Allard die een reactie probeert te krijgen van Kees en Kees die vervolgens een stoïcijns stilzwijgen laat vallen, blijft een mooi onderdeel van dit ontzettend leuke programma!
En die man heeft meer jaren in de formule 1 gezeten dan iedereen bij elkaar opgeteld die hier commentaar levert. Dat het misschien niet altijd 100% klopt, of in je straatje past, dat kan, maar toch.
@@weshill9385 Dat is maar gedeeltelijk waar, in Monaco was het uiteindelijk de coureur (Hamilton) die zijn auto niet goed voor elkaar had, zijn slechte prestatie heeft heel weinig met de banden te maken, hij was het hele weekend langzamer dan zijn concurenten, zelfs Bottas was ruim sneller. De teams rijden allemaal met dezelfde banden, dus in de race ligt het niet aan de banden, maar aan de coureur en al het andere aan de auto. Vooral op circuits als Monaco waar men als een treintje rondrijdt heeft iedereen dezelfde problemen wat betreft het op temperatuur brengen en houden van banden.
precies allard,, en het banden verhaal had max heel goed onder controle...was mij ook opgevallen.. en dat was mooi. tot de volgende keer bedankt allard en kees !
Wat ik me al lang afvraag, is waarom niet de snelheid van de formule 1 terug te zien is op tv. Bij de netflix docu zie je zoveel meer de snelheid. De eventuele saaiheid komt volgens mij vooral hierdoor.
Wat is er met de stuurinrichting en overbrenging anders voor Monaco? Dat is nieuw voor mij.. en is dat alleen bij monaco het geval of ook bij andere circuits?
Hi Allard en Kees, ik luisterde naar julie verhaal over Luca Badoer, denken jullie dat we over een paar jaar op dezelfde manier over Anthony Davidson praten die the simulator driver is voor Mercedes?
Een vraagje waar ik al een tijd mee zit. Men zegt dat de ontwikkeling van een motor miljoenen en miljoenen kost. Maar... De fabriek staat er al...het personeel is er al... Machines zijn er al.... Test banken, simulatoren zijn er al... Ik geloof vest wel dat het geld kost, naar de bedragen die men roept kan ik niet helder krijgen. Kan iemand mij dat eens uitleggen...? Bedankt!
Leuk dat jullie Luca Badoer ter sprake brengen. Kan me nog herinneren dat ik het jammer voor hem vond dat hij geen punt haalde. Had het hem en zijn team zó gegund!
Ik had er geen probleem mee, ik denk niet dat ze nou iets stoms deed bij dat interview. Ze werd er gewoon voor gevraagd (ze gaat echt niet uit eigen initiatief zo opeens daartussen staan, ze is zelf ervaren genoeg als sporter om te weten hoe die dingen werken) en stelde zich daar netjes en bescheiden op. En laten we wel wezen, het is niet alsof Max nou zoveel te vertellen had in het interview, hij heeft de hele race vooraan gereden en er is in zijn race niets gebeurd.
@@bananatree2527 Ze deed niks stoms en natuurlijk werd ze daarvoor gevraagd maar ze had nooit ja moeten zeggen. Edit: ik bedoel dat interview, die vlag zwaaien ging prima. Er was een paar jaar terug iemand die te vroeg zwaaide maar ben even kwijt wie dat was.
Vind echt geweldig allemaal maar waak wel voor te vroeg te juichen. We al gezien als op echt racecircuits gaat de auto te kort komt van Max. Alleen Max elke keer boven de auto uitstijgt het minder opvalt dat auto dan minder is. In ieder geval nu al geweldig seizoen. Niet alleen Max vs Mercedes maar ook de rest erachter wat goed presteert.
Bijna 80 rondjes van iets meer dan een minuut...Super saai altijd die grandprix van Monaco. Ik begrijp dat de race veel historie met zich mee brengt en daarom alleen al op de kalender zal blijven... maar nee... ik zou deze "race" absoluut niet missen
Ik kan juist niet wachten op Monaco . Ik zit te wachten op dingen die gebeuren zoals leclerc in de qualification. Of in de race . Maar helaas in de race gebeurde er dit keer helemaal niks .
Mercedes jankt wel dat die achtervleugel van red bull niet snel genoeg wordt aangepakt. Maar ze vergeten wel dat ze het hele seizoen 2020 met DAS door mochten rijden...
Mannen vraag: hoe zit dat eigenlijk met de regie van de formule 1 races? Jullie gaven aan dat normaal FOM dit doet maar in Monaco niet. Waarom is dat eigenlijk en is bij elke race dezelfde regisseur? Klopt het ook dat in het verleden de regie werd gedaan door iemand uit het land waar de race werd verreden? Bijv. in Zandvoort een regisseur van de NOS?
Beste mannen van RTL GP, Een van de klachten van de coureurs is dat het met de huidige brede auto’s zo lastig is op veel circuits om in te halen. Waarom worden de nieuwe F1 wagens dan niet een meter smaller gemaakt? Groet Bas Leeuwenkamp
Wie zegt dat dit zo is? Ik denk eerder dat het populair is om te zeggen dat het niet mag. Dat doen we wel over meer dingen. Bijv. in de politiek 'je mag het niet zeggen maar....' en vervolgens wordt er iets gezegd wat we al duizenden keren gehoord hebben en lijkt het soms alsof het nergens anders over gaat. Maar je mag het niet zeggen hoor... Riight. We mogen niet trots zijn op Max of Veekay? Ik zie niet anders dan Max-fanboyschap bij de meeste Nederlandse F1-fans en media. Dus waar jij het in vredesnaam over hebt?
Dat heet gepast nationalisme. En ook gepaste braakneigingen jegens de Hamilton perikelen. En dan is de schadenfreude ook gepast. In ieder geval bij mij op de bank. En dat mag, want da's een mening. En dat schiet bij sommigen in het verkeerde keelgat. Dat mag en dat kan ook.
@@ravai5229 Lees de reacties maar eens door, er zijn er toch altijd een aantal die over fanboy beginnen te klagen. Verder denk ik dat het uit het ' doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg' principe voortkomt, dat zowel het een, het niet zo opscheppen, als het ander, ik zal het wel niet mogen zeggen, teweegbrengt.
