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先日2008を試乗しました。内装の質感と走りの良さに衝撃を受けました。EVも楽しみです！
かっこいいですね〜！めちゃくちゃ住宅街走ってるのがリアルで良かったです笑
ウインカーの音が気持ち良すぎる
この3気筒エンジン、下手な4気筒より振動も少ないんですよね。ハンドルに伝わってくる振動が殆どない。しかも8段でこの装備だから、プレミアムブランドとのボーダーレス化が加速してる。
おっしゃる通り。
おしゃれ〜外車とは思えない価格！DS3クロスバックもいいけどこっちもいいね
2008アリュウルに試乗してきたけど、装備もショボくないしデザインもGTラインよりシンプルで返って良かったなんせアリュウルはGTラインに比べて40万近く安いってのが良い
プジョー208と2008はコスパの鬼だ。この価格とこなサイズの静粛性ヤバいですよね。所有満足度まちがいなし。乗り心地は2008かなり良かったですが、208アリュールの方は、さらに乗り心地が最高でビックリしました。この完成度で16インチは究極の組み合わせでした(笑)
ワンソクさんの動画を参照して208を購入しました。納車1週間になりますが、毎日の運転でも感動のしっぱなしです。 自分も過去いろんな車を乗り継いできましたが ここまでの感動は国産車にはありませんでした。オートホールド機能無しもナビの問題も自分には全くマイナスではありません。 むしろこのクオリティでこの価格と言うことで人気が出てしまい、プジョーを乗って他者との差別化による優越感が無くなってしまうんじゃないかという不安の方が大きいかな… いやいやとてもいい車ですよ。
参考になったなら良かったです！208は今年一番驚いたクルマです。ブレーキホールド付いてたら買ってましたね。
流石にBセグで8速ATは凄いですね
8速AT素晴らしい!
今は302万に値上がりしてしまったたった3万だけど299万で居て欲しかった
3万円でフォグランプ付くのでかえってコスパ良い
同価格帯の国産車と輸入車とではどちらが下取りや売却価格が高いでしょうか？尚、年式や走行距離、外装色、キズの有無などは同じ条件とした場合です。
リセールなら国産のほうがつきやすいと思いますよ。トヨタなら間違い無いです．
これ欲しい〜
音声は車内での同録でしょうか？マイクの性能や指向性にもよると思いますが、路面が悪い環七を走っているとは思えない静かさです。驚きました。
同録です。静粛性はクラスを超えていますね。
（お、チラカーライフか？）
タイムリーな試乗インプレッションありがとうございます。買うなら208と2008で迷います、2台欲しいくらい。昨年DS4の代車で旧2008を暫く乗っていたのですが、フィーリングのあまり良くない3気筒エンジンと、特に魅力もなくパドルも無いATと、操作性の悪いパーキングにガッカリしていたのですが、全てを一気に改善して来て驚きました。シトロエン置いてきぼりなのが残念かな。
シトロエンも次期カクタスとかから一気に変わりそうですね。
ディーラーが近くで、オートホールドあればもっと最高ですね😊後方の古い観覧車🎡が気になります😅
あれは観覧車じゃなく日本最大の水車なんですよ^ - ^
@@wansokutube えっ、水車なんですか！ありがとうございます。ハズい😅
新型2008高評価が多いですね。ワンクラス上の静粛性、ドライバビリティと効率がよい室内空間があり、3008より100万円以上安いのでお買い得感ありますね。ルノー・ルーテシアも新型が出てきたので、こちらも208と比較しつつレビューお願いします。2008に対する次のキャプチャーのデキも占うことができるかと思います。（ルノーはエンジンを1.3リッターにあげてきているのでこちらも気になります）（なお、ルノーはフランスなのにオートブレーキホールドついてそうです！）
気持ちはMX30に傾いていたのに動画を見ると迷ってきました〜😱電パ問題さえ克服できれば…自分。でも、買うとしたらより短い208になると思います。デザインも気に入ってるので。
