Bab aligment tu saya faham, yang saya tak minat bab chamber, tiap kali kereta nak aligment mesti kena buat chamber. Yang saya marahnya sebab chamber ni ramai pengguna kena tipu. Sebab kebanyakan kedai tyre akan bagi komisen pada pekerja yang buat chamber, sedangkan chamber kurang dan susah nak bermasalah, melainkan aligment. Selalu la pengguna kena pau buat chamber, terus terang la saya dulu pernah bekerja di kedai tyre tak lama setakat 17tahun je, saya selalu bertekak dengan boss sebab selalu tekan pada saya buat chamber, saya tak minat nak buat, bukan tak tau, masalahnya chamber tu tak ada masalah ok je, kecuali kalau dah ubah spring sport atau absober racing, tu kena buat, kalau masih ori nak buat chamber buat apa bazir duit penguna. Kalau kereta kita perlu buat chamber, dari keluar kilang lagi dah scrue chamber dah di pasang. Lama lama saya tak tahan saya berhenti kerja, saya rela berhenti kerja dari nak makan gaji tak berkat, selama saya kerja 17tahun tu pun saya buat semua kerja dalam bidang kerja dalam kedai tyre termasuk la baik pulih sport rim yang bengkok, aligment tu memang kerja saya, cuma saya tak suka nak buat chember kerana kerja tu 90% menipu, kalau betul dan perlu saya akan buat atas keizinan pemilik kenderaan, aligment ni ada 3 spek. 1. Toe in to out 2. Chamber 3. Caster Selalunya kereta banyak orang buat aligment, chamber bila perlu, kalau barang asal macam sober dan spring ori, saya sarankan tak perlu buat chamber, kerana kebanyakannya kita akan di minta buat chamber oleh mereka sebab ada komisen pada setiap scrue chamber. Biasanya saya akan buat adjust aligment saja, selalunya pelangan yang selalu saya buat aligment kenderaan mereka saya akan terangkan pada mereka apa pentingnya 3 spec dalam aligment, dan mereka puas hati dengan kerja saya, dah mereka akan datang lagi cari saya atau kawan2 mereka, biar kita kerja dengan rezeki yang halal, bukan maksud saya komisen itu haram tak semua macam tu, sebagai contoh kita yang buat aligment kita tau chamber kereta tu ok tak ada masalah, tapi kita nak buat juga sebab nak kejar komisen nak tambah pendapatan kita tak kira berkat atau tidak hasilnya. Itu nilai la sendiri. Sampainke hari ini cara ni masih lagi di gunakan. Kalau nak cerita pengalaman kerja kedai tyre dalam ni banyak lagi, cukup la setakat ni supaya anda semua faham apa penting 3 spec aligment dan apa yang perlu dan tidak perlu buat untuk kita elak di perdaya,
Biasa kena dah.masa mula2 guna kereta.pi buat alingment,dia kata kena tukar chamber.ok le,ingat memang kena tukar.dalam sebulan lebih,pi lagi buat.dia kata kena tukar lagi.jawab kat dia.tak pqyah buat.pi kedai lain.dia kunci je chamber tu.jumpa seorang india, sembang2.dia pun terkena macam aku gak.chamber payah rosak.suruh tukar tu sebab nak duit lebih.chamber pun sekarang r40+ apa harga dia.
Mmg kadang kedai tyre ni mcm haram....ada tuhari kwn p aligment kancil...tanya depan belakang kena kata toki tuh....setahu sy kancil belakang mana ada itu semua...lainlah klu kereta mewah...buta2 kena tipu....poii.....alohaaa
Terima kasih share.. Selalu kena pau kata chamber nut rosak. dah tu kena tukar sepasang. kadang2 dia kata kena tukar yng adjustable. Sy ingat ni dah mcm wajib tuk kdai tayar pau. kalau pi nk buat alignment 10 kedai.. 10 kedai la kata chamber nut rosak padahal baru je lepas tukar chamber nut. dah serik.. sekarang dh tk buat alignment. buat bodo jer.. haha. tapi tu la.. tayar ngan steering plak tk selari. Serik nk hadap punya pasal. Huh.. letih.
Skru camber tu kalau dh pakai sekali,adakah utk next aligment kena tukar yg bru lg abg??..sebab selalu kedai kata mcm ni.."oow ini nut chamber suda kena tukar"harga rm60..patut tukar or tidak abg..
Baru je buat alignmnt 3 hari lepas...😓 7:39... betul....mula2 semua merah..pastu uncle tu buat smpai hijau... Alhamdulillah...dah x gayat dah nk bwk kereta....😅... kalau x nk senget ke tepi je..pastu tgn penat nk kawal stereng....huhu
Saya pernah main need for speed prostreet, dia ada jugak fungsi ni dalam tunning kereta ( kita belajar dari situlah fungsi ni😂), terima kasih prof atas ilmu yg disampaikan
Kita perlukan lebih ramai yang buat content ilmu pengetahuan camni. Channel Dr Hasbullah, APHD, Financial Faiz selalu saya tengok. Kalau tengok jiran sebelah kita Indo banyak channel ilmu pengetahuan dalam bahasa diorang. Teruskan perkasa budaya ilmu ni TH-camrs Malaysia.
