sade, temiz ve aktarmak istediğiniz şeyleri düzgün bir şekilde bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim. Aynı düzeyde paylaşımlarınızı görmek isterim
Videoyu izlemeden kendi yasadiklarimi soyleyeyim: 1- sensor olmamasi cildirtiyor. Dar yerden gecisler, kapali otoparklara girisler, bitmeyen bir arabanin onunu surttuk mu korkusu. Tesla visionla bu is olmaz, olmuyor. 2- koltuklar terletiyor, vegan deri yerine alkantre kumas koltuk daha iyi olurdu. Ya da koltuk sogutma koyacak. Ya da petekli delikli doku olmali. 3- dar yer donusleri cok kotu, arabanin donus acisi genel olarak boyutu icin cok kotu. Daha genis yollar ve daha genis park alanlari icin uretilmis. 4- jantlar disarida kaldigi icin surekli hasar aliyor. Ozellikle 20 inch ve 21 inch sac bas yolduruyor 5- direksiyon ustu kucuk dashboard mutlaka lazim. 3rd party takilabiliyor (garanti disi da birakiyor) ama sinyal goruntusunu gene de o ekrana yansitamiyoruz. 6- arabanin her tarafi zangirdiyor. Trim sesinin birini hallederseniz bir baskasi basliyor. 7- ruzgar ve yol sesi yuksek. Illa ekstra fitillerle izolasyonu arttirmaniz lazim. Muzige abanarak hallediyorum.
Tesla model y otomobil olarak ele alındığında tam bir pişmanlık. Muadillleri otomobil kalitesi olarak çok üstün. Reklamlarla yaratılan efsanesi kendinden çok üstün...
Sensöre gerek yok. Olmamasının bir eksi yanı yok. 2) koltuklar aşırı terletiyor, hiç memnun değilim. 3) dönüş manevrası zayıf. 4) bunları bildiğim için 19 aldım. Hatta 19 bile fazla 18 ideal planı. 5) direksiyon arkasına ekrana gerek yok. Alışılıyor. 6) trim sesi şimdiye kadar hiç duymadım. 7) ses izalasyunu asla kötü değil. 120 km hızı geçmediğim için rüzgar sesi de alamadım.
Kullandiginiz aracin Negatif yönlerini de anlatmanizin cok degerli oldugunu dusunuyorum. Diger araclarla da karsilastirmaniz daha da guzel. Bu tür videolarinizin devamini dilerim...
İncelemelerim sonucu tesla ne kadar marka olmuş olsada genel değerlendirince ioniq 5 falan gözüme daha cazip geldi, servise gitme gereği duyan baya tesla sahibi gördüm maksat servise çok gitmemek bakım maliyetinden kurtulmaktı ama olmuyo heralde :D
Servis işi biraz kısmet işi sanki :) 4 yıldır kullanıyorum keyfi taleplerim dışında hiç gerek olmadı mesela :) ayrıca teslada mobil servis hizmeti var, ufak tefek işleri gelip olduğun yerde yapıp gidiyorlar :)
Telefon ile giriş yapınca hesabın gelmemesi, hesabın önceliklendirilmediği için. Profil ayarlarındna o telefonu önceliklendirirsen profil direkt açılır hocam.
Direksiyon arkasında rejenerasyonun yönetilebileceği kulakçıklar olması şart bence, long range versiyonda rejenerasyonu düşük ayara alsanız bile ciddi oranda fren yapıyor ve ben bu hissiyatı gerçekten hiç sevmedim.
Zaten gaz pedalına az basarak rejen miktarını çok hassas şekilde ayarlayabiliyorsunuz. O yüzden kötü özellik demek olmaz aksine çok iyi çalışıyor. Daha önce kullandığım elektrikli araca binse arkadaş çıldıracak demek.
Benim rahatsiz olduklarim:1-Kafa basliklari cok sert kaza aninda sakatlik bile cikartit bence. 2-Silecekler oto pilotta kendiliginden oto oluyor ve oto ozelligi cok kotu. Durmadan calisip kuruyken sinir bozuyor. 3-sentry mode cok guzel ama ciddi elektrik harciyor. Buna bir cozum bulsalar da kapatmasak. 4-lastik hava basinclari surekli dusuyor. Sicak sogukla aciklanamayacak kadar sik dusuyor. Sebebini bilen var mi?5-kameralar yagmurda baya etkileniyor sensorler de ayni sekil. Bunun disinda cok buyuk keyifle kullaniyorum...
