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3型カタナ乗りです。先日サービスエリアでバイク好き少年に撮影していいですかって言われて、嬉しくなって「オレのバイクライトがスーパーカーみたいなんだぜー」ってライトをつけると「うわーグリップもカタナなんだー」って、デイトナのカタナグリップに凄く興奮していたよ。ライトじゃなくそっちかーい♪って。
俺のNS400Rなんて、信号待ちで後ろの軽自動車のお兄ちゃんがワザワザ出てきて「エンジン故障じゃないですか？煙凄いですよ」って心配してくれたぜｗｗｗｗ
ツーストぇ😅
少年の趣味渋すぎません？
@@rmanjp さん小学生くらいの少年で声をかけられて驚きました。あとからお父さんも来られましたが、お父さんはそれほど興味なさそうでした。（息子がすみませんね）って、
@@yukiyan4768 普通逆ですよねw 未来の鈴菌に幸あれ。。。
パカタナ今見るとかっこいい
３型が現行型だった当時には「ナメクジ」と揶揄されていたけど、今見ると、中々どうしてカッコイイですね。
覚えてます！当時はバイク雑誌を読むしか出来なかった小僧でしたが、軒並み不評コメントが多かったのを記憶してます。だから未だにイメージが当時のまま😅時代が変わると評価も変わるんだなーと思いました。
並売していたE4の方が溶けたカタナというか、ナメクジみたいでしたな。(*´･∀･)
法改正でバイクもデイライトがOKになったので、もしかしたらリトラクタブルを出すところがあるかもと期待してしまっている自分がいる😂😂
当時、限定解除した中学の時の先輩が新車で買ったのを覚えてます。3型は特徴的なスタイルで「イルカカタナ」と揶揄してました。
当時でもカッコイイ！って思ってたよ！今でも思ってるよ！
やっと時代が追いついたかと思うデザインデモ リトラライトってダメか〜悔しいです
リトラカタナ、14年前は20万程度で買えた。
３型はイルカっぽいよね。可愛いけど可愛すぎるかなと。やっぱ初代のメカメカしさが前面に出たデザインとロボットっぽいカラーリングが至高。
造形に話題が集まるけどF16R17インチの乗り味にキレが有ったんだよな危険なくらいフロントから曲がって行くセッティング
比較するとじゃない感あるけど、これはこれでカッコいい。欲しい。
初めて見た時はなんとも言えない感情があったけど、今見るとどうしてか格好良さを感じます。たまに走ってるのを見るとめちゃくちゃテンション上がりますね
大型免許取って初めて乗ったのが三型刀でした。良いバイクでしたよ。事故ってしまい泣く泣く廃車になりましたが思い出のバイクです。
初代750カタナが耕運機ハンドルと嫌われ、みんなクリップオンハンドルに改造してたのに…まさかバーハンが流行って、クリップオンのカタナがアップハンに改造される時代が来るとはねぇ…
かつての750モデルは時代を先取りしていた？その耕運機ハンドルはセパレートでエラくコスト掛かっていたと思われ、、個人的にはこれも良いなぁ、と思ってましたが、スクリーンがあれば丁度良かった。
俗に言う刀狩りですね。(^^;
@@緑川満-b4x あの『カタナ狩り』って、1100カタナのオーナーが警察に『取り締まってくれ』と要望してたらしい。高い金払って合法クリップオンの1100に乗ってるのに、半額の750カタナでクリップオン乗られちゃ納得いかないもんな…
キリンの2章で「ウィンディ・レディ」が乗っていた。
なっつかしー！マサキがガンマで追いつけなかったですよね三型ってこんな速えのかよゼッテーウソだわって思いながら漫画見てました
カタナが、最新のデザインになって出てくるぞ！と噂になった。新車登場、言葉もなく立ち尽くす人続出👦、このカタナの話題はボディの色が良いよね！あのパールホワイト感がいいよね！しかなかったな、
故に付いたあだ名が「パカタナ」。持病は「パカパカ病」。
これ子供に受けるんですよねｗ友人が乗ってましたｗ最後は田んぼにダイブして刺さってたｗ