Aku sebagai orang yg duk buat alignment kereta cuma nak cakap 3 benda yg mempengaruhi alignment 1. Keadaan bushing 2. Keadaan tayar 3. Angin tayar Jaga 3 benda kalau nak buat alignment
Saya pernah dengar Expert Automotive bagi saranan, jika kereta hanya kegunaan harian dan laluan sama tidak perlu kerap buat Alignment sebab roda kereta dah serasi dengan road geometry laluan berkenaan, melainkan jika roda terlanggar lubang atau terbabas. Apa pendapat Dr Hasbullah?
Sy sebagai mekanik..tayar belakang pun saya buat balancing supaya bearing dn blakng kurang bergegar..bila bergegat bearing mudah rosak..tpi depend lh pada pengguna..
Assalamualaikum prof....berkaitan lori & bas pada 2:16...maafkan saya ye ..bas & lori jalan macam ketam ni disebabkan oleh "center pin leaf spring broken"...center pin ni berfungsi mengikat dan meluruskan susunan leaf spring..bila center pin ni patah,susunan leaf spring ni akan "lari"...pergerakkan kenderaan akan mengakibatkan kedudukan leaf spring dengan axle lari..(tak selari)..tu yg kita tengok,kepala lurus tapi belakang membuang ke Kiri/kanan... bagi kenderaan berat yg mengunakan air suspension pula, jalan macam ketam ni berpunca dari "torque rod bush" yang dah pecah (wear & tear)... Torque rod ni berfungsi mengikat diantara chassis dengan axle..bila ada bush yang pecah,maka jadilah "ketam" kenderaan tersebut.... Maafkan saya,sekadar sedikit perkongsian dari pengalaman sebagai mekanik kenderaan berat....🙏🙏🙏🙏
Aku just ada satu ayat utk prof. Lebih pada cadangan buat prof. Cuba prof buat setiap siri upload dlm 2 bahasa. 1 dlm bahasa malay, 2 dlm english.. Ramai viewers yg mencari konten2 knowledge sharing bgini. Great work prof..
Ikut pengalaman, stiffness underbody kereta byk bg kesan kpd alignment. Kereta mcm kancil, iswara dulu selalu kna buat alignment jika dibandingkan kereta high stiffness material mcm Mercedes’, bmw etc. Component underbody yg byk welded panel akan kurang kan stiffness sampai geng racing kna pakai reinforce bar dkt bwh tu. Alignment lari = tayar makan sebelah la.
Maksudnya, lagi stiff chasis kereta, lagi susah alignment nak lari? Betul ke bang? Bukan kalau chasis lagi keras, impact pada tayar lagi kuat kalau langgar lubang, menjadikan alignment cepat lari.
wear and tear bushing arm / kaki2 kreta pun bole effect kpada alignment lari. dlu sya guna kreta persona, kreta persona ni depan blkng mmg ada alignment dia, utk belakang tak bole ejes melainkan ganti smua bush2 / arm yang baru, barulah dpat alignment yg cantik.
X70 dah siap ada chamber angle dalam buku manual. Kedai tayar buat, memang aku debor. Buat setiap 10K KM kat Service Centre je. Selamat takde charge berlebihan
kl keta dah tua sebelum buat alignment kena periksa stereng rack bush, upper arm, lower arm, sb kl salah satu part ni dah rosak dah goyang sebab bush getah dah koyak mmg tak guna buat alignment takkan ngam punya...drive akan tetap mkn sebelah...tu yg buat dok ulang2 buat alignment tak settle2
Sangat bermaklumat. Skrg baru saya faham kenapa kena buat camber adjustment. Mula² saya tak faham apabila pekerja kedai tsyar kata "Kereta ni kena buat chamber". Saya menjadi pelik. Kenapa kereta saya disarankan buat chamber (bilik atau ruang)? Rupanya sebutan pekerja tu salah. Dia bermaksud CAMBER bukan CHAMBER tetapi ramai yg sebut CHAMBER. Terima kasih prof.