GLBは、いつになりそうですか？
なんと納期が早まり11月中になりそうです。
ポッチとな！可愛い！！笑 １３０PSに８速ATいるんでしょうか…
その価格帯だとキックスあたり...絶対こっちじゃん！(笑)
ワンソクさんの動画見て早速プジョーへ試乗しに。狙いはe-2008なんですが、今乗ってるQ2もお気に入りで手放せない状態。絶賛迷い中！
底回転からトルクフル、ただ高回転はちょっと、、って感じなこのエンジンはSUV向きかもしれませんね。
浦山ダム良いですねー
良いですよねー。良く行きます。
見積り拝見いたしましたが、e2008ですか？ナビの値段を延長保証とボディーコーティングに使いたいですね笑
見積もりは2008です。
@@wansokutube 失礼しました
電パ教信者の私としてもオートホールドが無いのが残念ですね！！あったらガチで欲しい車ですねー。
オシャレだよなぁ。静かだし、エンジン特性がディーゼルみたいに低回転からトルクが出る感じ。惜しいのはやはりブレーキホールドかな。GT ラインじゃないとサンルーフが付けられないんじゃなかったかな？もうすぐフランス車もブレーキホールドが付く。ルーテシアはついているからなぁ。なんで今回付けなかったのかなぁ？
ルーテシアにはついたんですね！近いうち試乗予定ですので楽しみ！
@@wansokutube 新型ルーテシア試乗しました。ブレーキホールド付いてました。インパネの自車の後ろ姿のイラストがボディカラーが赤だと赤、ボディカラーが青だと青なのです。これには驚きました。他の色は確認していないのですが、もし試乗記をアップされる際には確認していただけると嬉しいのですが。 それでは、次回のアップを楽しみにしています。
8速ATはすごいですねーしかもアイシンで信頼できるしあとはブレーキホールドがあればなあ
そこだけですよね
モータージャーナリストの五味やすたかさんはこの車に厳しい評価をしていたのでどうなのか気になっていましたがこの動画を見て安心しました。自分はブレーキホールド付いている乗用車には乗ったことはないのですが仕事で乗っているトラック(日野、6MT)にはESスタートという同じ機能が付いているので素直にお世話になっています。個人的には乗用車にブレーキホールドは付いていようがいまいがあまり気にしないですね。
2008で評価悪いんですか？！私はめちゃくちゃ良いと思いましたけどね！
五味さんは足回りとかエンジンの事とかあとATのギクシャク感とか結構言ってましたね。自分がディーラーで試乗した時はそんなことは全く感じず本当にいい車だなーと思ったのとインテリア見て気に入ったので試乗したその日に契約しました。
凄くいいんですけど、燃費が気になりますね。ハイオクですよね？
輸入車はそうですね。
日本にもディ―ゼルのモデルが導入されると選択肢が増えて良いんですけどね。でもハイオクでも計算すれば差額はそれ程でも無いので大丈夫じゃないでしょうか？
ブレーキホールドと4駆がないからCX-30、MX-30になっちゃうなあ…好きなんだけどね
ルノー 新型ルーテシアはブレーキホールドあるみたいですよ(カタログ)是非乗ってみてください、ていうかお願いしますー
来週乗ります！
なんで日本車は8ATに行かないのかねーせっかくのアイシン製なのにもったいない
日本は平均車速と制限速度が低いのでCVTの方がメリット多くなりますね
低く座りたいならフランス車はダメです。高い位置に座らせて視界を良くするという文化。あと停止中にブレーキ踏むのが面倒という理屈が私には理解不能。
いや踏切とか長い信号待ちでずっと踏んでるの誰がどう考えても面倒だろ。一回ブレーキホールド使ってみろ。便利すぎて離れられなくなるぞ。
対抗できるのは明確に車格が上のハリアーとか、同格ならマツダのSUVかヤリスクロスあたりですかね…日産とホンダの現行SUVでは太刀打ち…
走りにおいては完全に置いてかれた感があります。質感もだいぶ良いです。
@@wansokutube マグナイト、新型エクストレイル、WR-Vあたりが待たれますねー
