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個人的には外装もそうだけど、ステアリングの形が最高に好き
いやぁすごい、ガチで久々に欲しいBセグ車ですね！プジョーがここに来てかなり存在感を上げています。EVも手ごろな価格の様で、一気に乗り換え候補ランキングトップに躍り出ました！
マジでかっこいいな、いやほんとに。ゴテゴテ感がないのが良いです。
1番初めに見た208の動画がこの動画でした。ネガも含め208関連動画はほぼ見て、実車も生で見て(動画よりさらにイイ)試乗もした結果…購入に至りました。この動画は忘れられません。ありがとうございます😊来月納車予定です。固さがどうたらこうたら言ってる方は実際に見たり乗ったりすれば良いのにね(笑)自分が乗りたい車なのであれば…😅
本日208GT契約してきました〜！めちゃくちゃいい車ですよね、納車楽しみです〜
小さな高級車いいですね、かっこいい！欲しくなります
レクサスCTの方がいい
ヤバイですね〜！スペックだけ見たら、大した事無いと思ってましたが、次の愛車候補にしたくなって来ました。
小さな高級車論、賛成です。限られたスペースで良いものを作り上げるところにインテリジェンスを感じます。大きくて良いのは当たり前ですからね！色々詰め込むスペースが有るわけですから。VWゴルフも良いのはわかるけど、デカいから良くて当たり前としか感じない。
たまに街中ですれ違うけど、ほんとかっこいいよね
久しぶりにコメントします。この車とてもカッコイイですね。プジョーとかあまり知らなかったのでとても良い機会になりました。ワン速さんの動画見てて、コンパクトカーも軽自動車に負けてないなと感じました。僕は、ワン速さんの助言を元にいろんな車の試乗していくことにしました！いつかイイ車に出会えるといいなぁ。長文失礼しました。
コメントはいつでもどうぞ〜＾＾軽自動車は軽自動車の良さがありますが、やはり普通車は軽自動車にはない走りの質感があります。便利さでは軽自動車最強ですが、高速に乗って遠出とかするなら、やっぱり普通車のほうが疲れません。色んな車にぜひ乗ってみてくださいね＾＾
プジョーはどのグレードでも勝って損した感が無い。日本車とはセンスが違います。ニュー208はデザインも素敵ですね。昔205GTIに乗ってましたが、とてもホットだった。今回GTIが出たら買うかも。
もう大衆車ではなく、プレミアムコンパクトの域に行ってますね。
いつも詳しい解説ありがとうございます。特にアンビエントライトの光り方やレーンキープアシストの精度などショールームやカタログでは把握できない情報はとてもありがたいです。これからもよろしくお願いいたします。
フランス本国での発表の時から非常に気になっていた車です。かなり出来が良さそうなのでぜひ乗りたいなあ。今回の動画を見て更に欲しくなりました！
ナビが正規品になってる本国ではさらに商品力高いんだからすごいですよね。
新型208デザインも質感も素晴らしいですよね。新型クリオも現行よりかなり内装の質感が上がっていて、スバルのもとデザイナー？の人の記事でも書いてありましたが国産コンパクトカーじゃかなわないなって思っちゃいます。新型208 の3ドアMTでGTiか、新型クリオのRSが出たら欲しいな…なんて思ってましたが現行メガーヌRSトロフィーのMTを買っちゃいました。 もしよければメガーヌと、新型クリオが出た時にレビュー動画出して欲しいです。
自分もシトロエンC3乗ったことありますが、乗り心地の良さと走りの楽しさに驚きました‼️
MASA MASA フランス車は独特な良さがありますよねー
今後GTiも出るのかな？1人か2人でしか乗らないなら小さな高級車が良いですね！
プジョーは本当にアクセルベタ踏みしたくなる音がします！GT lineは特にスポーツモードの電子音が素晴らしいです！
音はアリュールも同じですよね！
@@bk201s 試乗したのはアリュールでしたが、音は別とディーラーの方がおっしゃってましたよ！
フランス車は上手くブランディングを向上させましたね。(ルノーを除き)ドイツ車は高くて買えないけど、ある程度経済的に余裕のある層を取り込んでいくと思います。
カジュアルな良さがありますよね。国産も最近では手本にしてる感あります。
ありきたる車と違い遊び心ある面白い車だな正直欲しいです！
試乗動画ありがとうございます、この動画を見てさらに欲しくなりました。かつて306に惚れて10年以上乗り、その勢いでシトロエンに乗り換えましたが、正直かつての仏車らしさもなくなり、もう次は国産で良いやと思っていましたがこれは良い！、ボディー側面の造形がどことなく306を思わせる所が一目で気に入っていたのですが、シャシーも素晴らしいようですね。2008を代車でしばらく乗って1.2Lの3気筒のフィールと使いづらい6速ATと機械式サイドブレーキにガッカリしたのですが、ミッションと言い電動パーキングと言い装備的に文句なしです。
新型はかっこ良くなりましたね～。昔乗ってて味わい深かったルーテシアを思い出し、物欲が刺激されました～
フィットはBSM付いて無い、ヤリスは電子サイドブレーキ無し、208はBセグメントでエクステリア＆インテリア、走りが良い。ブレーキホールドはボタン１発で、アクセル踏めば解除されるので問題無いです。このデザイン、装備で関税掛かってこの価格は凄いです！欧州では関税掛かると日本車の方が高くなると思うので日本車は負けですね。フランスでは走ってる車の8割ぐらいがフランス車で小型車が殆どです。だから小型車が標準なので小型車でもデザインや内装に凝ります。基本的に小型車のコンセプトが違うのでメルセデスやBMWも敵わない。
来年買い替え予定ですが、208が今のところ最有力になりそうです。
フィット・ヤリスで３００万ならこっちやなぁ
かっこいいけどハイブリッドがあることや、5ナンバーという点から国産車ヤリス・フィットの方がいいと思います。そもそもヤリス・フィット300万もしますか？最上級グレード＆オプションでやっと300万でしょ？