Semasa tukar tayar baru, jika allignment elok, tak perlu buat. Hanya buat balancing sahaja. Untuk MyV, aalignment around RM45. So, jika tiada keperluan, jimat RM45. Jangan ikut tokey kedai tayar tu..
sy nk kongsi pengalaman kalau lalu kat bumping slow kan kenderaan walupun anda kejar masa,sbb kalau anda laju semasa kat bumping getah pd lower arm boleh rosak
Camber dan toe boleh diy Camber, kene beli tool dia, mcm timbang air tu Kt shopee dlm rm20 + Toe, guna benang Ada jek kereta, ada tool biasa2 Dan ada keinginan...sila google Insya Allah boleh
Terima kasih prof. Kerana sudi berkongsi ilmu pada kami dari dulu lagi.. lebih lebih lagi tentang automotif.. sedikit sebanyak dapatlah belajar dan memahami tentang kereta
Serik dah masa beli kereta tahun 2017.. Lebih kurang dlm tahun 2018 SC suggest buat alignment masa schedule service.. Masalahnya semua ok lagi.. Steering sesedap rasa.. Lepas buat steering terus lari sikit.. Kita perasan la sebab kita yg bawak.. Masuk balik SC.. Suruh dia buat balik.. Dia test drive betol lari sikit.. Dah la kos SC mahal.. Lepas dia buat kali ke 2 baru ok.. Semenjak dari tu saya tak pernah buat alignment sampai sekarang.. Masih ok lg.. Steering tegak, speed tak goyang, bunga tak mkn sebelah.. Lpsni tukar tayar mmg tak la nak buat alignment.. Balancing je dah cukup.. Kadang tu lepas alignment kat kedai dia test drive dia adjust manual kat tayar tu baik takyah buat pakai mesin.. Kene scam la kalau kes mcm tu.. Selagi ok better takyah usik alignment.. Tapi masa tukar tayar tu kene tengok betol2 pomen tu tukar.. Takut dia usik apa2 nut abis lari.. Hati bila tukar tayar..
Saya Memang Suka Modified Honda NSX Type R , hari jumaat je suka tukar tayar & sport rim.... Kereta Saya Memang Jalan Macam Biasa Laa Untuk Drifting Malam²
Mungkin Kau Suka Kaki Modified Tayar Je , Kena Bayar Allignment Dia Dulu Sebelum Kita Nak Tukar Tayar... By The Way , Kau Selalu Pakai Tayar apa?? Brand Apa... Steering Wheel Kau Brand Apa
Its Make Your Car Being Balanced Or Unbalanced , You Need To Test Drive After Changed Tires.. Rear Wheel Drive , All Wheels & Front Wheels Drives.. Its Continue Options Mechanical... My RX7 So Satisfying Being Balanced Angles Drive For Performance Speed At Streeet Highway
Tq sharing doc. Sy bawak grab,Alignment ni ok je kalau x buat, Tp pegang stereng 24jam ler utk pergi straight... Kalau kita corner dia membuang sgt,itu Biasanya lower arm, ball joint, ataupon tie rod dah rosak, dan pomen kata anytime boleh snap/patah.. Tu mmg kalau corner pon makan jalan sebelah. Sgt2 bahaya...
Tuan. Cerita pasal pintu kereta plak. Bila kita tutup pintu, mcm mana pintu tu sangkut/tutup. Kenapa kita perlu kunci/lock pintu kereta. Ramai yg x tau/x paham lg rasa mcm mana pintu kereta bfungsi. Paham x maksud sy. Hahaha
Abang, leh tak buatkan review untuk kereta Subaru BRZ, untuk kegunaan daily dan jangka masa panjang, maintainance dan harga untuk upgrade atau detailer untuk masa sekarang dan akan datang.
Dalam setiap 7000km buat Balancing trye (rotate tyre) dan Alignment. ( Buat sama sekali pada Masa servicing paling sesuai ) Bunga Tyre 💯 percent habis dalam keadaan sama rata .
membazir duit je cara ko.. tayar baru slalu alignment sekali je sampai botak. klu still lari jgk maknannya cara ko memandu xbrapa betul atau jumpa pomen alignment yg noob
Sy dulu igt stereng senget.hampir2 nk ejas sendiri stereng kereta.pastu saja2 je try nk buat aligment kt kedai.hilang terus senget tu.hahaha.nmpk sgt bengap pasal kereta.nk buat mcm mana.kereta bukan bidang sy..
Bila alligment lari ni betul2 naya lah.Kena dulu dari atas Bukit Gerik nuu bawak dengan steering senget kekiri sampai lah ke Jerteh.Kesudahannya bahu kanan sakit sampai ke esoknya.Kebetulan masa cuti apa tah masa tu,kedai tayar bnyk tutup lak 😅
Kalo jenis kereta hari2 bawak untuk pergi kerja, dalam 3-6 bulan sekali kena buat alignment. Kalo jenis kereta kadang2 bawak keluar, dalam 6-12 bulan sekali kena buat alignment. Apa2 kerja yang melibatkan pembukaan tayar kereta, kena buat alignment jugak lepas tu. Kalo dah setahun tayar tu, mechanic akan tukar set tayar depan ke belakang dan sebaliknya (nak balance kehausan tayar tu), unless saiz tayar xsama depan dan belakang macam porsche...
Assalamualailum warahmatullahi wabarokatuh prof. Boleh tak buat content pasal newton meter tork, horse power, rpm. Sy xfaham bila video review kereta selalu ckp pasal ni.
