Закачиваю в компрессорной баллон кислородом, за дверью компрессорной стоит владелец баллона и спрашивает меня," Почему кислород взрывается именно в среду, а не в четверг или в пятницу?"и показывает мне пальцем на плакат по ТБ. Текст на плакате- " Попадание кислорода в среду масла, взрывоопасно"😂
Люди не понимают пока беда не случится,!реально человек Объясняет что не нужно дергать за хвост судьбу,и для некоторых В одно ухо залетело в другое вылетело, прислушиваться к таким советам это дело каждого,мужику зачёт за видос.!👍🏻
Если масло капнуть на выходное отверстие крана кислородного баллона и приоткрыть а следом закрыть кран, то при закрывании крана произойдет всос(это свойство кислорода и так же свойство пара) вот тогда берегитесь. Когда проходил практику, то при мне горели шланги и сварщик их умело передавил. До этого резали емкость с мазутом. Когда шланги зашевелятся - знай процесс пошел. Сорок два года стаж газосварщика. И учился в училище на газосварщика в СССР. На первом курсе про это все рассказали и показали. Кислород окисляет все! А масло и керосин для него прям находка. При окислении ветоши с маслом на открытом воздухе нужно время, а если ее насытить кислородом, то час два и температура подымется до температуры возгорания, это нам наглядно показывали. Сейчас в редукторах стоят микрофибры латунные, для того что бы такие как вы не взорвались. Не играйте с огнем молодой человек, техника безопасности это как религия - верить не обязательно но обряды совершать нужно! Все инструкции по технике безопасности написаны кровью. Кислород и масло несовместимы! Масло минеральное в реакцию вступает быстрее, чем синтетика. Преподавателю своему поставьте двойку! Берегите себя!
Отличное видео 👍 отличный ликбез👍 Благодарю Вас за то что крайне исчерпывающий ответ на все вопросы Вами был показан и озвучен! От меня подписка на Ваш канал👍
Не будет взрыва пробовал, абсолютно не чего, потом попробовал полный баллон 150атм, открыли ,воспломенился заглушка с маслом ,финтиль выбило кислород вышел (был в яме баллон)
Спасибо. А я-то раньше думал, что если масло соприкоснётся с кислородом из баллона, то будет большо-о-о-ой огонь. А тут наглядно показали, что всё не так страшно, как говорят. Но, естественно, технику безопасности надо соблюдать.
Спасибо колега за отличный видос. Действительно наглядно показал рассказал. 150 Атмосфер тебе в балон и чистого метала. Привет С "Покровский Гзк" Украина.) Тоже режим.)
Надеюсь твои старания сохранят жизнь комуто!Сам видел последствия взрива,смазаний салидолом редуктор бил закрит на виходе ,и при откритии балона приизошол взрив последствия жуткиє!(((
Мне кажется автор любит свою работу и разнообразить её фокусом с кислородом и маслом, посмотреть реакцию невольного зрителя и потом разоблачить фокус, естественно по ходу срывая море аплодисментов. А так,видео по существу и конечно же все сказанные предостережения строго выполнимы для всех зрителей. Лайк!
Молодец всё доходчиво работаю сварным не раз приходилось работать рядом с пролитом маслом но это было не обходимость баллоны перетасковал вместе с шлангами
Получается огонь каким-то образом несмотря на встречный поток кислорода проникает внутрь баллона и там кислород горит сам по себе ведь внутри баллона масло нет. Кислород переходит в озон?
Поддерживаю и лучше не экспериментировать. В моей молодости тб преподавали калеки которые сами пострадали от нарушения тб. Все реально видели к чему приводят незначительные нарушения.
А чё, всё по делу. Можно ещё добавить ,что при открытии баллона моську нужно держать в стороне от редуктора так, что бы в случае его отрыва голова не мешала его свободному пролёту. Что бы т/б нарушать нужно его понимать
7.30 подтверждаю такай эфект есть сталкивался с таким . Я его называю внутрений пожар случался он у меня в закрытом контуте ,но не совсем понял повышалось ли давления ,я думаю да и если контур был совсем короткий винтель думаю может разлетеца .
Я смотрел их видео и полностью с тобой согласен работаю сварщиком ремонт тракторов jcb в неделю сжигаю 10 балконов а в цеху кругом масло каждый раз проверяю вентиль с резьбой
Эффект дизельного двигателя. Масло воспламеняется только под давлением , керосин , солярка, отработка . Независимо чистый кислород или обычный воздух будет. За счёт давления происходит воспламенение.
