Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc
Респект, Сергей! Вы по ходу первый, кто более менее что то рассказал о Т1 и зажгли аудиторию). Насчет размеров... я что то сильно сомневаюсь, что Т1 будет меньше Т2, т.к. ширина Т2 (если без зеркал) дана (2,06 м.) с учетом фендеров, а там они по примерно 5 см. с каждой стороны). Если от 2,06 отнять 10 см. фендеров, то получится ширина Т1). Длина так же дана с учетом бокса с докаткой, а он очень глубокий и если его отнять, то получиться длина Т1. База у Т1 больше, пусть на 1 см, но все же. Короче тут без рулетки не обойтись(дома)). Система складывания второго ряда в Т1 проще и практичнее на порядок. Можно на дальняке и быстро прикорнуть, да и глубина багажника - весчь. Опять же кнопки, ВЧ динамики в стойках (что правильнее для аудиосцены). Подножки не такие широкие (это про удобство посадки для длинных). Крышка багажника норм открывется, а не как ворота (была у меня машина с такой воротиной - до сих пор вспоминаю ...). Жаль убрали ручки на передних стойках (у кого спина болит - поймут). Да, нереально раздражает МакФерсон в среднеразмернике. С этим китайцы конечно лоханули мощно. Если бы были двойные, поперечные рычаги спереди, то серия Т ехала бы по грунту вообще как Майбах))..., ну ладно... как LiXiang ))). Что то мне сдается, что с учетом всего, да еще цены, клуб любителей Т1 будет больше клуба Т2)
Да, кстати, все забываю спросить, есть ли в Jetour-е Т2 нормальные настройки звука (не убогие - Рок, ПОП, Классик; три полоски эквалайзера Hi, Mid, Low), а нормальные для DSP (срезы частот, поканальные задержки, эквалайзер ну хотя бы на 16 полос)? Просто в салоне не дали включить, а в интернете в свойствах медиасистемы видел упоминание версии DSP. Значит звук.процессор должен быть. В LiXiang-ах в стандартных настройках авто их тоже нет, но они (проф.настройки) вынесены в отдельное приложение и там все это можно крутить. Интересно как в Jetour-е?
@@Auber-Yuriy Здравствуйте, так глубоко не вникал или нет. Есть предустанвки, и обычные 3 ВЧ, СЧ, НЧ. Музыка у Т2 бомба, настройте и послушайте любимый файл в дороге. Концерт
Я бы назвал Т1 хорошей работой над ошибками. Убрали ненужные свистоперделки во внешности, сделали более сдержанным. То, что нет крючков в багажнике и доп линзы в фаре на итоговом результате вообще никак не сказывается. А вот то, что он будет дешевле это прям весомый аргумент.
@@RealityXSR что толку что его дешевле позиционируют... возьмут вначале на Т2 цены поднимут, а Т1 займет ценовую нишу Т2, этакая рокировочка еврейская, так что дешевле цен не увидим на Т1 тем более на версию с автоматом
Подробненько !Все по делу .тоже нравится концепция аля рендж ровер,но хочется чтоб в линейке джеттура появился аналог эвока с длиной кузова 4300 м , всетаки крупноватые и т1 и т2. Форд бронко спорт и ренж ровер эвок идеальные по размеру для небольшой семьи и использования в городе,а эти тушки все же длинноваты.
Так же Т1 больше нравится. У меня был ЛР Фрилендер так вот именно Т1 мне его очень напоминает. Плюс автомат и такой же двигатель на 245. Выбираю сейчас авто и очень склоняюсь к Т1. Старшая модель мне лишними навесами отталкивала. А это ну прямо в точку.
@@Вячеслав-щ6ы3х подписываюсь под каждым словом 😁. Тоже владелец фрила, тоже ищу новый авто и тоже бутафория на т2 не нравится, жду больше информации про т1.
На каких дорогах? В Москве их полно, за меньше чем год. Монджаро был первым авто, который был похож на цельный продукт, хапнул нишу, но сейчас его двигают подтянувшиеся.
@@ВадимСумароков-п8и Он лучше Ровера, потому что дешевле в 4 раза! А едет до за 7.6 сек, кузов на кручение 31000 Н/м оснащение такое же. Устану продолжать. С уважением.
@@AVTO-ENERGETIK да знаю видел же обзоры ваши на него,но имитация под него это да дешевле бесспорно,но робот и пседвдопетли)тошнотворная задняя имитация запаски это капец🤦🏻♂️ну мне лично непонятно зачем он типа ленд ровер но совсем вообще не то далеко причём,ну взял нормальный кроссовер монжаро например да без этой цыганщины всей и приколов,и разгон не хуже и не имитация чего-то зачем-то ,с уважением конечно на вкус и цвет🤝
Еще обновление T2 идёт тоже будет с автоматом и удлинённая версия еще будет на 7 мест с большим богажником, как у дефендера в общем будет и полноразмерная запаска будет висеть вместо докатки. Если еще мотор хорошо подружат с автоматом, у нас это будет новый хит, но цена стремится к 5 миллионам, если бы Т2 в топе на автомате до 4х был, то заполнил бы дороги, остаётся самый главный вопрос, на сколько он будет поддерживаться запчастями на протяжении скажем 10 лет
Камера вашего смартфона не очень хорошо по нынешним меркам снимает видео ночью(появляются двоение и расплывчатость изображения скорее всего из за электронной стабилизации) Может имеет смысл поменять на камерафон классом выше так как подписчиков и просмотров на канале много.
В очередной раз убеждаюсь, что Сергей на зарплате у джетура))) Я понимаю, что каждый зарабатывает, как может, но не нужно так явно перехваливать чери, хоть она и мама, как сказал Сергей, по технике- подвеске они одинаковые…. До Монджаро им еще далеко!!!
Выглядит т1 интереснее даже чем т2, и честнее (нет лишней имитации ручек петель и тд) по длине даже больше чем т2 (если запаску откинуть) + дверь задняя открывается вверх, что большинству удобнее. Можно на тесной парковке открыть и сложить пакеты, чего не получится на т2
Сергей, уважаемый, здравствуйте! Я вам уже писал, но вы как-то меня отшили. Расскажите, пожалуйста про систему подавления кренов с технической точки зрения. Не могу понять что это такое - KDSS знаю, амортизаторы изменяемой жесткости знаю, но в Т2 явно что-то другое. Вы просто почти в каждом видео упоминаете эту систему, а инфы нигде толком нет. P.S. Спасибо за видео, кстати! Для работников отрасли ваш канал просто лучший, когда нужна информация, а не пустые эмоции!
Пассажиры с одного сиденья пересаживаются на другое для подавления кренов. Для подсказки и чтобы не запутались система подавления кренов подводит небольшой ток к нужному сиденью.
Сергей приветствую 👋 давно подписан на Ваш канал, контент мне очень заходит. Грамотный обзор без воды! Нужен Ваш совет. Через Вас много "прошло" китайских авто...у нас в Казахстане почти в одну цену стоят jac JS6, джетур х70 plus pro и чанган cs55 pro, джили кулрей, хавал H6 передний привод. Какое из этих авто предпочли бы Вы?) Ps. У меня никогда не было своего авто, поэтому задаю сей вопрос) в автомобилях мало что пониммю.
@@Sebastian_Pereyro.kz. Приветствую. Сейчас льготка под 4% действует пока только на jac, jetur. Знаю что Чанган cs55 резво едет. Что скажешь за джетур х70 плюс про? Благодарю
Аппарат достойный, особенно, по китайскому прайсу. Импонирует подъемная дверь с приводом, все-таки возможность открытия багажника без рук, когда несешь большой груз и поставить его на землю невозможно очень имбовая. Сам смотрю в сторону Т2, но вот в основном смущает эта калитка. К тому же основная болячка таких дверей у всех авто, хоть у Патриотов, хоть у Геликов - провисание двери на петлях со временем. По мне было бы идеально, если бы запаску вообще убрали а дверь сделали подъемной, все равно ремкомплект в 99% пробитий решает проблему, а уж если прям разорвало колесо, то скорее всего после такого и ступице хана, а это тольо эвакуатор. Т1 с тем же двиглом, что и Т2 даже пободрее должен быть, все-таки вес килограмм на 300 легче, по идее. Обидно будет, если из-за утиль-поборов, растаможек и жадности дилерасов ему ценник вкатают как у Т2 сейчас, а Т2 задерут к 5 лямам. Тогда останется надежда только на ПИ, к тому же в ПИ версиях оснащение у нынешнего Т2 круче топа для РФ.
