Имею такую же, сделана под Берлином. Катаюсь 2 месяца, сам тоже по образованию механик. Тоже бывший БМВ ист., последней была 520 ф10. Удивлен (или нет?) совпадением восприятия машины, даже в мелочах (звук дверей, гул при движении, и тд). Хотел покупать Форд мах и, уже протестил и залог внес, но прокатился на Тесле модел 3 и она мне как то не обьяснимо зашла. Но так как я уже пенсионер и спина побаливает, то взял у, что бы садиться и выбераться было легче. Короче пока доволен, тем более в городе есть бесплатные заправки. Спасибо за 2 летний отчет. Удачи.
Спасибо за обзор. Владею Тесла модел 3, проживаю в Германии. Машина с 2021 года. Проехал 92500 км. Кроме резины ни каких проблем. Да щетки в этом году поменял. По поводу замены масла первый раз слышу. У меня на фирме три Теслы. Рекомендаций по замене масла от официального дилера нет. Машины покупали все новые. Доволен.
Очень информативно по чаще выходите в эфир )) даже несколько раз ваши выпуски пересматриваю интересно) по поводу разметки на паркинг очень большая проблема можете дать совет какие шаги нужно делать по этому вопросу ?
После идентификации проблемы я зашел в сервисное меню и понял, что не работает автопилот. Там прямо светится красным функция. Начал искать, изучил электрические схемы и понял, что маловероятно, что проблема с «проводами». Проблема была в том, что из-за нерабочего автопилота не загружались обновления. Загружалось до 100%, затем сбрасывались и снова загружалось. Помогло только полное отключение питания. Сначала под капотом отсоединил клемму аккумулятора. Затем отключил под задним правым пассажиром разъем питания. И самое главное, оставил на время в таком состоянии. Включил, и проблема ушла. В общем то и все. Удачи в решении проблемы!
Ваш ролик несёт безценную информацию от владельца с опытом использования электрички. А блогеры, в своём большинстве, лишь пересказывают вершки информации ( и часто друг друга). Ещё большой плюс электричек в комфортности ожидания: печка работает, а двигатель нет.
виктор мои ощущения за 2 года и 2месяца от шевроле болт такие же как у вас от тесла правда кашкай не продал иногда езжу. Проехал 48 тысяч км. и было 39 тыс всего 87тыс. Ничего не ломалось, купил только зимнюю резину авто из калифорнии. Удачи .
привет владельцу болта, я вот пару недель назад взял 2023 Bolt EV с пробегом 13 тыс, проехал где то тыщу, пока все радует, заряжаюсь дома как смартфон на ночь
Дорогой друг , спасибо за ваши мысли о этой машинке и в целом о электо карах 😂😂😂 Прожал своего Лифа , думаю что брать !? Смотрю и думаю , что Китай еще даст жару и цена под вопросом всех его конкурентов. Всем добра - будущее за электро машинами ❤
Спасибо за ценную информацию.. Подробнее о Zeekr можете рассказать в будущих видео? Тем более уже рестайл вышел, но и текущая версия интересно - какая она на Ваш взгляд?
Тормоза удобно прожимать на нейтралке, с горки или просто разогнаться и включив нейтраль несколько раз оттормозится, по началу страшно что машина вообще не тормозит 😅 Еще вариант дать поработать механизмам на парковке нажать и подержать кнопку паркинг секунды 3-5 , тогда колодки сильней сжимает машина. Ну а мой вариант, мне с машиной достались кнопки S3XY , и там есть возможность в ноль отключить рекуперацию, и колодки с дисками прочистить удобно, и на трассе иногда полезно отключать рекуперацию, меньше расход как не странно на скорости 🤓
Как владелец M3 прям со всем согласен. Комфорта прям жутко иногда не хватает и тоже как раз лишь в подвеске. Тяжело менять на что-то другое комфортное, там везде дизайн и функциональность как из 90-х после Теслы.
Добрый день, уважаемый! Имею аналогичную модель уже больше двух лет. Пробег чуть больше 30 тысяч. Никогда ничего не делал не каких ТО. Очень доволен автомобилем. Оригинальная навигация от тесла по всей Европе работает просто идеально, показывае все зарядки по пути следования. Живу в Португалии.
