5 speed gearbox from diesel on Audi 2.6 ABC. Dream
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2020
- I share the experience of installing an excellent 5-speed gearbox from a VW Passat B5 diesel engine instead of the native one on the Audi 2.6 ABC. A dream for the track.
- ยานยนต์และพาหนะ
Смотрите мой отзыв про 6ст. КПП от 2.5 TDI на 2.6 ABC: th-cam.com/video/x3HXKInAbZ4/w-d-xo.html
Специнструмент для Audi: th-cam.com/video/fOLUCrJjDOk/w-d-xo.html
Тюнинг двигателя Audi 2.6 ABC: th-cam.com/video/C3Y5-8hBGHE/w-d-xo.html
А какая КПП похожая на DHL, но для quattro?
Продай тачку мне пж пж
Здравствуйте!!! От пассат В5 1.9 дизель ( DHF) подойдёт??? Ауди 100
( 2.6 , 2.8 )
У меня 2.8 ACK, мкпп, тоже пятиступка - на пятой при 140 тоже 3100 где-то. Не нравится. Думаю о шестиступке DQT)
Интересно на 1.6 шкода рапид поставить хорошая идея. Выше 3 тыс оборотов начинает кричать
двигатель оборотов не боится, а боится нагрузки, особенно на малых оборотах
Прям даже заинтересовало. Спасибо за видео
Ну че прикольно, привет из Гомеля )
У меня тоже так было. Поставил щиток от S4. Ехал 40 по навигатору, показывал на щитке 60!
Реально полезная инфа!!!
👍
Предполагаю, что немецкие инженеры того времени не дураки! Но - что не лежишь на диване и экспериментируешь- молодец!!!
Дело не только в оборотах. Более длинная передача - больше открывается заслонка газа, больше топлива попадает в двигатель, больше нагрузка на всю поршневую, на шатунные вкладыши. Тут как говорится медаль имеет две стороны.
Молодец! Грамотно, всегда надо самому эксперементировать! А по оборотам, сколько я не крутил, ничего движке не делается, хотя пробег тогда еще был уже за 500. Сколько раз крутил до посинения и до сих пор мужик ездит уж 7 год как пошел. Немцы делали на совесть и на долгие года. В очередной раз желаю им здоровья, всегда благодарен им и очень горжусь что ездил на такой машине.
3:38
Я тоже кручу когда хочется до отсечки мотор...он только рычит и свистеть начинает(на 6500об/мин, но макс.крут.момент тис.5000 по факту больше 5 нечего крутить....) и все гут!!! 2.8 ААН - АКПП (120км/час - 3000об/мин)
Молодец, не слушай никого. Мне тоже никогда не нравилось когда по трассе двигун на разрыв идет. А те кто пишут что у них все хорошо, им нравится. Они просто не слышат машину
Салам из Казахстана! Молодец! Всегда смотрю ваши видео и восхищаюсь))
Красавчик, наверное поставлю и себе))
Зачет, очень нравятся такие переделки, сниму 2.8 193 на HEN 6 ст от 2.5 163,на родной мкпп на 130 км 4000 оборотов
@@user-du4fk8li8k у меня тоже 30клапонник, 4000,155
Пониженные обороты это не только увеличение срока службы масла, но и экономия бензина 👍🏻
По факту
Очень интересно получилось,сам задумывался о таком.
спасибо. всё, я пошел искать
Отличное,прекрасное решение. Лайк.
Спасибо за видео, все доступно объяснил
Этот двигатель только с 3000 ехать начинает
При исправно работающей системе охлаждения ничего с ним не станет за пару часов на 4000 оборотов
С 2500 начинает )
В стоке мотор служит очень долго с автобанами и длинными поездками на высоких оборотах. Обороты у тебя упали но нагрузка на поршневую возросла.
У меня А6С5 3.0л АКПП 5НР19 5ст.. 100км.ч 2000 с небольшим обороты. Норм
Как нагрузка на поршневую возрастёт? Где логика?
@@student246 Как на велосипеде возрастает нагрузка на колени. Ставишь маленькую звезду сзади становится тяжелее крутить и делаешь меньше оборотов. Ставишь большую звезду легче крутить и больше оборотов.
@@Bender10598 так это если ты на 6 передаче газ в пол дашь в с 1500 оборотов то да, но если ехать как едешь никаких нагрузок не будет, все будет как и было.
