charla de mecánica el diferencial más velocidad menos consumo
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2022
- charla de mecanica hablando de pasos y relaciones de diferencial desde el auto la camioneta o el autobús todo tiene el mismo tema para la conversión de bus a motorhome en un mercedes 1318 piñón y corona
- ยานยนต์และพาหนะ
lo viste ! - th-cam.com/video/qOCw_tzQB9c/w-d-xo.html
Excelente explicación!!! Saludos desde Argentina
Buenas sr.. primeramente quiero felicitarlo porque no es la primera vez que veo sus videos..y usted tiene una paciencia única para explicar paso a paso el funcionamiento de cada cosa que hace...un abrazo y siga asi
Saludos desde las canarias 🇮🇨 Toyota land cruiser modelo kj90 relación 10/41
Excelente explicación estimado!! Muy claro y al grano!
Un saludo desde Lima, Perú 🇵🇪
Gracias Hugo, bien explicado como siempre. Abrazo
Muy bueno Hugo muy bien explicado
Muy buen video. Saludos desde Argentina.
Maestro!!fenomenal explicando,Excelente video!
Excelente explicación Maestro Mecánico Hugo.Gracias por Compartir 😃
EXELENTE,COMO SIEMPRE,CLARO Y CONTUNDENTE!!!!!!
Buenísima cátedra don Hugo. Muchas gracias!
Gracias por la información técnica.
Saludos cordiales.
Buena explicación sencilla y clara
Mejor explicación no hay.. Excelente video
Hola muy buena clase de mecánica
Un genio hermano uruguayo!! Excelente explicación!!
Excelente Hugo 👏. Muy claro y contundente la explicación 👍.. abrazo
Exelente consejos maestro...y muy útil...Saludos y abrazos des de Girona España
Felicitaciones muy buena explicación y muy bien entendido Muchas gracias
Gracias Gracias maestro.
Saludos
Bendiciones
Cómo siempre muy buenos sus videos.señor Hugo
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Sisi el equilibrio perfecto de 10 tus conocimientos .
Muy buen explicación y claro yo agregaría el tema del viento de frente y la reacción en sobrepaso muchas gracias
Si es cierto muy bien explicado felicidades no mucha gente sabe lo más exacto en los pasos de diferencial
un maestro impresionante huguito
saludos seba!
Más vale paso que dure, que trote que canse!!! Buen video, clarísimo.
Fuerte abrazo Don Hugo.
Muy buena clase de mecanica. Saludos
Gracias. Saludos
Muy buena la explicación , cómo siempre. Sos un Capooooo Totalllll.
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Muy bueno Hugo. Saludos.
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Muchas gracias Maestro!.
Grande hugo cada vez mejor te felicito te mando un abrazo desde Buenos Aires Argentina
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Gracias por la explicación
que maestro , gracias hugo
muy buenos datos y exelente video amigo
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Excelente como siempre!!!
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Buen día don Hugo !!! Espectacular video para arrancar el sábado !!! Saludos , buen finde !!!!
Buen día! abrazo!
muy clara!.. exente!!.
Excelente explicación! Hay muchos que creen que pueden poner la relación más larga sin tener también en cuenta la potencia del motor, y en cuanto al armado del diferencial muchos se creen que son dos fierros que se tiran dentro de una carcaza, pero el armado de un diferencial es complejo para lograr buena durabilidad, hay que saber cómo regularlo bien
el domingo hay un video de armado en mecanicahugos , saludos !
Como quedaria un motor 300hp caja de 13 velocidades y diferencial paso 10/39 ? Si queda bien compensado?
Exelente explicación
Saludos desde GUATEMALA América central soy Manuel
saludos desde uruguay ! sur de américa
Saludos Hugo te sigo hace años abrazo desde rosario Argentina
Gracias y saludos abrazo ! el domingo en el otro canal a las 20hs
Muy bueno el video Hugo me viene bárbaro para el Cachilo.
