ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Review - Coffee Stop Ride - with the Fiido C21
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- Coffee Stop Ride with the Fiido C21 Egravel bike
Great Thanks to Fiido @ eu.fiido.com/collections/elec... for sponsoring this video and review.
In Short:
Fast Rolling and light weight Egravel bike
Smooth weld and 18 kg of weight in size L
36 Volt Mivici Rear Hub Drive Motor
36V- (200 Watt) internal battery for 45-60 km of range
208 Watt Range Extender for long tours
9 speed L-Two shifting
7 speed shimano shifting
Tektro Hydraulic disk brakes front and rear with 160mm rotors
thru axle in the front wheel
Comfy saddle and ride
700c x 40 mm CST gravel tires
Rider hight 165 cm t/m 190 cm
Review will be online @ emtb.tech
eu.fiido.com/products/fiido-c...
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
Mooie auto.
I remember the fight in the jungle ... I got me a C21 on order, can't wait to try it out. :-)
Haha, yes it was a long time ago. have fun with the C21. Gonna make a nice tour tomorrow.
Wait for the noises
Gaaf, je video's en de fiidofiets zijn geweldig!
Dank je Mary
👍
My C21 was ordered about two months ago and it arrived in about three weeks (from Poland apparently). The rear rack and phone holder ordered at the same time had to come from China - that took five weeks! Anyway, now with some experience of using the bike, the first thing you learn is battery management (it's a 208w/h battery). Since I pull a Burley dog trailer with two dogs for 20km each day over a hilly journey, that's about the limit of it, a pitiful 20-25km so I've been thinking about the 'extender battery'. I've got to say, from the videos I've seen about installation, it looks like a design afterthought but I desperately need that extra range. Can you tell me how the power from each battery is managed, there seems to be no information at all. Do you recommend it?
Hello Tinker, Thanks for you reaction. Personnaly for towing a trailer i think the C21 is to light but since you have one i explain the battery extender a bit.
It mounts very easy and you connect it inside the frame on the bottom with the bike electronics.
when cycling you turn on the first battery. The extender stays off. When the first one is almost empty you turn of the bike and turn of the internal battery. Then you turn on the range extender (green light on extender goes on) You wait a couple of seconds and turn on the bike. So now you feed the bike with the extender.
You do not turn on the internal battery and the extender at the same time. When charging you charge them seperatly. So first internal then external.
Hope this helps a bit.
@@patrick1978maas Patrick, thanks VERY much for the quick response and explanation. Yes, of course it helps, so once again, thank you.
Als je in eco mode fietst, wat is dan je maximum snelheid? Of is dat niet gebonden aan een snelheid maar ligt dat eraan hoe hard je zelf trapt?
Nog een vraag, welke framemaat heb je gekozen en wat is jouw lengte?
Laatste vraag, als de accu leeg is, is er dan ook nog op te fietsen of dat dat dan heel zwaar?
Hoi Xabre. De snelheid werkt met Torquesensor en ik heb hem netjes op 25 km/h staan. Ondersteuningsniveau werkt dan in de hoeveelheid kracht die de motor levert. Snelheid is dus niet gebonden zoals bij sommige cadanssensoren.
Framaat is size L, zelf ben ik 190 cm met lange benen en pas hier goed op.
Trappen zonder ondersteuningsniveau ligt een beetje aan hoe de wind staat. Met wind in de rug trap je makkelijk boven de ondersteuning uit en bij windstil is er tot 20 km/h redelijk goed op te fietsen zonder ondersteuning.
Op moment van schrijven alweer bijna 1000 km gemaakt met de C21.
@@patrick1978maasbedankt voor je antwoorden, inmiddels heb ik de nog uit te komen nieuwe Fiido Air als pre-order besteld, daar is ook een XL versie van, ben nog 5cm langer dan jij namelijk.
@@xabre16v Nice, benieuwd hoe je die gaat vinden. Hoop deze zelf ook eens aan de tand te kunnen voelen.
Veel fun ermee. (Y)
Hi, mooie video :) Hoe rijdt de fiets zonder ondersteuning? Is er weerstand van de motor? Met andere woorden kan ik m als gewone fiets gebruiken.
Hoi Frog, zonder motor is er tot 19 km/h redelijk mee te rijden. daarboven wordt al snel zwaarder. Maar met een klein beetje wind in de rug trap je redelijk snel boven de ondersteuning door. Dus dat gaat dan weer prima. Wind tegen zonder ondersteuning wordt natuurlijk een ander verhaal. Dan is het een stuk zwaarder. Maar niet heel erg veel. Trapt redelijk ligt weg voor een Ebike.
@@patrick1978maas Hi Patrick, dankjewel voor je snelle reactie! Dat is precies de info die ik nodig heb. Beperkte range maar bij een lege batterij dus nog wel mogelijk om thuis te komen. Is er een optie om het vermogen van b.v. de eco-mode aan te passen bij deze e-bike?
@@frogname1149 Nee helaas, het downtunen van de eco mode heb ik nog niet kunnen vinden.
@@patrick1978maas Hi Patrick, OK! Mocht je dat ooit nog vinden hoor ik graag. Kan ik het voorblad gewoon vervangen door een 44T of moet ik dan b.v. ook de ketting inkorten of andere aanpassingen doen. Hoor graag weer, zeer gewaardeerd! Groet, Rik
@@frogname1149 die kan je gewoon vervangen door een 44 T. 5 gats tandwiel. uiteraard moet je de ketting dan een aantal schakels inkorten.
This bike is rubbish… mine makes noises all around
I now have about 500 km on the bike. Still no noises or rattles. Will check on sunday, going for a 140 km ride with the Fiido (charging up at a birthday, then cycle back home). I will keep a open ear for noises.
@@patrick1978maas better luck than me. Mine also has around 500km
@@PedroDiogoPinto Yes indeed, allways a bummer when those things happen. Now at 675 km and no noise from engine or whatsoever. Does need a bit of grease at the bearingseals of the cranks though.