Bセグにおいて5ナンバーギリギリも3ナンバーも幅1800超えないならそんな変わらないというか 個人の感覚ですが逆にメーカーは5ナンバーという扱いやすさの指標みたいなものに縛られてるせいで正面のスタイリング、安定感が損なわれてる気もしないでもないです。フィット(特に)もヤリス(ヴィッツ)も立派になりましたよねただ、製品としての品質は別として随所の見た目の質感や走りの出来は208ですよね それだけ高くなるのですが
先日、GT Line注文してきました〜。9月末くらいらしいです！
おめでとうございます㊗️🎊
おめでとうございます！自分も明日契約しに行こうと思ってます！そこでお聞きしたいことがあって、値引きってどのくらいしてもらえるもんなんですかね？208が初めての車になるもので、、やんわりとでも教えていただけると幸いです。。
@@tk-of8un 新型208の発表会で車両（タイプ、色、ルーフ）の仮予約を先に済ませた感じです。具体的な商談は近々これから。金額的には新型は厳しいみたいで一桁くらいでしょうか。交渉を頑張ればオプション割引、サービスは引き出せるかと。
msei biggoo なるほど、参考になりますありがとうございます！！9月にデビューフェアが始まるって聞いたんですが、実写見て待てなくなったので明日契約してきます🥺🥺
おめでとうございます㊗️🎉
小さな高級車が理想、わかります！デザインだとCX8めちゃくちゃ好きですけど、峠を攻めたり色んな道をドライブすることを考えると小さくて小回り効くほうが乗りやすいです
普段使いするならコンパクトで機能が充実しているのが最強なんですよね。
中古で安く買えるようになったら買います
それも狙い目
プジョー取り上げてくれてありがとうございます!308 1.5リッターディーゼルもあげてくれると嬉しいですしかしこれにDV5載っけてくれないかな308より150㎏位軽いからとんでもなく楽しそうだけど
新しくなったプジョーはとても魅力的ですね！免許をとったらBセグメントの車を買おうと思っているので余計魅力的に感じます笑話は変わりますが、ルノーが10月頃に日本導入する「ルーテシア」という車にどうやらオートホールド機能ついてるみたいですので、日本導入されたらワン速さんレポートを聞きたいです！！欧州では先代からかなり売れてる人気車種みたいですよ！(もう把握済みでしたらすみません)
8:55 辺りのお話、全く同感です。小さい車が欲しいのであって、チープな車が欲しいわけではないのです。先日208試乗してきましたがこの剛性感は確かに驚愕ですね。何が凄いって、BEVとの共用で汎用性を持たせたプラットフォーム設計のはずなのに、剛性低下等が全然感じられない所が…。そしてもうひとつ、この208を見てしまうと、新コンセプトの集大成として登場するであろう308後継は一体どれだけのものになるのか…非常に興味深いです。
日本仕様にもディーゼルモデルを用意して欲しいです⛽
個人的に去年からずーとマークしていたクルマだけに続報嬉しいです！それにしても恐ろしい程の完成度で上陸してきましたねー僕ならイエローのGTライン一択です(笑)
価格もドイツ車ほどでもなく、259万円から買えるとなると、相当商品力高いです。
べた褒めですね。電動パーキングのオートホールドが無くてACCでは全車速対応で停止保持もできるということは、常時ACCをONにしておけば、オートホールドの機能の代替できるということですかね？前車がいないとだめだけど。
それがですね、前車がいなくてもACCがONに出来るんですよ（笑）
車疎いしぜんぜんわかんないからずっと軽乗ってたけど最近ローン払い終わったしなんだか新しい車がほしくてワン速さんずっとみてる🧐最初はLAV4phvと新型ハリアーで迷ってたけど今はヤリスクロスとプジョーでまよってるどっちがいいんだろ
ありがとうございます😊車に興味持っていただけるのは嬉しいですね。もし貴方が女性だったら、男性の立場で見たらプジョー乗ってたらオシャレだなと思います。ただ、便利さや取り回し、リセールなど含めるとヤリスクロスはかなり良さそうな気がします。見た目もフランス車っぽいですしね。あとは是非ご自身で気になる車片っ端試乗してみたほうがよいです。運転のしやすさなどは結構異なりますからね。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 詳しく教えてくださってありがとうございます🥺🥺ワン速さんの動画もうすこしみてどっち買うか検討してみますー！
新型2008はいつ頃日本に入ってくるのでしょうかね？
プジョ―の店長さんが、10月には試乗車入ると思うって言ってました。
エアコンの操作がなぁそこさえ妥協すれば。。。買おうか悩むなぁ
ルーテシア５と２０８をじっくり乗り比べてどちらかを購入したいです。迷うよねきっと。GTiとRSが出るまで待った方がいい様な気もするが・・・
値段ちょっと高いけど8ATが奢られており、質感素晴らしいのがいいですね！だからこそブレーキホールドないのがほんと惜しい…少し価格の安いフィットにもついてるからな…
フランス車全般に言えますが、なぜそこまでホールドを付けないのか…
@@wansokutube こだわりなんですかね…
価格だけみればGT Lineはシビックぐらいだと思うけど、セグメントが下なのにこっちの方が魅力を感じるのは何でだろう。Type-Rとかのイメージを引きずり過ぎているというか。かつてのスカイラインもそれで自分を見失ってしまった。それと比べると、普通にちゃんと欲しくなるクルマを作っているのが好感持てる。208が「ちょっと高いけどいいなぁ、ほしくなっちゃうなぁ」で、シビック（非Type-R）は「え？その値段なの？まぁ色々装備が付いているから妥当なんだろうけどな」という感じ。
不満といえばオプションでもいいからシートヒーターと電動シートがないのかな？疑問はMボタンを押さないとパドルシフト？が使えないこと？ヤリスには4WDもあるみたいだしなぁ。全て求めるのは贅沢ですね
デミオっぽいですね。電パついてるし、セカンドカーにもいいですね！
飛ばしすぎ注意ってくらい、走りは面白いです。それはデミオ以上に（元XDオーナーの感想）。
僕もデミオXD持ってますけど208欲しいですね...