Flexwings zijn verboden omdat het gevaar bestaat dat ze breken. Dat is dus wel degelijk met het oog op de veiligheid. Als een achtervleugel breekt terwijl ze snelheden rijden waarbij ze voordeel hebben van die vleugel, betekent dat dat ze de controle kunnen verliezen bij 350 km/h. Dat lijkt me best wel onveilig.
@@ravai5229 Tja hoe vaak komt het voor ? Dan moet je gewoon helemaal stoppen natuurlijk. Je kan je kloten er wel voor op het hakblok leggen dat het de Mercedesjes niet daar om te doen is.
@@ravai5229 daar worden ze ook op getest, ze worden getest om druk aan te kunnen van boven de 300km per uur. Heeft in dit geval dus niks te maken met veiligheid, want die vleugels zijn allemaal al gecontroleerd daarop. Is puur omdat het performance verbeterd dat Mercedes er nu een punt van maakt.
Gewoon regelen zoals ze al een paar jaar doen (Mercedes kopie, gefrot met de electronica, DAS): ja klopt: is grijs, maar je rijdt er dit jaar gewoon mee uit, en mag het daarna liever niet meer gebruiken. Dán ben je consequent.
Wat was het comentaar slecht zeg van Olaf mol een partij gelul niet te weinig en als er wat gebeurt zat hij er nog naast ook. Nieuwe uitzend rechten wat zou het leuk als Allard Kalf opeens Live verslag ging doen.
Met meerdere rijders die nauwelijks of niet voor elkaar onderdoen, is het materiaal en andere zaken doorslaggevend. Er zijn een aantal coureurs die met het juiste materiaal wereldkampioen kunnen worden momenteel.
"Er is maar 1 top en dat is Max". Ik wil een T-shirt met die uitspraak van Kees! Overigens, Monaco is een mooie setting en legendarisch, voor de rijders heel uitdagend. Dat ben ik bereid om gelijk toe te geven maar echt racen.......kijken naar file rijden met 200 kmp/u is nu niet direct entertaining naar mijn mening. Weer een top uitzending!
Rode vlag , hele race stopzetten , groene vlag , de baan is weer vrij. Gele vlag , gevaar op de baan. Niet inhalen. Blauwe vlag , er zit een snellere auto achter je , dus..plaatsmaken. En rood/gele vlag , voorzichtig , olie op de baan. Dit is wat ik weet. Maar er zullen vast nog andere mensen zijn , die er nog meer van weten , dan ik. Zwarte vlag , de desbetreffende rijder , die de zwarte vlag krijgt , moet direct uit de race worden genomen. En er is ook nog een witte vlag , dat betekent.. Pace car op het circuit. Of te wel , iemand van de wedstrijd leiding , in een snelle sport wagen.
Waarom moet het reglement aangepast worden tijdens het seizoen als het om een vleugel gaat en niet met het DAS systeem vorig jaar terwijl tijdens de wintertest al duidelijk was dat DAS een reglement loophole was?
Wat vinden jullie hiervan jongens? Ik vind het schandalig, de rijken worden rijker en de verschillen alleen maar groter: www.planetf1.com/news/sprint-qualifying-grand-slam-bonus/
Beste heren, Zondagavond heb ik lekker met vrienden naar de Indy500 gekeken en wij hebben daar niet erg veel verstand van maar wij vonden dat er veel amateuristische fouten werden gemaakt door teams en coureurs. Op TV leek niemand dat bijzonder te vinden dus wij vroegen ons af of dit normaal is bij Indycar? Bij F1 worden toch nooit zoveel fouten gemaakt. We horen het graag! Groeten van Nils
Ik gun Max absoluut het wereldkampioenschap, maar het lijkt of veel mensen vergeten dat Monaco, en een paar andere circuits perfect zijn voor de RB16b, de rest (het meerendeel) van de circuits zijn nog steeds het domein van Mercedes, Lewis had gewoon een slecht weekend, en het volgende raceweekend wellicht ook, maar daarna pakt hij in een paar races gewoon de kop terug.
Dit zegt niets. En dat weet max.. En merc en ham ook. Tis de vraag hoelang kan rb bijblijven maar hoe dan ook max blijkt toch wel zeer stabiel te zijn.. Eerlijk vermeld zag ik dat er niet van komen op het moment dat hij in de F1 kwam. Het wk winnen is andere koek.. En tegenwoordig bepalend door wat er onder je zitvlak zit. Das wat anders als de tijden van herrie.. Zelf schakkelen.. Geen Drs untzoweiters. Zo.
Er is wel meer aan de hand dan slechts een slecht weekend voor Lewis. Max zit in het hoofd van Lewis en dat beginnen we al te merken. Op Imola zagen we het ook al met die best wel domme inhaalactie van hem op het natte gedeelte van de baan.
2008: Hamilton age 23 2021: Verstappen age 23 2008: Hamiltons first win at Monaco. 2021 Verstappen's first win at Monaco. 2008: Hamilton took the championship lead in Monaco 2021: Verstappen took the championship lead in Monaco 2008: Hamilton power drifts before the last corner 2021: Verstappen power drifts before the last corner 2008: Hamilton won the championship 2021: ?
"k begin me af te vragen.. is het ontwerp van die wielmoeren wel fris?.. Als het er niet goed opzetten van de Wheelgun een serieus risico is, .. Kijk eens naar de klauwen op de tandwielen van een motorfiets versnellingsbak. Dat zijn een soort Zwaluwstaarten, waardoor de tandwielen wanneer ze gekoppeld zijn naar elkaar toegetrokken worden, en je ook onmogelijk onder belasting kan schakelen, ergo, je krijgt em dan NIET uit de versnelling.. Als je dat op een Wielmoer toepast, dan trekt de Wheelgun zich naar de moer toe, en dan slipt ie NOOIT meer..
Kees van de Grint en Allard Kalff zijn gewoon de beste, heel veel know how. (by the way klein dingetje, LEC zou met 5 pos grid penalty gestart zijn vanaf plek 6) ;-)
Toch twee kleine voetnoten. 1.Over Leclere: Waarom hebben jullie het niet over zijn crash op zaterdag? Waar jullie het over hebben is risico management met al dan niet vervangen van de versnellingsbak, maar her begon toch echt met de fout zaterdag waardoor de race niet meer te winnen bleek. Max overkwam dezelfde fout 2 keer (meen ik), maar nu geen woord daarover. 2. De rechter wielmoer bij Bottas. Heeft die monteur niet gewoon een fout gemaakt door de gun onvoldoende op de moer te zetten en daarmee die moer lam te draaien? Rob Doornbos liet dat na de race met beelden zien!