@ Гибрид да , наверное с 1,5л будет только . Вот текс с сайта . (Говоря о гибриде, то он тоже предложен в двух вариантах: с одним электромотором (передний привод) и двумя (полный привод). В обоих случаях в основе силовой установки - бензиновый турбомотор 1.5 TGDI (156 л.с). У базового гибрида на передней оси установлен один электромотор мощностью 204 л.с и 310 Hm. Емкость тяговой батаери - 26,7 кВт*ч. Запас хода на чистой электротяге - 117 км (WLTC). Максимальная скорость - 180 км/ч. Полноприводный гибрид оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 435 л.с и 620 Hm. Емкость тяговой батареи - 43,2 кВт*ч).
@@rokot555 время покажет, если полный привод будет такой же, то и цена будет примерно одинаковая, различия только в комплектациях, будет зависить от опций.
Спасибо Сергей! Всегда приятно смотреть Ваши обзоры: четко, доходчиво и по народному 🎉у нас в Украине уже появились Т2, недавно, месяца...3-5 назад. Цена "Престиж" - 36000$. Кстати, как дела у Вас с климатом зимой, смотрел обзор Академега, он жаловался что температура воздуха не соответствует цифровому значению на дисплее - не хватало тепла, проще говоря...? Спасибо!
@@Serg492 здравствуйте, печка огонь. Нужно разобраться просто и пользовать. Пальцы у дефлектора не удержишь, обжигает. Но прогреть побыстрее нужно ходом или газом. Потом Ташкент. Ждём мороз, проверить.
Сколько стоить будет? Что-то мне кажется Т2 подвинут в цене вверх, а Т1 будет стоить 4 с длинным хвостом. Хавал дарго стоит в топе 3,7, но там робот и 190 сил, а тут автомат и 245.. дороже дарго будет стоить.
Сегодня считали Монджаро в кредит, по автоспоту и со всеми возможными "скидками" авто вышла с ценнмком 3.200 ( думал данная сумма будет еще минус 900 т.р оценка моей машины) а шиш там... В итоге в сумму 3.200 входит мой авто 900к страховка какая только можно 800к!!! Резина и ковры, вроде норм... Но ставка 28 % минимальный платеж 90т.р в месяц на 7лет😅
Джетур, конечно, красивая машина, но Монджаро не подвинет. У Монджаро уже статус в России есть. Т.е. она уже не "китайское гавн.о", а уже норм машина в сознании людей. Это вот как ГАК ГС 8. Красивая машина, но все таки люди отдают предпочтение Монджаро. Могу ошибаться, конечно.
Я бы мог взять Монджаро, но мне не нравится дизайн Вольво и три телевизора в салоне, видимо не только мне, поэтому купил Т2, это всё вкусовщина, кому что нравится.
Монжаро просто объективно лучшее сочетание в принципе, что есть сейчас новой машины за свои деньги, это не удивительно 😌 монжаро еще и надёжный как автомат Калашникова, так еще и бренд очень уважаемый 👍
честно, не понимаю, почему его критикуют. Комплектация и безопасность на уровне, много полезных фишек, дизайн выделяется среди конкурентов. Машина реально комфортная и для города, и для поездок по трассе
@@HANTER784 а вы сами ездили? Что конкретно не так? Как по мне, он показался вполне управляемым, в поворотах не кренит, на неровностях не прыгает, правда отдача газа не совсем понятна при страгивании, думаю особенности робота просто
@@Tolyaselezда вы что?😮 это же не так совсем, он весь пластиковый, агрегаты слабые, цена космическая, просто попробуйте посидеть в хорошем китайском авто, дашинг будете обходить на пушечный выстрел😊
@@AVTO-ENERGETIK я просто ооочень приглядываюсь к автомобилю, но очень расстраивает что зеленая прекрасная обивка, благороднейший, шикарный цвет только на младшей комплектации, поэтому даже думаю взять младшую потому что мне не нравится коричневый
Замеры толщиномером на матовом авто. На сколько я знаю на матовых всегда слой лака больше чем на обычных авто. Так что показатели для большенства будут ниже.
Дарго Х на порядок лучше Джетуров. Дарго точно мягче. Есть блокировка, робот меньше перегревается. Джетур выше чуток и шустрее на 0,5 сек. Не более. Для бездорожья Дарго Х круче.
Сергей, откуда инфа про "опциональный" 3-ий монитор на Т2? На алике есть устройства на андроид для замены панели перед передним пассажиром, но это стороннее решение.
Климат не использую, как он работает не знаю, но печка и кондёр дуют отлично. Единственное, у него как и на многих вагах, жар даёт только под нагрузкой. При прогреве на холостых, не сильно печёт
Джетур никогда не подвинет монджаро, а те единицы которые его покупают просто не знают что это г.вно делает Черри, которые успели обосраться, также гниют коробки говно да и двигателя не блещут надёжностью, тормоза отказывают подушки не срабатывают, обогрев стекол хватает на год и привет по пол стекла уже не греют и можно продолжать до бесконечности😂
Сергей, у меня к вам вопрос как к владельцу! Рассматриваю к покупке Т2. щас они идет на роботе, как я слышал, их собираются привозить на автомате! Что стоит лучше рассматривать на автомате или на роботе? просто смотрел разных блогеров, в том числе Кульдяева, где они катались с разными авто, и он не раз уходил в аварию по перегреву, и это немного огорчает. но не исключаю что я с таким встречусь так как, опять же, там задача была внасилу засунуть машину в такие условия, в гражданской езде, где ты не ищешь задачи так испытать машину, скорее всего такого не будет я думаю. Опять же гуляет мнение что автомат надежнее для бездорожья.... но робот экономичнее.... в голове столько вопросов и сомнений что в одну что в другую сторону блин!(((( помогите пожалуйста со своей стороны!
Жди на автомате. Даже дело не в большей ликвидности автомата, там еще и комплектация интереснее - массаж, оттоманка и тд. Без этих плюшек сейчас покупать новую машину вообще не хочется. Опять же, будет полноценная запаска
@@ale-xandr вот я тоже про это. Я в основном по городу и по трассе езжу, по бездорожью раз в год по Алтаю. Щас у меня 4про чери, да, она куда больше позволяет чем прошлый Рапид, но всё-таки очень не хватает полного привода! (((
Я вам сразу скажу, что H3 это очень на любителя. Если вы обладатель H3, то наверное согласитесь. В нем очень валкая подвеска, это прям корабль, на каждом разгоне и торможении кузов плавает вперёд - назад, что не помогает мне даже с учётом того, что я водитель пенсия. Связка мотор коробка не супер, мотор довольно сильно ревёт, но разгона ощутимого нет, есть над чем поработать. Салон гораздо проще чем на Jetour или Jaecoo. Я бы сказал, что H3 проще, хоть немного, но проще...
@@vladzimir1000 Да можно даже не сравнивать, Дарго брать и все. Всяко лучше этого чери убогого, одна надпись на решетке чего стоит, как машинка для ребенка. Да и локализация Хавала в плюс.
Да все они выглядят как из цирка😂 странные формы, непонятные пропорции, куча пластиковой мишуры.... Им место на полке в детском мире, вот там они отлично смотрелись бы, машинки на пульте управления😂😂😂
У меня было так: при определенных настройках (лицо, ноги) на второй ряд не дует теплым, а вся жара 🥵идет в перчаточный ящик (холодильник). Он нагрелся, что бутылка воды была очень теплая внутри. Поменял направление движения воздуха - нормализовалось.
