Kenapa Kedai Asyik Suruh Kita Buat Alignment
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 มิ.ย. 2022
- Kenapa Kedai Asyik Suruh Kita Buat Alignment
Ada lagi banyak info automotif di
🧰 Website - www.hasbullahsyarah.com
📸 Instagram - / syarahmalaysia
📓 Facebook - / syarahmalaysia
25% Kursus Online SEGALANYA TENTANG TURBOCHARGER
courses.hasbullahsyarah.com/s...
SIAPA SAYA:
Apa khabar semua? Saya Hasbullah, seorang pensyarah kanan di sebuah Universiti Awam. Bidang kepakaran saya adalah Kejuruteraan Mekanikal dan saya mendapat PhD dari Imperial College London dalam bidang Mesin Turbo. Video saya di channel ini adalah berkaitan dengan teknologi kejuruteraan serta pengajaran dari isu-isu semasa.
Jika anda ingin menghubungi saya, bolehlah email saya di hasbullahsyarah@gmail.com. Saya akan cuba sebaik mungkin untuk membalas email anda. Walaupun ada masanya tak menang tangan, saya tetap akan cuba untuk tidak menghampakan anda. Terima kasih.
Kalau anda suka video ini, jangan lupa tinggalkan komen, like dan subscribe.
#kereta #hasbullahsyarah #enjin - ยานยนต์และพาหนะ
tahun ini Anugerah TH-camr aku Vote sepenuhnya utk Tuan Hasbullah. kerana memberi ilmu2 , bukan content tahyul gelak tawa
😂🙏
Tahyul eh?😅😅😅
Roob ganesan
Saya sokong
yes tepat sekali daripada content prank bini idung bedarah 🤣🤣
Bab aligment tu saya faham, yang saya tak minat bab chamber, tiap kali kereta nak aligment mesti kena buat chamber. Yang saya marahnya sebab chamber ni ramai pengguna kena tipu. Sebab kebanyakan kedai tyre akan bagi komisen pada pekerja yang buat chamber, sedangkan chamber kurang dan susah nak bermasalah, melainkan aligment. Selalu la pengguna kena pau buat chamber, terus terang la saya dulu pernah bekerja di kedai tyre tak lama setakat 17tahun je, saya selalu bertekak dengan boss sebab selalu tekan pada saya buat chamber, saya tak minat nak buat, bukan tak tau, masalahnya chamber tu tak ada masalah ok je, kecuali kalau dah ubah spring sport atau absober racing, tu kena buat, kalau masih ori nak buat chamber buat apa bazir duit penguna. Kalau kereta kita perlu buat chamber, dari keluar kilang lagi dah scrue chamber dah di pasang. Lama lama saya tak tahan saya berhenti kerja, saya rela berhenti kerja dari nak makan gaji tak berkat, selama saya kerja 17tahun tu pun saya buat semua kerja dalam bidang kerja dalam kedai tyre termasuk la baik pulih sport rim yang bengkok, aligment tu memang kerja saya, cuma saya tak suka nak buat chember kerana kerja tu 90% menipu, kalau betul dan perlu saya akan buat atas keizinan pemilik kenderaan, aligment ni ada 3 spek.
1. Toe in to out
2. Chamber
3. Caster
Selalunya kereta banyak orang buat aligment, chamber bila perlu, kalau barang asal macam sober dan spring ori, saya sarankan tak perlu buat chamber, kerana kebanyakannya kita akan di minta buat chamber oleh mereka sebab ada komisen pada setiap scrue chamber. Biasanya saya akan buat adjust aligment saja, selalunya pelangan yang selalu saya buat aligment kenderaan mereka saya akan terangkan pada mereka apa pentingnya 3 spec dalam aligment, dan mereka puas hati dengan kerja saya, dah mereka akan datang lagi cari saya atau kawan2 mereka, biar kita kerja dengan rezeki yang halal, bukan maksud saya komisen itu haram tak semua macam tu, sebagai contoh kita yang buat aligment kita tau chamber kereta tu ok tak ada masalah, tapi kita nak buat juga sebab nak kejar komisen nak tambah pendapatan kita tak kira berkat atau tidak hasilnya. Itu nilai la sendiri. Sampainke hari ini cara ni masih lagi di gunakan. Kalau nak cerita pengalaman kerja kedai tyre dalam ni banyak lagi, cukup la setakat ni supaya anda semua faham apa penting 3 spec aligment dan apa yang perlu dan tidak perlu buat untuk kita elak di perdaya,
Biasa kena dah.masa mula2 guna kereta.pi buat alingment,dia kata kena tukar chamber.ok le,ingat memang kena tukar.dalam sebulan lebih,pi lagi buat.dia kata kena tukar lagi.jawab kat dia.tak pqyah buat.pi kedai lain.dia kunci je chamber tu.jumpa seorang india, sembang2.dia pun terkena macam aku gak.chamber payah rosak.suruh tukar tu sebab nak duit lebih.chamber pun sekarang r40+ apa harga dia.
tepat skali .