Bence Tesla'nın başaramadığı en önemli sorun cam silgisi hiç iyi değil şimdiye kadar gördüğüm en kötü cam silme sistemi, otomatik durumda hiç düzgün çalışmıyor, Otomatik durumda iken yağış seviyesi belirlenmesi gerekir, yağmur az yağsa bile sürekli çalışıyor .
Hocam yaşadığınız kötü özellikler bunlarsa (seslerin servis gerektiren şeyler olmadığını düşünürsek) model Y için gerçekten iyi bir araç olduğunu söyleyebiliriz sanırım.
Bahsettiğiniz 7.kötü özellik her sabah oturduğum siteden MYP aracımla cıkarken yokuş yukarı direksiyonu sola kırdığımda oluyordu. Ön lastiğin balon olması sonucu arka lastikleri yani275 35 21 leri öne aldım, arkaya 295 35 21 taktım. Artık o ses yok aracımda
Amerikan forum ve youtuberlarından araştırdım, kesinlikle sürtme yok, hatta lastikçi bile inanmamıştı takarken uyacağına. Tesla menzili maksimize etmek için lastik tabanını minimize ediyor. LR ve P araçların ikisindede geçerli bence. MYP'ye 275 35 21 - 295 35 21 taktıgınızda jant lastikle aynı seviyeye geliyor sürtme derdi kalmıyor. Konfor kesinlikle bir tık daha iyi, menzili hafif etkileyebilir. @@furkandemirci
Aracin park sensoru yok daha kotu ne olabilir..200 tllik park sensoru only vision dan onlarca kat iyi..bu arac ile park ederken teslanin size gosterdigi verileri kesinlikle kaideye almayin..
Hocam merhaba. Bahsettiğiniz ses (arabayı ilk çalıştırınca 10-20 metre tak taaak taaaak taaak) bende uzun zaman oldu servisle iletişime geçtim randevu verdiler 2-3 kere 1 er hafta randevuyu erteledim gidemedim şimdilik çok şükür ses yok. Km olarak tahmini 2500-4000 arası o sesi yaptı. Aracım şu an 5000 i geçti. Kafamda bunun neden olduğuna dair bir kaç fikir var. İlk tavsiyem Arabayı bir süre tut modundan ilerleme moduna alın. Rejen balata disk alışma süreciyle alakalı olduğunu düşünüyorum. Aracı yeni çalıştırdıktan sonraki yapılan ilk frenlerdeki ses geçmeyecek gibi duruyor… sizde var mı o ses bilmiyorum.
Bendeki ilginç deneyim şu; aracı şarj ederken dc istasyonlarda ayağımın altında bataryadan tak tuk seslerin gelmesi ilk duyduğumda bir irkildim sonraki şarjda artık alıştım ama şarj yaparken aractan ayağımın altından sanki çekiçle vuruyorlar gibi 1-2 defa ses gelmesi ilginç😊
Herkes park sensörü olmamasına takılıyor ama kamera var, yanlarda da var bence sensörden daha iyi. Sadece yağmurlu havada kirlenince sorun keşke en azından arka kameraya yıkama koysalarmış. Dönüş çapı benim için çok sorun değil Superb’den alışkınım. Rejenerasyonda kasılma bende de oluyor dönüşlerde. Benim sevmediğim P konumuna alınca kapıyı açmadan iç ışıklarının yanması çok saçma. Araç içinde oturacağım belki niye yakıyorsun. Geri vites ışığı çok yetersiz, fren lambası daha çok aydınlatıyor. 19” olmasına rağmen sert geliyor Performansları tahmin bile edemiyorum.
@@AhmetMuhsin34 yeni 4x2 versiyonlu Tesla için tereddüte gerek yok. 4x4 modellerde mtv dezavantajı var ama 4x2’de mtv düşük. 1790₺’ye dolu dolu büyük bir araba alıyorsunuz, üstelik evden şarj imkanınız varsa neredeyse bedavaya geziyorsunuz.
