Ja również zwróciłem na to uwagę, ale faktem jest że pan starzy oddał poletko młodemu (tak mi sie wydaje) co nie jest oczywiscie złe a dobre. Nie zawsze tak jest pomiedzy synem a ojcem. Z wyrazami szaczunku dla obu Panów. Pozdrawiam
Po zwiastunie już wiem że będzie walka. Już nie mogłem się doczekać. Nie to że życzę wam komplikacji przy naprawach ale z punktu widzenia kibica jak jest akcja to są emocje. Hehehehe
Nie jestem mechanikiem ani kierowcą TIRa ale bardzo lubię oglądać Wasze film. Wszystko fajnie wytłumaczone oraz bardzo dobrze pokazane. Bez przekleństw, elegancko 🙂 pozdrawiam 👋🏻💪🏻
No nie !! To ja chce zobaczyć jak zadymiło Scanio a tu koniec cz.1 ! Znośnego 2022 Wam Panowie życzę, bo lepszy pewnie nie będzie dla nas wszystkich :D
Tak właśnie wygląda praca, każda. Nie jest to film instruktarzowy na youtube - 10 minut odkręcania nowych części. W życiu nie idzie łatwo, prosto i czysto. Kawał dobrej, solidnej i spokojnej pracy. Oby tak dalej.
Cześć :) Dziękuję za materiał. Niebywałe, ile oleju dostało się w różne zakamarki. bardzo dużo. Spora ta turbinka :) Do Golfa w sam raz ;) Tylko aż przykro patrzeć na taki rozsypany sprzęt :) Ale jej gwizd bardzo lubię :))) Zapieczone śruby, obejmy, to nigdy nie jest łatwa robota odkręcić to. Czyszczenie filtra odśrodkowego, istotny szczegół, nie każdy mechanik o tym pamięta, a to istotne. Maszyna koparka, to dramat, brak świateł z tyłu. Tradycyjnie świetny materiał, za co wielkie dzięki!!!
Chociaż jestem z i niej branży i całkowicie nie i yeresuje mnie transport drogowy to jednak Twój kanał ma coś w sobie, że mnie ciągnie z zaciekawieniem do oglądania Twoich filmów. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego!!!
narożnik zderzaka i tak trzeba po turbo zdjąć żeby wymienic filtr powietrza, ja tam juz sie przyzwyczaiłem że zdejmuje ich kilka dziennie, tx40 to mam w kazdej kieszeni ;p
Scanie 124 miałem w jednym palcu 15lat temu...Byłem głównym mechanikiem we flocie 30cystern pod takimi autami...Dziś już wiele zapomniałem,ale nadal dryg do mechaniki jest.... Na czerwonej harmonijce prawie zawsze jest znamiono oleju...urok tych silników... Ogólnie fajna naprawa...
Jesteście profesjonalistami. Pracuje w dużej firmie transportowej, mamy własny warsztat. Nasi chłopacy mogliby uczyć się od Was podejścia do roboty, pozdro!
po dziadku nieraz widac ze go lekko to nagrywanie wku.... :) ale zawsze jestescie silnym zespolem !!!! Flaczki cieple panowie czesciej prosze jesc Zima :) Pozdrawiam
Dokładnie zaraz go czeka kierunek Hamburg, statek a następnie nowe życie. W ogóle to się dziwie że takie wynalazki jeszcze jeżdżą nie robię z siebie eksperta od kosztów ale wyższe opłaty drogowe przez emisje, ciągle jakieś usterki mniejsze czy większe. Zamiast walić w to worek pieniędzy może było warto zainwestować w coś nowszego? PLUS taki że mamy co oglądać i możemy podziękować właścicielowi za pozwolenia na kamerowanie :)
Ile wynosi rata za nowsze auto, spadek wartość serwis komputerowy itd...przypuszczam że ta scania więcej zarobi przy małym przebiegu niż nowe auto a turbiny też się psują w nowych autach a koszt tej turbiny dużo mniejszy niż do nowszych aut
@@kierowcaarket3009 stare może i toporne,ale ta Scania przy odpowiednim traktowaniu jeszcze zatańczy na pogrzebie dzisiejszych skomputeryzowanych i skomplikowanych ciężarówek.Usterki w nowych autach sa notoryczne,a dzwiek alarmu usterek w DAFie,których tak naprawdę nie ma w branży urósł do rangi legendy i w branży jest źródłem memów (tididin-tididin-tididin-tididin).Plus nowych aut to super komfort i to tyle jednak osobiście jak dla mnie zastępowanie wszystkiego tabletami w autach użytkowych (obecnie MAN,Mercedes,Volvo,DAF) to nieporozumienie i zdecydowanie cieszę się z tego,że dziś jeżdżę Volvem z 2011 roku.Wszystko można robić wogole nie odrywając oczu od drogi jak i nic człowieka nie rozprasza wydając ciągłe ostrzeżenia.
