наоборот, такой спокойный голос, очень приятно слушать и слышать. продолжайте. Нет этого рваного ритма блогеров. Информация воспринимается, наиболее полно. Спасибо!
Езжу на Тесла 2 года, пересел с BMW g11 на полном фарше. И кстати что я сделал сразу это 20 тые диски продал и купил 18! Да смотрится не так зато комфортно и расход меньше и стоимость тапок меньше
виктор мои ощущения за 2 года и 2месяца от шевроле болт такие же как у вас от тесла правда кашкай не продал иногда езжу. Проехал 48 тысяч км. и было 39 тыс всего 87тыс. Ничего не ломалось, купил только зимнюю резину авто из калифорнии. Удачи .
привет владельцу болта, я вот пару недель назад взял 2023 Bolt EV с пробегом 13 тыс, проехал где то тыщу, пока все радует, заряжаюсь дома как смартфон на ночь
Спасибо за обзор. Владею Тесла модел 3, проживаю в Германии. Машина с 2021 года. Проехал 92500 км. Кроме резины ни каких проблем. Да щетки в этом году поменял. По поводу замены масла первый раз слышу. У меня на фирме три Теслы. Рекомендаций по замене масла от официального дилера нет. Машины покупали все новые. Доволен.
Имею такую же, сделана под Берлином. Катаюсь 2 месяца, сам тоже по образованию механик. Тоже бывший БМВ ист., последней была 520 ф10. Удивлен (или нет?) совпадением восприятия машины, даже в мелочах (звук дверей, гул при движении, и тд). Хотел покупать Форд мах и, уже протестил и залог внес, но прокатился на Тесле модел 3 и она мне как то не обьяснимо зашла. Но так как я уже пенсионер и спина побаливает, то взял у, что бы садиться и выбераться было легче. Короче пока доволен, тем более в городе есть бесплатные заправки. Спасибо за 2 летний отчет. Удачи.
Из опыта эксплуатации такой же Теслы LR: поставили 18 диски - полёт нормальный. Преимущества: цена, более высокий профиль шины, что приводит к "неубиваемости" дисков и улучшению комфорта. Также, вероятно, снизились непродрессоренные массы и улучшилась энергоэффективность
Благодарю за ролик, всё довольно информативно и главное по простому. По моему мнению, Вы очень хорошо передали накопленный опыт эксплуатации автомобиля. Здоровья и успехов Вам и Вашим близким =)
Если есть розетка, то это идеальный вариант. Но можно и на быстрых подзаряжаться. У меня целый сценарий вечерних поездок по ночному городу с ветерком, кофе и под любимую музыку) Отлично отвлекает от рутины и проблем. На ДВС это было реже, потому я даже рад, что ЭМ надо чаще заправлять и уделять больше внимания как бы через Теслу - себе любимому))
Спасибо за обзор и отзыв! Очень интересно. Я езжу на MY 2024. За последние годы некоторые из рассказанных минусов уже доработали. Про список обслуживания для Теслы я не знал. Консультанты неоднократно повторяли что Тесла сама напомнит о ТО если посчитает нужным.
Как владелец M3 прям со всем согласен. Комфорта прям жутко иногда не хватает и тоже как раз лишь в подвеске. Тяжело менять на что-то другое комфортное, там везде дизайн и функциональность как из 90-х после Теслы.
Чтоб включить навигацию с телефона, не вводя вручную, перед тем, как наживаешь на старт на телефоне нажимаешь поделиться Share with… и выбираешь значёк Тесла. Всё, появится на экране Теслы 👍
Спасибо за ценную информацию.. Подробнее о Zeekr можете рассказать в будущих видео? Тем более уже рестайл вышел, но и текущая версия интересно - какая она на Ваш взгляд?
Приветствую , Виктор ! Ролик получился любознательным и интересным , благодарю . Скажите пожалуйста , какой фирмы ставили доводчики дверные ? Однозначо согласен со всеми вашими выводами . Единственное вы приводите в сравнение Х5 , хотя именно Модель Вай я бы ставил в сравнение с Х3 . Возможно даже Х3 переиграл в комфорте Тесла , но ! Я тестировал Модель Вай Немецкой сборки и это была модель в комплектации Перфоманс с 21" дисками ! И она мне показалась более сбитой , комфортной в ходу , чем Китайская Модель Вай Лонг Рейндж на 19" ! Честно , это было не самовнушение ! Удачи ! Однозначно в правильном направлении следуете !
Я сравнивал Теслу MY с автомобилями которые были у меня с Теслой одновременно. Х3 тоже были, но уже очень давно, поэтому сравнить не имел возможности. Доводчики www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
Ваш ролик несёт безценную информацию от владельца с опытом использования электрички. А блогеры, в своём большинстве, лишь пересказывают вершки информации ( и часто друг друга). Ещё большой плюс электричек в комфортности ожидания: печка работает, а двигатель нет.
Добрый день, уважаемый! Имею аналогичную модель уже больше двух лет. Пробег чуть больше 30 тысяч. Никогда ничего не делал не каких ТО. Очень доволен автомобилем. Оригинальная навигация от тесла по всей Европе работает просто идеально, показывае все зарядки по пути следования. Живу в Португалии.
