Пока батарея и моторы на гарантии - всё хорошо. А потом? Вернее мой вопрос, если я как первый владелец машины еду 5 лет, где-то 20000 км в год…..Через 5 лет кому я буду перепродавать эту корыту? Притом через 5 дет скорее всего сегодняшняя технология электричек сильно устарела. У дизелей например технология не устареет так сильно. Ну и видно что после первого восторга от электричек пришла и обратная реакция. Все поняли что электрички в принципе в основном для города. И ремонты машин тоже нужны. Я как раз думаю что взять сейчас с бюджетом где-то 60000 EUR. Мне кажется что электрички ещё сырые. Жизнь покажет как всё это дело развивается и куда. Например Тойота похожа не очень верит в будущее электрокаров
Каждый сам решает) ваше право. Я очень даволен выбором. Устаревают или нет, а в Финке сейчас дизеля в цене нереально теряют... Мерс ешка 19 года за 15к можно взять... а новый 80 был, т.к. очень плозо берут потеря стоимости нереал........ дизеля немецкие в попе полной... + огромная переплата на топливо, обслуживание и налог... проехав 5 лет вы наэкономите на новую батарею легко. Поставил новую и следующие 500ткм в бой, т.к. больше особо нечему ломаться... видел Model s с пробегом 800к, такси)))
Ездили в Лапландию на новый год (900км). Тесла проявила себя в -36 хорошо. Грелась быстро и уверенно. Расход вырос примерно на 20% в такой мороз...около 300км реальный запас хода в такой мороз... вместо заявленных 500км. В целом всё понравилось. Tesla supercharge 15-20 минут и дальше в бой ))))
Паркетник в качестве спортивной машины идея так себе... На таких шинах и дисках с хорошего асфальта лучше не съезжать. Для *отжечь* и *погонять* предназначена тесла 3 перформенс. И дорогу лучше держит и разгон круче. Ну хозяин, барин. С покупкой поздравляю !
Для меня золотая середина. Не крузак, но клиренса хватает чтоб зимой по снежку не парится, посадка выше, приятнее. Не model 3 performance, но быстрее X5M и Amg, поэтому тож хватает. Вместительная и достаточно комфортная при всём этом) для бездорожья предпочитаю атв.... и на другом бы любом джипе 50к+ не полез бы в сильное бездорожье, какой он не будь проходимый... ))) выбор осознанный, перекатал огромное кол-во разных авто)))
Спасибо за видео. Сам на гибриде Вольво xc60, скажем после Вольво в тесле есть ряд вещей которые подбешивают в плане качества но с другой стороны в наших реалиях Тесла модель У получается самым выгодным электромобилем в своем классе с большим отрывом в цене с остальными. Больше всего беспокоит количество сервис центров по стране, если не ошибаюсь их 4-5 по Финляндии, когда у других производителе по 3-4 как минимум в каждом городе. Короче, если у народа есть опыт, то поделитесь, как долго ждать сервиса. Уязвимая часть в электротачках это система обогрева, есть уже опыт у кого то? Во что обходится и самое главное сроки такого сервиса. Всем спасибо заранее!
То есть , если машину не обслуживаешь в сервисе, то гарантия не слетает? Правильно говорит , так и есть . Купить машину за 55000 евро и еще платить за бензин 300 евро в месяц, лучше кредит выплатить за эти деньги
Те кто говорят, «купил тачку за 50 тыс и думаешь об экономии», пусть скажут какую тачку такого же размера и класса, можно купить дешевле. VW Passat в хорошей комплектации 48-54 тыс. Евро. И это блядь, сраный пассат.
У меня MY LR за пять месяцев проехал 28тыс , поменял только левую камеру, заряжаюсь дома по ночному тарифу 2,25₽ на 100км пути выходит 45₽=0,45€ я доволен 😁
@@user-ed4mj2of2l где угодно. Конечно полно одноклеточных. Которые говорят им на сто рублей залить. От такого и очереди. Там конечно быстрее заливается каждый день на заправку
Мои поздравления 🥳
Ждем обзор!
С рассказом как устроено инфраструктура с зарядками в Финляндии, плановые то , ну и как на ней конечно же в -30
Спасибо
С покупкой! Круто! А вот у нас на парковке уже неделю электричества нет. 😒
Круто.
Мои поздравления 🍾 😎
У меня гибрид заряжаемый, катаюсь и радуюсь…
В Финке plug in сейчас тоже мега популярны ))) спасибо
@@AvtoFin я с Tampere
получается))) у вас есть слово паразит. а за видео спасибо!
Приветствую, от какой разетки заряжается дома и сколько страховка стоит.
