Помню, как ещё в детстве увидел эту феррари на обложке журнала) Не смог пройти мимо и купил свой первый в жизни автожурнал. Прочитал, насмотрелся на фотки, перечитал - с тех пор 599 одна из любимых Феррари. Дизайн реально прекрасный)
Как по мне, эта карбоновая каробка для кулисы выглядит очень колхозно, за 83000$ можно было бы постараться лучше. Подобрать рисунок углеволокна как на дверях и сидении, кнопка которая провалилась прям кричит что раньше так не было и там где лепестки заглушку не сделали, это всё мозолит мне глаз.
С чёрной торпедой, чёрная коробка, к тому же этот был кит, так что деталь изготавливалась с нуля, отсюда и карбон. Колхозно это выглядело бы в гольфе каком нибудь, тут же фераррри)
@@deadinside9697 Выше же внятно написали, что штатный рисунок карбона не совпадает с этим коробом. Я тоже обратил внимание, что и рисунок не совпадает и дизайнерски спорно и сделано неряшливо. А дырки за рулём это треш. Это не подобающе для какого-нибудь именитого передельщика. В салоне, где и так есть проблемы, как в качестве подгонки, так и самом дизайне "на любителя", такие вещи особенно заметны и раздражительны. Колхоз и есть в самом худшем смысле. И как бы он там не гримасничал насчёт этой чудо-механики, такой экземпляр просто должен терять в цене, ибо аутентичный автомобиль утрачен, а за этот чудо-колхоз покупатель должен нещадно требовать ещё скидки.
Ещё если обратить внимание, алюминиевая накладка снизу прилегает практически заподлицо, а выше расстояние увеличивается. Не думаю что нельзя было сделать ровно. Это ещё один нюанс, который думаю многих бесил бы
Что за прикол - записывать звук выхлопа у самых труб... Понятно же, что ничего внятного микрофон не передаст. Лучше бы как в старых роликах - звук проезжающей рядом машины на повышенных оборотах (SLR, Murcielago так снимали, точно помню)
"Выглядит как штатная" сказал Даг про коробку. Но при этом карбоновый подиум кривой, сам карбон продавлен креплением решетки, сама решетка по которой рычаг ходит установлена в этот подиум криво (слева зазор по краю), кнопка "open" провалена куда-то вглубь... Да и сама компоновка этого подиума другая, чем у штатного, где кнопки должны быть не сбоку, а сверху, а крышечка - сбоку. Одним словом: выглядит как колхоз, а не как штатная. И странно, что Даг со своим вниманием к деталям, этого не замечает.
Ничего странного. Этот кошмар просто надо продать. Тут и так сомнительная ценность автомобиля, потому что аутентичность утрачена, да ещё и салон просто испорчен этим кошмаром. Поэтому и гримасничать и жестикулировать требуется вдвойне. Для тинейджера сойдёт, но у таких почитателей нет денег, а реальный ценитель марки, как мне кажется, должен хорошенько подумать, прежде чем позариться на этот "уникальный экземпляр". Я бы например бежал без оглядки от него, едва заглянув в салон.
@@alexanderphonarev7748 Самое смешное, что Хуви повез свою переделывать на механику, и похоже в то же самое место. Ему там в сегодняшнем видео примеряют к машине такой же "неправильный" подиум.
@@Muxaul_MK Он её НЕ продаёт. И дажее сли он получает процент (небольшой) с продажи, так как продается через его сайт, то во-первых, там выставлены вот прямо сейчас полторы сотни машин, а во-вторых покупатели подобных машин обычно заранее всё сами знают и понимают, а не спонтанно решат купить такой авто после видео обзора. В связи с чем совершенно очевидный вывод, что его репутация стоит намного дороже, чем какая-либо финансовая выгода, котрую он может получить. И если честно, утомляют реплики россиян в стиле "ему выгодно обмануть". Вы действительно не понимаете, что это обман - это норма жизни в России, но в цивилизованном мире это скорее исключение?
16:34 Чет смотрю я на эти элементы, и мне кажется, что эти парящие штуки наоборот будут создавать подъемную, а не прижимную силу. Может это так выглядит через "глаз" камеры, Но, изгибы говорят, что я прав.