@@AVTO-ENERGETIK академик снимал. Говорил, что сзади вообще холодно. Спереди по бокам вверх дует холодный а с середины теплый, короче в шапке ездил. Короче типа не для зимы, греется долго салон. ПО климат контроля не логично работает, но сужу только по обзорам
Китайские производители везут лидеров мнений с разных рынков присутствия, предлагают им комплекс нарративов, а те с радостью их транслируют, иногда даже бесплатно. Это грамотный подход, но в передаче этих нарративов их целевая аудитория вместе с радостными ретрансляторами забывает важные вещи: то, что показывают бывает не совсем тем, что реально продают; то, что касается философий брендов, то есть чувственного, нерационального аспекта, заставляет потребителя закрывать глаза на часть объективных недостатков; обилие брендов, над которым так смеются недалёкие потребители, создаёт на рынке иллюзию разнообразия, в которой разные информационные и финансовые потоки всё равно ведут к тем же изначальным бенефициарам, то есть пока вы смеётесь, продажи разных квазиконкурирующих брендов обогащают тех, над кем вы смеётесь. И только самый большой дурак будет утверждать, что на него это не работает. Это работает на всех, потому что работает на массы, а не на индивидуумов, конкретные личности в финансовых отчётах не важны. Конкретный Иван не купит, а вот абстрактный массовый Иван уже стоит в очередях, согласно статистике Автостата.
Мы всегда показываем факты. Вместо меня могли позвать более весомых лидеров мнения. Поверьте, средств у таки монстров на любого лидера ватит. Но всё это не так, как вы пишите. Вы и есть массовый Иван, только думаете что умнее остальны. Извините.
@@AVTO-ENERGETIKЯ не говорю, что вам заплатили или вы подтасовываете факты. Я утверждаю, что факты тоже поддаются манипуляции с помощью нарративов, реальность не является суммой фактов, это результат восприятия, а люди, которые говорят о непредвзятости касаемо брендов, врут сами себе. И не важно, я это, вы или кто-то другой. Воспринимать маркетинг стоит через призму манипуляций реальностью, а не через «факты». Всё-таки смысл организации пресс-туров для их организаторов не в демонстрации «фактов», а, говоря метафорически, в 30 секундах с водителем без возможности взять руль. Лидеры мнений же, как и я, оперируя только предоставленной информацией, передают уже обработанную организаторами реальность через призму собственного восприятия.
ахахах даааа,их бы вместе в одну грязь посмотрели бы как танк выйдет потом турика дергать,сколько уже по нашей стране катают трехсоток и в шелковый путь и карелию,байкал и тайга,он зимой и летом в нашем климате едет везде просто,считай проверен в нашем климате
Вы ошибаетесь, уже есть проблемы с продажами Монджаро, почему такие скидки сейчас пошли на него? Вы тоньше изучайте статистику, собьют его скоро с пьедестала. Просто он был первый 2 года назад, более менее нормальный Китаец, Ниша тут была пуста, он её хапнул, а сейчас выходят явно лучше, но главное дешевле. Всё успокоится, и владельцы Монджаро продав его, уже смогут купить иной автомобиль. Всё увидите, и не зарекайтесь). Просто факты. С уважением.
@ Вы по моему взрослый человек и должны понимать что не все хотят платить налог за никому не нужные 245 сил которые в городе нафиг никому не нужны и если вы говорите что машина серьёзная то и боать её будут не 20 летние дети которые свои 5 секунд только бабам показывают
В Т2 не устраивает подножка!!! Она высоко: выходить не удобно, если на нее вставать, то полусогнутое колено (мой рост 178 см). Если сразу на землю ногу тянуть, то пачкаешься об подножку. Входить тоже эта подножка не особо удобна. Пробег 4600 км 😊
У меня рост 182, я сажусь и выхожу через подножку, по другому неудобно, просто выходить нужно так же как и заходишь, а то некоторые пытаются передом выйти и начинают сползать по сиденью.
Даже на премиальных машинах задняя распашная дверь с запаской это 6оловная боль.Скрипы неустранимы.Просадка,люфт,геморой зимой в снегопад.Короче капец.
Дооолго будет т2 двигать монджаро и вряд ли подвинет, гляньте статистику по моделям проданным за 2024 год, это жесть среди Б класса монджаро Д класса на 6ом месте, денег нет у народа, 47.000 машин за год и это не считались машины по ПИ я так понял. Т2 тоже нужно будет время чтоб показать себя.
@@dmitrykorolkov183 это в РФ, у нас осознание приходит с годами. В мировые продажи Т2 ушел ракетой, а где Монджаро? Не отрицаю, Монджаро хорош, но и Т2 сказал всем здравствуйте. Сейчас, подождите, и все увидите
@@romandmitrievich7329 Конечно нужно время, но ниша уже не пуста, как когда тотв неё нырнул Монджаро 2 года назад, и сделал себе зелёный свет. Не с кем тягонутся было.
За время ролика 57 раз повторил, что является владельцем Т2 и кайфует от него. Привез с собой 2 чемодана вещей а рубашку со штанами за три дня так и не поменял.
58 раз. А я только снимался в этом и менял на сьёмках, перемотали? Гулял, спал, ел, отдыхал в СПА. Там одежда не нужна была. Но женские и мужские сауны у них почему то отдельно, а бассейн общий. Коммунизм.
@ в солнце приборный экран хуже будет виден, тк он практически без козырька и глянцевый. У меня на весте с матовым покрытием и козырек есть, но тем не менее иногда бывает пересвечивает солнце
@Unamericanable а сейчас со всеми скидками 4250 000, 4379 000 минус скидки получите 4250 000, ведущий сам говорил взял за 3750 000 было бы дороже не брал бы. А это все реклама все купили т2 все балдеют) да все кто купил новую машину балдеют причём не важно какую, у кого сколько средств хватило
Джили выше уровнем чем все субренды чери , перегрев робота это самый проблема , и Электроника глюченная !!! В этом новом году выйдет рестайлинг и все ваш чери забудут
@@Денис-ь2и8в Правильно, завоевал доверие. Но у последних моделей вскрылись серьёзные дефекты, массово. Пойдёт в обратную. Если говорить о Т2, мне все равно сколько их в Вашем дворе сейчас, чуть позже уверен, народ раз нюхает и их будет столько же. Как было с Монджаро, но он тогда влетел один, и не с кем тягонутся было. Пошёл по зелёной. Т2 Зашёл в занятую нишу, но путь пробивает уверенно, Москва катает. Но ещё слишком мало времени прошло. Главное, что бы в Е Китайские бренды, блюли качество, а мы купим то, что для души и по возможностям. А не для понта). Короче, смотрим)
Китайцы плпытались сделать новый Дастер 😂. По крайней мере внешне очень похоже на попытку срастить второи третье поколение. Очень предвзятый обзор, в одни ворота, в пользу тех, за чей счёт была путёвка в Китай 😊
А у нас вчера Ютуб отключили, пока только в тестовом режиме на 1 день . Но говорят отключат совсем...😢😢😢 Серёжа откуда уВас Джетур 2??? У Вас же был самый лучший Дастер.
@@Alexander_2033 Ну так вы писали раньше , Чери идут только в РФ. А как раз Канада не губка для всех, как и США. Это очевидный успех Китайских автопроизводителей. Акцент верный, для тех, кто не знает ни чего об этом. Ладно, 63 страны)
@@live6451 я никому ничего не писал! Понятия не имею о чем речь! Увидел не грамотно написанные титры и обратил на это внимание. Ещё раз говорю- читайте книги!
