Geluk lijkt toch meer aan de kant van Lewis te zitten dit jaar, zonder de rode vlag in Imola, klapband in baku en de crash van vandaag was het gat meer dan 50 punten tussen de twee
Daarintegen Max geluk op Imola dat hij bocht 1 overleefde, geluk dat Leclerc op Monaco voor hem wegviel en geluk dat Hamilton in Baku een knopje aanraakt.
Geluk zit elk seizoen aan de kant van Lewis, als je een lijstje zou maken van alle momenten waar Hamilton door geluk aan zijn podia, overwinningen, poles en zelfs kampioenschappen komt heb je een berbazingwekkend lange lijst. En ik geloof niet in de uitspraak "geluk dwing je af"...
Hamilton zat er niet naast + had zijn lijn moeten rijden richting de curbs. Elke coureur weet exact hoe deze de bocht daar moet nemen, kortom op dat moment even liften. Daarnaast is zijn gedrag na de race geen kampioen waardig. Hamilton deugt als het hem uitkomt. De straf had minimaal drive thru of stop and go moeten worden.
@@edwinlan19830 hij zat er even naast maar hij heeft toch duidelijk Max van achteren aangetikt. Hij had kunnen weten dat Max zou insturen en zelf iets moeten terug nemen zoals hij dat ook deed toen hij Leclerc passeerde in ronde 50. Het verschil met Max en Leclerc,Leclerc keek te veel in zijn spiegels en te weinig aandacht voor zijn bocht.
@@ShutterGuts Max kan later remmen doordat hij de buitenkant pakt, voor het aanremmen zitten ze gelijk aan elkaar, alhoewel minimaal. Max geeft ruimte, moet ook, Lewis duikt er net te gretig in in, gaat voor elk gat, en boem.
10 seconde penalty voor het uitschakelen van je tegenstander, 25 punten pakt en zeer waarschijnlijk Verstappen aan het einde van het seizoen een grid penalty oplevert (motor is kapot, wat betekent dat Verstappen vanaf volgende week de derde en laatste motor uit de pool moet gebruiken)
En een paar miljoen uit het nu beperkt budget van red bull voor de ontwikkeling van deze en volgend jaars auto. Ik hoop dat Perez eenzelfde teamplayer als Bottas is, en BLM er volgende race total loss afrijd.
Een schofterige aktie van Hamilton. Ik had al begrepen van mensen die met hem werken dat het een apart type is die dingen verborgen houdt voor de buitenwereld. Maar ik ben er nu zeker van dat dit wezen abnormaal is.
@@tonychan9752 het is een schijnheilig verwend rotjoch... Ook zijn "op de (blm) knietjes" voor de race is daar onderdeel van.. Hij wint alleen maar wanneer er geen competitie is....
Kees je zit hier echt fout sorry ben het normaal met je eens Hamilton is hier toch echt fout, de top snelheid was hoger maar de bocht had hij nooit gehaald. de straf boeit me niet maar dit had Hamilton moeten voorkomen hij was de gene die inhaalt en max volgt zijn lijn met genoeg ruimte voor Lewis .
Hamilton is 100% schuldig. Neemt moedwillig het risico, had gewoon de ruimte moeten gebruiken die Max hem gegeven aan de binnenkant. Toto ook zwaar verkeerd bezig met zijn beïnvloeding van de stuarts. Hoop dat Max snel herstelt want heeft een mega klapper gemaakt en hoe sterk je ook bent dit moet wel verwerkt worden …. Hoop dat hij zijn focus blijft houden, hij verdient het om wereldkampioen te worden.
@@faber6021 ik vertel hem niks ben het alleen niet met hem eens. Een banden man is toch echt wat anders als een coureur heb daarom meer met Allard in dit geval.
Dit is niet de eerste keer dat Hamilton zoiets flikt, 2x bij Albon en nu weer bij Max. Voor een coureur die zo lang meedoet en het later in de race wel perfect kan is dit gewoon een beginnersfout. En dan heb ik het niet eens over de arrogantie die eruit kwam tijdens en na de race.
Vergeet niet wat hij allemaal bij Rosberg flikte. Rosberg won pas een WK doen hij hetzelfde ging doen als Lulu, maar hij was er niet zo geoefend in als de laatst genoemde waardoor het wel opviel...
Zwaar teleurgesteld in Hamilton als coureur en mens. Echt kampioen onwaardig. En ben het met Alard eens dat Hamilton bewust het risico nam om zo de bocht in te gaan. Gezien de sprintrace wilde Hamilton koste wat kost Max wilde inhalen in ronde 1
Gecalculeerd risico. Denk niet dat Hamilton verwachte dat Max de muur invloog, maar waarschijnlijk hoopte dat hij een flink moment had, waardoor Hamilton er voorbij kon en misschien zelfs Leclerc en Bottas.
De media hadden die kerel zo opgefokt dat hij koste wat het kost die bocht als eerste wilde uitkomen. Het is tijd dat Darth Vader hiervoor gaat betalen.
Iemand willen inhalen is wat anders dan iemand bewust eraf gaan rijden. Doe niet zo dom zeg, natuurlijk is het niet bewust. Rare huilie huilie fanboys, die Allard ook.
@@Johan91NL Ik heb nergens gezegd dat Lewis bewust Max er af reed. Het risico dat hij nam om zo de bocht in te gaan was bewust. Btw 3 x heeft hij iemand in dezelfde bocht ingehaald aan de binnenkant tijdens de race en alle 3x raakte Lewis wel de curves aan de binnenkant. Maar doet er allemaal niet toe, het is gebeurd. Op naar de volgende race.
Hamilton maakte een divebomb op hoge snelheid die hij verkeerd inschatte, waardoor hij op Max in onderstuurde. Dat had hij gewoon toe moeten geven, maar daar is hij te trots voor. Een beetje empathie had ook geen kwaad gekund voor iemand die de mond zo vol heeft over respect voor alles en nog wat.
Meer dan twee keer. Hij heeft hetzelfde ook al eens bij Max geflikt, in Maleisië als ik me niet helemaal vergis. En hij heeft het ook al vaker gedaan bij anderen.
@@LeisuresuitAndy Ik ben aan het zoeken naar alle eerdere incidenten die ongeveer hetzelfde waren, met Hamilton, en ik zit momenteel op 9, en ben pas 10 minuten geleden begoinen met zoeken.
Max doet altijd agressief verdediging. Dan is dit de consequentie!! Kom maar op met die commentaren! Jullie hebben een ORANJE BRIL OP!! ALS HET HAM WAS zouden jullie voor zijn. Dubbel moraal!!!
@@wimg.2377 ham stuurde niet eens in. En jij zit op de plaats van de FIA. Ga je honden baan serieus nemen. En laat commentaar aan de pro's over niksnut
Bestolen, zo voelt het wel ja, want zonder dit incident had Max deze race waarschijnlijk ook weer gewonnen, maar wat doe je er aan?!? Lewis wist dat ook, vandaar zijn alles of niets acties in de 1e ronde omdat hij anders het wel kon vergeten net als in de sprintrace.. Maar zoals Kees het ook al zegt, het is in hoofdzaak een race-ongeluk met dus wel meer schuld voor Hamilton, vandaar ook terecht een 10-sec straf voor hem (wat standaard is bij zulke incidenten).. Het enige wat we kunnen doen is hopen dat dit soort pech Max niet het WK gaat kosten.. Na Bakoe nu een 2e DNF die je weer een hoop punten kost en deze keer wel een Hamilton die er optimaal van profiteert met 25 punten.. Zelf denk ik nog steeds dat Max het WK gaat winnen want op pure snelheid is de Red Bull met Max nu gewoon beter, zelfs op dit soort typische zogenaamde Mercedes circuits.. Hamilton zal het dit seizoen moeten hebben van mazzel en incidentele succesjes.. Een beetje omgedraaide rollen dus vergeleken met de jaren hiervoor zeg maar..
@@willyroes3498 Vettel Ferrari,Ricciardo 2x RedBull ,Sainz Torro Rosso dit zijn slechts een paar voorbeelden dus doe nou niet of Max geen mensen vd baan gereden heeft.
@@modokodo Lewis is een jankerd . hij doet maar 1 ding over de radio alleen maar janken waar is max . Zoveel mensen schrijven dit dus een kern van waarheid . Ik koop nooit meer een Mercedes dat is wel duidelijk.
Was geen race incident, 7 voudig wereldkampioen dat op zijn thuis circuit rijdt weet EXACT wat DAT BOCHT doet als je hem op een bepaalde manier neemt met een bepaalde snelheid • Hamilton heeft Max eraf gereden, nogmaals, dit was GEEN race incident met 20 auto’s door één bocht.
@@smarthomer1993 Gelukkig bent u volmaakt...TOCH? Hier een cadeau van mij. TOP CADEAU, wie zou er nu niet leuk vinden om in deze tijd een leerzaam cadeau te krijgen Misschien wel leuk om deze link www.lareb.nl/vaccin-knowledge cadeau te geven aan uw vrienden en kennissen. Hier kunnen ze lezen en genieten van de bijwerkingen van de verschillende COVID-19 "vaccins".....echt een aanrader.......“Goedgekeurd door de Nederlandse Vereniging van huisvrouwen".
Enige Nederlandse kanaal/programma die het wat mij betreft waard is om naar te kijke luisteren/kijken. Gelukkig toch nog enig objectiviteit te bespeuren in Nederland👌👌 De ziggo sport studio kan ondertussen echt niet meer.
Er zijn ergere crashes geweest waarbij iemand nóg duidelijker de veroorzaker was, diskwalificatie is veeel te overtrokken. Enige reden dat iedereen dat roept is omdat t over Max gaat
@@Wolf-of5do nee hoor ik kijk f1 al sins Prost Senna. En heb de wedstrijd ook gewoon uitgekeken. Je ziet aan alles bij hamie dat hij het niet meer kan winnen. En het uitbundig vieren van hem sloeg ook nergens op. Daarbij wat is er mis wij als Nederlander opkomen voor Mad Max ? Dit gaan wij in 50 jaar niet meer meemaken
@@popjejampie5360 Ik ben t helemaal met je eens, ik beweer ook niet t tegendeel, maar een coureur diskwalificeren hiervoor vind ik totaal buiten proporties als je kijkt naar eerdere jaren qua crashes..