Приветствую , Виктор ! Ролик получился любознательным и интересным , благодарю . Скажите пожалуйста , какой фирмы ставили доводчики дверные ? Однозначо согласен со всеми вашими выводами . Единственное вы приводите в сравнение Х5 , хотя именно Модель Вай я бы ставил в сравнение с Х3 . Возможно даже Х3 переиграл в комфорте Тесла , но ! Я тестировал Модель Вай Немецкой сборки и это была модель в комплектации Перфоманс с 21" дисками ! И она мне показалась более сбитой , комфортной в ходу , чем Китайская Модель Вай Лонг Рейндж на 19" ! Честно , это было не самовнушение ! Удачи ! Однозначно в правильном направлении следуете !
Я сравнивал Теслу MY с автомобилями которые были у меня с Теслой одновременно. Х3 тоже были, но уже очень давно, поэтому сравнить не имел возможности. Доводчики www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
Виктор перезагрузка петлей - это под пластиковой защитой (та что под капотом закрывающая механизм и тепловой насос) с правой стороны по ходу движения есть петля на которой есть фишка отключающая ВВБ, удобнее чем лезть под сиденье и отключать защелку.
Виктор, спасибо за отличный обзор. Что касается деградации батареи: а часто машина в пользовании больше пяти лет? Пять лет батарея скорее всего проходит без существенного снижения ёмкости, а дальше менять на более новую
Спасибо за видео. Подскажите кто в теме. В беларуси продается куча автомобилей Tesla Y по приятным ценам. В чем подвох если брать на рф? Есть вероятность взять кирпич?
Из опыта эксплуатации такой же Теслы LR: поставили 18 диски - полёт нормальный. Преимущества: цена, более высокий профиль шины, что приводит к "неубиваемости" дисков и улучшению комфорта. Также, вероятно, снизились непродрессоренные массы и улучшилась энергоэффективность
Езжу на Тесла 2 года, пересел с BMW g11 на полном фарше. И кстати что я сделал сразу это 20 тые диски продал и купил 18! Да смотрится не так зато комфортно и расход меньше и стоимость тапок меньше
Добрый день, Виктор. Не в плане критики, но в плане истины отмечу: ни прошлыми двумя зимами, ни этой зимой 2023/2024 г. в Санкт-Петербугре и ближайших пригородах не было и близко -30 градусов мороза. Я тоже электромобилист, обитаю недалеко от Агалатово, в характерной такой низинке, у меня всегда на один-два градуса ниже, так вот, в моменте у меня на участке этой зимой был минимум -25 градусов под утро (термометр электронный, в электромобиле), а так, чтобы "долго и стабильно...", - такого я не могу сказать даже для температуры -20 градусов, не говоря уже про ситуацию в городе. Так что запас хода, про который Вы рассказали, это , в лучшем случае, для -20 градусов. Подозревая, что для -30 градусов запас хода будет процентов на 20 еще меньше. Спасибо.
Все подтверждаю, вплоть до шин, с которыми аналогично прилип на пару колес, единственное обратите внимание на заднюю цапфу - там заводской брак сайлентблоков из-за чего может прджирать резину. Диски пошарпанные 😂😂😂
Фильры с али, те, что в салоне ставятся полный шлак, те что с шариками. Лучше здесь отдельно их заказывайте в экзисте и иже с ними артикул MANN-FILTER FP 25 015 - эти в оригинале идут.
Здравствуйте Виктор! Зачем вы пытаетсь убедить кого то в плюсах электричек? Я сам уже полгода пользую модел 3. Не надо! Кайфуйте потихоньку сами. Бесплатные парковки, нет налога, едет как спорткар. Не надо! Счастье любит тишину)
А со штатной навигацией какие-то проблемы именно в России? Не в России я ей очень доволен. Некоторые вещи супер удобны: функция share location с телефона особенно. Например, в дороге нужно заехать поесть куда-то. Жена на своём телефоне гуглит места приличные, выбирает и отправляет с телефона напрямую на навигацию Теслы нажатием кнопки на телефоне. И удалённо несколько раз приходилось так делать. Она куда-то едет. Звонит мне и просит найти локацию чего-то. Я нахожу и сразу удалённо меняю точку назначения в машине.
Напрягает вопрос деградации батареи. Диванные эксперты утверждают, что лет через 8 - 10 отдашь пол стоимости машины за замену аккумулятора. Что вы думаете по этому вопросу? Не плохо было бы обсудить отдельной передачей этот вопрос.
Сейчас это все меняется ячейками. Был недавно на сервисе , там стояла S , замученная в хлам, с пробегом под 300 тыс. Меняли ячейки , тестировали , цена клиенту стала под 200 тыс . Если ремонт помог, то считаю эту цену вполне приемлемой .