Диски специально сделаны так на тесте. Сам задавался вопросом (у меня модел У перф - как-то раз пересекались с Вами на трассе Москва - Питер) - как выяснил воздушные завихрения должны попадать в канавку между диском и покрышкой, для улучшения аэродинамики а = дальности хода. Какие-то доли % добавляют (споров много находил на западных форумах, кто-то писал, что вставив пласмаску снизил себе на 2% - заметил ухудшение). Думаю, что инженеры Tesla не дураки и не зря так сделали, но колёса убиваются очень легко об бардюрку...
Очень информативно по чаще выходите в эфир )) даже несколько раз ваши выпуски пересматриваю интересно) по поводу разметки на паркинг очень большая проблема можете дать совет какие шаги нужно делать по этому вопросу ?
После идентификации проблемы я зашел в сервисное меню и понял, что не работает автопилот. Там прямо светится красным функция. Начал искать, изучил электрические схемы и понял, что маловероятно, что проблема с «проводами». Проблема была в том, что из-за нерабочего автопилота не загружались обновления. Загружалось до 100%, затем сбрасывались и снова загружалось. Помогло только полное отключение питания. Сначала под капотом отсоединил клемму аккумулятора. Затем отключил под задним правым пассажиром разъем питания. И самое главное, оставил на время в таком состоянии. Включил, и проблема ушла. В общем то и все. Удачи в решении проблемы!
Виктор перезагрузка петлей - это под пластиковой защитой (та что под капотом закрывающая механизм и тепловой насос) с правой стороны по ходу движения есть петля на которой есть фишка отключающая ВВБ, удобнее чем лезть под сиденье и отключать защелку.
Дорогой друг , спасибо за ваши мысли о этой машинке и в целом о электо карах 😂😂😂 Продал своего Лифа , думаю что брать !? Смотрю и думаю , что Китай еще даст жару и цена под вопросом всех его конкурентов. Всем добра - будущее за электро машинами ❤
Добрый день, Виктор. Не в плане критики, но в плане истины отмечу: ни прошлыми двумя зимами, ни этой зимой 2023/2024 г. в Санкт-Петербугре и ближайших пригородах не было и близко -30 градусов мороза. Я тоже электромобилист, обитаю недалеко от Агалатово, в характерной такой низинке, у меня всегда на один-два градуса ниже, так вот, в моменте у меня на участке этой зимой был минимум -25 градусов под утро (термометр электронный, в электромобиле), а так, чтобы "долго и стабильно...", - такого я не могу сказать даже для температуры -20 градусов, не говоря уже про ситуацию в городе. Так что запас хода, про который Вы рассказали, это , в лучшем случае, для -20 градусов. Подозревая, что для -30 градусов запас хода будет процентов на 20 еще меньше. Спасибо.
Фильры с али, те, что в салоне ставятся полный шлак, те что с шариками. Лучше здесь отдельно их заказывайте в экзисте и иже с ними артикул MANN-FILTER FP 25 015 - эти в оригинале идут.
Напрягает вопрос деградации батареи. Диванные эксперты утверждают, что лет через 8 - 10 отдашь пол стоимости машины за замену аккумулятора. Что вы думаете по этому вопросу? Не плохо было бы обсудить отдельной передачей этот вопрос.
Сейчас это все меняется ячейками. Был недавно на сервисе , там стояла S , замученная в хлам, с пробегом под 300 тыс. Меняли ячейки , тестировали , цена клиенту стала под 200 тыс . Если ремонт помог, то считаю эту цену вполне приемлемой .
Все подтверждаю, вплоть до шин, с которыми аналогично прилип на пару колес, единственное обратите внимание на заднюю цапфу - там заводской брак сайлентблоков из-за чего может прджирать резину. Диски пошарпанные 😂😂😂
Тормоза удобно прожимать на нейтралке, с горки или просто разогнаться и включив нейтраль несколько раз оттормозится, по началу страшно что машина вообще не тормозит 😅 Еще вариант дать поработать механизмам на парковке нажать и подержать кнопку паркинг секунды 3-5 , тогда колодки сильней сжимает машина. Ну а мой вариант, мне с машиной достались кнопки S3XY , и там есть возможность в ноль отключить рекуперацию, и колодки с дисками прочистить удобно, и на трассе иногда полезно отключать рекуперацию, меньше расход как не странно на скорости 🤓
Виктор, спасибо за отличный обзор. Что касается деградации батареи: а часто машина в пользовании больше пяти лет? Пять лет батарея скорее всего проходит без существенного снижения ёмкости, а дальше менять на более новую
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста ваше мнение. Буду покупать model y 2020 года, но в салоне МСК или model y 2021 года с китая привезти! Много ли там всего прошивать надо и за какие деньги? И будут ли после всего работать сертификаты и обновления? PS я тоже с СПБ
@@hippoway923 Еще переживаю за саму батарейку так как опыта нету! 2020 года возьму с пробегом 40 тысяч вроде на меня еще хватит года 3-4 поездить а потом продать не смогу говорят…и незнаю как при покупки состояние батареи посмотреть! 🤷♂️
А расскажите пожалуйста за шум в машине. В теории должно быть почти тихо и только шум от шин и ветра, но, видно есть еще шум от самой машины. Насколько это шумно в сравнении с предыдущими вашими машинами и насколько это надоедает.
Спасибо за видео. Подскажите кто в теме. В беларуси продается куча автомобилей Tesla Y по приятным ценам. В чем подвох если брать на рф? Есть вероятность взять кирпич?