Mmg kadang kedai tyre ni mcm haram....ada tuhari kwn p aligment kancil...tanya depan belakang kena kata toki tuh....setahu sy kancil belakang mana ada itu semua...lainlah klu kereta mewah...buta2 kena tipu....poii.....alohaaa
Terima kasih share..
Selalu kena pau kata chamber nut rosak. dah tu kena tukar sepasang. kadang2 dia kata kena tukar yng adjustable. Sy ingat ni dah mcm wajib tuk kdai tayar pau. kalau pi nk buat alignment 10 kedai.. 10 kedai la kata chamber nut rosak padahal baru je lepas tukar chamber nut. dah serik.. sekarang dh tk buat alignment. buat bodo jer.. haha. tapi tu la.. tayar ngan steering plak tk selari. Serik nk hadap punya pasal. Huh.. letih.
Skru camber tu kalau dh pakai sekali,adakah utk next aligment kena tukar yg bru lg abg??..sebab selalu kedai kata mcm ni.."oow ini nut chamber suda kena tukar"harga rm60..patut tukar or tidak abg..
Saya pernah main need for speed prostreet, dia ada jugak fungsi ni dalam tunning kereta ( kita belajar dari situlah fungsi ni😂), terima kasih prof atas ilmu yg disampaikan
Baru je buat alignmnt 3 hari lepas...😓
7:39... betul....mula2 semua merah..pastu uncle tu buat smpai hijau...
Alhamdulillah...dah x gayat dah nk bwk kereta....😅... kalau x nk senget ke tepi je..pastu tgn penat nk kawal stereng....huhu
Aku sebagai orang yg duk buat alignment kereta cuma nak cakap 3 benda yg mempengaruhi alignment
1. Keadaan bushing
2. Keadaan tayar
3. Angin tayar
Jaga 3 benda kalau nak buat alignment
Kalau tayar dpn kanan kangkang sikit je dri kiri boleh lari jgk x aliment dia.
Saya bru bljar topik alignment,tiba2 prof dh keluarkn video ni memang berguna la utk sya study blik
Kita perlukan lebih ramai yang buat content ilmu pengetahuan camni. Channel Dr Hasbullah, APHD, Financial Faiz selalu saya tengok. Kalau tengok jiran sebelah kita Indo banyak channel ilmu pengetahuan dalam bahasa diorang. Teruskan perkasa budaya ilmu ni TH-camrs Malaysia.
Saya pernah dengar Expert Automotive bagi saranan, jika kereta hanya kegunaan harian dan laluan sama tidak perlu kerap buat Alignment sebab roda kereta dah serasi dengan road geometry laluan berkenaan, melainkan jika roda terlanggar lubang atau terbabas. Apa pendapat Dr Hasbullah?
Assalamualaikum prof....berkaitan lori & bas pada 2:16...maafkan saya ye ..bas & lori jalan macam ketam ni disebabkan oleh "center pin leaf spring broken"...center pin ni berfungsi mengikat dan meluruskan susunan leaf spring..bila center pin ni patah,susunan leaf spring ni akan "lari"...pergerakkan kenderaan akan mengakibatkan kedudukan leaf spring dengan axle lari..(tak selari)..tu yg kita tengok,kepala lurus tapi belakang membuang ke Kiri/kanan...
bagi kenderaan berat yg mengunakan air suspension pula, jalan macam ketam ni berpunca dari "torque rod bush" yang dah pecah (wear & tear)... Torque rod ni berfungsi mengikat diantara chassis dengan axle..bila ada bush yang pecah,maka jadilah "ketam" kenderaan tersebut....
