Toller Selbstbau,dem Verfall preisgegeben,Schade.........Beim Starten hört mann,wie das kleine Vehikel wieder um das Leben kämpft..... Ist das schöööön!!!!
@@andrepohle7485 hab leider keinen, aber mit etwas handwerklichem Geschick und einer Garage zum Schrauben wäre das doch ein einfach umzusetzendes Projekt
@@weltvonoben so einfach ist es nicht. Ich hatte meinen alten Herrn bei einem Bau von solch einem Traktor geholfen. Baugleicher Motor. Getriebe stammte glaube ich aus einem Gabelstapler, das Lenksytem war ein Gabelstapler Reifen und so Weiter Trabant... Dieses Projekt hat mehrere Wochenenden gedauert...
@@weltvonoben unter uns Ich weiß nicht ob ich soetwas überhaupt zu stande bringen kann... Und ich bin in der "weitläufig" Instandhaltung unterwegs... Der entstandene Traktor 🚜 war für einen Freund der Familie.. Irgendwann verkaufte er ihn und mein Vater war echt wütend da er nicht einmal gefragt wurde ob er interesse hätte... ( obwohl es offensichtlich war ) ... Ich habe das Bauchgefühl das uns solche sehr alte und robuste Technik uns den Hintern retten wird ... hmm
"Kaltstart" bei Null Grad? Bei -10 ist ja schon noch keine Kunst... Ab -20 wirds überhaupt erst interessant. Nur mal zum Vergleich: Ich krieg nen Lamborghini-Diesel _ohne_ Glühkerzen (oder Motor-Aufwärmung) noch bei -20° an... Da reicht die Verdichtungswärme zum Zünden.
@@aaronkaiser9773 oh, da möchte aber jemand meine Aussage in Frage stellen. Na dann will ich dir mal bisschen auf die Sprünge helfen. 1. sollte man über Dinge die man startet überhaupt bescheid wissen wie man das tut und was passiert wenn man es getan hat. Dazu gehört: Betriebsanleitungen und Vorschriften zu lesen, zu verstehen und zu verinnerlichen. Denn dann wüsste man das gerade diese Motoren nach einer langen Standzeit erstmal 100 Umdrehungen von Hand mit der Kurbel durchgedreht werden müssen um das über die lange Standzeit abgelaufene Öl aus der Ölwanne zu den Schmierstellen zu pumpen und somit einen Minimaldruck aufzubauen damit die Schläge der ersten Zündung nicht direkt auf die Lagerschalen knallen und so die Lebensdauer des Kurbeltriebs rapide verkürzen. Dann wird an der Einspritzpumpe der kleine Zugschalter nach oben gezogen damit die Einspritzpumpe das Gemisch für den Kaltstart überfettet, sprich anreichert. Die Stellung des Gashebels ist dabei völlig egal, da dieser durch das ziehen der Startanreicherung sowieso umgangen wird. Nun wird dekomprimiert um dem Anlasser das anlaufen des Motors zu erleichtern. Anständig vorglühen und sofort starten. Diese Motoren starten bei jedem Wetter, weil sie so ziemlich die primitivste Aggregate sind die man bauen kann. Treibstoff vorzupumpen macht nur Sinn wenn das Kraftstoffsystem Luft gezogen hat, sonst ist es nicht notwendig. Man kann jedoch bei besonders tiefen Temperaturen Diesel voreinspritzen, das erfolgt wenn der Kolben auf OT steht mit dem Dekompressionshebel. Und für die ganz schlauen hier, Startspray oder Bremsenreiniger und der gleichen haben bei einem Dieselmotor nichts zu suchen. Wenn er nicht anspringt ist er entweder technisch nicht in Ordnung oder es liegen Bediener/Benutzerfehler vor. Aber das ist ja so ein furchtbares Phänomen das selbst die größten Trottel heute eine Plattform bekommen wo sie ihren Stuß verbreiten können. Früher lernten die Unwissenden immer von den Wissenden. Heute stellen sich die Trottel als die großen Bringer hin. Unser Land ist verseucht von lauter sich selbst überschätzenden Vollpfosten die aber der Meinung sind sonst was zu können und zu leisten. Dem Typ hier würde ich nicht mal ne Schubkarre geben! 🤦🏻♂️
@@strenggeheim6672 alter das Interesiert mich nicht ich meinte das mit den Abonnenten nicht mit den selbst gebauten Trecker. Das was sie da geschrieben haben das war noch nicht mal die Antwort auf meine frage
@@aaronkaiser9773 wo hast du denn eine Frage gestellt? Und in Deutschland haben wir immer noch eine Groß/Kleinschreibung und Satzzeichen! Und schon wieder ein perfektes Beispiel dafür das die Legastheniker den Rand immer am weitesten aufreißen. Man, man, man, hier ist was los! 🤦🏻♂️
Diesen hübschen Selbstbau würde ich doch auf jeden Fall restaurieren und benutzen. So freudig wie der Diesel nagelt, muss das sein
Was für ein schöner Motorenklang👍
Fantastic engine sound. Similar sound as the Deutz 1 cylinder tractor engine. The decompreesionlever is very handy to have when the battery is weak.