複雑なデザインのメーターなのにフレームレートがカツカツやなぁ
失礼ながら街中と高速のみの試乗で車の魅力をすべて言い切れないのでは？是非ワインディングや可能でしたら雪道やダートの所感も欲しいところだと感じました
ダート走った動画もあったと思います
そこまでしてブレホ要らないでしょ。ちゃんとブレーキ踏んどけばいいだろ。
オートマやパワステが出た時も、きっと同じような議論がされたんだと思います。
信号停止中はブレーキペダル踏んでおこうよ。そんなに足離したい？
ブレーキホールドのあるクルマを所有された事はありますか？パワステやオートマが出た時も、同じような議論はされたと思います。
@@wansokutube ないですが、そんなに楽チンなんですか？私はブレーキ踏んでおかないとまだ不安です。
うわあ、ブレーキホールドないのかぁ・・・
車は良いんだけど、サービスが最悪なのが会社の体質明らかな初期不良でもリコール案件としか思えない不良が大勢から声が上がっても、絶対認めようとせず新車から10年以上経って諦めて自費で修理してからから渋々リコールあげてくるような会社日本でのサービス部門順位ではずっと最下位乗ってる最中にハンドル取れる、オートライトがエンジン切っても切れずバッテリー上がる、ヘッドライトユニットに雨水が入ってソケット焼ききれるか炎上する、ABSが内部が水没して錆びる
イタフラ車にはマイナートラブルは付き物ですね(^◇^;)私のC3は目立ったトラブルはなく半年強で売却してしまいましたが、国産車では当たり前の装備が無かったり、なにかと我慢は必要なクルマなんだなと勉強になりました。
でもブレーキホールドないじゃん
そうなんです。
@@wansokutube フランス車は法的に許されてないとかあるんですかね？それともドラヨスさんが言ったように文化の違いなのか
いらねーだろ。
208も2008も先代のデザインの方が良かったのに
,, NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.,,,,
なにこのコメント
輸入車乗りは車種や価格帯関係無く安全運転とは程遠い滅茶苦茶な運転するドライバーばかりで印象が非常に悪い。
先日2008を試乗しました。
内装の質感と走りの良さに衝撃を受けました。EVも楽しみです！
かっこいいですね〜！
めちゃくちゃ住宅街走ってるのがリアルで良かったです笑
ウインカーの音が気持ち良すぎる
この3気筒エンジン、下手な4気筒より振動も少ないんですよね。
ハンドルに伝わってくる振動が殆どない。しかも8段でこの装備だから、プレミアムブランドとのボーダーレス化が加速してる。
おっしゃる通り。
おしゃれ〜外車とは思えない価格！
DS3クロスバックもいいけどこっちもいいね
2008アリュウルに試乗してきたけど、装備もショボくないしデザインもGTラインよりシンプルで返って良かった
なんせアリュウルはGTラインに比べて40万近く安いってのが良い
プジョー208と2008はコスパの鬼だ。この価格とこなサイズの静粛性ヤバいですよね。所有満足度まちがいなし。
乗り心地は2008かなり良かったですが、208アリュールの方は、さらに乗り心地が最高でビックリしました。この完成度で16インチは究極の組み合わせでした(笑)
ワンソクさんの動画を参照して208を購入しました。
納車1週間になりますが、毎日の運転でも感動のしっぱなしです。 自分も過去いろんな車を乗り継いできましたが ここまでの感動は国産車にはありませんでした。
オートホールド機能無しもナビの問題も自分には全くマイナスではありません。 むしろこのクオリティでこの価格と言うことで人気が出てしまい、プジョーを乗って他者との差別化による優越感が無くなってしまうんじゃないかという不安の方が大きいかな…
いやいやとてもいい車ですよ。
参考になったなら良かったです！
208は今年一番驚いたクルマです。
ブレーキホールド付いてたら買ってましたね。
流石にBセグで8速ATは凄いですね
8速AT素晴らしい!