Ну , а у меня когда я ездил на кия соренто , и купив теслу решил ее оставить как второй автомобиль , так зимой она с прогревами и пробками берет 15 -20 литров на сотню , да еще то , масло , так с чего ж тут удивляться , что эимой тесла проезжает меньше , это на любрй расход будет больше
Обычно около 80%. А дальше по обстоятельствам. Зимой больше бывает чаще. Стараюсь выставить такую силу тока зарядки, чтобы зарядка всегда шла. Т.е. либо заряжаюсь, либо уезжаю из дома.
Вынужден Вас огорчить. Long Range - это батарея. У заднеприводной MY батарея Standart Range, у LR батарея Long Range, у Performance батарея тоже Long Range, но комплектация Performance. А чтобы мои слова не показались трепом, можно найти им подтверждение на страницах Tesla.com в разделе «Model Y Specs» На странице www.tesla.com/modely
@@hippoway923 у вас устаревшая информация. С 2023 года все Теслы модели Y выпускаются с батареей 75 кВт, так получилось что у меня их две, LR и P, и обе 2023 года, поэтому я в своих словах уверен 😉 Желаю добра 😊
@@petrov5566 , хорошо, Вы, наверное, правы. На Tesla.com ошибочная информация. Производитель ошибся. Ссылку я давал на ошибку. Rear-Wheel Drive с батареей Standart Range в США стоит $43990 И Вам всего хорошего!👍
@@petrov5566 я не знаю какую емкость батареи имеет мой авто. Я их различаю как и производитель: SR и LR. В этих двух вариантах есть различные подварианты, несущественно влияющие на пробег.
Стоимость, конечно, является тормозом развития электромобилей. Но к этому добавляется еще и недоверие. Собирая последние деньги, мало кто готов рискнуть и купить заморское невиданное чудо.
Тесла уступает даже корейцам , в зазорах и тп. Двери закрываются как в Ларгусе, но это все уходит даже не на второй а на третий план. Езжу на МY 21 года , американка.
Просто, потому что американская сборка не идёт ни в какое сравнение с Китайской сборкой или Германской фактори. Именно МY 23 Китайской сборки никаких нарушений зазоров нет даже подвеска обновлённая с 22 г устраивает. Хорошего дня с Германии
Сиысл рассказывать на таком маленьком пробеге!! ничего там не сломается!!! Вот рассказали бы про авто 2013 года с пробегом за 150, вот это да!!! А то 70 тыс не о чем. У меня s 2013 гд. вот это да, много можно рассказать.
Ну во первых за все время владения, я поменял хитер салона, хитер батареи, и в итоге сам мотор, так как прохудился сальник и мотор залило. Во вторых сервисов адекватных в Москве нет, не говоря уже про области. Все сервисы так и хотят содрать с тебя как можно больше бабла, меняя все подряд не ища саму проблему. Чинят по несколько месяцев!! В третьих все время выскакивают мелкие ремонты от ручек, стояночного тормоза и тд .На теслах все и ездят до 100 тыс и сливают. Есссесно до 100 тыс на этих машинах ничего не ломается!!! При том что я живу в частном доме и машина у меня всегда в теплом гараже! И зимой я ее не эксплуатирую. Мне страшно представить как люди ездят на них зимой не имея своего гаража ( я говорю про машины с большими пробегами). В итоге понимаю что для электричек еще время воооообще не пришло для наших широт!! И самое главное что потом эту машину хрен продашь))) Она по сути никому не нужна, та как большинство людей живут в многоэтажках. Это надо чтоб звезды сошлись чтоб продать машину!!! Все боятся электрокаров потому никто не знает как их обслуживать при ремонте!! @@user-uk2wx3ss9l
@@sever20319 не хочу вас разочаровать, но ломается абсолютно всё. К знакомому в автосалон пригнали ягуар XF 2013 года . Стоимость машины 900 т.р. А теперь самое интересное : там стоит дизельный V6 после ремонта , стоимость самого ремонта 800 т.р. Выгодная эта машина ? Про дизель можно сказать , что он не экономит деньги на топливе , а даёт в займы . Вот почему от дизельных машин стараются избавится после 150 т.км. пробега. Если на тесле идет деградация батареи, то её очевидно видно, то на двс сам износ главного агрегата автомобиля ( мотора ) вы не увидите , снимать гбц перед покупкой смотреть задиры и люфт поршней в цилиндрах никто не будет, а там и масложор , да и всего до кучи.
Такие видео отзывы от владельцев самые ценные на Ютубе. Ждём новых видео.
Долго я ждал нового видео от вас. спасибо за видео. очень интересны и познавательны
Спасибо
Спасибо за обзор. Удачи на дорогах.
