Дмитрий, большая просьба: если снимаете обзоры, делайте больше жизненных ситуаций с авто! Если про багажник, то попробуйте запихнуть туда 4 колеса без раскладывания задних сидений, как будто едете на шиномонтаж. Если про салон, то посадите 4 взрослых и ребенка в автокресло и спросите у них, каково им ехать. Если про двигатель/динамику разгона, то с тем же народом попробуйте выехать на оживленную магистраль и попробуйте влиться в поток. Если говорите про шумоизоляцию, то это надо снимать на трассе и т.д. Может, не все ситуации удастся заснять в одном ролике (понимаю, сколько времени на это потребуется), но по максимуму хочется увидеть реальные условия. И реальные отзывы владельцев, конечно. Мне лично понравилось сравнение двух машин на такой вот ушатанной дороге, реально по камере была видна разница в поведении.
хотелось бы посмотреть сравнительные тесты связок: тигуан+форд куга и тигуан+кашкай во владении была джетта и фокус, обе в предмаксималке, вот до сих пор не могу сказать какая из этих двух лучше, вот интересно было бы узнать как дела в компакт кроссоверах обстоят
Собираюсь брать тигуан месяца через 3 (Вместо Chevrolet Epica) - дюже рестайлинг понравился и отзывы, но до конца не уверен был. И тут хоп - ютуб показал мне нафига номера закрывать, а следующее видео про тигуаныч. Дмитрий, дружище, Вы вот прям как никогда! Подписка :)
Дмитрий, добрый день. Смотрю ваши обзоры, очень интересно и познавательно. Данный обзор на авто 5 лет. Хочу брать машину 12 года. К чему из них лучше присмотреться? И вообще, стоит ли смотреть в их сторону?
Как владелец Tuguan 2.0 tsi 170 л.с. могу сказать, что автомобиль только радует, салон не вызывает каких либо эмоций, но мне это и не надо. Двигатель - просто сказка, тут главное обслуживание, масло, фильтры... По салону за 5.5 лет можно сказать все в идеале, в салоне тишина.
интересная особенность, все говорят про громкий звук на холостых. А когда дизель нехило разгоняется на оборотах всего в 2 раза больше холостых, бензинка то рычит посильнее для той же динамики
Дмитрий, к моей глубокой печали нас пересадили с дизельных тигуанов про которые я давал комментарии выше по тексту на новые дизельные х-трэйлы с движком 1.6 130 коней. Я честно скажу - Х-трэил по сравнению даже с первым Тигуаном просто полнейшее говнище. При том что стоит он даже дороже. Я просто проклинаю тот день когда я согласился поменять старый дизельный Тигуан с автоматом с пробегом в 120 тысяч на новый дизельный Х-Трэйл на ручке стоимостью почти под 2 ляма. Если кому интересно почему именно - задавайте вопросы, с удовольствием отвечу.
а про геморные турбины и цепи тоже не особо говорят тигуана,каждая современная тачка имеет свои геморы,долгое время был фанатом и владельцем vw а щас разочаровался и пересел на корецев да не то но зато нет тех требований к обслуживанию и все проще нежели у немцев,и если нет времени кататься по сервисам а нужна тачка которая не подведет то это корейцы а если нужен особый кайф то немцы
@@spartanec5207 ты не был владельцем вага-ты был тупо наездником и все.У таких как ты любое авто по пизде пойдет.Турбы на ваге самые надежные из всех,при условии своевременной замены качественного масла.И уж на вагах ни когда не будет ни каких задиров в цилиндрах,если вовремя обслуживать двигатель,в отличии от корейцев,задиры уже зависят не от владельца-а тупо конструктивный просчет.И в этом все корейцы такие.
@@Mentally.M задирает у всех, в той или иной степени. Ну и что, ну задиры, если и масло не ест - пусть ездит, стучит при прогреве, ну ладно. Просто кто-то заморачивается, читает форумы, накручивает себя, а другие просто ездят и все.
Я не могу сравнить иксатого с тигуаном так как не катался на тигуане, как владелец иксатого могу сказать у меня дизель 2 литра 70 тысяч пробега ни чего не скрипит, не шумит и пластик на уровне, по бездорожью просто супер идёт, тот же самый салон- все зависит от самого владельца как он за ним ухаживает так как 70 тысяч в салоне не потертостей и царапин, единственное, это руль и ручка КПП
Дизель на Тиге предпочтительнее. По лошадкам он проходит в налог до 150, если мало, можно чипануть до 170 без проблем, можно и выше. Блок у Тиги - чугун. Масла в двигатель надо 4.5л, в корейский D4HA аж 8 литров. Экономически - дизель Тиги на голову превосходит дизель на ix35, при этом по эксплуатационным характеристикам примерно на одном уровне. Есть у корейцев дизель и на 136 лошадок, но этого мало.
Ещё вопрос про гарантию 5 лет у корейцев. Гарантия 5 лет только для первого владельца, если через год или два года продал, то у второго владельца будет обычна 3 года с момента продажи
Считаю не совсем корректно говорить о том,что ix будет отдуваться за sportage, ибо второй несколько доработан,это касается и дверей (они тяжелее) и отделки салона и настроек подвески. Идентичные модели Киа и на рынок позже хендэ выходят. Говорю исходя из собственного опыта.
