 요즘 아내가 제 차 타면 승차감이 왜케 구리냐고 합니다
제 차는 가솔린인데 ㅎㅎ
라브4가 연비 20km/l 그냥 찍어버리고 소모품 값이 폭스바겐 반값도 안되게 싸서 유지비 소모품비 따지기 시작하면 라브4가 가성비 탑됨 차살라고 비교 많이 해본분들은 공감할듯
티구안 시내주행 10~15 나오고 교외 쪽 주로 다니는데 20은 항상 넘습니다. 이번에 5년 15만 보증이라 유지비 부분에서도 부담 덜고요 비교시 참고하시라고 남깁니다
디젤...
라브차주인데요 그리 따지면 매년 내는 자동차세까지 따지면 라브 돈 많이 깨짐 고배기라서ㅋㅋ
이런 비교 너무 좋습니다.
16:23 다음 세그먼트 챔피언 장르는 수입 하이퍼카... 말고 보조금 100프로 지금선인 6천만원 이하 전기차 어떨까 생각해봅니다. 아이오닉5 ev6 eqa e2008 모델3LR 모델YSR 단종됐지만 코나EV 뭐 요런차들 라인업 재미있을듯 합니다.
와우 컨텐츠 퀄리티가 역시 좋네요 다음편도 기대하게 만드네요
cr ~v
일반인에겐 적극 추천합니다
출력,승차감.소음.가성비,풀옵센,잔고장 ㅡ
단점이 없다ㅡ단지 일본차
이건 돈주고 봐야하는 컨텐츠 인디 ㄷ ㄷ 감사합니다
진짜 이 영상으로 토요타의 80점마인드인가요? 어느정도 점수 이상이 되면 소비자에게 차이가 크게느껴지지 않는다고 80점치만 잘만들자는 마인드가 라브4로 다시 확인이되네요..
라브4 1년됐는데 무난하게 잘 달립니다. 부드럽고
2019년형 혼다crv 투어링 구매했고 아직 2만 밖에 타지않았습니다만 제가 평생 타본 차중 최고이고 지금까지 단 한번도 아무런 말썽 안부리고 있으며 차 너무 좋아요
이런 기획 너무 좋네요. 비슷한 경쟁차끼리 한자리에서 비교해주세요. 이것이 바로 진정한 소비자를 위한 기획!!
CRV 터보는 리뷰하셨는데 하이브리드는 없네요. 하이브리드 투어링 리뷰해주세요!
지금껏. 최고의 리뷰입니다. cr 라브4 티구안 고민중에 도움이 많이 되엇네요 티구안 가솔린도 궁금합니다
국산차와 수입차를 같이비교하면 외통수입니다. 현기를까서 밉보이면 국내에서 차량관련 일을하는데 어려움이생기고.. 현기를 칭찬하면 대중의 신뢰를 잃기때문에 같이 비교하는건.. 너무 외통수죠.. 괜히 곤란하게 만들지말고 저희가 대충 이해해드립시다..
저렇게 좋은차를 단지 스포티지랑 비교했다고 융단폭격 당하는 아이러니...
ㅇㅇ그 스포티지보다 훨씬 떨어지는 차니깐
@@bladeevil3376 그쯤되면 정신병자라고
셀프 광고하는꼴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 저도 첨엔 폭바 안타봐서 별론줄 알았는데 이번 와이프가 신형티구안을 구매해서 타고 있는데 진짜 탈 수록 너무 좋은 차라는 생각이 드네요 신형 스포티지도 타봤는데 옵션말곤 티구안에 바교할 정돈 아닌 것 같은데…차를 직접타보면 비교 못할듯ㅋㅋㅋ 진짜 좀 타보고 뎃글좀 달았음 좋겠어요 전문가들도 인정하는데 아이러니하게 비전문가들이 더 말이많은듯 ㅋㅋㅋ
@@마늘이-r4e 그 전문가들이 티구안 존나 까대는 영상도 있으니 참고하시구요^^
최신 투싼 스포 타보셨나 몰겠지만 고속주행성능에서 약간 떨어질지 몰라도 그외 모든면은 떨어집니다~ 물론 저는 가격측면때문에 그 윗급을 샀지만요
님은 suv살때 고속주행성능 하나보고 사시나요?? 실주행의 몇 %나 되는데요 그게??