Taką wymianę turbiny to trzeba robić raz na miesiąc aby nie wyjść z wprawy i aby zwiększyć przychód serwisu, bo łatwo się narobić ale też adekwatnie do wysiłku trzeba zarobić. 😊👍
co do sekretu prawej nakrętki z tylu to jest prosty, wystarczy dobrze dobrać klucze. moj zestaw kluczy ma trzy długości przedłużek 1/2". 7cm 13cm oraz 25cm. 25 jest naturalnie za długie. wiec bierzemy 7 i 13. na to krótkią 6kątną koniecznie nasadke 15 i bez problemu odkreca sie ta śrubę grzechotką. zazwyczaj jak kierowca miał mózg i się zatrzymał w pore to w 3h z dmuchaniem intercoolera da sie zrobić to turbo samemu. Natomiast jest pewien haczyk. w tym aucie mamy tłumik bez adblue. wywalone jak olejem go zawali, ale jak trafi sie coś młodszego i nie daj Boże ma dpf ...wtedy każdy się modli tylko aby poszło w intercooler a nie w tłumik bo kompletny to chyba jezeli dobrze pamiętam pod 20tysiecy w euro6
Panie Darku jak ja Panu zazdraszczam placu przy wymianie turbiny. Moje największe przekleństwo w życiu to wymiana dwóch turbin w Toyota Land Cruiser V8.
Fajnie że sie dogadujesz z panem starszym.Tak sobie to oglądam i patrze z niedowierzaniem ,że technologia z lat 1940 zaciągnięta od rosjan zastosowano w scani po 2000 roku,ursusy od 1978 nasze polskie miały technologie oczyszczania oleju w ten sam sposób ,silniki pracowały na olejach mineralnych i pracowały nie nagannie ,olej zawsze był prawie? czysty ,ale zawsze wolny od frakcji stałych rzędu 0.02 po zastosowaniu papieru bądz fizeliny sztywnej w filtr,oleje były jakie były o sumiennych interwałach nie było mowy,a zdażają sie jeszcze silniki do remontu po dwóch wymianach cylindrów tłoków głowic z wałem prawie nóweczką,fajnie że opowiadacie o tym wszystkim,ciężarówki są tworzone po to aby ciężko pracowały,a was szanuje za prawie szczerą opowieść,i szanuj pana starszego za to że jeszcze chce mu sie pracować.I wogle taki mały szacunek dla was,bo duży to wtedy jak wam uścisne dłoń
Panowie mały tip na złagodzenie bólu odkręcania turbo. Następnym razem zanim zamontujecie turbo to kolektora potraktujcie gwinty zwykłym grafitem z ołówka. Żaden smar miedziowy, ołówek stolarski! Przejechać dobrze po gwintach i spokój.
To, że symbole scani są zeszlifowane nie oznacza, że turbina ma parametry oryginalnej. Gdy pracowałem w firmie produkującej części samochodowe, to na pierwszy montaż szły tylko elementy których tolerancja mieściła sie w 0. Wszystko inne szło jako części zamienne.
Często przy użytkowaniu Waszego "płaskiego klucza" wybieram rozmiar 2.2mm - ów klucz zdecydowanie bardziej odporny na złamanie, no i można także szlifować w razie konieczności ;) Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku ;)
Bardzo prosze autora filmu o wyjaśnienie w jaki sposób opiłki dostają sie do filtra powietrza po rozpadzie turbospreżarki 22.30 czy elementy turbospreżarki pokonują droge "pod prąd "? Troche przesada. pozdrawiam obu Panów widz kanału ....