悪くないデザインなんだけど、やっぱハンスムートに一言お伺い立てるべきだったと思うね、そういう気使いすることってブランディングで大事なことだよ。
鯱カタナ（特に黒／白）東本昌平氏の「キリン」、「ＲＩＤＥ」の漫画で度々この鯱カタナが登場。今でも欲しいバイクの１台でもある。
ウィンディ・レディの愛車でしたねサイコーにかっこいいバイクの一台です。
中学時、イケメンな体育教師がパカタナで通勤してたわ
94年頃 知り合いから10万ちょっとで譲ってもらい乗ってましたねー懐かしいですね乗りにくかったと記憶していますがリトラクタブルがカッコよくて好きでしたね😊懐かしい。
常時点灯義務化のおかげでヘッドライトは開けっぱで走らなくてはならなくなったけど灯火類の現行最新規則ではデイライトの規定があるから、これに沿ってデイライトを装備すれば閉じたまま走れるぞ。
古いバイクでライトが消せるのは、消して走行をしても違反にはなりませんよ、新しいバイクでライトが消せるように改造をするのは違反になります。
バイクでもクルマでも、リトラを閉じている時のスタイリッシュさは、ノーマルヘッドライトは敵わないですね。
先端の辺りが イルカっぽいなあ 笑僕は GSX-400X インパルス が好きだった。けど、結局 買ったのは GSX-R400 (４型)
750s1と750s2は正式にはカタナの名前がついていないんだよなぁ～～（形式認定の時に暴力的とのことで認定が通らなかった為）、なので750カタナの最初期モデルがS3型となります。また、リトラクタブルライトをあげた時にそれまでのカタナのスタイルを表現できるようにデザインされていました。
私は刀であれば、1100、750セパハンであれ、アップハンであれ大好きなんです。ちなみに館ひろしさん渋くて素敵ですね。ハーレーでも決まっていますよね。
後のウミウシみたいなGSX-Fとか、スクーターにもカタナの名前がついたりしていましたが、それもアリですかね。(*´･∀･)
125カタナも好き
ここでもスルーされてる悲しすぎる2型カタナ😭
これとスペイシー125のストライカー気になってます！やっぱリトラ好きなんじゃ〜！
2型よりかポジションは楽だったな乗ってたのは4型だった
アップハンドルの刀がいいな。 セパハンは最初の30分仕様で、あとは苦痛だけ。
30分仕様ってｗ 上手いこと言うなあ
ぱカタナいじるとかっちょええ～❤
ライトスイッチの接触不良でパカパカ開いたり閉じたりしてましたねー。
パカタナ❤
4型も銀色良かったんだけどな。
今見ると650Gが一番かっこよく見えてくる不思議
750S発売当時、セパハンはまだ認可がおりなかったそれでアップしたバーハンがついてたが、これがかっこ悪くて耕運機ハンドルと呼ばれてた一部の人はセパハンに代えて乗ってたが、違法改造ということで取り締まりの対象となったこれが俗にいう「刀狩り」
そして『刀狩り』をやってくれと警察にお願いしていたのは…実は1100カタナのオーナー達だったと言う。自分達は大金叩いて1100カタナを買い、合法的にセパハン乗ってるのに、安い750カタナで同じセパハンに乗られるなんて納得出来ないと言う理由だったそうだ…気持ちはわかる…1100と750では価格差は倍近かったんだし。
@@zadkmb そうだったのか！エグいな
社内デザイナー最高白金オシャレだったな。チビの俺にもギリ乗れたし
これ欲しかったんよね、
現行のアレより遥かにまともなデザイン、惜しむらくは産まれた時代が悪かったのと1100cc版を出さなかったこと…
普通のカッコいい！
やっと時代が追いついた。
ドット赤皮による幻の小説 「アイスクリームエンジニアマルティニ」でしたっけ？走行会でストレートでの最高速バトル中、間違ってライトスイッチを押してしまって空気抵抗でスピードダウン、ライバルの上司に抜かれる、って話ありましたね！
25年ほど前にレッドバロンにGPZ900が欲しくて見に行った時、Ⅲ型が置いてあった…
私、Ⅲ型も大好きです。隠しライトは何だか異次元な感じでした。
3型が一番カッコいい欲しかった～
