sou suspeito pra falar desse maravilhoso carro. Jogava o banco todo pra tras e andava com os bracos esticados, essa eh a melhor forma de se dirigir esse carro. Esquece, nao tem nada a ver com 1.0 our versao 1.5 our 1.6R, quando sentado a sensacao eh de estar em um carro de corrida, com bancos q grudam o corpo, volante com excelente pegada, painel de instrumentos animalesco, cambio escalonado mais longo, belo ronco e carro firme no chao e economico pra potencia na epoca. Vou para pq me empolgo.
Eu tenho a revista Quatro Rodas de Abril de 1994 quando o Uno Turbo foi lançado eu tinha 15 anos quando comprei é uma das revistas de carro que mais gosto da minha coleção tenho mais de 300 pois naquele tempo não existia internet para ver este tipo de noticia e nela diz que ele custava 22 mil reais!
Lembro muito bem, eu tinha 14 anos tive essa revista a do tempra turbo e até do uno MPI que o colega do outro comentário mencionou até um tempo atrás, esses 22 mil na época era uma fortuna visto que o salário mínimo era de 100 reais.
@@viniciosmatosburanel achei uma materia de 2014 sobre esse calculo o uno de R$22.500 em 1994 em 2014 em 2014 seria de R$106.110 eu fiz uma conta direta sem a correçao sobre salario da epoca seria 18,3 anos para pagar e hoje em 2020 um argo hgt de 70 mil pelo salario seria 5,6 anos hoje o carro no brasil continua caro mais se usar essa base tu compra em um 1/3 do tempo
@@79cairo verdade, no meu primeiro emprego em 94 com 14 para 15 anos fiz um consórcio de uma cg today eram 50x de 85 reais para um crédito de 3.200 reais dava 32 salários e hoje a honda básica custa 10 conto, além de mais acessível a facilidade do financiamento ajudou bastante, hoje qlq pessoa tem condições de adquirir uma moto e quem tem um trabalho um pouco acima da media ter um veículo 0km.
Sempre achei esse carro muito bonito, há uns 12 anos atrás era meu sonho ter um, hoje em dia infelizmente já vi muitos sucateados pra tirar peças e os poucos q restaram caíram nas mãos da '' vileiragem '' assim como Audi A3, Golf turbo ( os primeiros ) e etc...
Romário Barros é um carro dos anos 80, vc quer o que? pegue um Volvo (que são os carros mais seguros do mundo) que seja dos anos 80 e bate a 60 por hora, também não vai sobrar nada, o mesmo vale pra tal ferrari ela não tem zona de deformação programada nem nada, se bater vc morre de um jeito muito pior que no uno, pois a desaceleração é maior ja que a carroceria é mais rígida, e os vidros não se quebram pra alguém vir te resgatar pois eles são de plastico reforçado
Você não entendeu o comentário. Você dizia da falta de maçaneta da Ferrari. A ausência se dava por questões de prioridade, afinal, que falta faria uma maçaneta em um hypercar cujo a prioridade era andar rápido (e em pista, de preferência). Já o Uno era polivalente, logo também era uma de suas prioridades transportar sua família numa viagem de fim de semana - aí que entra a segurança em impactos, o que ele não tinha. O problema do Uno é que foi um projeto dos início dos anos 80 e que só foi ganhar uma nova geração 30 anos depois. Nesse meio tempo a FIat ficou empurrando o Uno guela abaixo e o consumidor o engolindo com gosto, já que a questão da segurança nunca foi levada a sério por muitos deles.
muitoo bom video,Belo carro hj em dia ja nao temos mais exemplares assim so o que temos é um monte de plastico retorcido com um monte de adesivos que levam nomes esportivos ....
Em 1994 era o que tinha de mais top era o gti da Fiat... E com um algo mais que nenhum dos concorrentes do segmento tinha no capô ... Um motor turbo eu tive a oportunidade de dirigir um e sei do que estou falando o bichinho era nervoso aumentamos a pressão para 900g e colocamos válvula de alívio arrastava até mareia na arrancada...
mesmo com seus problemas temos que admitir esse carro e de certa forma um classico (pena nao ter uma boa estrutura em batidas e nao ter opçao de airbag)
Mercury_VAPOUR ótimo carro em 96 peguei um ano 95 em negócio era quase completo painel lindo mas não tinha ar condicionado nem como opcional andava muito
Tenho um vermelho com um pequeno up... Vejo muitos importados pelo retrovisor... Gol GTI, uno turbo, tempra turbo... Esportivos raiz sem frescura.. Agora a maioria que fala aí não dirige nada e nem tem uma máquina em casa.
