кто бы мог подумать спустя сколько времени прошло момента выхода этого видио я буду пересматривать по новой и собирать самым это китайский рис! Жень спасибо большое....
за стопор - отдельный респект!!!! Сам недавно так же маялся :-))) вначале с успокоителям потом с направляющими. Быстро завелся в видосе, я свой два дня заводил стартером - так и не завел. только при помощи дрели завел.
"... дырка бывает только в жопе..." - правильно) Когда я был школяром, один из преподавателей труда ну очень доходчиво объяснил нам разницу между дыркой и отверстием.
12:26 и далее... Я как-то, при знакомом проктологе, произнес эту фразу, про "дырку в доме"... Истеричным голосом мне доложили: - " дырка-это пи...да! А то что в доме, это анальное отверстие!!!"
Помню лет 9 назад был Jialing с такой же сборкой мотора только 70 кубиков. 2 года отъездил без проблем. Единственное что было так это с родным воздуханом на второй год глох при открытии заслонки. Поставил нулевик и все стало збсь. А потом продал и его за месяц убили... ну а че без воздухана ездить и в дождь и по грязи збсь наверно было
Купил СОВСЕМ дешево скутер, была подобная проблема и я по незнанию начал, просто, крутить головкой вал, очень долго ее "разрабатывал" и, в конце концов, он начал заводиться хД
Женя я понемаю почему ты не делаешь обзоры китайских скуторов, но хотелось бы это видеть у нас в россии в тюменской обл очень много китайских скуторов. А по ремонту не кто так уж не понемает, вот допустем у меня у самого RACER TAURUS хотелось бы увидеть его у тебя в мастерской с какой либо поломкой и общий обзор.С уважением Алексей.
Женя спасибо тебе за обучающие видео смотрю больше года а подписался только сегодня если можно описать проблемку тот же 139 вырвала катушку генератора от крышки картера с заливной гарловинай в месте с сальником прям так кусок крышки не могу понять как это праизашло масла менял вовремя
Вообщем уже не знаю что делать.... Имеется такой скутер, купил я его б/у. Заводился с пол тыка. Ездил отлично , все хорошо. Минус был только, текло масло с двигателя, и поршневой. Заменили прокладки. Ездил, позже перебрали двигатель, поставили другой коленвал, новую цепь ГРМ. Все стало отлично, заводился хорошо, ездил отлично, тяга хорошая , скорость тоже была нормальная..... Поездил я так неделю, начал дымить, кидало масло. Заменил поршень с кольцами. Все, ездил хорошо, без проблем. Дальше, прошло пару дней, после замены поршня, начал медленнее ехать, если была до этого скорость 60+ км, то стала 50. Вроде ничего, ещё день , два ещё ниже скорость... Тяга уменьшилась тоже очень, еле под гору двоем тянет... Сам ещё кое как. На 60-70% тяга ушла.... Позже началось, заводится стал долго очень. Захожу с Кик стартера. Стартер не работает. Чтобы завести нужно было раз 10-20 нажать лапку..... Ехал опять же напомню плохо уже.... Перестал что-то уже заводится, совсем. Зажигание в порядке, выставили по меткам. Искра есть. Свеча новая. Компрессия есть, средняя по усилиям. Клапана в порядке, зазоры выставили. Пробовали завести дрелью. Получилось вроде, но не сразу схватило, но завели. Поработал он минуту - две, заглушил. Попробовал с лапки, ничего не получается. Опять дрель. Завелся с трудом... И так раза 3 завели.... На четвертый раз уже не завелся и дрелью.... Посмотрели зажигание, оно сбилось. Слабая цепь совсем, перескочил вал. Удлинил я натяжитель, потому что не хватало еле этого, цепь растянулась. Все, выставили зажигание, цепь натянута хорошо. Клапана в порядке.(зазоры). Пробую завести. Ничего вообще. Берем дрель. Тоже ничего. Вроде пытается схватить, но ничего, только заберёшь дрель , тут же остановка..... И так не раз пытался.... По очистил карбюратор, думал может забился... Поставил , ничего не меняется. Пытаюсь завести, только маленькие прострелы есть, не больше... Свеча постоянно сухая.... Вообщем не знаю что уже.... Коммутаторы менял. Генератор менял, свечу тоже менял... Все без толку.... 139qmb
Можете подсказать как балансируют коленвалы китайских и японских скутеров с центробежным сцеплением на коленвалу? Сцепление одевают на коленвал и вместе с ним балансируют?