@@student246 при одной и той же скорости без ускорения нагрузка будет больше, может это и не критично потому что у двигателя большой ресурс. Если расход топлива стал меньше может и не отразится на ресурсе, значит в динамике разгона потеряет.
хорошее решение! удобно! сейчас тож свапну первый в мире будет wrx с длинноходной коробкой дизильной субару
Красавчик! 👍С меня лайк.
На пыже 406 с движком 2.0 тоже самое поставили,огонь
После капиталки?
@@leonard2907 хз, вроде бы нет,купил такую у знакомого.если нужно то могу спросить
@@rusik332 просто большинство пыжо с такими уставшими движками. Особенно после 150
За 400 перевалило и не раз смотано полюбому)кайфую катаюсь.ну понятно что время старых авто закончилось, но лучше пыжик 406 чем говнотазы хоть новые, хоть старые.
Стоит от 2.8 первые длинней. На 5 при 3000 где то 115
И стояла родная не помню по маркировке такое же передаточное было
Молодец удачи тебе.....
Класс такую же ставить буду на адр 1.8
не рекомендую,у меня тоже 1.8адр и где то прочёл ,что нужно заменить только 5ю передачу с придаточным числом ниже чем стоит
Красавчик!!!1-2-3-4 обороти норм набирала а на 5 після 160 не очень...но це за счет того що 5 я бачу особенно длинна!зато в норм режимі до 120-160 тепер огонь!!!і економія!
КРАСАВЧИК!!
Спасибо, интересно.
Красота)
Кстати если иметь такой же живой мотор как и у тебя можно и с этой коробкой с перекрестка рвать кого ниб. Не всех конечно. Но отдельных. Так как всех ты и с родной не натянешь). А так как ты разгонялся, видно что живенько. Интересно было бы сравнить разгон до 100 с родной и с этой коробкой.
A4 B5, AHL 1.6, на 5-ти, 5.5 тысячах (170-180км/ч) 4-5 часов по трассе, 12000км в таком режиме пройдено и никаких проблем нет.
У меня на пассате 89г. В3 2.0 16V 136коняк 5-я передача 2000об- 90км/ч. 3000об- 130км/ч. 4000об- 170км/ч. Родная коробка стоит.
Очень умно, сделал.
Молодец, ставлю жирный лайк, не слушай не кого (этих диванных экспертов), хорошо у тебя получилось.
Да только нужно писать "НИКОГО"
А ты не диванный эксперт? Ты ездил на бензиновой машине с дизельной коробкой?
@@user-to3je9er8k Спасибо,писал под впечатлением и допустил ошибки
@@grazhdaninn1 Я сейчас езжу на AXG до этого ездил на другой, а ты на чём ездишь???
@@74sva у меня такая была на 3В моторе и скажу что даже 360 сил не вывозило ее лучше чем родная 01Е так что да, на низах кстати тоже мотору при постоянной нагрузке хуйово, а вот на 4000 мотор дышет....
На Ауди 80 1.8 карбюратор(родной японец), тоже поставил дизельную 5 ступенчатую, пришлось только щиток приборов на электронный поменять. Вообще пушка стала. 180км/час 4600 оборотов, дальше двигателя не хватает. Езжу 15 лет на этом конфиге. Выделю 3 передачу, просто очень длинная, при зарубах главное до нее добраться...марк2 стоковый на автомате в ровень поливаем до 100 км/час, дальше конечно он уходит
Тоже от пассата б5 дизельный
@@user-uz3rl2lt1c есть родной МКПП. АКМ. Для бензиновых. На самых длинных скоростях. На 5 скорости 3000 оборотов 130-140 идёт. При объеме 1,8 ДВС.
@@DuaDak791-17 Приветствую! На МКПП можешь написать серии длинных коробок ?
На ауди С4 2,0 АБК, подойдет дизельная коробка? у меня при 4000, 140. Кулису ненадо менять?
@@daniyarb9131 "АКМ" на длинных скоростях. По обему двигатель. Серий по разному идут.
Расход топлива да самое приятное 😁😁😁
Не слушай никого молодец
Я на октавию 2.0 поставил только пятую передачу с дизеля. Тоже доволен.
Разгон на 5 вечность теперь)))
Красота!!!
Отлично молодец респект
Я тоже поставил себе, просто класс 👍
Мои поздравления!
что кроме коробки надо , кулиса,маховик,крепления?
Я не знаю в сто с разбором, тама и установили
@@user-ii9xk8zj9i сколько оборотов при скорости 160км/ч ?