Tussen de nummers 2 en 3 in de race zit meestal meer dan 10 seconden. De FIA-reglementen nodigen daarmee de nummers 1 en 2 uit om in de race te gaan kegelen. De beste kegelaar wint de race.
Dus rijders worden gestraft aan de hand van hun racepace? Des te beter je racepace, des te zwaarder de straf. Oftewel Mazespin krijgt grid plaatsen erbij.
Wat moet de FIA dan doen? Als het bij de nummer 10 voorkomt ineens 1 minuut straf geven? Of Perez in Oostenrijk een DSQ geven voor een tik die hij daar gaf? Perez die overigens zelfs maar 5 sec kreeg voor hetzelfde als Lewis. 10 seconden voor zo'n tik is al vrij zwaar. Dan moet de rest maar sneller zijn. En dit nodigt absoluut niet uit tot kegelen, want als je iemand expres eruit gaat kegelen dan krijg je een DSQ of erger.
Ik was een groot fan van Hamilton alhoewel mijn voorkeur altijd uitging naar Max. Maar sinds dit seizoen ben ik enorm afgekeerd op Toto Wolff en vooral Hamilton en Mercedes. Ik hoop dat Hamilton zichzelf in de prak rijd tijdens de volgende GP.
Kees ik ben het niet met je eens. De situatie met Le Clerc was niet anders. Hamilton sneed daar wel naar binnen hij had de winst op zak en nam 0,0 risico. Dat had hij ook bij Max kunnen doen daar zie ik geen verschil in.
Nee, Allard, ik denk dat Hamilton heeft Max niet opzettelijk van de baan heeft getikt. Wij als F-1 fans willen graag wiel aan wiel racen zien, met hoge snelheid gaat het hier om centimeters soms millimeters. Geen van beiden gaf niets toe, dan kan het soms misgaan. Gelukkig lijkt Max er heelhuids vanaf te zijn gekomen. Nog iets: stewards beoordelen een overtreding, niet de gevolgen, zo is het afgesproken, al lang geleden. Wellicht moet het sraf systeem op de schop, dat is dan weer een andere discussie. Op naar de volgende race.
Prima straf. Hoogstwaarschijnlijk dezelfde straf die bijvoorbeeld Mazepin zou krijgen als hij Schumacher op dezelfde plek eruit had gereden. Strraf moet verder geen verschil maken qua kampioenschap positie anders heb je iedereen weer klagen dat straffen altijd anders zijn.
@@gpworldrijsbergen dat moet een straf juist wel, anders is het geen straf. De straffen zijn niet toereikend voor een situatie waarin 2 coureurs ver boven de rest uitsteken. Het is de fout van Lewis, maakt niet uit hoe groot of klein de fout is, dus mag hij daar in het klassement natuurlijk geen voordeel uithalen. Daar is niks rechtvaardigs aan en nodigt uit tot het nemen van risico's die je niet kan nemen.
Hij wist wel dat zijn kansen beter waren dan die van Max aan de binnenkant op het achterwiel. Red ie het ligt ie ervoor, red ie het niet dan tikt hij waarschijnlijk zn grootste concurrent uit de race. Eigenlijk kon hij alleen maar winnen met die actie. De manier waarop is wel redelijk laag, maar een kat in het nauw maakt rare sprongen.
@@staalejonko Daar heeft Lulu zelf voor gekozen, want zoals ook Horner zegt, iedere coureur weet dat daar geen inhaalplek is. Dus dat Lulu het probeerd is een doelbewuste actie om hem er vanaf te tikken
Klap was 1,5 mtr vanaf apex met onderstuur, Max liet ruimte en Jammie glijdt zo tegen de achterband van Max, helaas Max geen punten dus Jammie moet hier dus geen punten krijgen, zijn fout
Jammie? Je bedoelt Max fanboys huilie huilie? Max liet geen ruimte want hij sneed volledig Lewis de bocht af die gas aan het terug nemen was nadat hij volledig naast Max zat. Omdat Lewis gas terug nam en Max ineens volledig afsneed zat Max ineens voor de vleugel van Lewis en dus een tik. Huilie huilie Max fanboys.
Ik ga met Kees mee. We willen "echte" races hebben, met competitie, op het scherpst van de snede, en dan gebeurt er nu eenmaal wel eens wat. Ik hoop wel dat Max ondanks deze race gewoon met de titel naar huis gaat aan het eind van het jaar.
Max stuurt in, hamilton zichtbaar niet. Helm naar links dus hij stuurde erop aan. Auto hamilton stond niet in rechterbocht stand. Ik blijf er ij. Hij deed het expres en hij heeft het eerder gedaan. Zelfs als max 3 meter meer ruimte geeft had lulu hem eraf getikt 100%. Kees je zit er volledig naast
Lewis is daarin gespecialiseerd, hij heeft zich die tactiek helemaal eigen gemaakt, stamt nog uit de tijd van het karten, alleen meneer heeft nog steeds niet door dat je dat met zulke snelheden niet kan maken, nee hij gaat rustig door met zijn rare fratsen , vraag maar aan Albon, Brazilie.
@@henkstam5801 En vraag het Rosberg hoe goed hij er wel niet in is. Bij Rosberg viel het op omdat hij gewend was eerlijk te racen, Lulu heeft dat probleem nooit gehad en viel het minder/vrijwel niet op bij de stewards...
Klopt heb ik ook gezien.... Daar kun je mooi zien dat max twee keer ruimte gaf aan prinses jankertton. Eerste keer voor de bocht en ook nog tijdens de bocht
Lekker shirtje Kees ;);) Wat ben je toch een topper! De ultieme insider, kenner, expert, liefhebber en toch gewoon jezelf. Ook een kusje voor Allard :P
Red Bull heeft een advocaat in de arm genomen. Die zal waarschijnlijk de crash van Grosjean aankaarten van 2012 op Spa. Grosjean werd toen een race geschorst en kreeg een boete van 50.000.
Nog een even een opmerking richting Kees. Je kunt wel roepen wat Senna zei maar er was geen gap. Dat is nu juist het punt. Max reed niet voor niets niet dichter naar de apex omdat de baan daar stoffig was. Lewis nam dus een mega risico en ging door het stof waardoor ie onderstuur had en op max inreed. Het is sneu dat een 7 voudig wereldkampioen zo veel risico wil nemen, voor hetzelfde geld was zijn ophanging gebroken en tranen. De 10 sec straf blijft een giller…
Als Hamilton geen recidivist was geweest had ik een race incident nog kunnen geloven, maar helaas heeft Hamilton iets te vaak dit soort dingen uit en in frustratie gedaan
Wat als Max zwaargewond zou zijn geweest. Was meneer Hamilton dan nog steeds van mening dat het niet zijn fout was? Laten we eerlijk zijn Max is er goed vanaf gekomen dit had anders kunnen aflopen. De manier waarop Hamilton feestvierde is zeer laag bij de grond cq bedenkelijk. Alleen hierom al hoop ik dat Max wereldkampioen wordt.
@Kees (en eigenlijk ieder ander): ik zou je adviseren om de beste analyse te bekijken van het incident: Driver61 aka Scott Mansell (coureur). Hij slaat werkelijk de spijkers op zijn kop. Benieuwd naar je reactie volgende week. Groetjes
Vóór het eerst dat ik het volledig eens ben met Allard ipv Kees. Hamilton koos bewust voor dit risico en het ging mis waardoor Max uitviel en hij de race kon winnen. Ingecalculeerd risico wat hem alleen maar voordeel kon opleveren.
Het gat lag inderdaad aan de binnenkant. Daar ging hij niet voor, hij ging puur voor het achterwiel van Max. Was echt niet per ongeluk. Blijkbaar durft niemand te zeggen dat Hamilton bewust tegen hem aanrijdt.
@@EpigTheEpicPig• Inderdáád!! Daarbij, een van de posters hier meldde dat in de slomo duídelijk is te zien dat Ham zijn stuur iets naar línks draaide toen hij zijn linker voorwiel tegen Max’ rechter achterwiel rámde...👁 Dat valse mannetje met die korte beentjes en miezerige vlechtjes is een rát!! En voor BLM- plus andere woke-figuren die nu metéén een aanklacht willen indienen: spaar je de moeite, boys, die kwalificaties zijn niét ‘kleurgebonden’ en dus niét racistisch!! Fijne dag nog 🙋🏻♀️
Hou toch even op zeg. Hij zat volledig naast Max en om de bocht samen te overleven liet hij het gas los of remde zelf. Omdat Max veel te snel afsneed komt Max ineens voor Lewis en dus een tik. Het is niet Lewis die ineens van achter Max aantikt, nee Lewis gaat van gelijk met Max gas terug nemen.
100% schuld bij Hamilton. Hij nam te veel snelheid mee, mist de apex en heeft fors onderstuur. Max zat op de racelijn, Hamilton duidelijk niet. De straf nodigt uit om het weer te doen.
Alle dingen die je noemt zijn niet relevant. Het verhaal over de racelijn is alleen om mensen te onthouden van dat ze gewoon hun auto 'senden'. Dat deed Hamilton niet, aangezien hij er al zat. Max bepaalt ook niet waar Hamilton zou moeten rijden. Dat hij had moeten voorkomen om Max te raken, dat is een tweede.