Uno video mas no estaría nada malo. Un abrazo sos un genio.
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Hola Hugazo!! ecien hoy veo este video jaja jaja Muy bien explicadito, clarísimo ..Abrazo!!
abrazo!
Esa es una ventaja que tiene el diferencial duplicado del Mercedes Benz 1313, alta y baja!
Saludos amigo!!🇨🇷🖐️
Muy bueno el video
En mi provincia de San Luis Argentina. Que prácticamente es un pozo. Se uso mucho la relación 7/40 o 7/43. Prácticamente el colectivo salía en segunda. La primera era muy corta.
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Clarito , excelente
Las cosas que no sabe el Hugo son porque algunas de ellas no se han inventado. Las otras todas las conoce. Saludos desde México
Muy cierto maestro pero con tramsmicion de doble con 6.10 y 9×43 con motor 366 LA quedan de respeto en el plan yfuerza
excelente estimado!!!!
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Hola gracias por la explicación yo tengo un camión con una corona 7 42 y le voy a cambiar 8 39 para mas velocidad
Hola buen día Alex! Té hago una consulta, realizaste el cambio a 8/39 ? En el caso qué hayas cambiado, me podrás comentar cómo quedó!! Por favor...
Hola Hugo. No me aviso el you tube del video oooo oooo gracias por el video voy armando mi manual cachilero chifu 007 edición 2022 saludos desde cordoba argentina hugo cuando desarme el eje de la chiva que tiene eje trasero de la ford 90 te digo la relacion
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Que bueno los datos
Lo hice con mi moto una xlr125 tenia un piñon 14de fabrica y o aumente a 16 pq hacia ruta y la fuerza le daba para moverlo aunque en lo urbano me quedaba lenta
La mejor explicación para mi
Pero los números de las relaciones en el papel son para camiones livianos, aplicaría para pick Up también??
Gracias, me vino como anillo al dedo, estoy reemplazando un motor asmático motor IZUSU 4ZA1 del 92 por un toro HYUNDAI D4BB, en una LUV doble cabina con una relación 9:41, la HYUNDAI H100 trae relación 11:43... creo que va a andar bien la LUV, además debería ser más livianita y solo aguanta 700 a 900 kg
h100 he visto con 9/38 y 8/39 , 11/43 no vi
En los 4x4 la gente cambia el tamaño de rueda a una bastante mas grande, lo cargan a tope, meten a toda la familia, no modifican los grupos conicos en relacion a las nuevas caracteristicas del vehiculo y luego les extraña q al coche le cueste empezar a andar y q la culata rompa llendo a 120 por la autopista a fondo todo el dia. Buen video y q lo vea el q ponga interes en hacer bien las cosas, q como ha dicho, esta todo en internet 👏👏👏👍
saludos cordiales!
@@tienemotor6206 La verdad es q en esto d internet, a veces olvidamos que lo primero es lo primero. Mea culpa. Un cordial saludo desde Tenerife 🙋🏻♂️
Buena buena un abrazo de chile
Igualmente !!
Q manera de enseñanza yo ❤❤❤❤👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹🇬🇹
Muy buena la explicación ,muchas gracias ,si puede subir un vídeo sobre frenos ,Saludos desde Argentina!
lo de mecanica esta en el canal principal th-cam.com/users/hugoalvarezmecanicahugos
th-cam.com/video/pIlQXu920ak/w-d-xo.html
@@tienemotor6206 buenísimo,muchas gracias por compartir .
Exelente video. Ahora te pregunto. Para darle un poquito más velocidad a un auto cambiando piñón y corona. Eso es facil de conseguir?.
Genial Hugo como siempre pero te faltó un factor muy importante, el viento.
Totalmente!