Alakasız bir soru olacak ama kış lastiği aldınız mı? Tesla onaylı mı aldınız ? Dediğiniz gibi fırsatçılık var gibi. ciddi fiyat farkı mevcut . Onaysız lastik garantiyi etkiler mi ? Cevabınız önemli. Elektrikli araç tecrübeniz uzun süredir mevcut. Selamlar
Merhaba EQC aracımda mercedes onaylı kış lastiği takmadım. Yük ve hız sınıfına uyulması bana yeterli gibi geliyor. Tesla onaylı kullanmamanız halinde bir sorun olursa da yazlık TO lastiklerinizi takar öyle gidersiniz servise. :)
Klasik amerikan kafası orada yollar daha geniş ve daha fazla şerit olduğu için dönüş açısını falan umursamadan üretiyorlar ama bu araç Avrupa'da da satılacağını pek umursamışlar gibi
@@ckusoglu o zaman rejeni hiç kullanamıyorum, o da mantıksız. Bunu azaltıp artırma ayarı lazım , ya da yokuş aşağı inşyorkm kendi hızlımla gitmek için kapatıp açabilmem gerek s de x te var biliyorum
Kral bişey sorucam acil yardım edersen beni mutlu edersin şimdi iki volvo modeli arasında kaldım xc90 2.0B5 ultimate dark 2022 bu dizel olanı bide xc90 t8recharge plus dark 2023 hangisi yakıt konusunda daha tasarıflu ve her konuda avantaja sahip
Selamlar,boş geyiklerin olmadığı bilgilendirici videolar için teşekkürler 🙏 Ethem beyin test videosundan bahsediyorsanız onun aracı long range olduğundan jantları 21” değil
Arac 5 bin kilometrede daha havadan midir bilmem ama son zamanlarda sarj ederkenen alttan beyaz dumanlar cikiyor. Gercekten cok fazla aracin her yerini kapliyor bu normal mi yasayan var mi?
Bu sayılan kötü özellikler bana göre çok kayda değer değil her araçta olabilecek sorunlar bu araç beklentinin fazlasını verebilme öZellikleri olan bi araç olduğunu düşünürsek bu kötü özellikleri görmezden bile gelebiliriz ama emekleriniz çok teşekkürler 🙏🏼😊
Alakasız 2 araç olacak ama 2023 cla200 ile 2023 model y arasındayım Mersin’de yaşıyorum servis sorunundan , malzeme kalitesinin kötü olabileceği düşüncesinden ve eksik iç aydınlatmasından dolayı model y ye biraz uzaktan bakıyorum onların haricinde bence gayet güzel araç , clanın ise içi çok hoşuma gidiyor o da Tesla kadar olmasa da kendi sınıfına göre teknolojik bir araç ve Mercedes kalitesi var hem kendini kanıtlamış bir marka hem de servis sorunu yok ama elektrikli değil . Ben birbirinden alakasız bu iki araç arasında kaldım kullanan arkadaşlar yardımcı olabilirlerseler çok sevinirim, teşekkürler .
Araç gerçekten çok sessiz, videoda: ya mikrofonda bir gariplik var, ya da cam açık. Eğer videoya göre söylüyorsanız çok yanıltıcı. Mercedes yeni kasa GLA var diğer araç olarak, ondan daha sessiz model y, ki o da bayağı sessizdir.
@@McBaris araçın malzeme kalitesi vs vs çok iyi dokunduğunuz her yer yumuşak D segment bir araç ancak 130 sonrası Ses oluyor elektrikli motor sıfır ses yapıtı için fark ediliyor benzinli araçlar da motor ses çıkardığı için yol sesini bastırıyor bu daha sessizmiş gibi geliyor halbuki aynı
Türk dil kurumuna göre kompakt "sıkı-yoğun" demek. Sizin anladığınız gibi sınıf olarak sınıflandırmadım aracı. Tam bir go kart aracı gibi hissi var "kompakt"...
Teslanın tek güzel tarafı iphone gibi şahsına munasır bir yazılımı olması . Gerisi teneke , getçekten çok kalitesiz bir araç 1 ay dayanabildim . BMW ile aradığım kaliteye geri döndüm . Uzun vadede hiç bir kazanımı yok elektrikli araçların .
Araba gayet iyi ama basit saçmalıklar neden giderilmemiş anlamak mümkün değil.Arka camda silecek olmaması da bir dert,çevre camerası oomaması diğer saçmalık,ara ara trim sesleride sıkıcı oluyor.direksiyon dönüş turu kısa,lastik basıç uyarısı berbat değerlere uygun şişirsende yine sorun veriyor artık ciddiye almıyorum.frenler kötü o net..arka cam geniş olabilirdi.Kia Ev 6 bu arabayı tokatlar.bu sorunlar dışında gayet başarılı o net..