@@djoetma ik zal het dan wat simpeler uitleggen, hij moet simpelweg de bocht om, maar door de onverantwoorde snelheid in Copse lukte dat niet meer en raakt hij het achterwiel van Verstappen. Hij ‘zat’ er inderdaad, maar niet op het moment wat telt: th-cam.com/video/au5PtZa8fKU/w-d-xo.html
Hamilton raakt met zijn voorband de achterband van Max...... dus het is klip en klaar...... En ze gingen er beide voor en daar is niks mis mee. Maar dat is nog geen rechtvaardiging voor het maken van een fout. Het aangaan van een gevecht is heerlijk om te zien maar je moet wel weten waar en wanneer.
Het was een bocht naar rechts, tja wanneer stuur je. Max iig eerder dan Hamilton, maar het was niet dat Max al op het gras zat. Kees heeft gesproken, race incident.
Ik wist niet dat ik zo’n intense haat voor iemand kon voelen, de gevoelens die ik nu heb voor Hamilton zijn zo verschrikkelijk dat ik zn naam niet eens in mn gedachten kan hebben. Ik krijg neigingen hem iets aan te doen. Wat een verschrikkelijk misbaksel is het.
Een vraag aan jullie. Is er data die kan bewijzen dat Hamilton die bocht nooit op die snelheid van Copse in de eerste ronde had kunnen nemen? Hij reed met minder downforce. Dat is duidelijk door de hogere topsnelheid van de Mercedes. Je moet dus zien of er verschil in snelheid zit in de passage van Copse in de rest van de race. Dan weet je namelijk of het opzet is of niet. Een coureur weet met welke snelheid hij die bocht kan nemen of juist niet.
Wat ik zo vreemd vind is dat Red bull moet opdraaien voor de crash waarin Hamilton als schuldig wordt aangewezen. Waarom is er niet een regel dat er bij crashes tussen twee coureurs waarvan er eentje ook schuldig is bevonden dat dan zijn team voor de kosten van mogelijke onderdelen opdraaien. Dan wordt aan het begin van het jaar door de Fia een mooi lijstje gemaakt van wat onderdelen kosten/zouden moeten kosten gemiddeld zodat ze gewoon een goede richtlijn hebben gedurende het hele jaar en dan wordt er na de crash met een FIA official gekeken naar alle schade en wat er vervangen moet worden en dan kan je zo makkelijk een schade bonnetje opmaken die dan het schuldige team mag betalen. Daarmee straf je in ieder geval het slachtoffer van het ongeluk niet tweemaal.
Wat Kees zegt, ben ik het 100% mee eens. Ik dacht op het moment zelf meer aan een raceongeval(zij het dat Hamilton heel veel risico nam door zich daar te plaatsen), maar het gedrag van Lewis daarna was tenenkrommend. Vooral als je rivaal in het ziekenhuis ligt, je je teammaat inhaalt door teamorders en je auto gefixt kon worden door de rode vlag. Gewoon een ophoping van onsportiviteit.
Max lag niet in het ziekenhuis hij was daar voor wat checks als voorzorgsmaatregel. Het is niet zoals bijv. Grosjean, waarbij Max gewoon op het podium stond te feesten.
@@djoetma Max kreeg een CT-SCAN van zijn hoofd. Dat doe je omdat je iemand verdenkt van een hersenbloeding. CT-scans zijn te kankerverwekkend om zo maar te doen. - Dat is zeker geen standaard onderzoek en dit doe je echt niet zo maar.
@@djoetma BLM huigelaar wist niet eens dat Max in het ziekenhuis lag totdat de intervieuwer het hem vertelde meer dan een half uur na de race. Als jij een ongeluk krijgt met een collega, en die gaat met 300km/h de muur in, ga jij dan de werkdag afmaken ,en daarna een half uurtje feesten in de kroeg zonder te informeren dat alles goed gaat met hem? wat een moreel verotte idioot, "we race as one" .....ja ,alleen Hamilton telt!
Het is toch duidelijk dat hamilton hoe dan ook max ging raken. De racelijn van hamilton laat op geen enkele manier ruimte voor max, ook al was hij van zijn gas gegaan. Dan zit je als hamilton toch 2000% fout?
Kees van de Grint geeft ff een masterclass hoofd- van bijzaak onderscheiden. Hij is 1 van de weinige publieke experts die het echt zonder oranje bril heeft beoordeeld. Ik hoop echt nog steeds dat Max de titel pakt, maar dé crash was ook naar mij idee een race-incident. De rest eromheen (helm eraf) is van alle kanten super-lelijk. Beste F1 duo analisten op de Nederlandse kijkbuis! Dankjewel! Tot over 2 weken :-)
Allard, als ik je een paar dringende adviezen mag geven: 1. Laat Kees eens uitpraten en onderbreek hem niet telkens 2. Als je een vraag stelt aan Kees, geef hem tijd antwoord te geven en breek niet in na 1 zin 3. Als je een vraag stelt aan Kees, ga deze dan niet zelf al beantwoorden door je eigen mening te geven... Heel hinderlijk. Voor de rest.. top programma!
@@wielwanten2642 een slaande beweging bij voetbal is gewoon rood. Of je nu iemand raakt of niet. Hoeeeeeee is t met racen iemand met 200+kmpu iemand van de baan af tikken 10sec en doorrrrrrrr???? Als je zoiets doet, ongeacht wie t is, zou t gewoon einde race moeten zijn.
@@wielwanten2642 gaat mij erom dat als je iemand in gevaar brengt er best meer dan 10sec tegenover mag staan. Dat het een andere tak van sport is snap ik ook wel. Alleen bij de 1 wordt een dreigement al zwaar bestraft en bij de ander is t ok. Of heeft dit te maken met BLM en dat t in Engeland was? Een 10 sec penalty slaat gewoon nergens op
@@JBKNL ben het met je eens, vandaar dat ik ook voorstander ben om net als de grit penalty’s bij de kwalificaties tijdens de race finish penalty’s als straf op te kunnen leggen. Die mogelijkheid hebben de stands momenteel niet.
De strafreactie van de FIA is naar mijn idee zo geweest, omdat de FIA de strijd om de titel wil laten doorgaan voor de kijkers. Ik denk dat dit puur een commercieel besluit is.
Fijn ben het helemaal eens met kees . Zo. Dit was niet minder dan 'n race ongeval. De straf behoeft geen verder uitleg want niemand zal dit begrijpen. Op naar de volgende race.
Lewis kon niet duidelijker de stress demonstreren waar hij al maanden onder gebukt gaat. Als Max cool kan blijven, dan komt dit helemaal weer goed. Lewis is duidelijk te knakken.
100% expres gedaan door Hamilton, hij wist als ik hem nu laat gaan ga ik niet winnen. En verliezen op zijn thuis basis komt niet voor in zijn hoofd, volgende keer moet verstappen het zelfde doen, die 10 sec is niks, kun je makkelijk hebben als verstappen
Verstappen doet al jaren hetzelfde. Dit seizoen ook. Hij dacht dat Hamilton weer voor hem zou uitwijken, maar dat gebeurde dus niet. Denk aan alleen dit jaar op Spanje en Imola bijv.
Kees! Zonder de hit zou Lewis de bocht niet gehaald hebben want hij zat totaal verkeerd voor de apex met die snelheid! De hit corrigeerde zijn onderstuur en overspeed. Was totale kamikaze!
Als Max hetzelfde doet, verlaagd hij zichzelf tot ''Lulu's'' niveau. Het is een betere statement om Hamilton te verslaan zonder hem van de baan te rossen. Laten zien dat Max zulke streken niet nodig heeft om te winnen.
Maar Kees heeft wel gelijk. Dit zijn race incidenten. Slechts enkele centimeters elders op de baan, dan waren ze niet gecrasht. Deed me een beetje denken aan die crash in Singapore met de Ferrari’s. Ja, als Kimi en Vettel iets meer naar buiten zaten dan was er geen crash, maar dit zijn race incidenten. - Alleen bij grote misstanden, moet je straffen. Anders gewoon door laten gaan.
De analyse van Allard is dit keer wel ff een stukje beter dan Kees vind ik, de actie met leclerc was exact hetzelfde en toen deed Hamilton wel het juiste daarmee vind ik het opzet
3:02, jeetje….. dit is de eerste persoon (die ik hoor) die dezelfde mening heeft als ik. Okay, Hamilton had meer naar binnen kunnen en moeten zitten, maar gelet op het gevecht was dit niet heel wonderlijk.
Volledig mee eens. Zoals Hammilton zelf zei: ze wilden niet voor elkaar wijken. Als je alle vooroordelen en emoties uitschakelt is dit gewoon een race incident zonder duidelijke veroorzakers.
dit was een poging tot doodslag ! iemand met zoveel ervaring en hem precies op de achterkant van de band raken weet echt wel wat die doet .maar hij komt er weer mee weg onze zevenvoudige wereldkampioen ....
Hamilton haalde de apex niet omdat hij teveel snelheid mee nam. Dat kan bewust zijn, of per ongeluk. Maar in beide gevallen is het 100% de fout van Hamilton. Max liet hem 1.5 wagenbreedte aan de binnenkant, dat is méér dan noodzakelijk en dus zeer veilig van Max. Het zou een mooi verhaal worden als de coureur op kop voortaan zijn lijn nóg verder moet compromitteren dan 1.5 wagenbreedte omdat degene die er tussen zit toevallig Hamilton heet. Wellicht kunnen we voortaan beter de blauwe vlag zwaaien als Hamilton er aan komt?
Dit geeft maar weer eens aan hoe de f1 werkt. Je zit fout en je straf is..... 10 seconden! Terwijl je gemiddeld een minuut voor de rest rijd. Ik feliciteer LH vast want ik ben nu definitief klaar met deze poppenkast. Geen apps, geen TH-cam, geen Ziggo sport. Ik hou tijd over ! Veel kijkplezier allemaal!