カタナ 初代も3型もかっこいい❤欲しかったけど程度の良いものがなくGPZ900Rニンジャを愛車にしてます。でも町中で乗っていておじさん達が振り返るのは KSR-2（ツースト）チャンバー仕様です🎉
パカタナはテールカウルから続くフェンダー以外はスズキ自社デザインではピカイチ！ベコが好きなオレが言うとおかしくなるけど。つって4台続けてカワサキ乗り。スズキはアドレスv100しか持ってなーい🤣
あの当時の役人の狂った感覚とか、まぁ今もそんなに変わってないけどw３型ナメクジは、実は走行性能はもっともマトモだったんだけどね。
新幹線みたいな頭しててスタイリッシュで好き
新幹線というと1150EFですな。(*´･∀･)
正面から見るとエレキングみたいで好きだったな
リトラクタブル、1983年のスペイシーの方が先ではないかと（小型二輪だが）
リトラクタブルヘッドライトの2輪車初採用は、ホンダのスペイシー125ストライカー（昭和58年）だと思います。
自転車も二輪車に含めて良いなら「スーパーカー自転車」で昭和52年頃からあったと思います。
やっぱりナメタナはいいなぁ。
タミヤのプラモデルを作った！😀懐かしい〜😊
3型なんて十年前に10万くらいで叩き売りされてたのに！
油冷6速だったら 買ってた😕
初期の耕運機ハンドルが今オリジナルで欲しいウインカーもオリジナルで一体に変更したヤツは嫌い
転ぶと必ずウインカーをやるので、埋め込み式にする人が多いと聞きました。
残念ながらコレはⅢ型なんやで😅
持ってま～す！
カタナといえばしげの先生のバリバリ伝説の秀吉でした 舘さんも格好良かったですが
バリバリ伝説で、秀吉の愛車のイメージが有る👍
秀吉は3型じゃないよ
ハンドルを1100と同じにしてる750を検挙する警察による刀狩りがあったよね
耕運機ハンドル
この型のカタナは「エレキング」と呼ばれていたの知ってる人いるかな？
初代GSX750Sはカタナのサブネームは付いて無いのよ。カタナのステッカーも無い。
刀狩り・・・なつかしい。。。
俺が跨っても足が付かない１１００カタナも舘ひろしが跨ると小さく見えるなｗ
カッコ良い光軸調整は面倒くさいだろうけど…
これの400が欲しかったな～😢
日本人でカタナがこるだけ似合うのは、舘ひろしくらいだろうなあ。
パカタナ欲しいー高けーす！
今だと250ccクラスのお値段ですね。
初代の刀も忍者もボディと剥き出し部分の機能美が魅力だったのにこの型はちょっとプラスチッキー過ぎた印象プラモデルみてぇなバイクばかりの現在見るとそーでも無ぇんだけどな所謂デビューする時が早過ぎたってヤツかもなま、現在リトラは駄目みてぇだが
元TOKIO長瀬のバイク
ウルトラマンに登場する怪獣エレキングに似てる
ウィンディ・レディの乗ってるやつだ
カタナの歴史は、刀→剣→出刃包丁
1100ファイナルエディション新車で寝かせてます😊
バイクが腐るぞ乗ってこそバイク投機にするなよ泣いてるぞ
今だったらエンジン始動で半目を開けてデイライトとかにしたら良さそ(笑)
当時750はトラクターバスハンドルと馬鹿にされたな
新車価格安すぎだろ
あいつとララバイの首都高速の青い鳥（キング）を思い出します。、、、キングの正体はマスターだったんだろうか？
ナメクジと呼ばれた事もある
当時、大不評の不人気車だったのにねぇ……今、旧車ならなんでもプレミアつけて売ろうとする中古業界、終わってる。
1でも2でも無く、この３型に乗りたくて限定解除した友達いたわ？
クランクケースがでかくって、ステップより先に接地しちゃうのはこれだっけ？😅
なんか舘ひろしみたいなのがいる
ウチらはカッパと呼んでたんだがな…ローカルな話だったのか？売れなかったなぁ...
パカライトって呼んでたなｗ
スポークホイールの刀！？
もし現行で売られてたら絶対買わんwww
当時値段やっす
嫌いだったけど、年月がたって今見るとナゼか好きになった、イルカみたいな顔。
バリ伝で秀吉が乗ってた
ナメクジ？誰がいったのかな。
刀狩り有名な話
放置されてるけど貰えたらもらったほうがいい?それともゴミなの?