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
Респект, Сергей! Вы по ходу первый, кто более менее что то рассказал о Т1 и зажгли аудиторию). Насчет размеров... я что то сильно сомневаюсь, что Т1 будет меньше Т2, т.к. ширина Т2 (если без зеркал) дана (2,06 м.) с учетом фендеров, а там они по примерно 5 см. с каждой стороны). Если от 2,06 отнять 10 см. фендеров, то получится ширина Т1). Длина так же дана с учетом бокса с докаткой, а он очень глубокий и если его отнять, то получиться длина Т1. База у Т1 больше, пусть на 1 см, но все же. Короче тут без рулетки не обойтись(дома)). Система складывания второго ряда в Т1 проще и практичнее на порядок. Можно на дальняке и быстро прикорнуть, да и глубина багажника - весчь. Опять же кнопки, ВЧ динамики в стойках (что правильнее для аудиосцены). Подножки не такие широкие (это про удобство посадки для длинных). Крышка багажника норм открывется, а не как ворота (была у меня машина с такой воротиной - до сих пор вспоминаю ...). Жаль убрали ручки на передних стойках (у кого спина болит - поймут). Да, нереально раздражает МакФерсон в среднеразмернике. С этим китайцы конечно лоханули мощно. Если бы были двойные, поперечные рычаги спереди, то серия Т ехала бы по грунту вообще как Майбах))..., ну ладно... как LiXiang ))). Что то мне сдается, что с учетом всего, да еще цены, клуб любителей Т1 будет больше клуба Т2)
Да, кстати, все забываю спросить, есть ли в Jetour-е Т2 нормальные настройки звука (не убогие - Рок, ПОП, Классик; три полоски эквалайзера Hi, Mid, Low), а нормальные для DSP (срезы частот, поканальные задержки, эквалайзер ну хотя бы на 16 полос)? Просто в салоне не дали включить, а в интернете в свойствах медиасистемы видел упоминание версии DSP. Значит звук.процессор должен быть. В LiXiang-ах в стандартных настройках авто их тоже нет, но они (проф.настройки) вынесены в отдельное приложение и там все это можно крутить. Интересно как в Jetour-е?
@@Auber-Yuriy Здравствуйте, так глубоко не вникал или нет. Есть предустанвки, и обычные 3 ВЧ, СЧ, НЧ. Музыка у Т2 бомба, настройте и послушайте любимый файл в дороге. Концерт
Я бы назвал Т1 хорошей работой над ошибками. Убрали ненужные свистоперделки во внешности, сделали более сдержанным. То, что нет крючков в багажнике и доп линзы в фаре на итоговом результате вообще никак не сказывается. А вот то, что он будет дешевле это прям весомый аргумент.
T2 отличается, а Т1 (когда всё убрали) стала обычной, а дизайн конечно ушёл от брутального намёка на Деф, ближе к смешному Дарго стал
Здравствуй Сергей , хотелось бы знать когда появятся в России джетур-Т2 с третьим экраном и открытой запаской ?
@@ZZody а почему вы считаете, что Дарго смешной?
Поделитесь соображениями🤝
По мне,т1 поинтереснее показался.
У нас пока его нет🇰🇿
@@RealityXSR что толку что его дешевле позиционируют... возьмут вначале на Т2 цены поднимут, а Т1 займет ценовую нишу Т2, этакая рокировочка еврейская, так что дешевле цен не увидим на Т1 тем более на версию с автоматом
Подробненько !Все по делу .тоже нравится концепция аля рендж ровер,но хочется чтоб в линейке джеттура появился аналог эвока с длиной кузова 4300 м , всетаки крупноватые и т1 и т2. Форд бронко спорт и ренж ровер эвок идеальные по размеру для небольшой семьи и использования в городе,а эти тушки все же длинноваты.
Кто Вам мешает купить Бронко или Эвок ?
Отличный обзор, спасибо!😊
Интересный обзор 👍 есть инфа какой фирмы автомат планируют на джетур 2?
Современный "Дастер"😊,главное что с автоматом 💪💪💪
Новый Дустер (настоящий) вышел с тремя горшками😅
Дизель оставили
Вы, конечно, уникал. Столько информации в еденицу времени) И всё по делу, без воды! Лучший.
Спасибо за обзор,Т1 понравился👍👍👍
Т1 выглядит лучше т2 меньше бутафории всякой
Блять бутафории всякой это что 2 типо крючка спереди ? 😂 на геликах и крузаках спойлера это прям тема да 😂😂😂
уже не брутальный, но и блоггеры отстанут от него на бездорожье
Если визуально сравнить Т1 и Т2 мне больше понравился Т1 . Если цена будет дешевле , чем Т2 , то будет вообще хорошо.
Так же Т1 больше нравится. У меня был ЛР Фрилендер так вот именно Т1 мне его очень напоминает. Плюс автомат и такой же двигатель на 245. Выбираю сейчас авто и очень склоняюсь к Т1. Старшая модель мне лишними навесами отталкивала. А это ну прямо в точку.
@@Вячеслав-щ6ы3х подписываюсь под каждым словом 😁. Тоже владелец фрила, тоже ищу новый авто и тоже бутафория на т2 не нравится, жду больше информации про т1.
У Т2 багажник мелкий, надеюсь тут будет больше места. Это первое что меня от него отталкивало
@@topchiydu если правильно слышал то у него объем будет 800 литров, больше чем у Т2
Уже есть подобный автомобиль Jaecoo J7 без бутафорских примочек
Как всегда -отличный обзор 🎉
Спасибо за видео))
Сергей добрый вечер, а цена на 2л акпп 4wd какая в Китае? 150 тыс юаней или ошибаюсь?
С какого перепугу джетур (которых на дорогах по пальцам пересчитать) пододвигает монджаро??
На каких дорогах? В Москве их полно, за меньше чем год. Монджаро был первым авто, который был похож на цельный продукт, хапнул нишу, но сейчас его двигают подтянувшиеся.
У нас тоже их уже полно имитаций лэнд ровера😅зашло народу
@@live6451 я живу в Москве, джетур вижу крайне редко, хотя каждый день по МКАД езжу
@@ВадимСумароков-п8и Он лучше Ровера, потому что дешевле в 4 раза! А едет до за 7.6 сек, кузов на кручение 31000 Н/м оснащение такое же. Устану продолжать. С уважением.
@@AVTO-ENERGETIK да знаю видел же обзоры ваши на него,но имитация под него это да дешевле бесспорно,но робот и пседвдопетли)тошнотворная задняя имитация запаски это капец🤦🏻♂️ну мне лично непонятно зачем он типа ленд ровер но совсем вообще не то далеко причём,ну взял нормальный кроссовер монжаро например да без этой цыганщины всей и приколов,и разгон не хуже и не имитация чего-то зачем-то ,с уважением конечно на вкус и цвет🤝
Отрабатывает конечно по полной энергетик 😂
Еще обновление T2 идёт тоже будет с автоматом и удлинённая версия еще будет на 7 мест с большим богажником, как у дефендера в общем будет и полноразмерная запаска будет висеть вместо докатки. Если еще мотор хорошо подружат с автоматом, у нас это будет новый хит, но цена стремится к 5 миллионам, если бы Т2 в топе на автомате до 4х был, то заполнил бы дороги, остаётся самый главный вопрос, на сколько он будет поддерживаться запчастями на протяжении скажем 10 лет
А мне Т1 понравился. Симпатичный дизайн. И для города и для плохих дорог будет хорош. В общем, теперь понял на что свой Хавэйл поменяю.
Хавейл поменять на чери 😬
не вздумай . сам хавала буду менять на танка. у нас хоть какие то запчасти есть..... у джетура если что то недвижимость.
Спасибо за отличный обзор Сергей🤝🏻
Ваш постоянный подписчик со здравой критикой.😊
спасибо Сергей! как всегла на высоте качество контента! удачи в дальнейшем!!!
Камера вашего смартфона не очень хорошо по нынешним меркам снимает видео ночью(появляются двоение и расплывчатость изображения скорее всего из за электронной стабилизации) Может имеет смысл поменять на камерафон классом выше так как подписчиков и просмотров на канале много.
В очередной раз убеждаюсь, что Сергей на зарплате у джетура)))
Я понимаю, что каждый зарабатывает, как может, но не нужно так явно перехваливать чери, хоть она и мама, как сказал Сергей, по технике- подвеске они одинаковые….
До Монджаро им еще далеко!!!