Не ну звук закрывания двери это конечно аргумент в пользу немца.... А крючочки и сеточки это просто разрыв конечно... Кому нужна эта надежность и вместительность, главное чтобы дверь с классным звуком закрывалась... Вы серьёзно?
Вы правы. Автор сам сказал по поводу шумоизоляции на Тигуане. Если обклеить двери и на ix35, то они тоже станут тяжелее и звук соответственно будет другой
На одной чаше весов задиры, слабый движок, проблемы со шлицами, на другой куча детских болячек. Но взял тигу потому что лучше буду вкладывать в него и получать удовольствие от машины, чем вкладывать в дорогущие ремонты хундая и получать просто ту же скучную повозку. На тигу запчасти чуть дороже, менять надо чуть чаще, но зато не надо в kpower отдавать 250 кусков и еще 80 за раздатку
тигуан тише и материалы более дорогие. i35 надежнее, проходимей, пластик жёсткий, но не скрипит ничего. На бездорожье после 7 минут пробуксовки тигуан встал...
@@RomaRomanMoscow у 1 на хюндае на 70к слизало, у второго на 105. В любом случае машина всегда лотерея, но диагоналку тига увереннее проходит, да и муфта и после 20 мин. Пробуксовки не перегревается, все там ок!
у товарища тигуан дизельный, машина не покидает автосервис, замена турбины, замена головки блока, ремонт тнвд, замена двигателя в сборе на контрактный. В основном все проблемы по двигателю, пробег 100.000 км, но цены на ремонт просто заоблачные, думаю надежность в наше время важнее чем лоск и удовлетворение своих визуальных потребностей. я бы отдал свой голос за корейца
karamba777rus А у меня у соседки у её брата его жены сестры Тигуан вообще развалился на ходу пополам , лазерная сварка не качественная в сервисе сказали.
Александр Барбашов я понимаю о чем вы , но не стоит воспринимать любую критику авто как россказни, это близкие друзья и история машины на виду, так что даже если вам в это ну совсем не хочется верить, просто останьтесь при своем мнении и дальше наслаждайтесь владением авто, а для кого-то возможна моя информация будет полезна.
karamba777rus владельцам ВАГов бесполезняк говорить об этом. У коллеги по работе на Пассате поменяли дсг по гарантии, и только когда и вторая коробка после пробега 17тыс начала пинаться, он признал что дсг вместе с вагом параша, а так все про плавноость и скорость переключений хвалился. И говорил что мой классический автомат это прошлый век))
Бывший дизайнер ВАГа должен подтянуть корейский автопром к немцам. Спортейдж новый обещают сделать самым комфортабельным кроссовером, но и Тигуан новый будет чертовски хорош. Вообщем как всегда все упирается в кошелек и большинство будет делать выбор в пользу надежности.
Дмитрий, на сколько я знаю, не такой уж и надежный этот ix35, сужу чисто по спортажу, движки в среднем на 100 тысячах начинают стучать. Сам езжу на 2 литровом спортаже 3, 110 тыс, двиг на капремонт, брал бу 90 000. Ну нафиг этих корейцев.
Я один раз проехал на 35хундае. Положил телефон в центральную консоль. При повороте, телефон улетел на дно машины. Честно говоря, не ожидал. Там просто дырочки по бокам.
Дима привет!Не так давно решил сдать на права,да прикупить авто.Выбор свой сделал на тойоте премио 99 года выпуска.Сам я Дальневосточник и с этими машинами проблем нет,их просто валом!Вот и прошу тебя как здравого обозревателя сделать обзор по этой машине.За ранее благодарен!
Как всегда 2 лагеря те кто за VAG и те кто не за VAG!Испугали вы тут меня вот хочу купить тигуан 2015 года R line 211 лс,74 тыс пробега,я если честно думала там обычный автомат а оказалось DSG,прочла коменты и теперь уже не уверена стоит ли брать его?Состояние отличное обслуживался у официалов,а вот за коробку теперь боюсь!Смоирела именно эти две машины ix35 и тигуан!Кто в курсе там dsg какая стоит ?
211 лошадок... Раз вам не бьёт по карману платить такой налог, бензин, чего заморачиваться с надёжностью коробки? Отремонтировали и вперёд. В плане характеристик, плавности, экономичности DSG впереди всех.
Пересел на Хундай с Инсигнии) Согласен с видео. Китайская мыльница. Да и надежность по отзывам на 120 заканчивается. Надеюсь я раньше продам это) Реально у корейцев только Сид в топе хорошо получился
Зачем его ремонтировать? Задиры? И что дальше? Машина не едет, масло есть, движок троит? Нет, ничего этого не происходит. Стучит на холодную? Да и ладно. Были бы реально проблема с этими движками - были бы очереди из корейцев в сервисы на несколько лет вперёд.
у нас в семье и хендай и тигуан все брали новые пробеги почти одинаковые порядка 60тыщ.тк вот у фольца постоянно что то ломается в отличие от ix35.ну и что что в нем пластик похуже вы что его жрать собираетесь? фольц 1.4 забыл сказать -это ппц товарищи ну их нах...ий такие движки.
У Фольксвагена гарантия не 2 года или 150т.км, а 2 года без ограничения пробега. Что касается Хёндэ (или как у нас любят говорить Хёндай / Хюндай) гарантия 5 лет, но по факту много нюансов и когда начинаешь вдаваться в подробности, то выясняется, что условия гарантии не такие уж и заманчивые, так как на многое гарантия гораздо меньше чем 5 лет.
