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ストロングHVの制御とシンメトリカルAWD、我が長野県では鬼に金棒になりそうな気がするこれ積んだフォレスターがほんと楽しみです
ありがとうございます！
楽しみにしてました
左上SURARUになってますねｗ
クロストレックのエクステリアが好きなので、気になってました。このデザインでレイバックサイズだったら良かったのに！家族を乗せて、スポーツ用品を積む関係から、レイバックを買いましたが。でも、正常進化してますね。パワー、燃費どれもレイバックより優秀なので、サイズが気にならない方は買いですね。最近のスバル、性能とデザイン、質感どれも良くなりましたね！
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍
デジタルメーターが良い、プレミアム感が出るから最初から欲しかった
13:58で現行と改良型の表にて、現行クロストレックのエンジン出力が1145PSととんでもないことになっておりまして、おそらく誤字と思います。確認お願いします。
すげーパワーだ🤣
普通のシンプルなホイールがいいな なんか変な魔物が呼び出せそう
動力部分は次期レヴォーグのスペックに近いんじゃないでしょうかね。
自分的には、車が小さすぎるので新型フォレスターの、ストロングハイブリッドを狙ってます。
ハイブリッドゆえの、キュイーーンのような音ではなく力強い音がするのは魅力的ですね👍今出ているstiスポーツマフラーは使えるのでしょうか…
デザインを少しでも変えてほしかったな。
ゲレンデの使用費が気になります
先の話だが、2030年春頃、クロストレックを買う予定。2.5Lのストロングハイブリッドの改良を進んでください。
先すぎて草その頃にはもっといい来る出てるかもだし、クロストレック終売してるかもよ
プロペラシャフトは、スバルだよね😂
1.5tくらいあるものを坂道牽引できそうですかね？？？
力強くなって価格設定も強気になる？！(笑)
ボディーの形はいいけど、ホイールアーチの樹脂パーツの形がちょっと変だなー、ヤリスクロスのホイールアーチの形のようにプレーンな方がいいけどな。
Seems like the car doesn't "mimic" gears, like in the normal petrol engine with CVT.
GT3乗りでこれ出るのを待ってました！ ぶっちゃけセカンドカーがプリウスなので燃費は割り切って期待してはいないですけど、モーターアシストの加速に期待したいです(*^-^*)b で、お幾ら万円なのかしら・・・(・ω・)？
スバル、No.1のエコなんですかーーーー
PLEASE NEW CROSSTREK,
ナビ画面 デカ！
このシステムでエンジンをターボ化した、ハイパワーモデルかつ燃費や走行性能の良いレヴォーグが欲しいですね（Stiモデル）、運転してて楽しくかつパワーも有り余り、楽しいモデルを期待します。
評論家は良い事しか言わない
Ｉモードではなく、インテリジェントモードです😊
圭さん お召し物が違いますよ→［レーシングスーツ］［ラリーヘルメット］
燃費はプリウスと同等で価格は総額４００万円以内かな😂✌️
車重がプリウスよりも重くAWDで2.5のHVで全高も高く空力的に劣るので実燃費では5km以上はプリウスに負けると思います。クロストレックは18km前後の燃費のようですから
プリウスはハイブリッド専用設計ですから、いわば燃費スペシャルとも言えます車の性格がクロストレックとは正反対みたいな感じ
流石に求めすぎ😂✌️
プリウスと同等❓今世紀中に聞いた冗談の中で最高のヤツですね😂。元々燃費に難があるボクサーエンジンで、本格的なＡＷＤ、空力にしても燃費スペシャルではないなでヨユーで無理です。他の方が書かれてましたがリッター１８キロが関の山でしょう。ま、それでもスバル車にすれば相当に優秀なんですけど。
なわけないだろう。クロトレより2割しか燃費向上していないならリッター10〜12キロの実用燃費だろ。機械式AWSだし、e4ハイブリッドと違いリアモーターで回生できない。
マイルドハイブリッドなe-BOXERでも高くなった今、ストロングハイブリッドにして幾らの値を付けるつもりなのか。
だめだこりゃ 重すぎ、燃費悪い1800ccで、価格、車重、燃費がカローラクロス 同等レベルなら買います。E Fourなら、シンプルでコストダウン、軽量化できると思いますけど。この価格なら、UX300h 買います。カローラクロス 420万 ＜ クロストレック 470万ぐらいになりそう。
舐めすぎ初めからトヨタ買えばええんよ
E-FOURとスバルのAWDの違いがわからない時点で、素人様は素直にトヨタ買えばいいのでは？機械設計歴ウン十年の自分は、見える所に金をかけ見えない所に手を抜くメーカーの車は買いません！
