У Меня б3 пасат был. И крышку расширительного бачка менял и на дтож грешил, ездил так года 4. Пока масло в расширителе не стало появляться, поменял прокладку ГБЦ и температура четко стала 90 а не 100-105.
Почти 7 минут нудятины, я думал картерные газы пошли но тогда радиатор взрывается. Да хоть какой залей антефриз небудет никакой реакции, а вот если пробило галовку целиндров и масло пошло в антифриз то оно его вспенивает, и получается много пара. А что есть фирмы которые так могут раскрыть радю. Может там был тосол, а залил антифриз и что то там пошла реакция
Стоит отметить что заливать вместе с концентратом стоит дистиллированную воду, а не из под крана. Вдруг кто-то не в курсе. 👍🏻
У Меня б3 пасат был. И крышку расширительного бачка менял и на дтож грешил, ездил так года 4. Пока масло в расширителе не стало появляться, поменял прокладку ГБЦ и температура четко стала 90 а не 100-105.
3.0 это М104 по лошадях на 10лс больше чем на 3.2 М104. Но 3.2 он полный инжектор а ваш джетроник
@@Сергей-з5ч6ь OM603.971 это 3.5 дизель рест, OM606.961 это 3.0 дизель дорест, на W140 нет 3.0 бензин!!!
Почти 7 минут нудятины, я думал картерные газы пошли но тогда радиатор взрывается. Да хоть какой залей антефриз небудет никакой реакции, а вот если пробило галовку целиндров и масло пошло в антифриз то оно его вспенивает, и получается много пара. А что есть фирмы которые так могут раскрыть радю. Может там был тосол, а залил антифриз и что то там пошла реакция
@@АлександрНоренко ну понятно
Китай отличний друг учите китайский