Não sei se é verdade mais eu vi uma certa vez num grupo do Facebook que eu faço parte que algumas concessionárias FIAT dava de brinde um curso de pilotagem pra quem comprava o uno turbo na época que ele foi lançado
Devia ser muito bom mesmo. Parabéns a Fiat por sempre ter coragem de inovar. Infelizmente hoje não se fazem mais carros assim. Atualmente todos modelos são caríssimos, dá desânimo ver preços dos carros brasileiro, é um roubo!
O certo é boicotar a compra de carro zero até que os preços caiam no mínimo 30% O lucro das montadoras é absurdamente alto e o governo não os fiscaliza.
GTi 0-100 em 14,3s UT 0-100 em 9,2s Cara, o único esportivo da época que era páreo é o Corsa Gsi (dos pequenos esportivos), de resto, todos nem passavam perto em questão de performance, ficando bem longe dos tempos de retomada, aceleração.... Foi mal, mas Gti é apenas nome, pois o AP2000 era manco. Opala SS tinha 148cv (0-100 bem pior) o 6cc e 88cv o 4cc. Aprende um pouco mais sobre carros e depois opine amigo. Pergunte para qualquer um que que sabe de verdade e escutará isso
Esqueceu que carro não é só 0-100, sou fã do Uno Turbo mas dizer que foi o melhor tá de brincadeira, o GSI colocava ele no bolso em questão de desempenho, aerodinâmica e tecnologia
Um esportivo Brasileiro como nunca existiu !!!!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Os troxa puxa saco de VW , nunca aceitam perder pra esse carro , a vw nunca fez um carro turbo que prestasse , ate hoje , fez um 3 cilindros descartavel , e agradou os burros
VÊ NO " ACELERADOS " ; SOBRE SO TRÊS CARROS , MENCIONADOS , NOS COMENTÁRIOS , AQUI . UNO TURBO , GOL GTI E CORSA GSI ; SENDO O UNO TURBO COM 118 CV , O GOL 2.0 COM 142 CV E O CORSA COM 106 CV E 1.6 !!!!! O UNO TURBO , O ÚNICO VERDADEIRO ESPORTIVO , DA ÉPOCA ; O QUAL , SE ASSEMELHA AOS ATUAIS CARROS " TURBOS , DO SÉCULO 21 ... MUITOS COMENTÁRIOS VAZIOS ; POR NÃO CONHECER O UNO TUBO 1.4 C/ 118 CV. . TUDO TESTADO EM INTERLAGOS , PISTA DE CORRIDA , COM PILOTOS PROFISSIONAIS , E , ATÉ PILOTO DE CORRIDA ( COMO , RUBINHO ) . ESTE FAZIA DE O A 100 , EM 9.2 SEGUNDOS ; SUPERANDO TODOS OS CONCORRENTES , DOS ANOS 90 , E , ATÉ SUPERIOR , A ALGUNS DA ATUALIDADE ( ANALISANDO A TECNOLOGIA DA ÉPOCA , E , A DE HOJE ) . QUEM NÃO CONHECE , OU NUNCA TEVE UM UNO TURBO , NÃO PODE OPINAR ; FALANDO MAL . É O HÁBITO RUIM DE MUITOS E MUITOS , QUE SE ACHAM ENTENDIDOS , AQUI , NO BRASIL . VÊ TAMBÉM , NA " FUEL TECH " , SOBRE O UNO TURBO !!!!!. JÁ TIVE 4 UNOS !!!. DESDE MAIO /// DE 1 . 993 , C /// MOTORES !!! ...
Santa ignorância em. Na época não existia nem existiu nenhum carro ESPORTIVO de verdade. O MAREA só chegou anos mais tarde e o TEMPRA turbo não era concorrente. O Gol GTi embora 2.0 andava menos que ele, o OPALA nunca foi esportivo e sim SEDAN DE LUXO mas saiu de linha em 1992 dai assumiu o OMEGA que NÃO era da mesma categoria e também era um sedan de luxo. KADETT e ESCORT também nunca tiveram um desempenho espantador, ja que o UNO turbo comparado com o modelo 1.0 era sim muito mais potente.