sade, temiz ve aktarmak istediğiniz şeyleri düzgün bir şekilde bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim. Aynı düzeyde paylaşımlarınızı görmek isterim
Videoyu izlemeden kendi yasadiklarimi soyleyeyim: 1- sensor olmamasi cildirtiyor. Dar yerden gecisler, kapali otoparklara girisler, bitmeyen bir arabanin onunu surttuk mu korkusu. Tesla visionla bu is olmaz, olmuyor. 2- koltuklar terletiyor, vegan deri yerine alkantre kumas koltuk daha iyi olurdu. Ya da koltuk sogutma koyacak. Ya da petekli delikli doku olmali. 3- dar yer donusleri cok kotu, arabanin donus acisi genel olarak boyutu icin cok kotu. Daha genis yollar ve daha genis park alanlari icin uretilmis. 4- jantlar disarida kaldigi icin surekli hasar aliyor. Ozellikle 20 inch ve 21 inch sac bas yolduruyor 5- direksiyon ustu kucuk dashboard mutlaka lazim. 3rd party takilabiliyor (garanti disi da birakiyor) ama sinyal goruntusunu gene de o ekrana yansitamiyoruz. 6- arabanin her tarafi zangirdiyor. Trim sesinin birini hallederseniz bir baskasi basliyor. 7- ruzgar ve yol sesi yuksek. Illa ekstra fitillerle izolasyonu arttirmaniz lazim. Muzige abanarak hallediyorum.
Kesinlikle hepsine katılıyorum. Sonraki videoda da bunların bir kısmını anlatmayı düşünüyordum 😊
Tesla model y otomobil olarak ele alındığında tam bir pişmanlık. Muadillleri otomobil kalitesi olarak çok üstün. Reklamlarla yaratılan efsanesi kendinden çok üstün...
Rüzgar sesi için nasıl bir filtre lazım
@@vwero16o fiyat araliginda muadili yok
Sensöre gerek yok. Olmamasının bir eksi yanı yok. 2) koltuklar aşırı terletiyor, hiç memnun değilim. 3) dönüş manevrası zayıf. 4) bunları bildiğim için 19 aldım. Hatta 19 bile fazla 18 ideal planı. 5) direksiyon arkasına ekrana gerek yok. Alışılıyor. 6) trim sesi şimdiye kadar hiç duymadım. 7) ses izalasyunu asla kötü değil. 120 km hızı geçmediğim için rüzgar sesi de alamadım.
Kullandiginiz aracin Negatif yönlerini de anlatmanizin cok degerli oldugunu dusunuyorum. Diger araclarla da karsilastirmaniz daha da guzel. Bu tür videolarinizin devamini dilerim...
Teşekkür ederim. Maksadım kullanıcı gözünden farkları görmeniz. Tercihinizi ihtiyacınıza göre yapmanız. 🍀
İlk saniyeden itibaren belirgin benide rahatsız eden uğultu rüzgar ve dış sesler oldu bahs edecek mi derken 8.dakikada nihayet değindin 👍🏻😀
İncelemelerim sonucu tesla ne kadar marka olmuş olsada genel değerlendirince ioniq 5 falan gözüme daha cazip geldi, servise gitme gereği duyan baya tesla sahibi gördüm maksat servise çok gitmemek bakım maliyetinden kurtulmaktı ama olmuyo heralde :D
Servis işi biraz kısmet işi sanki :) 4 yıldır kullanıyorum keyfi taleplerim dışında hiç gerek olmadı mesela :) ayrıca teslada mobil servis hizmeti var, ufak tefek işleri gelip olduğun yerde yapıp gidiyorlar :)
Telefon ile giriş yapınca hesabın gelmemesi, hesabın önceliklendirilmediği için. Profil ayarlarındna o telefonu önceliklendirirsen profil direkt açılır hocam.
Teşekkürler kontrol edeceğim 🍀
Bende 10 bin km dir lr kullanıyorum. Dönüş çapı ve koltukların terletmesi hariç çok memnunum
Direksiyon arkasında rejenerasyonun yönetilebileceği kulakçıklar olması şart bence, long range versiyonda rejenerasyonu düşük ayara alsanız bile ciddi oranda fren yapıyor ve ben bu hissiyatı gerçekten hiç sevmedim.
Tesla bunu hiç düşünmedi arabalarında. Mercedes'te var mesela.
Ama alışırsanız rahat edersiniz. Daha rahatı ise adaptif regen olan arabalar. Örnek bmw
Zaten gaz pedalına az basarak rejen miktarını çok hassas şekilde ayarlayabiliyorsunuz. O yüzden kötü özellik demek olmaz aksine çok iyi çalışıyor. Daha önce kullandığım elektrikli araca binse arkadaş çıldıracak demek.