160 не разгонял а на 150 оборот у меня 2400 был примерно
Детский лепет. Моторы Ауди, как , в прочем и многие другие, не боятся больших оборотов и рассчитаны на езду по автобанам на скоростях 160-180. Естественно, при условии использования качественных масел, топлива и охлаждающих жидкостей.
В Росси качественное масло ???? Бензин качественный а??? На плохом топливе детонация и масло загрязняет плохое топливо
А зачем слушать рев мотора этот , да и расход больше будет , итем более детали все будут на пределе
очень интересен расход чисто по городу, при спокойной езде без особых пробок.
Вот, теперь всё ясно и понятно, а то про arx всё думал...
Лично я проехал 540 тыс, общий пробег уже 850 тыс, и на тахометре не менее 4 тыс кручу, с мотором все в норме
У меня ауди б4 1993г универсал. Объем 2. Бензин. Коробка длинный. 3.2 оборотах 180км/час.
@@user-ml5ru9pd7c салам братан марку своей каробки скинь
Одометр, не тахограф
Я тоже постоянно по трассе кручу 4.5 обороты, уже проехал 300 тысяч км двигатель нормально
Коробас походу с дизелька, чет у меня сосед мутил на в4, оч доволен ща
Могу сказать что средним обороты самые благоприятные для двигателя, то есть 2.5-3.5к оборотов на мотор идёт минимальная нагрузка и ничего с маслом в этих режимах не случиться, гораздо хуже ездить 1.5-2к оборотов это гораздо критичнее, от этого и возникает закоксованность, они не зря делают их в таком диапазоне при трассовом режиме, чтобы люди долго не ехали на слишком низких оборотах, но в целом 3к оборотов при 130-140 км/ч не плохо
У меня ауди 100 с4 1991 г.в. 2.8 на родной коробке и движке так же разгонялась и 220 км/ч разгонял спокойно. Я чистил весь инжектор форсунки дросель менял фильтра масла бензо насос датчики егр вакуумные шланги все как положено после 4000 оборотов откравались доп заслонки во впуск коллекторе и он буквально выпрыгивал вперед на скорости.
Класс👍
Похожая ситуация на Passat b3 1.8 ABS, 1-я только тронутся, можно и со второй без проблем. Автор, Вы особенно верно подметили на счет лежачих полицейских и оборотов(перерасхода) на 5-й. Тоже подумываю ставить с дизеля. А на счёт, "дохлый двигатель", то на**й таких советчиков, пусть применяют свое мнение к своим авто, всё правильно сделали.
Здравствуйте у меня на С4 Авант стойт такая коробка. Очень удобная при 160км час тахометр 4 держит. А на 140 3.1тахометр показывает
Маркировка какая
доброго времени суток вам!у меня на соньке также акпп работает. 3000 -130кмч. а при 200кмч тахометр 4200-4300. ДВСбэта 137лс. 2л. я считаю самый оптимальный вариант
А4 B5 1996 v6 2.6abc 5ст.механика заводская комплектация передний привод, 200км. иду 4600об/мин на тахометре. По городу катаясь до 2500об/мин кручу. На первой чисто толкнуть и сразу 2ая.
Поставиль себе все отлично особенно по трассе 100км 2100, 140км 3000об.👍👍👍
Переделка болама?
@@user-gk2gj5ij9x калай Не дейсин ? Не понял тебя?
С4 га DHl каропка салдынба?.переделка болама дегенимгой
@@user-gk2gj5ij9x мкпп маркировка баска салдым без переделка
Я когда ездил на своей сотке 2,8 quattro мечтал о длинной коробке
Ассалаума ғалейкум! Таптыңыз ба менде де солай трассада обарот көп тоже кватро
@@user-id3yj9cz8t ассалаумағалайкум брат меникиде кватро ертен салам осындай коробка но кардан шешип тастайм
@@user-id3yj9cz8t кватро расход канша 100 ге
@@user-gh9gy2gw3e Ассалаума ғалейкум! Айбол, 2,8 кватроның внутрени гранатаның приводын ауыстыру керекпа? Менікі круглый мына каробканікі басқаша екен
А ты представляешь в гонках Леман двс работает 24часа практически на отсечке и за 24часа редко что то случается с дрыгателем. Все зависит от прокладки между рулём и сидением
👍👍👍лайк у меня Пассат Б4 1.8 90л.с жрет чуть больше по трассе 😕
Преимущества 6 цилиндрового двигателя как раз на трассе раскрываются, а вот в городе выигрывает твой двигатель.