220, 16A. Каско около 1050 и дорожная 260. 1310 евро год
Пока батарея и моторы на гарантии - всё хорошо. А потом? Вернее мой вопрос, если я как первый владелец машины еду 5 лет, где-то 20000 км в год…..Через 5 лет кому я буду перепродавать эту корыту? Притом через 5 дет скорее всего сегодняшняя технология электричек сильно устарела. У дизелей например технология не устареет так сильно. Ну и видно что после первого восторга от электричек пришла и обратная реакция. Все поняли что электрички в принципе в основном для города. И ремонты машин тоже нужны. Я как раз думаю что взять сейчас с бюджетом где-то 60000 EUR. Мне кажется что электрички ещё сырые. Жизнь покажет как всё это дело развивается и куда. Например Тойота похожа не очень верит в будущее электрокаров
Каждый сам решает) ваше право. Я очень даволен выбором. Устаревают или нет, а в Финке сейчас дизеля в цене нереально теряют... Мерс ешка 19 года за 15к можно взять... а новый 80 был, т.к. очень плозо берут потеря стоимости нереал........ дизеля немецкие в попе полной... + огромная переплата на топливо, обслуживание и налог... проехав 5 лет вы наэкономите на новую батарею легко. Поставил новую и следующие 500ткм в бой, т.к. больше особо нечему ломаться... видел Model s с пробегом 800к, такси)))
Интересно дальность на одной батареи и как холод влияет на дальность. Вот недавно ехал по моторвею (в Англии) и видел аж две "припаркованных" теслы :)
Ездили в Лапландию на новый год (900км). Тесла проявила себя в -36 хорошо. Грелась быстро и уверенно. Расход вырос примерно на 20% в такой мороз...около 300км реальный запас хода в такой мороз... вместо заявленных 500км. В целом всё понравилось. Tesla supercharge 15-20 минут и дальше в бой ))))
Интересно посмотреть сколько батареи сьедает авто на простое, за сутки, неделю. Мало реальной информации, все только по запасу хода видео делают.
Ничего не съедает практически. Главное все поотключать и поставить на парковке, а не на морозе -30.
Паркетник в качестве спортивной машины идея так себе... На таких шинах и дисках с хорошего асфальта лучше не съезжать. Для *отжечь* и *погонять* предназначена тесла 3 перформенс. И дорогу лучше держит и разгон круче. Ну хозяин, барин. С покупкой поздравляю !
Для меня золотая середина. Не крузак, но клиренса хватает чтоб зимой по снежку не парится, посадка выше, приятнее. Не model 3 performance, но быстрее X5M и Amg, поэтому тож хватает. Вместительная и достаточно комфортная при всём этом) для бездорожья предпочитаю атв.... и на другом бы любом джипе 50к+ не полез бы в сильное бездорожье, какой он не будь проходимый... ))) выбор осознанный, перекатал огромное кол-во разных авто)))
Спасибо за видео. Сам на гибриде Вольво xc60, скажем после Вольво в тесле есть ряд вещей которые подбешивают в плане качества но с другой стороны в наших реалиях Тесла модель У получается самым выгодным электромобилем в своем классе с большим отрывом в цене с остальными. Больше всего беспокоит количество сервис центров по стране, если не ошибаюсь их 4-5 по Финляндии, когда у других производителе по 3-4 как минимум в каждом городе. Короче, если у народа есть опыт, то поделитесь, как долго ждать сервиса. Уязвимая часть в электротачках это система обогрева, есть уже опыт у кого то? Во что обходится и самое главное сроки такого сервиса. Всем спасибо заранее!
А сколько масло утилизация на замену
✌️👏🤝👍✌️👏🤝👍✌️👏🤝👍
То есть , если машину не обслуживаешь в сервисе, то гарантия не слетает? Правильно говорит , так и есть . Купить машину за 55000 евро и еще платить за бензин 300 евро в месяц, лучше кредит выплатить за эти деньги
Да. И регламент Тесла не требует ТО. Её не нужно обслуживать... только расходники, которые ходят больше 80ткм (гарантия)
Где в Финляндии живешь? Я тоже живу в Финляндии?
@@petrosamokat326 Turku
Те кто говорят, «купил тачку за 50 тыс и думаешь об экономии», пусть скажут какую тачку такого же размера и класса, можно купить дешевле. VW Passat в хорошей комплектации 48-54 тыс. Евро. И это блядь, сраный пассат.
Полностью согласен)))))
У меня MY LR за пять месяцев проехал 28тыс , поменял только левую камеру, заряжаюсь дома по ночному тарифу 2,25₽ на 100км пути выходит 45₽=0,45€ я доволен 😁
Не 2 минуты залить ДВС. Полный бак. Минут 15 с оплатой и т д
Это где так долго заправляться?
@@user-ed4mj2of2l где угодно. Конечно полно одноклеточных. Которые говорят им на сто рублей залить. От такого и очереди. Там конечно быстрее заливается каждый день на заправку
@@user-fs1gs5ez9z всегда заправляю полный бак за несколько минут
Кредит на 5 лет 🤦🏻♂️
Есть такое... печаль ((( не олегарх к сожалению