옵션외 모든면이 티구안이 낫다구요?? 누가 그럽디까?? 님이야말로 실구매자가 아닌듯한데요?ㅋㅋㅋㅋ
@@bladeevil3376 ㅋㅋㅋ 그냥 제가 느낀점을 말했구여 제가 21년식 x6 40d 모델을 타고 있고 워낙에 bm을 좋아해서 와이프가 티구안 산다 했을때 x3사지 왜 티구안을 사냐고 했었어요 근대 실제로 두대를 번갈아 가면서 타면서 느꼈을때 시내주행에서도 그렇고이가격에 이정도면 정말 훌륭하다고 느껴셔 글 남겼습니다 ^^ 아무리 생각해도 저는 스포티지보단 훨씬 좋아보이네요 티구안이~ㅎㅎ 아 그리고 전 고속도로나 고속화도로가 운행에 70프로 정도 차지 합니다 집이나 매장이 다 고속화도로 빠지면 바로라서요
2:46 녹음파일이 안입힌 듯한데 저만 그런가요?
원본은 문제 없는데, 업로드 되면서 일부 음성 영역이 무음 처리되는 현상이 나타났습니다.최초 업데이트 때도 같은 문제로 재등록했는데, 영역만 바뀌어서 무음 처리되어 두번째 등록 영상은 그대로 두기로 했습니다.
티구안 3년차 입니다. 튀는 맛은 없지만 볼매 디자인. 그리고 잘달리고 잘 멈추고 기본기가 이런거라는 걸 보여주는 차라고 생각합니다. 년간 주행거리가 많은 편이라 디젤을 선택했는데 후회는 없습니다. 전기차로 넘어가기전 까지 주욱 탈 예정입니다
저도 티구안오너인데 너무만족스러워요
원하던차보다 낮은급을샀는데 만족감은 최고입니다.
@@NOTICELEE-q6z 저도 티구안과 제너시스g80 두대를 가지고 있지만 주말에는 항상 티구안만 타고 다닙니다. 화려하고 스펙이 빵빵한차는 아니지만 주말에 저를 즐겁게 해주는 차죠..
티구안 오너 중에 괜히 샀다고 후회하는 사람을 못봤음
저도 제차지만 주행할때 느낌이 꽤 좋은데 표현을 못하겠네요
아무튼 만족 합니다
주행거리가 일주일 100키로 안될것 같아서 티구안 정말 사고 싶은데 못 사겠네요 ㅠㅠㅠ
중간중간에 오디오 죽었어요. 수정해야할거 같습니다.
다음엔 CR-V 하이브리드 단독리뷰 부탁드립니다
역시 티구안ㅜㅜ갖고싶네요 진짜
사랑합니다 오토뷰
2부리그
이런 말이 있죠.
독일 차는 타본 사람들이 욕을 하고
일본 차는 안 타본 사람들이 욕을 한다는~~
둘다 현기 오너들이 까겠죠ㅋㅋㅋ
노노 흉기오너들임~
체로키 차주인데 사운드 진짜 ㅋㅋㅋㅋ EDM이나 힙합 락 같은거 씬나게 들으면서 갈 때 최고에여..
다른 부분은 뭐 워낙 다들 좋은 차들이라 밀릴거라 생각합니다. 갬성으로 타는 차 아니겠습니까..ㅠㅠ
믿고 보는 오토뷰
컨티넨탈 타이어 사러 가즈아~~
컨티넨탈 타이어 사용해봅시다~
외국 거주 중인데요. 폭스 바겐이 변속기 문제가 많고 서비스 비용이 비싸서 저희는 도요타로 갈아타려고 합니다.
새차 구매 하고 워런티 지나고 얼마 안 되어 변속기 문제 발생 하고 바꾸는데 견적이 180만원 나오더라구요.
아 그 전에 밧데리 바꾸는데 복스바겐 센터에 75만원 냈습니다.
