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208 GT(2021モデル)が納車されたのでインプレッションです（1日しかたっていないけど）良いところ1.ACCが素晴らしい 高速道でクルーズコントロールで走ると前車について行き、車間距離が狭くなると自動でブレーキがかかって止まります。また前車がいなくなると設定した速度に戻ります。2.アイドリングストップが賢い国産車の場合、真夏でもエンジンが止まってエアコンが暑くなるのに対し、208は快適性重視でエアコンをかける、勾配がきつい場所等、条件を満たさない場合はアイドリングストップはしません。※この時センターディスプレイにストップ＆スタート「ERROR」となってAアイコン点滅するかAOFFアイコンが出ます。3.オーディオの音質が桁違いに良すぎ全音域でポテンシャルを発揮。ただ、音漏れが気になるぐらいかな。4.燃費がいい！イマイチなところ1.Rにいれるとシフトショックが出るパーキングからドライブへのシフトでは問題ないが、リバースにシフトすると「ドン」とショックが発生します。ATの学習がいっていないのかATFの問題なのかはわかりません。2.坂で発進すると後ろに下がるヒルスタートコントロールを作動させればいいかもしれません。（作動の仕方がわかりません。）3.グローブボックスに物が入らない一番の問題はこれ。後ろにヒューズボックスがある関係で車検証が入りません。（工夫してなんとかすればいいかも。）4.徐行が難しく、5km/hでニュートラル制御が入る（慣れ）渋滞時はDモードではなくMモードを使用するとニュートラル制御が解除されます。
インプレッションご苦労様です(^-^)v燃費がイイはすごく共感できます！
@@goodcarlifech ありがとうございます。追記になりますがまずリバースに入れると「ドン」というシフトショックが出る症状は冷間時ではなくエンジンが温まっている状態で発生することが判明。ディーラーにて点検してもらう予定です。次にディスプレイオーディオですが内部ソフトにバグがあるみたいなのでソフト更新をお願いしようかなと思います😭①Android Auto/Apple CarPlayで地図アプリを使用すると位置ズレを起こす≫ケーブルを変えてもNG②動作が不安定になる≫エンジンをかけ直すと直る以上です。
エンジンサウンドはスピーカーから流れています。
新型ルーテシアのレビューをおねがいします。あと、レヴォーグの公道のレヴューも。
レヴォーグ公道レビューはぜひ！ルーテシアは交渉してみます♪
内外装・走りと本当に隙のないBセグハッチですねぇ惜しむらくはブレーキホールドが無いことですよね
プジョーが国産車ならバカ売れしてると思います。今年乗ったBセグで一番良い車でした👍
非常にわかりやすい動画で良いですね。アイドリングストップ復帰の音って結構大きいですか？
ありがとうございます😄✌️音より振動が気になりました。動画で見るより数倍はブルッと震えます笑
@@goodcarlifech アイドリングストップはオフに出来ますか？
可能です(^^
前にあるエンジンの重さに全く振り回されない、そのあたりは他の車と別格の良さ。FFでオーバーステアがでる車。道路を走ってるのに、線路感を感じさせる。
タックインぎみに突っ込んでもESCが自然に介入するので安心して走れますw
新型ルーテシア待ってます
ありがとうございます。検討します❗
日本車よりオシャレだし、左ハンドルでさらにオシャレ抜群❗️
ホントにお洒落です♪
1週間も借りれるのはカーシェアですか？
広報車です
物欲がそそられる😭
208はイイぞぉ…
やっぱりGTじゃなくても走りは優秀なんですね。疑似排気音がスピーカーから出たりはしていませんか？
動的質感に掘れたならアリュールがベストバイだと思います😊擬似サウンドは明日のワインディング編で💦💦💦
レビューありがとうございます！国産車もヨーロッパ勢に負けないデジタルメーターを搭載してほしいものです。アウディのバーチャルコックピットなんかは使ってみたい！と思う仕上がりですよね。
こちらこそ見て下さりありがとうございます😊新型208はお世辞抜きに150点の車でした。明日の峠・高速編も併せて見てもらえば理由が分かると思います(^^
購入を検討していていろんな動画を見あさっているのですが、動画がド地元でそっちが気になりましたｗ
地元でしたかwww
フランス車ってなぜブレーキホールドが無いのかなぁ？あと2008と同じエンジンなのに30馬力も非力なのかなぁ？買うならGT ラインのサンルーフ付きがいいかな。
私も買うならGT-Lineです(^^
ブレーキ踏力のセッティングがイマイチで徐行からのブレーキのピッチングがヒドイ。運転支援関連のスイッチ類はハンドルの陰に隠れて見えないので操作しにくい。後席狭い。その他は、スタイル、ハンドリング、脚、軽やかな加速、最高です。
ブレーキも運転支援システムも慣れだと思います。プジョーに乗る機会が増えてきてそう思いますけどね。
でもフィット買ったんだよねｗ
はいwww
@@goodcarlifech 説得力ねー
右折待ちの交差点ド真ん中でステアリングスイッチ操作しながら手振り解説するって不適切だなぁそういうことは安全な場所に停止した状態で行うものですよ
ご指摘ありがとうごさいます。