Percebi , que fui ignorante mesmo ! Desculpa ai qualquer coisa Mas meu amigo , o Opala SS não era esportivo ? Até dizendo que a silga SS significa "Super Sports" dizem né todos falam uma coisa , mas enfim , o Opala ss era esportivo , e se colocar do lado dele né parceiro ! Mas é isso Eu amo Opalas e vc o Uno ! Abraço ! Desculpe qualquer coisa
Carro revolucionário como sempre a Fiat teve ousadia e tecnologia de ponta e saindo na frente, Lembresse primeiro carro a álcool, motor transversal, primeiro Turbo , hm pequeno Ex: para os destraidos a antena de rádio do lindo Tempra fica dentro do vidro traseiro 👍
Ainda falam que so era bom nos anos 90 ?! hahaha .. a recém agora a volks ta equipando carros 'populares'' com motores turbo 1.0 3cc .. temos videos que uno turbo original, apenas com uma turbina trocada porém com a pressão original, acompanhando lindamente os turbinadores de carros por ai, como o astra 2.0 Turbo!! Mil vezes um carro que te faça feliz mesmo sendo ''velho'' do que um novo café com leite ! Coisa boa fazer de 0 a 100 em aprox. 8,5s em um carro original, um carro que a maioria não gosta .. isso é combustível pro odio deles ! e serotonina para donos de unos turbo em boas condições ! haha
Falou tudo amigo , os apezeiros e donos dos novos 1.nada turbo , nao aceitam perder para motores sevel , argentino , brasileiro se contenta com pouco kkkkk
@GeraldoCamara GTI com 0-100 em 14,3? kkkkkkkkkkk tu ta loko ne?! so pode, o GTS, por si so ja fazia na faixa de 11seg, como q um GTI8v faria em 14? e outra, o Uno Turbo é levemente superior ao GTI 8v, mas ja nao aguenta com o GTI16v, entao....... u.u
Manja nada heim cara. A Fiat sempre foi pioneira em versões exclusiva, e sim, bota os APs no chinelo. E kd o gol GTI então? Infelizmente nenhuma montadora oferece algum modelo esportivo. Todos modelos são caríssimos e mal montados.
Amigo, coerência, né? Estamos falando de um carro 1994! 21 anos se passaram. Na época, era um puta carro! Voce pode ter outro gosto, mas respeite um carro que foi o primeiro turbo do Brasil. Uno tem SIM muito mérito no BR.
Até hoje o Uno Turbo da coro em muito carro metido a esportivo. Só quem teve ou tem esses carros sabe como são ótimos carros até nos dias atuais. Aqui sempre tive FIATs e continuarei tendo. Atualmente tenho um Tempra e não me arrependo. Com o que gastei pra ter ele eu comprava um Santana Alta Pauleira (queridinho dos TX), mas eu acho o FIAT muito mais carro. Já andei em um uno turbo amarelo igual esse do vídeo, impecavelmente original e posso falar que o bicho anda muito e faz curva muito bem. Carro valente. Só conhece quem já andou/anada, teve/tem.
É.........PRA QUEM GOSTA NÉ , E BACANA ,AGORA FALAR QUE E UM ESPORTIVO COMO NUNCA SE VIU !!!!! TA DE ZUEIRA NE? AUGUEM MOSTRA UM CARRO ESPORTIVO DE VERDADE PRA ESSE CARA!!!
mas na época q foi lançado ele era o melhor mesmo, superando o vectra gsi q era o melhor da época, isso saiu na quatro rodas, é claro q hj em dia existe carros bem melhores, mas naquela época era o uno turbo.
Não era bem assim não meu caro !!! quando ele diz " UM ESPORTIVO COMO NUNCA SE VIU 'ele engloba todos os carros nacionais da época e anteriormente também que inclui o Maverick.GT ,Opala.SS Gol gti quadrado ,kadett gsi e etc.. todos eles dava u pal feio no Uno Turbo . inclusive ,a quatro rodas lançou um comparativo entre o ,Gol gti quadrado x Kadett gsi relatando ser os carros mais velozes do brasil , o gol teve uma leve vantagem de desempenho , e ficou com o titulo de carro mais veloz do brasil !!! o Uno si quer foi citado !! é um carro muito legal de se brincar , mais falar que "NUNCA SE VIU " e demais !!!
mais mesmo assim o kadett e o gol quadrado se encaixa nesta categoria de pequeno porte mais nada contra o uno , muito pelo ao contrario , acho um mito este carro conheço um cara que vendeu uma L200 para comprar um uno . porque seu objetivo era andar em estradas acidentadas , dai a L200 saia muito caro a manutenção , já o uno e inexplicavelmente resistente !!
marckrodo andres eu acho o uno um bom carro tbém, eu não tenho o uno turbo, mas tenho um fire 2002, e estou a 10 anos com ele, cuido e nunca me deixou na mão, foi o 1.0 q me surpreendeu, gosto bastante de carro, mas para meu dia a dia nada melhor q o uno.