Промыли новые шланги спиртом, во время работы пятнадцать метров кислородного шланга разнесло в клочья, взрыв был зачётный, долго звенело в ушах, выяснилось, что мастер в спирт добавил масло, дабы народ не бухал, от дураков никто не застрахован.
Вот ты балабол! Где вас берут коментаторов? У меня был только один случай когда от обратного хлопка в двух местах шланг лопнул страшно просто пипец и не от хлопков как шланг рвется а от знающих последствий до обратных клапанов не дошло которы стоят где-то на 6 метрах от горелки! А хлопки напоминаю очень громкие хлопки по твоей жопе когда родители тебя воспитывали!
Не удержался. Лайк. Здраво. Солидарен. А того кто мутит ролики для хайпа,в тюрягу или в псхушку. Молдёж смотрит и видят,ничего не происходит. Вот только у кого "получилось"нам никогда не расскажут.👊
Добрый день,я не ставлю под сомнение ролик,но я сам видел следующее.Сварщик открыл подачу кислорода и направил маленькую струю на промасленную перчатку.Взрыва небыло,но присутствовали характерные мини взрывчики,хлопки с периодическими возгораниями
Как то восемь лет назад одна торг фирма торгующая не только кислородом но инертными газами заправила баллоны кислородом но балоны были не кислородные со штампами проверки все как положено НО перекрашены ... под кислород .. В итоге один взорвался после разгрузки когда начали работать с ним , другой на следующий день так же на другом объекте 3 человека пострадали 2 смертельно
Полностью поддерживаю автора видео!! Мне как-то мужики рассказывали, что у них когда-то давным-давно какой-то новичок взялся то ли промасленными перчатками за краник баллона с кислородом, то ли там прямо масло на краник попало... Неважно. Важно то, ЧТО случилось!! А баллон мгновенно полетел, как ракета, в сторону, ПРОБИЛ БЕТОННУЮ СОВДЕПОВСКУЮ СТЕНУ и улетел в чистое поле (там еще болота были) и нырнул в какое-то болото!! Те мужики тогда реально охренели, потому что никто даже не подозревал, что баллон может СТЕНУ ИЗ БЕТОНА ПРОБИТЬ -- как шрапнель фанеру!! Так что технику безопасности никто не отменял!! Такие эксперименты лучше не делать!!
@@user-np2ex9qd9h Может, и не правда. Я не знаю. Они очень убежденно рассказывали, тогда мне это казалось правдой. Но реально мне тоже трудно это представить.
Я вам скажу, что соблюдать технику безопасности нужно даже на унитазе !! а не то что с кислородным баллоном!!! Бережного и Бог бережёт !!! Живите долго и со всеми конечностями ...☺️
Помню как один пьяный индивид, долбанулся на унитаз, и тот под его жопой раскололся (кому то возможно смешно уже). Так вот, его, осколками этого унитаза, так изрезало, что врачи, пострадавшего, чуть ли не по кускам собирали. Чудом скорой дождались, кровищи и говна, было как на бойне. В общем, был контент, ккгг
В одном ролике вы говорите что бы был взрыв надо создать область высокого давления...заглушка....в другом ролике вы говорите что достаточно просто намазать масло на резьбу..я не много не понял..
Режте и мы будем говорить 5 лет назад Чувак резко цистерну его так и не нашли.водой залейте и режте хоть чем.я так делаю.газбалоны тоже водой наполняю и айда пошёл болгаркой.
Спасибо вам. Хоть кто-то объяснил нормально. А тряпку с маслом на баллон не ложи, а почему? Никто толком не объясняет. Просто ебнет и все, магия. Теперь понятно, что защита от дураков. Ясно стало, что не тряпку в масле не надо ложить ( хотя и это тоже), а осмотреть внимательно область вентиля, редуктора, места с высоким давлением и не допустить попадания масла в эти области.
Все таки не совсем понятно объяснил почему баллон должен взрываться. Я думаю что опасно попадание масла в область между краном баллона и редуктором. Опасно не само давление а скачок давления. Т.е когда ставишь редуктор на заправленный баллон и открываешь кран в этой области резко подскакивает давление с атмосферного до 150 атм давления в баллоне. В цилиндре дизеля тоже самое происходит. При этом возникает кратковременный скачок температуры от роста давления. В итоге в цилиндре дизеля воспламеняется топливо и толкает поршень, а у баллона между краном и редуктором воспламеняется капля масла и отрывает нахуй либо редуктор либо кран, при этом может повредить баллон и тогда - да , взрыв баллона. Так же понятно что в чистом кислороде детонация происходит при меньшей температуре чем в атмосферной среде как в дизеле.
