Ignição CDI sem bobina de pulso
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- O universo das CDIs é vasto. Aqui podemos ver como funciona uma CDI aplicada a pequenos motores de 2 tempos como: bicicleta motorizada, motores estacionários, motosserras, etc. que não usa a bobina de pulso.
Acabei de me inscrever no canal só de assistir um minuto e 15 desse vídeo sensacional
@KM299 aqááÁáaáá
@KM299 áá
6
Bacana, logo logo teremos mais pessoas interessadas em eletrônica.
tomara que sim, desejo ter uma namorada assim kkkkkk
Legal! Já montei aquela do "contagiros doidão" mas este oscilador é muito bom. Parabéns 👍
Cdi bem básica e didática
Pulsando nos 60hz da rede
Eu montei do jeito esplicado no vídeo deu certo motorizada voltou a funcionar
parabéns!
Super aula. Obrigado professor
Funciona a bajas y altas rpm,? creo que si, es muy sencillo, y muy bueno, realmente parece muy similar a una cerca eléctrica, yo hice un cdi para motor 4 tiempos que encontre en la internet sencillo y funciono muy bien, pero en este caso veo que es muy útil para cuando se queman motosierras etc.., llevaría otro capacitor para no romper la bujía muy seguido?-
.parabéns professor apetecido vou montar o meu
Top demais agora da pra saber como funciona um cdi de 2 tempo
Que bom que ajudei
@@AparecidoOliveirasera se eu pegar um transformador 220 voltes pra 110 na verdade um estabilizador de computador sera que funciona a cdi de motorizada kkk de vez enquanto eu andei consertando umas bobinas de motorizada tava era colocando 220 com uma luz de serie mais eu achei top demais esse cdi
qualquer fonte de corrente alternada que colocar vai funcionar. Pode por direto na tomada, o problema é só a segurança. Qualquer problema o estouro será grande e mais perigoso. Faça com segurança, o lance da lâmpada em série limita a corrente e torna mais seguro. Segurança em primeiro lugar.
Eu fico sempre impressionado com seus vídeos 👏👏👏👏👏👏
Boa noite irmão gostei pela aulas
Fico feliz
Obrigado aparecido gostei muito do video e deu pra entender muito e vou faser um pra testar na minha bicicleta motorizada vlw ai cara vc
É top de mais.
permita me perguntar : funciona o seu circuito ??????
Deu certo?
Show de bola meu amigo isso mesmo que eu estava procurando valeu, bóra construir o meu!
Irmao fas um video montando um desse agora fazendo fora do cartão pra ver onde os pinos vao corretamente valew
Muito obrigado
Muito show parabéns
Valeu Mestre.Que aula...
Otima iniciativa 👏👏👏
Hola el circuito es casi el mismo de la atala 50 cc. El disparo es por cambio de fase, hay que buscar el punto, en motores 2 tiempos y 4 tiempos. Influye la cantidad de imanes, ya que se producen disparos en cada cambio de polaridad. Buen video y Saludos.
Gracias Alfonso, saludos cordiales.
Gostaria de saber como funciona o CDI duplo para motores de quatro cilindros alternado só com bobina de impulso obrigado a aula foi muito satisfatória
talvez nao seja uma cdi, pode ser uma tci, um módulo similar ao de um carro.
Ok um tci
PARABENS PELO VIDEO, OBRIGADO POR COMPARTILHAR SEU CONHECIMENTO, SERA Q DARIA PARA FAZER PARA UM MOTOR DE AEROMODELO? COMO FARIA PARA DAR O PONTO COM SISTEMA HALL TIPO AQUELE IMA Q VAI NA PONTA DO VIRABREQUIM E DARIA PRA FAZER SEM BOBINA?
tudo é possível, infelizmente nunca fiz nada para aeromodelos. Não tenho ideia de como funciona. Faça um estudo do seu caso e se isso pode ser adaptado.
ja encontrei pra comprar valeu
Disponha!
parabéns pelo projeto 👏👏
Obrigado 👍
Bom dia
Mais um escrito .queria saber como fazer um pra cortar de giro lento tipo magnetron
Professor ótimo vídeo, tenho uma mobilete que pelo que entendi, o cdi dela e basicamente isso com a bobina de ignição ja integrada, seguindo o exemplo do video, esse cdi com uma bobina de ignição serviria pra ela ?? Parabéns por seu conteúdo e muito obrigado 👏
possivelmente.
ola Aparecido. Este circuito é de propria autoria ou foi pego de algum circuito ja feito? pois as que vejo no mercado eh diferente pq ja tem bobina de ignicao embutida e tem apenas 1 fio de entrada(bobina de força) e o fio de saida pra vela. Segundo um usuario disse que parece que tem embutido tambem um variador de ponto, pq ele falou que o som do motor nao fica esgoelando qdo sobe o giro, ou seja deve ter um sistema de avanco automatico, ou sera que nao? De qualquer forma nao é apenas montar este circuito e colocar substituindo platinado, pois parece que tem que trocar a bobina de força creio que deve ser um de mais alta tensao.