Turbo, teto solar, para-choque aqui , para-choque ali e o Airbag só foi lembrado... OPA , lembrado não , FOI OBRIGADO a ser item de série somente em 2014, enquanto na Europa antes de 2000 ja tinha corsa '' carro popular '' com Airbag , tanto que se pegar os modelos do brasil até 2002, no manual consta que no painel existe a luz do Airbag. Sem falar que nos EUA é obrigatório ser item de série desde 1998!! BRASIL UM PAIS DE TOLOS
Caio Felipe opala e carro pra velho amigo , corou , terceira idade , que nao quer performance , so uma barca grande , pesada e beberrona , cujo ronco e : golao , golao , golao .........
![Fiat Uno Turbo i.e.: fiebre turbo a la turinesa [#USPI - #POWERART] S08-E07](http://i.ytimg.com/vi/Aem039OIz3w/mqdefault.jpg)
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/n.gif)
Um belo esportivo nacional, uma das melhores solucoes mecânicas dos anos 1990!
sou suspeito pra falar desse maravilhoso carro. Jogava o banco todo pra tras e andava com os bracos esticados, essa eh a melhor forma de se dirigir esse carro. Esquece, nao tem nada a ver com 1.0 our versao 1.5 our 1.6R, quando sentado a sensacao eh de estar em um carro de corrida, com bancos q grudam o corpo, volante com excelente pegada, painel de instrumentos animalesco, cambio escalonado mais longo, belo ronco e carro firme no chao e economico pra potencia na epoca. Vou para pq me empolgo.
Eu tenho a revista Quatro Rodas de Abril de 1994 quando o Uno Turbo foi lançado eu tinha 15 anos quando comprei é uma das revistas de carro que mais gosto da minha coleção tenho mais de 300 pois naquele tempo não existia internet para ver este tipo de noticia e nela diz que ele custava 22 mil reais!
ola amigo, por acaso tem a revista do 1.6 mpi???
Lembro muito bem, eu tinha 14 anos tive essa revista a do tempra turbo e até do uno MPI que o colega do outro comentário mencionou até um tempo atrás, esses 22 mil na época era uma fortuna visto que o salário mínimo era de 100 reais.
@@viniciosmatosburanel achei uma materia de 2014 sobre esse calculo o uno de R$22.500 em 1994 em 2014 em 2014 seria de R$106.110 eu fiz uma conta direta sem a correçao sobre salario da epoca seria 18,3 anos para pagar e hoje em 2020 um argo hgt de 70 mil pelo salario seria 5,6 anos hoje o carro no brasil continua caro mais se usar essa base tu compra em um 1/3 do tempo
@@79cairo verdade, no meu primeiro emprego em 94 com 14 para 15 anos fiz um consórcio de uma cg today eram 50x de 85 reais para um crédito de 3.200 reais dava 32 salários e hoje a honda básica custa 10 conto, além de mais acessível a facilidade do financiamento ajudou bastante, hoje qlq pessoa tem condições de adquirir uma moto e quem tem um trabalho um pouco acima da media ter um veículo 0km.
Sempre achei esse carro muito bonito, há uns 12 anos atrás era meu sonho ter um, hoje em dia infelizmente já vi muitos sucateados pra tirar peças e os poucos q restaram caíram nas mãos da '' vileiragem '' assim como Audi A3, Golf turbo ( os primeiros ) e etc...
Eu tive um 94/95 vermelho e confesso que era muito gostoso de dirigir..
Na época ...dos nacionais ..Acho que era uns dos melhores ..carro muito bom..inovador
Nossa esse uno turbo até hoje chama a atenção
7:17 uma verdade que veio à tona anos depois.
Uno continua sendo um sucesso até hoje.
tive dois , vermelho e amarelo , fiz muito sucesso ...não tinha pra ninguem nessa epoca .. 94 e 95...
TOMEI MUITO CHOQUE CHOQUE NA CABEÇA, PAREI NO TEMPO E EMPOBRECI.
No início o "bonitão" queria uma Ferrari, mas acabou ganhando um Uno Turbo amarelo kkkk
kakakaka se fudeu
pelomenos ganhou um carro que se usa maçaneta pra abrir a porta e não uma cordinha que nem a tal ferrari...
djmhyde É, tem maçaneta. Mas se bater de frente a 60 Km/h não sobra ninguém vivo.
Romário Barros é um carro dos anos 80, vc quer o que? pegue um Volvo (que são os carros mais seguros do mundo) que seja dos anos 80 e bate a 60 por hora, também não vai sobrar nada, o mesmo vale pra tal ferrari ela não tem zona de deformação programada nem nada, se bater vc morre de um jeito muito pior que no uno, pois a desaceleração é maior ja que a carroceria é mais rígida, e os vidros não se quebram pra alguém vir te resgatar pois eles são de plastico reforçado
Você não entendeu o comentário. Você dizia da falta de maçaneta da Ferrari. A ausência se dava por questões de prioridade, afinal, que falta faria uma maçaneta em um hypercar cujo a prioridade era andar rápido (e em pista, de preferência). Já o Uno era polivalente, logo também era uma de suas prioridades transportar sua família numa viagem de fim de semana - aí que entra a segurança em impactos, o que ele não tinha.