Niks voor Williams? Nou, ze hebben wel beide autos van Haas op een ronde gezet, met beide autos. Mazepin stond meer dan een ronde achter Latifi. Niet dat het punten oplevert, maar het zegt toch ook wel iets dat ze nu zo ver voor Haas staan, of vooral over Mazepin dat hij gewoon niet mee kan komen en al geprezen wordt als hij zo langzaam rijdt dat hij gewoon niet meer kan crashen.
de flop van het weekend, daar ben ik het helemaal mee eens...Blijkbaar is Max Mosley overleden vandaag maar ik neem aan dat deze aflevering al was opgenomen voor het nieuws naar buiten kwam
De RBR beslissing om niet voor het extra punt te gaan ging NIET om het kunnen inhalen van Norris, het ging om het feit dat Norris op scherp stond qua track-limits en dus zomaar een tijdstraf had kunnen krijgen. Die tijdstraf was na een extra pit van Perez gratis geweest.
Ahahaha arme Max, Rinus is zowat Kees z'n kleinzoon. Altijd glimt tie als het over m gaat. Prima show weer mannen. En het is zo klaar als een klontje. Hulde voor Max en hulde voor Redbull.
Mooie overwinning van Verstappen maar deze video is toch een beetje teveel fanboi gehalte. Ik hoor RTL GP nog zeggen dat het 'gemiddelde' circuit van Spanje duidelijk gaat maken hoe de teams ervoor staan en laat daar Mercedes toch weer de betere auto hebben.
Als er 1 Nederlands F1 programma is waarbij de oranje bril nooit wordt opgezet is het Slipstream wel. Allard en Kees zijn altijd objectief en onderbouwen dit ook erg goed. Vergelijk dit eens met het F1 Café, daar gaat het 50% van de uitzending over Max en wordt alles in z’n voordeel gerekend. Maar laten we eerlijk zijn, je kunt er niet omheen dat Max dit jaar bijna alles perfect doet en je hem zo ver ik weet niet op fouten kan betrappen, en dat heeft hij dit weekend gewoon weer laten zien.
Nice weer boys! Waarom pitte Perez niet? Hij had dan we genoeg tijd op Vettel maar daar tussen reed allerlei verkeer (Williamsen en Aonso), dus zou Perez geen vrije ronde gehad hebben.
Niet gelijk te hard van stapel lopen he daar zijn we hier in NL goed in maar het is nog veel te vroeg er zijn pas 5 races gereden met nog veel tegaan en ik vindt Mercedes stabieler dan redbull die vindt ik te wisselvallig vergeleken met Mercedes maar laten we hopen dat het max lukt dat zou geweldig zijn!!
@@hansvanrijswijk409 Ga eerst eens inlezen over Kees. Kees heeft jarenlang alleen maar prominente formule 1 functies gehad. Evengoed heeft hij decennia race ervaring.
Volgende week naar Indianapolis voor de 500 en Rinus V. maakt inderdaad een goede kans maar Indy 500 is nog altijd een beetje een loterij met gele vlag neutralizatie en pitstopstrategie. Verstappen heeft gedaan wat hij moet doen dit weekend. Hamilton en Mercedes hebben het serieus laten afweten en geen goede beurt gemaakt. Dat oogt mooi en bemoedigend voor Verstappen supporters maar we hebben al een paar keer gezien dat Hamilton en Mercedes altijd 2 maal sterker terugkomen na een desastreus weekend. We zullen de komende races moeten afwachten omdat Monaco te specifiek is en we duidelijk hebben gezien in Portugal en Spanje dat de RB niet zuinig is op de banden.
Heren, zouden jullie een vergelijking willen maken van de eerste 5 races van Gasly, Alban, en Perez t.o.v Max en daar de beste uit pikken? Is Perez de betere van deze twee? En zou Redbull moeten overwegen om Perez door Botas te vervangen als deze er bij Mercedes uit moet?
Een no brainer, Bottas #2 stoeltje geven met de afspraak tussen Max en Bottas dat de beste rijder #1 stoeltje krijgt aan de hand van hoe het seizoen vordert. Perez is niet geweldig, Max heeft niets aan die vent.
Waarom pitte Perez niet? Omdat Norris al 2 waarschuwingen had. Als hij nog 1 keer de tracklimits overschreed, kreeg hij een 5 seconden penalty en had je 2 Red Bulls op het podium gehad!
Super resultaat van Perez toch? Van 8 naar 4 in Monaco door latere pitstop. Diva Lewis van 6 naar 7. Niet ok. Zeker niet omdat Bottas nog daartussen uitviel. Dus eigenlijk 2 plaatsen verloren. Zal wel leuk zijn als Max in Zandvoort nog bovenaan staat.
Begint goed , Saints ipv Sainz , Nooris ipv Norris , Kees is de Johan Boskamp van de F1 , en dan zit ik nog maar een dikke minuut in de video , 35 to go...
Ik ben het toch met 1 ding niet eens met de heren: Hamilton gaf na zijn pitstop al tijdens de race duidelijk aan dat vooraf was afgesproken om lang door te gaan met de eerste set banden. Daarom spaarde hij zijn banden om tijdens de eerste pitstop window wat plekken goed te maken alvorens zelf zijn pitstop te maken. En dan niet alleen haalt Mercedes hem als eerste naar binnen, maar hij verliest drie plaatsen daarmee. Als ik in die auto zou hebben gezeten zou ik ook behoorlijk kwaad zijn.
Klopt. En Olav Mol was m.i. te makkelijk met dat hij dan gewoon moest doorrijden, want Hamilton weet natuurlijk niet of ze daar wat berekend hebben waarmee kansen ingevuld kunnen worden. Bij verwijtbare fouten op dit niveau mag je best mensen uitkafferen. Gebeurt ook overal. Dit betekent niet dat je niet samen wint en verliest. Hamilton wordt ook gewoon over de radio gecorrigeerd, en hij zegt tegen Bono het ook als hij zijn mond moet houden.