Up
Muchas gracias. Muy bien explicado.
a la orden. saludos
ERES UN GENIO
Muito bom mesmo mas agora como por exemplo ligar um sensor hall minha ideia é por um sensor daqueles de cooler de computador
Como é instalado esse cdi é motor estacionário 7hp para gerar luz para farol é estopa de freio
Fala mestre ,obrigado pela aula ,estava a procura de um video como esse .
Tenho uma mobilete, sitema de ignição eletrônica já ( magneto com 4 imãs ,1 bobina de força e 1 CDI com 1 entrada e saída para a vela) meu esquema é a preparação de motores ,com esse seu CDI ,consigo fazer um pré corte ? Cortar a ignição da mobi com um botão e depois que soltar ,ela voltar ao "normal" ? E como saber se ele não vai limitar as RPM do motor ?
Meu divertimento é aprender e fazer ,por isso pergunto se é possível
este deve ser igual ao seu, somente tem a bobina separada. Pode cortar com este ou no seu da mesma maneira, basta colocar em curto a bobina de força.
@@AparecidoOliveira e como eu faria isso mestre? O curto na bobina no caso
a bobina de força possui um fio, certo? o outro é aterrado ou não? ligue o fio da bobina num lado do interruptor e o outro na massa ou o outro fio dela.
@@AparecidoOliveira quase isso
Um fio sobe pro CDI ,e a carcaça dela é aterrada no motor (negativo) tanto que tem que ter um fio terra no motor ligado no quadro da mobylette
Olá excelente projeto uma dúvida a bobina de alta uza o condessado esterno ?
Não
Muito interessante seus vídeos ... É preciso muita dedicação e treinamento para chegar neste ponto ... Uma só pergunta: seria possível ainda um controlador de intensidade de pulsos dessa corrente????
tudo é possível, mas será que precisa? de qualquer maneira tem que trabalhar no circuito para ver o que é mais adequado segundo sua necessidade.
Esse controlador serveria para adiantar em baixas e atrasar em altas para ignição para melhor aproveitamento do motor?
@@AparecidoOliveiraup
Hola amigo con este trasformador se pueden chequear también CDI AC y como seria para los CDI DC saludos
aparecidooliveira.blogspot.com/2017/05/gerador-de-sinais-para-uso-automotivo.html
para CDI DC
Olá cara incrível seu vídeo 👏 parabéns e obrigado por ajudar! Eu tô procurando muito uma cdi e onde eu moro não tem só pedido eu queria saber até qual voltagem ela aceita na entrada?
a voltagem que as peças que se usa aguentar.
@@AparecidoOliveira muito obrigado é capaz de deixar mais resistente? Tem como dobra o valor das peças utilizada?
Olá , boa noite !
Eu comprei uma Honda CB 400 1980 que estava sem funcionar há 10 anos e parada na garagem de um prédio no alto do Morro da Babilônia e perto da praia do Leme no Rio de Janeiro.
Estava com bastante oxidação e creio que a maresia tenha chegado até a parte alta.
Botei o motor para funcionar por 3 ou 4 vezes e depois o CDI parou de enviar sinal para a bobina de ignição.
Então botei um CDI de Honda CG 125 Titan 1999 e funcionou , mas não consegui ligar o fio rosa do avanço e o motor ficou sem potência.
O motor trabalhou como se estivesse fora do ponto entre a média e alta rotação , ou seja , precisava do avanço para ganhar alta potência.
O que pode ter acontecido com o CDI ?
Posso abrir com um soprador térmico ? (acho que o fundo da caixa do CDI é de resina)
Quais são os testes e peças que devo testar com o multímetro ?
Muito obrigado !
Att. Fábio Costa do Rio de Janeiro.