Виктор, спасибо Вам огромное! Ролик отличный👍
спасибо за информацию, очень интересно!
Подпишусь под каждым словом. Сам владелец Model Y и Nissan leaf.
Спасибо за обзор!
Виктор, спасибо 🙏
Очень просто и понятно рассказываете.
Спасибо за видео!
Побольше бы таких рассказов а не пафосных мегаправдивых обзоров от "именитых блогеров".
Доброе утро. Очень нравится ваш канал. С нетерпением жду новых обзоров путешествий на Тесле, со всеми подробностями эксплуатации данного автомобиля.
Сам очень хочу уже уехать куда нибудь.
Спасибо за информацию.Очень приятно слушать.Наверное буду тоже заказывать.Созреваю
Имею такую же, сделана под Берлином. Катаюсь 2 месяца, сам тоже по образованию механик. Тоже бывший БМВ ист., последней была 520 ф10. Удивлен (или нет?) совпадением восприятия машины, даже в мелочах (звук дверей, гул при движении, и тд). Хотел покупать Форд мах и, уже протестил и залог внес, но прокатился на Тесле модел 3 и она мне как то не обьяснимо зашла. Но так как я уже пенсионер и спина побаливает, то взял у, что бы садиться и выбераться было легче. Короче пока доволен, тем более в городе есть бесплатные заправки. Спасибо за 2 летний отчет. Удачи.
Да-да, дети закрывают двери с таким грохотом, что я даже психую…
Доводчики решают.
У меня такие
www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
За установку два года назад заплатил 20000 рублей.
Чётко передали эмоцию владения🔥👌
Добрый дядька такой, спокойный)
Отличный ролик
как на одном дыхании
Спасибо за обзор. Владею Тесла модел 3, проживаю в Германии. Машина с 2021 года. Проехал 92500 км. Кроме резины ни каких проблем. Да щетки в этом году поменял. По поводу замены масла первый раз слышу. У меня на фирме три Теслы. Рекомендаций по замене масла от официального дилера нет. Машины покупали все новые. Доволен.
Про гнать в сервис тоже согласен!
Ждал новой серии 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Один раз электро - всегда электро. С 2021 года на Тесле, а сейчас и у жены электрическая opel corsa.
Не зависит от манеры езды, любую резину нужно менять местами. Отличное видео👍
Спасибо за отзыв - информативно, подробно, без лишней информации!
Подписка & лайк 👍
Очень информативно по чаще выходите в эфир )) даже несколько раз ваши выпуски пересматриваю интересно) по поводу разметки на паркинг очень большая проблема можете дать совет какие шаги нужно делать по этому вопросу ?
После идентификации проблемы я зашел в сервисное меню и понял, что не работает автопилот. Там прямо светится красным функция. Начал искать, изучил электрические схемы и понял, что маловероятно, что проблема с «проводами».
Проблема была в том, что из-за нерабочего автопилота не загружались обновления. Загружалось до 100%, затем сбрасывались и снова загружалось.
Помогло только полное отключение питания. Сначала под капотом отсоединил клемму аккумулятора. Затем отключил под задним правым пассажиром разъем питания. И самое главное, оставил на время в таком состоянии. Включил, и проблема ушла.
В общем то и все.
Удачи в решении проблемы!
Виктор , спасибо уже год езжу на такой же амеииканской тесле правда по Канаде , диски 20 -е пока целые, а так подпишусь под каждым словом
Ваш ролик несёт безценную информацию от владельца с опытом использования электрички. А блогеры, в своём большинстве, лишь пересказывают вершки информации ( и часто друг друга).
Ещё большой плюс электричек в комфортности ожидания: печка работает, а двигатель нет.
Да, ожидание комфортно в электромобиле. А если есть возможность ютубом пользоваться, так вообще супер.
виктор мои ощущения за 2 года и 2месяца от шевроле болт такие же как у вас от тесла правда кашкай не продал иногда езжу. Проехал 48 тысяч км. и было 39 тыс всего 87тыс. Ничего не ломалось, купил только зимнюю резину авто из калифорнии. Удачи .
привет владельцу болта, я вот пару недель назад взял 2023 Bolt EV с пробегом 13 тыс, проехал где то тыщу, пока все радует, заряжаюсь дома как смартфон на ночь
Дорогой друг , спасибо за ваши мысли о этой машинке и в целом о электо карах 😂😂😂
Прожал своего Лифа , думаю что брать !?
Смотрю и думаю , что Китай еще даст жару и цена под вопросом всех его конкурентов.
