Как почитатель марки Мерседес с 2003 года, полностью согласен с владельцем данного авто, W140 это культовый автомобиль, который надо понимать и чувствовать , тогда ты испытаешь истинное удовольствие от владения именно этой моделью. Вернулся с дальней поездки именно на этой марке и с таким же мотором. Проехал без малого 4500 км, даже масло не подлил не грамма и других техжидкостей тоже. Надежное авто с прошлого века с пусть и старыми технологиями, но с ВЫСОКОЙ надежностью всех узлов. Это касается именно ухоженных и обслуженных авто. Данный автомобиль видел вживую - Достойное авто в хороших и главное понимающих руках. Таких осталось в Беларуси ОЧЕНЬ мало.
Видел эту машину у нас в Питере, очень достойный аппарат:) То, что салон не в стоке, так и что с того? Каждый делает для себя:) Я тоже поставил и музыку хорошую (правда голову оставил оригинальную) и доступ без ключа и автозапуск... Винтаж это конечно круто и здорово, но в 21 веке хочется уже и благ цивилизации:)) Поэтому разделяю ваш подход. Снаружи максимально сток, внутри все на вкус и цвет владельца:) В идеале хочу себе, на базе своего кабанчика, построить рестомод... Двигатель оставить 120-й, но сменить на нем систему впрыска и управления на современную, на базе LINK и вместо АКПП 722.362 установить ZF 8HP от BMW M5 F90. В салон вкатить 4 кресла Recaro CSE и радоваться жизни:))
@@abwby как это ни странно, технически все не сложно. Мозги LINK умеют работать с 12-ю цилиндрами, равно как и Январь, коробка б/у стоит от 120 до 150 тысяч руб. и встает практически болт он. Весь бюджет думаю будет в районе 1-1,3М. Тут важно найти время на реализацию этого всего.
Очень интересный обзор, ухоженный автомобиль. Решетка радиатора должна иметь три горизонтальных полосы. Шесть горизонтальных полосок, только для шестисотого.
Всегда нравился 140, классика. К сожалению так и не довелось на таком прокатиться. Но себе во владение не хотел бы, я представляю как сложно его содержать, даже не с точки зрения денег, а с точки зрения специалистов, которые смогли бы подчинить эту машину, особенно по электрике.
@@trucker_belarusТак у тебя же Леон 120 фуры едут,почему ты не догнал и не сбросил их в кювет?!Милиция только руку пожала бы,в то время ничего бы не было!
@@user-vj1fi2vm4t Я был на FH 12 это было в 2002 , она у меня бежала токо 100 , они мне тормознули перед бампером , я резко в лево у меня был реф и масло в три ряда 22 тонны и потому я не боялся , я их почти подцепил полетником но они вырвались по обочине , догнали впереди с Гродно Рено Майор и тормознули он в право руля и улетел в лес , оторвалась кабина холодильники с голландии по всему лесу волялись , вадитель первый рейс бывший слесарь , хотел вешаться я ему связал руки . менты даже номер мерса не стали записывать , они сами бандиты . Сбрасывал девятки семёрки но эта сволочь убежала и я на F 12 их валил та машина получше !
Как почитатель марки Мерседес с 2003 года, полностью согласен с владельцем данного авто, W140 это культовый автомобиль, который надо понимать и чувствовать , тогда ты испытаешь истинное удовольствие от владения именно этой моделью. Вернулся с дальней поездки именно на этой марке и с таким же мотором. Проехал без малого 4500 км, даже масло не подлил не грамма и других техжидкостей тоже. Надежное авто с прошлого века с пусть и старыми технологиями, но с ВЫСОКОЙ надежностью всех узлов. Это касается именно ухоженных и обслуженных авто. Данный автомобиль видел вживую - Достойное авто в хороших и главное понимающих руках. Таких осталось в Беларуси ОЧЕНЬ мало.
Да и мы очень рады показать такой хороший 140й!
Я в Фанипольском сельсовете видел кабана,даже фото есть😊
Это примерно км 20 от Минска
Ох, W140 с М104! Это же просто идеальный вариант на каждый день!
Респект таким людям,что мы можем видеть такую красоту на дорогах.
Да, надеемся что их станет больше, иначе потеряем золотые времена
Впервые в живую увидел 140 на авторынке пос. Борисово Калининграда в 1994 году. Это были просто нереальные впечатления. Дух захватывало.
представляем, наши впечатления от первых иномарок были не менее большими)
Из за плавности хода Кабан является Королём трассы, неоспоримым!💯
Солидарны на все 💯
Владею w140 на тряпке, не хотел бы менять ее на кожу вот такую перешитую … только сток ! А вообще у меня ом603- очень крутой
Верим, тряпка ничем не хуже кожи!
На тряпке или на велюре?
@@costyaen8943 тряпка
легендарно надёжный автомобиль
Березовский в таком выжил)
А принцесса Диана, нет.
Самый, наверное, крутой пример выживаемости в 140-ом, это нападение на Шеварнадзе.