今は302万に値上がりしてしまった
たった3万だけど299万で居て欲しかった
3万円でフォグランプ付くのでかえってコスパ良い
同価格帯の国産車と輸入車とではどちらが下取りや売却価格が高いでしょうか？
尚、年式や走行距離、外装色、キズの有無などは同じ条件とした場合です。
リセールなら国産のほうがつきやすいと思いますよ。
トヨタなら間違い無いです．
これ欲しい〜
音声は車内での同録でしょうか？
マイクの性能や指向性にもよると思いますが、路面が悪い環七を走っているとは思えない静かさです。
驚きました。
同録です。
静粛性はクラスを超えていますね。
（お、チラカーライフか？）
タイムリーな試乗インプレッションありがとうございます。買うなら208と2008で迷います、2台欲しいくらい。
昨年DS4の代車で旧2008を暫く乗っていたのですが、フィーリングのあまり良くない3気筒エンジンと、
特に魅力もなくパドルも無いATと、操作性の悪いパーキングにガッカリしていたのですが、全てを一気に改善して来て驚きました。
シトロエン置いてきぼりなのが残念かな。
シトロエンも次期カクタスとかから一気に変わりそうですね。
ディーラーが近くで、オートホールドあればもっと最高ですね😊
後方の古い観覧車🎡が気になります😅
あれは観覧車じゃなく日本最大の水車なんですよ^ - ^
@@wansokutube えっ、水車なんですか！ありがとうございます。ハズい😅
新型2008高評価が多いですね。
ワンクラス上の静粛性、ドライバビリティと効率がよい室内空間があり、3008より100万円以上安いので
お買い得感ありますね。
ルノー・ルーテシアも新型が出てきたので、こちらも208と比較しつつレビューお願いします。
2008に対する次のキャプチャーのデキも占うことができるかと思います。（ルノーはエンジンを1.3リッターにあげてきているのでこちらも気になります）
（なお、ルノーはフランスなのにオートブレーキホールドついてそうです！）
気持ちはMX30に傾いていたのに動画を見ると迷ってきました〜😱電パ問題さえ克服できれば…自分。でも、買うとしたらより短い208になると思います。デザインも気に入ってるので。
GLBは、いつになりそうですか？
なんと納期が早まり11月中になりそうです。
ポッチとな！可愛い！！笑 １３０PSに８速ATいるんでしょうか…
その価格帯だとキックスあたり...
絶対こっちじゃん！(笑)
ワンソクさんの動画見て早速プジョーへ試乗しに。狙いはe-2008なんですが、今乗ってるQ2もお気に入りで手放せない状態。絶賛迷い中！
底回転からトルクフル、ただ高回転はちょっと、、って感じなこのエンジンはSUV向きかもしれませんね。
浦山ダム良いですねー
良いですよねー。
良く行きます。
見積り拝見いたしましたが、e2008ですか？ナビの値段を延長保証とボディーコーティングに使いたいですね笑
見積もりは2008です。
@@wansokutube 失礼しました
電パ教信者の私としてもオートホールドが無いのが残念ですね！！
あったらガチで欲しい車ですねー。
オシャレだよなぁ。静かだし、エンジン特性がディーゼルみたいに低回転からトルクが出る感じ。惜しいのはやはりブレーキホールドかな。GT ラインじゃないとサンルーフが付けられないんじゃなかったかな？もうすぐフランス車もブレーキホールドが付く。
ルーテシアはついているからなぁ。なんで今回付けなかったのかなぁ？
ルーテシアにはついたんですね！
近いうち試乗予定ですので楽しみ！
@@wansokutube 新型ルーテシア試乗しました。ブレーキホールド付いてました。インパネの自車の後ろ姿のイラストがボディカラーが赤だと赤、ボディカラーが青だと青なのです。これには驚きました。他の色は確認していないのですが、もし試乗記をアップされる際には確認していただけると嬉しいのですが。 それでは、次回のアップを楽しみにしています。
8速ATはすごいですねー
しかもアイシンで信頼できるし
あとはブレーキホールドがあればなあ
そこだけですよね
モータージャーナリストの五味やすたかさんはこの車に厳しい評価をしていたのでどうなのか気になっていましたがこの動画を見て安心しました。
自分はブレーキホールド付いている乗用車には乗ったことはないのですが仕事で乗っているトラック(日野、6MT)にはESスタートという同じ機能が付いているので素直にお世話になっています。