Hola Hugo, te cuento que tengo un 1518 motorhome con corona 10.41 el vehiculo completo hasta con moto pesa 8400 kg me gustaria que tuviese una relacion mas corta , pero despues de 5 años y muchos km recorridos te cuento que sube todo con paciencia se que tengo poca fuerza y me adapto donde me meto pero en llano va muy rapido , a 1250 vueltas camina 80 y gasta 16 litros los 100, en montaña no se ni quiero saberlo , solo queria sumarte mi esperiencia , muy bueno lo tuyo
Gracias por compartir tu experiencia tengo una pregunta Si cambió el diferencial no importando que sea de más grande a más pequeña o viceversa según la marca del vehículo coincide en armar con el cardan no da problema o si da algún cierto problema
Gracias Hugo! acá pasaba con la ford f100 cuando le ponian perkins tenian que cambiar el piñon del diferencial porque se enroscaba y no andaba en velocidad
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Holabuendia
muy bien explicado!
pregunta, es conveniente arriesgarse a poner una corona rápida teniendo un diferencial de alta y baja? y en donde se ponga pesado llevarlo en baja.
Hola te hablo desde Colombia q ak todo es montañapero en estas relaciones hay q tener en cuenta q.caja o transmisión tiene el carro ...saludos desde Medellín
Amigo saludo desde Colombia una pregunta si la corona de BT-50 le sirve ala b2600
Grasias señor polaesplicasiontan clara
Tempranito tempranito ajajja videito para ver desayunando
para el mañanero jaja que tenga buen dia!
una informacion bien interesante gracias por su tiempo y buenos días
gracias que tenga buen dia!
Excelente informe hermano!! Te digo hermano porque te escribo desde Argentina!! Me gustó tu canal y acá tenes mi suscripción!!! Tengo un Mercedes 710 2014 plus , original con 70.000 km. El uso que le doy es local , por B.A no ando en la montaña, solo autopista y ruta plana , con pocos kilos , el camión a 80 va a 2000 vueltas y si lo pisas un poco se enrosca mucho y hay 710 que me pasan parado , ellos van a 90 95 y el motor se escucha suelto. Sabes que diferencial andaría bien sin perder tanta fuerza de abajo.
Seguramente tenés diferencial 10/43
Ponele un 11/40
Mi estimado buenas le saluda joe olaya
Excelente explicación hermano. Crack!!
Consulta tengo un 1114 con Motor y caja de 1620, diferencial 17220. El tema es que 2600rpm va a 80km. Quiero cambiar la relación para que que ande 2000rpm a 80. Pesa 8ton bruto podría andar con 18tn. Es balancin. Que me recomiendas? Desde ya muchísimas gracias saludos de tucuman argentina.
Buen día BO ! .... GRAN GRAN CHARLA , de las que no abundan GRACIAS HUGUIS por compartir CONOCIMIENTO.
Si te encontras en la subida del puente Chaco-Corrientes en segunda y el motor "aullando " ....te recomiendo este video 😁💪. (Hoy sábado tocó trabajar, acá firmes en el trabajo y expandiendo la mente con las "charlas engrasadas" 😜) GRACIAS TOTALES. SANTA FE CAPITAL TIERRA DE ARTIGAS PAPÁ ! 🇦🇷❤️
cunato saque una biela pa afuera le echo las culpas al diferencial y listo jajaj
Si el problema sería con diferencial con bloqueo adelante gracias
Hola Hugo soy nuevo en tu canal, un exelente video de relacion corona piñon, tengo para mi proyecto motorhome un Mercedes 1721 con motor 6 cilindros con turbo y te queria preguntar que diferencia convendria, desde ya muchas gracias Hugo soy Charly de Mar del Plata un abrazo.
Mira el tema que tocas charrúa querido. Justo estoy con ese dilema. Ford F 100 doble cabina (modelo '73)motor Perkins 6-305 caja 3-03 (tercera al volante). Diferencial Dana 44 autoblocante. Relación 13/43. En ruta 110 sostenido sin problema, pero la primer subida que toma se empieza a arrastrar como una babosa enyesada.