Всем добра - будущее за электро машинами ❤
Полностью поддерживаю! Откатал 100ткм на Электрокитайце. Без проблем.
Какой китаец
@@user-kd9uf2yq7q Xpeng G3 520i 2021
Недавно видел на model Y размер резины 255 45 20, не знаю как по ходовым качествам но визуально очень круто
Тоже купил))) только перформанс, ракету 😊
Я обычно тошню на чиле.
Редко ставлю стандартный режим. Когда хочется поиграться со скоростью.
@@hippoway923тоже сначала использовал чил но потом понял что точно так же тошнить можно и на стандарте ) а вот рвануть на чиле нельзя.
Звук хороший.
Спасибо за ценную информацию..
Подробнее о Zeekr можете рассказать в будущих видео? Тем более уже рестайл вышел, но и текущая версия интересно - какая она на Ваш взгляд?
китайская,что ещё нужно рассказать? с теслой в ряду в китае нет ровни...айфон и хсиоми..в рф всегда предпочитают цену,а не на безопастность...
Владею чистой электричкой около года и убежден, что машина прекрасна, но только для города. Интересен Ваш опыт дальних поездок.
Тормоза удобно прожимать на нейтралке, с горки или просто разогнаться и включив нейтраль несколько раз оттормозится, по началу страшно что машина вообще не тормозит 😅
Еще вариант дать поработать механизмам на парковке нажать и подержать кнопку паркинг секунды 3-5 , тогда колодки сильней сжимает машина.
Ну а мой вариант, мне с машиной достались кнопки S3XY , и там есть возможность в ноль отключить рекуперацию, и колодки с дисками прочистить удобно, и на трассе иногда полезно отключать рекуперацию, меньше расход как не странно на скорости 🤓
Иногда зимой на холодной батарее рекуперация не работает и приходится тормозить по полной. Очень стремно ездить без рекуперации.
@@hippoway923но в гололедицу рекуперация очень опасная штука
@@tiptop5305 , сначала было стремно, а потом привык. И мне кажется алгоритм работы рекуперации изменился.
Как владелец M3 прям со всем согласен.
Комфорта прям жутко иногда не хватает и тоже как раз лишь в подвеске.
Тяжело менять на что-то другое комфортное, там везде дизайн и функциональность как из 90-х после Теслы.
Добрый день, уважаемый!
Имею аналогичную модель уже больше двух лет. Пробег чуть больше 30 тысяч. Никогда ничего не делал не каких ТО.
Очень доволен автомобилем. Оригинальная навигация от тесла по всей Европе работает просто идеально, показывае все зарядки по пути следования.
Живу в Португалии.
💪👍👍
У меня Китайская Тесла. Для китайского рынка. Как сделать, чтобы работала навигация, автопилот и тд?
Приветствую , Виктор !
Ролик получился любознательным и интересным , благодарю .
Скажите пожалуйста , какой фирмы ставили доводчики дверные ?
Однозначо согласен со всеми вашими выводами .
Единственное вы приводите в сравнение Х5 , хотя именно Модель Вай я бы ставил в сравнение с Х3 . Возможно даже Х3 переиграл в комфорте Тесла , но ! Я тестировал Модель Вай Немецкой сборки и это была модель в комплектации Перфоманс с 21" дисками ! И она мне показалась более сбитой , комфортной в ходу , чем Китайская Модель Вай Лонг Рейндж на 19" ! Честно , это было не самовнушение !
Удачи ! Однозначно в правильном направлении следуете !
Я сравнивал Теслу MY с автомобилями которые были у меня с Теслой одновременно.
Х3 тоже были, но уже очень давно, поэтому сравнить не имел возможности.
Доводчики www.autolifttech.net/tesla/112-model-y.html
По навигации:можно заплатить айтишникам в Москве и прошить карты РФ. И будет из точки А в Б маршрут и Smart Summon появится, тоже прикольная штука)
Виктор перезагрузка петлей - это под пластиковой защитой (та что под капотом закрывающая механизм и тепловой насос) с правой стороны по ходу движения есть петля на которой есть фишка отключающая ВВБ, удобнее чем лезть под сиденье и отключать защелку.
Я знаю как это делается. Непонятно почему это называется «петля».
@@hippoway923 наверно потому, что провод петлей, для удобства разрезания службой спасения в случае ахтунга 🤓
Очень хорошо дядя рассказывает, доходчиво, но печатный станок у него хорошо работает...Ему Теслу обслуживать, как многим велосипед...