@@user-uk6hq5we5p Ну да, конечно нечему взрываться. Только учти, что углекислота находится в баллоне в жидком состоянии и если нарушить правила заправки (превысить массу сжиженного газа) или температуру хранения или эксплуатации (тоесть перегреть баллон) то он просто разрушится с такой силой , что мало не покажется.
Открути с баллона редуктор смажь маслом выходное отверстие с баллона и заверни редуктор обратно. Не гткравая редуктор открой вентиль баллона. Ну собственно дальшеделатб ничего не нужно. Удачи тебе!
В жизни всякое бывает. Я в запарке случайно подсоединил баллон с углекислотой ( у нас есть полуавтомат) Он должен быть черного цвета, а тот был уже всех цветов радуги. Вот и спутал.
Из химии надеюсь большинство помнят, что железо горит в кислороде даже при атмосферном давлении (проволчка с запалом начинает искрить рсрсрсрсь..., хотя толстую металлическую деталь поджечь трудно, ее надо перед этим раскалить). Но концентрация - плотность кислорода (газа) прямо пропорциональна давлению. Каково влияние концентрации (числа молекул на единицу объема) на интенсивность горения объясню: приходилось относительно недавно бывать в горах на 5000м и дешку выше, я тогда курил и уже на 4000м (100-40% давления сигарета норовила потухнуть, чуть заболтаешься. На 3000м (100-30% давления) еще едва ли тухла, на 5000м (где то еще 100-45%, или 55% давления от уровня моря) сигарета тухла через 20 секунд наверняка, надо было постоянно раскуривать; и это всего минус 45%! В воздухе 21% кислорода (оно постоянно до 100км высоты), остальное - мешающий балласт из азота и инертных газов. Вот и горит в чистом кислороде почти все, что может гореть, только предварительно нагрей (тяжелые щелочные металлы и некоторые иные вещества пыхнут сразу без поджига). А если поднять давление (внутри баллона 150 атм, и 200 атм, бывает и больше, там уже горение масла будет взрывным и при такой концентрации легко займется металл, каким бы толстым он не был, да, латунь (наверное) вентиля может менее горюча, чем железо (Fe), но один хрен. Как сказал автор видео - прогорит вентиль со взрывом - видимо при этом заискрит как куча бенгальских огней. 100-200 атм струя от прорыва вблизи смертельна и сам балон как тамогавк полетит, а может прогореть до бабаха на месте.
Я так и не понял , так взрывется или нет? Если взрывается , покажите при каких условиях , как это поисходит . А рассказывают все что такое возможно , но ни кто не продемонстрировал это .
Предлагаю связать кислородный баллон с ацетиленовым, и через патрубок задуть в ацетиленовый немного давлюхи. При достижении 36 атм. Ацетилен должен разлагаться при комнатной температуре. Будет прикольно.
Незнаю точно , но слышал что переносить балон нужно с закрученным защитным колпаком , чтоб не случилось случайного откручивания винтиля , ещё слышал что пропан и кислород балоны не должны находится рядом , как у тебя , и ещё слышал что ключи у них для закручивания отдельные бывают из меди , чтоб искр не было , а про масло ну просто очень очень много слышал, сам с такими вещами не работал , только слухи .
Хе, вчера был на рынке искал кислородный редуктор, смотрю у мужика лежит бу беру в руки а у него манометры вкручены на солидоле, прикольный мужик,хз где он еще редуктор солидолом намазал,поржал вернул и пошел дальше.
Даже и если сварганить винтиль закрытый и туда масло, то скорее всего винтиль лопнет прилично, естественно рядом стоящие люди могут получить травму тяжёлую или помереть, поэтому ни в коем случае не рискуйте,а баллон может улететь от давления, не пойми куда и не понятно к кому. Хотите посмотреть взрывы, пожалуйста смотрите, испытание или применение боевых ракет , в Ютубе полно таких видео .
Я эту легенду услышал ещё на заводе, если память не подводит то в дизеле при сжатии давление где-то около 30 кг см2 и масло загорается. Я только не знаю зачем его лить в редуктор.В основном взрывы произходият из-за утечки газа и из-за того что пошла обратка.Вот обратка это страшно, у меня пламягасители для того есть, можно клапана установить вместо них. Но все несчастные случаи списывают на то что из-за масла.парень в первом ролике прав- надо было в школе учиться.
У тебя будет достаточно времени. В начале у тебя отгорит сопло резака. Как правило на этом все заканчивается. Максимум начнут лопаться шланги. Что бы до баллонов дошло надо быть ''везучим" человеком.