Видел эту машину у нас в Питере, очень достойный аппарат:) То, что салон не в стоке, так и что с того? Каждый делает для себя:) Я тоже поставил и музыку хорошую (правда голову оставил оригинальную) и доступ без ключа и автозапуск... Винтаж это конечно круто и здорово, но в 21 веке хочется уже и благ цивилизации:)) Поэтому разделяю ваш подход. Снаружи максимально сток, внутри все на вкус и цвет владельца:) В идеале хочу себе, на базе своего кабанчика, построить рестомод... Двигатель оставить 120-й, но сменить на нем систему впрыска и управления на современную, на базе LINK и вместо АКПП 722.362 установить ZF 8HP от BMW M5 F90. В салон вкатить 4 кресла Recaro CSE и радоваться жизни:))
Да, владелец периодами бывает в Москве и Питере)
У Вас план какой-то очень тяжело осуществимый, но если сделаете - пишите, мы с радостью его снимем!)
@@abwby как это ни странно, технически все не сложно. Мозги LINK умеют работать с 12-ю цилиндрами, равно как и Январь, коробка б/у стоит от 120 до 150 тысяч руб. и встает практически болт он. Весь бюджет думаю будет в районе 1-1,3М. Тут важно найти время на реализацию этого всего.
Ну в европе и Германии его не так уж радужно встретили ☝после дипломата w126 но потом полюбился, а так е32 ❤
Таааам для меня... горииит очаг,
Как вееечный знак
Забыыытыых ииииии-стиииин!©
мнееее до негооо последний шааааааг и этот шаааааг, длиннееееее жииииииизнииии
Очень интересный обзор, ухоженный автомобиль. Решетка радиатора должна иметь три горизонтальных полосы. Шесть горизонтальных полосок, только для шестисотого.
Все верно. Просто решётка от v12 эффектнее смотрится!
У бмв тоже по комплектации тоже самое
Отличный видос получился
Спасибо вам!
Жалко что не 119 мотор. Но хозяину уважение+
В планах изменения, так что будем следить)
Наоборот, хорошо - проще в эксплуатации на таком пробеге и возрасте. И едет нормально.
"Тряпка", это высококачественная костюмная ткань.
а у нас отношение к этому будто это для бедных
легенда
100%
Цари были в России.
Но они не видели даже w 100. 🤣🤣🤣
Всегда нравился 140, классика. К сожалению так и не довелось на таком прокатиться. Но себе во владение не хотел бы, я представляю как сложно его содержать, даже не с точки зрения денег, а с точки зрения специалистов, которые смогли бы подчинить эту машину, особенно по электрике.
Для этого и существуют клубы, чтобы помогать с решением таких проблем. И как мы выяснили, не стоит боятся, просто нужно найти не убитый
Красивый кабаньчык❤
Невероятно красивый!❤
ауди А8 Д2 ест этого короля дорог на завтрак =)))
Смотря с какой стороны посмотреть)
Только обслуживание и надёжность ты забыл упомянуть.
Ахах, рассмешил 🤣🤦♂️
Это автомобили разных философий. Оба достойны внимания.
На 124 были кондиционеры.
Тут остылка к 124, которые без кондиционера.
Ну неужели нет народного авторитетного 140 в стране… для обзора. А не это…
Интересно просто, а что тебе не понравилось?
По нашему мнению самый народный
Если речь о 500м, то на нем ездили далеко не бедные люди, народу до него было далеко
Ездили вообще без Вискомуфты,разницы вообще нет по мощности 💁♂️
Разница есть, когда с мотором все ок
Едешь быстро 😂😂😂. Старая машина ,требующая постоянного внимания и денег.
Если взяли ухоженный вариант, то не все так как вы думаете
Хорошая попытка,но покойтесь с миром абв
Очень забавно такое читать)
Ещё увидимся😂
Нио чем
Ну и колхоз ! 😆😆😆
Ты был предупрежден😈
@@abwby Они под вязьмой сбросили в откос гродненскаю фуру с холодильниками я еле увернулся , эти машины тысячу раз прокляты , нельзя к ним подходить .
@@trucker_belarusТак у тебя же Леон 120 фуры едут,почему ты не догнал и не сбросил их в кювет?!Милиция только руку пожала бы,в то время ничего бы не было!
@@user-vj1fi2vm4t Я был на FH 12 это было в 2002 , она у меня бежала токо 100 , они мне тормознули перед бампером , я резко в лево у меня был реф и масло в три ряда 22 тонны и потому я не боялся , я их почти подцепил полетником но они вырвались по обочине , догнали впереди с Гродно Рено Майор и тормознули он в право руля и улетел в лес , оторвалась кабина холодильники с голландии по всему лесу волялись , вадитель первый рейс бывший слесарь , хотел вешаться я ему связал руки . менты даже номер мерса не стали записывать , они сами бандиты . Сбрасывал девятки семёрки но эта сволочь убежала и я на F 12 их валил та машина получше !
Даже не лонг.
Лонг это такси, коротыш это стиль.
Лонг
Салон интересный, но решётка радиатора китайская, мне даже из Москвы видно.
Встречный вопрос. От какого мотора решетка‽
посмотрите еще раз, не на тот мерседес смотрите наверное