ストロングHVの制御とシンメトリカルAWD、我が長野県では鬼に金棒になりそうな気がする
これ積んだフォレスターがほんと楽しみです
ありがとうございます！
楽しみにしてました
左上SURARUになってますねｗ
クロストレックのエクステリアが好きなので、気になってました。
このデザインでレイバックサイズだったら良かったのに！
家族を乗せて、スポーツ用品を積む関係から、レイバックを買いましたが。
でも、正常進化してますね。
パワー、燃費どれもレイバックより優秀なので、サイズが気にならない方は買いですね。
最近のスバル、性能とデザイン、質感どれも良くなりましたね！
おはようございますいつも見ていますよがんばつてくださいね👍👍👍
デジタルメーターが良い、プレミアム感が出るから最初から欲しかった
13:58で現行と改良型の表にて、現行クロストレックのエンジン出力が1145PSととんでもないことになっておりまして、おそらく誤字と思います。確認お願いします。
すげーパワーだ🤣
普通のシンプルなホイールがいいな なんか変な魔物が呼び出せそう
動力部分は次期レヴォーグのスペックに近いんじゃないでしょうかね。
自分的には、車が小さすぎるので
新型フォレスターの、ストロングハイブリッドを狙ってます。
ハイブリッドゆえの、キュイーーンのような音ではなく力強い音がするのは魅力的ですね👍今出ているstiスポーツマフラーは使えるのでしょうか…
デザインを少しでも変えてほしかったな。
ゲレンデの使用費が気になります
先の話だが、2030年春頃、クロストレックを買う予定。2.5Lのストロングハイブリッドの改良を進んでください。
先すぎて草
その頃にはもっといい来る出てるかもだし、クロストレック終売してるかもよ
プロペラシャフトは、スバルだよね😂
1.5tくらいあるものを坂道牽引できそうですかね？？？
力強くなって価格設定も強気になる？！(笑)
ボディーの形はいいけど、ホイールアーチの樹脂パーツの形がちょっと変だなー、ヤリスクロスのホイールアーチの形のようにプレーンな方がいいけどな。
Seems like the car doesn't "mimic" gears, like in the normal petrol engine with CVT.
GT3乗りでこれ出るのを待ってました！ ぶっちゃけセカンドカーがプリウスなので燃費は割り切って期待してはいないですけど、モーターアシストの加速に期待したいです(*^-^*)b で、お幾ら万円なのかしら・・・(・ω・)？
スバル、No.1のエコなんですかーーーー
PLEASE NEW CROSSTREK,
ナビ画面 デカ！
このシステムでエンジンをターボ化した、ハイパワーモデルかつ燃費や走行性能の良いレヴォーグが欲しいですね（Stiモデル）、運転してて楽しくかつパワーも有り余り、楽しいモデルを期待します。
評論家は良い事しか言わない
Ｉモードではなく、インテリジェントモードです😊
圭さん お召し物が違いますよ→［レーシングスーツ］［ラリーヘルメット］
燃費はプリウスと同等で価格は総額４００万円以内かな😂✌️
車重がプリウスよりも重くAWDで2.5のHVで全高も高く空力的に劣るので実燃費では5km以上はプリウスに負けると思います。クロストレックは18km前後の燃費のようですから
プリウスはハイブリッド専用設計ですから、いわば燃費スペシャルとも言えます
車の性格がクロストレックとは正反対みたいな感じ
流石に求めすぎ😂✌️
プリウスと同等❓
今世紀中に聞いた冗談の中で最高のヤツですね😂。
元々燃費に難があるボクサーエンジンで、本格的なＡＷＤ、空力にしても燃費スペシャルではないなでヨユーで無理です。
他の方が書かれてましたがリッター１８キロが関の山でしょう。
ま、それでもスバル車にすれば相当に優秀なんですけど。
なわけないだろう。クロトレより2割しか燃費向上していないならリッター10〜12キロの実用燃費だろ。機械式AWSだし、e4ハイブリッドと違いリアモーターで回生できない。
マイルドハイブリッドなe-BOXERでも高くなった今、ストロングハイブリッドにして幾らの値を付けるつもりなのか。
だめだこりゃ 重すぎ、燃費悪い
1800ccで、価格、車重、燃費がカローラクロス 同等レベルなら買います。
E Fourなら、シンプルでコストダウン、軽量化できると思いますけど。
この価格なら、UX300h 買います。
カローラクロス 420万 ＜ クロストレック 470万ぐらいになりそう。
舐めすぎ
初めからトヨタ買えばええんよ
E-FOURとスバルのAWDの違いがわからない時点で、素人様は素直にトヨタ買えばいいのでは？
機械設計歴ウン十年の自分は、見える所に金をかけ見えない所に手を抜くメーカーの車は買いません！