На тесле японская сверловка 5*114,3 по-моему, нафиг оригинал, лучше найдите хорошую ковку под параметры, можно и 19,18 поставить, если внешний вид не главное)
Добрый день! Спасибо за интересный контент! А по поводу доп. шумоизоляции, то я предполагаю, что Вам всего лишь проклеили кузовные панели материалом, скорее всего не совсем пригодным для этого: это во-первых. А во-вторых: не уделили внимания колёсным аркам! Основной шум у электромобиля, в силу его большего веса, от качения широких колёс: выражается как-раз назойливым низкочастотным гулом в салоне. У Теслы Y с этим просто беда: в арках стоят лишь пластмассовые подкрылки, а под ними голое железо!
@@MrBagy76 , спасибо за отклик. К сожалению, начав изучать вопросы шума понял, что низкочастотный шум практически невозможно убрать. Это делается еще при проектировании автомобиля. Про этом скажу, что замена колес заметно снизила этот шум.
@@hippoway923, согласен с Вами! Работа над шумоизоляцией на стадии разработки весьма нудное занятие и не все автопроизводители тратят на это время, поскольку это всегда компромисс. В целом, я нахожу, Тесла предлагает лучший вариант, если рассматривать электромобиль. Многие до сих пор мыслят старыми шаблонами эпохи ДВС и закрываются тем самым от новых технологий. У ДВС нет шансов на будущее, если рассматривать его даже с точки зрения надёжности: моторы, преодолевающие рубеж в 100 тыс. км без серьёзных вмешательств, а то и кап. ремонта, сегодня большая редкость. Сложные системы очистки выхлопных газов и связанных с ними перефирия, требовательность к частому обслуживанию и т.д… Единственный плюс: это большой запас хода и его быстрое пополнение в сравнении с э/мобилями. Но как уже было сказано: это требует другого подхода и мышления - и далее преимущества только преобладают! Желаю Вам удачи на дорогах и дальнейших позитивных эмоций от Вашей машины!
Ну , а у меня когда я ездил на кия соренто , и купив теслу решил ее оставить как второй автомобиль , так зимой она с прогревами и пробками берет 15 -20 литров на сотню , да еще то , масло , так с чего ж тут удивляться , что эимой тесла проезжает меньше , это на любрй расход будет больше
У меня опыта с Теслой нет (кроме недельной поездки в качестве пассажира на машине как у Вас), но на немецких обзорах часто пишут о проблемах с подвеской (Querlenker); якобы подвержено 100% автомобилей (кроме последних, с системой от Meyle). Так что советую подвеску все же проконтролировать! Также пишут, кто рулевая колонка со временем разбалтывается (по крайней мере на тройке). Но это не у всех, но у большинства…
А со штатной навигацией какие-то проблемы именно в России? Не в России я ей очень доволен. Некоторые вещи супер удобны: функция share location с телефона особенно. Например, в дороге нужно заехать поесть куда-то. Жена на своём телефоне гуглит места приличные, выбирает и отправляет с телефона напрямую на навигацию Теслы нажатием кнопки на телефоне. И удалённо несколько раз приходилось так делать. Она куда-то едет. Звонит мне и просит найти локацию чего-то. Я нахожу и сразу удалённо меняю точку назначения в машине.
Здравствуйте Виктор! Зачем вы пытаетсь убедить кого то в плюсах электричек? Я сам уже полгода пользую модел 3. Не надо! Кайфуйте потихоньку сами. Бесплатные парковки, нет налога, едет как спорткар. Не надо! Счастье любит тишину)
Обычно около 80%. А дальше по обстоятельствам. Зимой больше бывает чаще. Стараюсь выставить такую силу тока зарядки, чтобы зарядка всегда шла. Т.е. либо заряжаюсь, либо уезжаю из дома.
Так шины и есть обслуживание. И да, шины быстро расходуются. Диски не катят, масса - ломает диски. Это следствие электрической тяги. Т.о. нужно, но я не делал, денег не тратил. Маск гений, теперь я стою на зарядке, снимаю лишние и не нужные отели, но не езжу раз в год в сервис. Я ценю свое время и никогда не прокладываю маршруты по зарядкам..... На зарядку время не расходую, ну пипец. Так, каждый день втыкаю в розетку, думаю про амперы и выставляю их. Пробеги небольшие, раз в две недели на бмв 10 минут потратить на заправке, против ежедневного тыкания кабеля - экономия времени и тут трезвая и взвешенная.
Вынужден Вас огорчить. Long Range - это батарея. У заднеприводной MY батарея Standart Range, у LR батарея Long Range, у Performance батарея тоже Long Range, но комплектация Performance. А чтобы мои слова не показались трепом, можно найти им подтверждение на страницах Tesla.com в разделе «Model Y Specs» На странице www.tesla.com/modely
@@hippoway923 у вас устаревшая информация. С 2023 года все Теслы модели Y выпускаются с батареей 75 кВт, так получилось что у меня их две, LR и P, и обе 2023 года, поэтому я в своих словах уверен 😉 Желаю добра 😊
@@petrov5566 , хорошо, Вы, наверное, правы. На Tesla.com ошибочная информация. Производитель ошибся. Ссылку я давал на ошибку. Rear-Wheel Drive с батареей Standart Range в США стоит $43990 И Вам всего хорошего!👍
@@petrov5566 я не знаю какую емкость батареи имеет мой авто. Я их различаю как и производитель: SR и LR. В этих двух вариантах есть различные подварианты, несущественно влияющие на пробег.
Такие видео отзывы от владельцев самые ценные на Ютубе. Ждём новых видео.
Спасибо за обзор. Удачи на дорогах.