Молодец, правильно сделал, и не слушай ни кого, мотора здесь за глаза хватает,
Инженеры же дураки, точно. По факту поменял шило на мыло - ресурс, расход остался таким же, а вот динамика с максималкой упала
Хорошая динамика и расход!!! DHL на 2.6-2.8 бомба💪
Ну средний расход показывает в середине с низу. А тут мгновенный! Не путай людей! А так видос полезный
А за чем на трассе так медленно разгонятся на 5 той, на родной коробке мотор в лет до 200 идёт.
Обычно во всех машинах, на 5ой передаче стрелка тонометра и спидометра работают синхронно, то есть занимают одинаковую позицию. На своих местах.
++ у мен тоже так же
Класно мне понравилось
У меня ауди б4 универсал 1993г. Объем 2. Тахометре 3.2 у меня 180км/час. На 2 оборотах 110км/час
ну 2.6 тыс об на 120 это отличные обороты
Возможно в вашей местности ( Я так понимаю, это Беларусь), всё ровно и нет затяжных подъёмов, то с этой коробкой удобно ездить. По конструкции этот автомобиль проектирован на скоростя 130 км/ч. ( именно поэтому 130 красным цветом, что является рекомендуемой скоростью в Германии). Так вот, при этой скорости обороты двигателя примерно 3,5 т об/мин. Это означает, что двигатель в этот момент выходит в максимум своего крутящего момента, что позволяет ему заполнить цилиндр по максимуму в расчёте производительность/экономичность. И самый большой плюс: нагрузка на коленвал, шатуны и поршня минимальна, что уменьшает износ. В вашем случае этот баланс сбит.
И да, ни разу не слышал о том, чтобы для бензинового двигателя 4-5к оборотов были губительными.
Удачи на дороге✌️
Вот и я что-то смотрю на всё это, и немного не понимаю. У бензина кривая момента обычно слишком кривая, и коробка должна подбираться под максимальный момент на ключевых скоростях. Иначе там весь баланс будет испорчен, машина будет разгоняться неконтролируемыми рывками, а когда надо - не будет вообще, и вот это всё. К тому же чел ошибочно думает, что чем меньше оборотов, тем двигатель дольше живёт, что несомненно бред. Короче, фигня какая-то это всё.
Полностью согласен с тобой!
У меня двиг 2.8 ААН , крутящий начинается с 2,5 до 3,5 на 3,8 переключение геометрии впускного и опять подрыв до 4,5 а потом уже всё, овощ 😐
На 5,2 отсечка, но я никогда не разгонял на 5ой до отсечки,на оборотах 4,8 скорость 220км/ч
@@RomanLoparev Странно конечно, что отсечка на 5,2, когда на нём максимальная мощность к 5,5 подходит. Может что-то не правильно работает? А по моменту, если судить по этому графику www.audicoupetyp89.de/jpeg/Motoren/Leistungsdiagramme/AAH.jpg то полка момента держится с 2,8 до 5к оборотов. Да, максимум на 3к, скорее всего на 130км/ч, а значит и коробка длиннее, чем на 2,6.
Ещё можете попробовать разогнаться до максималки на предпоследней передаче. На объёмных двигателях это не редкость, что на последней передаче Vmax меньше, чем на предпоследней.
@@romanwolf2827 я не знаю почему так, в характеристиках пишут что на 5,5 а в итоге на холостых или низких передачах отсекает на 5,2об.мин
Красава уважуха,👍👍✊
От души, все четко и по полочкам.
Приборка скорость показывает точно или привирает если с gps из навигатора сравнивать ? У меня диски резина штатные но километров на 3-6 врет все равно. Правда была замена мотора из ACZ на ABC(тоже 2.6 но дефорсированный). Мб программно нужно что-то откорректировать, приборка родная осталась. Коробка CPL. На 100км/ч 5 передача 3200 об.м (по gps 95 где-то)
a6 c4 avant передний привод.
Просто разберите приборку и сместите стрелку в нужную сторону. Это уже вполне мог кто-то сделать до вас.
у меня audi a6 c4 avant quattro 2.8 AAH акпп 4hp18 так вот на скорости 150-160 кмч обороты около 4 тыс
На скорости 200 км 5000 покажет. Вчера проверял.
Уменя 2.8 КПП DHF от пассат б5 1.8 т точно такие пораметы как у вас!
На Ауди С4 2.8? А коробка от В5 Пассата 1.8, правильно ?