@@しゃくれる 自分もいまXDデミオ乗ってますけど欲しくて震えてます…
洗練されたデザイン、伝わってくる走りやすさ。気になるな〜
ぜひ試乗してみてください
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 こんな質問は失礼かもしれませんが、試乗は購入前提でなくてもできるものなんでしょうか？
ハフマンチャッド もちろん出来ますよ！
愛車遍歴見てみたいです
今度雑談動画でやりますか
六本木ヒルズで見た仕様には付いていた10インチモニターが無かったのがちと惜しいでも安全装備モリモリの割に高すぎないからものすごく迷う
それは本当に残念。国産ナビを付けないで、ナビレスのCarPlayで済ませて、海外と同じディスプレイ付けて欲しいですね。
ナビはGoogleマップで十分という人は多いと思うんですよね。
今週末に納車するから楽しみでやんすアリュールやけどね
記憶が正しければ、デカめのSUVベンツを買われたような記憶が😅
あー、MAZDA3の後これに乗り換えるかな笑
最近のコンパクトカーはイマイチパンチ力がないというか刺激があんまり感じないけど、プジョー208は流石フランス車なだけクセのある内外装のデザイン(普通にカッコいい)がいいですね。それでいて200万円代後半で購入できるのもイイですね。僕はゴルフとかより208の方が好み
208はマジでオススメの一台です。
イタ、フラ車は個体差が大きいので、乗って試してみたいですね。308の時に某F氏は、広報車の出来の良さに感激して何台か乗ってみたところ、広報車だけが良くてディーラー車は普通の出来とおっしゃていましたので。
そこまで差があるモノなのかなぁ…
Bセグメント以下でも0kmからのACC、レーンキープ、BSM、ブレーキホールドは必須ですね。無ければ買えない。あと日本は暑く湿度が高いのでシートベンチレーションも必要にするべき。小型車では国産も外車も無い。プジョーは電子ホールドが無いがPボタンを引けば走り出しはアクセル踏むだけです。メルセデスのプレーキペダルの踏み直しと比べれば大して変わらない。
そうなんですよね。クルコンでホールドできる裏技は、借りてる期間中使ってました。アイドリングストップ解除されちゃうのが惜しいです。
わざわざ目黒まで試乗に来たんですね⁉️お疲れ様です😵
かなりべた褒めでしたね。フランス車進化しましたね～❗内外装共に素晴らしいし、乗ってみたい1台ですねε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ
BMW X ぜひ試乗してみて下さい！
こんなに派手なのにいやみったらしくならないのはプジョー、ひいてはPSAの上手いところですね〜
いろいろ気になって調べたら、PSAの右ハンドルはブレーキのマスターシリンダーが左にあり、右側まで棒で繋がってるとのことでしたが、ブレーキフィーリングはどうでしたでしょうか。右ハンドルに最適化する気はないのでしょうかねぇ。
ブレーキのタッチはやや効きすぎる感がありました。完全停止間際の抜き加減が難しいですが、制動力自体はすごく効きます。
停車時と走行時の音の差からロードノイズかなり大きいと感じますがいかがでしょう。
実際乗ってみてください。コンパクトクラスとしたら相当いいです。
北海道にプジョーのディーラーが札幌市にしか無い。今は札幌勤務だからいいんだけど、転勤でどこに飛ばされるか分からないし、そうなったら不便なんだよな～。カッコいいし気になるんだけど、車以外の面で購入に躊躇しちゃいます。
新型2008も楽しみですヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……
楽しみですよね！
ヨーロッパのBセグは日本の道程度なら優秀なクルーザーですね
けふぁくい たしかにそうかも！
エアコンはダイレクトスイッチなら良かったのにな〜。デザインとの兼ね合いからかな？
そうですスポーツモードにすると電子的な音でます
見た目と縦ライトに惚れました、、SUVばっかり探してたけど、値段も含めてかなり揺れました。リセールバリューはそんなに悪いんですか？
コンパクトなら定価も安いので値下がり率としてはそこまで悪くないとは思います。
現行308乗りですが、プジョー車は年間20％リセールが下がりますよ
かっこいいけどサイドブレーキとドライブセレクトがドリンクホルダーの左にあるのが残念
ヤリスのライバルかな？いや、ヤリスは電パすらないので話になりませんね。フィットのライバルかな。メーター周りも同じデジタルですし。
そうですね。
久しぶりに20*シリーズのヒット車になりそう
質問ですが、最近の車には三気筒が搭載される傾向があるようですがメリットとデメリット等教えて貰えたら助かります。個人的にハンドルに振動が伝わると悪いイメージがあるので。
私はメカに詳しいわけではないのでわかりませんが、3気筒は振動が来やすいとは言われがちですが、最近のはそこまで振動来るとは全く思ってません。是非一度ご自身で確かめてみてください。感動すると思いますよ。
試乗したらアイドリング時にはっきり振動きました。このレビューの中でも、シートに振動が来るって言ってますね。そのあと、印象がよいから気にならないとかといっていますが、そのようにして誤魔化さないと、車を貸し出してもらえないということなのでしょうか？振動が来て嬉しい人はいないと思うので、そこはハッキリ言って欲しいところです。雑誌に記事を書く提灯ライターの方ならやむを得ないのかなと思いますが、TH-camの人でもこうなんですね。非常にがっかりしました。
国内メーカー(ユーザー)と海外メーカー(ユーザー)のコンパクトカーに対する考え方の違いがよくわかる。
待って、マニュアル車欲しかったのにこれ欲しくなっちゃったじゃん笑
これは買っても悔いはないと思います！
ドラヨスさんこれ買ったのかな？しかもEVとか？フィットあるし流石にないか😅メーター類がハンドルの奥じゃなくて上側にあるから見やすそうで良いですね！ただ、ウィンカー音が壊れたオモチャっぽくて駄目駄目！
プジョー大好き🌿です絶賛で嬉しいです６月２０日に４０８が欧州から来ますレポートお願いいたします