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
masz zajebisty kontakt z ojcem , gratuluje wam obu , pozdrawiam
Ja również zwróciłem na to uwagę, ale faktem jest że pan starzy oddał poletko młodemu (tak mi sie wydaje) co nie jest oczywiscie złe a dobre. Nie zawsze tak jest pomiedzy synem a ojcem. Z wyrazami szaczunku dla obu Panów. Pozdrawiam
Dziadkowie zazwyczaj chcą iść na łatwiznę i coś spartaczyć bo im się nie chce a tu widzę, że tato trzyma Twoją linię. Gratuluję !!!!!
Sumiennie wykonana praca. Oby każdy mechanik tak podchodził do swojej pracy.
Oby każdy klient był skłonny placic za wykonaną usługę a nie stękać wiecznie że drogo.
Moja scania na szczęście w dobrych rękach, dzięki Darek!
Po zwiastunie już wiem że będzie walka. Już nie mogłem się doczekać. Nie to że życzę wam komplikacji przy naprawach ale z punktu widzenia kibica jak jest akcja to są emocje. Hehehehe
Witam i w Nowym Roku życzę samych sukcesów i spełnienia marzeń oraz dużo zdrowia dla całej ekipy
Siema ekipa 👋 ovejrze wieczorem dokladnie teraz pracuje nad k 700 😉
Panie Darku,długo każe Pan czekać na filmik😁.. najlepszego w Nowym Roku 👍
Oby naprawy szły jak po maśle, Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku 👍
Nie jestem mechanikiem ani kierowcą TIRa ale bardzo lubię oglądać Wasze film. Wszystko fajnie wytłumaczone oraz bardzo dobrze pokazane. Bez przekleństw, elegancko 🙂 pozdrawiam 👋🏻💪🏻
Dziadek dobrze Żeś wychował syna Pozdrawiam
No nie !! To ja chce zobaczyć jak zadymiło Scanio a tu koniec cz.1 !
Znośnego 2022 Wam Panowie życzę, bo lepszy pewnie nie będzie dla nas wszystkich :D
Dokładnie też czekam na efekt końcowy
Miód dla oczu! Panowie wszystkiego najlepszego z okazji Nowego Roku 2022🥂
Serwis pierwsza klasa, jesteście najlepsi. Oglądałem parę wyczynów mobilnego serwisu,,do pięt nawet wam nie dorastają
Zacząć nowy rok ze Scanio najlepszo to gwarancja udanego roku 2022. Samych sukcesów w nowym roku i bezproblemowych napraw . Pozdro
Dariuszu jesteś niesamowity z taką finezją i gracją idzie Tobie naprawa! Jak coś spadnie w dół-na ziemię mówimy: "dobrze na moście nie stoimy"!
Ja to mówię: "dobrze, że do góry nie poleciało, bo byłby problem" 😂
Czekamy z niecierpliwością na cz. 2 😁
👌👏 czekam na ciąg dalszy...
Tata majster i junior mejster wynik prosty- nastepne wezwanie pokonane. Duzo zdrowia i pozdrawiam.
Pięknie to wygląda głodny jestem na drugą część.
Tak właśnie wygląda praca, każda. Nie jest to film instruktarzowy na youtube - 10 minut odkręcania nowych części. W życiu nie idzie łatwo, prosto i czysto. Kawał dobrej, solidnej i spokojnej pracy. Oby tak dalej.
Super film.
Cześć :)
Dziękuję za materiał.
Niebywałe, ile oleju dostało się w różne zakamarki. bardzo dużo.
Spora ta turbinka :) Do Golfa w sam raz ;) Tylko aż przykro patrzeć na taki rozsypany sprzęt :) Ale jej gwizd bardzo lubię :)))
Zapieczone śruby, obejmy, to nigdy nie jest łatwa robota odkręcić to.
Czyszczenie filtra odśrodkowego, istotny szczegół, nie każdy mechanik o tym pamięta, a to istotne.
Maszyna koparka, to dramat, brak świateł z tyłu.
Tradycyjnie świetny materiał, za co wielkie dzięki!!!
Mega fajnie. Bardzo proszę pana w przyszłych filmach więcej i bardzo prosto o zasadzie działania danego zespołu . Bardzo mi się podoba
No jest co oglądać pozdro!