Существуют два метода определения по стабильности масла против окисления: 1) ГОСТ 981-75 «Масла нефтяные метод определения стабильности против окисления» 2) ГОСТ 18136-72 «Масла метод определения стабильности против окисления в универсальном аппарате» (можете проверить), сущность методов, которых заключается пропускания кислорода через масло при высокой температуре в присутствии катализатора окисления (как правило, медь). Для 1-го метода температура 120 С, время окисления 14 часов, расход кислорода 200 мл/мин. Для 2-го метода: масла электроизоляционные температура 100 С, время окисления 72 часа, расход кислорода 3 л/ч; масла турбинные температура 140 С, время окисления 50 часа, расход кислорода 3 л/ч. По крайней мере, я не слышал, что бы при проведении данных испытаний взорвалась лаборатория
Закачиваю в компрессорной баллон кислородом, за дверью компрессорной стоит владелец баллона и спрашивает меня," Почему кислород взрывается именно в среду, а не в четверг или в пятницу?"и показывает мне пальцем на плакат по ТБ. Текст на плакате- " Попадание кислорода в среду масла, взрывоопасно"😂
😅😅😅
😂😂😂😂😂😂😂
Берегите себя пацанчики, не шутите с огнем
Люди не понимают пока беда не случится,!реально человек Объясняет что не нужно дергать за хвост судьбу,и для некоторых В одно ухо залетело в другое вылетело, прислушиваться к таким советам это дело каждого,мужику зачёт за видос.!👍🏻
Если масло капнуть на выходное отверстие крана кислородного баллона и приоткрыть а следом закрыть кран, то при закрывании крана произойдет всос(это свойство кислорода и так же свойство пара) вот тогда берегитесь. Когда проходил практику, то при мне горели шланги и сварщик их умело передавил. До этого резали емкость с мазутом. Когда шланги зашевелятся - знай процесс пошел. Сорок два года стаж газосварщика. И учился в училище на газосварщика в СССР. На первом курсе про это все рассказали и показали. Кислород окисляет все! А масло и керосин для него прям находка. При окислении ветоши с маслом на открытом воздухе нужно время, а если ее насытить кислородом, то час два и температура подымется до температуры возгорания, это нам наглядно показывали. Сейчас в редукторах стоят микрофибры латунные, для того что бы такие как вы не взорвались. Не играйте с огнем молодой человек, техника безопасности это как религия - верить не обязательно но обряды совершать нужно! Все инструкции по технике безопасности написаны кровью. Кислород и масло несовместимы! Масло минеральное в реакцию вступает быстрее, чем синтетика. Преподавателю своему поставьте двойку! Берегите себя!
Всос?))) Охуенно) иди физику преподавать) ты талантливый парень)
@@dred77780 в простонародье всас, опечатался. А физику вам поучить нужно. Почитайте свойства газов.
@@dred77780 кстати на этом эффекте работают конденсато отводчики из паровых систем.
Если +20 окружающая среда то и 20 минут хватает,7 лет электрогазосварщик.
@@Saburo1977 благодарю
Отличное видео 👍 отличный ликбез👍 Благодарю Вас за то что крайне исчерпывающий ответ на все вопросы Вами был показан и озвучен!
От меня подписка на Ваш канал👍
Спасибо,Тоха,за твой мастер-класс👍
Капец, отчаянно. Не делай пожалуйста больше так никогда. Я когда просматривал-аж мурашки по коже. Спасибо за информацию.
Чтобы не было вспышки во время работы с кислородным баллоном нужно ставить на оба шланга невозвратные клапана.
Спасибо за правильно изложенную необоходимую инфу)
спасибо за эксперименты. доходчиво объяснили
А вот если на резьбе или внутрь вентиля/трубки попадет масло и они будут находиться ПОД ДАВЛЕНИЕМ кислорода (100-200атм) - вот тогда будет взрыв.
Ну хоть кто то все объяснил, благодарю мужик, очень доходчиво.
Всем привет! Как сварщик с 25 летним стажем, полностью согласен со всеми словами автора!
Молодец мужик. Все верно объясняет. Не х..й экспериментировать, живите долго и счастливо.
Я так понимаю 20 атмосфер + масло= так называемому эффекту дизеля!
Спасибо за видео, все очень доступно.
Не будет взрыва пробовал, абсолютно не чего, потом попробовал полный баллон 150атм, открыли ,воспломенился заглушка с маслом ,финтиль выбило кислород вышел (был в яме баллон)
Отличное видео! Спасибо!
Спасибо тебе мужик.здоровья тебе и близким
Один адекватный ролик за все время...
101% из 100!
А вот если на резьбе или внутрь вентиля/трубки попадет масло и они будут находиться ПОД ДАВЛЕНИЕМ кислорода (100-200атм) - вот тогда будет взрыв.