Treurig hoe sommige niets meer in perspectief kunnen van het racen op hoogste niveau. Alles wordt erbij gehaald tot aan het stepje van Hammelton aan toe. Dit is van alle tijden. Laten we genieten van een mooie strijd door twee wereld toppers. Is net als met voetbal. Als we tegen Italië spelen is het een schande voor het spel hoe ze spelen. En een wedstrijd later moeten we als Italianen spelen en is alles geoorloofd
Heel simpel, grove fout Lewis. Hij wist dat die het daar moest doen. In het bochtige gedeelte was Max weggereden. Hij deed een do or die met alle risico's van doen, aan de binnenzijde, niet de ideale lijn, vervolgens de apex missen en lekker ondersturen en Max er afketsen. Grappige is, die crash tussen Bottas en Russel in Imola werd wel veel zwaarder bestraft.....wel raar toch....en ik geloof serieus dat Lewis dit bewust deed, smeriger hypocriet is het.
De motor van max moet misschien vervangen worden waardoor er aan het eind van het seizoen een gridstraf dreigt. Is er in het huidige regelement een mogelijkheid tot dispensatie in dit geval? Er bestaat een mogelijkheid dat Hamilton, naast zijn onverdiende overwinning en dnf voor max, later dit seizoen nóg een keer profiteert van deze actie. Zou de actie van Hamilton in mijn ogen nog onrechtvaardige maken. Verder top weer heren, kijk er altijd met veel plezier naar.
100% Lewis zijn schuld. Lewis reed over het stof vlak voor die bocht en kon met geen mogelijkheid de binnenkant aanhouden. Hij gleed naar buiten en raakte Max. Later in de race was die lijn schoon en daarom ging het met Leclerc wel goed. Geeft weer aan dat Lewis onder hoge druk fouten maakt. Lewis had na afloop moeten toegeven dat hij een fout maakte. Dan was er niks aan de hand. Komt wel goed dit jaar.
Technisch gezien eens dat je kan stellen dat het een raceincident is, maar het blijft een inschattingsfout van Hamilton want hij ging te snel om de korte radius te halen om er met zn tweeen naast elkaar doorheen te gaan, vandaar dat de straf dan ook bij Hamilton terecht is gekomen. Maarrrrrrr het is een hele vieze actie van m, hij was bewust te agressief in die specifieke bocht in de eerste ronde met volle tanks en koude banden en nam bewust het risico om er samen af te gaan en juist dat is onverantwoord want hij weet met zijn ervaring dat als je elkaar raakt het een mega klapper wordt. Zijn reactie en alles daarna is al helemaal om te kotsen en dat is echt niet bezien vanuit een oranje bril. Dit verdient gewoon een raceban als je het geheel in ogenschouw neemt, Schumacher is voor een veel minder gevaarlijke actie uit het kampioenschap geschopt en het is de zoveelste keer dat Hamilton iemand uit de wedstrijd rijdt door een tik op de achterband.
Het is een alternatieve lijn. Je kan van buiten naar binnen rijden, maar als je wil inhalen moet je andere lijnen rijden. Hamilton kiest dan voor een cross-lijn. Dit doet hij overigens heel vaak, het rijden van alternatieve lijnen. Zijn reactie achteraf was omdat hij meent dat hij niet verkeerd zat. Verder waren de berichten dat Max gewoon ok was. Max doet de volgende race gewoon weer mee. Grosjean kwam niet meer terug na zijn crash, terwijl Max gewoon op het podium stond te feesten. Schumacher werd uit het kampioenschap geschopt, pas achteraf, nadat het seizoen over was, omdat hij voor een tweede keer op iemand ingereden was. Dat was veel erger, aangezien Hamilton de intentie niet had, Schumacher wel.
@@djoetma dat van die intentie waag ik toch echt te betwijfelen bij Hamilton...hij was het hele weekend al opgefokt en nam bewust het risico om er samen af te gaan...dat kàn en mag tot op zekere hoogte (Max doet dat geregeld ook) maar niet in die bocht en dat kan iedereen beamen die op Silverstone gereden heeft. Hij zat helemaal in de emotie afgelopen weekend, zie ook zijn reactie na quali vrijdag en na de race, en dat heeft zijn beoordelingsvermogen “vertroebeld” zal ik maar stellen... De huichelachtige manier waarop hij na de race tekeer ging over het incident (naast de gebruikelijke holle retoriek) heeft bij heel veel F1 fans de ogen geopend wat betreft de ware aard van deze diva, lees de comments maar eens onder diverse artikelen en filmpjes. Nogmaals, technisch is het idd een racing incident maar de intentie was er want hij nam bewust het risico door op het vuil in het gat te duiken hopende dat Max in zou houden of uit zou wijken.
Toch eens met Allard. Hamilton maakte een dummy en komt op het vuile gedeelte terecht en schuift richting Max. Zie ook waar hij terecht komt: Bijna van de baan. Hij wist wat hij deed!
Met Nikki Lauda had Lewis heel anders gereageerd en ook Toto had niet zulke belachelijke taal uitgeslagen.
Zelfde kan gezegd worden van Helmut Marko. Die man klinkt met elke uitspraak meer en meer seniel.
daar heb je idd wel kans op. Het is vooral zaak om je niet door het gedoe van die 2 af te laten leiden
toto slaat al 2 jaar belachelijke taal uit. Als je naar hem zou luisteren zouden ze de langzaamste auto op de grid hebben.
Luister is naar Kees van de grint die is wel onpartijdig
@@tafelpoot2596 Hahahaha, weet je nou écht niks zinnigs te zeggen...?! Ach, je nick zegt genoeg ‘tafelpoot’ 🤩🥳
Geluk lijkt toch meer aan de kant van Lewis te zitten dit jaar, zonder de rode vlag in Imola, klapband in baku en de crash van vandaag was het gat meer dan 50 punten tussen de twee
@@koen8185 haha bullshit
Niks Geluk...
MAX moest uitvallen en Hamilton moest de race winnen.
Puur voor het classement, heeft de FIA goed geregeld !
Daarintegen Max geluk op Imola dat hij bocht 1 overleefde, geluk dat Leclerc op Monaco voor hem wegviel en geluk dat Hamilton in Baku een knopje aanraakt.
Als je veel fouten maakt dan kan je soms geluk hebben Beter is het om minder fouten te maken
Geluk zit elk seizoen aan de kant van Lewis, als je een lijstje zou maken van alle momenten waar Hamilton door geluk aan zijn podia, overwinningen, poles en zelfs kampioenschappen komt heb je een berbazingwekkend lange lijst. En ik geloof niet in de uitspraak "geluk dwing je af"...
Hamilton zat er niet naast + had zijn lijn moeten rijden richting de curbs. Elke coureur weet exact hoe deze de bocht daar moet nemen, kortom op dat moment even liften. Daarnaast is zijn gedrag na de race geen kampioen waardig. Hamilton deugt als het hem uitkomt. De straf had minimaal drive thru of stop and go moeten worden.
th-cam.com/video/u9RCN4g54Gw/w-d-xo.html kijk even deze onboard en stop bij 28 a 29 seconden.. hoezo zit Lewis er niet naast?
@@edwinlan19830 hij zat er even naast maar hij heeft toch duidelijk Max van achteren aangetikt. Hij had kunnen weten dat Max zou insturen en zelf iets moeten terug nemen zoals hij dat ook deed toen hij Leclerc passeerde in ronde 50. Het verschil met Max en Leclerc,Leclerc keek te veel in zijn spiegels en te weinig aandacht voor zijn bocht.
@@ShutterGuts Max kan later remmen doordat hij de buitenkant pakt, voor het aanremmen zitten ze gelijk aan elkaar, alhoewel minimaal. Max geeft ruimte, moet ook, Lewis duikt er net te gretig in in, gaat voor elk gat, en boem.
Hij was er voorbij ,Max remde gewoon te laat en stuurde toch in dom hè
@@koosverheij7215 Nope, Hamilton was geen moment voorbij aan Max, ja toen Max in de bandenstapel lag.
Lewis cant beat Max regulary anymore. Thats an act of desperation that costs him (Lewis) his image.
Peter Brandt • HEAR HEAR !!!
Act of desperation?? ...BS
10 seconde penalty voor het uitschakelen van je tegenstander, 25 punten pakt en zeer waarschijnlijk Verstappen aan het einde van het seizoen een grid penalty oplevert (motor is kapot, wat betekent dat Verstappen vanaf volgende week de derde en laatste motor uit de pool moet gebruiken)
En een paar miljoen uit het nu beperkt budget van red bull voor de ontwikkeling van deze en volgend jaars auto.
Ik hoop dat Perez eenzelfde teamplayer als Bottas is, en BLM er volgende race total loss afrijd.
@@markterlaak27 rustaggggh
De motor van de beschadigde auto kan wellicht toch nog gebruikt worden, Honda gaat dat bekijken.
Een schofterige aktie van Hamilton. Ik had al begrepen van mensen die met hem werken dat het een apart type is die dingen verborgen houdt voor de buitenwereld. Maar ik ben er nu zeker van dat dit wezen abnormaal is.
@@tonychan9752 het is een schijnheilig verwend rotjoch...
Ook zijn "op de (blm) knietjes" voor de race is daar onderdeel van.. Hij wint alleen maar wanneer er geen competitie is....
Kees je zit hier echt fout sorry ben het normaal met je eens Hamilton is hier toch echt fout, de top snelheid was hoger maar de bocht had hij nooit gehaald. de straf boeit me niet maar dit had Hamilton moeten voorkomen hij was de gene die inhaalt en max volgt zijn lijn met genoeg ruimte voor Lewis .
Hamilton is 100% schuldig. Neemt moedwillig het risico, had gewoon de ruimte moeten gebruiken die Max hem gegeven aan de binnenkant. Toto ook zwaar verkeerd bezig met zijn beïnvloeding van de stuarts. Hoop dat Max snel herstelt want heeft een mega klapper gemaakt en hoe sterk je ook bent dit moet wel verwerkt worden …. Hoop dat hij zijn focus blijft houden, hij verdient het om wereldkampioen te worden.