@@denpodgorny5990 да
Салам брат, как себя чувствует КПП DHF?
Красава 👍👍👍
2.6 Кватро что можно поставить? Спасибо
молодец!!!
Братан тебе просто нужно дизельную машину! А тут я думаю нагрузка на мотор возрастает. Ауди любят обороты! Она от 3 начинает ехать!
Не то направление мышления
😂😂😂....не смеши...это что домашний питомец, что не любит кашу, а подавай ему мясо. Так вот к чему я, будешь валить на оборотах, ресурс прощай, а вот любит он не любит-это пофиг ему. И ехать начинает атмосфера бензиновая с 4тыс.
@@user-xj1if6wm7q теорию почитайте о двс, потом пишите! я не говорю что надо в отсечку смалить но движки ваг рассчитаны на обороты. между прочим езда на малых оборотах так называемая внатяг тоже вредит мотору ещё больше чем высокие обороты ( привет любителям переключаться на 1800-2000 тыс)
@@user-yz5no2vi2m с теорией я знаком достаточно на практике. Согласен полностью, что малые обороты не полезны для двс. В предыдущим сообщении имелись в виду средние обороты. Сам езжу минимум 2500-3000тыс в городе, бывает и 4000 кручу
@@user-xj1if6wm7q ну вот я о чем и говорил! 4000 его стихия. а парень в видео на 100 км/ч едет около 2000 оборотов. Малейшая горка и движку уже тяжело будет поддерживать такую скорость или разгоняться. Вот я и написал, что ему дизель нужен. Там мотор рассчитан на такую езду, там момент делает своё дело!
Вкладыши провернет уже скоро))
Почему?
Доброго времени суток! Посмотрел видео, как всегда все интересно и информативно👍 смотрю все видео Ваши.
У меня вопрос назрел к Вам. У товарища Ауди 100с4 2.0 AAD, какую коробку можете посоветовать поставить. По аналогии с вашим примером на 2.6 и коробки от B5.
Заранее спасибо за ответ!!!
У меня Ауди С4 А 6, с двигателем 2.6 АБС, врать не буду при 120км/ч 3.100 оборотов, после вашего обзора поставлю КПП от дизеля DHL 5 ступку чем ARX 6 ступенчатую, так как сравнил ваши обзоры и динамики этих КПП. Спасибо большое за проделанную работу и не легки труд!
Да, 6ст тяжеловата для города
Ну что поставил коробку от дизеля???
Ну что поставил коробку от дизеля???
Я до 4.5 тыс кручу всё норм пробник 500к
Стояла с дизеля на моей сотке 2.3 aar , двиг форсирован ,и скажу что овощ на этой коробке ,ни обогнать по трассе нифига, в итоге поставил старую , разница в 1000 оборотов , для мотора это ничего не значит, расход на газе одинаковый а тачка прёт , не вижу смысла, и про масло и кольца полный бред, говорю как моторист
Вы же уточняйте, с какого дизеля, какие передаточные числа, а то сейчас на ютубе каждый второй маслосъёмные колпачки поменял и уже моторист.
@@kosdrive Ауди 80 1.9 tdi, передаточные не помню , главная 3.9 , 140 км/ч 3000 об. на пятой
@@kosdrive из за твоей коробки она и не едет у тебя, 200 еле набирает , ты ей топчишь , бенз в трубу а толку нет , фашисты на заводе не зря кумекают , это не АвтоВАЗ
@@kosdrive ничего личного, сугубо мое мнение, я не зря поменял обратно коробас , моя 200 влёт набирает на газу на родной коробке
@@user-wn1tm4yp5d на DHL она отлично валит до 160, в городе динамика супер, а больше нам и не нужно. Да и сами подумайте, для чего динамика разгона на отрезке от 120 и выше? Правильно, она там совершенно не нужна. А если взять нужную скорость и включить круиз, например на 120км/ч был расход 11л, теперь стал 8-9, на 160 км/ч было 14, в то время как на DHL стало 10-11л.
У меня Опель астра дизель 2007 год на 6 передачи 140 км/ч, при 2500 оборотов. 100 км при 1800 оборотов.