Исключительно подтверждаю, откройте любую гарантийную карту на корейцев и увидите, что 5 лет это на кузов, а VW дает 10 лет на кузов гарантию от сквозной коррозии, плюс есть куланц, который хорошо работает в нашей стране.
И если я не ошибаюсь, то Фольцваген даёт гарантию на всё ходовьё, включая все резинки, амортизаторы и другую мелочь. А вот корейцам и японцам придётся всё ремонтировать за свой счёт, при том что ходовьё у них деревянное и довольно хлипкое.
Фольц говно ) нах эти турбо с дсг и жизнь в сервисе . Вечно ржал когда был фольц атмосферник. Сервис ломится от машин с дсг и турбо. Также и на сервисе шкоды
Да, концовка тоже понравилась. Ее бы в начало, и от этой мысли развить весь ролик. Поххоже, автор пришел к этому выводу по ходу съемки ролика и озвучил его в конце)
Я эту мысль уже высказывал в своих видео. И в начале говорил про пробеги и выбор авто. Но это же главная мысль. Вывод. Выводы в конце)) А то смотреь до конца не зачем
Был у меня(у жены) ix35 в общем машина ниче но как для девушки,стариков или ну очень уравновешенных людей.Как то раз брал у жены его и с дуру решил заложить на нем в повороте...короче говоря это была плохая идея
Дружище, первый раз твой ролик открыл. Ты слишком уж закидываешь этот хендай. Если ты морально страдаешь, может тебе не стоит обозревать машины? Боюсь тебе придется иногда обкатывать аппараты куда хуже чем ix35.
После того как начал называть хендай консервной банкой,при открытии двери-выключила. Для семейного человека покупающего бюджетный подержанный кроссовер важно чтобы он ездил и не разваливался и чтоб запчасти стоили не дорого. А не то с каким звуком закрывается дверь.
Владею хюндаем I30 автомат пробег 65ткм. из минусов от колес шум дикий ,шумки просто нет (хотя все зависит от асфальтового покрытия и резины). меняли по гарантии датчик АБС и опять он глючит. Поменял 1 задний ступичный узел. уже надорваны нижние сайлентблоки задних рычагов (хотя авто на максимальных 30мм проставках может повлияло). Не очень согласованная работа двигатель-коробка. При овердрайве тупость 1-1.5сек. а потом еде пока коробка одумается.. ЕСЛИ НЕ СЧИТАЛЬ ЭТИХ МЕЛОЧЕЙ авто устраивает, но тоже посматриваю в сторону ТИГУАНА
Все верно сказано, забыл про управляемость и руль рассказать, так хундай вроде упоавляется, но усилие на руле искуственное, а вот тигуан отменно рулится и управлять им очень приятно. Я как бывший владелец мерседеса ц класса 2015г.в понимаю что немцы умеют делать вещи! Выбор пал у меня на тигуан после мерса!
Your comparison is irrelevant because the two models are from different years. From what year is the VW and from what year is ix35 ??? Ix35 model is very old, that model is from 2010-2012.
Чё за дурь по поводу подвески ? Чё за дурь по поводу высокого качества вага ? Салон , да лучше . Но самая дорогая агрегатная часть у вага , за исключением 1,6 АКПП полный шлак.
Чё за дурь по поводу агрегатной части ВАГа...и далее бла бла бла. Это твое личное мнение, не более. Объективно, статистика вещь упрямая. По статистике дизельные двигатели обоих агрегатов примерно на одном уровне по надёжности, та же история с коробками.
Порода порода. Бред сравнивать немца и корейца. немцы всегда даже лучше японцев были. Отднлка свлона и шумка это аизитка немцев. Понятно, что цены одинаковые, но ТО и рпсходники не сравнить. Обзор хорош для тех, кто не видел других обзоров.
У корейцев проблемные двс,блок алюминий, поэтому ЗАДИРЫ...У Тигуана двс 1.4 херня,в остальном немец есть немец,с другими двс Тигуан на 2 головы лучше..
Бред , у друзей и тот и тот авто . В надёжности ix35/sportage выигрывают с огромный ну просто огромнейшим разрывом . Но Тигуан тише/мягче на этом плюсы кончаются . А про двигатель надёжность двигателя Ланцер и аутлендера 4b11который переименованные стоит в корейцах g4kd Мега надёжен информации полно. И сравним двигатель с прямым впрыском Тигуана который просто съест ваши деньги . Стоимость узлов , кузовных частей , а после 60 тыс пробега начинаются просто жуткие проблемы у тигуана. Логичный вывод если нравится очень Тигуан берите новый и к 60 тыс сливайте . Нужен надёжный авто берите корейца и не парьтесь Информации в сети много зайди на форумы обоих машин и спросите надёжность и цену обслуги 😉.
g4kd надёжен? Ахахахаха, где, в параллельной вселенной? Это движок, который задирает вообще у всех, в той или иной степени, задиры прогрессируют в стук на холодную, а потом и на горячую, начинается жор масла и вот - капиталочка. Дизель у Тигуана - отличный, чугунный блок, все дела, дизель корейца тоже хорош, хотя и блок алюминий.
я полностью согласен... если это движок TSI и коробка DSG то хуже нету.. а если атмосферные движки и механические коробки передач то по надежности они самые лучшие.