カッコいいし質感いいけど、一番のネックはリセールの悪さなんですよね…
おとっつぁん、それは言わない約束でしょ
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 どうなったらリセール良くなりますかね…
@@南愛乃 リセールは気にせず乗りたい車に乗る、大切だと思います😊
南愛乃 私のC3は比較的高く売れたので、ワンチャンあると思います
初めまして。100Psと聞いて、数字の印象は少々物足りないのでは？と思いましたが、実際に試乗されてみてパワーに物足りなさは全然無い感じだったのでしょうか。
ヤス まなぶさんも仰ってましたが、数字だけ見て判断するのは早計です。トルクも1750rpmで200Nmを発生しているし、8速ATのマッチングも良く、ギュンギュン走ります。試乗車が出回ったら是非試乗して感想聞かせてください^ - ^
ドラヨスさんの記憶力って凄いですねぇ。メーカー毎に違うギヤボックスやメーターの名称を間違えず言えるのは素晴らしい❗でもたまにはウィンカーとワイパー間違えるでしょ？
ギアは何となく覚えてますね。私より記憶力いい人はいっぱいいますね（笑）色の番号名覚えてる人はかなりいます。ウインカーとかはあんまり間違えないですがたまーにやります。
小さな高級車ではないですこれがヨーロッパの基準じゃないでしょうか？日本のコンパクトカーがちゃちすぎてその割に価格が高く 購入する意欲がわかないのが本音じゃないでしょうか？ヨーロッパではこんな車が安価に変えてヨーロッパ人は幸せだなと思っちゃいます。おそらく15000ユーロぐらいから買えるんじゃないでしょうかね。
いろんな動画で足が硬すぎ言われてるみたいですけど、気になる硬さですか？
いや、個人的には全然気にならないです。むしろ角は丸められてるので悪くないです。
ヤリス、フィットじゃ話にならないですね！ポロ、A1その前の前の308の時点でワーゲン、アウディとも負けてますよ！
走り味に関しては全然違いましたね。振動騒音の伝わり方も全然違います。これよりガタピシしたCセグメントの車なんていっぱいあります。
日本車もデザインの力の入れ方、見習って欲しいですねここら辺と比較するとやはり日本車の質感が…
ヤリスやフィットも良くなったとは言え、ここまでのレベルに到達してないという印象でした。特に走りは衝撃的です。
凄く迷ってたけど…コチラを拝見させて頂いて決めましたヾ(*ㅿ*๑)ﾂ買います！ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
おめでとうございます㊗️🎉めっちゃ太鼓判の車です！
Bセグは安い足ってのは古臭いですね。独身なら乗り出し300万で立派なファーストカーにも使えそうな雰囲気です。
そうですね、これならファーストカーたり得る実力です。
乗り心地、突き上げ感はどうでしたか？？
それが結構まろやかだったんですよ。多少ピッチングはありますが、短い車なんで仕方ないですが、車格以上にどっしりした乗り味です
素晴らしい車ですね。これでレギュラーガソリンだったら、日本車相当食われるな。
ハイオクなんですよねー
ヨーロッパではガソリンのオクタン価が高いので日本ではハイオク仕様になってしまうのでしょう。東欧は分かりませんが・・・
「走りの世界観」とか「動的質感」とか何なんすか？
ごめんなさいね、難しい話でしたかね。
メッチャ カッコイイ。
先日契約してきました！ ワンソクさんの動画のおかげで前の車も少し高めに売れましたし、208楽しみです(ΦωΦ)
おめでとうございます！！参考になったなら良かったです＾＾
この車を見ちゃうとフィットなんか取るに足らないガラクタですよねぇ～
フィットはフィットで良いですよ。ハイブリッドの燃費や広さ、ブレーキホールドなど、街乗りならフィットのほうが良いと思える事も多いです。
1～2年なら値落ちも最小限でしょうし、価格自体が高くないので値落ち幅も限定的なので是非！
ngsktokyo コンパクトなら車両本体も比較的安いので値落ち幅も少なくて済みますね。
価格的にも燃費的にもガソリンとEVの間にハイブリッドグレード欲しいって思っちゃいました。ガソリン都市部リッター13はちょっと物足りない。丁度中間350万くらいでハイブリッドあったら買っちゃうと思います。
めちゃかっこいいなーーーー 欲しい。 300万は無理だなーーー＞＜
いや〜凄い良さそう✧◝(⁰▿⁰)◜✧ドラヨスさんのコメントから絶対良い車って伝わってきます!本当にブレーキホールドだけが惜しいっすね^^;８ATに運転支援装備、走って楽しそうな感じがビンビン伝わってきました。いや〜欲しいわぁ(≧▽≦)
ぜひ試乗だけでも味わってみてください
なんか見覚えがあると思ったら自宅の近辺でした…笑
かっこいいけど、エクステリアもインテリアも装飾過多という感じかなメーター類や操作系の使い勝手が気になりますね
エクステリアデザインは圧倒的にプジョーの勝ち。内装は…、パフォーマスンスやサービス面は、トヨタ圧倒ではないでしょうか？ルノー含め、フランス人、イタリア人同様、結構適当なんですよね笑（別に人種差別ではないです、逆にそこに日本人ではあり得ないいい意味での感覚の人種なのです）
cla200dまだすか
もうちょっとかかるんじゃ
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 楽しみに待っときます😊
7:30に「ミッション自体も相当クロスしてる感じですね」とありますが、英訳ではクロス（CROSS)と意味を取られて本来のCLOSE RATIOの表現となっていませんね。ギア比は決してクロスしない（交わらない）でしょう。スポーツ走行向きにより接近してるだけですよね？日本語でクロスレシオと誰かが言い出したのがおかしいですね。クロース・レシオですよね？
ふぇ？
有名自動車評論家のＫ氏やＧ氏は「幅1850ｍｍなので日本の道路にも取り回しの良い・・」と常に言ってますが・・デカいよ！！
.. .. "NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT"..