O problema do Uno é que foi um projeto dos início dos anos 80 e que só foi ganhar uma nova geração 30 anos depois. Nesse meio tempo a FIat ficou empurrando o Uno guela abaixo e o consumidor o engolindo com gosto, já que a questão da segurança nunca foi levada a sério por muitos deles.
muitoo bom video,Belo carro hj em dia ja nao temos mais exemplares assim
so o que temos é um monte de plastico retorcido com um monte de adesivos que levam nomes esportivos ....
Em 1994 era o que tinha de mais top era o gti da Fiat... E com um algo mais que nenhum dos concorrentes do segmento tinha no capô ... Um motor turbo eu tive a oportunidade de dirigir um e sei do que estou falando o bichinho era nervoso aumentamos a pressão para 900g e colocamos válvula de alívio arrastava até mareia na arrancada...
Eu tive um!!! Só posso falar uma palavra: SAUDADE
Pena que a FIAT fabricou poucos aqui no Brasil, tornando um carro raríssimo de encontrar atualmente, ao menos em bom estado.
Se eu não me engano o Uno Turbo foi fabricado dois anos e saiu de linha quando lançaram o Palio na época a ideia Fiat era tirar o Uno de linha.
O motor vinha da Itália também
Tem que respeitar, pois nenhum nacional bateu ele na época, e ate hj supera muitos modelos novos como Up Tsi, Sandero RS, GOl 1.8 etc...
Sério, imagina ter um desses naquela época!!! Pqp
mesmo com seus problemas temos que admitir esse carro e de certa forma um classico (pena nao ter uma boa estrutura em batidas e nao ter opçao de airbag)
Mercury_VAPOUR ótimo carro em 96 peguei um ano 95 em negócio era quase completo painel lindo mas não tinha ar condicionado nem como opcional andava muito
Em 2023 ainda é um sonho 😂
ainda bem que a fiat não perdeu o costume, e oferece o punto e bravo turbo
Meu sonho de moleque...
luciojunior2008 - aposto que vc dev ter um gol quadrado e se caga de vontade de ao menos chegar perto de um uno turbo
Eu tava vendo , hoje um carro desses vale 60 mil reais
TOP D+!
Tenho um vermelho com um pequeno up... Vejo muitos importados pelo retrovisor...
Gol GTI, uno turbo, tempra turbo...
Esportivos raiz sem frescura..
Agora a maioria que fala aí não dirige nada e nem tem uma máquina em casa.
Não sei se é verdade mais eu vi uma certa vez num grupo do Facebook que eu faço parte que algumas concessionárias FIAT dava de brinde um curso de pilotagem pra quem comprava o uno turbo na época que ele foi lançado
Mateus Geraldo o curso na epoca era pra uno turbo , tempra turbo/style e mareia turbo
Os carros eram muito forte para a epoca , a fim de ensinar a como dirir esses carros , a fiat dava esse curso
cara que raridade ainda video de treinamento
Devia ser muito bom mesmo. Parabéns a Fiat por sempre ter coragem de inovar.
Infelizmente hoje não se fazem mais carros assim. Atualmente todos modelos são caríssimos, dá desânimo ver preços dos carros brasileiro, é um roubo!
O certo é boicotar a compra de carro zero até que os preços caiam no mínimo 30%
O lucro das montadoras é absurdamente alto e o governo não os fiscaliza.
Neguinho fala merda do uno turbo...carro foi até para túnel de vento...anda mais que qualquer esportivo dos anos 90
perfeito
GTi 0-100 em 14,3s
UT 0-100 em 9,2s
Cara, o único esportivo da época que era páreo é o Corsa Gsi (dos pequenos esportivos), de resto, todos nem passavam perto em questão de performance, ficando bem longe dos tempos de retomada, aceleração.... Foi mal, mas Gti é apenas nome, pois o AP2000 era manco. Opala SS tinha 148cv (0-100 bem pior) o 6cc e 88cv o 4cc.