Schlimm wie man so etwas nettes einfach dem Verfall preisgeben kann.
Nur damit er für uns Videos machen kann🤦♂️🤦♂️
Der klang ist ultrageil:)
Cooles Video wie immer
Cooles Fahrzeug und schönes Video!👍
Pozdrowienia z Polski! Poznań !!
Herrlich 👍🏻
Ein großes breites Grinsen durchzog mein Gesicht als der Motor kam. Man merkte richtig wie er wollte ... Sehr schön , pass gut darauf auf.
Deutschlands Zukunft 😂😂😂👍😎
Schönes Video wie immer aber geile abgefahrene Fahrzeuge echt cool mach weiter so. Grüße aus dem schönen Mittelfranken bei Rothenburg ob der Tauber
Está muy bueno tu invento
Toller Selbstbau,dem Verfall preisgegeben,Schade.........Beim Starten hört mann,wie das kleine Vehikel wieder um das Leben kämpft..... Ist das schöööön!!!!
Sollte da nicht mal eine trabbi karosserie drauf? Cooles Video weiter so !
Hallo, verkaufst du das Teil?
Gruß Michael
das Teil ist ja noch geiler als ein Trabant....
Der Geheimspießer ist ja auch schon da.
Gibts nicht hier in der Eifel😢
Würd ich dofort kaufen !!!😊
Die meisten Teile scheinen von der Dieselameise zu sein.
Es ist auch kein reiner Eigenbau sondern Umbau vom m21
Это же переделанная электро площадка.
Der hat von der Aufteilung ein Bißchen was vom Unimog
Multikar 11 ?
Das Teil läuft sogar nach nem Atomschlag , nicht nur bei - Graden!!
Das mit dem Schnee / Wasser ist natürlich nicht die hellste Idee 💡 !
Sag mal, ich könnte den Dumper gebrauchen, wäre der eventuell zu verkaufen?
Der war schon auf Kleinanzeigen dirinne
@@mrmotor1798 🙋🏼♂️
Würdest du das Gerät verkaufen?
💯
Man solch ein Traktor hätte ich so gerne
Mal im Ernst
Wie viel wäre solch ein Gerät wert?
Hätte Interesse
Teilewert 500€
@@weltvonoben eine Einschätzung oder Angebot 😉
@@andrepohle7485 hab leider keinen, aber mit etwas handwerklichem Geschick und einer Garage zum Schrauben wäre das doch ein einfach umzusetzendes Projekt
@@weltvonoben so einfach ist es nicht. Ich hatte meinen alten Herrn bei einem Bau von solch einem Traktor geholfen. Baugleicher Motor. Getriebe stammte glaube ich aus einem Gabelstapler, das Lenksytem war ein Gabelstapler Reifen und so Weiter Trabant... Dieses Projekt hat mehrere Wochenenden gedauert...
@@weltvonoben unter uns
Ich weiß nicht ob ich soetwas überhaupt zu stande bringen kann...
Und ich bin in der "weitläufig" Instandhaltung unterwegs...
Der entstandene Traktor 🚜 war für einen Freund der Familie.. Irgendwann verkaufte er ihn und mein Vater war echt wütend da er nicht einmal gefragt wurde ob er interesse hätte... ( obwohl es offensichtlich war ) ...
Ich habe das Bauchgefühl das uns solche sehr alte und robuste Technik uns den Hintern retten wird ... hmm
Very sweet
schade das er im Freiem Steht
if i had this thing i´d seriously drive it to work
Nee ohne Worte!!