ブレーキホールドなしか・・・
手が丸くてムチムチで子どもみたいね(笑)
音静かです
車貸して貰えればべた褒めして宣伝しますの忖度感満載で参考にならんw
んなーこたーないです。お金もらってるわけでもないので、ダメなところはダメと言います。208のGTラインはそれくらいよくできた車です。逆にどこがダメか教えてください。
スイフトかとおもた
カテゴリーとしては同じですね。
![[Test drive! New model PEUGEOT 208] Interior & exterior detail review!](/img/n.gif)
個人的には外装もそうだけど、ステアリングの形が最高に好き
いやぁすごい、ガチで久々に欲しいBセグ車ですね！プジョーがここに来てかなり存在感を上げています。EVも手ごろな価格の様で、一気に乗り換え候補ランキングトップに躍り出ました！
マジでかっこいいな、いやほんとに。ゴテゴテ感がないのが良いです。
1番初めに見た208の動画がこの動画でした。ネガも含め208関連動画はほぼ見て、実車も生で見て(動画よりさらにイイ)試乗もした結果…購入に至りました。この動画は忘れられません。ありがとうございます😊来月納車予定です。
固さがどうたらこうたら言ってる方は実際に見たり乗ったりすれば良いのにね(笑)自分が乗りたい車なのであれば…😅
本日208GT契約してきました〜！
めちゃくちゃいい車ですよね、納車楽しみです〜
小さな高級車いいですね、かっこいい！欲しくなります
レクサスCTの方がいい
ヤバイですね〜！
スペックだけ見たら、大した事無いと思ってましたが、次の愛車候補にしたくなって来ました。
小さな高級車論、賛成です。
限られたスペースで良いものを作り上げるところにインテリジェンスを感じます。
大きくて良いのは当たり前ですからね！
色々詰め込むスペースが有るわけですから。
VWゴルフも良いのはわかるけど、デカいから良くて当たり前としか感じない。
たまに街中ですれ違うけど、ほんとかっこいいよね
久しぶりにコメントします。この車とてもカッコイイですね。プジョーとかあまり知らなかったのでとても良い機会になりました。ワン速さんの動画見てて、コンパクトカーも軽自動車に負けてないなと感じました。僕は、ワン速さんの助言を元にいろんな車の試乗していくことにしました！いつかイイ車に出会えるといいなぁ。長文失礼しました。
コメントはいつでもどうぞ〜＾＾
軽自動車は軽自動車の良さがありますが、やはり普通車は軽自動車にはない走りの質感があります。
便利さでは軽自動車最強ですが、高速に乗って遠出とかするなら、やっぱり普通車のほうが疲れません。
色んな車にぜひ乗ってみてくださいね＾＾
プジョーはどのグレードでも勝って損した感が無い。日本車とはセンスが違います。ニュー208はデザインも素敵ですね。昔205GTIに乗ってましたが、とてもホットだった。今回GTIが出たら買うかも。
もう大衆車ではなく、プレミアムコンパクトの域に行ってますね。
いつも詳しい解説ありがとうございます。特にアンビエントライトの光り方やレーンキープアシストの精度などショールームやカタログでは把握できない情報はとてもありがたいです。これからもよろしくお願いいたします。
フランス本国での発表の時から非常に気になっていた車です。
かなり出来が良さそうなのでぜひ乗りたいなあ。
今回の動画を見て更に欲しくなりました！
ナビが正規品になってる本国ではさらに商品力高いんだからすごいですよね。
新型208デザインも質感も素晴らしいですよね。新型クリオも現行よりかなり内装の質感が上がっていて、スバルのもとデザイナー？の人の記事でも書いてありましたが国産コンパクトカーじゃかなわないなって思っちゃいます。新型208 の3ドアMTでGTiか、新型クリオのRSが出たら欲しいな…なんて思ってましたが現行メガーヌRSトロフィーのMTを買っちゃいました。 もしよければメガーヌと、新型クリオが出た時にレビュー動画出して欲しいです。
自分もシトロエンC3乗ったことありますが、乗り心地の良さと走りの楽しさに驚きました‼️
MASA MASA フランス車は独特な良さがありますよねー
今後GTiも出るのかな？1人か2人でしか乗らないなら小さな高級車が良いですね！
プジョーは本当にアクセルベタ踏みしたくなる音がします！GT lineは特にスポーツモードの電子音が素晴らしいです！
音はアリュールも同じですよね！
@@bk201s 試乗したのはアリュールでしたが、音は別とディーラーの方がおっしゃってましたよ！
フランス車は上手くブランディングを向上させましたね。(ルノーを除き)
ドイツ車は高くて買えないけど、ある程度経済的に余裕のある層を取り込んでいくと思います。
カジュアルな良さがありますよね。
国産も最近では手本にしてる感あります。
ありきたる車と違い遊び心ある面白い車だな正直欲しいです！
試乗動画ありがとうございます、この動画を見てさらに欲しくなりました。かつて306に惚れて10年以上乗り、その勢いでシトロエンに乗り換えましたが、正直かつての仏車らしさもなくなり、もう次は国産で良いやと思っていましたがこれは良い！、ボディー側面の造形がどことなく306を思わせる所が一目で気に入っていたのですが、シャシーも素晴らしいようですね。2008を代車でしばらく乗って1.2Lの3気筒のフィールと使いづらい6速ATと機械式サイドブレーキにガッカリしたのですが、ミッションと言い電動パーキングと言い装備的に文句なしです。
新型はかっこ良くなりましたね～。昔乗ってて味わい深かったルーテシアを思い出し、物欲が刺激されました～
フィットはBSM付いて無い、
ヤリスは電子サイドブレーキ無し、
208はBセグメントでエクステリア＆インテリア、走りが良い。
ブレーキホールドはボタン１発で、アクセル踏めば解除されるので問題無いです。
このデザイン、装備で関税掛かってこの価格は凄いです！
欧州では関税掛かると日本車の方が高くなると思うので日本車は負けですね。
フランスでは走ってる車の8割ぐらいがフランス車で小型車が殆どです。
だから小型車が標準なので小型車でもデザインや内装に凝ります。
基本的に小型車のコンセプトが違うのでメルセデスやBMWも敵わない。
来年買い替え予定ですが、208が今のところ最有力になりそうです。
フィット・ヤリスで３００万ならこっちやなぁ
かっこいいけどハイブリッドがあることや、5ナンバーという点から国産車ヤリス・フィットの方がいいと思います。そもそもヤリス・フィット300万もしますか？最上級グレード＆オプションでやっと300万でしょ？
Bセグにおいて5ナンバーギリギリも3ナンバーも幅1800超えないならそんな変わらないというか 個人の感覚ですが
逆にメーカーは5ナンバーという扱いやすさの指標みたいなものに縛られてるせいで正面のスタイリング、安定感が損なわれてる気もしないでもないです。
フィット(特に)もヤリス(ヴィッツ)も立派になりましたよね
ただ、製品としての品質は別として随所の見た目の質感や走りの出来は208ですよね それだけ高くなるのですが
先日、GT Line注文してきました〜。9月末くらいらしいです！
おめでとうございます㊗️🎊
おめでとうございます！
自分も明日契約しに行こうと思ってます！
そこでお聞きしたいことがあって、値引きってどのくらいしてもらえるもんなんですかね？
208が初めての車になるもので、、やんわりとでも教えていただけると幸いです。。
@@tk-of8un 新型208の発表会で車両（タイプ、色、ルーフ）の仮予約を先に済ませた感じです。具体的な商談は近々これから。金額的には新型は厳しいみたいで一桁くらいでしょうか。交渉を頑張ればオプション割引、サービスは引き出せるかと。
msei biggoo なるほど、参考になりますありがとうございます！！9月にデビューフェアが始まるって聞いたんですが、実写見て待てなくなったので明日契約してきます🥺🥺
おめでとうございます㊗️🎉
小さな高級車が理想、わかります！
デザインだとCX8めちゃくちゃ好きですけど、峠を攻めたり色んな道をドライブすることを考えると小さくて小回り効くほうが乗りやすいです
普段使いするならコンパクトで機能が充実しているのが最強なんですよね。
中古で安く買えるようになったら買います
それも狙い目
プジョー取り上げてくれてありがとうございます!