Lewis melde al 2x dat zijn banden niet goed meer waren! Dus of dat was bullshit om de concurrentie zand in de ogen te strooien en niet vooraf besproken met de engineer, of hij was en werd serieus genomen
@@mariosaunier8509 Lewis meldt meerdere keren per race dat zijn banden niet goed meer zijn. Maar als je goed oplet dan hoor je daarna vaak dat de banden "terug" komen en zie je hem snellere en snellere ronden neerzetten. Daarnaast: Lewis heeft in het begin geprobeerd Gasly in te halen, maar na een aantal ronden liet hij zich terug zakken naar zo'n 2 seconden waardoor hij zijn banden minder belastte. Hij was dus overduidelijk zijn banden aan het sparen, conform de vooraf uitgestippelde strategie. Als je team je dan naar binnen roept voor de bandenwissel, dan ga je er als 7 voudig wereldkampioen vanuit dat je team een betere optie heeft gezien en je dus plaatsen wint met de eerdere pitstop. Meteen nadat Hamilton weer de baan op gereden was en hij er achter kwam dat hij nog steeds achter Gasly reed, vroeg hij het team wat er mis was gegaan. Daarna kwam hij er tot zijn verbijstering achter dat hij niet alleen nog steeds achter Gasly reed, maar dat Vettel en Perez hem gepasseerd waren tijdens de pitstop en hij dus nog plaatsen verloren had ook. Dat hij dan niet blij is met die beslissing en dat aan het team laat weten vind ik dan terecht.
Allard die een reactie probeert te krijgen van Kees en Kees die vervolgens een stoïcijns stilzwijgen laat vallen, blijft een mooi onderdeel van dit ontzettend leuke programma!
Zo blij dat slipstream er is, kijk er altijd naar uit
Elke week weer nieuwe dingen leren over de racesport. Fantastische analyse, fijn om iedere week te kijken. Complimenten.
Nee dat klopt
Zo.
Dit is het enige F1 kanaal waar ik de filmpjes vóóraf met een gerust hart een 👍🏻 geef.
Ik ook!
Zo van: Daar zijn ze weer! Leuk!
Zo
Beste half uur van deze maandag! En het is zo goed om Kees te horen praten! Een uur zou ook prima zijn! 😊
Ik hoop dat we de oranje, lamswollen pullover van Kees nog heel veel zien. En dat het een hele, hele warme zomer wordt.
Heerlijk weekend. En prima afgesloten door deze twee heren. Dank jullie wel.
Wanneer kees praat moeten we zwijgen en echte man met pure pure kennis van zijn eigen vak
Zo...
Zijn eigen vak zijn banden, een F1 auto bestaat uit meer dan alleen 4 banden kan ik je uit betrouwbare bron vertellen.
@@Rob_van_der_Linden De banden brengen de kracht over op het asfalt. Als je je banden niet aan de praat krijgt dan doet heel je auto het niet.
En die man heeft meer jaren in de formule 1 gezeten dan iedereen bij elkaar opgeteld die hier commentaar levert.
Dat het misschien niet altijd 100% klopt, of in je straatje past, dat kan, maar toch.
@@weshill9385 Dat is maar gedeeltelijk waar, in Monaco was het uiteindelijk de coureur (Hamilton) die zijn auto niet goed voor elkaar had, zijn slechte prestatie heeft heel weinig met de banden te maken, hij was het hele weekend langzamer dan zijn concurenten, zelfs Bottas was ruim sneller.
De teams rijden allemaal met dezelfde banden, dus in de race ligt het niet aan de banden, maar aan de coureur en al het andere aan de auto.
Vooral op circuits als Monaco waar men als een treintje rondrijdt heeft iedereen dezelfde problemen wat betreft het op temperatuur brengen en houden van banden.
Lekker vroeg. Goed bezig. Nog voor het avondeten even genieten. 👍👍👍👍😀
kookt je vrouw zo slecht dan ?
@@XXX-xn1hh hahahahahahahahahaha het ergste is dat ik vanavond moest koken.
Jiehiooeee, heel de tijd zitten wachten voor de upload :)
heerlijke uitzending weer, enjoy heren
Dank jullie voor deze geweldige uitleg.
Ook als een bejaarde oma geniet ik er elke keer weer van.
Je krijgt die lach niet van mijn gezicht. 😉
Wat moeten wij blij zijn met deze twee mannen
Klasse talkshow! Altijd scherp!
precies allard,, en het banden verhaal had max heel goed onder controle...was mij ook opgevallen.. en dat was mooi.
tot de volgende keer
bedankt allard en kees !
Heerlijk jullie commentaar. Maarrrr.. jullie zijn toch echt de overwinning in van Larry ten Voorde in de Porsche supercup vergeten! Ook in Monaco 😁
Mooi hoogte punt van de maandag. Dank heren, zo🏁👍
Wat ik me al lang afvraag, is waarom niet de snelheid van de formule 1 terug te zien is op tv. Bij de netflix docu zie je zoveel meer de snelheid. De eventuele saaiheid komt volgens mij vooral hierdoor.
heerlijke race, eindelijk bovenaan het wk
Very informative
Juist doordat Verstappen zo tactisch reed, heb ik van de wedstrijd genoten.
Tactisch?
Max had iedereen op een ronde kunnen zetten zo overduidelijk was de RedBull qua racepace de beste.
De motor is daarom ook terug geschroefd
Was een makkie, zeker door het wegvallen van Leclerc. Max deed het ook perfect. Wel saaie race......
Wat doen jullie met die mooie ingekaderde fotos?
Wat is er met de stuurinrichting en overbrenging anders voor Monaco? Dat is nieuw voor mij.. en is dat alleen bij monaco het geval of ook bij andere circuits?
Beste Allard en Kees,
bij 20:27 heeft Kees het over een "Akkermanhoek", Nog nooit van gehoord.
Kunnen jullie daar wat meer over uitleggen.
geweldig informatieve video's, alleen jammer van de interlacing elke keer
@@hansolo2121 Dat zijn de horizontale lijnen die soms opvallen. dat is een technisch probleem wat op te lossen is.
Hi Allard en Kees, ik luisterde naar julie verhaal over Luca Badoer, denken jullie dat we over een paar jaar op dezelfde manier over Anthony Davidson praten die the simulator driver is voor Mercedes?
Wie is de jongste winnaar in Monaco? Kan het online niet vinden...
Lewis Hamilton uiteraard.
@@Willard1970 of Vettel?
Max zelf !
Een vraagje waar ik al een tijd mee zit. Men zegt dat de ontwikkeling van een motor miljoenen en miljoenen kost. Maar... De fabriek staat er al...het personeel is er al... Machines zijn er al.... Test banken, simulatoren zijn er al... Ik geloof vest wel dat het geld kost, naar de bedragen die men roept kan ik niet helder krijgen. Kan iemand mij dat eens uitleggen...?