@@Muxaul_MK Любое антикрыло своей передней частью направлено вниз. Для того, чтобы набегающим потоком придавливать весь кузов к земле. Теперь посмотрите на эти изгибы. Куда воздух будет давить? По мне, так в любом случае вверх.
Самое интересное, что "люксовая" машина на V12 тех лет - 612я, предлагалась наоборот, только на ручке. А тут типа спорткар, но только на автомате) Странно. Хотя я подозреваю что там всё-таки был не автомат, а секвенталка.
Ну и колхоз.... карбон не могли нормально положить... вся коробка блин в дефектах видно на свету как контрастирует поделка с гаража и заводская идеально гладкая торпеда.
Продали за 222 тысячи долларов. Конверсия не принесла прибыли, а скорее всего даже стала убыточна. С таким пробегом она могла 200 тыс стоить на автомате
есть основание полагать что коробка умерла, а информация что кпп заменена по любому всплыла и возникшие вопросы что вы делали с машиной что у нее на 1000км пробега кпп легла цены бы ей точно не добавили, машина явно проблемная но своего лоха нашла
Вполне возможно, что без этой рекламы, если автор канала будет её вырезать, Даг кинет страйк и прикроет этот канал :) Просто может быть негласный (или гласный) договор - вы переводите видео, но ничего не вырезаете. Тем более рекламу его магазина. Есть деньги/нету денег - Дагу хуже точно не будет от невырезанной рекламы.
Механика или автомат? Зависит от твоих целей. Если хочется гоночных ощущений, то МТ в самый раз почувствовать себя мамкиным гонщиком. А если хочется безмятежно чиллить, наслаждаясь пейзажами, то АТ норм. Говорю как бывший владелец МХ-5 и на механике и на автомате. Везде свои плюсы.
чилить на ферариевской ф1 не выйдет, она дерганая как эпилептик, это у всех старых роботов так, не дарам мерс на свой слр поставил гидротрансформатор, пофиг что не тру спорт, зато ездить приятно
про Pininfarina бред !!!!! феррари с ними до сих пор сотрудничают они и на Ferrari F12berlinetta тоже разрабатывали дизайн почему такой известный блогер не проверяет информацию
С годами начинаешь скучать по механике. Я кайфовал, например, когда на ГАЗель NEXT была ручка на консоли, как джойстик. Рука прямо идеально на подлокотник ложилась. Автомат это очень хорошо, но иногда в кайф сцепление поотлавливать, передачи повтыкать.
Помню, как ещё в детстве увидел эту феррари на обложке журнала) Не смог пройти мимо и купил свой первый в жизни автожурнал. Прочитал, насмотрелся на фотки, перечитал - с тех пор 599 одна из любимых Феррари. Дизайн реально прекрасный)
Эх, в моем детстве на обложках была 355я и F50
На "Автомагазине" он был на обложке. Бордовый цвет, крупной мордой.
@@alexanderphonarev7748 Автопанорама может? В остальном - всё так, насколько помню. Бордовая и капот во всю страницу
@@pictusin Точно! Перепутал с "АудиоМагазином"
Так и покупаешь журнальчики, или купил машину?
Как же ей идет этот спокойный цвет а не кричащий красный
И длинный капот
Я предпочёл бы светлый цвет
нуда, «мокрый асфальт» - это то что нужно для феррари😂
Как по мне, эта карбоновая каробка для кулисы выглядит очень колхозно, за 83000$ можно было бы постараться лучше. Подобрать рисунок углеволокна как на дверях и сидении, кнопка которая провалилась прям кричит что раньше так не было и там где лепестки заглушку не сделали, это всё мозолит мне глаз.
Полированный алюминий норм туда
С чёрной торпедой, чёрная коробка, к тому же этот был кит, так что деталь изготавливалась с нуля, отсюда и карбон.
Колхозно это выглядело бы в гольфе каком нибудь, тут же фераррри)
@@deadinside9697 Выше же внятно написали, что штатный рисунок карбона не совпадает с этим коробом. Я тоже обратил внимание, что и рисунок не совпадает и дизайнерски спорно и сделано неряшливо. А дырки за рулём это треш. Это не подобающе для какого-нибудь именитого передельщика. В салоне, где и так есть проблемы, как в качестве подгонки, так и самом дизайне "на любителя", такие вещи особенно заметны и раздражительны. Колхоз и есть в самом худшем смысле.