Pasni bole stat main game granturismo balik ni😂 bole setting kete baik2 dlm game pas tgk video ni. Pasni bole buat video pasal gear ratio lak prof. Cm biasa both thumbs up utk video prof 👍🏼👍🏼
tahun ini Anugerah TH-camr aku Vote sepenuhnya utk Tuan Hasbullah. kerana memberi ilmu2 , bukan content tahyul gelak tawa
😂🙏
Tahyul eh?😅😅😅
Roob ganesan
Saya sokong
yes tepat sekali daripada content prank bini idung bedarah 🤣🤣
Bab aligment tu saya faham, yang saya tak minat bab chamber, tiap kali kereta nak aligment mesti kena buat chamber. Yang saya marahnya sebab chamber ni ramai pengguna kena tipu. Sebab kebanyakan kedai tyre akan bagi komisen pada pekerja yang buat chamber, sedangkan chamber kurang dan susah nak bermasalah, melainkan aligment. Selalu la pengguna kena pau buat chamber, terus terang la saya dulu pernah bekerja di kedai tyre tak lama setakat 17tahun je, saya selalu bertekak dengan boss sebab selalu tekan pada saya buat chamber, saya tak minat nak buat, bukan tak tau, masalahnya chamber tu tak ada masalah ok je, kecuali kalau dah ubah spring sport atau absober racing, tu kena buat, kalau masih ori nak buat chamber buat apa bazir duit penguna. Kalau kereta kita perlu buat chamber, dari keluar kilang lagi dah scrue chamber dah di pasang. Lama lama saya tak tahan saya berhenti kerja, saya rela berhenti kerja dari nak makan gaji tak berkat, selama saya kerja 17tahun tu pun saya buat semua kerja dalam bidang kerja dalam kedai tyre termasuk la baik pulih sport rim yang bengkok, aligment tu memang kerja saya, cuma saya tak suka nak buat chember kerana kerja tu 90% menipu, kalau betul dan perlu saya akan buat atas keizinan pemilik kenderaan, aligment ni ada 3 spek.
1. Toe in to out
2. Chamber
3. Caster
Selalunya kereta banyak orang buat aligment, chamber bila perlu, kalau barang asal macam sober dan spring ori, saya sarankan tak perlu buat chamber, kerana kebanyakannya kita akan di minta buat chamber oleh mereka sebab ada komisen pada setiap scrue chamber. Biasanya saya akan buat adjust aligment saja, selalunya pelangan yang selalu saya buat aligment kenderaan mereka saya akan terangkan pada mereka apa pentingnya 3 spec dalam aligment, dan mereka puas hati dengan kerja saya, dah mereka akan datang lagi cari saya atau kawan2 mereka, biar kita kerja dengan rezeki yang halal, bukan maksud saya komisen itu haram tak semua macam tu, sebagai contoh kita yang buat aligment kita tau chamber kereta tu ok tak ada masalah, tapi kita nak buat juga sebab nak kejar komisen nak tambah pendapatan kita tak kira berkat atau tidak hasilnya. Itu nilai la sendiri. Sampainke hari ini cara ni masih lagi di gunakan. Kalau nak cerita pengalaman kerja kedai tyre dalam ni banyak lagi, cukup la setakat ni supaya anda semua faham apa penting 3 spec aligment dan apa yang perlu dan tidak perlu buat untuk kita elak di perdaya,
Biasa kena dah.masa mula2 guna kereta.pi buat alingment,dia kata kena tukar chamber.ok le,ingat memang kena tukar.dalam sebulan lebih,pi lagi buat.dia kata kena tukar lagi.jawab kat dia.tak pqyah buat.pi kedai lain.dia kunci je chamber tu.jumpa seorang india, sembang2.dia pun terkena macam aku gak.chamber payah rosak.suruh tukar tu sebab nak duit lebih.chamber pun sekarang r40+ apa harga dia.
tepat skali .
Mmg kadang kedai tyre ni mcm haram....ada tuhari kwn p aligment kancil...tanya depan belakang kena kata toki tuh....setahu sy kancil belakang mana ada itu semua...lainlah klu kereta mewah...buta2 kena tipu....poii.....alohaaa
Terima kasih share..
Selalu kena pau kata chamber nut rosak. dah tu kena tukar sepasang. kadang2 dia kata kena tukar yng adjustable. Sy ingat ni dah mcm wajib tuk kdai tayar pau. kalau pi nk buat alignment 10 kedai.. 10 kedai la kata chamber nut rosak padahal baru je lepas tukar chamber nut. dah serik.. sekarang dh tk buat alignment. buat bodo jer.. haha. tapi tu la.. tayar ngan steering plak tk selari. Serik nk hadap punya pasal. Huh.. letih.
Skru camber tu kalau dh pakai sekali,adakah utk next aligment kena tukar yg bru lg abg??..sebab selalu kedai kata mcm ni.."oow ini nut chamber suda kena tukar"harga rm60..patut tukar or tidak abg..