Bedankt!
Leuk dat jullie Luca Badoer ter sprake brengen. Kan me nog herinneren dat ik het jammer voor hem vond dat hij geen punt haalde. Had het hem en zijn team zó gegund!
Topverhaal..........benieuwd hoe het verder gaat met Red Bull....
Ook een flop van het weekend, Serena Williams met het zwaaien van de finish vlag en dat vage interview met haar na de finish bij Max.
Genant inderdaad, ongelofelijk dat die zich daarvoor leent.
Ik had er geen probleem mee, ik denk niet dat ze nou iets stoms deed bij dat interview. Ze werd er gewoon voor gevraagd (ze gaat echt niet uit eigen initiatief zo opeens daartussen staan, ze is zelf ervaren genoeg als sporter om te weten hoe die dingen werken) en stelde zich daar netjes en bescheiden op. En laten we wel wezen, het is niet alsof Max nou zoveel te vertellen had in het interview, hij heeft de hele race vooraan gereden en er is in zijn race niets gebeurd.
@@bananatree2527 Ze deed niks stoms en natuurlijk werd ze daarvoor gevraagd maar ze had nooit ja moeten zeggen.
Edit: ik bedoel dat interview, die vlag zwaaien ging prima. Er was een paar jaar terug iemand die te vroeg zwaaide maar ben even kwijt wie dat was.
Ik vond ze de beste Williams van de race.
Het interview was dan wel lekker gênant door Coulthard ingezet
Vind echt geweldig allemaal maar waak wel voor te vroeg te juichen. We al gezien als op echt racecircuits gaat de auto te kort komt van Max. Alleen Max elke keer boven de auto uitstijgt het minder opvalt dat auto dan minder is. In ieder geval nu al geweldig seizoen. Niet alleen Max vs Mercedes maar ook de rest erachter wat goed presteert.
Bijna 80 rondjes van iets meer dan een minuut...Super saai altijd die grandprix van Monaco. Ik begrijp dat de race veel historie met zich mee brengt en daarom alleen al op de kalender zal blijven... maar nee... ik zou deze "race" absoluut niet missen
Ik kan juist niet wachten op Monaco . Ik zit te wachten op dingen die gebeuren zoals leclerc in de qualification. Of in de race . Maar helaas in de race gebeurde er dit keer helemaal niks .
Een "geld" kwestie. Er woont veel Elite in Monaco.
Mercedes jankt wel dat die achtervleugel van red bull niet snel genoeg wordt aangepakt. Maar ze vergeten wel dat ze het hele seizoen 2020 met DAS door mochten rijden...
Dat zijn ze niet vergeten. Het gaat niet om eerlijkheid in de F1 . Het gaat om de regels manipuleren en er mee weg proberen te komen .
Wat is de reden dat bij indycar (indy500) de auto word aangeduwd bij een pitstop? Heeft dat 'duwtje' dan zo'n groot effect?
Da's om effe de koppeling te helpen, want da's nogal een aan/uit schakelaar.
In alle klassen.
Maar duwen mag niet in alle klassen.
Stroll komt bovendrijven bij dit circuit? Ik weet niet of allard Lance stroll 2 x heeft zien vliegen in de laatste 1 na laatste bocht.
Hier gingen mijn wenkbrauwen ook van omhoog.
Maar hij houd hem wel uit de muur daar dat is best knap
@@okidoki878 ja omdat ie die kerb vol door t midden pakt
He he ik zat op jullie te wachten
Mannen vraag: hoe zit dat eigenlijk met de regie van de formule 1 races? Jullie gaven aan dat normaal FOM dit doet maar in Monaco niet. Waarom is dat eigenlijk en is bij elke race dezelfde regisseur? Klopt het ook dat in het verleden de regie werd gedaan door iemand uit het land waar de race werd verreden? Bijv. in Zandvoort een regisseur van de NOS?
Dit idee had ik ook. Dat de regie gedaan werd door een landelijk tv station
Beste mannen van RTL GP,
Een van de klachten van de coureurs is dat het met de huidige brede auto’s zo lastig is op veel circuits om in te halen. Waarom worden de nieuwe F1 wagens dan niet een meter smaller gemaakt?
Groet Bas Leeuwenkamp
Waarom opeens reclame tussendoor?
Kees nog even met een burn op 36:19
Geniaal😂😂😂
Wat is dat toch in Nederland dat je niet trots blij en enthousiast mag zijn op een Nederlander die succes heeft?!
Wie zegt dat dit zo is? Ik denk eerder dat het populair is om te zeggen dat het niet mag. Dat doen we wel over meer dingen. Bijv. in de politiek 'je mag het niet zeggen maar....' en vervolgens wordt er iets gezegd wat we al duizenden keren gehoord hebben en lijkt het soms alsof het nergens anders over gaat. Maar je mag het niet zeggen hoor... Riight. We mogen niet trots zijn op Max of Veekay? Ik zie niet anders dan Max-fanboyschap bij de meeste Nederlandse F1-fans en media. Dus waar jij het in vredesnaam over hebt?
Dat heet gepast nationalisme.
En ook gepaste braakneigingen jegens de Hamilton perikelen.
En dan is de schadenfreude ook gepast.
In ieder geval bij mij op de bank.
En dat mag, want da's een mening.
En dat schiet bij sommigen in het verkeerde keelgat.
Dat mag en dat kan ook.
@@ravai5229 Lees de reacties maar eens door, er zijn er toch altijd een aantal die over fanboy beginnen te klagen. Verder denk ik dat het uit het ' doe maar gewoon dan doe je al gek genoeg' principe voortkomt, dat zowel het een, het niet zo opscheppen, als het ander, ik zal het wel niet mogen zeggen, teweegbrengt.
Dit zou veel beter zijn met af en toe wat beelden om jullie punten te onderbouwen, geeft de show wat meer flair.
Monaco is uniek, dit circuit hoort in een Formule 1-seizoen... maar toch echt maar één keer.
Monaco is een must! Daarom kleinere auto's, ook goed voor Zandvoort en andere klassieke banen.
Monaco moet op de kalender blijven. Het hoort gewoon bij de Formule 1.😄🇲🇨
Als ze gaan kijken naar het circuit een beetje aanpassen vind ik dat hij er op moet blijven, maar met deze lay-out is er geen zak aan een race
Het zijn ook net kleuters. Tijdens het spel de regels veranderen... Nooit aan beginnen tenzij de veiligheid serieus in het geding is.