208 GT(2021モデル)が納車されたのでインプレッションです（1日しかたっていないけど）
良いところ
1.ACCが素晴らしい
高速道でクルーズコントロールで走ると前車について行き、車間距離が狭くなると自動でブレーキがかかって止まります。また前車がいなくなると設定した速度に戻ります。
2.アイドリングストップが賢い
国産車の場合、真夏でもエンジンが止まってエアコンが暑くなるのに対し、208は快適性重視でエアコンをかける、勾配がきつい場所等、条件を満たさない場合はアイドリングストップはしません。※この時センターディスプレイにストップ＆スタート「ERROR」となってAアイコン点滅するかAOFFアイコンが出ます。
3.オーディオの音質が桁違いに良すぎ
全音域でポテンシャルを発揮。ただ、音漏れが気になるぐらいかな。
4.燃費がいい！
イマイチなところ
1.Rにいれるとシフトショックが出る
パーキングからドライブへのシフトでは問題ないが、リバースにシフトすると「ドン」とショックが発生します。ATの学習がいっていないのかATFの問題なのかはわかりません。
2.坂で発進すると後ろに下がる
ヒルスタートコントロールを作動させればいいかもしれません。（作動の仕方がわかりません。）
3.グローブボックスに物が入らない
一番の問題はこれ。後ろにヒューズボックスがある関係で車検証が入りません。（工夫してなんとかすればいいかも。）
4.徐行が難しく、5km/hでニュートラル制御が入る（慣れ）
渋滞時はDモードではなくMモードを使用するとニュートラル制御が解除されます。
インプレッションご苦労様です(^-^)v
燃費がイイはすごく共感できます！
@@goodcarlifech ありがとうございます。追記になりますが
まずリバースに入れると「ドン」というシフトショックが出る症状は冷間時ではなく
エンジンが温まっている状態で発生することが判明。ディーラーにて点検してもらう予定です。
次にディスプレイオーディオですが内部ソフトにバグがあるみたいなのでソフト更新をお願いしようかなと思います😭
①Android Auto/Apple CarPlayで地図アプリを使用すると位置ズレを起こす≫ケーブルを変えてもNG
②動作が不安定になる≫エンジンをかけ直すと直る
以上です。
エンジンサウンドはスピーカーから流れています。
新型ルーテシアのレビューをおねがいします。
あと、レヴォーグの公道のレヴューも。
レヴォーグ公道レビューはぜひ！
ルーテシアは交渉してみます♪
内外装・走りと本当に隙のないBセグハッチですねぇ
惜しむらくはブレーキホールドが無いことですよね
プジョーが国産車ならバカ売れしてると思います。
今年乗ったBセグで一番良い車でした👍
非常にわかりやすい動画で良いですね。
アイドリングストップ復帰の音って結構大きいですか？
ありがとうございます😄✌️
音より振動が気になりました。
動画で見るより数倍はブルッと震えます笑
@@goodcarlifech
アイドリングストップはオフに出来ますか？
可能です(^^
前にあるエンジンの重さに全く振り回されない、そのあたりは他の車と別格の良さ。
FFでオーバーステアがでる車。
道路を走ってるのに、線路感を感じさせる。
タックインぎみに突っ込んでもESCが自然に介入するので安心して走れますw
新型ルーテシア待ってます
ありがとうございます。検討します❗
日本車よりオシャレだし、左ハンドルでさらにオシャレ抜群❗️
ホントにお洒落です♪
1週間も借りれるのはカーシェアですか？
広報車です
物欲がそそられる😭
208はイイぞぉ…
やっぱりGTじゃなくても走りは優秀なんですね。
疑似排気音がスピーカーから出たりはしていませんか？
動的質感に掘れたならアリュールがベストバイだと思います😊
擬似サウンドは明日のワインディング編で💦💦💦
レビューありがとうございます！
国産車もヨーロッパ勢に負けないデジタルメーターを搭載してほしいものです。
アウディのバーチャルコックピットなんかは使ってみたい！と思う仕上がりですよね。
こちらこそ見て下さりありがとうございます😊
新型208はお世辞抜きに150点の車でした。
明日の峠・高速編も併せて見てもらえば理由が分かると思います(^^
購入を検討していていろんな動画を見あさっているのですが、動画がド地元でそっちが気になりましたｗ
地元でしたかwww
フランス車ってなぜブレーキホールドが無いのかなぁ？あと2008と同じエンジンなのに30馬力も非力なのかなぁ？
買うならGT ラインのサンルーフ付きがいいかな。
私も買うならGT-Lineです(^^
ブレーキ踏力のセッティングがイマイチで徐行からのブレーキのピッチングがヒドイ。運転支援関連のスイッチ類はハンドルの陰に隠れて見えないので操作しにくい。
後席狭い。
その他は、スタイル、ハンドリング、脚、軽やかな加速、最高です。
ブレーキも運転支援システムも慣れだと思います。
プジョーに乗る機会が増えてきてそう思いますけどね。
でもフィット買ったんだよねｗ
はいwww
@@goodcarlifech 説得力ねー
右折待ちの交差点ド真ん中でステアリングスイッチ操作しながら手振り解説するって不適切だなぁ
そういうことは安全な場所に停止した状態で行うものですよ
ご指摘ありがとうごさいます。