И как бы он там не гримасничал насчёт этой чудо-механики, такой экземпляр просто должен терять в цене, ибо аутентичный автомобиль утрачен, а за этот чудо-колхоз покупатель должен нещадно требовать ещё скидки.
Ещё если обратить внимание, алюминиевая накладка снизу прилегает практически заподлицо, а выше расстояние увеличивается. Не думаю что нельзя было сделать ровно. Это ещё один нюанс, который думаю многих бесил бы
К тому же, оригинальный тонель немного по другому выглядит, нежели они сделали)
Сделай перевод обзоров на "Buick Roadmaster " и на "Bentley Azure", обзоры на старые тачки как по-мне интереснее чем на современные)
На Azure есть перевод
Это чтож получается? Очень дорогой колхоз? 😂
0:27 - "Но потом в неё добавили три педали"... То есть сейчас в ней пять педалей? Круто!
Дима, дружище, как всегда, отличный перевод.
Только ателье называется PininfarinA))
🤦 точн
Спасибо за перевод!
Прям слышно, как ты произносишь ПининфаринО, хотя нужно ПининфаринА. Так правильно
Вот, когда Дага слышно, смотреть приятнее, ламповее как-то
Что за прикол - записывать звук выхлопа у самых труб... Понятно же, что ничего внятного микрофон не передаст. Лучше бы как в старых роликах - звук проезжающей рядом машины на повышенных оборотах (SLR, Murcielago так снимали, точно помню)
Как услышал звук выхлопа Феррари, сразу вспомнился выпуск про 550-ю модель от Дага. Классный звук!
Феррари машина мечти хорошая машина несомнено хорошая мошная и красивая машина
В Америке заднии привод и механика цениться. Надо бы им Жиги семерку подогнать
она даже сейчас актуально выглядит
Спасибо за перевод👍
сцепление тугое, это гемор тот ещё
Даг поделился бизнес идеей. Покупаешь за 200к 599 на автомате, ставишь механику, и продаешь за лям.
Ну хз, колхозить на феру механику так себе затея. Все равно что на айфон кнопки притулить. Тем более, что есть ручной режим на лепестках....
А почему она на пробеге 1200 вся внутри поцарапанная, а в районе надписи на пороге в платистике прям дырка?
Пойду получу олскульные ощущения на калине спорт
Да и насри туда
"Выглядит как штатная" сказал Даг про коробку. Но при этом карбоновый подиум кривой, сам карбон продавлен креплением решетки, сама решетка по которой рычаг ходит установлена в этот подиум криво (слева зазор по краю), кнопка "open" провалена куда-то вглубь... Да и сама компоновка этого подиума другая, чем у штатного, где кнопки должны быть не сбоку, а сверху, а крышечка - сбоку. Одним словом: выглядит как колхоз, а не как штатная. И странно, что Даг со своим вниманием к деталям, этого не замечает.
Ничего странного. Этот кошмар просто надо продать. Тут и так сомнительная ценность автомобиля, потому что аутентичность утрачена, да ещё и салон просто испорчен этим кошмаром. Поэтому и гримасничать и жестикулировать требуется вдвойне. Для тинейджера сойдёт, но у таких почитателей нет денег, а реальный ценитель марки, как мне кажется, должен хорошенько подумать, прежде чем позариться на этот "уникальный экземпляр". Я бы например бежал без оглядки от него, едва заглянув в салон.
@@alexanderphonarev7748 Самое смешное, что Хуви повез свою переделывать на механику, и похоже в то же самое место. Ему там в сегодняшнем видео примеряют к машине такой же "неправильный" подиум.
@@legranddenis Я сначала подумал, что он делает обзор Хувиной машины)
@@legranddenis Он её продаёт, а не покупает)) Поэтому не так внимателен к деталям как обычно)
@@Muxaul_MK Он её НЕ продаёт. И дажее сли он получает процент (небольшой) с продажи, так как продается через его сайт, то во-первых, там выставлены вот прямо сейчас полторы сотни машин, а во-вторых покупатели подобных машин обычно заранее всё сами знают и понимают, а не спонтанно решат купить такой авто после видео обзора. В связи с чем совершенно очевидный вывод, что его репутация стоит намного дороже, чем какая-либо финансовая выгода, котрую он может получить. И если честно, утомляют реплики россиян в стиле "ему выгодно обмануть". Вы действительно не понимаете, что это обман - это норма жизни в России, но в цивилизованном мире это скорее исключение?