Flexwings zijn verboden omdat het gevaar bestaat dat ze breken. Dat is dus wel degelijk met het oog op de veiligheid. Als een achtervleugel breekt terwijl ze snelheden rijden waarbij ze voordeel hebben van die vleugel, betekent dat dat ze de controle kunnen verliezen bij 350 km/h. Dat lijkt me best wel onveilig.
@@ravai5229 Tja hoe vaak komt het voor ? Dan moet je gewoon helemaal stoppen natuurlijk. Je kan je kloten er wel voor op het hakblok leggen dat het de Mercedesjes niet daar om te doen is.
@@ravai5229 daar worden ze ook op getest, ze worden getest om druk aan te kunnen van boven de 300km per uur. Heeft in dit geval dus niks te maken met veiligheid, want die vleugels zijn allemaal al gecontroleerd daarop. Is puur omdat het performance verbeterd dat Mercedes er nu een punt van maakt.
Gewoon regelen zoals ze al een paar jaar doen (Mercedes kopie, gefrot met de electronica, DAS): ja klopt: is grijs, maar je rijdt er dit jaar gewoon mee uit, en mag het daarna liever niet meer gebruiken.
Dán ben je consequent.
Carlos Seens ????
Zeens
Heerlijk gezever over de F1 en alles wat er omheen mee te maken heeft. :-) !
Vraag voor volgende week: hoe komt het dat die nieuwe honda motor ineens zo, tot nu toe, betrouwbaar is ten opzichte van vorige seizoenen?
Centen kwestie !! Geloof maar dat honda een rete snel en betrouwbaar blok kan bouwen maar dat kost wel wat !!
@@jeroenmeijer19 ja no shit, dat is het makkelijke antwoord. Ik had gehoopt op misschien een technisch antwoord haha
Allard, hoe gaat het met Zanardi? gr. Matthijs
Zanardi ? Niks aan de hand.
Wat was het comentaar slecht zeg van Olaf mol een partij gelul niet te weinig en als er wat gebeurt zat hij er nog naast ook. Nieuwe uitzend rechten wat zou het leuk als Allard Kalf opeens Live verslag ging doen.
Mee eens. Samen met Rick Winkelman. Mol en die andere overjarige mooiboy moeten met pensioen!
Met meerdere rijders die nauwelijks of niet voor elkaar onderdoen, is het materiaal en andere zaken doorslaggevend. Er zijn een aantal coureurs die met het juiste materiaal wereldkampioen kunnen worden momenteel.
Een dik half uur ouwehoeren en geen enkel stukje film, het mag zeker niks kosten? Kijk wel naar samenvattingen waar ze combineren met beeld EN geluid.
Neem een shotje elke keer dat Kees “zo” zegt.
En Allard die achter elke zin Kees zegt
@@erdeje Samenvatting RTL GP: Kees zus, Kees zo, zo Kees, Klaar is Kees. Zo!
Haha, sterkte morgen 😂
Zo
Zo, dat wordt spugen 🤮🤣🤣
"Er is maar 1 top en dat is Max". Ik wil een T-shirt met die uitspraak van Kees! Overigens, Monaco is een mooie setting en legendarisch, voor de rijders heel uitdagend. Dat ben ik bereid om gelijk toe te geven maar echt racen.......kijken naar file rijden met 200 kmp/u is nu niet direct entertaining naar mijn mening. Weer een top uitzending!
Daarom moeten de auto's kleiner worden en lichter.
Is het "flexen van de vleugel" niet meer "het flexen van de suspension "?
Hoeveel vlaggen zijn er en wat betekenen zij allen?
Rode vlag , hele race stopzetten , groene vlag , de baan is weer vrij. Gele vlag , gevaar op de baan. Niet inhalen. Blauwe vlag , er zit een snellere auto achter je , dus..plaatsmaken. En rood/gele vlag , voorzichtig , olie op de baan. Dit is wat ik weet. Maar er zullen vast nog andere mensen zijn , die er nog meer van weten , dan ik. Zwarte vlag , de desbetreffende rijder , die de zwarte vlag krijgt , moet direct uit de race worden genomen. En er is ook nog een witte vlag , dat betekent.. Pace car op het circuit. Of te wel , iemand van de wedstrijd leiding , in een snelle sport wagen.
20:00 Waat Hamilton bedoelde is dat ze geen stennis hebben geschopt over Red Bull spoiler
Waarom moet het reglement aangepast worden tijdens het seizoen als het om een vleugel gaat en niet met het DAS systeem vorig jaar terwijl tijdens de wintertest al duidelijk was dat DAS een reglement loophole was?
Omdat daarover altijd overlegd is met de FIA, en de achtervleugel niet, althans, ik heb daar niets over gehoord.
@@henkjansen9847 Volgens Christian Horner is die vleugel legaal en zijn ze transparant tegen FIA geweest.
@@ArmAMajor dan zal er wel weinig veranderen. DAS was een maas in de wet, dit is meer een te ruime interpretatie van de wet.
Titel van volgende week: "Is Max er Wel Echt Klaar Voor om Kampioen te Worden??!"
Het zal wel erg spannend worden!
Wat vinden jullie hiervan jongens? Ik vind het schandalig, de rijken worden rijker en de verschillen alleen maar groter: www.planetf1.com/news/sprint-qualifying-grand-slam-bonus/
Beste heren,
Zondagavond heb ik lekker met vrienden naar de Indy500 gekeken en wij hebben daar niet erg veel verstand van maar wij vonden dat er veel amateuristische fouten werden gemaakt door teams en coureurs. Op TV leek niemand dat bijzonder te vinden dus wij vroegen ons af of dit normaal is bij Indycar? Bij F1 worden toch nooit zoveel fouten gemaakt.
We horen het graag!
Groeten van Nils
Kees heeft gelijk. Ferrari is slordig geweest. Nu is bekend dat het onderdeel dat defect was niet is gecontroleerd.
Ik gun Max absoluut het wereldkampioenschap, maar het lijkt of veel mensen vergeten dat Monaco, en een paar andere circuits perfect zijn voor de RB16b, de rest (het meerendeel) van de circuits zijn nog steeds het domein van Mercedes, Lewis had gewoon een slecht weekend, en het volgende raceweekend wellicht ook, maar daarna pakt hij in een paar races gewoon de kop terug.