Ребят, всем привет! Нужны знатоки по 139qmb, китаец 72 кубика. Новый карбюратор, расточен вариатор, расточен торкдрайвер (ремень полностью опускается в паз), облегчено сцепление, новые поршневые кольца, новый ремень вариатора(стандартный 669х18.1), коммутатор с регулируемым опережением зажигания (в наличии и стандартный). Вот. Эта штука оооочень бодро разгоняется до 50. И всё. 50 км максимум. При достижении 50 км в час двигатель начинает работать заметно тише. При этом у ручки газа ещё остаётся 2/7 хода, но мопед не реагирует вовсе. А теперь, внимание, вопрос: Кто-нибудь сталкивался с подобным? Или есть у кого-нибудь догадки? Уже не знаю, на что грешить... Колёса 10. ролики 9 гр.
kardeşim türkiye izmirden selamlar.çalışmalarını izliyorum çok şeyler öğrendim sayende,birde motosiklet tamiri için pratik bir lift nasıl yaparız yardımcı olursan seviniriz, kolay gelsin...:)
Евгений ,скажи пожалуйста ,почему у меня, на таком же двигателе, коленвал имеет осевой люфт ~ 5 мм ? И от чего может кикстартер бить в ногу и от этой отдачи сломалась крышка вариатора?
Обратка от неверного опережения в прошивке коммута,а люфт осевой может быть и-за лопнувшей правой упорной стенки правого коренного подшипника в блоке двигателя,но это в худшем варианте,для уверенности надо мерять точно:сколько он там люфтит.
Denis Kovalenko У меня люфт был из-за того , что в правой половинке картера вырвало стенку, в которую подшипник коленвала упирается ( Евгений был прав)) . Киг перестал бить в ногу ,после замены коммутатора . Если бы не коммутатор ,я так и гонял бы с лопнувшей перегородкой в картере :)
привет,что делать в таком случаи,у меня 139qmb,поставил туда 82куб. спортивный вариатор,спортивный распредвал и карбюратор на 80куб,а он у меня едет 30км?
Подскажите из Сапуна крышки головки 139qmb маленько выходит дым о чём это говорит колпачки новые клапана притерты кольца новые зазоры колец по цилиндру были минимальные и обороты то сам газует то сбрасывает что это может быть
у меня у отца на большом пальце был, только не такой длинный, он им болты откручивал))), отвертка такая))). удобно ,особенно для ремонтников, что нибудь подковырнуть например
Привет, хотел бы спросить твоего мнения. Мотор аналогичный, все стоит новое, абсолютно всё. Три мастера смотрели этот двигатель, нет холостого хода, два комплекта карбюраторов, новая электроника, головка блока, поршневая, ну все новое, а холостого хода нет. Подскажи пожалуйста к кому ещё можно обратиться для идентификации проблемы и исправить. Благодарю за ответ
Искать холостые на этом моторе гиблое дело.Если тебе так нужны холостые,кинь карб от альфы как я сделал себе и будет тебе холостые,но предупреждаю сразу,что движок будет немного тупить если резко дернешь ручку.В остальном движок шепчет и ломаться там нечему (карб)
@@fibbermr.5171 139й мотор,это лучшее,что можно найти по простоте и надежности ну и цене в совокупности с доступностью запчастей.У многих он бегает десятками км без нареканий если на нем не тулить и следить за ним.
про то отверстие подтверждаю - пофигу, аналогично как в тазах класике меняешь цепку грм, можно поставить и так и так, и пофигу, если не попал то трамблер снял и развернул бегунок на 180 градусов, у мопеда то искра привязана к КВ и бьет 2 раза при сжатии и выпуске, тоесть полностью пофиг что отверстием верх что низ.