Долго я ждал нового видео от вас. спасибо за видео. очень интересны и познавательны
Спасибо
спасибо за информацию, очень интересно!
Доброе утро. Очень нравится ваш канал. С нетерпением жду новых обзоров путешествий на Тесле, со всеми подробностями эксплуатации данного автомобиля.
Сам очень хочу уже уехать куда нибудь.
Очень просто и понятно рассказываете.
Спасибо за видео!
Побольше бы таких рассказов а не пафосных мегаправдивых обзоров от "именитых блогеров".
наоборот, такой спокойный голос, очень приятно слушать и слышать.
продолжайте. Нет этого рваного ритма блогеров. Информация воспринимается, наиболее полно. Спасибо!
Езжу на Тесла 2 года, пересел с BMW g11 на полном фарше. И кстати что я сделал сразу это 20 тые диски продал и купил 18! Да смотрится не так зато комфортно и расход меньше и стоимость тапок меньше
Ещё добавлю, резину не надо менять местами, надо делать развал каждые 25000 км
А почему 18 диски более комфортные чем 20е? Спасибо.
@@viktorbirkusпотому что красота требует жертв!
Подпишусь под каждым словом. Сам владелец Model Y и Nissan leaf.
виктор мои ощущения за 2 года и 2месяца от шевроле болт такие же как у вас от тесла правда кашкай не продал иногда езжу. Проехал 48 тысяч км. и было 39 тыс всего 87тыс. Ничего не ломалось, купил только зимнюю резину авто из калифорнии. Удачи .
привет владельцу болта, я вот пару недель назад взял 2023 Bolt EV с пробегом 13 тыс, проехал где то тыщу, пока все радует, заряжаюсь дома как смартфон на ночь
Добрый дядька такой, спокойный)
Чётко передали эмоцию владения🔥👌
Спасибо за обзор. Владею Тесла модел 3, проживаю в Германии. Машина с 2021 года. Проехал 92500 км. Кроме резины ни каких проблем. Да щетки в этом году поменял. По поводу замены масла первый раз слышу. У меня на фирме три Теслы. Рекомендаций по замене масла от официального дилера нет. Машины покупали все новые. Доволен.
Очень наглядно и понятно для тех, кто не владеет электромобилем. Ценный обзор. Благодарю!
Полностью поддерживаю! Откатал 100ткм на Электрокитайце. Без проблем.
Какой китаец
@@ВасилийВасильевич-у2п Xpeng G3 520i 2021
Xpeng G3 @@ВасилийВасильевич-у2п
Под чашечку чая,с утра.Приятно смотреть таких блогеров без пафоса.Спасибо,получил удовольствие от вашего мнения👍🏼
Имею такую же, сделана под Берлином. Катаюсь 2 месяца, сам тоже по образованию механик. Тоже бывший БМВ ист., последней была 520 ф10. Удивлен (или нет?) совпадением восприятия машины, даже в мелочах (звук дверей, гул при движении, и тд). Хотел покупать Форд мах и, уже протестил и залог внес, но прокатился на Тесле модел 3 и она мне как то не обьяснимо зашла. Но так как я уже пенсионер и спина побаливает, то взял у, что бы садиться и выбераться было легче. Короче пока доволен, тем более в городе есть бесплатные заправки. Спасибо за 2 летний отчет. Удачи.
Спасибо за информацию.Очень приятно слушать.Наверное буду тоже заказывать.Созреваю
Из опыта эксплуатации такой же Теслы LR: поставили 18 диски - полёт нормальный. Преимущества: цена, более высокий профиль шины, что приводит к "неубиваемости" дисков и улучшению комфорта. Также, вероятно, снизились непродрессоренные массы и улучшилась энергоэффективность
Какие 18-ые диски подошли?
Колесо Khomen Wheels KHW1807 (Haval F7/F7x) F-Silver
18x8.0 5/114.3/40 64.1
А домкрат подходит VAG. Я применял от шкоды кодиак
Диски: 9000 руб/шт
@@ДмитрийНикифоров-т7ю какие по размеру шины используете ?
Диски подошли без «доработки напильником»?
Благодарю за ролик, всё довольно информативно и главное по простому. По моему мнению, Вы очень хорошо передали накопленный опыт эксплуатации автомобиля. Здоровья и успехов Вам и Вашим близким =)
Ничего не скучно получилось! Наоборот очень информативно😊
Про гнать в сервис тоже согласен!
Виктор , спасибо уже год езжу на такой же амеииканской тесле правда по Канаде , диски 20 -е пока целые, а так подпишусь под каждым словом
Виктор, спасибо 🙏
Один раз электро - всегда электро. С 2021 года на Тесле, а сейчас и у жены электрическая opel corsa.
Виктор, спасибо Вам огромное! Ролик отличный👍
Владею чистой электричкой около года и убежден, что машина прекрасна, но только для города. Интересен Ваш опыт дальних поездок.
Если есть розетка, то это идеальный вариант.
Но можно и на быстрых подзаряжаться.
У меня целый сценарий вечерних поездок по ночному городу с ветерком, кофе и под любимую музыку) Отлично отвлекает от рутины и проблем. На ДВС это было реже, потому я даже рад, что ЭМ надо чаще заправлять и уделять больше внимания как бы через Теслу - себе любимому))
По навигации:можно заплатить айтишникам в Москве и прошить карты РФ. И будет из точки А в Б маршрут и Smart Summon появится, тоже прикольная штука)
как на одном дыхании
Спасибо за обзор и отзыв! Очень интересно.