Dit zegt niets. En dat weet max.. En merc en ham ook. Tis de vraag hoelang kan rb bijblijven maar hoe dan ook max blijkt toch wel zeer stabiel te zijn.. Eerlijk vermeld zag ik dat er niet van komen op het moment dat hij in de F1 kwam. Het wk winnen is andere koek.. En tegenwoordig bepalend door wat er onder je zitvlak zit. Das wat anders als de tijden van herrie.. Zelf schakkelen.. Geen Drs untzoweiters. Zo.
Er is wel meer aan de hand dan slechts een slecht weekend voor Lewis. Max zit in het hoofd van Lewis en dat beginnen we al te merken. Op Imola zagen we het ook al met die best wel domme inhaalactie van hem op het natte gedeelte van de baan.
2008: Hamilton age 23
2021: Verstappen age 23
2008: Hamiltons first win at Monaco.
2021 Verstappen's first win at Monaco.
2008: Hamilton took the championship lead in Monaco
2021: Verstappen took the championship lead in Monaco
2008: Hamilton power drifts before the last corner
2021: Verstappen power drifts before the last corner
2008: Hamilton won the championship
2021: ?
"k begin me af te vragen.. is het ontwerp van die wielmoeren wel fris?.. Als het er niet goed opzetten van de Wheelgun een serieus risico is, .. Kijk eens naar de klauwen op de tandwielen van een motorfiets versnellingsbak.
Dat zijn een soort Zwaluwstaarten, waardoor de tandwielen wanneer ze gekoppeld zijn naar elkaar toegetrokken worden, en je ook onmogelijk onder belasting kan schakelen, ergo, je krijgt em dan NIET uit de versnelling..
Als je dat op een Wielmoer toepast, dan trekt de Wheelgun zich naar de moer toe, en dan slipt ie NOOIT meer..
Vettel was de enige die nog een beetje actie bracht! daarom ook terecht Driver of the Day!
Kees van de Grint en Allard Kalff zijn gewoon de beste, heel veel know how. (by the way klein dingetje, LEC zou met 5 pos grid penalty gestart zijn vanaf plek 6) ;-)
Jammer dat je dat boek niet in een gebonden uitvoering verkoopt, persoonlijk geen fan van paperbacks
Kees for president!!!
Nog wat vergeten? Kees: ehh, klein dingetje... 750e Grand Prix van Williams. was weer niks. Allard: schaterlach.
750 keer williams, en eindelijk een williams bij de winaars op het podium...seruna williams :)
Toch twee kleine voetnoten.
1.Over Leclere: Waarom hebben jullie het niet over zijn crash op zaterdag? Waar jullie het over hebben is risico management met al dan niet vervangen van de versnellingsbak, maar her begon toch echt met de fout zaterdag waardoor de race niet meer te winnen bleek. Max overkwam dezelfde fout 2 keer (meen ik), maar nu geen woord daarover.
2. De rechter wielmoer bij Bottas. Heeft die monteur niet gewoon een fout gemaakt door de gun onvoldoende op de moer te zetten en daarmee die moer lam te draaien? Rob Doornbos liet dat na de race met beelden zien!
Niks voor Williams? Nou, ze hebben wel beide autos van Haas op een ronde gezet, met beide autos. Mazepin stond meer dan een ronde achter Latifi. Niet dat het punten oplevert, maar het zegt toch ook wel iets dat ze nu zo ver voor Haas staan, of vooral over Mazepin dat hij gewoon niet mee kan komen en al geprezen wordt als hij zo langzaam rijdt dat hij gewoon niet meer kan crashen.
Deze opmerking ging over Serena Williams ! Niet over de auto's
de flop van het weekend, daar ben ik het helemaal mee eens...Blijkbaar is Max Mosley overleden vandaag maar ik neem aan dat deze aflevering al was opgenomen voor het nieuws naar buiten kwam
Mercedes mocht met DAS het hele jaar rijden.. en nu huilen.. Toto Crymilton
Toto mist nog dat kleine snoretje.
De RBR beslissing om niet voor het extra punt te gaan ging NIET om het kunnen inhalen van Norris, het ging om het feit dat Norris op scherp stond qua track-limits en dus zomaar een tijdstraf had kunnen krijgen. Die tijdstraf was na een extra pit van Perez gratis geweest.
Yuki ook lekker gereden.
Die valt enorm tegen. Jammer, had er meer van verwacht. Of Gasly is beter dan we allemaal denken.
Ahahaha arme Max, Rinus is zowat Kees z'n kleinzoon. Altijd glimt tie als het over m gaat.
Prima show weer mannen. En het is zo klaar als een klontje. Hulde voor Max en hulde voor Redbull.
En hulde voor Rinus ofc
Kees!
Ik moest Fred Faisseur opzoeken. Het blijkt Fred Vasseur te zijn van Alfa Romeo
Mooie overwinning van Verstappen maar deze video is toch een beetje teveel fanboi gehalte. Ik hoor RTL GP nog zeggen dat het 'gemiddelde' circuit van Spanje duidelijk gaat maken hoe de teams ervoor staan en laat daar Mercedes toch weer de betere auto hebben.
Als er 1 Nederlands F1 programma is waarbij de oranje bril nooit wordt opgezet is het Slipstream wel. Allard en Kees zijn altijd objectief en onderbouwen dit ook erg goed. Vergelijk dit eens met het F1 Café, daar gaat het 50% van de uitzending over Max en wordt alles in z’n voordeel gerekend. Maar laten we eerlijk zijn, je kunt er niet omheen dat Max dit jaar bijna alles perfect doet en je hem zo ver ik weet niet op fouten kan betrappen, en dat heeft hij dit weekend gewoon weer laten zien.
Kom op man. Natuurlijk zijn ze fan van max en niet alleen vanwege z'n prestaties maar ook vanwege z'n afkomst. Dat is toch helemaal niet gek.
@@sjonellens9520 dat ligt er maar net aan met welk oor jij luistert ziggo valt best mee moet je sky horen
Nice weer boys! Waarom pitte Perez niet? Hij had dan we genoeg tijd op Vettel maar daar tussen reed allerlei verkeer (Williamsen en Aonso), dus zou Perez geen vrije ronde gehad hebben.
Hij lag te pitte !