16:34 Чет смотрю я на эти элементы, и мне кажется, что эти парящие штуки наоборот будут создавать подъемную, а не прижимную силу. Может это так выглядит через "глаз" камеры, Но, изгибы говорят, что я прав.
Зато красиво
Диванный физик-аэродинамик))
@@Muxaul_MK Любое антикрыло своей передней частью направлено вниз. Для того, чтобы набегающим потоком придавливать весь кузов к земле. Теперь посмотрите на эти изгибы. Куда воздух будет давить? По мне, так в любом случае вверх.
Блин, надо парням в pininfarina рассказать, вдруг не знают!
моя любимая феррари
Приборная панель феррари всегда красивая!
Очень красивая Ferrari и очень дорогая)
Как у меня на Гранте. Только не такая дорогая
Самое интересное, что "люксовая" машина на V12 тех лет - 612я, предлагалась наоборот, только на ручке. А тут типа спорткар, но только на автомате) Странно. Хотя я подозреваю что там всё-таки был не автомат, а секвенталка.
Так он и говорит, что там секвенталка с автоматическим сцеплением.
612 не была "только на ручке". Она также предлагалась с трансмиссией F1 с подрулевыми лепестками.
Ясно, значит тут Вики врёт)
@@LeChat_Oleksii Вики не врёт. Там есть эта информация.
о, норм тачка наконец-то
Спасибо за видео! А Даг снимал видос про Ферарри Скаглиетти?
Уже давно снимал и уже есть перевод
Классная машина, слов нет! Но так криво прикрутить накладку кулисы... И это работа за 80к $? 😄👍
Работа в прайсе 30
@@ivanov-sl1cj А, ну это в корне меняет суть дела!🤣🤣 Вот только по итогу было оплачено не 30, а почти 80к. Я это имел в виду😎
@@_Boo.Guy_ Накладка ровно прикручена. По низу смотреть надо.
@@Muxaul_MK А если посмотреть с левой стороны, относительно этой карбоновой вставки?
За цену свапа можно еще одну феру взять.
Вот уж не думал, что Ferrari с механикой станут редкостью.
Даш обозревал Gallardo?
Расход по городу. 33.6 л/100 км
ну и рукожопы, как можно было так криво сделать все
зато там "кабельные подшипники"
Нормально.
@@sergioqwaszx Тяги.
Сколько такая стоит в штатах, интересно?
Pininfarina лучший дизайн 💯
Ну и колхоз.... карбон не могли нормально положить... вся коробка блин в дефектах видно на свету как контрастирует поделка с гаража и заводская идеально гладкая торпеда.
Продали за 222 тысячи долларов. Конверсия не принесла прибыли, а скорее всего даже стала убыточна. С таким пробегом она могла 200 тыс стоить на автомате
Я тоже люблю смотреть Cars and Bids. Очень крутой сайт, много фото..
есть основание полагать что коробка умерла, а информация что кпп заменена по любому всплыла и возникшие вопросы что вы делали с машиной что у нее на 1000км пробега кпп легла цены бы ей точно не добавили, машина явно проблемная но своего лоха нашла
@@M-Eugene да не, вряд ли. Ну, правда, что можно сделать с коробкой, чтобы 2000 км её убили?))))
@@АндрейКовтунякесли не ушатали заводской короба, то его могли продать, думаю не меньше 50 евро стоит
Ну Даг загоняет, дороже они из за редкости, а не наличия механики. От того что на этой поменяли коробку, она дороже не станет. Может даже дешевле
Тридцать экземпляров... "три","ноль"...
С МКПП
Совсем не редкость.
Самая красивая
🏎
А где кольца? Те что на передке,которые ты никогда не увидишь нет.
Кабельные подшипники? Ок
Тоже резануло
Все всё понимают.
Я не понял анекдота
baby archivated
Это самый красивый кузов у Феррари в XXI веке
Красный цвет еще 100 к цене😂
16:43 ЭТИ ОКОРЫ 😆
оссобенно Дагу нравится все в этой машине потому-что продажнич уже оплачен наличкой
Надо понимать в этой машине пять педалей.