😐
excelente
Fabrique un modulo para una bobina DIS...seria muy bueno ya q tengo bobina DIS con el modulo quemado
Boa tarde. Muito bom o vídeo...tem como colocar o circuito em motor 2 tempos com platinado? Como fazer?
não sei Giovani, depende do que está falando e se tem recursos de peças para implementar. Sugiro que consulte um especialista neste assunto. Minha especialidade é diagnóstico automotivo e me custaria muito tempo para solucionar algo assim e alguém com mais experiência pode falar com mais propriedade..
@@AparecidoOliveira blz.. eu queria tirar o platinado e colocar um circuito de CDI, o motor é de um walk machine. Em outro teste que fiz eu coloquei uma bobina interna de CDI, até fuciona mais a faísca é muito fraca. Acho com a placa eletrônica a faísca vai ficar bom. Aparecido QUAL é a tensão de entrada circuito? Obrigado..
@@giovanijaco5663 eu te entendo, como não é habitual para mim é difícil avaliar e te ajudar. A tensão de uma bobina deve chegar em média a 200 Volts, em um motor pequeno poderia ser 120 volts. Agora não é só isto que conta, vai depender da bobina de ignição.
@@AparecidoOliveira ok ,vou ver a voltagem da bobina que tenho aqui no motor , mais obrigado pela atenção....
Yo creo que eliminas por completo o platinado e solo usas este circuito desde la bobina de carga y listo.Saludos desde uruguay
Pra fazer um cdi com dus saidas pra bobina de iguinaocao é o mesmo sistema?
Chefe funciona em uma bike motorizada 80cc?
Boa tarde professor!
Seria possível passar esquema para ligação
Tenho o magneto como primário e condensador como bobina de força
Quero entender como ligar os fios? Sabendo que o terra e a massa da maquina
Hola amigo..muy buen vídeo
gracias Tonny, saludos.
Otima vídeo aula
da pra saber qual o consumo?
consumo de quem? para quê quer saber o consumo?
Qual o trafo que VC esta usando ...com a especificação dele ?
o transformador é para isolar a rede, pode ser qualquer um 110 para 110 VOLTS. Eu usei dois 110/12 e 12/110 de 10 Watts.
@@AparecidoOliveira vou comentar no comentário da minha noiva. Tenho uma dúvida lá.
Boa noite
Você poderia informar como seria o circuito se eu quiser adicionar um sensor hall como acionamento. Estou fazendo um projeto para um aeromodelo e seria interessante por ser um sistema leve.
Boa tarde Aparecido Oliveira gostaria de saber se você pode me ajudar, tenho um uno 1.6 R mpi que ressecou o plug do sensor de borboleta é os fios soltaram é agora não sei como ligar eles no sensor, são três fios e no sensor tá marcado 2.18.3 você pode me ajudar aqui onde moro ninguém conseguiu já tô desanimado.
Obrigado
Tiago este é um sistema le jetronic, não é? já trocou o fio? sabe onde ele é ligado na injeçao?
Bom tarde
A dt 180 tem un cdi pra competição ai não usa bobina de pulso e funciona normal? Como assim?
otimo, poderia acrescentar com limite de pulso.... seria um corte de giro curto,,,,, igual as motos com injeção
Ney a minha pretensão não é fazer projeto, é só mostrar como funciona e os diferentes tipos. Assim mesmo se vc quer pode fazer as mudanças que queira para melhorar esta ideia e até comercializar.
Opa adorei o vídeo mas me tira uma dúvida, da para usar fonte 12V?
acho que não entendeu o vídeo! Não se usa fonte neste sistema, ele usa gerador de corrente (dínamo) alternada de alta tensão.
@@AparecidoOliveira valeu muito cara fiz seu sistema aqui e funcionou valeu. Vi o vídeo de novo e entendi.
Bom dia me diz uma coisa esse sistema funciona sem carga elétrica somente com carga de volante imantizado?
como vc vê no víde, funciona com um gerador de 2 fios de alta tensão. Já fiz vídeo explicando seu funcionamento em detalhe.
Я так понял эт замена комутатора полезная штука)))
Boa noite, vc teria algum projeto de ignição assistida para platinado, obrigado.
Não tenho
Oi professor, excelente video. Faz um video sobre o walk machine e sobre circuito do CDI da megaville que equipa ele.
este sistema é exatamente igual ao desse motor. A diferença é que está vendo "pelado" e lá este cdi está embutido na bobina. Veja que só possui uma bobina de força que é simulado pelo meu transformador.
professor como ocorre o avanço do ponto de ignição nesse caso?