Maafkan saya,sekadar sedikit perkongsian dari pengalaman sebagai mekanik kenderaan berat....🙏🙏🙏🙏
Ni betul
Bang, boleh tak kereta biasa berjalan macam ketam disebabkan alignment lari. Kalau kereta jalan senget tu, kira dah body accident la kan
Tak boring tgk video prof sbb pendek2 je tp padat dan padu..terbaik prof👍👍
Mana mau cari youtuber bg ilmu dengan penuh terhibur bila kita tonton... Rasa skejap tiap video
kami vote prof you tuber terbaik. ilmu2 yang prof sampaikan santai je tapi sampai. mudah faham. saya lect kat ipta pun suka dengar ceramah prof.
Semasa tukar tayar baru, jika allignment elok, tak perlu buat. Hanya buat balancing sahaja. Untuk MyV, aalignment around RM45. So, jika tiada keperluan, jimat RM45. Jangan ikut tokey kedai tayar tu..
Boleh cerita pasal balancing pula. Sebelum tu kena cerita pasal manual alignment
Sy sebagai mekanik..tayar belakang pun saya buat balancing supaya bearing dn blakng kurang bergegar..bila bergegat bearing mudah rosak..tpi depend lh pada pengguna..
sy pun klu buat balancing mmg akan buat empat2 tayar
kedai kt mana banv
Terima kasih bagi info2 berguna macam ni untuk orang yang noob macam aku ni. Please banyakkan lagi video2 bermanfaat gini. 😍😍
Terbaiklah, sangat detail penerangan. 👍
Tq tuan…ada lagi ilmu baru👏👏😊
Terbaik lah Hasbullah....👍👍
Terima kasih kepada tuan atas info yang bermanfaat
Suka info about kereta thanks Prof
Aku just ada satu ayat utk prof.
Lebih pada cadangan buat prof.
Cuba prof buat setiap siri upload dlm 2 bahasa.
1 dlm bahasa malay,
2 dlm english..
Ramai viewers yg mencari konten2 knowledge sharing bgini.
Great work prof..
msti la tggu..prof champion..
Terima kasih ilmu yg dikongsi sangat bermanafaat...
thanx prof..ilmu yg sgt berguna..🙏🙏
Terima kasih prof sbb share knowledge yg mantap 😊😊
bagus tn hasbullah ni penerangan yg jelas dan baik tahniah
Terbaik tuan... Sangat bermanfaat
terbaik cip🎉🎉 penerangan yg mantop!!! ade perubahan ckit gaye😏
Terbaik prof👍👍👍👍
Moga Allah panjangkan umur n murah Kan rezeki Tuan Hasbullah Sekeluarga.. Teruskan sajikan kami content yg bermanfaat.
Terbaikkk tuan. Terima kasih berjuta kerana sudi berkongsi ilmu 😃👍👍👍👍👍👍
Ilmu mahal ni, terima kasih prof😁
Ilmu yg bermanfaat untuk kita semua
Terima kasih Hasbullah untuk ilmu ini. Terbaik
sentiasa terbaik..
Terima kasih Doktor! Sgt infomatif. You are ‘Subject matter expert’! Keep up!
Tq prof untuk info👍
Terbaik. Harap prof akan buat content pasal sideslip nanti.
Semoga diberi kesihatan dr.. Enjoy tengok video dr.. Sambil belajar.. Terima kasih..
Sy mmg minat bos video2 awak..Amat2 dasyat & bermanfaat.
wear and tear bushing arm / kaki2 kreta pun bole effect kpada alignment lari.
dlu sya guna kreta persona, kreta persona ni depan blkng mmg ada alignment dia, utk belakang tak bole ejes melainkan ganti smua bush2 / arm yang baru, barulah dpat alignment yg cantik.
Terbaik lah....👍
Tq atas info tuan
kl keta dah tua sebelum buat alignment kena periksa stereng rack bush, upper arm, lower arm, sb kl salah satu part ni dah rosak dah goyang sebab bush getah dah koyak mmg tak guna buat alignment takkan ngam punya...drive akan tetap mkn sebelah...tu yg buat dok ulang2 buat alignment tak settle2
Ilmu yg amat berguna pada semua pemandu di Malaysia , topik terbaik pada kali ini.
Terbaik prof... Tertinggal plak tonton channel ni... Ape² pun kene dptkan ilmu jg dari prof... 👏👏👍👍
Sgt bermanfaat tq PROF..
tq info..ini betul isi..
minat sangat dengan content channel Hasbullah Syarah, tak pernah miss video doctor
🤝Tq bossku!
Info yg sangat berguna & membantu buat saya dalam ilmu pengetahuan dunia teknologi! 👍😃👍😃💯🤞👌
Info yg menarik dan sangat berguna... tq... sbb buat video ni...