Kees heeft jaren lang ervaring in F1 en jij komt hem vertellen dat hij fout zit? Wie ben jij? 😂
@@faber6021 ik vertel hem niks ben het alleen niet met hem eens. Een banden man is toch echt wat anders als een coureur heb daarom meer met Allard in dit geval.
Ben ik het helemaal mee eens!
Dit is niet de eerste keer dat Hamilton zoiets flikt, 2x bij Albon en nu weer bij Max.
Voor een coureur die zo lang meedoet en het later in de race wel perfect kan is dit gewoon een beginnersfout.
En dan heb ik het niet eens over de arrogantie die eruit kwam tijdens en na de race.
Hij heeft het ook al eens bij Max gedaan in Maleisië als ik me niet vergis, en ook vaker, bij andere rijders.
Vergeet niet wat hij allemaal bij Rosberg flikte. Rosberg won pas een WK doen hij hetzelfde ging doen als Lulu, maar hij was er niet zo geoefend in als de laatst genoemde waardoor het wel opviel...
Albon was gewoon de schuld van Albon.
Zwaar teleurgesteld in Hamilton als coureur en mens. Echt kampioen onwaardig. En ben het met Alard eens dat Hamilton bewust het risico nam om zo de bocht in te gaan. Gezien de sprintrace wilde Hamilton koste wat kost Max wilde inhalen in ronde 1
Gecalculeerd risico. Denk niet dat Hamilton verwachte dat Max de muur invloog, maar waarschijnlijk hoopte dat hij een flink moment had, waardoor Hamilton er voorbij kon en misschien zelfs Leclerc en Bottas.
De media hadden die kerel zo opgefokt dat hij koste wat het kost die bocht als eerste wilde uitkomen. Het is tijd dat Darth Vader hiervoor gaat betalen.
@@tonychan9752 Dat figuur is altíjd opgefokt, daar heeft ie de media niet voor nodig 🙄
Iemand willen inhalen is wat anders dan iemand bewust eraf gaan rijden. Doe niet zo dom zeg, natuurlijk is het niet bewust.
Rare huilie huilie fanboys, die Allard ook.
@@Johan91NL Ik heb nergens gezegd dat Lewis bewust Max er af reed. Het risico dat hij nam om zo de bocht in te gaan was bewust. Btw 3 x heeft hij iemand in dezelfde bocht ingehaald aan de binnenkant tijdens de race en alle 3x raakte Lewis wel de curves aan de binnenkant. Maar doet er allemaal niet toe, het is gebeurd. Op naar de volgende race.
Hamilton maakte een divebomb op hoge snelheid die hij verkeerd inschatte, waardoor hij op Max in onderstuurde. Dat had hij gewoon toe moeten geven, maar daar is hij te trots voor. Een beetje empathie had ook geen kwaad gekund voor iemand die de mond zo vol heeft over respect voor alles en nog wat.
want Max zou het ook toegeven…
Hamilton's straf was een lachertje. Echt belachelijk
Ik weet het niet, want als het op p16-p17 gebeurd was, had er ook niet anders gestraft moeten worden.
Jongens, HAM heeft het zdlfde 2x gedaan bij Albon. Ham wist precies wat er ging gebeuren!
Meer dan twee keer. Hij heeft hetzelfde ook al eens bij Max geflikt, in Maleisië als ik me niet helemaal vergis.
En hij heeft het ook al vaker gedaan bij anderen.
@@wimg.2377 Zou iemand toch even een mooie compilatie video van kunnen maken zo.
@@LeisuresuitAndy Ik ben aan het zoeken naar alle eerdere incidenten die ongeveer hetzelfde waren, met Hamilton, en ik zit momenteel op 9, en ben pas 10 minuten geleden begoinen met zoeken.
Max doet altijd agressief verdediging. Dan is dit de consequentie!! Kom maar op met die commentaren! Jullie hebben een ORANJE BRIL OP!! ALS HET HAM WAS zouden jullie voor zijn. Dubbel moraal!!!
@@wimg.2377 ham stuurde niet eens in. En jij zit op de plaats van de FIA. Ga je honden baan serieus nemen. En laat commentaar aan de pro's over niksnut
Allard heeft gelijk denk ik. Sterker nog, hij doet het vaker op dezelfde manier.
Kijk maar hoe hij Albon er af reed.
Geen speld tussen te krijgen. Bewuste actie.
Nou liet Albon ook wel wel een gat liggen van hier tot Tokio
Als jij denkt dat je dit kunt plannen en bewust doen snap jij niks van de sport, pannekoek!
Ben je vergeten hoe Max iedereen eraf rijd?
hoeveel licentie strafpunten heeft max? 0 .. dus lul niet zo slap
Zijn manier om iemand van de baan rijden is precies wat ze bij de Politie leren om iemand " uit te schakelen " !!!
Hamilton weet inmiddels wel waar je iemand precies moet raken waardoor je zelf doorkunt en de ander niet.
Bestolen, zo voelt het wel ja, want zonder dit incident had Max deze race waarschijnlijk ook weer gewonnen, maar wat doe je er aan?!? Lewis wist dat ook, vandaar zijn alles of niets acties in de 1e ronde omdat hij anders het wel kon vergeten net als in de sprintrace.. Maar zoals Kees het ook al zegt, het is in hoofdzaak een race-ongeluk met dus wel meer schuld voor Hamilton, vandaar ook terecht een 10-sec straf voor hem (wat standaard is bij zulke incidenten).. Het enige wat we kunnen doen is hopen dat dit soort pech Max niet het WK gaat kosten.. Na Bakoe nu een 2e DNF die je weer een hoop punten kost en deze keer wel een Hamilton die er optimaal van profiteert met 25 punten.. Zelf denk ik nog steeds dat Max het WK gaat winnen want op pure snelheid is de Red Bull met Max nu gewoon beter, zelfs op dit soort typische zogenaamde Mercedes circuits.. Hamilton zal het dit seizoen moeten hebben van mazzel en incidentele succesjes.. Een beetje omgedraaide rollen dus vergeleken met de jaren hiervoor zeg maar..
Bewijzen kan je niks, maar het voelt alsof Hamilton heel goed weet hoe hij collega's van de baan kan tikken. Albon kan er over meepraten.
Ik kan me zelfs niet herinneren dat Max het ooit gedaan heeft .... in F1 wel te verstaan...
@@willyroes3498 Vettel Ferrari,Ricciardo 2x RedBull ,Sainz Torro Rosso dit zijn slechts een paar voorbeelden dus doe nou niet of Max geen mensen vd baan gereden heeft.
Was maar alle oranjebrillen hier neutraal als jij Kees. Chapeau ✌️🍻
Het is niet de eerste keer dat Hammilton een achterbandje aantikt. Hij reed als een bezetene om zo snel mogelijk Max te passeren. En dit als gevolg.
Haha 😂 wat deed Max dan jankerd ?
@@modokodo Lewis is een jankerd . hij doet maar 1 ding over de radio alleen maar janken waar is max . Zoveel mensen schrijven dit dus een kern van waarheid . Ik koop nooit meer een Mercedes dat is wel duidelijk.
Was geen race incident, 7 voudig wereldkampioen dat op zijn thuis circuit rijdt weet EXACT wat DAT BOCHT doet als je hem op een bepaalde manier neemt met een bepaalde snelheid • Hamilton heeft Max eraf gereden, nogmaals, dit was GEEN race incident met 20 auto’s door één bocht.
Enige juiste opmerking.👌
Die bocht
@@smarthomer1993 Gelukkig bent u volmaakt...TOCH?
Hier een cadeau van mij. TOP CADEAU, wie zou er nu niet leuk vinden om in deze tijd een leerzaam cadeau
te krijgen
Misschien wel leuk om deze link www.lareb.nl/vaccin-knowledge cadeau te
geven aan uw vrienden en kennissen.
Hier kunnen ze lezen en genieten van de bijwerkingen van de verschillende
COVID-19 "vaccins".....echt een aanrader.......“Goedgekeurd door de Nederlandse
Vereniging van huisvrouwen".
@@johndevries7122 ben het met je eens hoor. Ik laat me niet vaccineren. Never.
@@smarthomer1993 👍
Enige Nederlandse kanaal/programma die het wat mij betreft waard is om naar te kijke luisteren/kijken. Gelukkig toch nog enig objectiviteit te bespeuren in Nederland👌👌 De ziggo sport studio kan ondertussen echt niet meer.
Heb hierop gewacht, na iedere grand prix ook iets om op de maandag naar uit te kijken!
Ik vind dat Allard gelijk heeft Kees.
Nou geweldig Arjan! Bedankt voor jouw informatieve mening.
De reden dat hammie niet werd gediskwalificeerd is heel simpel. Het was een thuiswedstrijd . Hadden ze dit wel gedaan was de pluris uitgebroken
Poppenkast!
@@j8675 wauw jij bent echt kk grappig
Er zijn ergere crashes geweest waarbij iemand nóg duidelijker de veroorzaker was, diskwalificatie is veeel te overtrokken. Enige reden dat iedereen dat roept is omdat t over Max gaat
@@Wolf-of5do nee hoor ik kijk f1 al sins Prost Senna. En heb de wedstrijd ook gewoon uitgekeken. Je ziet aan alles bij hamie dat hij het niet meer kan winnen. En het uitbundig vieren van hem sloeg ook nergens op. Daarbij wat is er mis wij als Nederlander opkomen voor Mad Max ? Dit gaan wij in 50 jaar niet meer meemaken
@@popjejampie5360 Ik ben t helemaal met je eens, ik beweer ook niet t tegendeel, maar een coureur diskwalificeren hiervoor vind ik totaal buiten proporties als je kijkt naar eerdere jaren qua crashes..
Tussen de nummers 2 en 3 in de race zit meestal meer dan 10 seconden. De FIA-reglementen nodigen daarmee de nummers 1 en 2 uit om in de race te gaan kegelen. De beste kegelaar wint de race.