Виктор, спасибо за отличный обзор. Что касается деградации батареи: а часто машина в пользовании больше пяти лет? Пять лет батарея скорее всего проходит без существенного снижения ёмкости, а дальше менять на более новую
Обязательно проверю батарею чуть позже.
Спасибо за видео.
Подскажите кто в теме. В беларуси продается куча автомобилей Tesla Y по приятным ценам. В чем подвох если брать на рф? Есть вероятность взять кирпич?
Из US битые
Будете в Иркутске, приезжайте в гости. Можем на Теслах сгонять на Ольхон.
Виктор, приветствую!
А программному обеспечению до сброса батареи, обновления не прилетали?
Прилетали. Но последние два месяца, как перестал работать круиз, прилетали, но не загружались до конца. Потом снова и снова пытались загружаться.
Добрый вечер. Собираюсь из Норвегии в Грозный поехать на тесле. Как там с зарядками? Их достаточно?:)
Здравствуйте. Нужно планировать маршрут. Приложение 2Chargers поможет.
Из опыта эксплуатации такой же Теслы LR: поставили 18 диски - полёт нормальный. Преимущества: цена, более высокий профиль шины, что приводит к "неубиваемости" дисков и улучшению комфорта. Также, вероятно, снизились непродрессоренные массы и улучшилась энергоэффективность
Какие 18-ые диски подошли?
Колесо Khomen Wheels KHW1807 (Haval F7/F7x) F-Silver
18x8.0 5/114.3/40 64.1
А домкрат подходит VAG. Я применял от шкоды кодиак
Диски: 9000 руб/шт
@@user-hc3si2jg3b какие по размеру шины используете ?
Диски подошли без «доработки напильником»?
Езжу на Тесла 2 года, пересел с BMW g11 на полном фарше. И кстати что я сделал сразу это 20 тые диски продал и купил 18! Да смотрится не так зато комфортно и расход меньше и стоимость тапок меньше
Ещё добавлю, резину не надо менять местами, надо делать развал каждые 25000 км
Виктор, спасибо за видео, ездили ли на зикрк 001, как ощущения?))
Не ездил столько, чтобы были ощущения.
Вечер добрый! Спасибо за видео! Интересно, а как влияет загруженность автомобиля пассажирами , грузом и т.д. на дальность ?
Не заметил снижения дальности хода при полной загрузке автомобиля.
@@hippoway923спасибо большое! Ни гвоздя ни жезла! Жду с нетерпением новое видео, вы большой молодец!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет, какая деградацыя батереи в ,%?
Добрый день, Виктор. Не в плане критики, но в плане истины отмечу: ни прошлыми двумя зимами, ни этой зимой 2023/2024 г. в Санкт-Петербугре и ближайших пригородах не было и близко -30 градусов мороза. Я тоже электромобилист, обитаю недалеко от Агалатово, в характерной такой низинке, у меня всегда на один-два градуса ниже, так вот, в моменте у меня на участке этой зимой был минимум -25 градусов под утро (термометр электронный, в электромобиле), а так, чтобы "долго и стабильно...", - такого я не могу сказать даже для температуры -20 градусов, не говоря уже про ситуацию в городе. Так что запас хода, про который Вы рассказали, это , в лучшем случае, для -20 градусов. Подозревая, что для -30 градусов запас хода будет процентов на 20 еще меньше. Спасибо.
👍😁
Здравствуйте!
Спасибо за видео!
Как можно с вами связаться?
Сам живу в Санкт Петербурге и жду Теслу, хочу консультироваться с вами
Здравствуйте. Я не знаток Тесла, чтобы консультировать. Но если смогу что то подсказать, пишите на ютубе. Я постараюсь ответить.
А ещё рекомендую на оригинальные диски купить колпаки турбины.. Дёшево и смотрится хорошо
Все подтверждаю, вплоть до шин, с которыми аналогично прилип на пару колес, единственное обратите внимание на заднюю цапфу - там заводской брак сайлентблоков из-за чего может прджирать резину. Диски пошарпанные 😂😂😂
Задние колеса вроде бы норм.
Фильры с али, те, что в салоне ставятся полный шлак, те что с шариками. Лучше здесь отдельно их заказывайте в экзисте и иже с ними артикул MANN-FILTER FP 25 015 - эти в оригинале идут.
Китайские уже получил. Правда, не смотрел на них еще. Про МАН спасибо. Думаю, к ним и приду.