@@vivavintage7940 esta não possui avanços.
Eu abri o cdi. Me deu um trabalhao remover aquela resina dura. Professor nao havia um SCR e sim um triac. LA dentro a ligacao de diodos é diferente da sua. Tem whatsapp que o senhor possa me ceder para eu lhe mostrar o circuito?
@@vivavintage7940 qual é a referência do triac. Vc viu os outros videos e esquema no blog?
Eu gostei do lance do cartão ! Será que daria certo se eu usar a fita de cobre no cartão e depois corroer no percloreto de cobre ? 🤔
daria muito trabalho, seria melhor comprar a placa impressa virgem desenhar e corroer ou a placa perfurada padrão. Além disso são poucas ligações que podem ser feitas com facilidade com os próprios terminais dos componentes como neste caso.
Aparecido Oliveira muito bacana, eu to gostando muito dos teste que o senhor faz. Não sou técnico em eletrônica mais aprecio muito essa arte. Já até me escrevi no canal do senhor. !
Amigo eu estou tentando funcionar um motor 2 cilindros de jetski com dois cdi de Mobilete, ao ligar os dois cdi em paralelo na bobina de força ela não dá centelha, porém ao ligar somente 1 cdi ele funciona normal.
Ficaria muito agradecido se pudesse me ajudar! Obrigado
Esse cdi tem alguma desvantagem
Qual o nome a referencia deste transistor??
oi bom dia onde consigo este scr106dg pra comprar grato
Olá estou construindo esse projeto porem não ache esse capacitor do vídeo
Cap. Poli 1,5 mf / 1500 nf x 250V porém achei esse
Também não tem a mesma aparência física
Resistores ache mais de 1/4 w
Acha que posso ter algum problema?
esse qual? Resistor sem problemas.
Ola meu amigo, precisava de uma ajuda. Teria como eu ligar uma bobina de pulso para receber o sinal num cdi de mobilete que no caso e esse mesmo sistema aí?
este sistema não usa bobina de pulso.
Bom dia vc poderia me passar uma informação vc sabe me dizer qual diodo usar no motor aeromodelo 10cc pra vela
não conheço este sistema.
se alimentar com 12v DC também funciona?
não, este é um sistema AC. Vejo o vídeo da cdi DC.
Parabens pelo video!! Consigo usar em um motor 80cc ?
Obrigado
Sim é possível
Me ajuda a fazer uma ignição de competição mais potente para meus motores dois trampo!
eso es arcaico
Salve!!!
Gostei desse video, estava procurando uma solução para adaptar um circuito de CDI na minha Lambreta Xispa. É possível adaptar-lo em motor com platinado?
nunca fiz, estude e veja se consegue encontrar uma maneira.
Amigo boa noite tbm tenho uma lambreta e queria eliminar o plstinado,vc conseguiu fazer
Ainda não fiz, estou um pouco desanimado.
Professor , nesse sistema existe avanço de ignição?
Boa noite amigo! tudo bem?
Tenho um motor 2 tempos é aquelas bicicletas de motor, é possível adaptar um CDI de Shineray?
acredito que não, e vc mesmo pode perceber isto: veja se possui bobina de pulso?
isso subistitui capacito de tanquinho e ventiladores?
não entendi?
O transformador funciona alcontrario na energia
sim, da mesma maneira que chega na sua casa 110 ou 220 volts
Top top top
Essa cdi, msm se a bobina de forca gera em execesso essa esquema seu sera q segura a carga em excesso?
sim
Boa tarde Gostaria de saber onde consigo o esquema de montagem da regua de resistores
Olá,
Tem como montar junto a este circuito o sistema de avanço do ponto de ignição?
na eletrônica, não!
Como posso fazer uma igniçao numa motosserra sem nada da parte da igniçao original? Obg
Tem como eu usar esse CDI em minha moto
que moto? possivelmente não.
boa noite tenho uma suzuki 350cc 2t bicilindrica com estator AC sem bobine de pulso posso adaptar um CDI corrente direta sem pulsora.obrigado
Nunca tentei
@@AparecidoOliveira boas na minha situçao qual a melhor soluçao..
eu não entendi da onde vem a alimentação do circuito, só mostra um lado do transformador e o outro lado onde vai ligado.
Aparecido, preciso do seu contato!
Bom dia, adaptei uma ignição da Yamaha rd135 em uma lambreta antiga, mas não me dei conta q o motor gira no sentido oposto, portanto quando a rotacao aumenta o ponto recua, quando deveria adiantar, alguma ideia de como resolver o problema?
para manter o que vc fez, não.