Это походу у каждого свое ощущение мягкости? Вы ездили сами на немцах? Как владелец хундая могу сказать, что немцы просто на голову лучше вообще во всем. И если уметь обслуживать, то и в надежности в том числе
Дмитрий, большая просьба: если снимаете обзоры, делайте больше жизненных ситуаций с авто! Если про багажник, то попробуйте запихнуть туда 4 колеса без раскладывания задних сидений, как будто едете на шиномонтаж. Если про салон, то посадите 4 взрослых и ребенка в автокресло и спросите у них, каково им ехать. Если про двигатель/динамику разгона, то с тем же народом попробуйте выехать на оживленную магистраль и попробуйте влиться в поток. Если говорите про шумоизоляцию, то это надо снимать на трассе и т.д. Может, не все ситуации удастся заснять в одном ролике (понимаю, сколько времени на это потребуется), но по максимуму хочется увидеть реальные условия. И реальные отзывы владельцев, конечно.
Мне лично понравилось сравнение двух машин на такой вот ушатанной дороге, реально по камере была видна разница в поведении.
Да для тебя одного барана я буду такое кино снимать, ещё че. Это бюджетки, говно по сути, хуле их снимать.
хотелось бы посмотреть сравнительные тесты связок: тигуан+форд куга и тигуан+кашкай
во владении была джетта и фокус, обе в предмаксималке, вот до сих пор не могу сказать какая из этих двух лучше, вот интересно было бы узнать как дела в компакт кроссоверах обстоят
у меня был Ваз 13, после нее сел на хендай, для меня шикарная
Собираюсь брать тигуан месяца через 3 (Вместо Chevrolet Epica) - дюже рестайлинг понравился и отзывы, но до конца не уверен был. И тут хоп - ютуб показал мне нафига номера закрывать, а следующее видео про тигуаныч. Дмитрий, дружище, Вы вот прям как никогда! Подписка :)
Дмитрий, добрый день. Смотрю ваши обзоры, очень интересно и познавательно. Данный обзор на авто 5 лет. Хочу брать машину 12 года. К чему из них лучше присмотреться? И вообще, стоит ли смотреть в их сторону?
Дмитрий, Тебя интересно слушать. Подписываюсь. Такого интересного контента мало. Снимай больше. Спасибо.
Спасибо
Здравствуйте, можете сравнить кроссоверы вторички Митсубиси Аутлендер ХЛ ( желательно рестайлинг) и Фольцваген Тигуан.
Как владелец Tuguan 2.0 tsi 170 л.с. могу сказать, что автомобиль только радует, салон не вызывает каких либо эмоций, но мне это и не надо. Двигатель - просто сказка, тут главное обслуживание, масло, фильтры... По салону за 5.5 лет можно сказать все в идеале, в салоне тишина.
если 2.0 tsi 170 л.с. двигатель - просто сказка, то почему те кто пересаживается на 140 л.с. версии дизельные на бензинку не возвращаются?
retoxxx1 Дизель все-таки более тяговитый, но мне изначально по звуку его работы он не понравился.
интересная особенность, все говорят про громкий звук на холостых. А когда дизель нехило разгоняется на оборотах всего в 2 раза больше холостых, бензинка то рычит посильнее для той же динамики
Ну зато видбэк от динамики
а наКуя мне дизели на турбо-компресорном TSI ? Этот двигатель имеет свой максимальный крутящий с 1700 об. + еще и дико можно чипануть ;)
что то никто не пишет , ни первый ни второй. дети все видно спят . Дмитрий СПАСИБО тебе как всегда за ролик.
пожалуйста))
Дмитрий Рогов как с вами связаться ?
89261925892
открыл для себя нового обозревателя. говорит быстро. по делу. интересно. приятно смотреть ролики. молодец Дима!
Что взять такой тигуан дизельный 200 тыс пробег или ix35 100 тыс пробег? Цена одинакова
Ну что взял друг?
@@ЕгорЕгоров-п2о тигуан
@@ДамирСалихов-с9т как машинка?
@@r1mmer444 супер!
Дмитрий классные варежки!!! Где брал? Сколько стоят?
Где брал не помню, давно было. Стоят тысячи 3-4
Дмитрий, не могли бы вы сделать обзор на toyota rav4 или сравнение с volkswagen tiguan
Рав4 сделаю обязательно
ДМИТРИЙ У ВАС ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ КАНАЛ! СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЛИБО ОБЗОР НА NISSAN X-TRAIL ИЛИ СРАВНЕНИЕ X-TRAIL И SPORTAGE!
Дмитрий, к моей глубокой печали нас пересадили с дизельных тигуанов про которые я давал комментарии выше по тексту на новые дизельные х-трэйлы с движком 1.6 130 коней. Я честно скажу - Х-трэил по сравнению даже с первым Тигуаном просто полнейшее говнище. При том что стоит он даже дороже. Я просто проклинаю тот день когда я согласился поменять старый дизельный Тигуан с автоматом с пробегом в 120 тысяч на новый дизельный Х-Трэйл на ручке стоимостью почти под 2 ляма. Если кому интересно почему именно - задавайте вопросы, с удовольствием отвечу.
Тигуан- не надёжный комфорт.
Хёндай- надёжный дискомфорт.
В чем он не надежный?
@@АлексейПисарьков-л8л +
Только и будете моторы менять на ix35
@@MrMarkkatz голову поменяй эксперт диванный
Сделайте, пожалуйста, обзор ssang yong kyron..