Aprende um pouco mais sobre carros e depois opine amigo. Pergunte para qualquer um que que sabe de verdade e escutará isso
E saudade dessa época uno turbo foi um incone prefiro uno turbo do que gol gti quadrado
Esqueceu que carro não é só 0-100, sou fã do Uno Turbo mas dizer que foi o melhor tá de brincadeira, o GSI colocava ele no bolso em questão de desempenho, aerodinâmica e tecnologia
"as formas originalmente suaves do uno" onde? kkkkkkk
nao te interessa
Kayque Proença O MARKETING CRIA ESSAS PIADAS 😂
É de formas suaves não tem nada, mas que esse carro anda bem e faz curva bem, ah isso faz; Já andei muito em um amarelo igual a esse do vídeo.
curvas suaves de uma caixa de fosforos
Viva ao Fiat Uno Turbo
manutencao barata, muito facil de deixar forte e pra colocar o bloco sevel eh plug and play. Mas eu prefiro ele original.
Edu MK o do uno turbo tambem e sevel amigo , porem eu tbm prefiro um ut original de fabrica , do que os sucateados com injeçao adaptada
Que saudade
3:59 Mas o que é isso????
show de bola
Não compreendo esses caras que falam mal do Uno e tem um gol quadrado na garagem, pô se quer falar mal do Uno, pelo menos tenham um carro melhor!
ate gol a ar é melhor que uno, foram adicionar suspenção de verdade nos unos 2005 kkkk
Uno e carro de verdade crl
Gol smp será mais carro que uno
+Leandro Loura aonde um gol Pe de boi ganha desse uno.Não seja burro
Concordo , o gol nunca vai ter o que tem esse uno turbo
Agora tá valendo mais de 100 mil original
Uno ie, foi o único esportivo brasileiro de verdade.
Até os anos 90 ele foi o único.
meravigliosa e migliore di quella italiana prima serie!
Tocar fitas kkkk eu estou velho kkkk
Um esportivo Brasileiro como nunca existiu !!!!!!! KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Conta qualidade nesse vídeo
4K
Ah parem de bobeira o UNO TURBO é foda..
Belo carro
Os troxa puxa saco de VW , nunca aceitam perder pra esse carro , a vw nunca fez um carro turbo que prestasse , ate hoje , fez um 3 cilindros descartavel , e agradou os burros
Verdade esse uninho é muito mais carro que o Golf GTI kkkkkkkk
Eu vi um vermelho num barzinho kk
VÊ NO " ACELERADOS " ; SOBRE SO TRÊS CARROS , MENCIONADOS , NOS COMENTÁRIOS , AQUI . UNO TURBO , GOL GTI E CORSA GSI ; SENDO O UNO TURBO COM 118 CV , O GOL 2.0 COM 142 CV E O CORSA COM 106 CV E 1.6 !!!!! O UNO TURBO , O ÚNICO VERDADEIRO ESPORTIVO , DA ÉPOCA ; O QUAL , SE ASSEMELHA AOS ATUAIS CARROS " TURBOS , DO SÉCULO 21 ...
MUITOS COMENTÁRIOS VAZIOS ; POR NÃO CONHECER O UNO TUBO 1.4 C/ 118 CV. . TUDO TESTADO EM INTERLAGOS , PISTA DE CORRIDA , COM PILOTOS PROFISSIONAIS , E , ATÉ PILOTO DE CORRIDA ( COMO , RUBINHO ) . ESTE FAZIA DE O A 100 , EM 9.2 SEGUNDOS ; SUPERANDO TODOS OS CONCORRENTES , DOS ANOS 90 , E , ATÉ SUPERIOR , A ALGUNS DA ATUALIDADE ( ANALISANDO A TECNOLOGIA DA ÉPOCA , E , A DE HOJE ) .
QUEM NÃO CONHECE , OU NUNCA TEVE UM UNO TURBO , NÃO PODE OPINAR ; FALANDO MAL . É O HÁBITO RUIM DE MUITOS E MUITOS , QUE SE ACHAM ENTENDIDOS , AQUI , NO BRASIL .
VÊ TAMBÉM , NA " FUEL TECH " , SOBRE O UNO TURBO !!!!!.
JÁ TIVE 4 UNOS !!!.
DESDE MAIO /// DE 1 . 993 , C /// MOTORES !!! ...
😍😍😍😍
1:08 "Beleza"... daí aparece um Uno amarelo quadradão... You tá de Brinquechion uíte me cara???
engraçado, o gosto do brasileiro é no minimo estranho, o carro foi desenhado por giugiaro, e na europa todo mundo achava o uno bonito nos anos 80....
+djmhyde nego não gosta do uno quadrado mas ama o gol quadrado... -.-
VC TEM DO DO UNO R ?
Nessa época turbo era feito para andar rápido e hoje em dia downsizing
+chrome96Br Sim. Era um esportivo de verdade e de raça. Não uma piada com motor turbo.