Я езжу на MY 2024. За последние годы некоторые из рассказанных минусов уже доработали. Про список обслуживания для Теслы я не знал. Консультанты неоднократно повторяли что Тесла сама напомнит о ТО если посчитает нужным.
Отличный ролик
Как владелец M3 прям со всем согласен.
Комфорта прям жутко иногда не хватает и тоже как раз лишь в подвеске.
Тяжело менять на что-то другое комфортное, там везде дизайн и функциональность как из 90-х после Теслы.
Да-да, дети закрывают двери с таким грохотом, что я даже психую…
Доводчики решают.
У меня такие
www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
За установку два года назад заплатил 20000 рублей.
Спасибо за обзор!
Классный контент! Продолжайте в том же духе!!!
Чтоб включить навигацию с телефона, не вводя вручную, перед тем, как наживаешь на старт на телефоне нажимаешь поделиться Share with… и выбираешь значёк Тесла. Всё, появится на экране Теслы 👍
Спасибо за ценную информацию..
Подробнее о Zeekr можете рассказать в будущих видео? Тем более уже рестайл вышел, но и текущая версия интересно - какая она на Ваш взгляд?
Приветствую , Виктор !
Ролик получился любознательным и интересным , благодарю .
Скажите пожалуйста , какой фирмы ставили доводчики дверные ?
Однозначо согласен со всеми вашими выводами .
Единственное вы приводите в сравнение Х5 , хотя именно Модель Вай я бы ставил в сравнение с Х3 . Возможно даже Х3 переиграл в комфорте Тесла , но ! Я тестировал Модель Вай Немецкой сборки и это была модель в комплектации Перфоманс с 21" дисками ! И она мне показалась более сбитой , комфортной в ходу , чем Китайская Модель Вай Лонг Рейндж на 19" ! Честно , это было не самовнушение !
Удачи ! Однозначно в правильном направлении следуете !
Я сравнивал Теслу MY с автомобилями которые были у меня с Теслой одновременно.
Х3 тоже были, но уже очень давно, поэтому сравнить не имел возможности.
Доводчики www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
Ваш ролик несёт безценную информацию от владельца с опытом использования электрички. А блогеры, в своём большинстве, лишь пересказывают вершки информации ( и часто друг друга).
Ещё большой плюс электричек в комфортности ожидания: печка работает, а двигатель нет.
Да, ожидание комфортно в электромобиле. А если есть возможность ютубом пользоваться, так вообще супер.
подпишусь под всем сказанным, эксплуатирую Y Performance, пробег 78тыс.
спасибо за отзыв!
Добрый день, уважаемый!
Имею аналогичную модель уже больше двух лет. Пробег чуть больше 30 тысяч. Никогда ничего не делал не каких ТО.
Очень доволен автомобилем. Оригинальная навигация от тесла по всей Европе работает просто идеально, показывае все зарядки по пути следования.
Живу в Португалии.
Будете в Иркутске, приезжайте в гости. Можем на Теслах сгонять на Ольхон.
Очень хорошо дядя рассказывает, доходчиво, но печатный станок у него хорошо работает...Ему Теслу обслуживать, как многим велосипед...
Хороший обзор, спасибо большое!
Спасибо за отзыв - информативно, подробно, без лишней информации!
Подписка & лайк 👍
Не зависит от манеры езды, любую резину нужно менять местами. Отличное видео👍
У меня далеко не первый автомобиль и выработался определенный опыт с износом шин. На других подобного не было.
Электрички тяжелые и износ шин на скоростях это нормальное явление. Удачи на дорогах
@@kanlsv , я бы сказал, что низкий центр тяжести позволяет увеличить скорость в повороте. Итог - повышенный износ.
8:50 можно просто в каждый сезон, когда переобуваешься с зимы на лето их и менять местами.
Виктор, спасибо за видео, ездили ли на зикрк 001, как ощущения?))
Не ездил столько, чтобы были ощущения.
Спасибо за видео
Добрый вечер. Собираюсь из Норвегии в Грозный поехать на тесле. Как там с зарядками? Их достаточно?:)
Здравствуйте. Нужно планировать маршрут. Приложение 2Chargers поможет.
Диски специально сделаны так на тесте. Сам задавался вопросом (у меня модел У перф - как-то раз пересекались с Вами на трассе Москва - Питер) - как выяснил воздушные завихрения должны попадать в канавку между диском и покрышкой, для улучшения аэродинамики а = дальности хода. Какие-то доли % добавляют (споров много находил на западных форумах, кто-то писал, что вставив пласмаску снизил себе на 2% - заметил ухудшение). Думаю, что инженеры Tesla не дураки и не зря так сделали, но колёса убиваются очень легко об бардюрку...
Очень информативно по чаще выходите в эфир )) даже несколько раз ваши выпуски пересматриваю интересно) по поводу разметки на паркинг очень большая проблема можете дать совет какие шаги нужно делать по этому вопросу ?
После идентификации проблемы я зашел в сервисное меню и понял, что не работает автопилот. Там прямо светится красным функция. Начал искать, изучил электрические схемы и понял, что маловероятно, что проблема с «проводами».
Проблема была в том, что из-за нерабочего автопилота не загружались обновления. Загружалось до 100%, затем сбрасывались и снова загружалось.