Клапанную фаску ни в коем случае нельзя тереть наждачкой, у каждого клапана есть определённый угол прилегания к седлу, а вы его нарушили=>никакой речи о притёртом клапане быть и не может. И ещё один момент: там уже нечего притирать, фаска на седле расклёпана, нужно было заново прирезать седло
Полгода смотрю по мере необходимости и настолько пристрастия к лаконичности автора, что до рвоты не могу смотреть остальных жующих сопли мурланов. Иногда конечно приходится, ибо не все моменты освещены. На каждый решенный вопрос пачка новых вопросов. Ты хоть вебинар открой для ламеров Хддд)))
к тебе один вопрос плиз помоги я поменял подшибники на распредвале снял шестерню а шестерня не на шпонке а просто запресована если какаенибуть хитрость чтоб отцентровать шестерню по отношению к валу помоги пожалуста
кто бы мог подумать спустя сколько времени прошло момента выхода этого видио я буду пересматривать по новой и собирать самым это китайский рис! Жень спасибо большое....
И Матвеев такой молодой...
дааа, привет из 2023
Да и ещё он делом занимается
И юный Октябрь впереди!
Когда начинал смотреть видео Матвеева, даже и не думал что куплю скутер. Ездил на юпаке 😂 а сейчас пригодилось.
за стопор - отдельный респект!!!! Сам недавно так же маялся :-))) вначале с успокоителям потом с направляющими. Быстро завелся в видосе, я свой два дня заводил стартером - так и не завел. только при помощи дрели завел.
Отличное видео по нему поменял себе поршень притёр клапана выставил клапана и завёл буквально с 2 раза)
В общем Женя классный моторист и видео блогер)
Очень круто!! Спасибо) Хорошо, что все эти старые видео остались на канале.
"... дырка бывает только в жопе..." - правильно)
Когда я был школяром, один из преподавателей труда ну очень доходчиво объяснил нам разницу между дыркой и отверстием.
У каждого есть такая история..
Если дырка прикрыта волосами то она и есть дырка🥸
Как всегда, Евгений, познавательно и весело... Респект
Прикольно смотреть в 21 году)
Думал ли Евген, что через некоторое количество лет он уже не будет этим заниматься, но при этом будет мастерская мечты)
А коготь для чего,походу изюм с носа добывать😂
Нагар с поршней скрести!)))
Я посмотрел видео в 2020м году, вот как всё начиналось
EX = Exhaust - выхлоп
IN = Intake - впуск
не EXit, а EXhaust (причём "икзост", а не "эксхауст" как у Травникова)
И, соответственно, INtake
Но это так - докопаться ради :)
12:26 и далее... Я как-то, при знакомом проктологе, произнес эту фразу, про "дырку в доме"... Истеричным голосом мне доложили: - " дырка-это пи...да! А то что в доме, это анальное отверстие!!!"
Не сложно.
Молодец , всё по делу . Чётко и правильно .....
Евген зачёт.
Спустя 9 лет смотрю)
В мене такий самий мотор і я думав як перебрати голову, я й не думав що Євген має таке відео, мені воно дуже допомогло. Дякую👍
13:49 то что я постоянно забываю😂😂😂👍
торцевая головка по размеру и кусочек резины между головкой и тарелкой, и не придется сухари искать. сами на место встают.
Хороший тырчик Йибёном не назовут)))
Все заебись 👍🏻 только в механике EX - это не exit)))) а Exchange как и на впуске In это intake))))
привет из 2020! :)
Помню лет 9 назад был Jialing с такой же сборкой мотора только 70 кубиков. 2 года отъездил без проблем. Единственное что было так это с родным воздуханом на второй год глох при открытии заслонки. Поставил нулевик и все стало збсь. А потом продал и его за месяц убили... ну а че без воздухана ездить и в дождь и по грязи збсь наверно было
А что у тебя с ногтем на мезинце?
Скутер уибень это супер
Dmitry Bardak уибень под камаз?
Блин, я тоже прочитал "УИБЕНЬ" :-)
Я таким дедовским способом свою мтзуху запускал каждую зиму😁.