Такое впечатление что обзор предвзятый.
Поездий на тигуане и поймёшь, предвзято или нет
@@ИванДулин-э5к Скажи: ты толбаёб ипаный... Какой нАухо тигуан 🤡
ну да, задиры на корейцах это пустяк.....
Задиров нет. По крайней мере у меня
а про геморные турбины и цепи тоже не особо говорят тигуана,каждая современная тачка имеет свои геморы,долгое время был фанатом и владельцем vw а щас разочаровался и пересел на корецев да не то но зато нет тех требований к обслуживанию и все проще нежели у немцев,и если нет времени кататься по сервисам а нужна тачка которая не подведет то это корейцы а если нужен особый кайф то немцы
@@spartanec5207 ты не был владельцем вага-ты был тупо наездником и все.У таких как ты любое авто по пизде пойдет.Турбы на ваге самые надежные из всех,при условии своевременной замены качественного масла.И уж на вагах ни когда не будет ни каких задиров в цилиндрах,если вовремя обслуживать двигатель,в отличии от корейцев,задиры уже зависят не от владельца-а тупо конструктивный просчет.И в этом все корейцы такие.
@@virus8731 Будут
Много жалоб на корейский мотор 2л типа на пробеге более 50к могут быть задиры в 3-4 цилидре и необходимо гильзовать, есть инфа по этой теме???
Это выборочно, как повезет
@@Mentally.M задирает у всех, в той или иной степени. Ну и что, ну задиры, если и масло не ест - пусть ездит, стучит при прогреве, ну ладно.
Просто кто-то заморачивается, читает форумы, накручивает себя, а другие просто ездят и все.
Спасибо. Побольше делай таких видео
Постараюсь
ix 35 - это городской кроссовер, а не просёлочный трактор.
Дмитрий, сними видос про Субару Форестер дизельный. Ну или какой другой субарик, только дизельный!
Интересно насколько надёжные у них дизеля..
Я не могу сравнить иксатого с тигуаном так как не катался на тигуане, как владелец иксатого могу сказать у меня дизель 2 литра 70 тысяч пробега ни чего не скрипит, не шумит и пластик на уровне, по бездорожью просто супер идёт, тот же самый салон- все зависит от самого владельца как он за ним ухаживает так как 70 тысяч в салоне не потертостей и царапин, единственное, это руль и ручка КПП
Дизель на Тиге предпочтительнее. По лошадкам он проходит в налог до 150, если мало, можно чипануть до 170 без проблем, можно и выше. Блок у Тиги - чугун. Масла в двигатель надо 4.5л, в корейский D4HA аж 8 литров. Экономически - дизель Тиги на голову превосходит дизель на ix35, при этом по эксплуатационным характеристикам примерно на одном уровне. Есть у корейцев дизель и на 136 лошадок, но этого мало.
2020 год и я, как раз выбираю между этими тачками.
Что взял в итоге?
Тоже выбираю между ними.
@AOA_700 AOA_700 что выбрали? Такой же выбор)
Отличный полезный ролик!Думаю если такие будут чаще, подписчики будут рады! Спасибо
Вопрос ещё по безопасности при ударах с малым перекрытием... это то же не маловажный вопрос при выборе авто.
Дмитрий, Интересно увидеть сравнение Тигуана с Спортажем 4. Там подвеска получше и в салоне посерьёзнее.
Ещё вопрос про гарантию 5 лет у корейцев. Гарантия 5 лет только для первого владельца, если через год или два года продал, то у второго владельца будет обычна 3 года с момента продажи
А почему про задиры на корейцах не рассказал
Которые за 90 и всё
Такой статистики нет,у моего 220 000 почти пробег,стучит на холодную,потом стихает, у знакомого 180 000,тоже самое,поменьше интернет смотрите....
Потому что это ебаный миф🤷🏻♀️
Считаю не совсем корректно говорить о том,что ix будет отдуваться за sportage, ибо второй несколько доработан,это касается и дверей (они тяжелее) и отделки салона и настроек подвески. Идентичные модели Киа и на рынок позже хендэ выходят. Говорю исходя из собственного опыта.
И по подвеске-это индивидуальный момент. В моем ix35 при пробеге 85000 ничего не гремит и не скрепит,к тому же ничего не менялось
Такая же тема
пересел после мазды на фольц немцы комфортней про корейцев молчу...
Что со звуком ?
Не ну звук закрывания двери это конечно аргумент в пользу немца....
А крючочки и сеточки это просто разрыв конечно...
Кому нужна эта надежность и вместительность, главное чтобы дверь с классным звуком закрывалась...
Вы серьёзно?
Ну да, звук захлапывающейся двери это очень важная вещь показывающая качество машины
Ахаха, не знает к чему докопаттся
Авто б/у что с ними было?неизвестно...
Вы правы. Автор сам сказал по поводу шумоизоляции на Тигуане. Если обклеить двери и на ix35, то они тоже станут тяжелее и звук соответственно будет другой
Это показатель качества всей машины.
Молодец, хороший выпуск.
а сколько у вас подбор машины?
от 20 т.р. Но на цену влияет марка/модель и бюджет на покупку
На одной чаше весов задиры, слабый движок, проблемы со шлицами, на другой куча детских болячек. Но взял тигу потому что лучше буду вкладывать в него и получать удовольствие от машины, чем вкладывать в дорогущие ремонты хундая и получать просто ту же скучную повозку. На тигу запчасти чуть дороже, менять надо чуть чаще, но зато не надо в kpower отдавать 250 кусков и еще 80 за раздатку
Сначала Дмитрий снял обзор, а потом видимо узнал про задиры на g4kd. Весь ролик ведет речь о надежности, которой нету...