Спасибо. А я-то раньше думал, что если масло соприкоснётся с кислородом из баллона, то будет большо-о-о-ой огонь. А тут наглядно показали, что всё не так страшно, как говорят. Но, естественно, технику безопасности надо соблюдать.
всё равно страшно
Спасибо колега за отличный видос. Действительно наглядно показал рассказал. 150 Атмосфер тебе в балон и чистого метала. Привет С "Покровский Гзк" Украина.) Тоже режим.)
Молодец. Просто, доступно и правильно
Сказал бы проще: масло с кислородом в камере высокого давления вызывает эффект Дизеля. Работа дизельного мотора.
Камера высокого давления ? Это если впрыснуть масло в сам баллон , тогда можно сравнить с работой дизельного двигателя.
В видео ролике совсем иначе.
++++
@@gregoryn2644 что там иначе ? Заглуши пробку налей масло в горлышко , закрути пробку и открути вентиль
Лучше и не скажешь.
Автор ролика говорит что даже масленные руки могут быть причиной беды ..
Спасибо за наглядное и понятное обьяснение.
Надеюсь твои старания сохранят жизнь комуто!Сам видел последствия взрива,смазаний салидолом редуктор бил закрит на виходе ,и при откритии балона приизошол взрив последствия жуткиє!(((
Лайк! Адекватно всё понятно. Мне еще давно говорили только под давление Буумм))
Расскажи лучше про обратную тягу или хлопки когда шланги через метр рвутся
Абсолютно согласен, масло воспламеняется, только под высоким давлением в кислородной среде.и при распылении в кислородной среде.
Всё правильно!!! СОБЛЮДАЙТЕ ТЕХНИКУ БЕЗОПАСНОСТИ!!!!!! Автору респект!!!
Мне кажется автор любит свою работу и разнообразить её фокусом с кислородом и маслом, посмотреть реакцию невольного зрителя и потом разоблачить фокус, естественно по ходу срывая море аплодисментов. А так,видео по существу и конечно же все сказанные предостережения строго выполнимы для всех зрителей. Лайк!
А видео зачёт! Всё по правде!!! Работаю на О, 2 уже восемь лет!
Молодец всё доходчиво работаю сварным не раз приходилось работать рядом с пролитом маслом но это было не обходимость баллоны перетасковал вместе с шлангами
Резко старайся не открывать вентиль, и при этом ладонь сверху маховика желательно не держать.
Спасибо. Понятное ТБ. Зачёт бро!
Доброго времени суток подскажите пожалуйста кислородные баллоны одинаковые что в больнице что у вас на сварочном аппарате ? Спасибо
все по делу пояснил..! норм!
Молодчина, объяснил понятно и доступно.
Получается огонь каким-то образом несмотря на встречный поток кислорода проникает внутрь баллона и там кислород горит сам по себе ведь внутри баллона масло нет.
Кислород переходит в озон?
Молодец мужик все чётко и ясно.
Спасибо большое за совет я с ним часто работаю буду иметь ввиду спасибо
Запомни, что даже капля масла пролитая возле балона приводит к сильнейшему взрыву мощностью не меньше 50 мегатонн
Красавчик! Полностью присоединяюсь к этим наставлениям.
Спасибо огромное за познавательное видео
Поддерживаю и лучше не экспериментировать. В моей молодости тб преподавали калеки которые сами пострадали от нарушения тб. Все реально видели к чему приводят незначительные нарушения.
А чё, всё по делу. Можно ещё добавить ,что при открытии баллона моську нужно держать в стороне от редуктора так, что бы в случае его отрыва голова не мешала его свободному пролёту. Что бы т/б нарушать нужно его понимать
7.30 подтверждаю такай эфект есть сталкивался с таким . Я его называю внутрений пожар случался он у меня в закрытом контуте ,но не совсем понял повышалось ли давления ,я думаю да и если контур был совсем короткий винтель думаю может разлетеца .
Я смотрел их видео и полностью с тобой согласен работаю сварщиком ремонт тракторов jcb в неделю сжигаю 10 балконов а в цеху кругом масло каждый раз проверяю вентиль с резьбой
Спасибі за толковий лікбез.
Спасибо научил.
т.е если открытый баллон кинуть в масло он тоже не взорвется ?
Не надо никому нечего доказывать --не верит --это его дело ,а вообщето ролик поучительный.😊
Эффект дизельного двигателя.
Масло воспламеняется только под давлением , керосин , солярка, отработка .
Независимо чистый кислород или обычный воздух будет.
За счёт давления происходит воспламенение.
Здоровья вам и вашей близком
Спасибо.
Всё понятно.