Katur kutur sesi oluyor hocam özellikle otopark rampasından çıkarken manevralarda falan sanki arabanın altı sürtülüyormuş gibi
Evet maalesef 👍🏻
Benim rahatsiz olduklarim:1-Kafa basliklari cok sert kaza aninda sakatlik bile cikartit bence. 2-Silecekler oto pilotta kendiliginden oto oluyor ve oto ozelligi cok kotu. Durmadan calisip kuruyken sinir bozuyor. 3-sentry mode cok guzel ama ciddi elektrik harciyor. Buna bir cozum bulsalar da kapatmasak. 4-lastik hava basinclari surekli dusuyor. Sicak sogukla aciklanamayacak kadar sik dusuyor. Sebebini bilen var mi?5-kameralar yagmurda baya etkileniyor sensorler de ayni sekil. Bunun disinda cok buyuk keyifle kullaniyorum...
Evet 2 numara gerçekten büyük sıkıntı. 3 numara ise bir şekilde çözülür bence. 4 enteresan geldi :)
Kameranız hayırlı olsun Furkan Bey ❤ model x gen sonra çok sert gelmedimi abi ?
Henüz kameram gelmedi. Gopro ile devam :) x ten sonra çok sert :)
Bence Tesla'nın başaramadığı en önemli sorun cam silgisi hiç iyi değil şimdiye kadar gördüğüm en kötü cam silme sistemi, otomatik durumda hiç düzgün çalışmıyor, Otomatik durumda iken yağış seviyesi belirlenmesi gerekir, yağmur az yağsa bile sürekli çalışıyor .
Maalesef yağmur yağmazken bile çalışıyor eğer autopilot devredeyse :)) bu da gelişecektir güncellemelerle diye ümit ediyorum.
Aylar geçti hala düzgün calismiyor. Ön cam çizildi. Yagmur yagmasin duasina çıkacağız yakinda...
Kullanici yorumlarina bakmak icin yorumlari okuyordum, okudugum tum yorumlara cevap verdiginizi gordum saygi duydum, abone oldum
Merhaba
Mümkün olduğunca cevap verip yardımcı olmaya çalışıyorum 🍀 teşekkür ederim
Hocam yaşadığınız kötü özellikler bunlarsa (seslerin servis gerektiren şeyler olmadığını düşünürsek) model Y için gerçekten iyi bir araç olduğunu söyleyebiliriz sanırım.
Aynen öyle. Bence çok güzel bir araba.
Bahsettiğiniz 7.kötü özellik her sabah oturduğum siteden MYP aracımla cıkarken yokuş yukarı direksiyonu sola kırdığımda oluyordu. Ön lastiğin balon olması sonucu arka lastikleri yani275 35 21 leri öne aldım, arkaya 295 35 21 taktım. Artık o ses yok aracımda
Bunu birinden gördünüz mü yoksa siz mi denemek istediniz? Sürtme vs yapmıyor mu önler?
Amerikan forum ve youtuberlarından araştırdım, kesinlikle sürtme yok, hatta lastikçi bile inanmamıştı takarken uyacağına. Tesla menzili maksimize etmek için lastik tabanını minimize ediyor. LR ve P araçların ikisindede geçerli bence. MYP'ye 275 35 21 - 295 35 21 taktıgınızda jant lastikle aynı seviyeye geliyor sürtme derdi kalmıyor. Konfor kesinlikle bir tık daha iyi, menzili hafif etkileyebilir. @@furkandemirci
@@adoruk2910 teşekkür ederim bilgi için 🍀
Furkan bey lastiklerden gelen ses on taraftan geliyor kus sesi gibi cik cik seklinde. servise gidince duzeltiyorlar bilginiz olsun.
Ya önden gelen ses henüz bunda gelmiyor. Arkadan geliyor benim dediğim ses. Epey de yüksek :)
Aracin park sensoru yok daha kotu ne olabilir..200 tllik park sensoru only vision dan onlarca kat iyi..bu arac ile park ederken teslanin size gosterdigi verileri kesinlikle kaideye almayin..
Evet buna kesinlikle katılıyorum ama önceki videolarımın ilk konusuydu bu diye bu sefer anlatmadım.. Tesla visiona güvenip öne hiç yanaşmıyorum..
merhaba hocam direksiyon önündeki ekranu nerde taktırdınız?
@@msk1307 merhaba
İstanbul Egaraj'da taktırdım
Çok güzel bir paylaşım olmuş. Teşekkürler.
Hocam merhaba. Bahsettiğiniz ses (arabayı ilk çalıştırınca 10-20 metre tak taaak taaaak taaak) bende uzun zaman oldu servisle iletişime geçtim randevu verdiler 2-3 kere 1 er hafta randevuyu erteledim gidemedim şimdilik çok şükür ses yok. Km olarak tahmini 2500-4000 arası o sesi yaptı. Aracım şu an 5000 i geçti. Kafamda bunun neden olduğuna dair bir kaç fikir var. İlk tavsiyem Arabayı bir süre tut modundan ilerleme moduna alın. Rejen balata disk alışma süreciyle alakalı olduğunu düşünüyorum. Aracı yeni çalıştırdıktan sonraki yapılan ilk frenlerdeki ses geçmeyecek gibi duruyor… sizde var mı o ses bilmiyorum.