тигуан тише и материалы более дорогие.
i35 надежнее, проходимей, пластик жёсткий, но не скрипит ничего.
На бездорожье после 7 минут пробуксовки тигуан встал...
с хрена ли он проходимей - в каком месте интересно?
@@checkyou-2560 с того, что он выше, свесы выше и муфта не отключается через 5 минут
Рома Роман расскажи это владельцам хендаев и киа (спортяги) у которых шлицы послизывало в раздатке....
@@checkyou-2560 я слушаю. У мамы был ix35 продали на пробеге 282 тыс
@@RomaRomanMoscow у 1 на хюндае на 70к слизало, у второго на 105. В любом случае машина всегда лотерея, но диагоналку тига увереннее проходит, да и муфта и после 20 мин. Пробуксовки не перегревается, все там ок!
Купил tiguan r-line 2.0 tsi 2013 из США 165000км пробега. До неё ездил на kia sportage. Разница просто дикая.
Тига валит просто 👍👍👍
у товарища тигуан дизельный, машина не покидает автосервис, замена турбины, замена головки блока, ремонт тнвд, замена двигателя в сборе на контрактный. В основном все проблемы по двигателю, пробег 100.000 км, но цены на ремонт просто заоблачные, думаю надежность в наше время важнее чем лоск и удовлетворение своих визуальных потребностей. я бы отдал свой голос за корейца
пробег 130, вышеописанное полная чушь. Ноль проблем от слова ноль. Все по регламенту.
Dmitry Ivanov чушь или нет не вам наверно решать, написал что есть
karamba777rus А у меня у соседки у её брата его жены сестры Тигуан вообще развалился на ходу пополам , лазерная сварка не качественная в сервисе сказали.
Александр Барбашов я понимаю о чем вы , но не стоит воспринимать любую критику авто как россказни, это близкие друзья и история машины на виду, так что даже если вам в это ну совсем не хочется верить, просто останьтесь при своем мнении и дальше наслаждайтесь владением авто, а для кого-то возможна моя информация будет полезна.
karamba777rus владельцам ВАГов бесполезняк говорить об этом. У коллеги по работе на Пассате поменяли дсг по гарантии, и только когда и вторая коробка после пробега 17тыс начала пинаться, он признал что дсг вместе с вагом параша, а так все про плавноость и скорость переключений хвалился. И говорил что мой классический автомат это прошлый век))
Бывший дизайнер ВАГа должен подтянуть корейский автопром к немцам. Спортейдж новый обещают сделать самым комфортабельным кроссовером, но и Тигуан новый будет чертовски хорош. Вообщем как всегда все упирается в кошелек и большинство будет делать выбор в пользу надежности.
Хорошо говорит Дмитрий. Молодец. Спасибо!
Дмитрий, на сколько я знаю, не такой уж и надежный этот ix35, сужу чисто по спортажу, движки в среднем на 100 тысячах начинают стучать. Сам езжу на 2 литровом спортаже 3, 110 тыс, двиг на капремонт, брал бу 90 000. Ну нафиг этих корейцев.
На вкус и цвет все фломастеры разные)мой выбор ix35 безусловно
Я один раз проехал на 35хундае. Положил телефон в центральную консоль. При повороте, телефон улетел на дно машины. Честно говоря, не ожидал. Там просто дырочки по бокам.
Хороший ролик с очень плохим звуком
Дима привет!Не так давно решил сдать на права,да прикупить авто.Выбор свой сделал на тойоте премио 99 года выпуска.Сам я Дальневосточник и с этими машинами проблем нет,их просто валом!Вот и прошу тебя как здравого обозревателя сделать обзор по этой машине.За ранее благодарен!
Привет! Где же я такую машину возьму в Москве. Да и в праворуких я не очень разбираюсь
плохо блин....у тебя есть видео на тему ,на что надо в первую очередь обращать внимания при покупке авто?бумаги,по самой машине?если есть дай ссылку.
Забыл про задиры в цилиндрах рассказать,это я про корейские движки.
Ну расскажи раз забыл. Замучился небось с ними?
Как всегда 2 лагеря те кто за VAG и те кто не за VAG!Испугали вы тут меня вот хочу купить тигуан 2015 года R line 211 лс,74 тыс пробега,я если честно думала там обычный автомат а оказалось DSG,прочла коменты и теперь уже не уверена стоит ли брать его?Состояние отличное обслуживался у официалов,а вот за коробку теперь боюсь!Смоирела именно эти две машины ix35 и тигуан!Кто в курсе там dsg какая стоит ?
Там стоит DQ 500. Эта коробка робот надёжнее автомата, который ставится на обычные версии тигуана.
211 лошадок... Раз вам не бьёт по карману платить такой налог, бензин, чего заморачиваться с надёжностью коробки? Отремонтировали и вперёд. В плане характеристик, плавности, экономичности DSG впереди всех.