И до монжаро как до луны😊
Выглядит т1 интереснее даже чем т2, и честнее (нет лишней имитации ручек петель и тд) по длине даже больше чем т2 (если запаску откинуть) + дверь задняя открывается вверх, что большинству удобнее. Можно на тесной парковке открыть и сложить пакеты, чего не получится на т2
Сергей, уважаемый, здравствуйте! Я вам уже писал, но вы как-то меня отшили. Расскажите, пожалуйста про систему подавления кренов с технической точки зрения. Не могу понять что это такое - KDSS знаю, амортизаторы изменяемой жесткости знаю, но в Т2 явно что-то другое. Вы просто почти в каждом видео упоминаете эту систему, а инфы нигде толком нет.
P.S. Спасибо за видео, кстати! Для работников отрасли ваш канал просто лучший, когда нужна информация, а не пустые эмоции!
Здравствуйте, я не отшиваю). Работает как и ESP., За счёт подтормаживания колёс.
Пассажиры с одного сиденья пересаживаются на другое для подавления кренов.
Для подсказки и чтобы не запутались система подавления кренов подводит небольшой ток к нужному сиденью.
Сергей приветствую 👋 давно подписан на Ваш канал, контент мне очень заходит. Грамотный обзор без воды!
Нужен Ваш совет. Через Вас много "прошло" китайских авто...у нас в Казахстане почти в одну цену стоят jac JS6, джетур х70 plus pro и чанган cs55 pro, джили кулрей, хавал H6 передний привод.
Какое из этих авто предпочли бы Вы?)
Ps. У меня никогда не было своего авто, поэтому задаю сей вопрос) в автомобилях мало что пониммю.
Чанган,хавал.
🤝🇰🇿
Кулрей ни в коем случае 🤦
@@Sebastian_Pereyro.kz. Приветствую. Сейчас льготка под 4% действует пока только на jac, jetur. Знаю что Чанган cs55 резво едет. Что скажешь за джетур х70 плюс про? Благодарю
@@ВитяЗъ джетур 90 интересный,у сестры,довольна.
За 70 ничего не могу сказать.
Сам смотрю Дарго х
Джетур Т2,но с выходом т1 стал рассматривать его🤔😉
@@ВитяЗъ алейкум 🤝
@@Sebastian_Pereyro.kz. А что с кульком не так?)))
Доброго дня. Вроде внимательно смотрел, но что то не услышал. На Т1 вентиляция и массаж передних сидений есть?
не нашёл
@@AVTO-ENERGETIK печально...
Аппарат достойный, особенно, по китайскому прайсу. Импонирует подъемная дверь с приводом, все-таки возможность открытия багажника без рук, когда несешь большой груз и поставить его на землю невозможно очень имбовая. Сам смотрю в сторону Т2, но вот в основном смущает эта калитка. К тому же основная болячка таких дверей у всех авто, хоть у Патриотов, хоть у Геликов - провисание двери на петлях со временем. По мне было бы идеально, если бы запаску вообще убрали а дверь сделали подъемной, все равно ремкомплект в 99% пробитий решает проблему, а уж если прям разорвало колесо, то скорее всего после такого и ступице хана, а это тольо эвакуатор.
Т1 с тем же двиглом, что и Т2 даже пободрее должен быть, все-таки вес килограмм на 300 легче, по идее. Обидно будет, если из-за утиль-поборов, растаможек и жадности дилерасов ему ценник вкатают как у Т2 сейчас, а Т2 задерут к 5 лямам. Тогда останется надежда только на ПИ, к тому же в ПИ версиях оснащение у нынешнего Т2 круче топа для РФ.
Т1 легче т2 ? А если движки одинаковые и будет батарея на пер.колеса , тем более у 4 вд будет на обе оси батарея .
Негде там 300 кг сэкономить...
@@ВОСТОК-ф1ц если движки одинаковые, то не будет - гибрид только с 1.5 л турбо и моноприводом, 2л двиг как у Т2 будет AWD с автоматом.
@ Гибрид да , наверное с 1,5л будет только . Вот текс с сайта . (Говоря о гибриде, то он тоже предложен в двух вариантах: с одним электромотором (передний привод) и двумя (полный привод).
В обоих случаях в основе силовой установки - бензиновый турбомотор 1.5 TGDI (156 л.с).
У базового гибрида на передней оси установлен один электромотор мощностью 204 л.с и 310 Hm. Емкость тяговой батаери - 26,7 кВт*ч. Запас хода на чистой электротяге - 117 км (WLTC). Максимальная скорость - 180 км/ч.
Полноприводный гибрид оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 435 л.с и 620 Hm. Емкость тяговой батареи - 43,2 кВт*ч).
А на сколько т1 в топе дешевле т2 в китае? Там то ценник есть на него?
Т1 больше понравился, более практичный, автомат, по багажнику, больше кнопок, карты дверей, доработали панель приборов.
Ну он тебе ценой понравился
@rokot555 а что, цена известна? Думаю в максималке будет дороже чем Т2 Экспедишен, плюшек и удобства в эксплуатации больше.
@igor-as т1 априори дешевле т2. Неверно думаете
@@rokot555 время покажет, если полный привод будет такой же, то и цена будет примерно одинаковая, различия только в комплектациях, будет зависить от опций.
@igor-as дороже будет т3/т5, последовательный гибрид, конкурент Леопардов
Спасибо Сергей! Всегда приятно смотреть Ваши обзоры: четко, доходчиво и по народному 🎉у нас в Украине уже появились Т2, недавно, месяца...3-5 назад. Цена "Престиж" - 36000$.
Кстати, как дела у Вас с климатом зимой, смотрел обзор Академега, он жаловался что температура воздуха не соответствует цифровому значению на дисплее - не хватало тепла, проще говоря...? Спасибо!
Привет
@@Serg492 здравствуйте, печка огонь. Нужно разобраться просто и пользовать. Пальцы у дефлектора не удержишь, обжигает. Но прогреть побыстрее нужно ходом или газом. Потом Ташкент. Ждём мороз, проверить.
@@live6451 спасибо! Если всё сростется - буду рассматривать к покупке!....
@live6451 кстати, насчёт морозов и у нас в Одесской области тоже ждём... пока -2 ночью и +6 днём)) недавно было+15.......
Поставил в авторежиме 24 градуса и не трогаю уже 5 месяцев, летом прохладно, зимой тепло.
Сергей, приветствую! Подскажите, дизеля встречаются на внутреннем рынке каких либо брендов, или только бензин?
Пикапы видел точно, от Гретвол
Сколько стоить будет? Что-то мне кажется Т2 подвинут в цене вверх, а Т1 будет стоить 4 с длинным хвостом. Хавал дарго стоит в топе 3,7, но там робот и 190 сил, а тут автомат и 245.. дороже дарго будет стоить.
думаю 3.8-3.9 где-то будет стоить.
т2 на автомате тоже приедет в новой комплектации плюс ещё удлинённая версия будет, вот они я думаю будут к5 стремиться а т1 в 4
Сегодня считали Монджаро в кредит, по автоспоту и со всеми возможными "скидками" авто вышла с ценнмком 3.200 ( думал данная сумма будет еще минус 900 т.р оценка моей машины) а шиш там... В итоге в сумму 3.200 входит мой авто 900к страховка какая только можно 800к!!! Резина и ковры, вроде норм... Но ставка 28 % минимальный платеж 90т.р в месяц на 7лет😅
@@13Desperado31 это новая форма рабства какая то....?
Что то на богатом
Итого: 7500000?
В полицию не обращался?
😰
Спасибо большое
Джетур, конечно, красивая машина, но Монджаро не подвинет. У Монджаро уже статус в России есть. Т.е. она уже не "китайское гавн.о", а уже норм машина в сознании людей. Это вот как ГАК ГС 8. Красивая машина, но все таки люди отдают предпочтение Монджаро. Могу ошибаться, конечно.
Гс 8 большой, не всем удобен такой размер авто
Я бы мог взять Монджаро, но мне не нравится дизайн Вольво и три телевизора в салоне, видимо не только мне, поэтому купил Т2, это всё вкусовщина, кому что нравится.