個人的には乗用車にブレーキホールドは付いていようがいまいがあまり気にしないですね。
2008で評価悪いんですか？！
私はめちゃくちゃ良いと思いましたけどね！
五味さんは足回りとかエンジンの事とかあとATのギクシャク感とか結構言ってましたね。
自分がディーラーで試乗した時はそんなことは全く感じず本当にいい車だなーと思ったのとインテリア見て気に入ったので試乗したその日に契約しました。
凄くいいんですけど、燃費が気になりますね。ハイオクですよね？
輸入車はそうですね。
日本にもディ―ゼルのモデルが導入されると選択肢が増えて良いんですけどね。でもハイオクでも計算すれば差額はそれ程でも無いので大丈夫じゃないでしょうか？
ブレーキホールドと4駆がないからCX-30、MX-30になっちゃうなあ…好きなんだけどね
ルノー 新型ルーテシアはブレーキホールドあるみたいですよ(カタログ)
是非乗ってみてください、ていうかお願いしますー
来週乗ります！
なんで日本車は8ATに行かないのかねー
せっかくのアイシン製なのに
もったいない
日本は平均車速と制限速度が低いのでCVTの方がメリット多くなりますね
低く座りたいならフランス車はダメです。高い位置に座らせて視界を良くするという文化。あと停止中にブレーキ踏むのが面倒という理屈が私には理解不能。
いや踏切とか長い信号待ちでずっと踏んでるの誰がどう考えても面倒だろ。
一回ブレーキホールド使ってみろ。便利すぎて離れられなくなるぞ。
対抗できるのは明確に車格が上のハリアーとか、同格ならマツダのSUVかヤリスクロスあたりですかね…日産とホンダの現行SUVでは太刀打ち…
走りにおいては完全に置いてかれた感があります。
質感もだいぶ良いです。
@@wansokutube マグナイト、新型エクストレイル、WR-Vあたりが待たれますねー
複雑なデザインのメーターなのにフレームレートがカツカツやなぁ
失礼ながら街中と高速のみの試乗で車の魅力をすべて言い切れないのでは？
是非ワインディングや可能でしたら雪道やダートの所感も欲しいところだと感じました
ダート走った動画もあったと思います
そこまでしてブレホ要らないでしょ。
ちゃんとブレーキ踏んどけばいいだろ。
オートマやパワステが出た時も、きっと同じような議論がされたんだと思います。
信号停止中はブレーキペダル踏んでおこうよ。そんなに足離したい？
ブレーキホールドのあるクルマを所有された事はありますか？
パワステやオートマが出た時も、同じような議論はされたと思います。
@@wansokutube ないですが、そんなに楽チンなんですか？私はブレーキ踏んでおかないとまだ不安です。
うわあ、ブレーキホールドないのかぁ・・・
車は良いんだけど、サービスが最悪なのが会社の体質
明らかな初期不良でもリコール案件としか思えない不良が大勢から声が上がっても、絶対認めようとせず
新車から10年以上経って諦めて自費で修理してからから渋々リコールあげてくるような会社
日本でのサービス部門順位ではずっと最下位
乗ってる最中にハンドル取れる、オートライトがエンジン切っても切れずバッテリー上がる、ヘッドライトユニットに雨水が入ってソケット焼ききれるか炎上する、ABSが内部が水没して錆びる
イタフラ車にはマイナートラブルは付き物ですね(^◇^;)
私のC3は目立ったトラブルはなく半年強で売却してしまいましたが、国産車では当たり前の装備が無かったり、なにかと我慢は必要なクルマなんだなと勉強になりました。
でもブレーキホールドないじゃん
そうなんです。
@@wansokutube フランス車は法的に許されてないとかあるんですかね？それともドラヨスさんが言ったように文化の違いなのか
いらねーだろ。
208も2008も先代のデザインの方が良かったのに
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, NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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なにこのコメント
輸入車乗りは車種や価格帯関係無く
安全運転とは程遠い滅茶苦茶な
運転するドライバーばかりで
印象が非常に悪い。