Chociaż jestem z i niej branży i całkowicie nie i yeresuje mnie transport drogowy to jednak Twój kanał ma coś w sobie, że mnie ciągnie z zaciekawieniem do oglądania Twoich filmów. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego!!!
Mam przejechane, ciągnikami siodłowymi w USA ponad 4 miliony mil, i baaardzo rzadko widziałem tak kumatych mechaników (!)
Pozdrawiam z NY.
Bardzo mi sie podoba wasza współpraca, kazdy wie co ma robic, słowa zbedne.
No w końcu :D 23 godzina jest co oglądać :D
narożnik zderzaka i tak trzeba po turbo zdjąć żeby wymienic filtr powietrza, ja tam juz sie przyzwyczaiłem że zdejmuje ich kilka dziennie, tx40 to mam w kazdej kieszeni ;p
Jak ja lubię taka robotę. bajka takich jak najwięcej
Dobra Robota Panowie!!!!
Kawał dobrej roboty i to w nienajłatwiejszych warunkach.
idealnie, akurat przegladalem yt zeby cos obejrzec
Super robota znacie się na robicie 👍👍👍👍👍
Filmy z panem dziadkiem są najlepsze głos ma jak lektor filmowy 🙂
Czekam na część drugą ;D
Wszystkiego Dobrego dla całej załogi w 2022 roku i czekamy na część
drugą z naprawy scanio
bardzo dobra robota
Lux robota, 5 razy łatwiejsza niż wymiana tego podzespołu w większości osobówek.
Scanie 124 miałem w jednym palcu 15lat temu...Byłem głównym mechanikiem we flocie 30cystern pod takimi autami...Dziś już wiele zapomniałem,ale nadal dryg do mechaniki jest.... Na czerwonej harmonijce prawie zawsze jest znamiono oleju...urok tych silników... Ogólnie fajna naprawa...
No i obiad nabiera smaku przy miłym odcineczku;) pozdrowienia
Nie ma 12 a ty juz obiad jesz??? Smacznego :)
@@Uratias pisze komentarz byleby cokolwiek napisać to wyjechał z obiadem.Nastepnym razem będzie kolacja
Jesteście profesjonalistami. Pracuje w dużej firmie transportowej, mamy własny warsztat. Nasi chłopacy mogliby uczyć się od Was podejścia do roboty, pozdro!
po dziadku nieraz widac ze go lekko to nagrywanie wku.... :) ale zawsze jestescie silnym zespolem !!!! Flaczki cieple panowie czesciej prosze jesc Zima :) Pozdrawiam
Napięcie rośnie 😄😄 pozdrawiam ekipę 😄🤜🤛
Świetny film jak zawsze
Dziwi mnie fakt,ze ktoś do takiego trupa zainwestował w nowa turbinę,cóż w Afryce za rok się ucieszą 😁
Dokładnie zaraz go czeka kierunek Hamburg, statek a następnie nowe życie. W ogóle to się dziwie że takie wynalazki jeszcze jeżdżą nie robię z siebie eksperta od kosztów ale wyższe opłaty drogowe przez emisje, ciągle jakieś usterki mniejsze czy większe. Zamiast walić w to worek pieniędzy może było warto zainwestować w coś nowszego? PLUS taki że mamy co oglądać i możemy podziękować właścicielowi za pozwolenia na kamerowanie :)
Ile wynosi rata za nowsze auto, spadek wartość serwis komputerowy itd...przypuszczam że ta scania więcej zarobi przy małym przebiegu niż nowe auto a turbiny też się psują w nowych autach a koszt tej turbiny dużo mniejszy niż do nowszych aut
@@kierowcaarket3009 stare może i toporne,ale ta Scania przy odpowiednim traktowaniu jeszcze zatańczy na pogrzebie dzisiejszych skomputeryzowanych i skomplikowanych ciężarówek.Usterki w nowych autach sa notoryczne,a dzwiek alarmu usterek w DAFie,których tak naprawdę nie ma w branży urósł do rangi legendy i w branży jest źródłem memów (tididin-tididin-tididin-tididin).Plus nowych aut to super komfort i to tyle jednak osobiście jak dla mnie zastępowanie wszystkiego tabletami w autach użytkowych (obecnie MAN,Mercedes,Volvo,DAF) to nieporozumienie i zdecydowanie cieszę się z tego,że dziś jeżdżę Volvem z 2011 roku.Wszystko można robić wogole nie odrywając oczu od drogi jak i nic człowieka nie rozprasza wydając ciągłe ostrzeżenia.