Промыли новые шланги спиртом, во время работы пятнадцать метров кислородного шланга разнесло в клочья, взрыв был зачётный, долго звенело в ушах, выяснилось, что мастер в спирт добавил масло, дабы народ не бухал, от дураков никто не застрахован.
Сажать надо таких мастеров
Я думаю спирт был чистым.а вот после чистки шланга,надо было проветрить на некоторое время.
А вы наверное стояли и курили?
@@user-yg7zz2wt3q да кому ты веришь? Типичные байки Петровича
Вот ты балабол! Где вас берут коментаторов? У меня был только один случай когда от обратного хлопка в двух местах шланг лопнул страшно просто пипец и не от хлопков как шланг рвется а от знающих последствий до обратных клапанов не дошло которы стоят где-то на 6 метрах от горелки! А хлопки напоминаю очень громкие хлопки по твоей жопе когда родители тебя воспитывали!
Отлично ролик!
Теперь буду знать. Век живи , век учись
Спасибо что подсказал
Не удержался. Лайк. Здраво. Солидарен. А того кто мутит ролики для хайпа,в тюрягу или в псхушку. Молдёж смотрит и видят,ничего не происходит. Вот только у кого "получилось"нам никогда не расскажут.👊
Добрый день,я не ставлю под сомнение ролик,но я сам видел следующее.Сварщик открыл подачу кислорода и направил маленькую струю на промасленную перчатку.Взрыва небыло,но присутствовали характерные мини взрывчики,хлопки с периодическими возгораниями
Благодарю ,
И будьте осторожны
Как то восемь лет назад одна торг фирма торгующая не только кислородом но инертными газами заправила баллоны кислородом но балоны были не кислородные со штампами проверки все как положено НО перекрашены ... под кислород .. В итоге один взорвался после разгрузки когда начали работать с ним , другой на следующий день так же на другом объекте 3 человека пострадали 2 смертельно
Прикольно. Надо попробовать.
тут самое то интересное , даже вякнуть не успеешь 😂
Обьясните пожалуйста почему к балонам не предусмотрены ручки?
Чтоб воровать баллоны было труднее.
Полностью поддерживаю автора видео!! Мне как-то мужики рассказывали, что у них когда-то давным-давно какой-то новичок взялся то ли промасленными перчатками за краник баллона с кислородом, то ли там прямо масло на краник попало... Неважно. Важно то, ЧТО случилось!! А баллон мгновенно полетел, как ракета, в сторону, ПРОБИЛ БЕТОННУЮ СОВДЕПОВСКУЮ СТЕНУ и улетел в чистое поле (там еще болота были) и нырнул в какое-то болото!! Те мужики тогда реально охренели, потому что никто даже не подозревал, что баллон может СТЕНУ ИЗ БЕТОНА ПРОБИТЬ -- как шрапнель фанеру!! Так что технику безопасности никто не отменял!! Такие эксперименты лучше не делать!!
Чел, ты видео не посмотрел. От прикосновения масла ничего мгновенно случиться не может
Это байка, коих доебени матери в таких рода специальностей.
Брехняяя однако...
😂 не правда, хотябы потому что пробить бетонную стену и улететь балон не может,это из разряда "одна бабка сказала"
@@user-np2ex9qd9h Может, и не правда. Я не знаю. Они очень убежденно рассказывали, тогда мне это казалось правдой. Но реально мне тоже трудно это представить.
Короче не допускать попадания масла во внутрь вентиля высокого давления !!! Но в случае с аргоном ничего не будет , верно же ?
Аргон же инертный газ?
Спосибо все понятно
Спасибо болшое
Я вам скажу, что соблюдать технику безопасности нужно даже на унитазе !! а не то что с кислородным баллоном!!! Бережного и Бог бережёт !!! Живите долго и со всеми конечностями ...☺️
👍👍
Техники безопасности уже лет 25 как нет. Охрана труда рулит
Помню как один пьяный индивид, долбанулся на унитаз, и тот под его жопой раскололся (кому то возможно смешно уже). Так вот, его, осколками этого унитаза, так изрезало, что врачи, пострадавшего, чуть ли не по кускам собирали. Чудом скорой дождались, кровищи и говна, было как на бойне. В общем, был контент, ккгг
В зажигалка, тоже кислород?
Мужик все правильно говорит 👍
В одном ролике вы говорите что бы был взрыв надо создать область высокого давления...заглушка....в другом ролике вы говорите что достаточно просто намазать масло на резьбу..я не много не понял..
Молодец РЕСПЕКТ СПЕЦУ!!!! УВАЖАЮ!!!
Сколько раз слышал о таких печальных случаях, кислород и масляные руки. А на вопрос "как они совместимы? “ чёткого ответа я так и не получил
В разборке совместимы.