Здравствуйте Виктор! Зачем вы пытаетсь убедить кого то в плюсах электричек? Я сам уже полгода пользую модел 3. Не надо! Кайфуйте потихоньку сами. Бесплатные парковки, нет налога, едет как спорткар. Не надо! Счастье любит тишину)
Не могу с этим не согласиться. 👍
Виктор, проблема CarPlay в Тесле решена через браузер.Пишите, подскажу как.
Через браузер я пробовал, но как то тормозит сильно. Хотя может не тот вариант использовал. Подскажите если не сложно.
Нормально работает на процессоре Ryzen. У вас вроде Интел - не вариант, тоже пробовал плевался подарил кому то коробочку
@@serfedron, да Интел
А со штатной навигацией какие-то проблемы именно в России?
Не в России я ей очень доволен. Некоторые вещи супер удобны: функция share location с телефона особенно. Например, в дороге нужно заехать поесть куда-то. Жена на своём телефоне гуглит места приличные, выбирает и отправляет с телефона напрямую на навигацию Теслы нажатием кнопки на телефоне.
И удалённо несколько раз приходилось так делать. Она куда-то едет. Звонит мне и просит найти локацию чего-то. Я нахожу и сразу удалённо меняю точку назначения в машине.
В РФ не работает. Не в РФ я тоже пользовался картами.
Model Y Performance 2023 г. гула никакого нет, наверно потому что обтянул пленкой весь кузов, сразу в день получения у дилера.
Напрягает вопрос деградации батареи. Диванные эксперты утверждают, что лет через 8 - 10 отдашь пол стоимости машины за замену аккумулятора. Что вы думаете по этому вопросу? Не плохо было бы обсудить отдельной передачей этот вопрос.
Посмотрим
Сейчас это все меняется ячейками. Был недавно на сервисе , там стояла S , замученная в хлам, с пробегом под 300 тыс. Меняли ячейки , тестировали , цена клиенту стала под 200 тыс . Если ремонт помог, то считаю эту цену вполне приемлемой .
Ну , а у меня когда я ездил на кия соренто , и купив теслу решил ее оставить как второй автомобиль , так зимой она с прогревами и пробками берет 15 -20 литров на сотню , да еще то , масло , так с чего ж тут удивляться , что эимой тесла проезжает меньше , это на любрй расход будет больше
Да, но только на Тесле еще и прогревать не нужно двигатель. Так что на круг эксплуатация Теслы, как минимум, удобнее.
Красава, не манкурт...
Зачем использовать какой-то яндекс, если есть другая навигация?
Мне так удобно.
Да и непонятно что можно использовать другое.
До скольки % заряжаете батарею?
Обычно около 80%.
А дальше по обстоятельствам. Зимой больше бывает чаще. Стараюсь выставить такую силу тока зарядки, чтобы зарядка всегда шла. Т.е. либо заряжаюсь, либо уезжаю из дома.
про навигацию это не машина виновата, а страна где живешь
LR это не увеличенная батарея, а уменьшенная мощность (а значит и потребление) двигателей 😊
Вынужден Вас огорчить. Long Range - это батарея. У заднеприводной MY батарея Standart Range, у LR батарея Long Range, у Performance батарея тоже Long Range, но комплектация Performance.
А чтобы мои слова не показались трепом, можно найти им подтверждение на страницах Tesla.com в разделе
«Model Y Specs»
На странице www.tesla.com/modely
@@hippoway923 у вас устаревшая информация. С 2023 года все Теслы модели Y выпускаются с батареей 75 кВт, так получилось что у меня их две, LR и P, и обе 2023 года, поэтому я в своих словах уверен 😉
Желаю добра 😊
@@petrov5566 , хорошо, Вы, наверное, правы. На Tesla.com ошибочная информация. Производитель ошибся.
Ссылку я давал на ошибку. Rear-Wheel Drive с батареей Standart Range в США стоит $43990
И Вам всего хорошего!👍
@@hippoway923 вы ведь тоже не ошиблись когда сказали что батареи разные - в вашей тесле она как раз большая- 81 кВт , просто год более ранний 😉
@@petrov5566 я не знаю какую емкость батареи имеет мой авто. Я их различаю как и производитель: SR и LR. В этих двух вариантах есть различные подварианты, несущественно влияющие на пробег.
110 тыс новый комплект R20 стоит/ если нужно могу помочь
Спасибо . Думаю, нужно будет в ближайшее время.
Приятный рассказ, но большинству россиян электрички не потянуть. Желателен свой дом, недешёвая домовая теплая парковка...
Стоимость, конечно, является тормозом развития электромобилей. Но к этому добавляется еще и недоверие. Собирая последние деньги, мало кто готов рискнуть и купить заморское невиданное чудо.