Terima kasih abang ilmu yang bermanfaat dan sudi berkongsi saya suka tengok video abang sebab penerangan yang diberikan amat jelas 👍
terbaiiik cikguu...
Terima kasih atas penerangan yang terbaik buat kita faham 👍.
Mantop Prof.
Terima kasih cikgu ilmu yang bermanafaat, banyak ilmu pasal kereta saya beljar dari channel cikgu👍👍👍
sy nk kongsi pengalaman kalau lalu kat bumping slow kan kenderaan walupun anda kejar masa,sbb kalau anda laju semasa kat bumping getah pd lower arm boleh rosak
Bagus info prof. Bermanafaat.Tmbh ilmu diri sendiri. ..👏👏👍🌺🧕😁
Prof citer la pasal f1 baru ni . Saya suka bila prof bercerita 😂👍 kadang2 bole buat lena tidur
Tajuk yg menarik 👍
Terbaik lah
Thank you nice info..utk pengemar Carx , assetto corsa..info ni sangat berguna dalam tuning setting untuk kasi drift lebih selesa
Waalaikumussalam Dr. Pengisian berguna.
Terima kasih atas ilmu. Sy suka page dr. Hasbullah. Bnyk ilmu
Terima kasih prof. Kerana sudi berkongsi ilmu pada kami dari dulu lagi.. lebih lebih lagi tentang automotif.. sedikit sebanyak dapatlah belajar dan memahami tentang kereta
kepada pomen kereta yg buat alligment,tlg jgn lanyak kereta owner ok.cukup skdr bwk utk tau ok ke x.pantang nampak kete best,xde hri esk ko test.
Info terbaik Boss
Terima kaseh bro
Penerangan yang baik tambahan grafik yang senang difahami..
tq prof... hadir kuliah hari ini...
Terbaik proff baru saya tau apa itu fungsi alligment..
Minat sgt dr. Tengok sampai habis sbb byk maklumat yg diperolehi. T.kasih
Saya dh tonton sampai habis... 🙏
Cikgu tolong review bab high speed balancing dan manual alignment please tlg cikgu
Mantap mempadu ilmu...alohaaa....
Nanti tolong cover bab string alignment Dr. 🤗
Prof ckp bengang keluar muka horner 😂...mmg accurate sngt
ok bang. saya buat. thank you
Terima kasih prof bagi ilmu.. sy mmg tgh research bab tayar ni.. prof mcm taw2 je ehh..
Ok nice tuan.. next video boleh share pasal balancing plak ye..apa beza dengan buat alignment
Ikut pengalaman, stiffness underbody kereta byk bg kesan kpd alignment. Kereta mcm kancil, iswara dulu selalu kna buat alignment jika dibandingkan kereta high stiffness material mcm Mercedes’, bmw etc. Component underbody yg byk welded panel akan kurang kan stiffness sampai geng racing kna pakai reinforce bar dkt bwh tu. Alignment lari = tayar makan sebelah la.
Kancil user 😬👐
Maksudnya, lagi stiff chasis kereta, lagi susah alignment nak lari? Betul ke bang? Bukan kalau chasis lagi keras, impact pada tayar lagi kuat kalau langgar lubang, menjadikan alignment cepat lari.
Saya guna Ultraracing bars
Buat pasal f1 prof. Menarikk
Hadirrrr support proff. Tak pernah skip video. Semua paduuuu. Teruskan Usaha Proff👍🏻👍🏻
Terima kasih sudi menonton 🙏
Alhamdulillah
Bukan sebab minat bang tapi mudah difahami apa yang abang cakap tuu yang buat content abang ni menarik
Betul2 tebaik broo
terbaik prof hehe
Terbaikk
Terbaik
Yup seriously minat
Memang patut buat sebab byk yg Park kete mesti tayar depan keadaan belok kiri atau kanan tu yg selalu stereng senget tips👍 kedai tayar kereta..
hadir tanda support
sy suka buat manual allignment.. sebab lagi puas hati
Tuan Dr Hasbullah , boleh tak cerita tentang teknologi automotif dari Korea , cam kia dan Hyundai
The best NDP music and happy birthday Singapore 🇸🇬
Information berguna mantap
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah...
Terbaik 👍
Ya.. mmg stay sampai habis video pun😄
Abang, leh tak buatkan review untuk kereta Subaru BRZ, untuk kegunaan daily dan jangka masa panjang, maintainance dan harga untuk upgrade atau detailer untuk masa sekarang dan akan datang.