Помогло только полное отключение питания. Сначала под капотом отсоединил клемму аккумулятора. Затем отключил под задним правым пассажиром разъем питания. И самое главное, оставил на время в таком состоянии. Включил, и проблема ушла.
В общем то и все.
Удачи в решении проблемы!
Виктор перезагрузка петлей - это под пластиковой защитой (та что под капотом закрывающая механизм и тепловой насос) с правой стороны по ходу движения есть петля на которой есть фишка отключающая ВВБ, удобнее чем лезть под сиденье и отключать защелку.
Я знаю как это делается. Непонятно почему это называется «петля».
@@hippoway923 наверно потому, что провод петлей, для удобства разрезания службой спасения в случае ахтунга 🤓
Дорогой друг , спасибо за ваши мысли о этой машинке и в целом о электо карах 😂😂😂
Продал своего Лифа , думаю что брать !?
Смотрю и думаю , что Китай еще даст жару и цена под вопросом всех его конкурентов.
Всем добра - будущее за электро машинами ❤
Тоже купил))) только перформанс, ракету 😊
Я обычно тошню на чиле.
Редко ставлю стандартный режим. Когда хочется поиграться со скоростью.
@@hippoway923тоже сначала использовал чил но потом понял что точно так же тошнить можно и на стандарте ) а вот рвануть на чиле нельзя.
Привет, диски лопаются из. За веса машины, колдобина и привет. У самих две Y только купили, я уже свои 19 все покоцал 👍
@@YahorKaraban ранее, какие бы не были автомобили, диски всегда оставались целыми.
Добрый день, Виктор. Не в плане критики, но в плане истины отмечу: ни прошлыми двумя зимами, ни этой зимой 2023/2024 г. в Санкт-Петербугре и ближайших пригородах не было и близко -30 градусов мороза. Я тоже электромобилист, обитаю недалеко от Агалатово, в характерной такой низинке, у меня всегда на один-два градуса ниже, так вот, в моменте у меня на участке этой зимой был минимум -25 градусов под утро (термометр электронный, в электромобиле), а так, чтобы "долго и стабильно...", - такого я не могу сказать даже для температуры -20 градусов, не говоря уже про ситуацию в городе. Так что запас хода, про который Вы рассказали, это , в лучшем случае, для -20 градусов. Подозревая, что для -30 градусов запас хода будет процентов на 20 еще меньше. Спасибо.
Ждал новой серии 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Привет, какая деградацыя батереи в ,%?
про навигацию это не машина виновата, а страна где живешь
Фильры с али, те, что в салоне ставятся полный шлак, те что с шариками. Лучше здесь отдельно их заказывайте в экзисте и иже с ними артикул MANN-FILTER FP 25 015 - эти в оригинале идут.
Китайские уже получил. Правда, не смотрел на них еще. Про МАН спасибо. Думаю, к ним и приду.
Здравствуйте, подскажите через кого брали и сколько вышло. Как с сертификатами. Просто выбираю электричку, пока остановился на Y или 3. Спасибо
@@SJEY_channel , это было давно и может быть неактуальным. Автомобиль был новым, поэтому никаких проблем с сертификатами нет и не было.
Недавно видел на model Y размер резины 255 45 20, не знаю как по ходовым качествам но визуально очень круто
У меня такая, сток
Напрягает вопрос деградации батареи. Диванные эксперты утверждают, что лет через 8 - 10 отдашь пол стоимости машины за замену аккумулятора. Что вы думаете по этому вопросу? Не плохо было бы обсудить отдельной передачей этот вопрос.
Посмотрим
Сейчас это все меняется ячейками. Был недавно на сервисе , там стояла S , замученная в хлам, с пробегом под 300 тыс. Меняли ячейки , тестировали , цена клиенту стала под 200 тыс . Если ремонт помог, то считаю эту цену вполне приемлемой .
Сейчас на Авито продается батарея новая с деградацией 1 % , стоит 750 т , родной батареи хватит на 300-400 т
По поводу замены масла.В Германии есть сервис AT Zimmermann,он менял масло и говорит что менять надо не позже чем на 200000 км.
Все подтверждаю, вплоть до шин, с которыми аналогично прилип на пару колес, единственное обратите внимание на заднюю цапфу - там заводской брак сайлентблоков из-за чего может прджирать резину. Диски пошарпанные 😂😂😂
Задние колеса вроде бы норм.
Тормоза удобно прожимать на нейтралке, с горки или просто разогнаться и включив нейтраль несколько раз оттормозится, по началу страшно что машина вообще не тормозит 😅
Еще вариант дать поработать механизмам на парковке нажать и подержать кнопку паркинг секунды 3-5 , тогда колодки сильней сжимает машина.
Ну а мой вариант, мне с машиной достались кнопки S3XY , и там есть возможность в ноль отключить рекуперацию, и колодки с дисками прочистить удобно, и на трассе иногда полезно отключать рекуперацию, меньше расход как не странно на скорости 🤓
Иногда зимой на холодной батарее рекуперация не работает и приходится тормозить по полной. Очень стремно ездить без рекуперации.
@@hippoway923но в гололедицу рекуперация очень опасная штука
@@tiptop5305 , сначала было стремно, а потом привык. И мне кажется алгоритм работы рекуперации изменился.
Виктор, проблема CarPlay в Тесле решена через браузер.Пишите, подскажу как.
Через браузер я пробовал, но как то тормозит сильно. Хотя может не тот вариант использовал. Подскажите если не сложно.