Olá Aparecido, adorei! mas fiquei com dúvidas sobre o ' avanço de ignição '. Motor 2 tempos nao tem avanço? abc.
nem todos tem. veja catálogo de cdi existe com avanço e sem .
Ola, sem querer abusar. Vc tem o link deste cataloga? Procurei e nao achei
digita no google magnetron.com.br
o circuito não funciona
Serve em moto 125 4t ??
não
Eu gostaria de substituir as velas aquecedoras de um trator diesel deutz tm 65, com esse sistema, teria algo melhor ?
Márcio suponho que vc tem um plano inédito possível de ser realizado, portanto precisa determinar o que é melhor e o que precisa fazer para encaixar isto no seu plano. Assim, eu não tenho a menor ideia do que pensa fazer.
Porque muitas motos usam CDI ao invés de ignição indutiva igual aos carros?
devido a alta rotação, por não usar bateria.
Professor não consegui entender como funciona nos motores já que acredito que precisam variar a frequência para o motor funcionar bem. Como funciona se não tem bobina de impulsos?
só pela bobina de força. veja no vídeo o sinal do osciloscópio, metade do ciclo da corrente alternada carrega o capacitor com 130 V e na outra metade o scr trabalha pela mesma bobina para dar a centelha.
a bobina geradora está na frequência do motor, pois é ele que vira o magneto.
Creo que funciona por el cambio de voltagem.
Esse cdi pega em um motor 85 cc?
Funcionou fora de ponto rodou ao contrário
Ola professor,
Tenho um moto pequeno que a centrelha é bem fraquinho e gostaria de ampliar a faisca. Fiz a verificação da bobina em funcionamento e gera 30 e 40 volts. Este circuito funcionária com esta voltagem?
não consigo imaginar o que vc tem aí, mas só testando poderá saber se dá certo.
@@AparecidoOliveira
Nao consigo entrar o ' scr c106d, posso substituir por qual? Obrigado
@@abrito4784 pode usar qualquer um acima de 200 volts tic106, bt 151.............
Só vai acabar com a vela muito rápido!
Serve pra colocar em Mobilete tbm ?
sim
Cómo eu faço pra conseguir funcionar a quadriciclo yamaha YFM 350, sem a bobina de pulso
a possível solução é apresentada no vídeo.
saludos desde venezuela muy bueno tus videos me puedes enviar el diagrama
lo tiene en el video, es muy sencillo por eso lo hice en la tarjeta para que vea los puentes de conexión.
Como ligo isso em um motor de rocadeira pra eliminar o magneto que é muito pesado ?
isso não elimina o magneto. só dispensa a bobina de impulso.
amigao gostaria de saber se posso usar esta maravilha em um motor 4 tempos substituindo o modulo ( tsi z )
desde ja agradeço a resposta
se você adaptar um magneto para cada cilindro do motor que gere 200 Volts, vai conseguir a centelha. só não sei onde conseguir um magneto e ainda um dispositivo que avance a faísca de acordo com a carga e rotação do motor!
cada coisinha existe para um fim certo. pense!
o circuito não funciona
Posso deixar esse circuito ligado por tempo indefinido?
Preciso de um circuito desse que seja alimentado por 12Volts ligado 24horas.
A parte eletrônica não tem problema, mas transformador pode não aguentar pois ele é curto circuitado numa metade do ciclo. Talvez com algum ajuste, como uma resistência série para limitar o aquecimento dele.
E como que faz a curva de avanço de ignição? Quer dizer que essas bike com motor 2 tempos nem avanço tem?
acredito que não, muitas motos também não tem.
@@AparecidoOliveira Pois eh, acredito que as motos tenham, pois elas tem A CDI com mais fios.
@@AparecidoOliveira Nesse circuito é possivel fazer um avanço será?
nada é impossível, mas pense bem, se fosse eficiente introduzir estas melhorias o fabricante não precisaria um sistema com duas bobinas (pulso+força), então por ouê usam? mesmo que seja para uma bicicleta e que isto vai ser mais eficiente, vai valer a pena? lembre-se que isto não é recomendado para uma moto com motor acima de 100CC onde entra as CDI que proporcionam melhores recursos tecnológico.
opa amigo fais um sem o cartão passo a passo
é a mesma coisa, mas o que tem em mente: quer fazer numa placa de circuito impresso? é isso?
Diagramas??