제 주변에도 새차 구입 후 3-4년 후 변속기 바꾸고, 삼 개월 후 다시 문제 생긴 분이 있어서
저희는 서비스 비용 싸고 고장 염려 없는 도요타 라브4로 대기 걸었습니다. 한국에서는 인기 없는데 이 곳에서는 하이브리드 대기가 2년 이네요..
우와~~~이런컨텐츠가 진짜 좋은컨텐츠
사랑해요 컨티넨탈~ 목소리 뭔데!! 귀엽잖아여!
역시 오토뷰 최고입니다!
역시 티구안! 너무 갖고싶다
이런 디테일한 리뷰는 오토뷰밖에 못할듯👍👍그나저나 역시 티구안이었네요. (1등)
마쯔다 CX5가 없는게 너무 아쉽네요
wow 스케일 보소
역시 혼다
자동차 채널은 오토뷰와 오토뷰 이외 채널로
티구안의 가성비는 너무 좋죠
가성비요? 노보스인더스트리 하체리뷰 한번 보세요 ㅎㅎ
@@nzprince1 노보스? 그딴거안봐요
@@nzprince1 노보스 기준 쏘렌토가 제일 좋은차 ㅋㅋ
@@고라파덕-s4z 노보스 지대로 안보셧네.. 제일 좋은차는 BMW
@@고라파덕-s4z 그딴거 안본다는말 거짓인거 뽀록났네요 ㅋㅋㅋㅋ 쏘렌토..
난연비와 디자인 푸조3008 너무이쁜것같아요
티구안과 제타, 골프 등이 구형 플랫폼을 쓰고 있지만
애초 기존 섀시가 너무 휼륭해서
전기차로 넘어갈 때까지 새로 만들 이유가 없었을 겁니다
혹자는 폭스바겐 구형 플랫폼보다 현대 3세대 플랫폼을 더 뛰어나다고 생각하시지만
제 결론은 애초 독일의 10년 전 대중차 플랫폼이
한국의 최신 플랫폼보다 뛰어났다는 판단이 듭니다
Tiguan, rav4 두 종을 2005년를 동시에 사하라에서 탔는데 티구안 계속 속섞어 10년만에 버렸고 rav4는 잔고장없고 지금도 잘 타고 있습니다. 저는 rav4에 대만족입니다. 업무상 자주 사막, 고속도로, 엄한 비포장도로를 하루 7~800km 운전을 자주 했습니다. 저는 다음 차도 무조건 rav4.
오토바이와 자전거와 전동수쿠터와 킥보드와의 비교같네요
지금까지 독일차만 타고있지 일본suv는 겪어보지 못했는데 많이 궁금해지네요
믿고보는 오토뷰. 디젤의 끝을 잡고 티구안 가즈아!
한때 동시대에 구매 고려했던 차들이 다 나오다닠ㅋㅋㅋ
이렇게 양질의 영상을 무료로 볼 수 있다는 점에 감사드려요
아까 비공개로 되어있어서 오늘은 못보는 건가 하고 아쉬웠는데 빨리 올려주셔서 감사합니다!!!
토요타는 진심 뭘 해도 순위권안에 들어가는걸보면 -_- 대단하긴 대단혀요.
느므 느므 좋은 리뷰
영상 초반의 인터뷰에 멘트가 무음으로 나와요~ 한번 확인해봐주세요~^^
원본은 문제 없는데, 업로드 되면서 일부 음성 영역이 무음 처리되는 현상이 나타났습니다.최초 업데이트 때도 같은 문제로 재등록했는데, 영역만 바뀌어서 무음 처리되어 두번째 등록 영상은 그대로 두기로 했습니다.
티구안이 수입suv 판매량 1등 찍는 이유가 있었네요 이번에 신형 투싼 스포티지도 저기 들갔으면 몇등할지도 궁금하네요
맞음 주제가 수입이지만 궁금하긴함
4등 운좋으면 3등 예상
4~5등이지않을까 싶어요
스포티지는 신기술 좀 들어가서 여기 들어갔음 당연 1등이지요... 일단 실내부터가 압도적 1등.