No sube ciertas rampas de estacioniento y cuando salgo me tengo que fijar donde la meto porque después no la.puedo sacar.
sacrifica 10 km en ruta y te queda mejor en los repechos y la velocidad promedio en horas de viaje se mantiene
Yo creo que el problema que tenés está en el motor porque a esa relación el PK6 305 la lleva sobrado y te digo más hasta es un poquito corta, y te lo digo con conocimiento de causa, 1ro porque soy mecánico y segundo porque tuve una F100 PK6305 furgón con buche sobre cabina y la tenía relacionada con una 43/14 caja de 3ra y nunca me dio problemas, es el equilibrio perfecto entre fuerza y buena velocidad en ruta. Busca bien el problema, como te dije o tenés problema de motor o la relación en el diferencial no es la que crees, muchos a los PK6 le han puesto la 43/15 y esa si se complica llevarla
yo creo que el problema pasa por presentarse y saludar primero
@@tienemotor6206 tenía pensado ponerle una caja Clark con 5ta de sobremarcha (la Clark "chica") para poder sacarla en 1era de pendientes más pronunciadas. Semejante motor y no lo aprovecha la transmisión. Gracias por el consejo.
@@oscardanielmiedema308 el motor esta rectificado a nuevo. Debe tener 40.000 km le puse todo nuevo excepto la.tapa que estaba bien. Viajó mucho al sur (Bariloche, San Martín, etc) y pasando piedra del águila empieza el quilombo porque arranca el camino de montaña.
Excelente explicación como de costumbre! Un par de cosas se me ocurren como para compensar esa perdida de potencia ante una eventual montaña o pasar un camión en ruta:
1) darle un poco más de caudal a la bomba inyectora en alta
2) darle unos gramos más al turbo
3) colocarle un intercooler
Es mi humilde opinión conociendo poco del tema. Saludos desde Argentina
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Estimado Hugo, buenas tardes. Estoy prestando atención al tema de relación del motor home. Si tu intención es viajar por Argentina, desde ya te digo que necesitaras la relación ,mas larga que ese bicho se pueda aguantar, En la montaña, en el ripio, y seguramente en las playas IGUALMENTE VAS A SEGUNDEAR, PRIMEREAR TAMBIEN, porque, lo ideal seria tener una caja con sobre marchas, y por lo que veo ese no es tu caso,pero los llanos aca son muchos, son sumamente largos y sumamente tediosos. Despues de algún viajesito terminaras por reformar toda la trasmisión. incluyendo la caja de cambios, Pero bueno, sarna con gusto no pica.
gracias ! haciendo con lo que hay ,por acá la caja con sobremarcha se hace muy costosa saludos
Exelente como siempre
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Genio. Yo quisiera adecuar la relación en un rastrojero para viajar, siempre sin carga. Tendrás idea?
Buenas. Consulta: para un camión(3tn) 2.8 litros turbo de 260nm y 106hp, la relación de corona 5.833, le irá bien ? Aquí tenemos costa y sierra. Plano y subidas pronunciadas. Gracias.
Hugo hace un video bien bueno de este tema el calculo de velocidad y de diferenciales acá en mi aldea no hay quien te repare diferencial saludos
th-cam.com/video/Apzvq-S2BWo/w-d-xo.html
Hola don Hugo
Soy nuevo en su canal y me justo mucho sus explicaciones quería comentarle algo mi padre tiene una bolqueta o camion de bolteo mercedes motor 352 turbo y la caja es original se le cambio diferencial porq era frenos mixtos y encontramos uno de mercedes frenos de aire y se instaló la relación de piñón es
10 y corona 43
No se si se puede cambiar esa relación para q quede mas de fuerza porq donde el va a cargar en ríos y lugares qué hay muchas cuestas
No se si me puede dar su opinión
Y si se puede bajar la relación del piñón para q tenga mas fuerza según lo q vi en su video ahorita saludes desde honduras 🇭🇳
este tema es muy complejo hay varios factores que hay q tener en cuenta por ejemplo debes considerar el motor la caja la carga o peso que arrastra y las rutas que por lo general circula, no está fácil de calcular...