@@j3drek751 Witaj w klubie kolego ja też pomykam volvo 460 eev po mapie na 550 auto ostatni wypust grudzień 2013 i nie chce żadnych nowych pozdrawiam
Dobry pomysł z tym nawierceniem coolera;)
Jestem o wiele młodszy od ciebie ale z tymi bliznami to racja tez mam dużo. A i powiem ci że konkretną robotę robicie 💪💪 pozdrawiam
Psik psik, pół obrotu przed zerwaniem gwintu i na 3 ych to jest to najlepsze z usmiechem na twarzy. Pozdro ;)
Witam i oglądam.
no jest czerwona czapka 👍
Pozdrawiam serdecznie
Good work
Ostatnio widałem was chłopaki w trzebnicy miałem miałem podejść ale byliście zajęci pozdro
Pozdro 👊👊 łapka w górę 👍👍
Przy zapsikiwaniu muchozolem obowiązkowo OP1, maska, rękawice ochronne :)
Panowie wielkie uznanie dla was 👍
Jak zwykle będę oglądał na raty, pozdrowienia dla fachowców 😁
zajebiste filmiki Darku przewałkowałem wszystkie po kilka razy lepsze od mody na sukces z niecierpliwością czekam na kolejne pozdro
Dobry Dobry Pozdrawiam :)))
Taką wymianę turbiny to trzeba robić raz na miesiąc aby nie wyjść z wprawy i aby zwiększyć przychód serwisu, bo łatwo się narobić ale też adekwatnie do wysiłku trzeba zarobić. 😊👍
Super materiał. Odcinek zakończony jak w polsacie.
Czekam na część drugą.
co do sekretu prawej nakrętki z tylu to jest prosty, wystarczy dobrze dobrać klucze.
moj zestaw kluczy ma trzy długości przedłużek 1/2". 7cm 13cm oraz 25cm.
25 jest naturalnie za długie. wiec bierzemy 7 i 13. na to krótkią 6kątną koniecznie nasadke 15 i bez problemu odkreca sie ta śrubę grzechotką. zazwyczaj jak kierowca miał mózg i się zatrzymał w pore to w 3h z dmuchaniem intercoolera da sie zrobić to turbo samemu. Natomiast jest pewien haczyk. w tym aucie mamy tłumik bez adblue. wywalone jak olejem go zawali, ale jak trafi sie coś młodszego i nie daj Boże ma dpf ...wtedy każdy się modli tylko aby poszło w intercooler a nie w tłumik bo kompletny to chyba jezeli dobrze pamiętam pod 20tysiecy w euro6
żałuje że na mechanika nie poszedłem fajna praca T_T chciałbym tak pracować
Ja w Astrze (pompogruszka) nie ruszałem interkulera po założeniu turbiny trochę zadymiło i było ok 😀😀😀
Jak Was oglądam to mam wrażenie ,że z każdym odcinkiem macie coraz mniej kluczy i narzędzi, " jak upadło ,to niech leży " hehhe
Pozdrawiam 😁
No tak końcowa część wywracania kabiny dostarcza dużo adrenaliny
Mam też 4 V 580 i też trzeba oleju dolewać do pompki.Ale za to do silnika nie dolewam.🙂
Panie Darku jak ja Panu zazdraszczam placu przy wymianie turbiny. Moje największe przekleństwo w życiu to wymiana dwóch turbin w Toyota Land Cruiser V8.