동급 모델 기준 편의장비 채용에서는 1~2등을 다투겠지만, 나머지 종합이라는 요소가 있어서 중상?
일등인 티구안과 국내 suv 비교 평가 부탁드립니다
재밌게 보고 갑니다.
광고끝까지 봅시다
이런비교영상 좋다
선추천 후감상 중~
폭스바겐이 프리미엄 브랜드가 아니고 대중차라고 아무리 까여도 독일차는 독일차네요
오토뷰 항시 응원합니다 건강하세요~
이런 리뷰 정말 좋습니다. 비슷한 가격대의 수입차 suv와 국산 suv도 비교해보는거도 보고싶네요.. 대부분의 국내 차량 리뷰어들은 거의 친 현대,기아쪽의 성향이 강하더군요. 자동차의 본질이 옵션인 마냥 극찬하는것도 그렇고 굉장히 객관적이지 못한 리뷰어들이 판치는곳에서 오토뷰가 한줄기의 빛입니다.
그러게요
자본주의의 노예인 자동차 유튜버들 뚝배기 깨고 싶어요
자동차의 본질같은 소리하고있네ㅋㅋ
그 본질마저 최신출시된 현기차에 밀리고 상품성은 말할가치도 없으니 안팔리는거지~
객관적이 뭔뜻인줄은 알고 쓰냐?? 옵션도 경쟁력의 일부중하나야~ 티구안이 스포나 투싼보다 유일하게 나은하나가 고속안정성 하나정도일텐데 그게 실생활하는데 무슨 큰차이가 있을까?? 그거 하나때문에 다른걸 다 포기한다고?? ㅋㅋㅋ본질 같은 소리하고 자빠졌네
@@bladeevil3376옵션이 경쟁력차이 아니라고 한적도 없는데 뭔 소리하는건지 ㅋㅋ 고속안정성 하나만 티구안이 낫다고? 일단 니가 물고빠는 230마력 스포티지 하브가 150마력 디딸 티구안한테 서킷에서 개발리는거 보고 오렴. 코너링 미션반응 종합적인 서킷주행에서 개털리던데 뭔 고속안정성만 우위에 있냐는 거냐?
닉도 개 오덕한 닉답다
@@gggg-ib1rz 4륜이랑 2륜이랑 비교하는 클래스 ㅋㅋㅋㅋ 애초에 비교자체를 객관적으로 보지못하도록 해놨는데?
그리고 넌 suv가지고 서킷타냐?? 논점흐리지말고 차의 용도를 생각해라^^
기본기 기본기 거리는 주제에 아반떼N 이길만한 차 하나도 없는게 폭바의 현실아니냐??
@@gggg-ib1rz 그리고 내닉이 오덕스럽다고??ㅋㅋㅋ
넌 호로샠기인거 감추려고 로호냐??
훌륭 하십니다. 푸조까지 아마 오토뷰가 최곱니다
역시 티구안이고 믿고 보는 오토뷰네요.
가장 전문적이고 객관적이어서 너무 좋습니다~^^
르노 메간 E-테크, 볼트 EUV, ID4 등 전기차 관심 많은데 전기차도 동급 비교 한번 해주세요~
오토뷰 동급 차량 비교는 못 참지!!
이 세그먼트의 국산 및 프리미엄을 모두 한꺼번에 비교해보면 어떨까요
와우 정말 재미있게 봤습니다!!
유익하면서도 재미있는 리뷰 잘 봤습니다~
티구안.., 참 인상적이네요.
제가 4월에 GV703.5 시승, 5월에 티구안올스페이스(현재 페리 전) 시승했는데, 패밀리카로서 주행 질감은 티구안 승이더군요.
Gv70은 가격이 두 배임에도 생각보다 튀는 승차감과 변속 느낌이 더 부족하더라구요.
티구안은 DCT임에도 변속과 주행느낌이 상당히 부드럽고 와인딩에도 좋은 밸런스가 인상적이었는데, 제 느낌이 틀리지 않았나보네요.
따봉 날리면서 줄입니다~~
늘. 항상. 차량 구매의 기준점을 잡아주시는군요? 역시 오토뷰!!!!!