俺もいつかはTANAKA
当時は不人気でしたがねぇ、今となるとリトラクタブルと言う希少さ。
わ～い、ナメクジカタナだ～、超不人気車w
やっすw
ナナハンライダー
3型カタナ乗りです。先日サービスエリアでバイク好き少年に撮影していいですかって言われて、嬉しくなって「オレのバイクライトがスーパーカーみたいなんだぜー」ってライトをつけると「うわーグリップもカタナなんだー」って、デイトナのカタナグリップに凄く興奮していたよ。ライトじゃなくそっちかーい♪って。
俺のNS400Rなんて、信号待ちで後ろの軽自動車のお兄ちゃんがワザワザ出てきて「エンジン故障じゃないですか？煙凄いですよ」って心配してくれたぜｗｗｗｗ
ツーストぇ😅
少年の趣味渋すぎません？
@@rmanjp さん小学生くらいの少年で声をかけられて驚きました。あとからお父さんも来られましたが、お父さんはそれほど興味なさそうでした。（息子がすみませんね）って、
@@yukiyan4768 普通逆ですよねw 未来の鈴菌に幸あれ。。。
パカタナ今見るとかっこいい
３型が現行型だった当時には「ナメクジ」と揶揄されていたけど、今見ると、中々どうしてカッコイイですね。
覚えてます！
当時はバイク雑誌を読むしか出来なかった小僧でしたが、軒並み不評コメントが多かったのを記憶してます。
だから未だにイメージが当時のまま😅
時代が変わると評価も変わるんだなーと思いました。
並売していたE4の方が溶けたカタナというか、ナメクジみたいでしたな。(*´･∀･)
法改正でバイクもデイライトがOKになったので、もしかしたらリトラクタブルを出すところがあるかもと期待してしまっている自分がいる😂😂
当時、限定解除した中学の時の先輩が新車で買ったのを覚えてます。
3型は特徴的なスタイルで「イルカカタナ」と揶揄してました。
当時でもカッコイイ！って思ってたよ！
今でも思ってるよ！
やっと時代が追いついたかと思うデザイン
デモ リトラライトってダメか〜
悔しいです
リトラカタナ、14年前は20万程度で買えた。
３型はイルカっぽいよね。可愛いけど可愛すぎるかなと。やっぱ初代のメカメカしさが前面に出たデザインとロボットっぽいカラーリングが至高。
造形に話題が集まるけどF16R17インチの乗り味にキレが有ったんだよな
危険なくらいフロントから曲がって行くセッティング
比較するとじゃない感あるけど、これはこれでカッコいい。欲しい。
初めて見た時はなんとも言えない感情があったけど、今見るとどうしてか格好良さを感じます。
たまに走ってるのを見るとめちゃくちゃテンション上がりますね
大型免許取って初めて乗ったのが三型刀でした。良いバイクでしたよ。事故ってしまい泣く泣く廃車になりましたが思い出のバイクです。
初代750カタナが耕運機ハンドルと嫌われ、みんなクリップオンハンドルに改造してたのに…
まさかバーハンが流行って、クリップオンのカタナがアップハンに改造される時代が来るとはねぇ…
かつての750モデルは時代を先取りしていた？その耕運機ハンドルはセパレートでエラくコスト掛かっていたと思われ、、個人的にはこれも良いなぁ、と思ってましたが、スクリーンがあれば丁度良かった。
俗に言う刀狩りですね。(^^;
@@緑川満-b4x
あの『カタナ狩り』って、1100カタナのオーナーが警察に『取り締まってくれ』と要望してたらしい。
高い金払って合法クリップオンの1100に乗ってるのに、半額の750カタナでクリップオン乗られちゃ納得いかないもんな…
キリンの2章で「ウィンディ・レディ」が乗っていた。
なっつかしー！
マサキがガンマで追いつけなかったですよね
三型ってこんな速えのかよゼッテーウソだわって思いながら漫画見てました
カタナが、最新のデザインになって出てくるぞ！と噂になった。新車登場、言葉もなく立ち尽くす人続出👦、このカタナの話題はボディの色が良いよね！あのパールホワイト感がいいよね！しかなかったな、
故に付いたあだ名が「パカタナ」。
持病は「パカパカ病」。
これ子供に受けるんですよねｗ友人が乗ってましたｗ最後は田んぼにダイブして刺さってたｗ
