Tenho uma GS1200 Triple-black 2012, a última da geração AC, comando DOHC de válvulas radiais, pra mim BMW de verdade é essa. Câmbio separado do motor, embreagem seca de platô e disco, alternador, a sagrada tradição de 90 anos, a melhor motocicleta já produzida no planeta.
Motul 5000 20W-50 é uma excelente opção. Te oriento a assistir um dos primeiros vídeos do meu canal onde falo sobre óleo lubrificante e viscosidade. Se assistir deixe o comentário para eu te identificar. Abraço
Ola amigo, pretendo adquirir uma 2015, mas ouço falar muito do famigerado problema do cardan, o que vc me fala, tem que ser substituido mesmo? A manutenção em uma GS 1200 2015 é muito cara, é possível ter de boa? Tenho uma harley forty eight com 35 mil km e nunca tive problema algum, embora uma moto muito simples, com pouca eletronica. Vc está em Poços de Caldas? Obrigado!
Tem bastante vídeo dessa moto no canal. Excelente motocicleta porém o cardan é frágil, inclusive a BMW fará uma campanha tipo recall para corrigir. Manutenção é cara igual toda moto de alta cilindrada. Abraço
O cardã precisa ser retirado e lubrificado a cada intervalo de km ou tempo. O ideal seria a cada 15 mil km, a coifa traseira de borracha, tem uma vedação ineficiente, deixando passar água e sujeira. O encaixe dela é frágil. Mas se vc fazer a manutenção do sistema. A cada 15 mil km ou 1x ao ano, é suficiente para não ter dor de cabeça. O problema é tomar chuva, ou lavar a moto com alta pressão e deixar a moto para na garagem. Lavou a moto, tem que sair andar uma meia hora pra expulsar qualquer provável infiltração de água. A moto tem essa dor de cabeça, mas te garanto, se vc andar numa, não vai querer mais outra. É uma nave.
Boa tarde meu amigo, então essa 2015 em diante a lubrificação da caixa de cambio é a mesma do motor? É isso mesmo?, comprei uma essa semana e não vejo lugar para drenar ou colocar o óleo do câmbio separadamente, me explica ai, muito obrigado pelo vídeo, fica com Deus
A sua GS1250, as 1200 de 2013 pra frente tbm, são de mecânica igual nas motos japonesas, câmbio dentro do motor lubrificado pelo mesmo óleo do motor, embreagem tbm dentro do motor de multi-discos banhados no óleo e gerador de estator e rotor. Além de ter refrigeração liquida tbm. É fácil identificar as modernas de refrigeração liquida, o escape sai por debaixo do cabeçote (e não na frente) e o braço da balança traseira passou a ser no lado esquerdo da moto.
![R1200GS / R1250GS | Complete Buyer's Guide [2005-2020]](http://i.ytimg.com/vi/9arUyUFD5wk/mqdefault.jpg)
Sei que as mais novas são top, mais essa 2012 tá linda demais 😮😮😮
Tenho uma GS1200 Triple-black 2012, a última da geração AC, comando DOHC de válvulas radiais, pra mim BMW de verdade é essa. Câmbio separado do motor, embreagem seca de platô e disco, alternador, a sagrada tradição de 90 anos, a melhor motocicleta já produzida no planeta.
Máquina Excelente, tenho uma 1250GS Premium versão Triple Black , linda demais ... 😍
Tenho uma 12/13 uso o dia a dia, moto incrível, sai de uma.hornet
Dizem que o cardã do modelo 2012 é muito mais resistente que dos modelos atuais. Procede essa informação??
Desde já agradeço e Grande abraço!
AE, excelente vídeo. Parabéns. Também sou contra as concessionárias. Sabe me dizer se funciona na f750 GS 2020?
GOSTARÍAMOS DE SABER ALGUM COMENTARIO DA BMW 1200 ANO 2008 ADVENTURE POIS SOU PROPIETARIO DE UMA E QUERO SABER MAIS DA MESMA
Olá amigo ,qual o endereço de voces ? !
Estão em São Paulo ?
Amigo boa noite a minha e a Premium 2007 pelo manual indica 20w50 óleo do motor , uso mineral ou semi sintético nesse caso ? Essa é minha dúvida
Motul 5000 20W-50 é uma excelente opção. Te oriento a assistir um dos primeiros vídeos do meu canal onde falo sobre óleo lubrificante e viscosidade. Se assistir deixe o comentário para eu te identificar. Abraço
Semi-sintético
Ola amigo, pretendo adquirir uma 2015, mas ouço falar muito do famigerado problema do cardan, o que vc me fala, tem que ser substituido mesmo? A manutenção em uma GS 1200 2015 é muito cara, é possível ter de boa? Tenho uma harley forty eight com 35 mil km e nunca tive problema algum, embora uma moto muito simples, com pouca eletronica. Vc está em Poços de Caldas? Obrigado!
Tem bastante vídeo dessa moto no canal. Excelente motocicleta porém o cardan é frágil, inclusive a BMW fará uma campanha tipo recall para corrigir. Manutenção é cara igual toda moto de alta cilindrada. Abraço
O cardã precisa ser retirado e lubrificado a cada intervalo de km ou tempo. O ideal seria a cada 15 mil km, a coifa traseira de borracha, tem uma vedação ineficiente, deixando passar água e sujeira. O encaixe dela é frágil. Mas se vc fazer a manutenção do sistema. A cada 15 mil km ou 1x ao ano, é suficiente para não ter dor de cabeça. O problema é tomar chuva, ou lavar a moto com alta pressão e deixar a moto para na garagem. Lavou a moto, tem que sair andar uma meia hora pra expulsar qualquer provável infiltração de água. A moto tem essa dor de cabeça, mas te garanto, se vc andar numa, não vai querer mais outra. É uma nave.
Boa tarde meu amigo, então essa 2015 em diante a lubrificação da caixa de cambio é a mesma do motor? É isso mesmo?, comprei uma essa semana e não vejo lugar para drenar ou colocar o óleo do câmbio separadamente, me explica ai, muito obrigado pelo vídeo, fica com Deus
A sua GS1250, as 1200 de 2013 pra frente tbm, são de mecânica igual nas motos japonesas, câmbio dentro do motor lubrificado pelo mesmo óleo do motor, embreagem tbm dentro do motor de multi-discos banhados no óleo e gerador de estator e rotor. Além de ter refrigeração liquida tbm. É fácil identificar as modernas de refrigeração liquida, o escape sai por debaixo do cabeçote (e não na frente) e o braço da balança traseira passou a ser no lado esquerdo da moto.
Boa tarde uma BMW r1200gs
Um motor desse tem capacidade de rodar quantos mil km
Uma moto dessa com 80.000km tá muito rodada?
Moto pra rodar mais de 300.000km, se for feita a manutenção correta.
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