308 1.5リッターディーゼルもあげてくれると嬉しいです
しかしこれにDV5載っけてくれないかな
308より150㎏位軽いからとんでもなく楽しそうだけど
新しくなったプジョーはとても魅力的ですね！
免許をとったらBセグメントの車を買おうと思っているので余計魅力的に感じます笑
話は変わりますが、ルノーが10月頃に日本導入する「ルーテシア」という車にどうやらオートホールド機能ついてるみたいですので、
日本導入されたらワン速さんレポートを聞きたいです！！欧州では先代からかなり売れてる人気車種みたいですよ！(もう把握済みでしたらすみません)
8:55 辺りのお話、全く同感です。
小さい車が欲しいのであって、チープな車が欲しいわけではないのです。
先日208試乗してきましたがこの剛性感は確かに驚愕ですね。
何が凄いって、BEVとの共用で汎用性を持たせたプラットフォーム設計のはずなのに、剛性低下等が全然感じられない所が…。
そしてもうひとつ、この208を見てしまうと、新コンセプトの集大成として登場するであろう308後継は一体どれだけのものになるのか…非常に興味深いです。
日本仕様にもディーゼルモデルを用意して欲しいです⛽
個人的に去年からずーとマークしていたクルマだけに続報嬉しいです！
それにしても恐ろしい程の完成度で上陸してきましたねー
僕ならイエローのGTライン一択です(笑)
価格もドイツ車ほどでもなく、259万円から買えるとなると、相当商品力高いです。
べた褒めですね。電動パーキングのオートホールドが無くてACCでは全車速対応で停止保持もできるということは、常時ACCをONにしておけば、オートホールドの機能の代替できる
ということですかね？前車がいないとだめだけど。
それがですね、前車がいなくてもACCがONに出来るんですよ（笑）
車疎いしぜんぜんわかんないから
ずっと軽乗ってたけど
最近ローン払い終わったし
なんだか新しい車がほしくて
ワン速さんずっとみてる🧐
最初はLAV4phvと新型ハリアーで
迷ってたけど
今はヤリスクロスとプジョーでまよってる
どっちがいいんだろ
ありがとうございます😊
車に興味持っていただけるのは嬉しいですね。
もし貴方が女性だったら、男性の立場で見たらプジョー乗ってたらオシャレだなと思います。
ただ、便利さや取り回し、リセールなど含めるとヤリスクロスはかなり良さそうな気がします。見た目もフランス車っぽいですしね。
あとは是非ご自身で気になる車片っ端試乗してみたほうがよいです。
運転のしやすさなどは結構異なりますからね。
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」
詳しく教えてくださってありがとうございます🥺🥺
ワン速さんの動画もうすこしみてどっち買うか
検討してみますー！
新型2008はいつ頃日本に入ってくるのでしょうかね？
プジョ―の店長さんが、10月には試乗車入ると思うって言ってました。
エアコンの操作がなぁそこさえ妥協すれば。。。買おうか悩むなぁ
ルーテシア５と２０８をじっくり乗り比べてどちらかを購入したいです。迷うよねきっと。GTiとRSが出るまで待った方がいい様な気もするが・・・
値段ちょっと高いけど8ATが奢られており、質感素晴らしいのがいいですね！だからこそブレーキホールドないのがほんと惜しい…少し価格の安いフィットにもついてるからな…
フランス車全般に言えますが、なぜそこまでホールドを付けないのか…
@@wansokutube こだわりなんですかね…
価格だけみればGT Lineはシビックぐらいだと思うけど、セグメントが下なのにこっちの方が魅力を感じるのは何でだろう。
Type-Rとかのイメージを引きずり過ぎているというか。かつてのスカイラインもそれで自分を見失ってしまった。
それと比べると、普通にちゃんと欲しくなるクルマを作っているのが好感持てる。
208が「ちょっと高いけどいいなぁ、ほしくなっちゃうなぁ」で、シビック（非Type-R）は「え？その値段なの？まぁ色々装備が付いているから妥当なんだろうけどな」という感じ。
不満といえばオプションでもいいからシートヒーターと電動シートがないのかな？
疑問はMボタンを押さないとパドルシフト？が使えないこと？
ヤリスには4WDもあるみたいだしなぁ。全て求めるのは贅沢ですね
デミオっぽいですね。電パついてるし、セカンドカーにもいいですね！
飛ばしすぎ注意ってくらい、走りは面白いです。
それはデミオ以上に（元XDオーナーの感想）。
僕もデミオXD持ってますけど208欲しいですね...