Dus rijders worden gestraft aan de hand van hun racepace? Des te beter je racepace, des te zwaarder de straf. Oftewel Mazespin krijgt grid plaatsen erbij.
Wat moet de FIA dan doen? Als het bij de nummer 10 voorkomt ineens 1 minuut straf geven?
Of Perez in Oostenrijk een DSQ geven voor een tik die hij daar gaf? Perez die overigens zelfs maar 5 sec kreeg voor hetzelfde als Lewis.
10 seconden voor zo'n tik is al vrij zwaar. Dan moet de rest maar sneller zijn.
En dit nodigt absoluut niet uit tot kegelen, want als je iemand expres eruit gaat kegelen dan krijg je een DSQ of erger.
Ik was een groot fan van Hamilton alhoewel mijn voorkeur altijd uitging naar Max. Maar sinds dit seizoen ben ik enorm afgekeerd op Toto Wolff en vooral Hamilton en Mercedes. Ik hoop dat Hamilton zichzelf in de prak rijd tijdens de volgende GP.
Door het te betitelen als race incident gaat dit motiveren naar meer, Hamilton is hiervoor volop beloond.
Kees je bent een expert en dat elke week maar Kees kom op" ga er nog eens naar kijken. Ik ben een expert en Lewis zit 100% fout.
ed surpes • Die ‘expert’ én zg Max fan is hier pijnlijk door de mand gevallen...!!
Kees ik ben het niet met je eens. De situatie met Le Clerc was niet anders. Hamilton sneed daar wel naar binnen hij had de winst op zak en nam 0,0 risico. Dat had hij ook bij Max kunnen doen daar zie ik geen verschil in.
Hamilton zei zelf dat hij het anders aanpakte bij Leclerc, omdat het niet Max was. I rest my case Kees.
Nee, Allard, ik denk dat Hamilton heeft Max niet opzettelijk van de baan heeft getikt. Wij als F-1 fans willen graag wiel aan wiel racen zien, met hoge snelheid gaat het hier om centimeters soms millimeters. Geen van beiden gaf niets toe, dan kan het soms misgaan. Gelukkig lijkt Max er heelhuids vanaf te zijn gekomen. Nog iets: stewards beoordelen een overtreding, niet de gevolgen, zo is het afgesproken, al lang geleden. Wellicht moet het sraf systeem op de schop, dat is dan weer een andere discussie. Op naar de volgende race.
Prima straf. Hoogstwaarschijnlijk dezelfde straf die bijvoorbeeld Mazepin zou krijgen als hij Schumacher op dezelfde plek eruit had gereden. Strraf moet verder geen verschil maken qua kampioenschap positie anders heb je iedereen weer klagen dat straffen altijd anders zijn.
@@gpworldrijsbergen dat moet een straf juist wel, anders is het geen straf. De straffen zijn niet toereikend voor een situatie waarin 2 coureurs ver boven de rest uitsteken. Het is de fout van Lewis, maakt niet uit hoe groot of klein de fout is, dus mag hij daar in het klassement natuurlijk geen voordeel uithalen. Daar is niks rechtvaardigs aan en nodigt uit tot het nemen van risico's die je niet kan nemen.
Hij wist wel dat zijn kansen beter waren dan die van Max aan de binnenkant op het achterwiel. Red ie het ligt ie ervoor, red ie het niet dan tikt hij waarschijnlijk zn grootste concurrent uit de race. Eigenlijk kon hij alleen maar winnen met die actie. De manier waarop is wel redelijk laag, maar een kat in het nauw maakt rare sprongen.
Als Hamilton sneller was, waarom lift hij dan niet in Copse en blijft er strak achter zitten en pakt Max op Hangar Straight ?
Ik denk niet dat je die bocht goed kan halen als je in de slipstream zit van Max, dan mis je heel wat downforce
@@staalejonko Daar heeft Lulu zelf voor gekozen, want zoals ook Horner zegt, iedere coureur weet dat daar geen inhaalplek is. Dus dat Lulu het probeerd is een doelbewuste actie om hem er vanaf te tikken
Het is voor mij 100% zeker dat Max door Hamilton er opzettelijk vanaf is gereden... (kijk naar het verleden)!
Klap was 1,5 mtr vanaf apex met onderstuur, Max liet ruimte en Jammie glijdt zo tegen de achterband van Max, helaas Max geen punten dus Jammie moet hier dus geen punten krijgen, zijn fout
MAX moest uitvallen en Hamilton moest de race winnen.
Puur voor het classement, heeft de FIA goed geregeld !
Hij had helemaal geen onderstuur, dat is een lulverhaal van hem.
Jammie? Je bedoelt Max fanboys huilie huilie?
Max liet geen ruimte want hij sneed volledig Lewis de bocht af die gas aan het terug nemen was nadat hij volledig naast Max zat. Omdat Lewis gas terug nam en Max ineens volledig afsneed zat Max ineens voor de vleugel van Lewis en dus een tik.
Huilie huilie Max fanboys.
Ik ga met Kees mee. We willen "echte" races hebben, met competitie, op het scherpst van de snede, en dan gebeurt er nu eenmaal wel eens wat. Ik hoop wel dat Max ondanks deze race gewoon met de titel naar huis gaat aan het eind van het jaar.
Allard is on point ! dank heren.
Max stuurt in, hamilton zichtbaar niet. Helm naar links dus hij stuurde erop aan. Auto hamilton stond niet in rechterbocht stand. Ik blijf er ij. Hij deed het expres en hij heeft het eerder gedaan. Zelfs als max 3 meter meer ruimte geeft had lulu hem eraf getikt 100%. Kees je zit er volledig naast
Lewis is daarin gespecialiseerd, hij heeft zich die tactiek helemaal eigen gemaakt, stamt nog uit de tijd van het karten, alleen meneer heeft nog steeds niet door dat je dat met zulke snelheden niet kan maken, nee hij gaat rustig door met zijn rare fratsen , vraag maar aan Albon, Brazilie.
@@henkstam5801 En vraag het Rosberg hoe goed hij er wel niet in is. Bij Rosberg viel het op omdat hij gewend was eerlijk te racen, Lulu heeft dat probleem nooit gehad en viel het minder/vrijwel niet op bij de stewards...
Driver 61, Scott Mansel, uitstekende analyse van Verstappen/Hamilton
Klopt heb ik ook gezien.... Daar kun je mooi zien dat max twee keer ruimte gaf aan prinses jankertton. Eerste keer voor de bocht en ook nog tijdens de bocht
Zeker, Kees, Allard bekijk zijn (driver 61) video, dat is pas echt analyseren en niet domweg je mening uiten
Is inderdaad een juiste analyse van een objectieve ervaringsdeskundige
Ik ben ook erg benieuwd wat Jolyon Palmer ervan maakt
Lekker shirtje Kees ;);) Wat ben je toch een topper! De ultieme insider, kenner, expert, liefhebber en toch gewoon jezelf. Ook een kusje voor Allard :P
Wat betekent parc ferme? Is dat achter de paddock
Ik heb een vraag voor de heren van slipstream, kan Hamilton alsnog worden gediskwalificeerd ?
Nee. Want er is al 'n oordeel tijdens de race gekomen.
Niet legaal omdat dat double jeopardy is...
Red Bull heeft een advocaat in de arm genomen. Die zal waarschijnlijk de crash van Grosjean aankaarten van 2012 op Spa. Grosjean werd toen een race geschorst en kreeg een boete van 50.000.
Zou niet terecht zijn.
Nog een even een opmerking richting Kees. Je kunt wel roepen wat Senna zei maar er was geen gap. Dat is nu juist het punt. Max reed niet voor niets niet dichter naar de apex omdat de baan daar stoffig was. Lewis nam dus een mega risico en ging door het stof waardoor ie onderstuur had en op max inreed. Het is sneu dat een 7 voudig wereldkampioen zo veel risico wil nemen, voor hetzelfde geld was zijn ophanging gebroken en tranen. De 10 sec straf blijft een giller…
De actie en de ontlading, bij Lewis, aan het einde van de race op Silverstone. Geeft ,wat mij betreft, aan hoe Max onder de huid zit bij Lewis.
Als Hamilton geen recidivist was geweest had ik een race incident nog kunnen geloven, maar helaas heeft Hamilton iets te vaak dit soort dingen uit en in frustratie gedaan
Wat als Max zwaargewond zou zijn geweest. Was meneer Hamilton dan nog steeds van mening dat het niet zijn fout was? Laten we eerlijk zijn Max is er goed vanaf gekomen dit had anders kunnen aflopen. De manier waarop Hamilton feestvierde is zeer laag bij de grond cq bedenkelijk. Alleen hierom al hoop ik dat Max wereldkampioen wordt.
Niet janken vriend Senna is zn leven kwijtgeraakt na gevecht met Schumacher op de baan. Risico van het vak
Max provoceert iedereen, zo van ik ben crashtapo, als je geen ruimte voor me laat, dan crash ik op je.. Jammer voor hem is Hamilton slimmer dan hem
@@silverbackgrizzly668 Senna werd daarbij niet door Schumacher van de baan getikt...
@@hendrikd56 max is niet dood..die loop fitter rond dan dat jij het doet..
@@silverbackgrizzly668 Je kent me niet eens... Dus waar haal je die kennis vandaan?
Denk zomaar dat Lewis een heel warm welkom krijgt op Zandvoort ; )
Als het maar zonder racisme is, want dan zou ik me doodschamen..
@@Ries Eens, maar volgens mij heeft dit allemaal niks met huidskleur te maken. Die slachtofferrol is niet nodig.
@@Evan102030 Helemaal mee eens, maar er zijn mensen die schijnbaar anders denken. Ik hoop dat de Nederlandse fans hierboven zullen staan.
Laten we hem nooit meer vergeten wat Zandvoort is, die stomme onnozelheid van hem maakt me kotsmisselijk. Ongemeend met zijn blm mocemwnr
Laten we ons alsjeblieft niet verlagen tot dat niveau! Laten we boven al die haat en nijd staan, daar is al genoeg van in deze wereld.