супер) просто слов нет)
Хорошая попытка,Ромчик,но слабая:)Пробуй со своей настоящей фамилией:)
на днях купил такой мопед, долго искал название, так как пластик частично отсутствует, приорал, "ебень")
Купил СОВСЕМ дешево скутер, была подобная проблема и я по незнанию начал, просто, крутить головкой вал, очень долго ее "разрабатывал" и, в конце концов, он начал заводиться хД
перемолол гайку)
ex = exhaust a не exit
выхлоп а не выход
Сути не меняет:)
А были попытки на установку заводки с брелка?)
Женя я понемаю почему ты не делаешь обзоры китайских скуторов, но хотелось бы это видеть у нас в россии в тюменской обл очень много китайских скуторов. А по ремонту не кто так уж не понемает, вот допустем у меня у самого RACER TAURUS хотелось бы увидеть его у тебя в мастерской с какой либо поломкой и общий обзор.С уважением Алексей.
спасибо за видео очень помогла инфа. спасибо.
Пол мотора забыл прикрут ть))))👍
10 лет видосу….
Женя спасибо тебе за обучающие видео смотрю больше года а подписался только сегодня
если можно описать проблемку тот же 139 вырвала катушку генератора от крышки картера с заливной гарловинай в месте с сальником прям так кусок крышки не могу понять как это праизашло масла менял вовремя
А разве на впуске не 0,05 а на выпуске 0,1?
Отличие дырки от отверстия: отверстие есть на чертеже, а дырки - нет.
Вообщем уже не знаю что делать....
Имеется такой скутер, купил я его б/у.
Заводился с пол тыка. Ездил отлично , все хорошо. Минус был только, текло масло с двигателя, и поршневой.
Заменили прокладки. Ездил, позже перебрали двигатель, поставили другой коленвал, новую цепь ГРМ. Все стало отлично, заводился хорошо, ездил отлично, тяга хорошая , скорость тоже была нормальная.....
Поездил я так неделю, начал дымить, кидало масло. Заменил поршень с кольцами.
Все, ездил хорошо, без проблем.
Дальше, прошло пару дней, после замены поршня, начал медленнее ехать, если была до этого скорость 60+ км, то стала 50. Вроде ничего, ещё день , два ещё ниже скорость...
Тяга уменьшилась тоже очень, еле под гору двоем тянет... Сам ещё кое как. На 60-70% тяга ушла....
Позже началось, заводится стал долго очень.
Захожу с Кик стартера. Стартер не работает.
Чтобы завести нужно было раз 10-20 нажать лапку..... Ехал опять же напомню плохо уже....
Перестал что-то уже заводится, совсем.
Зажигание в порядке, выставили по меткам.
Искра есть. Свеча новая.
Компрессия есть, средняя по усилиям.
Клапана в порядке, зазоры выставили.
Пробовали завести дрелью. Получилось вроде, но не сразу схватило, но завели.
Поработал он минуту - две, заглушил.
Попробовал с лапки, ничего не получается.
Опять дрель. Завелся с трудом...
И так раза 3 завели....
На четвертый раз уже не завелся и дрелью....
Посмотрели зажигание, оно сбилось. Слабая цепь совсем, перескочил вал.
Удлинил я натяжитель, потому что не хватало еле этого, цепь растянулась.
Все, выставили зажигание, цепь натянута хорошо. Клапана в порядке.(зазоры).
Пробую завести. Ничего вообще.
Берем дрель. Тоже ничего. Вроде пытается схватить, но ничего, только заберёшь дрель , тут же остановка..... И так не раз пытался....
По очистил карбюратор, думал может забился...
Поставил , ничего не меняется.
Пытаюсь завести, только маленькие прострелы есть, не больше... Свеча постоянно сухая....
Вообщем не знаю что уже....
Коммутаторы менял. Генератор менял, свечу тоже менял... Все без толку....
139qmb
Меня эта история зацепила, так что в итоге, 8 месяцев прошло
в штиль 310 вставь кольца поршневые прокленёшь
можно нажать двумя большими пальцами придерживая клапан снизу.
EX от английского Exhaust - выхлоп
вверху выборка больше, а внизу покоцанная. разница налицо))
прикольно дырчик булькает...