@@しゃくれる 自分もいまXDデミオ乗ってますけど欲しくて震えてます…
洗練されたデザイン、伝わってくる走りやすさ。気になるな〜
ぜひ試乗してみてください
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 こんな質問は失礼かもしれませんが、試乗は購入前提でなくてもできるものなんでしょうか？
ハフマンチャッド もちろん出来ますよ！
愛車遍歴見てみたいです
今度雑談動画でやりますか
六本木ヒルズで見た仕様には付いていた10インチモニターが無かったのがちと惜しい
でも安全装備モリモリの割に高すぎないからものすごく迷う
それは本当に残念。
国産ナビを付けないで、ナビレスのCarPlayで済ませて、海外と同じディスプレイ付けて欲しいですね。
ナビはGoogleマップで十分という人は多いと思うんですよね。
今週末に納車するから楽しみでやんす
アリュールやけどね
記憶が正しければ、デカめのSUVベンツを買われたような記憶が😅
あー、MAZDA3の後これに乗り換えるかな笑
最近のコンパクトカーはイマイチパンチ力がないというか刺激があんまり感じないけど、プジョー208は流石フランス車なだけクセのある内外装のデザイン(普通にカッコいい)がいいですね。それでいて200万円代後半で購入できるのもイイですね。僕はゴルフとかより208の方が好み
208はマジでオススメの一台です。
イタ、フラ車は個体差が大きいので、乗って試してみたいですね。
308の時に某F氏は、広報車の出来の良さに感激して何台か乗ってみたところ、広報車だけが良くてディーラー車は普通の出来とおっしゃていましたので。
そこまで差があるモノなのかなぁ…
Bセグメント以下でも0kmからのACC、レーンキープ、BSM、ブレーキホールドは必須ですね。
無ければ買えない。
あと日本は暑く湿度が高いのでシートベンチレーションも必要にするべき。
小型車では国産も外車も無い。
プジョーは電子ホールドが無いがPボタンを引けば走り出しはアクセル踏むだけです。
メルセデスのプレーキペダルの踏み直しと比べれば大して変わらない。
そうなんですよね。
クルコンでホールドできる裏技は、借りてる期間中使ってました。
アイドリングストップ解除されちゃうのが惜しいです。
わざわざ目黒まで試乗に来たんですね⁉️お疲れ様です😵
かなりべた褒めでしたね。フランス車進化しましたね～❗
内外装共に素晴らしいし、乗ってみたい1台ですねε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ
BMW X ぜひ試乗してみて下さい！
こんなに派手なのにいやみったらしくならないのはプジョー、ひいてはPSAの上手いところですね〜
いろいろ気になって調べたら、
PSAの右ハンドルはブレーキのマスターシリンダーが左にあり、
右側まで棒で繋がってるとのことでしたが、
ブレーキフィーリングはどうでしたでしょうか。
右ハンドルに最適化する気はないのでしょうかねぇ。
ブレーキのタッチはやや効きすぎる感がありました。
完全停止間際の抜き加減が難しいですが、制動力自体はすごく効きます。
停車時と走行時の音の差からロードノイズかなり大きいと感じますがいかがでしょう。
実際乗ってみてください。
コンパクトクラスとしたら相当いいです。
北海道にプジョーのディーラーが札幌市にしか無い。
今は札幌勤務だからいいんだけど、転勤でどこに飛ばされるか分からないし、そうなったら不便なんだよな～。
カッコいいし気になるんだけど、車以外の面で購入に躊躇しちゃいます。
新型2008も楽しみですヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……
楽しみですよね！
ヨーロッパのBセグは日本の道程度なら優秀なクルーザーですね
けふぁくい たしかにそうかも！
エアコンはダイレクトスイッチなら良かったのにな〜。デザインとの兼ね合いからかな？
そうですスポーツモードにすると電子的な音でます
見た目と縦ライトに惚れました、、SUVばっかり探してたけど、値段も含めてかなり揺れました。リセールバリューはそんなに悪いんですか？
コンパクトなら定価も安いので値下がり率としてはそこまで悪くないとは思います。
現行308乗りですが、プジョー車は年間20％リセールが下がりますよ
かっこいいけどサイドブレーキとドライブセレクトがドリンクホルダーの左にあるのが残念
ヤリスのライバルかな？
いや、ヤリスは電パすらないので話になりませんね。フィットのライバルかな。メーター周りも同じデジタルですし。
そうですね。
久しぶりに20*シリーズのヒット車になりそう
質問ですが、最近の車には三気筒が搭載される傾向があるようですがメリットとデメリット等教えて貰えたら助かります。個人的にハンドルに振動が伝わると悪いイメージがあるので。
私はメカに詳しいわけではないのでわかりませんが、3気筒は振動が来やすいとは言われがちですが、最近のはそこまで振動来るとは全く思ってません。
是非一度ご自身で確かめてみてください。感動すると思いますよ。
試乗したらアイドリング時にはっきり振動きました。
このレビューの中でも、シートに振動が来るって言ってますね。
そのあと、印象がよいから気にならないとかといっていますが、そのようにして誤魔化さないと、車を貸し出してもらえないということなのでしょうか？
振動が来て嬉しい人はいないと思うので、そこはハッキリ言って欲しいところです。雑誌に記事を書く提灯ライターの方ならやむを得ないのかなと思いますが、TH-camの人でもこうなんですね。非常にがっかりしました。
国内メーカー(ユーザー)と海外メーカー(ユーザー)のコンパクトカーに対する考え方の違いがよくわかる。
待って、マニュアル車欲しかったのにこれ欲しくなっちゃったじゃん笑
これは買っても悔いはないと思います！
ドラヨスさんこれ買ったのかな？しかもEVとか？フィットあるし流石にないか😅
メーター類がハンドルの奥じゃなくて上側にあるから見やすそうで良いですね！
ただ、ウィンカー音が壊れたオモチャっぽくて駄目駄目！
プジョー大好き🌿です絶賛で嬉しいです６月２０日に４０８が欧州から来ますレポートお願いいたします
カッコいいし質感いいけど、一番のネックはリセールの悪さなんですよね…
おとっつぁん、それは言わない約束でしょ
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 どうなったらリセール良くなりますかね…