Das ist kein standmotor sondern ein m21 motor
Most normal car in Ohio
Du wolltest den auf Kleinanzeigen verkaufen!
Man mach doch wenigstens eine Plane trüber. Das Gerät gammelt doch weg.
Odpalił ale nie pojechał :)
"Kaltstart" bei Null Grad? Bei -10 ist ja schon noch keine Kunst... Ab -20 wirds überhaupt erst interessant.
Nur mal zum Vergleich: Ich krieg nen Lamborghini-Diesel _ohne_ Glühkerzen (oder Motor-Aufwärmung) noch bei -20° an... Da reicht die Verdichtungswärme zum Zünden.
Huch , da ist ja der Glühanlasschalter !!! Schauspieler !!👎
ja Mercedes ist nicht gleich 😳
Ich weiß gar nicht wie so viel Inkompetenz 30.000 Abo's bekommen kann?! Das sagt alles über die Abonnenten aus! 🤦🏻♂️
Genau meine Meinung 😀👍
Na dann erklären sie mal ich möchte jedes Detail wissen
@@aaronkaiser9773 oh, da möchte aber jemand meine Aussage in Frage stellen. Na dann will ich dir mal bisschen auf die Sprünge helfen. 1. sollte man über Dinge die man startet überhaupt bescheid wissen wie man das tut und was passiert wenn man es getan hat. Dazu gehört: Betriebsanleitungen und Vorschriften zu lesen, zu verstehen und zu verinnerlichen. Denn dann wüsste man das gerade diese Motoren nach einer langen Standzeit erstmal 100 Umdrehungen von Hand mit der Kurbel durchgedreht werden müssen um das über die lange Standzeit abgelaufene Öl aus der Ölwanne zu den Schmierstellen zu pumpen und somit einen Minimaldruck aufzubauen damit die Schläge der ersten Zündung nicht direkt auf die Lagerschalen knallen und so die Lebensdauer des Kurbeltriebs rapide verkürzen. Dann wird an der Einspritzpumpe der kleine Zugschalter nach oben gezogen damit die Einspritzpumpe das Gemisch für den Kaltstart überfettet, sprich anreichert. Die Stellung des Gashebels ist dabei völlig egal, da dieser durch das ziehen der Startanreicherung sowieso umgangen wird. Nun wird dekomprimiert um dem Anlasser das anlaufen des Motors zu erleichtern. Anständig vorglühen und sofort starten. Diese Motoren starten bei jedem Wetter, weil sie so ziemlich die primitivste Aggregate sind die man bauen kann. Treibstoff vorzupumpen macht nur Sinn wenn das Kraftstoffsystem Luft gezogen hat, sonst ist es nicht notwendig. Man kann jedoch bei besonders tiefen Temperaturen Diesel voreinspritzen, das erfolgt wenn der Kolben auf OT steht mit dem Dekompressionshebel. Und für die ganz schlauen hier, Startspray oder Bremsenreiniger und der gleichen haben bei einem Dieselmotor nichts zu suchen. Wenn er nicht anspringt ist er entweder technisch nicht in Ordnung oder es liegen Bediener/Benutzerfehler vor. Aber das ist ja so ein furchtbares Phänomen das selbst die größten Trottel heute eine Plattform bekommen wo sie ihren Stuß verbreiten können. Früher lernten die Unwissenden immer von den Wissenden. Heute stellen sich die Trottel als die großen Bringer hin. Unser Land ist verseucht von lauter sich selbst überschätzenden Vollpfosten die aber der Meinung sind sonst was zu können und zu leisten. Dem Typ hier würde ich nicht mal ne Schubkarre geben! 🤦🏻♂️
@@strenggeheim6672 alter das Interesiert mich nicht ich meinte das mit den Abonnenten nicht mit den selbst gebauten Trecker. Das was sie da geschrieben haben das war noch nicht mal die Antwort auf meine frage
@@aaronkaiser9773 wo hast du denn eine Frage gestellt? Und in Deutschland haben wir immer noch eine Groß/Kleinschreibung und Satzzeichen! Und schon wieder ein perfektes Beispiel dafür das die Legastheniker den Rand immer am weitesten aufreißen. Man, man, man, hier ist was los! 🤦🏻♂️