Нормально работает на процессоре Ryzen. У вас вроде Интел - не вариант, тоже пробовал плевался подарил кому то коробочку
@@serfedron, да Интел
Виктор, спасибо за отличный обзор. Что касается деградации батареи: а часто машина в пользовании больше пяти лет? Пять лет батарея скорее всего проходит без существенного снижения ёмкости, а дальше менять на более новую
Обязательно проверю батарею чуть позже.
Спасибо, очень информативно. Где обслуживаете в СПб?
Нигде не обслуживал еще?
Вечер добрый! Спасибо за видео! Интересно, а как влияет загруженность автомобиля пассажирами , грузом и т.д. на дальность ?
Не заметил снижения дальности хода при полной загрузке автомобиля.
@@hippoway923спасибо большое! Ни гвоздя ни жезла! Жду с нетерпением новое видео, вы большой молодец!
Виктор, приветствую!
А программному обеспечению до сброса батареи, обновления не прилетали?
Прилетали. Но последние два месяца, как перестал работать круиз, прилетали, но не загружались до конца. Потом снова и снова пытались загружаться.
У меня Китайская Тесла. Для китайского рынка. Как сделать, чтобы работала навигация, автопилот и тд?
Прошивка или перепайка кажется , на Авито можно найти сервис . коллега ) или проще карплей сделать
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста ваше мнение. Буду покупать model y 2020 года, но в салоне МСК или model y 2021 года с китая привезти! Много ли там всего прошивать надо и за какие деньги? И будут ли после всего работать сертификаты и обновления? PS я тоже с СПБ
Здравствуйте. Я бы брал европейскую версию. Зачем искать сложности там где их можно избежать.
@@hippoway923 Еще переживаю за саму батарейку так как опыта нету! 2020 года возьму с пробегом 40 тысяч вроде на меня еще хватит года 3-4 поездить а потом продать не смогу говорят…и незнаю как при покупки состояние батареи посмотреть! 🤷♂️
@@romankatyshev507 в профильный сервис Вам нужно
А расскажите пожалуйста за шум в машине. В теории должно быть почти тихо и только шум от шин и ветра, но, видно есть еще шум от самой машины. Насколько это шумно в сравнении с предыдущими вашими машинами и насколько это надоедает.
Здравствуйте!
Спасибо за видео!
Как можно с вами связаться?
Сам живу в Санкт Петербурге и жду Теслу, хочу консультироваться с вами
Здравствуйте. Я не знаток Тесла, чтобы консультировать. Но если смогу что то подсказать, пишите на ютубе. Я постараюсь ответить.
Спасибо за видео.
Подскажите кто в теме. В беларуси продается куча автомобилей Tesla Y по приятным ценам. В чем подвох если брать на рф? Есть вероятность взять кирпич?
Из US битые
для яндекс навигатора есть спец блок airplay
судя по обзорам девайс вполне ок
На тесле японская сверловка 5*114,3 по-моему, нафиг оригинал, лучше найдите хорошую ковку под параметры, можно и 19,18 поставить, если внешний вид не главное)
Добрый день! Спасибо за интересный контент!
А по поводу доп. шумоизоляции, то я предполагаю, что Вам всего лишь проклеили кузовные панели материалом, скорее всего не совсем пригодным для этого: это во-первых. А во-вторых: не уделили внимания колёсным аркам! Основной шум у электромобиля, в силу его большего веса, от качения широких колёс: выражается как-раз назойливым низкочастотным гулом в салоне. У Теслы Y с этим просто беда: в арках стоят лишь пластмассовые подкрылки, а под ними голое железо!
@@MrBagy76 , спасибо за отклик. К сожалению, начав изучать вопросы шума понял, что низкочастотный шум практически невозможно убрать. Это делается еще при проектировании автомобиля. Про этом скажу, что замена колес заметно снизила этот шум.
@@hippoway923, согласен с Вами! Работа над шумоизоляцией на стадии разработки весьма нудное занятие и не все автопроизводители тратят на это время, поскольку это всегда компромисс. В целом, я нахожу, Тесла предлагает лучший вариант, если рассматривать электромобиль. Многие до сих пор мыслят старыми шаблонами эпохи ДВС и закрываются тем самым от новых технологий. У ДВС нет шансов на будущее, если рассматривать его даже с точки зрения надёжности: моторы, преодолевающие рубеж в 100 тыс. км без серьёзных вмешательств, а то и кап. ремонта, сегодня большая редкость. Сложные системы очистки выхлопных газов и связанных с ними перефирия, требовательность к частому обслуживанию и т.д… Единственный плюс: это большой запас хода и его быстрое пополнение в сравнении с э/мобилями. Но как уже было сказано: это требует другого подхода и мышления - и далее преимущества только преобладают!
Желаю Вам удачи на дорогах и дальнейших позитивных эмоций от Вашей машины!
Добрый день. Интересует при 77.000 какой уровень емкости аккумулятора остался в процентах? У Вас Long Range или стандарт?
@@AndreyMuk, добрый день
LR
Процентов 6-7, кажется снизилась емкость.
Сейчас уже пробег почти 100 т.км.
Сделаю скоро новый обзор.
Звук хороший.
Зачем использовать какой-то яндекс, если есть другая навигация?
Мне так удобно.
Да и непонятно что можно использовать другое.