Bunu da deneyeceğim 🍀👍🏻
Bendeki ilginç deneyim şu; aracı şarj ederken dc istasyonlarda ayağımın altında bataryadan tak tuk seslerin gelmesi ilk duyduğumda bir irkildim sonraki şarjda artık alıştım ama şarj yaparken aractan ayağımın altından sanki çekiçle vuruyorlar gibi 1-2 defa ses gelmesi ilginç😊
Alternatör devreye giriyor sanırım :) onları dert etmeyin zaten etmiyorsunuz belliki :)
Bataryanın ısınmasıyla dış kaplamasının genleşme sesleri.
Herkes park sensörü olmamasına takılıyor ama kamera var, yanlarda da var bence sensörden daha iyi. Sadece yağmurlu havada kirlenince sorun keşke en azından arka kameraya yıkama koysalarmış.
Dönüş çapı benim için çok sorun değil Superb’den alışkınım.
Rejenerasyonda kasılma bende de oluyor dönüşlerde.
Benim sevmediğim P konumuna alınca kapıyı açmadan iç ışıklarının yanması çok saçma. Araç içinde oturacağım belki niye yakıyorsun.
Geri vites ışığı çok yetersiz, fren lambası daha çok aydınlatıyor.
19” olmasına rağmen sert geliyor Performansları tahmin bile edemiyorum.
Tesla çöp
Superb ile tesla arasında kaldım. Ne olur yardım..
@@AhmetMuhsin34 yeni 4x2 versiyonlu Tesla için tereddüte gerek yok. 4x4 modellerde mtv dezavantajı var ama 4x2’de mtv düşük. 1790₺’ye dolu dolu büyük bir araba alıyorsunuz, üstelik evden şarj imkanınız varsa neredeyse bedavaya geziyorsunuz.
Alakasız bir soru olacak ama kış lastiği aldınız mı? Tesla onaylı mı aldınız ? Dediğiniz gibi fırsatçılık var gibi. ciddi fiyat farkı mevcut . Onaysız lastik garantiyi etkiler mi ? Cevabınız önemli. Elektrikli araç tecrübeniz uzun süredir mevcut. Selamlar
Merhaba
EQC aracımda mercedes onaylı kış lastiği takmadım. Yük ve hız sınıfına uyulması bana yeterli gibi geliyor. Tesla onaylı kullanmamanız halinde bir sorun olursa da yazlık TO lastiklerinizi takar öyle gidersiniz servise. :)
Model y de galiba küçük sürücü ekranı yok bu araca sonradan mı eklenmiş?
Evet sonradan taktırdım.
@@furkandemirci teşekkürler😊
Ellerinize emeğinize sağlık. Peki çok ciddi problemler oldu mu ?
Ben henüz ciddi denebilecek hiçbir sorun yaşamadım şükür 🍀
Tesla Model YDe gösterge ekranı yok diye biliyorum extra olarak Teslda'da mı taktırdınız?
Merhaba İstanbul Egaraj'da taktırdım 👍🏻
@@furkandemircigarantiyi bozuyor mu peki?
Arabanin bluetoothuna telefon bagli oldugunda kapilari aciyor. Telefona tanimlattiktan sonra sorun olmayacaktir
Ustad merhaba,ön kadrani nasil taktirdin ek paket olarak mi takiliyor
Merhaba
İstanbul Egaraj'da taktırdım. Tesla opsiyonu değil.
Garantiyi bozuyor mu acaba?
Müdür benim tesla model x , bagaj sorusu kaynamış:)
Aslında kaynamadı da, benim araba 5 koltuklu, amcamda 6 koltuk olan model :) dolayısıyla onlara ölçtürmem lazım :)
@@furkandemirci cok merci👍😃
3. Sıra koltuk eni 48 cm. Sizim bavul sığar gözüküyor :)
6 aydir kullaniyorum sesi sertligi herseyine alistim ama aracin donus acisi cidden cok kotu ona alisamadim
Klasik amerikan kafası orada yollar daha geniş ve daha fazla şerit olduğu için dönüş açısını falan umursamadan üretiyorlar ama bu araç Avrupa'da da satılacağını pek umursamışlar gibi
@@emreakaln8202 ben avrupada sikinti daha cekmedim bu konuda
Umarım arka aks yönlendirme gibi bir özellik eklenir ileride
biz tofaşta yaz kış sol ön camı açıp sol kolu kapıya koyarız huehueh eğer güneş soldaysa sol kol afrikalı sağ kol ise avrupalı oluyor uheuehuh
:) yazın hepimizin sorunu bu. Kolluk almak lazım :)
@@furkandemirci ahahha evet
Bence bütün elektrik araçlar bir yana tesla bir yana..