Статус -Жиля Бомжара 😉
Монжаро просто объективно лучшее сочетание в принципе, что есть сейчас новой машины за свои деньги, это не удивительно 😌 монжаро еще и надёжный как автомат Калашникова, так еще и бренд очень уважаемый 👍
@@ilyaprav что то в этом калашнике не всё хорошо, зайдите на драйв2 , после 20т.км электропомпа клинит и не единичный случай.
Сергей можно вас попросить по реже говорить в видео о том что вы владелец Т2. Очень слух режет. 67 упоминанияй за видео жто переьор.
Почему дашинг тогда такой отстойный в этой ветке чери?
Потому что это черри
честно, не понимаю, почему его критикуют. Комплектация и безопасность на уровне, много полезных фишек, дизайн выделяется среди конкурентов. Машина реально комфортная и для города, и для поездок по трассе
@@Tolyaselez потому что это хлам не управляемый.
@@HANTER784 а вы сами ездили? Что конкретно не так? Как по мне, он показался вполне управляемым, в поворотах не кренит, на неровностях не прыгает, правда отдача газа не совсем понятна при страгивании, думаю особенности робота просто
@@Tolyaselezда вы что?😮 это же не так совсем, он весь пластиковый, агрегаты слабые, цена космическая, просто попробуйте посидеть в хорошем китайском авто, дашинг будете обходить на пушечный выстрел😊
так правда что общая нагрузка не более 350?
Мне отвечают, что это занижают специально, что бы быстрее и проще одобрение получать.
@@AVTO-ENERGETIK я просто ооочень приглядываюсь к автомобилю, но очень расстраивает что зеленая прекрасная обивка, благороднейший, шикарный цвет только на младшей комплектации, поэтому даже думаю взять младшую потому что мне не нравится коричневый
Привет.Класс посмотреть это видео про машины😊😊😊,но не как не определиться с покупкой т.к.денег нет,а детей расти нужно.
Попробуй видео также создавать. Делай обзоры на то что хочешь купить, может зрителям и зайдет
Вы есть в ВК видео? Не могу вас там найти.
Здравствуйте я живу в Армении и тут аксессуары на джетур т2 очень высокие.
Откуда мне заказать аксессуары по дешевле на пример оригинальную палатку?
Поищи информацию о том чей это бренд.
И попробуй заказать из страны производства машины.
Алиэкспресс, Озон, Пиндодо
Замеры толщиномером на матовом авто. На сколько я знаю на матовых всегда слой лака больше чем на обычных авто. Так что показатели для большенства будут ниже.
Меньше
Давно жду эту машину. Если будет на AT , думаю надо брать.
Если будет АТ только своя от чери как у Т2 в комплектации Discovery
Вариант 1.6 с механикой и короткой первой они не рассматривают? У нас дастеры с механикой сильно лучше продавались.
Дарго Х на порядок лучше Джетуров. Дарго точно мягче. Есть блокировка, робот меньше перегревается.
Джетур выше чуток и шустрее на 0,5 сек. Не более.
Для бездорожья Дарго Х круче.
Выглядит Т1 неплохо, вопрос в том сколько денег за него попросят, тем более что утиль с НГ опять подняли.
Сергей, откуда инфа про "опциональный" 3-ий монитор на Т2? На алике есть устройства на андроид для замены панели перед передним пассажиром, но это стороннее решение.
Haval Dargo по виду прям как из прошлого приехал вместе с RAV4 :)
Здравствуйте Сергей давно смотрю ваши обзоры как насчёт печки климата многие жалуются на них зимой на Т2
Климат не использую, как он работает не знаю, но печка и кондёр дуют отлично. Единственное, у него как и на многих вагах, жар даёт только под нагрузкой. При прогреве на холостых, не сильно печёт
Здравствуйте, сильных морозов не было пока. Но печка жарит. Если палецы поднести к деффлектору, обжигает, очень горячий на выходе.
Печка огонь у тачки. 🔥. С климатом всё в порядке, просто нужно разобраться
Джетур никогда не подвинет монджаро, а те единицы которые его покупают просто не знают что это г.вно делает Черри, которые успели обосраться, также гниют коробки говно да и двигателя не блещут надёжностью, тормоза отказывают подушки не срабатывают, обогрев стекол хватает на год и привет по пол стекла уже не греют и можно продолжать до бесконечности😂
Это точно ☝️
Джетур ни монжаро, ему не дотянуться никогда
Время покажет насколько надежным будет это телега и как с запчастями-только оригинал,и какая цена?
телега будет надёжнее други телег, которые уже за 300 000 км уехали, калое время покажет?
@@AVTO-ENERGETIK а что по запчастям?
@@Volk068_OV по каким?
@@AVTO-ENERGETIK на т-1,2
@@Volk068_OV Только оригинал т.е. Китай.
Я надеюсь, что начальные комплектации будут стоить не дороже 2.999.999 а то и дешевле...
Целевая и ценовая аудитория и категория поменялись.(((
Спасибо за выпуски!
Не, все на месте, цены поменялись.
Сканируют ли лакокрасочное покрытие на дефекты?
Может просто качественно начать красить?
46:42 зачёёётная !😅
Сергей, у меня к вам вопрос как к владельцу! Рассматриваю к покупке Т2. щас они идет на роботе, как я слышал, их собираются привозить на автомате! Что стоит лучше рассматривать на автомате или на роботе? просто смотрел разных блогеров, в том числе Кульдяева, где они катались с разными авто, и он не раз уходил в аварию по перегреву, и это немного огорчает. но не исключаю что я с таким встречусь так как, опять же, там задача была внасилу засунуть машину в такие условия, в гражданской езде, где ты не ищешь задачи так испытать машину, скорее всего такого не будет я думаю. Опять же гуляет мнение что автомат надежнее для бездорожья.... но робот экономичнее.... в голове столько вопросов и сомнений что в одну что в другую сторону блин!(((( помогите пожалуйста со своей стороны!
Жди на автомате. Даже дело не в большей ликвидности автомата, там еще и комплектация интереснее - массаж, оттоманка и тд. Без этих плюшек сейчас покупать новую машину вообще не хочется. Опять же, будет полноценная запаска
@ale-xandr ну да, согласен с этим. Просто хочется понимать, будет ли автомат лучше робота? Или это уже пережиток прошлого.
@@Led_Style_Workshop будет более предсказуем - особенно на бездорожье, но по надежности паритет. Эти роботы давно откатаны, и очень надежные
@@ale-xandr вот я тоже про это. Я в основном по городу и по трассе езжу, по бездорожью раз в год по Алтаю. Щас у меня 4про чери, да, она куда больше позволяет чем прошлый Рапид, но всё-таки очень не хватает полного привода! (((
Автомат будет китайский фирмы чери
Про автомат ничего не рассказано☝️ чей автомат айсиновский? Или свой китайский? Также какие цены в Китае?
А вы видео полностью смотрите? Я же сказал, не дают подробностей, и за руль не пускают.
@AVTO-ENERGETIK порыв информацию в сети, нашел что автомат будет от Exeed TXL или VX ставиться
За 2024 год в России Т2 продали 10150 штук, по этому интересный вариант, если хочется ни как у всех.
@@user-mu6dw7hs6xчать монжаро завезена под названием хинкью эль, как на родине у себя, так что монжаро продано гораздо больше 50000😊😊
внешка приятная 💯 салон и багажник норм 👍 интересно будет сравнение с хавалом H3, спасибо за видос 🙌
Я вам сразу скажу, что H3 это очень на любителя. Если вы обладатель H3, то наверное согласитесь. В нем очень валкая подвеска, это прям корабль, на каждом разгоне и торможении кузов плавает вперёд - назад, что не помогает мне даже с учётом того, что я водитель пенсия. Связка мотор коробка не супер, мотор довольно сильно ревёт, но разгона ощутимого нет, есть над чем поработать. Салон гораздо проще чем на Jetour или Jaecoo. Я бы сказал, что H3 проще, хоть немного, но проще...
Он серьёзнее чем Дарго по технике, какой h3))?