悪くないデザインなんだけど、やっぱハンスムートに一言お伺い立てるべきだったと思うね、そういう気使いすることってブランディングで大事なことだよ。
鯱カタナ（特に黒／白）
東本昌平氏の「キリン」、「ＲＩＤＥ」の漫画で度々この鯱カタナが登場。
今でも欲しいバイクの１台でもある。
ウィンディ・レディの愛車でしたねサイコーにかっこいいバイクの一台です。
中学時、イケメンな体育教師がパカタナで通勤してたわ
94年頃 知り合いから10万ちょっとで譲ってもらい乗ってましたねー
懐かしいですね
乗りにくかったと記憶していますがリトラクタブルがカッコよくて好きでしたね😊
懐かしい。
常時点灯義務化のおかげで
ヘッドライトは開けっぱで走らなくてはならなくなったけど
灯火類の現行最新規則では
デイライトの規定があるから、
これに沿ってデイライトを装備
すれば閉じたまま走れるぞ。
古いバイクでライトが消せるのは、消して走行をしても違反にはなりませんよ、新しいバイクでライトが消せるように改造をするのは違反になります。
バイクでもクルマでも、リトラを閉じている時のスタイリッシュさは、ノーマルヘッドライトは敵わないですね。
先端の辺りが イルカっぽいなあ 笑
僕は GSX-400X インパルス が好きだった。
けど、結局 買ったのは GSX-R400 (４型)
750s1と750s2は正式にはカタナの名前がついていないんだよなぁ～～（形式認定の時に暴力的とのことで認定が通らなかった為）、なので750カタナの最初期モデルがS3型となります。また、リトラクタブルライトをあげた時にそれまでのカタナのスタイルを表現できるようにデザインされていました。
私は刀であれば、1100、750セパハンであれ、アップハンであれ大好きなんです。ちなみに館ひろしさん渋くて素敵ですね。ハーレーでも決まっていますよね。
後のウミウシみたいなGSX-Fとか、スクーターにもカタナの名前がついたりしていましたが、それもアリですかね。(*´･∀･)
125カタナも好き
ここでもスルーされてる悲しすぎる2型カタナ😭
これとスペイシー125のストライカー気になってます！やっぱリトラ好きなんじゃ〜！
2型よりかポジションは楽だったな
乗ってたのは4型だった
アップハンドルの刀がいいな。 セパハンは最初の30分仕様で、あとは苦痛だけ。
30分仕様ってｗ 上手いこと言うなあ
ぱカタナいじるとかっちょええ～❤
ライトスイッチの接触不良でパカパカ開いたり閉じたりしてましたねー。
パカタナ❤
4型も銀色良かったんだけどな。
今見ると650Gが一番かっこよく見えてくる不思議
750S発売当時、セパハンはまだ認可がおりなかった
それでアップしたバーハンがついてたが、これがかっこ悪くて耕運機ハンドルと呼ばれてた
一部の人はセパハンに代えて乗ってたが、違法改造ということで取り締まりの対象となった
これが俗にいう「刀狩り」
そして『刀狩り』をやってくれと警察にお願いしていたのは…実は1100カタナのオーナー達だったと言う。
自分達は大金叩いて1100カタナを買い、合法的にセパハン乗ってるのに、
安い750カタナで同じセパハンに乗られるなんて納得出来ないと言う理由だったそうだ…
気持ちはわかる…1100と750では価格差は倍近かったんだし。
@@zadkmb そうだったのか！
エグいな
社内デザイナー最高白金オシャレだったな。チビの俺にもギリ乗れたし
これ欲しかったんよね、
現行のアレより遥かにまともなデザイン、惜しむらくは産まれた時代が悪かったのと1100cc版を出さなかったこと…
普通のカッコいい！
やっと時代が追いついた。
ドット赤皮による幻の小説 「アイスクリームエンジニアマルティニ」でしたっけ？走行会でストレートでの最高速バトル中、間違ってライトスイッチを押してしまって空気抵抗でスピードダウン、ライバルの上司に抜かれる、って話ありましたね！
25年ほど前にレッドバロンにGPZ900が欲しくて見に行った時、Ⅲ型が置いてあった…
私、Ⅲ型も大好きです。隠しライトは何だか異次元な感じでした。
3型が一番カッコいい
欲しかった～
カタナ 初代も3型もかっこいい❤
欲しかったけど程度の良いものがなくGPZ900Rニンジャを愛車にしてます。