Ale zazdroszcze. Takigo TATE miec to skarb. Pelen szacun dla dziadka czyli twojego taty podwojny szacun😁😁😁😁POZDRAWIAM BARDZO
No kurła przejeżdżałem koło tej Scani :P
Fajnie że sie dogadujesz z panem starszym.Tak sobie to oglądam i patrze z niedowierzaniem ,że technologia z lat 1940 zaciągnięta od rosjan zastosowano w scani po 2000 roku,ursusy od 1978 nasze polskie miały technologie oczyszczania oleju w ten sam sposób ,silniki pracowały na olejach mineralnych i pracowały nie nagannie ,olej zawsze był prawie? czysty ,ale zawsze wolny od frakcji stałych rzędu 0.02 po zastosowaniu papieru bądz fizeliny sztywnej w filtr,oleje były jakie były o sumiennych interwałach nie było mowy,a zdażają sie jeszcze silniki do remontu po dwóch wymianach cylindrów tłoków głowic z wałem prawie nóweczką,fajnie że opowiadacie o tym wszystkim,ciężarówki są tworzone po to aby ciężko pracowały,a was szanuje za prawie szczerą opowieść,i szanuj pana starszego za to że jeszcze chce mu sie pracować.I wogle taki mały szacunek dla was,bo duży to wtedy jak wam uścisne dłoń
Siemanko 😄 jadę na piwo 🍻
" I tak Prawilnie jeżdżę " to tekst na Tył T-shirtu firmowego Pany !!
widac ze z Was to fachowcy .
Haha, uśmiałem się przy tym płaskim kluczu :D
Panowie mały tip na złagodzenie bólu odkręcania turbo.
Następnym razem zanim zamontujecie turbo to kolektora potraktujcie gwinty zwykłym grafitem z ołówka.
Żaden smar miedziowy, ołówek stolarski!
Przejechać dobrze po gwintach i spokój.
Co do kabiny to osobiscie widziałem jak w Manie TGA ktoś podnosił na MOP-ie kabinę i puścił sworzeń siłownika dobrze że nikt przed kabina nie stal
Knipex jest nie do zaj...... 👌💪Pozdro
Jestem tu pierwszy raz🙂bardzo ciekawy film😀🤗
Widzę że wpadła cenzura na cięcie szlifierką xd Pozdro
Dla lepszego zasięgu ;)
Czemu takich rzeczy nie ma w tv. ;)
Pozdrowienia dla pana Darka i Pana Connery :)
Czemu śrub trzymajacych turbine przy kolektorze nie odkreca się udarem 20:05 ? Nie miales go pod ręką czy jest inna przyczyna ? Pytam pod kątem nauki.
To, że symbole scani są zeszlifowane nie oznacza, że turbina ma parametry oryginalnej. Gdy pracowałem w firmie produkującej części samochodowe, to na pierwszy montaż szły tylko elementy których tolerancja mieściła sie w 0. Wszystko inne szło jako części zamienne.
Ale odlew z tej samej formy :)
@@oFsik53 odlew jest ostatnią rzeczą która może się popsuć w turbo.
@@oFsik53 wystarczy że turbo nie wstaje idealnie, albo ma bicie różne od 0 i już odpada jako produkt na 1 montaż.
halo halo czekam na połącznie 😆
Często przy użytkowaniu Waszego "płaskiego klucza" wybieram rozmiar 2.2mm - ów klucz zdecydowanie bardziej odporny na złamanie, no i można także szlifować w razie konieczności ;)
Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w nowym roku ;)
Ale rozmiar 1mm tnie jak żyletka skórę :p
@@kpinc8898 a to juz wedle uznania`🤣🤣
Witam✋☕👍😉
Nie ciasto tylko jajka na pianke
Pozdrowienoa dla ekipy
14:10 to nie jest klucz płaski, tylko płasko-tarczowy ;)
14:06 - "płaski klucz" - od dzisiaj korzystam z tej nazwy :)
Mój tata jest mechanikiem naprawiał dafa 105 xf i też turbina zaciągła oleju
Scanio najlepszo
A takie pytanie czy do tego silnika można dać większe turbo żeby było więcej mocy?
Bo skoro stare padło to już można wymieniać na coś lepszego
A przypadkiem nie ma korka do spuszczenia oleju z intercoolera ? Od strony kierowcy ? Czy to dopiero w R było ?
👏
Jaka to jedyna firma żabek bo kupuje różne i nie wytrzymują. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w Nowym roku 👍👌
👍
Bardzo prosze autora filmu o wyjaśnienie w jaki sposób opiłki dostają sie do filtra powietrza po rozpadzie turbospreżarki 22.30 czy elementy turbospreżarki pokonują droge "pod prąd "? Troche przesada. pozdrawiam obu Panów widz kanału ....