сУПЕР!
Управление поворотниками сруля тогда ещё не было)
Ну и хрен она упала эта механика, которая стоит в 5 раз дороже???
Уже коллекционная редкость, выходит. Она будет только расти в цене.
говорит послушайте v12 и "включает" выхлопные трубы, а не двигатель🤦🏼♂️
Да Феррари все красивые
Давно не видел авто, сделанный с такой педантичностью. Наконец то Даг, испытал механический оргазм !)
аргазм,-сказал Орти Орчибалд!
@@MadParamour он, видимо, арти артибальлд, никогда не видевший оргазмы женщин. Мамкин оргазмщик.
@@pachoche4206 оргазм, ладно-ладно, умники ))
Мне 360я модена нравится
Феррари на переделанной механике и вообще на механике🤑 Спасибо, стошнило.
6:23 - какой ужасный кожух. просто отвратительная формовка углепластика. причём деталь не сложной формы
красотка
Вот мне интересно, люди, которые смотрят этот канал...у вас есть деньги на эту фиррари? Реклама карсэндбидс прям в тему
А че с еврейчатины дуга взять
и на баб мы тоже смотрим
Ну, Роман, всегда надо верить в мечту. Нет денег на спорткар-можно хотя бы в аренду взять.
Вполне возможно, что без этой рекламы, если автор канала будет её вырезать, Даг кинет страйк и прикроет этот канал :) Просто может быть негласный (или гласный) договор - вы переводите видео, но ничего не вырезаете. Тем более рекламу его магазина. Есть деньги/нету денег - Дагу хуже точно не будет от невырезанной рекламы.
Те кто смотрят в оригинале - у них есть.
ПининфаринА а не О
...и кабельный подшипник покажите пжалста
Пининфарина, да я не первый. но ведь важен сам факт коммента. Кабельные подшипники? Это точно неправильный перевод
Механика или автомат? Зависит от твоих целей. Если хочется гоночных ощущений, то МТ в самый раз почувствовать себя мамкиным гонщиком. А если хочется безмятежно чиллить, наслаждаясь пейзажами, то АТ норм. Говорю как бывший владелец МХ-5 и на механике и на автомате.
Везде свои плюсы.
чилить на ферариевской ф1 не выйдет, она дерганая как эпилептик, это у всех старых роботов так, не дарам мерс на свой слр поставил гидротрансформатор, пофиг что не тру спорт, зато ездить приятно
про Pininfarina бред !!!!! феррари с ними до сих пор сотрудничают они и на Ferrari F12berlinetta тоже разрабатывали дизайн
почему такой известный блогер не проверяет информацию
я один не понимаю почему всем так нравится механика? зачем что-то усложнять если можно просто взять и ехать на автомате
Ну тип спорткар нужен не просто чтобы ехать)
Зачем так усложнять, там где автомат там еще и руль который надо крутить. Проще на такси сзади ездить.
@@UserN293 В такси феррари нет :(
С годами начинаешь скучать по механике. Я кайфовал, например, когда на ГАЗель NEXT была ручка на консоли, как джойстик. Рука прямо идеально на подлокотник ложилась. Автомат это очень хорошо, но иногда в кайф сцепление поотлавливать, передачи повтыкать.
@@АндрейКовтуняк на газели?😅
едет базарит чушь всякую, лучше бы понаваливал побольше
Изуродовали Феррари
По-моему после 575-ой была 612-ая, а уже потом 599-ая.
612 это немного другая ветвь развития, она четырёхместная. Выпускались с 599 примерно в одно время.
85к баксов за этот колхоз. Зря тачку испортили. Хочешь машину на машину на механике - покупай на механике и наяривай на здоровье.
Тебе же сказали, что на механике таких было очень мало.
Thiiiissssss
Эта Феррари 2008 года с пробег не большой автомат стоит 80к$ Скажите сколько продали эту?
В США они от 150 тыс $ , даже не знают откуда цена в 80 тыс $ , а модели GTO до 1.1м$
Эту продали за 221тыс долларов
@@Kaledrit владелец попал на деньги. Конверсия не отбила затраченные деньги
@@Kaledrit 😹😹😹
🤮