でも町中で乗っていておじさん達が振り返るのは KSR-2（ツースト）チャンバー仕様です🎉
パカタナはテールカウルから続くフェンダー以外はスズキ自社デザインではピカイチ！
ベコが好きなオレが言うとおかしくなるけど。
つって4台続けてカワサキ乗り。
スズキはアドレスv100しか持ってなーい🤣
あの当時の役人の狂った感覚とか、まぁ今もそんなに変わってないけどw
３型ナメクジは、実は走行性能はもっともマトモだったんだけどね。
新幹線みたいな頭しててスタイリッシュで好き
新幹線というと1150EFですな。(*´･∀･)
正面から見るとエレキングみたいで好きだったな
リトラクタブル、1983年のスペイシーの方が先ではないかと（小型二輪だが）
リトラクタブルヘッドライトの2輪車初採用は、ホンダのスペイシー125ストライカー（昭和58年）だと思います。
自転車も二輪車に含めて良いなら
「スーパーカー自転車」で昭和52年頃からあったと思います。
やっぱりナメタナはいいなぁ。
タミヤのプラモデルを作った！😀懐かしい〜😊
3型なんて十年前に10万くらいで叩き売りされてたのに！
油冷6速だったら 買ってた😕
初期の耕運機ハンドルが今オリジナルで欲しい
ウインカーもオリジナルで
一体に変更したヤツは嫌い
転ぶと必ずウインカーをやるので、埋め込み式にする人が多いと聞きました。
残念ながらコレはⅢ型なんやで😅
持ってま～す！
カタナといえばしげの先生のバリバリ伝説の秀吉でした 舘さんも格好良かったですが
バリバリ伝説で、秀吉の愛車のイメージが有る👍
秀吉は3型じゃないよ
ハンドルを1100と同じにしてる750を検挙する
警察による刀狩りがあったよね
耕運機ハンドル
この型のカタナは「エレキング」と呼ばれていたの知ってる人いるかな？
初代GSX750Sはカタナのサブネームは付いて無いのよ。
カタナのステッカーも無い。
刀狩り・・・なつかしい。。。
俺が跨っても足が付かない１１００カタナも舘ひろしが跨ると小さく見えるなｗ
カッコ良い
光軸調整は面倒くさいだろうけど…
これの400が欲しかったな～😢
日本人でカタナがこるだけ似合うのは、舘ひろしくらいだろうなあ。
パカタナ欲しいー
高けーす！
今だと250ccクラスのお値段ですね。
初代の刀も忍者もボディと剥き出し部分の機能美が魅力だったのにこの型はちょっとプラスチッキー過ぎた印象
プラモデルみてぇなバイクばかりの現在見るとそーでも無ぇんだけどな
所謂デビューする時が早過ぎたってヤツかもな
ま、現在リトラは駄目みてぇだが
元TOKIO長瀬のバイク
ウルトラマンに登場する怪獣エレキングに似てる
ウィンディ・レディの乗ってるやつだ
カタナの歴史は、刀→剣→出刃包丁
1100ファイナルエディション新車で寝かせてます😊
バイクが腐るぞ
乗ってこそバイク
投機にするなよ泣いてるぞ
今だったらエンジン始動で半目を開けてデイライト
とかにしたら良さそ(笑)
当時750はトラクターバスハンドルと馬鹿にされたな
新車価格安すぎだろ
あいつとララバイの首都高速の青い鳥（キング）を思い出します。
、、、キングの正体はマスターだったんだろうか？
ナメクジと呼ばれた事もある
当時、大不評の不人気車だったのにねぇ……今、旧車ならなんでもプレミアつけて売ろうとする中古業界、終わってる。
1でも2でも無く、この３型に乗りたくて限定解除した友達いたわ？
クランクケースがでかくって、ステップより先に接地しちゃうのはこれだっけ？😅
なんか舘ひろしみたいなのがいる
ウチらはカッパと呼んでたんだがな…ローカルな話
だったのか？
売れなかったなぁ...
パカライトって呼んでたなｗ
スポークホイールの刀！？
もし現行で売られてたら絶対買わんwww
当時値段やっす
嫌いだったけど、年月がたって今見ると
ナゼか好きになった、イルカみたいな顔。
バリ伝で秀吉が乗ってた
ナメクジ？誰がいったのかな。
刀狩り有名な話
放置されてるけど貰えたらもらったほうがいい?それともゴミなの?
俺もいつかはTANAKA
当時は不人気でしたがねぇ、今となるとリトラクタブルと言う希少さ。
わ～い、ナメクジカタナだ～、超不人気車w
やっすw
ナナハンライダー