Baru je buat alignmnt 3 hari lepas...😓
7:39... betul....mula2 semua merah..pastu uncle tu buat smpai hijau...
Alhamdulillah...dah x gayat dah nk bwk kereta....😅... kalau x nk senget ke tepi je..pastu tgn penat nk kawal stereng....huhu
Saya pernah main need for speed prostreet, dia ada jugak fungsi ni dalam tunning kereta ( kita belajar dari situlah fungsi ni😂), terima kasih prof atas ilmu yg disampaikan
Kita perlukan lebih ramai yang buat content ilmu pengetahuan camni. Channel Dr Hasbullah, APHD, Financial Faiz selalu saya tengok. Kalau tengok jiran sebelah kita Indo banyak channel ilmu pengetahuan dalam bahasa diorang. Teruskan perkasa budaya ilmu ni TH-camrs Malaysia.
Aku sebagai orang yg duk buat alignment kereta cuma nak cakap 3 benda yg mempengaruhi alignment
1. Keadaan bushing
2. Keadaan tayar
3. Angin tayar
Jaga 3 benda kalau nak buat alignment
Kalau tayar dpn kanan kangkang sikit je dri kiri boleh lari jgk x aliment dia.
Saya bru bljar topik alignment,tiba2 prof dh keluarkn video ni memang berguna la utk sya study blik
Mana mau cari youtuber bg ilmu dengan penuh terhibur bila kita tonton... Rasa skejap tiap video
Saya pernah dengar Expert Automotive bagi saranan, jika kereta hanya kegunaan harian dan laluan sama tidak perlu kerap buat Alignment sebab roda kereta dah serasi dengan road geometry laluan berkenaan, melainkan jika roda terlanggar lubang atau terbabas. Apa pendapat Dr Hasbullah?
Tak boring tgk video prof sbb pendek2 je tp padat dan padu..terbaik prof👍👍
Sy sebagai mekanik..tayar belakang pun saya buat balancing supaya bearing dn blakng kurang bergegar..bila bergegat bearing mudah rosak..tpi depend lh pada pengguna..
sy pun klu buat balancing mmg akan buat empat2 tayar
kedai kt mana banv
Terima kasih bagi info2 berguna macam ni untuk orang yang noob macam aku ni. Please banyakkan lagi video2 bermanfaat gini. 😍😍
kami vote prof you tuber terbaik. ilmu2 yang prof sampaikan santai je tapi sampai. mudah faham. saya lect kat ipta pun suka dengar ceramah prof.
Assalamualaikum prof....berkaitan lori & bas pada 2:16...maafkan saya ye ..bas & lori jalan macam ketam ni disebabkan oleh "center pin leaf spring broken"...center pin ni berfungsi mengikat dan meluruskan susunan leaf spring..bila center pin ni patah,susunan leaf spring ni akan "lari"...pergerakkan kenderaan akan mengakibatkan kedudukan leaf spring dengan axle lari..(tak selari)..tu yg kita tengok,kepala lurus tapi belakang membuang ke Kiri/kanan...
bagi kenderaan berat yg mengunakan air suspension pula, jalan macam ketam ni berpunca dari "torque rod bush" yang dah pecah (wear & tear)... Torque rod ni berfungsi mengikat diantara chassis dengan axle..bila ada bush yang pecah,maka jadilah "ketam" kenderaan tersebut....
Maafkan saya,sekadar sedikit perkongsian dari pengalaman sebagai mekanik kenderaan berat....🙏🙏🙏🙏
Ni betul
Bang, boleh tak kereta biasa berjalan macam ketam disebabkan alignment lari. Kalau kereta jalan senget tu, kira dah body accident la kan
1:35 corner baring😂, xtau plak krete boleh corner baring🤣
Aku just ada satu ayat utk prof.
Lebih pada cadangan buat prof.
Cuba prof buat setiap siri upload dlm 2 bahasa.
1 dlm bahasa malay,
2 dlm english..
Ramai viewers yg mencari konten2 knowledge sharing bgini.
Great work prof..
Ikut pengalaman, stiffness underbody kereta byk bg kesan kpd alignment. Kereta mcm kancil, iswara dulu selalu kna buat alignment jika dibandingkan kereta high stiffness material mcm Mercedes’, bmw etc. Component underbody yg byk welded panel akan kurang kan stiffness sampai geng racing kna pakai reinforce bar dkt bwh tu. Alignment lari = tayar makan sebelah la.
Kancil user 😬👐
Maksudnya, lagi stiff chasis kereta, lagi susah alignment nak lari? Betul ke bang? Bukan kalau chasis lagi keras, impact pada tayar lagi kuat kalau langgar lubang, menjadikan alignment cepat lari.