Красавчик.
Очень познавательное видео
Антон подскажите если резать цестерну в которой лет 5назад был бензин.будут какие нибудь последствия?
На ваш вопрос вы сами ответили
@@garagesuper можно по подробнее.
Бочка долгое время стоит октрытая
Такие емкости заливают водой перед проведением работ, вода вытесняет пары топлива.
Режте и мы будем говорить 5 лет назад Чувак резко цистерну его так и не нашли.водой залейте и режте хоть чем.я так делаю.газбалоны тоже водой наполняю и айда пошёл болгаркой.
Спасибо вам. Хоть кто-то объяснил нормально. А тряпку с маслом на баллон не ложи, а почему? Никто толком не объясняет. Просто ебнет и все, магия. Теперь понятно, что защита от дураков.
Ясно стало, что не тряпку в масле не надо ложить ( хотя и это тоже), а осмотреть внимательно область вентиля, редуктора, места с высоким давлением и не допустить попадания масла в эти области.
Все таки не совсем понятно объяснил почему баллон должен взрываться. Я думаю что опасно попадание масла в область между краном баллона и редуктором. Опасно не само давление а скачок давления. Т.е когда ставишь редуктор на заправленный баллон и открываешь кран в этой области резко подскакивает давление с атмосферного до 150 атм давления в баллоне. В цилиндре дизеля тоже самое происходит. При этом возникает кратковременный скачок температуры от роста давления. В итоге в цилиндре дизеля воспламеняется топливо и толкает поршень, а у баллона между краном и редуктором воспламеняется капля масла и отрывает нахуй либо редуктор либо кран, при этом может повредить баллон и тогда - да , взрыв баллона. Так же понятно что в чистом кислороде детонация происходит при меньшей температуре чем в атмосферной среде как в дизеле.
Адиабатический процесс?
Где поверка на манометрах редуктора учитель?
Братка скажи про углекислотный баллон. Слышал взрываются. Почему , я хочу взять полуавтомат. Хочу чтоб было понимание. Благодарю 🙏
в углекислотном баллоне не чему взрываться
Взвешивай после заправки, сообразно литражу, высчитывай безопасный вес углекислоты, и всё будет норм.
@@user-uk6hq5we5p Кроме углекислоты, которую забивают жидкой фазой под вентиль, в редких случаях.
От углекислоты гнилые внутри
@@user-uk6hq5we5p Ну да, конечно нечему взрываться. Только учти, что углекислота находится в баллоне в жидком состоянии и если нарушить правила заправки (превысить массу сжиженного газа) или температуру хранения или эксплуатации (тоесть перегреть баллон) то он просто разрушится с такой силой , что мало не покажется.
это говорит о том соблюдать технику безопасности!!!
Как в жизни такие условия могут создать я?
Всё по делу и толково. Ценность правильно поданной информации перекрывает качество съёмки! Подписываюсь на канал. Успехов в развитии!
Согласен,не делайте этого!!!!🌏🌱
Открути с баллона редуктор смажь маслом выходное отверстие с баллона и заверни редуктор обратно. Не гткравая редуктор открой вентиль баллона. Ну собственно дальшеделатб ничего не нужно. Удачи тебе!
Всё правильно пояснил.
В жизни всякое бывает. Я в запарке случайно подсоединил баллон с углекислотой ( у нас есть полуавтомат) Он должен быть черного цвета, а тот был уже всех цветов радуги. Вот и спутал.
Спасибо за комментарий но лучше не экспериментировать
Из химии надеюсь большинство помнят, что железо горит в кислороде даже при атмосферном давлении (проволчка с запалом начинает искрить рсрсрсрсь..., хотя толстую металлическую деталь поджечь трудно, ее надо перед этим раскалить). Но концентрация - плотность кислорода (газа) прямо пропорциональна давлению. Каково влияние концентрации (числа молекул на единицу объема) на интенсивность горения объясню: приходилось относительно недавно бывать в горах на 5000м и дешку выше, я тогда курил и уже на 4000м (100-40% давления сигарета норовила потухнуть, чуть заболтаешься. На 3000м (100-30% давления) еще едва ли тухла, на 5000м (где то еще 100-45%, или 55% давления от уровня моря) сигарета тухла через 20 секунд наверняка, надо было постоянно раскуривать; и это всего минус 45%! В воздухе 21% кислорода (оно постоянно до 100км высоты), остальное - мешающий балласт из азота и инертных газов. Вот и горит в чистом кислороде почти все, что может гореть, только предварительно нагрей (тяжелые щелочные металлы и некоторые иные вещества пыхнут сразу без поджига). А если поднять давление (внутри баллона 150 атм, и 200 атм, бывает и больше, там уже горение масла будет взрывным и при такой концентрации легко займется металл, каким бы толстым он не был, да, латунь (наверное) вентиля может менее горюча, чем железо (Fe), но один хрен. Как сказал автор видео - прогорит вентиль со взрывом - видимо при этом заискрит как куча бенгальских огней. 100-200 атм струя от прорыва вблизи смертельна и сам балон как тамогавк полетит, а может прогореть до бабаха на месте.