Model y de rejeni açıp kapama yok en saçma özelliği o bence
var. tek pedal fonksiyonunu kapatın
@@ckusoglu o zaman rejeni hiç kullanamıyorum, o da mantıksız. Bunu azaltıp artırma ayarı lazım , ya da yokuş aşağı inşyorkm kendi hızlımla gitmek için kapatıp açabilmem gerek s de x te var biliyorum
Haklısınız, ayarı yok ama tek pedal özelliğini kapatsanız bile en azından frene basınca şarj ediyor.@@omerkaptan5473
tesla tabela okumuyor mu 70 tabelası var ama 96 ile gitmeye devam ediyor
Kral bişey sorucam acil yardım edersen beni mutlu edersin şimdi iki volvo modeli arasında kaldım xc90 2.0B5 ultimate dark 2022 bu dizel olanı bide xc90 t8recharge plus dark 2023 hangisi yakıt konusunda daha tasarıflu ve her konuda avantaja sahip
Merhaba
Ne tarz bir yolda kullanıyorsunuz? Şehir içi mi şehir dışı mı? Evinizde arabanızı şarj etme imkanınız var mı?
@@furkandemirci istanbul ağrı arası gidip geliyorum sarj imkanım da oluyor 7 ay ağrı 5 ay istanbulda yaşıyorum
@@yusufkaraaslan3637 şarj imkanınız varsa bence hiç düşünmeden t8 alın. 2-3 litre uzun yolda fazla yakması çok bir sorun değil bence.
@@furkandemirci bende öyle düşünüyorum sarı sitede fiyat farkı malum volvo bayileri de sıkıntı bakalım nerden alacağız :(
@@yusufkaraaslan3637 t8 tedarik anlamında Evet biraz sınırlı geliyor ama ciddi alıcı olduğunuzu belli ederseniz listryr alırlar mutlaka.
Selamlar,boş geyiklerin olmadığı bilgilendirici videolar için teşekkürler 🙏 Ethem beyin test videosundan bahsediyorsanız onun aracı long range olduğundan jantları 21” değil
Ben teşekkür ederim. Hayır Etem beyin videosu değil, yabancı bir kanaldaydı izlediğim 🍀
@@furkandemirci 😊👍
Abi rejenarasyon tam kapanmiyor mu kapaniyor diye biliyorum
Arac 5 bin kilometrede daha havadan midir bilmem ama son zamanlarda sarj ederkenen alttan beyaz dumanlar cikiyor. Gercekten cok fazla aracin her yerini kapliyor bu normal mi yasayan var mi?
Soğuk havalarda normal 👍🏻
Yagmur vs suyu buharlastiyor tehlikeli bir durum yok 👍 , supercharge kullandiginizda daha fazla duman atabilir .
Lastik patladı diye şüphelenince durup bakmak en kolay yöntem.
Bu aracin en kotu ozelligi karsisinda kadran olmamasi , malesef bu araci alanlarin bir kismi sonradan tablet taktiriyor
inanin hic lazim olmuyor
Bende de var belki o yüzden eksiklik olarak yazmadım. Ama inanın önümdeki ekran sadece göz dolgunlğu oluyor bir süre sonra. Orta ekran yetiyor bence.
Model Y sahibiyim kadranı inanın hiç aramıyor gözlerim yandaki ekrandan çok rahat şekilde görüyorum hızı
@@emrbingol Oo emir kardeşimde burdaymış:)
Bu sayılan kötü özellikler bana göre çok kayda değer değil her araçta olabilecek sorunlar bu araç beklentinin fazlasını verebilme öZellikleri olan bi araç olduğunu düşünürsek bu kötü özellikleri görmezden bile gelebiliriz ama emekleriniz çok teşekkürler 🙏🏼😊
Kesinlikle katılıyorum. Ama bunları da bilmek herkesin hakkı 😊
İzlemeden yorum yapsak Tesla kızmaz dimi Hocam 😂
Aman izleyin ya :))
@@furkandemirciizlendi Hocam 👍👏🙏
Bence tek anlamlı kötü yanı Testa Türkiye nin servis ağı kuramamış olması.
Kurmayacaklar da.