@Kees (en eigenlijk ieder ander): ik zou je adviseren om de beste analyse te bekijken van het incident: Driver61 aka Scott Mansell (coureur). Hij slaat werkelijk de spijkers op zijn kop. Benieuwd naar je reactie volgende week. Groetjes
Vóór het eerst dat ik het volledig eens ben met Allard ipv Kees. Hamilton koos bewust voor dit risico en het ging mis waardoor Max uitviel en hij de race kon winnen. Ingecalculeerd risico wat hem alleen maar voordeel kon opleveren.
Wat moet een racer dan doen? Laf doen? Natuurlijk doet Hamilton het niet expres, hou op zeg. Rare Max fanboys.
Hamilton pakte de apex niet bij leclerc doet tie het wel raar
Het is niet de eerste keer dat Lewis dit doet
Het gat lag inderdaad aan de binnenkant. Daar ging hij niet voor, hij ging puur voor het achterwiel van Max. Was echt niet per ongeluk. Blijkbaar durft niemand te zeggen dat Hamilton bewust tegen hem aanrijdt.
Dick Heemskerk •. Eíndelijk iemand die het uitspreekt! 👏👏👏
@@helenescheffers2491 Net als Albon eerder twee keer. Precies hetzelfde. Links voor tegen rechtsachter.
@@EpigTheEpicPig• Inderdáád!! Daarbij, een van de posters hier meldde dat in de slomo duídelijk is te zien dat Ham zijn stuur iets naar línks draaide toen hij zijn linker voorwiel tegen Max’ rechter achterwiel rámde...👁 Dat valse mannetje met die korte beentjes en miezerige vlechtjes is een rát!! En voor BLM- plus andere woke-figuren die nu metéén een aanklacht willen indienen: spaar je de moeite, boys, die kwalificaties zijn niét ‘kleurgebonden’ en dus niét racistisch!! Fijne dag nog 🙋🏻♀️
Hou toch even op zeg. Hij zat volledig naast Max en om de bocht samen te overleven liet hij het gas los of remde zelf.
Omdat Max veel te snel afsneed komt Max ineens voor Lewis en dus een tik. Het is niet Lewis die ineens van achter Max aantikt, nee Lewis gaat van gelijk met Max gas terug nemen.
100% schuld bij Hamilton. Hij nam te veel snelheid mee, mist de apex en heeft fors onderstuur. Max zat op de racelijn, Hamilton duidelijk niet. De straf nodigt uit om het weer te doen.
Alle dingen die je noemt zijn niet relevant. Het verhaal over de racelijn is alleen om mensen te onthouden van dat ze gewoon hun auto 'senden'. Dat deed Hamilton niet, aangezien hij er al zat. Max bepaalt ook niet waar Hamilton zou moeten rijden. Dat hij had moeten voorkomen om Max te raken, dat is een tweede.
@@djoetma ik zal het dan wat simpeler uitleggen, hij moet simpelweg de bocht om, maar door de onverantwoorde snelheid in Copse lukte dat niet meer en raakt hij het achterwiel van Verstappen. Hij ‘zat’ er inderdaad, maar niet op het moment wat telt: th-cam.com/video/au5PtZa8fKU/w-d-xo.html
Kortom: Lewis maakt de fout en Max betaald.
Dit is de eerste keer dat ik t totaal niet eens ben met Kees
Lewis was gewoon fout en dat deed die ook bij Albon in 2019 en 2020 en nu 2021 bij Max.
Hamilton raakt met zijn voorband de achterband van Max...... dus het is klip en klaar...... En ze gingen er beide voor en daar is niks mis mee. Maar dat is nog geen rechtvaardiging voor het maken van een fout. Het aangaan van een gevecht is heerlijk om te zien maar je moet wel weten waar en wanneer.
Het was een bocht naar rechts, tja wanneer stuur je. Max iig eerder dan Hamilton, maar het was niet dat Max al op het gras zat. Kees heeft gesproken, race incident.
Ik wist niet dat ik zo’n intense haat voor iemand kon voelen, de gevoelens die ik nu heb voor Hamilton zijn zo verschrikkelijk dat ik zn naam niet eens in mn gedachten kan hebben. Ik krijg neigingen hem iets aan te doen. Wat een verschrikkelijk misbaksel is het.
Het is gewoon een teringlijder.. Wat een laffe actie
Je kan ook overdrijven makker.
Had je die haat dan ook voor Verstappen toen hij in zijn eerste Red Bull jaren iedereen van de baan reed? Indien niet: wat is het verschil?
Een vraag aan jullie. Is er data die kan bewijzen dat Hamilton die bocht nooit op die snelheid van Copse in de eerste ronde had kunnen nemen?
Hij reed met minder downforce. Dat is duidelijk door de hogere topsnelheid van de Mercedes. Je moet dus zien of er verschil in snelheid zit in de passage van Copse in de rest van de race.
Dan weet je namelijk of het opzet is of niet. Een coureur weet met welke snelheid hij die bocht kan nemen of juist niet.
Wat ik zo vreemd vind is dat Red bull moet opdraaien voor de crash waarin Hamilton als schuldig wordt aangewezen. Waarom is er niet een regel dat er bij crashes tussen twee coureurs waarvan er eentje ook schuldig is bevonden dat dan zijn team voor de kosten van mogelijke onderdelen opdraaien. Dan wordt aan het begin van het jaar door de Fia een mooi lijstje gemaakt van wat onderdelen kosten/zouden moeten kosten gemiddeld zodat ze gewoon een goede richtlijn hebben gedurende het hele jaar en dan wordt er na de crash met een FIA official gekeken naar alle schade en wat er vervangen moet worden en dan kan je zo makkelijk een schade bonnetje opmaken die dan het schuldige team mag betalen. Daarmee straf je in ieder geval het slachtoffer van het ongeluk niet tweemaal.
Wat Kees zegt, ben ik het 100% mee eens. Ik dacht op het moment zelf meer aan een raceongeval(zij het dat Hamilton heel veel risico nam door zich daar te plaatsen), maar het gedrag van Lewis daarna was tenenkrommend. Vooral als je rivaal in het ziekenhuis ligt, je je teammaat inhaalt door teamorders en je auto gefixt kon worden door de rode vlag. Gewoon een ophoping van onsportiviteit.
Max lag niet in het ziekenhuis hij was daar voor wat checks als voorzorgsmaatregel. Het is niet zoals bijv. Grosjean, waarbij Max gewoon op het podium stond te feesten.
@@djoetma Max kreeg een CT-SCAN van zijn hoofd. Dat doe je omdat je iemand verdenkt van een hersenbloeding. CT-scans zijn te kankerverwekkend om zo maar te doen.
-
Dat is zeker geen standaard onderzoek en dit doe je echt niet zo maar.
@@djoetma BLM huigelaar wist niet eens dat Max in het ziekenhuis lag totdat de intervieuwer het hem vertelde meer dan een half uur na de race.
Als jij een ongeluk krijgt met een collega, en die gaat met 300km/h de muur in, ga jij dan de werkdag afmaken ,en daarna een half uurtje feesten in de kroeg zonder te informeren dat alles goed gaat met hem?
wat een moreel verotte idioot, "we race as one" .....ja ,alleen Hamilton telt!
Kees heeft geen oranje bril op, dat is sterk! En inderdaad, hij heeft weer helemaal gelijk
Scherp, kritisch, kennis. Ik kan dit programma steeds beter waarderen👌
Het is toch duidelijk dat hamilton hoe dan ook max ging raken. De racelijn van hamilton laat op geen enkele manier ruimte voor max, ook al was hij van zijn gas gegaan. Dan zit je als hamilton toch 2000% fout?
Hamilton is te licht gestraft want hij deed het met opzet hij had ruimte genoeg aan de binnenkant.
Aan de andere kant dit deed max ook bij Perez in Portimao vorig jaar..
@@joribremer5260 *Stroll in de training
Leuke discussie en analyse!
Wel jammer van die reclame om de 2 minuten...
ja erg irritant....
Download Brave Browser die omzeild alle advertenties, voor desktop en mobiel
Nog nooit van Adblock Plus gehoord? Ik zie echt nooit reclames op het internet.
@@ArmAMajor Dat werkt helaas niet als je streamt naar een Chromecast
Leuk om te luisteren, maar kunnen jullie een keer wat doen aan dat Interlaced beeld?
Zo. Hier zat ik op lopen staan te wachten. Topshow!
Zat lopen en staan ? Toe maar
@@Skillzvideos Wat zit je nu te zeuren? Ga anders ff liggen. Rustagh! 😊
@@wreagfe is humor gap. Gewoon ff lachen
@@erdeje Dat zeg ik. 😋
16:50 ze hebben toch echt 3 punten gekregen hoor ;)
Klopt, voor Kees geldt alleen nog de hoofdrace als echte punten kennelijk. Verder top analyse en geeft Allard goed tegengeluid indien nodig geacht.
Kees van de Grint geeft ff een masterclass hoofd- van bijzaak onderscheiden. Hij is 1 van de weinige publieke experts die het echt zonder oranje bril heeft beoordeeld. Ik hoop echt nog steeds dat Max de titel pakt, maar dé crash was ook naar mij idee een race-incident. De rest eromheen (helm eraf) is van alle kanten super-lelijk.
Beste F1 duo analisten op de Nederlandse kijkbuis! Dankjewel! Tot over 2 weken :-)
Mooie aflevering, Allard
Hamilton copying Schumacher "manners" when losing.
He could have killed Verstappen. I totally lost respect for Hamilton.
Same.
Allard, als ik je een paar dringende adviezen mag geven:
1. Laat Kees eens uitpraten en onderbreek hem niet telkens
2. Als je een vraag stelt aan Kees, geef hem tijd antwoord te geven en breek niet in na 1 zin
3. Als je een vraag stelt aan Kees, ga deze dan niet zelf al beantwoorden door je eigen mening te geven...
Heel hinderlijk. Voor de rest.. top programma!