Какие щупы нужны для регулировки клапанов в Альфовском моторе 125сс? 0.05для впуска и 0.07 выпуска? (Поршень 54мм)
Можете подсказать как балансируют коленвалы китайских и японских скутеров с центробежным сцеплением на коленвалу? Сцепление одевают на коленвал и вместе с ним балансируют?
Лайк за стопорное.
Привет из 2024
Ребят, всем привет! Нужны знатоки по 139qmb, китаец 72 кубика. Новый карбюратор, расточен вариатор, расточен торкдрайвер (ремень полностью опускается в паз), облегчено сцепление, новые поршневые кольца, новый ремень вариатора(стандартный 669х18.1), коммутатор с регулируемым опережением зажигания (в наличии и стандартный). Вот. Эта штука оооочень бодро разгоняется до 50. И всё. 50 км максимум. При достижении 50 км в час двигатель начинает работать заметно тише. При этом у ручки газа ещё остаётся 2/7 хода, но мопед не реагирует вовсе. А теперь, внимание, вопрос: Кто-нибудь сталкивался с подобным? Или есть у кого-нибудь догадки? Уже не знаю, на что грешить... Колёса 10. ролики 9 гр.
Ролики 9грами изначально печаль.
kardeşim türkiye izmirden selamlar.çalışmalarını izliyorum çok şeyler öğrendim sayende,birde motosiklet tamiri için pratik bir lift nasıl yaparız yardımcı olursan seviniriz, kolay gelsin...:)
А я один раз забыл кольцо стопорное надеть а двигатель уже гудел но повезло ничего страшного не произошло
Молодец!
Спасибо женка.
Матвеев такой дрищ был!!! А щас!!! ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!!!
Привет из 2021
Евгений ,скажи пожалуйста ,почему у меня, на таком же двигателе, коленвал имеет осевой люфт ~ 5 мм ? И от чего может кикстартер бить в ногу и от этой отдачи сломалась крышка вариатора?
Обратка от неверного опережения в прошивке коммута,а люфт осевой может быть и-за лопнувшей правой упорной стенки правого коренного подшипника в блоке двигателя,но это в худшем варианте,для уверенности надо мерять точно:сколько он там люфтит.
У меня тоже люфт. Стенки на месте. А кик бил в ногу когда забыл прикрутить провод с катушки к двигателю и он просто его касался.
Denis Kovalenko У меня люфт был из-за того , что в правой половинке картера вырвало стенку, в которую подшипник коленвала упирается ( Евгений был прав)) . Киг перестал бить в ногу ,после замены коммутатора . Если бы не коммутатор ,я так и гонял бы с лопнувшей перегородкой в картере :)
Дядь купи съёмник клапанов для газели, ну 200 рублей же стоит😅
Дырка бывает только в жопе)) спасибо посмеялся
И на старуху бывает порнуха. . 😂. У тебя есть обзор на Малагутти? 🤔
Мои глаза 👀, Матвеев рукожоп 7 лет назад)))
IN - intake ( Впуск)
EX - exhaust ( Выхлоп )
Название скутера говорит за себя)))
а чего ты при установки поршня в цилиндр масла не капнул?
И ты здесь?))))
У меня тоже 139qmb и у тебя без глушителя работает так же как у меня с глушителем
привет,что делать в таком случаи,у меня 139qmb,поставил туда 82куб. спортивный вариатор,спортивный распредвал и карбюратор на 80куб,а он у меня едет 30км?
Кто смотрит видос Матвеева в 2022
А у нас их просто нет.
Мастерская Pit_Stop
Привет из 2023г
обьясни почему съело все зубчики звёздочке масло-насоса ? двигатель от альфа дельты и их прототипы
За привью лайк
В какую сторону откручивать гайки на шпильках держащие всё (ЦПГ)
Подскажите из Сапуна крышки головки 139qmb маленько выходит дым о чём это говорит колпачки новые клапана притерты кольца новые зазоры колец по цилиндру были минимальные и обороты то сам газует то сбрасывает что это может быть
ничего страшного,если поставил кольца поршня буквами вниз????
на двигле 139qmb
Sana Gylevatyi Евгений уже говорил что так делать нельзя, будет масло брать
совсем не дурак писал обозначения на кольцах.
зачем длинный коготь на мизинце ??))