Сколько электричества сожрала за это время?
Он как-то подсчитывал что в среднем 17 кВт на 100 км.
В среднем 191 Втч/км . Но в реальности еще процентов 10-15 нужно накинуть на нагревы при зарядке.
Не с ДВС не сравнить
Одни муки емли нет дома зарядки
Конечно, если нет дома, нет возможности заряжаться ночью во время своего сна, мне бы электромобиль не зашел.
Цена какая авто. Новое или бу.
Авто было новое. Цена как у нового авто.
Не воняет! Уже достали кругом вонять ДВС
А по деградацию батареи есть информация?
Пока нет. Чуть теплее будет, разряжу полностью, заряжу и посмотрю тогда какая ситуация с батареей. На взгляд, ничего не произошло.
Чуть позже отдельно этот момент рассмотрю, но ничего заметного на первый взгляд.
@@hippoway923 по моему в каком-то разделе меню Тесла пишет информацию по батареи?
@@12354535 , я как то заходил в сервисное меню, но особой нужды не было изучать эти сервисные вопросы.
Деградация +/- 1% в год , на моей так .
Трогать всякие шланги 😁😁😁
Тесла уступает даже корейцам , в зазорах и тп. Двери закрываются как в Ларгусе, но это все уходит даже не на второй а на третий план. Езжу на МY 21 года , американка.
Да, комфорт так себе. Но я технический человек, мне заходит все новое. Тепловой насос для отопления дома работает уже второй десяток лет.
Просто, потому что американская сборка не идёт ни в какое сравнение с Китайской сборкой или Германской фактори. Именно МY 23 Китайской сборки никаких нарушений зазоров нет даже подвеска обновлённая с 22 г устраивает. Хорошего дня с Германии
@@wladimirsteinhauer3124 подвеска жесть 😱, полностью согласен
Кстати китайская сборка лучше чем американская)
Дед, продавай тачку тошо реально цены упадут на них оч сильно совет тебе
Это совет молодого велосипедиста?
@@hippoway923 пожилого 😂👍
Сиысл рассказывать на таком маленьком пробеге!! ничего там не сломается!!! Вот рассказали бы про авто 2013 года с пробегом за 150, вот это да!!! А то 70 тыс не о чем. У меня s 2013 гд. вот это да, много можно рассказать.
Расскажите, мне очень интересно
Ну во первых за все время владения, я поменял хитер салона, хитер батареи, и в итоге сам мотор, так как прохудился сальник и мотор залило. Во вторых сервисов адекватных в Москве нет, не говоря уже про области. Все сервисы так и хотят содрать с тебя как можно больше бабла, меняя все подряд не ища саму проблему. Чинят по несколько месяцев!! В третьих все время выскакивают мелкие ремонты от ручек, стояночного тормоза и тд .На теслах все и ездят до 100 тыс и сливают. Есссесно до 100 тыс на этих машинах ничего не ломается!!! При том что я живу в частном доме и машина у меня всегда в теплом гараже! И зимой я ее не эксплуатирую. Мне страшно представить как люди ездят на них зимой не имея своего гаража ( я говорю про машины с большими пробегами). В итоге понимаю что для электричек еще время воооообще не пришло для наших широт!! И самое главное что потом эту машину хрен продашь))) Она по сути никому не нужна, та как большинство людей живут в многоэтажках. Это надо чтоб звезды сошлись чтоб продать машину!!! Все боятся электрокаров потому никто не знает как их обслуживать при ремонте!! @@user-uk2wx3ss9l
Каждый сам решает есть смысл или нет. За 10 лет 150 тысяч - это 15 тысяч в год. Я проехал более 35 т.км в год.
@@sever20319 не хочу вас разочаровать, но ломается абсолютно всё. К знакомому в автосалон пригнали ягуар XF 2013 года . Стоимость машины 900 т.р. А теперь самое интересное : там стоит дизельный V6 после ремонта , стоимость самого ремонта 800 т.р. Выгодная эта машина ? Про дизель можно сказать , что он не экономит деньги на топливе , а даёт в займы . Вот почему от дизельных машин стараются избавится после 150 т.км. пробега. Если на тесле идет деградация батареи, то её очевидно видно, то на двс сам износ главного агрегата автомобиля ( мотора ) вы не увидите , снимать гбц перед покупкой смотреть задиры и люфт поршней в цилиндрах никто не будет, а там и масложор , да и всего до кучи.
@@sever20319машина должна ездить всегда, даже зимой