Saya guna Ultraracing bars
wear and tear bushing arm / kaki2 kreta pun bole effect kpada alignment lari.
dlu sya guna kreta persona, kreta persona ni depan blkng mmg ada alignment dia, utk belakang tak bole ejes melainkan ganti smua bush2 / arm yang baru, barulah dpat alignment yg cantik.
Ilmu mahal ni, terima kasih prof😁
Ilmu yg bermanfaat untuk kita semua
X70 dah siap ada chamber angle dalam buku manual. Kedai tayar buat, memang aku debor. Buat setiap 10K KM kat Service Centre je. Selamat takde charge berlebihan
kena tipu..kalau buat every 10km...kecuali duit banyak..
@@hayusrisamsudin5085 10k dia tulis. Bukan 10km
HAHAHAH nampak nya dia yg tertipu
@@candikjambulfighter1874 kita senyum, mungkin dia tak perasan saya taip 10K KM tu
kl keta dah tua sebelum buat alignment kena periksa stereng rack bush, upper arm, lower arm, sb kl salah satu part ni dah rosak dah goyang sebab bush getah dah koyak mmg tak guna buat alignment takkan ngam punya...drive akan tetap mkn sebelah...tu yg buat dok ulang2 buat alignment tak settle2
minat sangat dengan content channel Hasbullah Syarah, tak pernah miss video doctor
Sangat bermaklumat. Skrg baru saya faham kenapa kena buat camber adjustment.
Mula² saya tak faham apabila pekerja kedai tsyar kata "Kereta ni kena buat chamber". Saya menjadi pelik. Kenapa kereta saya disarankan buat chamber (bilik atau ruang)?
Rupanya sebutan pekerja tu salah. Dia bermaksud CAMBER bukan CHAMBER tetapi ramai yg sebut CHAMBER.
Terima kasih prof.
Ilmu yg amat berguna pada semua pemandu di Malaysia , topik terbaik pada kali ini.
Semasa tukar tayar baru, jika allignment elok, tak perlu buat. Hanya buat balancing sahaja. Untuk MyV, aalignment around RM45. So, jika tiada keperluan, jimat RM45. Jangan ikut tokey kedai tayar tu..
Dari zmn trek batu 3 wujud smpi tutup...aq buat alignment pakai benang je kat rumah...puas hati...
sy nk kongsi pengalaman kalau lalu kat bumping slow kan kenderaan walupun anda kejar masa,sbb kalau anda laju semasa kat bumping getah pd lower arm boleh rosak
Sy mmg minat bos video2 awak..Amat2 dasyat & bermanfaat.
T. Kasih prof. Wlupun aku ni grad mechanical engr, tp aku masih blm cukup faham pasal benda ni.. Hinggalah aku tgk vid ni. Mudah faham.
Terima kasih cikgu ilmu yang bermanafaat, banyak ilmu pasal kereta saya beljar dari channel cikgu👍👍👍
Camber dan toe boleh diy
Camber, kene beli tool dia, mcm timbang air tu
Kt shopee dlm rm20 +
Toe, guna benang
Ada jek kereta, ada tool biasa2
Dan ada keinginan...sila google
Insya Allah boleh
kepada pomen kereta yg buat alligment,tlg jgn lanyak kereta owner ok.cukup skdr bwk utk tau ok ke x.pantang nampak kete best,xde hri esk ko test.
Sgt bermanfaat tq PROF..
Terbaik tuan... Sangat bermanfaat
Terima kasih abang ilmu yang bermanfaat dan sudi berkongsi saya suka tengok video abang sebab penerangan yang diberikan amat jelas 👍
Memang patut buat sebab byk yg Park kete mesti tayar depan keadaan belok kiri atau kanan tu yg selalu stereng senget tips👍 kedai tayar kereta..
Kedai2 tyr klo boleh rjin2 lah wat calibration scare berkala....plg syok alignment tyr pkai tali mmg mantap👍🏽
Bukan sebab minat bang tapi mudah difahami apa yang abang cakap tuu yang buat content abang ni menarik
Terima kasih prof. Kerana sudi berkongsi ilmu pada kami dari dulu lagi.. lebih lebih lagi tentang automotif.. sedikit sebanyak dapatlah belajar dan memahami tentang kereta
Serik dah masa beli kereta tahun 2017.. Lebih kurang dlm tahun 2018 SC suggest buat alignment masa schedule service.. Masalahnya semua ok lagi.. Steering sesedap rasa.. Lepas buat steering terus lari sikit.. Kita perasan la sebab kita yg bawak.. Masuk balik SC.. Suruh dia buat balik.. Dia test drive betol lari sikit.. Dah la kos SC mahal.. Lepas dia buat kali ke 2 baru ok.. Semenjak dari tu saya tak pernah buat alignment sampai sekarang.. Masih ok lg.. Steering tegak, speed tak goyang, bunga tak mkn sebelah.. Lpsni tukar tayar mmg tak la nak buat alignment.. Balancing je dah cukup.. Kadang tu lepas alignment kat kedai dia test drive dia adjust manual kat tayar tu baik takyah buat pakai mesin.. Kene scam la kalau kes mcm tu.. Selagi ok better takyah usik alignment.. Tapi masa tukar tayar tu kene tengok betol2 pomen tu tukar.. Takut dia usik apa2 nut abis lari.. Hati bila tukar tayar..
