L'Alpine A110 GT, la sportivité à la française !

Vous l'attendiez depuis longtemps, voici l'essai de la version la plus polyvalente de l'Alpine A110 : la finition GT !
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Les chapitres de cet essai :
00:00 Introduction
00:26 Le design extérieur avant
01:29 Le volume de coffre
01:57 Le design extérieur arrière
03:08 Le design intérieur
06:17 Sensations au volant
10:16 Prix et conclusion

[@alexandrelefevre5924]

Sublime cette Alpine ! Le design néo-rétro est vraiment réussi et vieillira super bien. Puis niveau prix et facteur plaisir/sport il est difficile de faire mieux. On peut être fiers d’un produit français aussi sympa 👍🏻

[@ericbotella6518]

Merci pour cette vidéo très belle config par contre c'est le mode track qui réduit l'intervention de l'esp

[@Agnes91197]

J'adore ❤ et c'est vraiment une réussite cette alpine ! Apparemment c'est très difficile d'en commander une, il y a des quotas que Alpine impose à la baisse. A suivre... Par contre je ne sais pas si on peut en trouver une facilement d'occasion ?

[@ericbotella6518]

Ne pas l'oublier de préciser que cette voiture en 2024 il n'y a que 3000 €de malus ça reste une somme pour une voiture de 300cv 100%thermique ça reste raisonnable par rapport à certaines concurrentes

[@williamdtt]

Pas fan des alpines et encore moins celle là.. pas des jantes et les commodos c du Renault.. par rapport au prototype du debut rien à voir.. et pourquoi Gt.. autant miser le sport a fond..

[@penkala8081]

pleure

[@CLSTRN911]

Les pièces Renault permettent de ne pas développer de nouvelles pièces qui sont pas importantes dans la conduite donc de diminuer le prix, puis toute façon tu regardes pas ça quand tu conduits, ça reste une voiture de sport on rappelle. Pour miser sur le sport à fond bah t’as déjà l’A110S et l’A110R en fait ? Ton commentaire n’a aucun sens désolé