@@kloun_7 Зато стоит Н3 на 1млн, а то и 1.5 меньше Т1
Всё решит цена, внешне они одинаковы, а что там внутри будет не каждый разбираться
@@vladzimir1000 Да можно даже не сравнивать, Дарго брать и все. Всяко лучше этого чери убогого, одна надпись на решетке чего стоит, как машинка для ребенка. Да и локализация Хавала в плюс.
Когда в Россию привезут т2 на автомате? Кто знает?
45:24 русалка бонусом идёт?🤔😉🤭
Т2 на АКПП интересно посмотреть обзор. Как я понимаю, автомат чери не очень хорошо работает.
салон лада в китае есть?)
Про клиренс я прпустил, или не было?
Вот две машины рядом очень наглядно, Дарго выглядит консервативнее
Да все они выглядят как из цирка😂 странные формы, непонятные пропорции, куча пластиковой мишуры.... Им место на полке в детском мире, вот там они отлично смотрелись бы, машинки на пульте управления😂😂😂
@ilyaprav ну я сравнил конкретно две машины, мне хавал по внешне больше нравится, тут же нет гелендвагена что сказать что вот это дизайн
@@romandmitrievich7329 Добавлю немаловажный факт, что в Дарго сидеть гораздо удобнее нежели в Т2. Для мясистых парней) Т2 весьма узок .
@@ilyapravинтересно, почему чем глупей комментарий, тем его автор ставит больше смайликов?
@@unkonwonДарго 2 это Хавал Н7?
С климатом говорят большие проблемы у Т2. Сергей, у вас как с этим?
У меня было так: при определенных настройках (лицо, ноги) на второй ряд не дует теплым, а вся жара 🥵идет в перчаточный ящик (холодильник). Он нагрелся, что бутылка воды была очень теплая внутри. Поменял направление движения воздуха - нормализовалось.
У кого у многих? Печка огонь, если не разбираются многие, пусть разберутся. Пальцы обгорают у дефлекторов
@@AVTO-ENERGETIK академик снимал. Говорил, что сзади вообще холодно. Спереди по бокам вверх дует холодный а с середины теплый, короче в шапке ездил. Короче типа не для зимы, греется долго салон. ПО климат контроля не логично работает, но сужу только по обзорам
@@7sletin все работает у многих
Звиздеж!!! Поставил на 24 градуса и не трогаю полгода.
Почем, когда?😊
Т1 нравится
Китайские производители везут лидеров мнений с разных рынков присутствия, предлагают им комплекс нарративов, а те с радостью их транслируют, иногда даже бесплатно. Это грамотный подход, но в передаче этих нарративов их целевая аудитория вместе с радостными ретрансляторами забывает важные вещи: то, что показывают бывает не совсем тем, что реально продают; то, что касается философий брендов, то есть чувственного, нерационального аспекта, заставляет потребителя закрывать глаза на часть объективных недостатков; обилие брендов, над которым так смеются недалёкие потребители, создаёт на рынке иллюзию разнообразия, в которой разные информационные и финансовые потоки всё равно ведут к тем же изначальным бенефициарам, то есть пока вы смеётесь, продажи разных квазиконкурирующих брендов обогащают тех, над кем вы смеётесь. И только самый большой дурак будет утверждать, что на него это не работает. Это работает на всех, потому что работает на массы, а не на индивидуумов, конкретные личности в финансовых отчётах не важны. Конкретный Иван не купит, а вот абстрактный массовый Иван уже стоит в очередях, согласно статистике Автостата.
Мы всегда показываем факты. Вместо меня могли позвать более весомых лидеров мнения. Поверьте, средств у таки монстров на любого лидера ватит. Но всё это не так, как вы пишите. Вы и есть массовый Иван, только думаете что умнее остальны. Извините.
@@AVTO-ENERGETIKЯ не говорю, что вам заплатили или вы подтасовываете факты. Я утверждаю, что факты тоже поддаются манипуляции с помощью нарративов, реальность не является суммой фактов, это результат восприятия, а люди, которые говорят о непредвзятости касаемо брендов, врут сами себе. И не важно, я это, вы или кто-то другой. Воспринимать маркетинг стоит через призму манипуляций реальностью, а не через «факты». Всё-таки смысл организации пресс-туров для их организаторов не в демонстрации «фактов», а, говоря метафорически, в 30 секундах с водителем без возможности взять руль. Лидеры мнений же, как и я, оперируя только предоставленной информацией, передают уже обработанную организаторами реальность через призму собственного восприятия.
@@vgfnfrymjfyu Стоп, вы видео смотрели, давайте по фактам и нарративам пройдёмся. Детально. Пишите, интересно почитать.
Маркетинг, сейчас он везде и да всё это мероприятие реклама и не более того. Автору повезло побывать там, тем более за чужой счёт, молодец 😊
@@ЧеловекРазумный-з2и Здравствуйте, согласен на трусах лейба есть, это тоже реклама. Всё что на глаза попадается, это тоже реклама. С уважением.
Т2 не конкурент монжаро а скорее Танк 300 да и по цене, Танк 300 кладёт на лопатки этот Жэтур Т2 как слепого котёнка 🤣
ахахах даааа,их бы вместе в одну грязь посмотрели бы как танк выйдет потом турика дергать,сколько уже по нашей стране катают трехсоток и в шелковый путь и карелию,байкал и тайга,он зимой и летом в нашем климате едет везде просто,считай проверен в нашем климате
Днище оцинкованно? Передние арки? Рамки дверей?
Нет, монжаро никому уже не подвинуть, тут уж извините, лидер и идеал недосягаем, тем более для чери 😊
Джетур х50 едет лучше чем Кулрей
@@vsenetak-007Чем лучше?
Джили как оказалось это ломучее глючное ведро
Джили это распиаренная глючная ломучая шляпа, многие уже это поняли
Вы ошибаетесь, уже есть проблемы с продажами Монджаро, почему такие скидки сейчас пошли на него? Вы тоньше изучайте статистику, собьют его скоро с пьедестала. Просто он был первый 2 года назад, более менее нормальный Китаец, Ниша тут была пуста, он её хапнул, а сейчас выходят явно лучше, но главное дешевле. Всё успокоится, и владельцы Монджаро продав его, уже смогут купить иной автомобиль. Всё увидите, и не зарекайтесь). Просто факты. С уважением.
Чери абсолютно не надёжные машины, с кучей косяков и недоработок, которые не продать на вторичке
Особенно двигатели Австрийской компании Актеко и роботы от Американской Гетрак, полный привод от Немецкой Халдекс и электроника от Немецкой Бош!😮
Глубоко взял в брод😂
Них себе скол, там не скол, а краска облазивает.
Дефорсируют пусть до 200 сил, полный привод и автомат и вот он конкурент атласа и иже с ним
Машина серьёзная, зачем её превращать в балалайку?
@ Вы по моему взрослый человек и должны понимать что не все хотят платить налог за никому не нужные 245 сил которые в городе нафиг никому не нужны и если вы говорите что машина серьёзная то и боать её будут не 20 летние дети которые свои 5 секунд только бабам показывают
@@МихаилКарташов-82 Купите Патриот. Странные выводы у вас.
@@МихаилКарташов-82странный вы человек. Мощность нужна для комфортной езды по трассе. Для этой массы 245лс немного. Какой у вас автомобиль сейчас?
@ оптима 185 лошадей, вполне хватает
Привет из Брянска 🎉
В Т2 не устраивает подножка!!! Она высоко: выходить не удобно, если на нее вставать, то полусогнутое колено (мой рост 178 см). Если сразу на землю ногу тянуть, то пачкаешься об подножку. Входить тоже эта подножка не особо удобна. Пробег 4600 км 😊
Открути.
У меня рост 182, я сажусь и выхожу через подножку, по другому неудобно, просто выходить нужно так же как и заходишь, а то некоторые пытаются передом выйти и начинают сползать по сиденью.
Я тоже вхожу и выхожу с подножки. Привык
@@igor-as задом выходить? Левую ногу первой ставишь носком к машине, на нее опора и выходишь? Я обычно передом «сползаю».