Kalau tkr tyr x semestinya dpt bt alignment..nak tengok lower arm,red end,tie rod end..klu kereta bsr nak tngok bush lower arm...upper arm..ball joint..upperjoint
Terima kasih atas ilmu. Sy suka page dr. Hasbullah. Bnyk ilmu
Terbaik proff baru saya tau apa itu fungsi alligment..
Terima kasih Doktor! Sgt infomatif. You are ‘Subject matter expert’! Keep up!
Saya Memang Suka Modified Honda NSX Type R , hari jumaat je suka tukar tayar & sport rim.... Kereta Saya Memang Jalan Macam Biasa Laa Untuk Drifting Malam²
Mungkin Kau Suka Kaki Modified Tayar Je , Kena Bayar Allignment Dia Dulu Sebelum Kita Nak Tukar Tayar... By The Way , Kau Selalu Pakai Tayar apa?? Brand Apa... Steering Wheel Kau Brand Apa
Its Make Your Car Being Balanced Or Unbalanced , You Need To Test Drive After Changed Tires.. Rear Wheel Drive , All Wheels & Front Wheels Drives.. Its Continue Options Mechanical... My RX7 So Satisfying Being Balanced Angles Drive For Performance Speed At Streeet Highway
@@gohojonsxofficial6907 BBS CH-R SPORT RIM , STEERING WHEEL MOMO & VEILSIDE BODYKITS
@@gohojonsxofficial6907 Memang Mencabar Nak Modified Beribu² Pulak Tu
🙄
Proton saga FLX blh nmpk negative camber klu pkai tayar lebar. 4:10
= Handling by Proton.
Terima kasih atas penerangan yang terbaik buat kita faham 👍.
Terbaik prof... Tertinggal plak tonton channel ni... Ape² pun kene dptkan ilmu jg dari prof... 👏👏👍👍
Minat sgt dr. Tengok sampai habis sbb byk maklumat yg diperolehi. T.kasih
Penerangan yang baik tambahan grafik yang senang difahami..
Terima kasih prof bagi ilmu.. sy mmg tgh research bab tayar ni.. prof mcm taw2 je ehh..
salam doc...sy tiap2 mingu bawa lori kontena pelabuhan..triler slalu buat hal jln mcm ketam😂😂
berguna info ni, tayarku lari alignment...byk kali dah buat alignment, salu je lari...pening
Terima kasih prof sbb share knowledge yg mantap 😊😊
Sy pasang camber screw dekat tayar, sebab nak adjust camber. Kereta perodua/proton biasanya tak boleh adjust camber
Tq sharing doc. Sy bawak grab,Alignment ni ok je kalau x buat, Tp pegang stereng 24jam ler utk pergi straight... Kalau kita corner dia membuang sgt,itu Biasanya lower arm, ball joint, ataupon tie rod dah rosak, dan pomen kata anytime boleh snap/patah.. Tu mmg kalau corner pon makan jalan sebelah. Sgt2 bahaya...
Cikgu tolong review bab high speed balancing dan manual alignment please tlg cikgu
Bagus info prof. Bermanafaat.Tmbh ilmu diri sendiri. ..👏👏👍🌺🧕😁
Bang buat kursus psl bearing sealing boles termasuk suspension dll lah.
Info yg menarik dan sangat berguna... tq... sbb buat video ni...
Saya dh tonton sampai habis... 🙏
Nti cerita pasal cluch...dan sterengrack
Boleh cerita pasal balancing pula. Sebelum tu kena cerita pasal manual alignment
Tuan. Cerita pasal pintu kereta plak. Bila kita tutup pintu, mcm mana pintu tu sangkut/tutup. Kenapa kita perlu kunci/lock pintu kereta. Ramai yg x tau/x paham lg rasa mcm mana pintu kereta bfungsi. Paham x maksud sy. Hahaha
Ok nice tuan.. next video boleh share pasal balancing plak ye..apa beza dengan buat alignment
Terbaik prof👍👍👍👍
Semoga diberi kesihatan dr.. Enjoy tengok video dr.. Sambil belajar.. Terima kasih..
Terima kasih ilmu yg dikongsi sangat bermanafaat...
Kalau bawa cermat slow...ok la ini bawa mcm pemandu F1 corner pon 100km memey habisla
tq prof... hadir kuliah hari ini...