В ухе и носе ковыряться
у меня у отца на большом пальце был, только не такой длинный, он им болты откручивал))), отвертка такая))). удобно ,особенно для ремонтников, что нибудь подковырнуть например
Служил в морфлоте
ххахахааха
Карбюратор удобно настраивать, не доставая отвертки. А на мизинце, чтобы не мешался при работе с инструментом.
Евгений Матвеев ответь пожалуйста, подойдет ли на хонда такт 24 статор генератора от мопеда альфа? внешне они одинаковы, будет ли искра?
Привет, хотел бы спросить твоего мнения. Мотор аналогичный, все стоит новое, абсолютно всё. Три мастера смотрели этот двигатель, нет холостого хода, два комплекта карбюраторов, новая электроника, головка блока, поршневая, ну все новое, а холостого хода нет. Подскажи пожалуйста к кому ещё можно обратиться для идентификации проблемы и исправить. Благодарю за ответ
Искать холостые на этом моторе гиблое дело.Если тебе так нужны холостые,кинь карб от альфы как я сделал себе и будет тебе холостые,но предупреждаю сразу,что движок будет немного тупить если резко дернешь ручку.В остальном движок шепчет и ломаться там нечему (карб)
@@lordx4542 за прошлое лето он 4 раза стуканул. Менялось все. Движок который бы я не посоветовал.
@@fibbermr.5171 139й мотор,это лучшее,что можно найти по простоте и надежности ну и цене в совокупности с доступностью запчастей.У многих он бегает десятками км без нареканий если на нем не тулить и следить за ним.
Дырка в жопе - Жека=трудовик
про то отверстие подтверждаю - пофигу, аналогично как в тазах класике меняешь цепку грм, можно поставить и так и так, и пофигу, если не попал то трамблер снял и развернул бегунок на 180 градусов, у мопеда то искра привязана к КВ и бьет 2 раза при сжатии и выпуске, тоесть полностью пофиг что отверстием верх что низ.
а если цепь на распредвале растянута и я на натежнеке наварил бобышку чтобы чуть чуть подтянуть цепь обороты двигатель не потеряет ?иза этого
Молодой какой то )))
Привет подскажи пажалустоэчто может быть за-стук в-движке 139qmb при-заводке работает как-трактор
Клапанную фаску ни в коем случае нельзя тереть наждачкой, у каждого клапана есть определённый угол прилегания к седлу, а вы его нарушили=>никакой речи о притёртом клапане быть и не может. И ещё один момент: там уже нечего притирать, фаска на седле расклёпана, нужно было заново прирезать седло
Да главное, чтобы клапан не пропускал, остальное китайцу побоку
Максим Ворошуха все работает отлично
Вы думаете, что в двигатель не попала земля?
Полгода смотрю по мере необходимости и настолько пристрастия к лаконичности автора, что до рвоты не могу смотреть остальных жующих сопли мурланов. Иногда конечно приходится, ибо не все моменты освещены. На каждый решенный вопрос пачка новых вопросов. Ты хоть вебинар открой для ламеров Хддд)))
Не в обіду але ти можливо трохи помилився exhaust -- вихлоп
Почему мне кажется что на холостом ходу у него должны вылетать мыльные пузыри из глушителя?!=)пык-пык-пык =)
Я рукой не закрываю ,а иглу поднимаю и дррсель немного открываю
Клапана легче пальцами засухаривать
IN - inlet ( vpusk )
EX - exhaust ( vipusk )
Intake
к тебе один вопрос плиз помоги я поменял подшибники на распредвале снял шестерню а шестерня не на шпонке а просто запресована если какаенибуть хитрость чтоб отцентровать шестерню по отношению к валу помоги пожалуста
Скажи пожалуйста двигатель 139QMB 50сс,можно ли установить поршневую 72сс без доработак???или 62сс???
72свободно.
72свободно.
Хочу узнать как работает электросхема
прикольно булькает
Сколько там кубов, не верится, что 50.
п.с. Травников говорил если собрать без масла 98%, что крякнет.
Сколько ж ему тут лет 🤔
Я один прочитал названия мопеда как Yiben, т. Е. Йибень?