@ надо посмотреть, не испортит ли это внешний вид)
Т212 что скажете для бездорожье
мне показался даже поинтереснее чем т2
А если еще и дешевле да на автомате!!
Даже на премиальных машинах задняя распашная дверь с запаской это 6оловная боль.Скрипы неустранимы.Просадка,люфт,геморой зимой в снегопад.Короче капец.
Дооолго будет т2 двигать монджаро и вряд ли подвинет, гляньте статистику по моделям проданным за 2024 год, это жесть среди Б класса монджаро Д класса на 6ом месте, денег нет у народа, 47.000 машин за год и это не считались машины по ПИ я так понял. Т2 тоже нужно будет время чтоб показать себя.
Не подвинет.. Монджаро внешне нравиться всем, Т2 немногочисленной группе граждан.
@@dmitrykorolkov183 это в РФ, у нас осознание приходит с годами. В мировые продажи Т2 ушел ракетой, а где Монджаро? Не отрицаю, Монджаро хорош, но и Т2 сказал всем здравствуйте. Сейчас, подождите, и все увидите
@@romandmitrievich7329 не долго, уже двигает.
@@romandmitrievich7329 Конечно нужно время, но ниша уже не пуста, как когда тотв неё нырнул Монджаро 2 года назад, и сделал себе зелёный свет. Не с кем тягонутся было.
За время ролика 57 раз повторил, что является владельцем Т2 и кайфует от него. Привез с собой 2 чемодана вещей а рубашку со штанами за три дня так и не поменял.
58 раз. А я только снимался в этом и менял на сьёмках, перемотали? Гулял, спал, ел, отдыхал в СПА. Там одежда не нужна была. Но женские и мужские сауны у них почему то отдельно, а бассейн общий. Коммунизм.
Бублик8081 Завидуйте молча 😂
Какой ты душный. До одежды даже дошел. Фу таким быть
Это чемоданы для денег за рекламу Джетура
Глянцевые экраны это большой минус
У кого минус?
@ в солнце приборный экран хуже будет виден, тк он практически без козырька и глянцевый. У меня на весте с матовым покрытием и козырек есть, но тем не менее иногда бывает пересвечивает солнце
Заклей матовой пленкой, цена вопроса пару рублей
В России в 2025 году Джетур добавит полный привод еще в другие свои модели.
Т2 в России уже подорожал был 3750000 стал 4250000, за такие деньги нахрен не нужен, посмотрим сколько будет стоить T1 . Т1-смотрится лучше чем Т2
3,75 он стоил со всеми скидками, плюс каско, плюс карта помощи, итого 4+млн, сейчас да дороже всё стало
@Unamericanable а сейчас со всеми скидками 4250 000, 4379 000 минус скидки получите 4250 000, ведущий сам говорил взял за 3750 000 было бы дороже не брал бы. А это все реклама все купили т2 все балдеют) да все кто купил новую машину балдеют причём не важно какую, у кого сколько средств хватило
@@Unamericanableв кредит как обычно 😂😂😂 вменяемый человек за наличку эту шнягу не купит за 3.750
По факту все подорожало 300+. Haval единственный за счет завода меньше цены поднял. Нужно производство у нас. Т1 реально сбалансирование смотрится.
Джили выше уровнем чем все субренды чери , перегрев робота это самый проблема , и Электроника глюченная !!! В этом новом году выйдет рестайлинг и все ваш чери забудут
Вы вообще не в курсе, что происходит. Скоро узнаете.
@ посмотрим , Джили в каждом дворе стоит это и по 2 шт , ваш джетур т2 вообще один 1 раз видел
@@Денис-ь2и8в Правильно, завоевал доверие. Но у последних моделей вскрылись серьёзные дефекты, массово. Пойдёт в обратную. Если говорить о Т2, мне все равно сколько их в Вашем дворе сейчас, чуть позже уверен, народ раз нюхает и их будет столько же. Как было с Монджаро, но он тогда влетел один, и не с кем тягонутся было. Пошёл по зелёной. Т2 Зашёл в занятую нишу, но путь пробивает уверенно, Москва катает. Но ещё слишком мало времени прошло. Главное, что бы в Е Китайские бренды, блюли качество, а мы купим то, что для души и по возможностям. А не для понта). Короче, смотрим)
@ да даже возьмите Джанко j8 его тоже не видно на дороге он конкурент Манджаро да и тот же чери 9 нету
Офигенский Т1 и салон и технически! Но Т2 меня больше нравится! Очень крутой дизайн 🎉❤ за обзор спасибо
Сергей здравствуйте! Джетур Т1 понравился внутри и внешне, но он какой-то скучный на вид.
Дарго Т1 не переплюнет
даже время свое не хочу трать на просмотр!раньше обзоры были на машины а сейчас на хрень котрая стоит по 4-6 лямов!
Чем то т1 напоминает форд бронко спорт.
Хорошие сапоги. Надо брать!😅
46:22 просто посмотри)
Краска отвалилась так же, как и на шкодах отваливается. Скорее всего брак покраски. Теперь ждём тест в Смоленске.))
Не, это тестовая, испытательнпя машина.
Китайцы плпытались сделать новый Дастер 😂. По крайней мере внешне очень похоже на попытку срастить второи третье поколение.
Очень предвзятый обзор, в одни ворота, в пользу тех, за чей счёт была путёвка в Китай 😊
Да, когда факты не принимаются. Наконец то появились ещё нормальные авто из Китая. Не верите, спросите у меня 👋
а дарго лучше!!!!!!😁
@@ВИТАЛИЙ-в6б8ю наверно, для Вас). Хотя по технике и эластичности он сливает Джетуру Т2.
@@live6451по обьему продаж вЖЭтур сливает всей линейке Хавэйл.
Про путешествия в Китай или в другие локации не хочешь снимать, рассказывать впечатления, мысли и тд?
Китайщина какаято
У меня тугела
40000 пробег и норм😂
Автомат чей?
А у нас вчера Ютуб отключили, пока только в тестовом режиме на 1 день . Но говорят отключат совсем...😢😢😢
Серёжа откуда уВас Джетур 2??? У Вас же был самый лучший Дастер.
У вас видимо давно Ютуб отключили). Дастер продан в 2023
@@live6451 Давно не смотрел ролики...и этот тот Серёга, который так хвалил Дастер, что лучше машины нет
ты только из комы вышел что ли?
@@den62217ну может в тюрьме сидел человек😅😅😅
@@den62217 Хахахаха, может на зоне был человек, ну что вы сразу 😁😁😁😁
т серия прям схожа с рейндж ровером,китайцы заявляли что,автомобили рейндж ровер будут построены на платформе чери,в 2027 году вроде уже
Вам наврали с три короба, а вы верите😂😂😂 где чери, а где РР😊 платформа от чери😂😂😂😂 угараю😂
@@ilyaprav Здравствуйте, Чери давно выкупил Ягур и Ленд Ровер. Наврали Вам. С уважением.
ага, так смешно когда шел и подумал, о, очередной Т2. а это оказался LR Defender.
@ рр на половину принадлежит чери)))) я это читал на сайте европейском,что рр будет построен на платформе чери)))
@@AVTO-ENERGETIK из открытых источников следует что рендж Ровер это Индия и их фирма тата, а никакая не чери🤷
62 стран и Канады тоже... А что Канада спутник Юпитера ?
Это для Вас информация, вы же не в курсе, как и те кто поставил вам палец вверх. Мы ретранслируем факты с конференции. Что не так?
@AVTO-ENERGETIK а что, Канада не страна? Странная подача информации) можно было просто написать 63 страны... Чем Канада так знаменита, что "тоже"?
@@Alexander_2033 Ну так вы писали раньше , Чери идут только в РФ. А как раз Канада не губка для всех, как и США. Это очевидный успех Китайских автопроизводителей. Акцент верный, для тех, кто не знает ни чего об этом. Ладно, 63 страны)
@@live6451 с вами всё хорошо? Здоровы?
@@live6451 я никому ничего не писал! Понятия не имею о чем речь! Увидел не грамотно написанные титры и обратил на это внимание. Ещё раз говорю- читайте книги!