@@Almarillion 🥹
İstanbul'da 2. Servisini açtı. Bence hızlanıyorlar :)
Alakasız 2 araç olacak ama 2023 cla200 ile 2023 model y arasındayım Mersin’de yaşıyorum servis sorunundan , malzeme kalitesinin kötü olabileceği düşüncesinden ve eksik iç aydınlatmasından dolayı model y ye biraz uzaktan bakıyorum onların haricinde bence gayet güzel araç , clanın ise içi çok hoşuma gidiyor o da Tesla kadar olmasa da kendi sınıfına göre teknolojik bir araç ve Mercedes kalitesi var hem kendini kanıtlamış bir marka hem de servis sorunu yok ama elektrikli değil . Ben birbirinden alakasız bu iki araç arasında kaldım kullanan arkadaşlar yardımcı olabilirlerseler çok sevinirim, teşekkürler .
Bir kötü tarafı da dizayni. Ön tarafı domuz burnu gibi . Kötü dizayn edilmis. Bu tamamen şahsi dusuncem
Ben de beğenmiyorum önünü ama o biraz zevk meselesine giriyor diye o konuya girmedim :)
Benim gibi kamp yapanlar için en önemli negatif özellik, Tesla araçlara v2L özelliğinin olmaması. Prize alet bağlayıp çalıştıramıyoruz.
Haklısınız, onun için aparatlar çıktı aftermarket..
@@furkandemirci emin misiniz ? Araçta öyle bir donanım yok diyorlar, linki var mı
Çok ses aliyor içi kötü ve araba yapmak başka bir şey sadace teknoloji yetmiyor
Araç gerçekten çok sessiz, videoda: ya mikrofonda bir gariplik var, ya da cam açık. Eğer videoya göre söylüyorsanız çok yanıltıcı. Mercedes yeni kasa GLA var diğer araç olarak, ondan daha sessiz model y, ki o da bayağı sessizdir.
Samsung hw 990 soundbar ile izledim videoyu feci rüzgar yol sesi geliyor ama siz öyle diyorsanız öyledir 👍
@@McBaris araçın malzeme kalitesi vs vs çok iyi dokunduğunuz her yer yumuşak D segment bir araç ancak 130 sonrası Ses oluyor elektrikli motor sıfır ses yapıtı için fark ediliyor benzinli araçlar da motor ses çıkardığı için yol sesini bastırıyor bu daha sessizmiş gibi geliyor halbuki aynı
Kompakt dediği arabanın bagaj hacmi 800 litre
Türk dil kurumuna göre kompakt "sıkı-yoğun" demek. Sizin anladığınız gibi sınıf olarak sınıflandırmadım aracı. Tam bir go kart aracı gibi hissi var "kompakt"...
@@furkandemirci kompakt kompakt konuşma
Alamıycam için sıkıntı yok 😊
abi videoda arayam mumara gozukuyo
Teslanın tek güzel tarafı iphone gibi şahsına munasır bir yazılımı olması .
Gerisi teneke , getçekten çok kalitesiz bir araç 1 ay dayanabildim . BMW ile aradığım kaliteye geri döndüm . Uzun vadede hiç bir kazanımı yok elektrikli araçların .
Güzel özetlemişsiniz tebrikler..
Sen hiç dobloya binmemişsin😅kolunu koyduğun yerden mangal bile yaparsın
Tesla yazılımı şahsına münhasır. Otomobil kalitesi clio, egea ayarında , tenekeden hallice... sem mersedes den şaşma....😊
Videonun özeti; herhangi kötü özelliği yok. Boş video izlemeye gerek yok
Eqs dio X dion sonra y ye biniyon. Sarmaz ki insanı
çok büyük çoğunluğu baya faydasız bilgiler olmuş. yani video çekmiş olmak için çekmeye gerek yok bence.
adam zaman ayirmis ayip ya
bu arada aracından çok şikayetçiysen bir togg al kardeşim :)
Araba gayet iyi ama basit saçmalıklar neden giderilmemiş anlamak mümkün değil.Arka camda silecek olmaması da bir dert,çevre camerası oomaması diğer saçmalık,ara ara trim sesleride sıkıcı oluyor.direksiyon dönüş turu kısa,lastik basıç uyarısı berbat değerlere uygun şişirsende yine sorun veriyor artık ciddiye almıyorum.frenler kötü o net..arka cam geniş olabilirdi.Kia Ev 6 bu arabayı tokatlar.bu sorunlar dışında gayet başarılı o net..
Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler.
Bence tek anlamlı kötü yanı Testa Türkiye nin servis ağı kuramamış olması.