@@南愛乃 リセールは気にせず乗りたい車に乗る、大切だと思います😊
南愛乃 私のC3は比較的高く売れたので、ワンチャンあると思います
初めまして。100Psと聞いて、数字の印象は少々物足りないのでは？と思いましたが、実際に試乗されてみてパワーに物足りなさは全然無い感じだったのでしょうか。
ヤス まなぶさんも仰ってましたが、数字だけ見て判断するのは早計です。
トルクも1750rpmで200Nmを発生しているし、8速ATのマッチングも良く、ギュンギュン走ります。
試乗車が出回ったら是非試乗して感想聞かせてください^ - ^
ドラヨスさんの記憶力って凄いですねぇ。
メーカー毎に違うギヤボックスやメーターの名称を間違えず言えるのは素晴らしい❗
でもたまにはウィンカーとワイパー間違えるでしょ？
ギアは何となく覚えてますね。
私より記憶力いい人はいっぱいいますね（笑）
色の番号名覚えてる人はかなりいます。
ウインカーとかはあんまり間違えないですがたまーにやります。
小さな高級車ではないですこれがヨーロッパの基準じゃないでしょうか？
日本のコンパクトカーがちゃちすぎてその割に価格が高く 購入する意欲がわかないのが本音じゃないでしょうか？
ヨーロッパではこんな車が安価に変えてヨーロッパ人は幸せだなと思っちゃいます。
おそらく15000ユーロぐらいから買えるんじゃないでしょうかね。
いろんな動画で足が硬すぎ言われてるみたいですけど、気になる硬さですか？
いや、個人的には全然気にならないです。
むしろ角は丸められてるので悪くないです。
ヤリス、フィットじゃ話にならないですね！ポロ、A1その前の前の308の時点でワーゲン、アウディとも負けてますよ！
走り味に関しては全然違いましたね。
振動騒音の伝わり方も全然違います。
これよりガタピシしたCセグメントの車なんていっぱいあります。
日本車もデザインの力の入れ方、見習って欲しいですね
ここら辺と比較するとやはり日本車の質感が…
ヤリスやフィットも良くなったとは言え、ここまでのレベルに到達してないという印象でした。
特に走りは衝撃的です。
凄く迷ってたけど…コチラを拝見させて頂いて決めましたヾ(*ㅿ*๑)ﾂ
買います！
ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
おめでとうございます㊗️🎉
めっちゃ太鼓判の車です！
Bセグは安い足ってのは古臭いですね。
独身なら乗り出し300万で立派なファーストカーにも使えそうな雰囲気です。
そうですね、これならファーストカーたり得る実力です。
乗り心地、突き上げ感はどうでしたか？？
それが結構まろやかだったんですよ。
多少ピッチングはありますが、短い車なんで仕方ないですが、車格以上にどっしりした乗り味です
素晴らしい車ですね。
これでレギュラーガソリンだったら、日本車相当食われるな。
ハイオクなんですよねー
ヨーロッパではガソリンのオクタン価が高いので日本ではハイオク仕様になってしまうのでしょう。
東欧は分かりませんが・・・
「走りの世界観」とか「動的質感」とか何なんすか？
ごめんなさいね、難しい話でしたかね。
メッチャ カッコイイ。
先日契約してきました！ ワンソクさんの動画のおかげで前の車も少し高めに売れましたし、208楽しみです(ΦωΦ)
おめでとうございます！！
参考になったなら良かったです＾＾
この車を見ちゃうとフィットなんか取るに足らないガラクタですよねぇ～
フィットはフィットで良いですよ。
ハイブリッドの燃費や広さ、ブレーキホールドなど、街乗りならフィットのほうが良いと思える事も多いです。
1～2年なら値落ちも最小限でしょうし、価格自体が高くないので値落ち幅も限定的なので是非！
ngsktokyo コンパクトなら車両本体も比較的安いので値落ち幅も少なくて済みますね。
価格的にも燃費的にも
ガソリンとEVの間にハイブリッドグレード欲しいって思っちゃいました。
ガソリン都市部リッター13はちょっと物足りない。
丁度中間350万くらいでハイブリッドあったら買っちゃうと思います。
めちゃかっこいいなーーーー 欲しい。 300万は無理だなーーー＞＜
いや〜凄い良さそう✧◝(⁰▿⁰)◜✧ドラヨスさんのコメントから絶対良い車って伝わってきます!本当にブレーキホールドだけが惜しいっすね^^;８ATに運転支援装備、走って楽しそうな感じがビンビン伝わってきました。いや〜欲しいわぁ(≧▽≦)
ぜひ試乗だけでも味わってみてください
なんか見覚えがあると思ったら自宅の近辺でした…笑
かっこいいけど、エクステリアもインテリアも装飾過多という感じかな
メーター類や操作系の使い勝手が気になりますね
エクステリアデザインは圧倒的にプジョーの勝ち。内装は…、パフォーマスンスやサービス面は、トヨタ圧倒ではないでしょうか？ルノー含め、フランス人、イタリア人同様、結構適当なんですよね笑（別に人種差別ではないです、逆にそこに日本人ではあり得ないいい意味での感覚の人種なのです）
cla200dまだすか
もうちょっとかかるんじゃ
クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 楽しみに待っときます😊
7:30に「ミッション自体も相当クロスしてる感じですね」とありますが、英訳ではクロス（CROSS)と意味を取られて本来のCLOSE RATIOの表現となっていませんね。ギア比は決してクロスしない（交わらない）でしょう。スポーツ走行向きにより接近してるだけですよね？日本語でクロスレシオと誰かが言い出したのがおかしいですね。クロース・レシオですよね？
ふぇ？
有名自動車評論家のＫ氏やＧ氏は「幅1850ｍｍなので日本の道路にも取り回しの良い・・」と常に言ってますが・・デカいよ！！
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. "NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT"
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ブレーキホールドなしか・・・
手が丸くてムチムチで子どもみたいね(笑)
音静かです
車貸して貰えればべた褒めして宣伝しますの忖度感満載で参考にならんw
んなーこたーないです。
お金もらってるわけでもないので、ダメなところはダメと言います。
208のGTラインはそれくらいよくできた車です。
逆にどこがダメか教えてください。
スイフトかとおもた
カテゴリーとしては同じですね。