А ещё рекомендую на оригинальные диски купить колпаки турбины.. Дёшево и смотрится хорошо
Ну , а у меня когда я ездил на кия соренто , и купив теслу решил ее оставить как второй автомобиль , так зимой она с прогревами и пробками берет 15 -20 литров на сотню , да еще то , масло , так с чего ж тут удивляться , что эимой тесла проезжает меньше , это на любрй расход будет больше
Да, но только на Тесле еще и прогревать не нужно двигатель. Так что на круг эксплуатация Теслы, как минимум, удобнее.
Красава, не манкурт...
Дайте ссылку на 18 диски..
@@Lodochnik57
th-cam.com/video/dTLMk4wVCok/w-d-xo.htmlsi=2MR2bdw1q4ssHZ8B
в комментариях есть
У меня опыта с Теслой нет (кроме недельной поездки в качестве пассажира на машине как у Вас), но на немецких обзорах часто пишут о проблемах с подвеской (Querlenker); якобы подвержено 100% автомобилей (кроме последних, с системой от Meyle). Так что советую подвеску все же проконтролировать!
Также пишут, кто рулевая колонка со временем разбалтывается (по крайней мере на тройке). Но это не у всех, но у большинства…
Какие проблемы с подвеской?
@@hippoway923 , скрипы, дребезжание, потеря курсовой устойчивости, порой полное разрушение соединения прежде всего верхнего поперечного рычага.
А со штатной навигацией какие-то проблемы именно в России?
Не в России я ей очень доволен. Некоторые вещи супер удобны: функция share location с телефона особенно. Например, в дороге нужно заехать поесть куда-то. Жена на своём телефоне гуглит места приличные, выбирает и отправляет с телефона напрямую на навигацию Теслы нажатием кнопки на телефоне.
И удалённо несколько раз приходилось так делать. Она куда-то едет. Звонит мне и просит найти локацию чего-то. Я нахожу и сразу удалённо меняю точку назначения в машине.
В РФ не работает. Не в РФ я тоже пользовался картами.
Интересно
@@Anatolyevith , скоро будет порог 100 000 км
Здравствуйте Виктор! Зачем вы пытаетсь убедить кого то в плюсах электричек? Я сам уже полгода пользую модел 3. Не надо! Кайфуйте потихоньку сами. Бесплатные парковки, нет налога, едет как спорткар. Не надо! Счастье любит тишину)
Не могу с этим не согласиться. 👍
До скольки % заряжаете батарею?
Обычно около 80%.
А дальше по обстоятельствам. Зимой больше бывает чаще. Стараюсь выставить такую силу тока зарядки, чтобы зарядка всегда шла. Т.е. либо заряжаюсь, либо уезжаю из дома.
110 тыс новый комплект R20 стоит/ если нужно могу помочь
Спасибо . Думаю, нужно будет в ближайшее время.
почему Y, а не Х. Это бюджет или личные предпочтение, если второе то почему?
@@user-pg8kw7de6d это бюджет. Новая X стоила примерно в два раза дороже.
@@hippoway923 понятно, спасибо. А это какая Y - сша китай или тд? Какой VIN первые 2-3 цифры буквы.
@@user-pg8kw7de6d это европейская версия , произведенная в Китае.
Так шины и есть обслуживание. И да, шины быстро расходуются. Диски не катят, масса - ломает диски. Это следствие электрической тяги. Т.о. нужно, но я не делал, денег не тратил. Маск гений, теперь я стою на зарядке, снимаю лишние и не нужные отели, но не езжу раз в год в сервис. Я ценю свое время и никогда не прокладываю маршруты по зарядкам..... На зарядку время не расходую, ну пипец. Так, каждый день втыкаю в розетку, думаю про амперы и выставляю их. Пробеги небольшие, раз в две недели на бмв 10 минут потратить на заправке, против ежедневного тыкания кабеля - экономия времени и тут трезвая и взвешенная.
LR это не увеличенная батарея, а уменьшенная мощность (а значит и потребление) двигателей 😊
Вынужден Вас огорчить. Long Range - это батарея. У заднеприводной MY батарея Standart Range, у LR батарея Long Range, у Performance батарея тоже Long Range, но комплектация Performance.
А чтобы мои слова не показались трепом, можно найти им подтверждение на страницах Tesla.com в разделе
«Model Y Specs»
На странице www.tesla.com/modely
@@hippoway923 у вас устаревшая информация. С 2023 года все Теслы модели Y выпускаются с батареей 75 кВт, так получилось что у меня их две, LR и P, и обе 2023 года, поэтому я в своих словах уверен 😉
Желаю добра 😊
@@petrov5566 , хорошо, Вы, наверное, правы. На Tesla.com ошибочная информация. Производитель ошибся.
Ссылку я давал на ошибку. Rear-Wheel Drive с батареей Standart Range в США стоит $43990
И Вам всего хорошего!👍
@@hippoway923 вы ведь тоже не ошиблись когда сказали что батареи разные - в вашей тесле она как раз большая- 81 кВт , просто год более ранний 😉
@@petrov5566 я не знаю какую емкость батареи имеет мой авто. Я их различаю как и производитель: SR и LR. В этих двух вариантах есть различные подварианты, несущественно влияющие на пробег.
Дисплей из стекла?
@@tm8717 наверное
Model Y Performance 2023 г. гула никакого нет, наверно потому что обтянул пленкой весь кузов, сразу в день получения у дилера.
Сколько электричества сожрала за это время?
Он как-то подсчитывал что в среднем 17 кВт на 100 км.
В среднем 191 Втч/км . Но в реальности еще процентов 10-15 нужно накинуть на нагревы при зарядке.
💪👍👍