Vcs já tocaram um carro turbo desses downsizing? Meus amigos eu vos digo que os carrinhos andam pra caramba sim. Experimentem.
esse carrinho e umabelezinha
Só 1000 ? haha
1000000000000000000000000000000000000 vezes o Gol GTI :)
Santa ignorância em. Na época não existia nem existiu nenhum carro ESPORTIVO de verdade. O MAREA só chegou anos mais tarde e o TEMPRA turbo não era concorrente. O Gol GTi embora 2.0 andava menos que ele, o OPALA nunca foi esportivo e sim SEDAN DE LUXO mas saiu de linha em 1992 dai assumiu o OMEGA que NÃO era da mesma categoria e também era um sedan de luxo. KADETT e ESCORT também nunca tiveram um desempenho espantador, ja que o UNO turbo comparado com o modelo 1.0 era sim muito mais potente.
O divisor de águas foi o Uno, sim, mas não esse turbo. O Uno de firma não tem pra bater.
Percebi , que fui ignorante mesmo ! Desculpa ai qualquer coisa
Mas meu amigo , o Opala SS não era esportivo ?
Até dizendo que a silga SS significa "Super Sports" dizem né todos falam uma coisa , mas enfim , o Opala ss era esportivo , e se colocar do lado dele né parceiro ! Mas é isso Eu amo Opalas e vc o Uno ! Abraço ! Desculpe qualquer coisa
capota facinnnnnnnnnnn facinnnnnnnnnnn tabem!
Cala boca
não, não capota ele possui uma ótima estabilidade
Carro revolucionário como sempre a Fiat teve ousadia e tecnologia de ponta e saindo na frente, Lembresse primeiro carro a álcool, motor transversal, primeiro Turbo , hm pequeno Ex: para os destraidos a antena de rádio do lindo Tempra fica dentro do vidro traseiro 👍
Quis dizer Lento GTi né?
Da até medo de adicionar duas escadas nele
Ainda falam que so era bom nos anos 90 ?! hahaha .. a recém agora a volks ta equipando carros 'populares'' com motores turbo 1.0 3cc .. temos videos que uno turbo original, apenas com uma turbina trocada porém com a pressão original, acompanhando lindamente os turbinadores de carros por ai, como o astra 2.0 Turbo!! Mil vezes um carro que te faça feliz mesmo sendo ''velho'' do que um novo café com leite ! Coisa boa fazer de 0 a 100 em aprox. 8,5s em um carro original, um carro que a maioria não gosta .. isso é combustível pro odio deles ! e serotonina para donos de unos turbo em boas condições ! haha
carro velho é que tras diverção
quanta merda a verdade eh uma so, lixo nunca deixara de ser lixo
Falou tudo amigo , os apezeiros e donos dos novos 1.nada turbo , nao aceitam perder para motores sevel , argentino , brasileiro se contenta com pouco kkkkk
@GeraldoCamara GTI com 0-100 em 14,3? kkkkkkkkkkk tu ta loko ne?! so pode, o GTS, por si so ja fazia na faixa de 11seg, como q um GTI8v faria em 14? e outra, o Uno Turbo é levemente superior ao GTI 8v, mas ja nao aguenta com o GTI16v, entao....... u.u
pra quem quer um uno turbo procura no mercadolivre que tem
legal. mais nunca vi um
Eu tenho um hehehhehehe! é otimo!
bonito estabilidade beleza segurança kkkk isso é serio?
Coloca qualquer ap no bolso...
TRIPA SECA sim sim qualquer um kakakaka e no esqueça que ganha tambem de lamborghini. Tao bom que nem fabricam mais
Manja nada heim cara.
A Fiat sempre foi pioneira em versões exclusiva, e sim, bota os APs no chinelo.
E kd o gol GTI então?
Infelizmente nenhuma montadora oferece algum modelo esportivo.
Todos modelos são caríssimos e mal montados.
Estou de boa com meu Passat
Amigo, coerência, né? Estamos falando de um carro 1994! 21 anos se passaram. Na época, era um puta carro! Voce pode ter outro gosto, mas respeite um carro que foi o primeiro turbo do Brasil. Uno tem SIM muito mérito no BR.
Amigos cartão. Minha pagina no yotub
Fui Iludido, Agora é Tarde
Otimo Carro!
Não tenho do que reclamar...
O meu com 20 anos de uso ainda da pau em muito carro 2.0 novo!
falou o cara que tem um caixote de feira no avatar....
+ Paulinho Froehlich Fanboy de Ap (alta porcaria) detected
+Pedro Henrique Junior Santos Alta Porcaria, Alta Paulera, Altos Problemas...