Я так и не понял , так взрывется или нет? Если взрывается , покажите при каких условиях , как это поисходит . А рассказывают все что такое возможно , но ни кто не продемонстрировал это .
Предлагаю связать кислородный баллон с ацетиленовым, и через патрубок задуть в ацетиленовый немного давлюхи. При достижении 36 атм. Ацетилен должен разлагаться при комнатной температуре. Будет прикольно.
Можно ссылку на видос с пацанами
Незнаю точно , но слышал что переносить балон нужно с закрученным защитным колпаком , чтоб не случилось случайного откручивания винтиля , ещё слышал что пропан и кислород балоны не должны находится рядом , как у тебя , и ещё слышал что ключи у них для закручивания отдельные бывают из меди , чтоб искр не было , а про масло ну просто очень очень много слышал, сам с такими вещами не работал , только слухи .
Не медные,бронзовые.
Применяют в шахтах,там метан скапливается.. 3% метана в воздухе и не дай бог искра,в итоге взрыв.
Бронза о сталь искры не даёт.
Молорик всё верно говоришь, знание сила.
Спасибо тебе брат. От всех.
Чловек прав я часто роботаю резаком иногда попадается маслиные жлезо слава богу нечего непразаедеть
Хе, вчера был на рынке искал кислородный редуктор, смотрю у мужика лежит бу беру в руки а у него манометры вкручены на солидоле, прикольный мужик,хз где он еще редуктор солидолом намазал,поржал вернул и пошел дальше.
Возможно это была дорогущая кислородная смазка)))))))))
И ключ для редуктора, держат отдельно от других инструментов и в ржавом состоянии.
Elena Bel В идеале - бронзовый. Чтоб случайно искра не проскочила при газосварке. Это я Вам как сварщик говорю!!
@@viktorkarateev9490 Бронзовый призер по сварке?
@@elenabel4098 Нее.. В ПТУ учился.. В 81-м.
Сразу видно мужик в теме!
ТБ прописана кровью.
Так ТБ то говорит что все взорвётся к хуям даже от маленькой лужицы масла рядом с баллоном.
Я поверил!
Нет ли у вас каких-нибудь курсов по взрыванию баллонов? :-)
Даже и если сварганить винтиль закрытый и туда масло, то скорее всего винтиль лопнет прилично, естественно рядом стоящие люди могут получить травму тяжёлую или помереть, поэтому ни в коем случае не рискуйте,а баллон может улететь от давления, не пойми куда и не понятно к кому.
Хотите посмотреть взрывы, пожалуйста смотрите, испытание или применение боевых ракет , в Ютубе полно таких видео .
Я эту легенду услышал ещё на заводе, если память не подводит то в дизеле при сжатии давление где-то около 30 кг см2 и масло загорается. Я только не знаю зачем его лить в редуктор.В основном взрывы произходият из-за утечки газа и из-за того что пошла обратка.Вот обратка это страшно, у меня пламягасители для того есть, можно клапана установить вместо них. Но все несчастные случаи списывают на то что из-за масла.парень в первом ролике прав- надо было в школе учиться.
У тебя будет достаточно времени. В начале у тебя отгорит сопло резака. Как правило на этом все заканчивается. Максимум начнут лопаться шланги. Что бы до баллонов дошло надо быть ''везучим" человеком.
Существуют два метода определения по стабильности масла против окисления:
1) ГОСТ 981-75 «Масла нефтяные метод определения стабильности против окисления»
2) ГОСТ 18136-72 «Масла метод определения стабильности против окисления в универсальном аппарате»
(можете проверить), сущность методов, которых заключается пропускания кислорода через масло при высокой температуре в присутствии катализатора окисления (как правило, медь).
Для 1-го метода температура 120 С, время окисления 14 часов, расход кислорода 200 мл/мин.
Для 2-го метода: масла электроизоляционные температура 100 С, время окисления 72 часа, расход кислорода 3 л/ч;
масла турбинные температура 140 С, время окисления 50 часа, расход кислорода 3 л/ч.
По крайней мере, я не слышал, что бы при проведении данных испытаний взорвалась лаборатория