Tengo un Ford 350 año 79 con caja zf de 5 cual será la mejor relacion larga
Yo le puse una segunda caja solo reductora 1 a 0.80 …a una jeep Grand cherokee le puse un motor 2c --- el motor resulto bien , le reste velocidad eso se compensa con el aro mas grande que llega la jeep
Hola como estas yo trabajo el los buses de TPM .LO QUE NUNCA VI .UN DIFERENCIAL CON INTERMEDIA DESARMADO ESTARIA BUENISIMO UNA ESPLICACION DE COMO FUNCIONA SALUDOS DESDE PANDO ABRAZO.
Buen trabajo maestro, bien explicado, tengo una pregunta , manejo un camión qué trae diferenciales 373 Radio con una transmisión de nueve cambios, cuando empieza a subir una subida aunque no esté muy elevada muy rápido se bajan las revoluciones , quisiera ponerle una transmisión de más cambios, cuál me recomendaría?,
fuller de 13
Buenas noches saludos desde Costa Rica. Tengo danas 44 adelante y atrás. Puedo utilizar relación 45/11 atrás y 41/10 adelante??
Pregunta a una f100 que relacion tengo que ponerle para que me quede mas larga
hola buenas,para tirar acoplado con alta y baja puede ser otra que no sea 7,48?igual mayormente solo chasis con verduras y frutas
La 7-43... En un 1114 chasis y acoplado le falta un poco de fuerza...pero tiene la baja...el colectivo no...yn poquito más largo de 7-43 le iría bien..saludos
Tengo un Jeep cj7 el diferencial trasero de fabrica es 32x11 y el diferencial delantero es de 11x47 la diferencia que noto es el diámetro de las coronas! La tracera es de mayor diámetro y la delantera es más pequeña! Y funciona perfectamente! Le coloque un motor V8 y las relaciones son muy cortas! Que relación podría colocar en ambos disferenciales? Quiero que su 4x4 siga funcionando!
Maestro.....!
Buena explicación, tengo una ford ranger 1987 tenia relacion10/ 40 podia andar en tierras cultivadas cargada,se me daño,y no encontre esta relacion y le puse 41/11 esta bien
Hola buenas tardes disculpe tengo un Inter del potenciados de un isx 450 está dañada el engranaje deslizante inmovilizador y quiero repararlo pero aun no cuento con la experiencia podría usted orientarme !?
Le quería cambiar el diferencial a mi camioneta (furgon) de carga, porque no la cargo, la uso de manera particular, pasar de 3.86 a 3.51, pero el diferencial que tengo para hacer esos injertos tiene los dientes comidos, osea al kilo.
Buen video profesor
ya me veo poniendo span en tu canal jajaaj
@@tienemotor6206 hace tiempo hable de esa diferencia, porque algunos cambian cajas de otro auto (tracción delantera), que por fuera las carcasas son iguales, pero no toman en consideración las relaciones de la caja y diferencial, y les queda chancho o lerdo el auto y no saben por qué.
Y si, si puedo, recomiendo a su canal, ya lo he hecho varias veces profesor. Ud explica mejor que los docentes donde estudié 🤣.
eso mándelos a todos pa aca jajja precisamos suscri abrazo!
Si tenemos un diferencial 9/37 en un pick up pequeño.. y también tenemos un diferencial 9/37 en un camión grande cuál es la diferencia? Podría poner el diferencial del camión al pick up pequeño ? Que alguien me explique porfa
Buen día sr Hugo saludos desde México yo quiero preguntarle mi camión trae un paso 8/39 al mecánico le pedí me pusiera un paso para que mi camión subiera un poco más rápido, le puso un 8/43 y es todo lo contrario no sube espero me pueda ayudar con su opinion
Hola le hago una consulta que relación le vendria bien a mi ford falcon porque tiene motor 221 caja de cuarta el otro dia iva en ruta a 100 y parecia qué iba a explotar el motor iba muy enroscado