Até hoje o Uno Turbo da coro em muito carro metido a esportivo. Só quem teve ou tem esses carros sabe como são ótimos carros até nos dias atuais. Aqui sempre tive FIATs e continuarei tendo. Atualmente tenho um Tempra e não me arrependo. Com o que gastei pra ter ele eu comprava um Santana Alta Pauleira (queridinho dos TX), mas eu acho o FIAT muito mais carro. Já andei em um uno turbo amarelo igual esse do vídeo, impecavelmente original e posso falar que o bicho anda muito e faz curva muito bem. Carro valente. Só conhece quem já andou/anada, teve/tem.
É.........PRA QUEM GOSTA NÉ , E BACANA ,AGORA FALAR QUE E UM ESPORTIVO COMO NUNCA SE VIU !!!!! TA DE ZUEIRA NE?
AUGUEM MOSTRA UM CARRO ESPORTIVO DE VERDADE PRA ESSE CARA!!!
mas na época q foi lançado ele era o melhor mesmo, superando o vectra gsi q era o melhor da época, isso saiu na quatro rodas, é claro q hj em dia existe carros bem melhores, mas naquela época era o uno turbo.
Não era bem assim não meu caro !!!
quando ele diz " UM ESPORTIVO COMO NUNCA SE VIU 'ele engloba todos os carros nacionais da época e anteriormente também
que inclui o Maverick.GT ,Opala.SS Gol gti quadrado ,kadett gsi e etc.. todos eles dava u pal feio no Uno Turbo .
inclusive ,a quatro rodas lançou um comparativo entre o ,Gol gti quadrado x Kadett gsi relatando ser os carros mais velozes do brasil , o gol teve uma leve vantagem de desempenho , e ficou com o titulo de carro mais veloz do brasil !!!
o Uno si quer foi citado !!
é um carro muito legal de se brincar , mais falar que "NUNCA SE VIU " e demais !!!
eu aacho qnão, eu acho q ele se referiu aos esportivos de menor porte.
mais mesmo assim o kadett e o gol quadrado se encaixa nesta categoria de pequeno porte
mais nada contra o uno , muito pelo ao contrario , acho um mito este carro
conheço um cara que vendeu uma L200 para comprar um uno .
porque seu objetivo era andar em estradas acidentadas , dai a L200 saia muito caro a manutenção , já o uno e inexplicavelmente resistente !!
marckrodo andres eu acho o uno um bom carro tbém, eu não tenho o uno turbo, mas tenho um fire 2002, e estou a 10 anos com ele, cuido e nunca me deixou na mão, foi o 1.0 q me surpreendeu, gosto bastante de carro, mas para meu dia a dia nada melhor q o uno.
Que saudades tempos Fiat ease uno e melhor Sera sempre
Entre um Gol Gti e um Uno "Turbo",mil vezes o Gol Gti
Willian Morais não entendi o por que das aspas,uno turbo andava muito mais que o gol e de quebra tinha ar condicionado e ate teto solar
Gosto podre.
Manja nada
De fato existem cegos e ignorantes pra tudo mesmo
Vim porque o comercial é usado como piada, sai impressionado
Turbo, teto solar, para-choque aqui , para-choque ali e o Airbag só foi lembrado... OPA , lembrado não , FOI OBRIGADO a ser item de série somente em 2014, enquanto na Europa antes de 2000 ja tinha corsa '' carro popular '' com Airbag , tanto que se pegar os modelos do brasil até 2002, no manual consta que no painel existe a luz do Airbag. Sem falar que nos EUA é obrigatório ser item de série desde 1998!! BRASIL UM PAIS DE TOLOS
nos anos 2000 a renault ofeerecia airbag de série em todos os seus modelos....
Em 1996 foram lançados os primeiros nacionais com Air bag, Fiat tipo e palio, Chevrolet vectra
Curtao
Meus vídeos de pintura de carro e outras coisas
o mille fire é o melhor de todos
Pena que alguns donos mataram esse carro modificando largado nas ruas
Mirou em uma Ferrari F-40 e acertou em um Uno 😂
kkkkkkkkkkkkkkk
Playboy dos anos 90
uno turbo + escadas + logótipo vivo = ????
Um opala ss ou um Uno turbo ? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Opalão né
Caio Felipe opala e carro pra velho amigo , corou , terceira idade , que nao quer performance , so uma barca grande , pesada e beberrona , cujo ronco e : golao , golao , golao .........
a mano sai dessa vc deve tah usando drogas poh
Começaram mal com o 1.0 16v turbo , um lixo , por que nao fiseram o gti turbo , ai sim
q carro tosco. quase tao tosco quanto esse comercial.
Até a Marea é melhor que o Uno kkkkkk