Abang, leh tak buatkan review untuk kereta Subaru BRZ, untuk kegunaan daily dan jangka masa panjang, maintainance dan harga untuk upgrade atau detailer untuk masa sekarang dan akan datang.
bagus tn hasbullah ni penerangan yg jelas dan baik tahniah
Assalamualaikum prof...hoby saya main RC car gas power 1/8 scale ...mmng satting mcm YG prof ckp Tu
jalan rata kat parking lot je ada, jalan raya standard memang senget, untuk drive air hujan turun ke tepi.
Klu alignment bersepah, braking efficiency pn menurun.. klu emergency brake nnt kete blh merayap ke lane sblh, lg2 klu xde abs..
🤝Tq bossku!
Info yg sangat berguna & membantu buat saya dalam ilmu pengetahuan dunia teknologi! 👍😃👍😃💯🤞👌
Dalam setiap 7000km buat Balancing trye (rotate tyre) dan Alignment.
( Buat sama sekali pada Masa servicing paling sesuai )
Bunga Tyre 💯 percent habis dalam keadaan sama rata .
membazir duit je cara ko.. tayar baru slalu alignment sekali je sampai botak. klu still lari jgk maknannya cara ko memandu xbrapa betul atau jumpa pomen alignment yg noob
Tuan Dr Hasbullah , boleh tak cerita tentang teknologi automotif dari Korea , cam kia dan Hyundai
patula aku perasan tayar belakang proton saga blm\flx condong keluar kalau pakai pakai tayar lebar lagi boleh nampak
Perlu buat stabil kan tayar biar lebih selesa ketika memandu
Terbaikkk tuan. Terima kasih berjuta kerana sudi berkongsi ilmu 😃👍👍👍👍👍👍
Sy dulu igt stereng senget.hampir2 nk ejas sendiri stereng kereta.pastu saja2 je try nk buat aligment kt kedai.hilang terus senget tu.hahaha.nmpk sgt bengap pasal kereta.nk buat mcm mana.kereta bukan bidang sy..
Bila alligment lari ni betul2 naya lah.Kena dulu dari atas Bukit Gerik nuu bawak dengan steering senget kekiri sampai lah ke Jerteh.Kesudahannya bahu kanan sakit sampai ke esoknya.Kebetulan masa cuti apa tah masa tu,kedai tayar bnyk tutup lak 😅
msti la tggu..prof champion..
Boleh Dr bt video pasal grounding cable utk kerta yg betul2 tepat atau hampir tepat..trima kasih
Kalo jenis kereta hari2 bawak untuk pergi kerja, dalam 3-6 bulan sekali kena buat alignment.
Kalo jenis kereta kadang2 bawak keluar, dalam 6-12 bulan sekali kena buat alignment.
Apa2 kerja yang melibatkan pembukaan tayar kereta, kena buat alignment jugak lepas tu.
Kalo dah setahun tayar tu, mechanic akan tukar set tayar depan ke belakang dan sebaliknya (nak balance kehausan tayar tu), unless saiz tayar xsama depan dan belakang macam porsche...
ooo kalau buka taya even tukar tiub pon kena alignment eh lepastu?
The best NDP music and happy birthday Singapore 🇸🇬
Prof citer la pasal f1 baru ni . Saya suka bila prof bercerita 😂👍 kadang2 bole buat lena tidur
Next video request Dr buat video pasal "KENAPA KERETA TAYAR DEPAN YANG BELOK, BUKAN TAYAR BELAKANG?". Jom pakat Voteeee!!!!!
ada kereta yg tyre depan dan belakang belok kalau steering di pulas.
Patutlah kete saya selalu lari alignment
Selalu layan kone sebb best pula layan kone 😔 tq DR bagi ilmu baru
Assalamualailum warahmatullahi wabarokatuh prof. Boleh tak buat content pasal newton meter tork, horse power, rpm. Sy xfaham bila video review kereta selalu ckp pasal ni.
Prof nk tanye ni.. Klu moto kite ade damper utk adjust handling kite bg sedap.. Klu kete ade jgk ke utk bg sedap handling???
ok bang. saya buat. thank you
Pasni bole stat main game granturismo balik ni😂 bole setting kete baik2 dlm game pas tgk video ni. Pasni bole buat video pasal gear ratio lak prof. Cm biasa both thumbs up utk video prof 👍🏼👍🏼
Mantop Prof.
Suka info about kereta thanks Prof
Terima kasih Hasbullah untuk ilmu ini. Terbaik
Tuan, nak tanya chamber bolt yang kedai dok suruh pasang tu perlu ke kita ikut cakap pomen.
ni cerita 2 bulan lalu,lepas sja kedai alignment,driftshaft kong belah kiri..trus tukar, tdk smpai sebulan kong ,beli ori sumbat tk smpai sebulan jgk,foreman ckp alignment lari,tie rod belah kiri tarik bnyak sngat..lpas hantar kdai tayar yg bertauliah bru tahan driftshaft aku ,musibat btul Rm500 trbang mcm tu sja sbab kedai tayar yg buat krja tdk betul
Terima kasih kepada tuan atas info yang bermanfaat