👏👏👏
Niet gelijk te hard van stapel lopen he daar zijn we hier in NL goed in maar het is nog veel te vroeg er zijn pas 5 races gereden met nog veel tegaan en ik vindt Mercedes stabieler dan redbull die vindt ik te wisselvallig vergeleken met Mercedes maar laten we hopen dat het max lukt dat zou geweldig zijn!!
Maar jongens, eerlijk is eerlijk inhalen kan ook niet daar in die straten aan de zee
Het valt op dat Kees enorm onder de indruk is van Kees.
😂😂😂 lol .
Geen track limits 😎😂😂
Daar denkt Leclerc wellicht ietsje anders over ....?
@@adrianw7793 dat was overtrack limit 😁
Chicane na tunnel heeft track limits. Lando kreeg bijna straf.
@@wreagfe maar werd eens een keer niet over gespoken😎
Dat Kees nog niet zijn eigen TV zender heeft is mij echt een raadsel.
kees TV
Sukkel
Volgen mij is Kees , alleen maar een "banden man" , Allard heeft zelf WEL autoraces gereden. Kees waarschijnlijk niet.
@@hansvanrijswijk409 Ga eerst eens inlezen over Kees. Kees heeft jarenlang alleen maar prominente formule 1 functies gehad. Evengoed heeft hij decennia race ervaring.
@@jdevries5606 in welke klasse heeft hij dan gereden ? Karts ?
Volgende week naar Indianapolis voor de 500 en Rinus V. maakt inderdaad een goede kans maar Indy 500 is nog altijd een beetje een loterij met gele vlag neutralizatie en pitstopstrategie.
Verstappen heeft gedaan wat hij moet doen dit weekend. Hamilton en Mercedes hebben het serieus laten afweten en geen goede beurt gemaakt. Dat oogt mooi en bemoedigend voor Verstappen supporters maar we hebben al een paar keer gezien dat Hamilton en Mercedes altijd 2 maal sterker terugkomen na een desastreus weekend. We zullen de komende races moeten afwachten omdat Monaco te specifiek is en we duidelijk hebben gezien in Portugal en Spanje dat de RB niet zuinig is op de banden.
Heren, zouden jullie een vergelijking willen maken van de eerste 5 races van Gasly, Alban, en Perez t.o.v Max en daar de beste uit pikken? Is Perez de betere van deze twee?
En zou Redbull moeten overwegen om Perez door Botas te vervangen als deze er bij Mercedes uit moet?
Een no brainer, Bottas #2 stoeltje geven met de afspraak tussen Max en Bottas dat de beste rijder #1 stoeltje krijgt aan de hand van hoe het seizoen vordert. Perez is niet geweldig, Max heeft niets aan die vent.
de voorvleugel van mercedes buigt zelfs meer door dan die van redbull
zo
Waarom pitte Perez niet? Omdat Norris al 2 waarschuwingen had. Als hij nog 1 keer de tracklimits overschreed, kreeg hij een 5 seconden penalty en had je 2 Red Bulls op het podium gehad!
Zoals de spoiler wappert zo wappert de lange termijn prognose.
Super resultaat van Perez toch? Van 8 naar 4 in Monaco door latere pitstop. Diva Lewis van 6 naar 7. Niet ok. Zeker niet omdat Bottas nog daartussen uitviel. Dus eigenlijk 2 plaatsen verloren. Zal wel leuk zijn als Max in Zandvoort nog bovenaan staat.
Begint goed , Saints ipv Sainz , Nooris ipv Norris , Kees is de Johan Boskamp van de F1 , en dan zit ik nog maar een dikke minuut in de video , 35 to go...
Stroll heeft het trouwens nooit goed gedaan in Monaco, allard!
Ik ben het toch met 1 ding niet eens met de heren: Hamilton gaf na zijn pitstop al tijdens de race duidelijk aan dat vooraf was afgesproken om lang door te gaan met de eerste set banden. Daarom spaarde hij zijn banden om tijdens de eerste pitstop window wat plekken goed te maken alvorens zelf zijn pitstop te maken. En dan niet alleen haalt Mercedes hem als eerste naar binnen, maar hij verliest drie plaatsen daarmee. Als ik in die auto zou hebben gezeten zou ik ook behoorlijk kwaad zijn.
Klopt. En Olav Mol was m.i. te makkelijk met dat hij dan gewoon moest doorrijden, want Hamilton weet natuurlijk niet of ze daar wat berekend hebben waarmee kansen ingevuld kunnen worden. Bij verwijtbare fouten op dit niveau mag je best mensen uitkafferen. Gebeurt ook overal. Dit betekent niet dat je niet samen wint en verliest. Hamilton wordt ook gewoon over de radio gecorrigeerd, en hij zegt tegen Bono het ook als hij zijn mond moet houden.
Lewis melde al 2x dat zijn banden niet goed meer waren! Dus of dat was bullshit om de concurrentie zand in de ogen te strooien en niet vooraf besproken met de engineer, of hij was en werd serieus genomen
@@mariosaunier8509 Lewis meldt meerdere keren per race dat zijn banden niet goed meer zijn. Maar als je goed oplet dan hoor je daarna vaak dat de banden "terug" komen en zie je hem snellere en snellere ronden neerzetten. Daarnaast: Lewis heeft in het begin geprobeerd Gasly in te halen, maar na een aantal ronden liet hij zich terug zakken naar zo'n 2 seconden waardoor hij zijn banden minder belastte. Hij was dus overduidelijk zijn banden aan het sparen, conform de vooraf uitgestippelde strategie.
Als je team je dan naar binnen roept voor de bandenwissel, dan ga je er als 7 voudig wereldkampioen vanuit dat je team een betere optie heeft gezien en je dus plaatsen wint met de eerdere pitstop. Meteen nadat Hamilton weer de baan op gereden was en hij er achter kwam dat hij nog steeds achter Gasly reed, vroeg hij het team wat er mis was gegaan. Daarna kwam hij er tot zijn verbijstering achter dat hij niet alleen nog steeds achter Gasly reed, maar dat Vettel en Perez hem gepasseerd waren tijdens de pitstop en hij dus nog plaatsen verloren had ook. Dat hij dan niet blij is met die beslissing en dat aan het team laat weten vind ik dan terecht.
Dat heeft Allard wel vaker gezegd: dat Sainz de beste teamgenoot was geweest van Max..... maar dat toch echt Ricciardo.... of ik heb wat gemist
Ik denk niet dat die 2 veel voor elkaar onder doen.