Пересел на Хундай с Инсигнии) Согласен с видео. Китайская мыльница. Да и надежность по отзывам на 120 заканчивается. Надеюсь я раньше продам это) Реально у корейцев только Сид в топе хорошо получился
У vw гарантия 2 года без ограничения пробега, на сколько мне известно
Хёндай рядом не стоит с Тигуаном
Правильно, стоит ещё на 10 мест далее
не берите 2,0 двигатели с маркировкой G4KD. иначе будет дорого и больно ремонтировать корейца.
Зачем его ремонтировать? Задиры? И что дальше? Машина не едет, масло есть, движок троит? Нет, ничего этого не происходит. Стучит на холодную? Да и ладно. Были бы реально проблема с этими движками - были бы очереди из корейцев в сервисы на несколько лет вперёд.
У корейца особенно надежен G4KD 2.0 на 150 л.с. Но в сравнении с бензиновыми моторами немец выиграет уже на пробеге в 40 т.км
У них же задиры в цилиндрах появляются на сравнительно небольших пробега, ближе к сотне. А это приводит к дорогостоящему ремонту
у нас в семье и хендай и тигуан все брали новые пробеги почти одинаковые порядка 60тыщ.тк вот у фольца постоянно что то ломается в отличие от ix35.ну и что что в нем пластик похуже вы что его жрать собираетесь? фольц 1.4 забыл сказать -это ппц товарищи ну их нах...ий такие движки.
AlekSEI_STR т
Смотря где была произведена сборка если не в Германии это хлам
Красавчик Дима
У Фольксвагена гарантия не 2 года или 150т.км, а 2 года без ограничения пробега.
Что касается Хёндэ (или как у нас любят говорить Хёндай / Хюндай) гарантия 5 лет, но по факту много нюансов и когда начинаешь вдаваться в подробности, то выясняется, что условия гарантии не такие уж и заманчивые, так как на многое гарантия гораздо меньше чем 5 лет.
Исключительно подтверждаю, откройте любую гарантийную карту на корейцев и увидите, что 5 лет это на кузов, а VW дает 10 лет на кузов гарантию от сквозной коррозии, плюс есть куланц, который хорошо работает в нашей стране.
Dmitry Ivanov на всю электрику так же 5 лет
No ID А почему бы не давать, там всего 5 проводов.
И если я не ошибаюсь, то Фольцваген даёт гарантию на всё ходовьё, включая все резинки, амортизаторы и другую мелочь. А вот корейцам и японцам придётся всё ремонтировать за свой счёт, при том что ходовьё у них деревянное и довольно хлипкое.
Фольц говно ) нах эти турбо с дсг и жизнь в сервисе . Вечно ржал когда был фольц атмосферник. Сервис ломится от машин с дсг и турбо. Также и на сервисе шкоды
согласен с концовкой!
Да, концовка тоже понравилась. Ее бы в начало, и от этой мысли развить весь ролик. Поххоже, автор пришел к этому выводу по ходу съемки ролика и озвучил его в конце)
Я эту мысль уже высказывал в своих видео. И в начале говорил про пробеги и выбор авто. Но это же главная мысль. Вывод. Выводы в конце)) А то смотреь до конца не зачем
Гарантия у корейцев очень ограниченная, если присмотреться)
Марат Хузахметов 5 лет дают на всю электрику/электронику,что уже хорошо)
Был у меня(у жены) ix35 в общем машина ниче но как для девушки,стариков или ну очень уравновешенных людей.Как то раз брал у жены его и с дуру решил заложить на нем в повороте...короче говоря это была плохая идея
Дружище, первый раз твой ролик открыл. Ты слишком уж закидываешь этот хендай. Если ты морально страдаешь, может тебе не стоит обозревать машины? Боюсь тебе придется иногда обкатывать аппараты куда хуже чем ix35.
Про багажник не правда в тигуан вхотит стоя 4 колеса стоя и 5 человек а в корейца не входят стоя колеса
Входят, у меня спортейдж
2.0 Тигуан разве может сломаться🤔🤔🤔🤔🤔
Наоборот 2.0не ломаеться легко а 1.4.......
После того как начал называть хендай консервной банкой,при открытии двери-выключила. Для семейного человека покупающего бюджетный подержанный кроссовер важно чтобы он ездил и не разваливался и чтоб запчасти стоили не дорого. А не то с каким звуком закрывается дверь.
Какраз вы очень предвзято обзор сделали, в пользу тигуана. 100%.
Потому что всяко можна говорить про подвеску іх 35. Но уж точно она не валкая
Владею хюндаем I30 автомат пробег 65ткм. из минусов от колес шум дикий ,шумки просто нет (хотя все зависит от асфальтового покрытия и резины). меняли по гарантии датчик АБС и опять он глючит. Поменял 1 задний ступичный узел. уже надорваны нижние сайлентблоки задних рычагов (хотя авто на максимальных 30мм проставках может повлияло). Не очень согласованная работа двигатель-коробка. При овердрайве тупость 1-1.5сек. а потом еде пока коробка одумается.. ЕСЛИ НЕ СЧИТАЛЬ ЭТИХ МЕЛОЧЕЙ авто устраивает, но тоже посматриваю в сторону ТИГУАНА
Все верно сказано, забыл про управляемость и руль рассказать, так хундай вроде упоавляется, но усилие на руле искуственное, а вот тигуан отменно рулится и управлять им очень приятно. Я как бывший владелец мерседеса ц класса 2015г.в понимаю что немцы умеют делать вещи! Выбор пал у меня на тигуан после мерса!
Дмитрий просто вылезал у фольца.