у меня купэ а80 был мотор R5 2.3 . поставил мотр 2.6 , а коробку оставил от 2.3 . скажу так : она на много бодрее вашей . 1-2 рвет ! третья уже не для гонок конечно и начинается плавное ускорение . по тахометру вроде все так же как у вас , но ваша разгоняется после 120 вяло как то . у меня 5я передача -120 км тахометр примерно 2500-3000 пятая очень длинная но можно на ней и на обгон идти и с крейсерской скоростью. до 170 разгоняется намного быстрее чем у вас на видео , потом страшно становится ))
Приветствую, наша ни с кем не соревновалась и разгонялась в свободном полете :) Но мы за вас рады в любом случае, не ломайтесь и удачи на дорогах!)
КПП делают под возможность ехать 50-60 км/ч на 4 передаче по городу и 100-110 на высшей передачи с максимальной экономией за городом!!!
На v6 спокойно можно любую дизельную кпп ставить. Особенно dqs 6
Это от чего
Доброе время. На Ауди это кпп автомат и механика? И потом, на Мерс 124 кузов (стоит с звода АКПП) коробка от Пассата подходит или нет, если в курсе?)
Гений инженер
я бы механическим манометром проверил, что там с давлением моторного масла при таком насилии над мотором внатяг
На холостых проверь ещё
А у меня 2101 там тахометра нет
А что тогда смотришь видео о ауди ???
Катайся на своём автомобиле!!!
@@user-vz8he8wk9z ахах. Прогнал
Это грустно или весело?)
@@user-vz8he8wk9z, а что мешает смотреть видео про одну машину, а ездить на другой?
@@skwontchi виду к тому
Может Вы в будущем хотите стать владельцем этой прекрасной машины audi 100 !?
Дело не только в оборотах. Двигатель изнашиваеться и при повышенной нагрузке которая выше на этой коробке, также и расход
Этого двигателя достаточно для этой коробки
Молодец
Вот немцы то дураки, целые команды инженеров годами рассчитывали передаточные числа под определённые обороты (под конкретные моменты крутящих сил), а тут пришёл "совковый колхоз" и на тебе "тазик", поехал и хорошо, сэкономлю на бензине, и движку "типа" легче, он же на меньших оборотах идёт - а про то, что движок идёт в натяг и не на том моменте силы, "совковый колхоз" и не подумал! Так при каких раскладах моторесурс движка будет выше, при езде в натяг при недостаточном моменте крутящих сил или при нормальном режиме и нормальном рабочем более высоком моменте сил??!!!
И ещё вопрос - а правильные показатели на спидометре реальной скорости при таком колхозе проверяли??
Это называется чем бы дитя не тешилось. Ясен пень, что дизель потчнет на 6 с 90км за счет момента. У 2.6 такого момента не будет.
Потому удивится, когда вкладыши менять будет))) движок намного нагруженее, да, на трассе норм, в городе- испытание
7:36 момент разгона
На 80ке б4 с мотором 2.3 на АКПП при 100км 4 передача было 2700, свапнул на МКПП AXG родная 5 ступка при 100км 5 передача обороты 2200 .
Агааа,теперь и ты немного тракторист😋,у меня А6 ц4 2,5 тди,кпп 6-ст ARX.
Не мы такие - жизнь такая )
На 2,3 едешь 120 и оборотов 3000
На каких колёсах?
@@user-sm7sz9pn3f на 15 у меня так же
момент гасишь с такой длинный коробкой
На 2.8 АСК при 160 км.ч у меня расход был 11.1 л. При 90 км.ч 6-7л. Само мало ронял только на 4й скорости 65 км.ч 4.7-5.1л. Но педаль в пол на второй скорости пугал 52 л.
Какая каробка
🤣🤣🤣🤣
Доброго времени суток,если переходить с акпп на dhl кулиса встанет от неё?подушки?какие могут быть ньюансы?
Обороты от 2500 и до 4000 считаются средними. И на таких оборотах с мотором НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!! Ни жора масла, ни перегрева.... А если у тебя сальникам пипец и кольцам хана, то конечно масло будет вылетать в трубу
расход мерят не по циферкам компьютера , а замером пройденого пути и заправкой до полного бака.
просто красиво. у тебя Какой модель Ауди именно?
Лайк,)) у меня сотка c4 2.8 aah, тоже дизельную поставил, от сотки универсал 2.5 D , на 2-ой скорости крутит до 110 км/ч, а на 5-ой скорости при 4000 об/м машина едет ровно 200 км/ч , какие там буквы на коробке я незнаю, как-то не посмотреть все))
Аналогичный мотор, когда по трассе еду не хватает шестой передачи) хоть и 3000 при 120км, но запаса мотора ещё с головой. Всегда думал можно ли такое провернуть, шестиступкой от 2.5