качеством наверное фолькс будет получше
Фольксваген немецкий ботинок, хендай корейский кросовок )
у корейца гарантия 5 лет или 120000 км
Чуш а не обзор.... Про ix 35 гонево полное,по факту намного лучше
согласен
моему 35 уже 8 лет салон как новый
@@topdogtv2520 мой 10-го года. Только пласмаски на руле потёрлись. Пробег 160870 родной.
@@totkotoriyzaspinoy9713 гильзовку делал?
И обслуживание копейки
Хендай не нравится. Ну и Тигуан премиумом назвать язык не поворачивается.
В 2023 Тигу бы за 900
В 2024 бы за 1.7)
В Прибалтике Хюндаев почти нет в продаже, онли Тигуан.
у корейцев 5 лет гарантии тока на мотор и коробку, остальное не подходит по это
Your comparison is irrelevant because the two models are from different years. From what year is the VW and from what year is ix35 ??? Ix35 model is very old, that model is from 2010-2012.
Волсфаген это комфорт, кто бы чтобы не говорил
Хендай пробег 73000 ЗАДИРЫ ремонт 125к
Надёжный)))
дизель надо брать
Эти машины нельзя сравнивать.
Нашёл что сравнивать немца,или корейца
на икс 35 платформа от соляриса)
с чего это?
@@sav2270 шучу просто в каком то видео сказали что подвеска жесткая на икс 35
Чё за дурь по поводу подвески ? Чё за дурь по поводу высокого качества вага ? Салон , да лучше . Но самая дорогая агрегатная часть у вага , за исключением 1,6 АКПП полный шлак.
Чё за дурь по поводу агрегатной части ВАГа...и далее бла бла бла. Это твое личное мнение, не более. Объективно, статистика вещь упрямая. По статистике дизельные двигатели обоих агрегатов примерно на одном уровне по надёжности, та же история с коробками.
Если бы не подвеска на корейце
Парни всем привет? А девушки не смотрят?
Я думаю, что не смотрят. Разве я не прав? Девушки, если смотрите, буду и с вами здороваться ))
Дмитрий, смотрю Вас)))) интересно, спасибо За видео!
Порода порода. Бред сравнивать немца и корейца. немцы всегда даже лучше японцев были. Отднлка свлона и шумка это аизитка немцев. Понятно, что цены одинаковые, но ТО и рпсходники не сравнить. Обзор хорош для тех, кто не видел других обзоров.
Блин толи звук плохо записан, толи шепелявит, но когда тараторит не поймёшь ничего
Неверно на улице холодно, замерз
У корейцев проблемные двс,блок алюминий, поэтому ЗАДИРЫ...У Тигуана двс 1.4 херня,в остальном немец есть немец,с другими двс Тигуан на 2 головы лучше..
Тигуан,премиум автомобиль😂😂😂😂
Время показало что немец крепче и надежнее
Нахер ваги, работать на машину я не собираюсь.
Но за обзор спасибо.
не обсирай карейца. у меня кореец и всё что ты наговорил про него практически всё не правда.
Бред , у друзей и тот и тот авто . В надёжности ix35/sportage выигрывают с огромный ну просто огромнейшим разрывом . Но Тигуан тише/мягче на этом плюсы кончаются . А про двигатель надёжность двигателя Ланцер и аутлендера 4b11который переименованные стоит в корейцах g4kd Мега надёжен информации полно. И сравним двигатель с прямым впрыском Тигуана который просто съест ваши деньги . Стоимость узлов , кузовных частей , а после 60 тыс пробега начинаются просто жуткие проблемы у тигуана.
Логичный вывод если нравится очень Тигуан берите новый и к 60 тыс сливайте . Нужен надёжный авто берите корейца и не парьтесь
Информации в сети много зайди на форумы обоих машин и спросите надёжность и цену обслуги 😉.
G4kd набери на ютуб в поиск, охереешь сколько везут на ремонт.
g4kd надёжен? Ахахахаха, где, в параллельной вселенной? Это движок, который задирает вообще у всех, в той или иной степени, задиры прогрессируют в стук на холодную, а потом и на горячую, начинается жор масла и вот - капиталочка. Дизель у Тигуана - отличный, чугунный блок, все дела, дизель корейца тоже хорош, хотя и блок алюминий.
Тигуан более ликвидный
Как можно сравнивать это г с немцем?
ваг рулит.
User User но не долго:)))))
Жорж Милославский не согласен. долго, ещё, как долго. ВАГ качественные авто.
User User это качество явно не касается ВАГовских коробок и двигателей
No ID я смотрю ты не имел опыта с ваг. поэтому так и говоришь.
я полностью согласен... если это
движок TSI и коробка DSG то хуже нету..
а если атмосферные движки и механические коробки передач
то по надежности они самые лучшие.
Есть немецкие машины и другие! И всё!
Ix 35 2015 года. Доработана подвеска и движок, очень комфортный плавный авто, обслуживание копейки! Тигуан как и все ваши шумный, жёсткий, проблемный.
Максим Коротков приветствую!Как подвеску доробатывали?
Дмитрий Прилепский ничего не дорабатывал, в рейстале она осень комфортная. Резина hankook
Это походу у каждого свое ощущение мягкости? Вы ездили сами на немцах? Как владелец хундая могу сказать, что немцы просто на голову лучше вообще во всем. И если уметь обслуживать, то и в надежности в том числе