Amen
Hamilton is 7 voudig wereld kampioen die weet ik hoe vaak heeft gereden op Silverstone. Gewoon een bewussie...
Ben het helemaal eens met Olaf Mol om bij de FIA aan te kaarten dat er tijdens de race finish penalty’s kunnen worden gegeven als straf .
@@wielwanten2642 een slaande beweging bij voetbal is gewoon rood. Of je nu iemand raakt of niet. Hoeeeeeee is t met racen iemand met 200+kmpu iemand van de baan af tikken 10sec en doorrrrrrrr???? Als je zoiets doet, ongeacht wie t is, zou t gewoon einde race moeten zijn.
@JBK. Voetbal is een andere tak van sport, dat kun je niet met elkaar vergelijken
@@wielwanten2642 gaat mij erom dat als je iemand in gevaar brengt er best meer dan 10sec tegenover mag staan. Dat het een andere tak van sport is snap ik ook wel. Alleen bij de 1 wordt een dreigement al zwaar bestraft en bij de ander is t ok. Of heeft dit te maken met BLM en dat t in Engeland was? Een 10 sec penalty slaat gewoon nergens op
@@JBKNL ben het met je eens, vandaar dat ik ook voorstander ben om net als de grit penalty’s bij de kwalificaties tijdens de race finish penalty’s als straf op te kunnen leggen.
Die mogelijkheid hebben de stands momenteel niet.
Kees is Geweldig!
Je tijd iemand het ziekenhuis in maakt niet uit wie 10 seconden is een slappe straf
De strafreactie van de FIA is naar mijn idee zo geweest, omdat de FIA de strijd om de titel wil laten doorgaan voor de kijkers. Ik denk dat dit puur een commercieel besluit is.
Ze wisten nog niet hoe max er aan toe was
Kees, zou jij een keer willen aanschuiven bij het F1 café?
Vraag me niet wanneer het ook alweer was, maar hij is recentelijk daadwerkelijk aangeschoven.
@@mariusdraculiera3866 Voor iemand als Kees is 1 keer te weinig en ik denk niet dat ze hem gaan uitnodigen, want het is 1 grote poppenkast bij F1 café
Fijn ben het helemaal eens met kees . Zo. Dit was niet minder dan 'n race ongeval. De straf behoeft geen verder uitleg want niemand zal dit begrijpen. Op naar de volgende race.
Lewis kon niet duidelijker de stress demonstreren waar hij al maanden onder gebukt gaat.
Als Max cool kan blijven, dan komt dit helemaal weer goed.
Lewis is duidelijk te knakken.
Hierom kijk ik Slipstream, eventjes weer met de voetjes op de grond
Ohh.. Pff. Weer ff een nuchtere Hollander aan het woord
"Wie heeft daar over nagedacht?"
"Niemand"
Haha
Dit programma is zoveel beter dan die laffe nabeschouwingen bij Ziggo
100% expres gedaan door Hamilton, hij wist als ik hem nu laat gaan ga ik niet winnen. En verliezen op zijn thuis basis komt niet voor in zijn hoofd, volgende keer moet verstappen het zelfde doen, die 10 sec is niks, kun je makkelijk hebben als verstappen
Verstappen doet al jaren hetzelfde. Dit seizoen ook. Hij dacht dat Hamilton weer voor hem zou uitwijken, maar dat gebeurde dus niet. Denk aan alleen dit jaar op Spanje en Imola bijv.
@@djoetma uit wijken dodo hij zat er voor hoe kan je dan uitwijken
@@oldfartgaming6273 de heer/mevrouw Djoetma heeft zeker met zijn ogen dicht gekeken afgelopen zondag
sorry zijn/haar ogen
Kees! Zonder de hit zou Lewis de bocht niet gehaald hebben want hij zat totaal verkeerd voor de apex met die snelheid! De hit corrigeerde zijn onderstuur en overspeed. Was totale kamikaze!
Wat je zegt. Hij haalde nu de bocht niet eens, kwam met 4 wielen over de witte lijn uit
MAX moet volgende Race zellfde Doen. kijken wat voor straf hij krijgt?????
Beter laten ze perez dat doen….moet ie wel ff iets hoger kwalificeren voortaan 😂
Doodstraf als het aan de FIA ligt
Als Max hetzelfde doet, verlaagd hij zichzelf tot ''Lulu's'' niveau. Het is een betere statement om Hamilton te verslaan zonder hem van de baan te rossen. Laten zien dat Max zulke streken niet nodig heeft om te winnen.
@@lunasilvermoon2283 🙏
@@lunasilvermoon2283 100% en denk ook echt dat hij hem er volledig van de baan rijd met Skill!
Allard heeft gelijk kees
Wat goed om je nuchtere analyse te horen Kees!"
Doet pijn om die te accepteren, maar je hebt wel gelijk.
Maar Kees heeft wel gelijk. Dit zijn race incidenten. Slechts enkele centimeters elders op de baan, dan waren ze niet gecrasht. Deed me een beetje denken aan die crash in Singapore met de Ferrari’s. Ja, als Kimi en Vettel iets meer naar buiten zaten dan was er geen crash, maar dit zijn race incidenten.
-
Alleen bij grote misstanden, moet je straffen. Anders gewoon door laten gaan.
ook volgende race is voorbij door de gridstraf
hoezo gridstraf volgede race?
@@bigpete7951 motor naar de .....
@@chewbaccassecretlover12444 zit er nog een nieuwe in de poel
De analyse van Allard is dit keer wel ff een stukje beter dan Kees vind ik, de actie met leclerc was exact hetzelfde en toen deed Hamilton wel het juiste daarmee vind ik het opzet
Ik heb Leclerc ook horen zeggen dat ie bewust wijd ging omdat ie van overtuigd was dat hij er anders ook afgetikt zou worden door Jammie.
Hij ging exact even wijd echter hield Hamilton toen wel in, vervolgens ging leclerc van de baan
3:02, jeetje….. dit is de eerste persoon (die ik hoor) die dezelfde mening heeft als ik. Okay, Hamilton had meer naar binnen kunnen en moeten zitten, maar gelet op het gevecht was dit niet heel wonderlijk.
Volledig mee eens. Zoals Hammilton zelf zei: ze wilden niet voor elkaar wijken. Als je alle vooroordelen en emoties uitschakelt is dit gewoon een race incident zonder duidelijke veroorzakers.
dit was een poging tot doodslag ! iemand met zoveel ervaring en hem precies op de achterkant van de band raken weet echt wel wat die doet .maar hij komt er weer mee weg onze zevenvoudige wereldkampioen ....
11:45 Hij heeft toch gedaan in de radio 🙄🙄
Hamilton haalde de apex niet omdat hij teveel snelheid mee nam. Dat kan bewust zijn, of per ongeluk. Maar in beide gevallen is het 100% de fout van Hamilton. Max liet hem 1.5 wagenbreedte aan de binnenkant, dat is méér dan noodzakelijk en dus zeer veilig van Max. Het zou een mooi verhaal worden als de coureur op kop voortaan zijn lijn nóg verder moet compromitteren dan 1.5 wagenbreedte omdat degene die er tussen zit toevallig Hamilton heet. Wellicht kunnen we voortaan beter de blauwe vlag zwaaien als Hamilton er aan komt?
Kunnen we niet beter zeggen dat we blij moeten zijn dat Max het heeft overleefd , wat een 💀klapperd was het .
Dat is het allerbelangrijkste.
Ik hoop dat hij er niets aan overhoudt.
Dit geeft maar weer eens aan hoe de f1 werkt. Je zit fout en je straf is..... 10 seconden! Terwijl je gemiddeld een minuut voor de rest rijd. Ik feliciteer LH vast want ik ben nu definitief klaar met deze poppenkast. Geen apps, geen TH-cam, geen Ziggo sport. Ik hou tijd over ! Veel kijkplezier allemaal!
Rage quit
Hahaha rusthââg
Dagdag neppert
Topsport is hard. Gelukkig heeft Max er niets aan overgehouden.
Kalff heeft helemaal gelijk.
Treurig hoe sommige niets meer in perspectief kunnen van het racen op hoogste niveau. Alles wordt erbij gehaald tot aan het stepje van Hammelton aan toe. Dit is van alle tijden. Laten we genieten van een mooie strijd door twee wereld toppers. Is net als met voetbal. Als we tegen Italië spelen is het een schande voor het spel hoe ze spelen. En een wedstrijd later moeten we als Italianen spelen en is alles geoorloofd
Heel simpel, grove fout Lewis. Hij wist dat die het daar moest doen. In het bochtige gedeelte was Max weggereden. Hij deed een do or die met alle risico's van doen, aan de binnenzijde, niet de ideale lijn, vervolgens de apex missen en lekker ondersturen en Max er afketsen. Grappige is, die crash tussen Bottas en Russel in Imola werd wel veel zwaarder bestraft.....wel raar toch....en ik geloof serieus dat Lewis dit bewust deed, smeriger hypocriet is het.
De motor van max moet misschien vervangen worden waardoor er aan het eind van het seizoen een gridstraf dreigt. Is er in het huidige regelement een mogelijkheid tot dispensatie in dit geval? Er bestaat een mogelijkheid dat Hamilton, naast zijn onverdiende overwinning en dnf voor max, later dit seizoen nóg een keer profiteert van deze actie. Zou de actie van Hamilton in mijn ogen nog onrechtvaardige maken. Verder top weer heren, kijk er altijd met veel plezier naar.
100% Lewis zijn schuld. Lewis reed over het stof vlak voor die bocht en kon met geen mogelijkheid de binnenkant aanhouden. Hij gleed naar buiten en raakte Max. Later in de race was die lijn schoon en daarom ging het met Leclerc wel goed. Geeft weer aan dat Lewis onder hoge druk fouten maakt. Lewis had na afloop moeten toegeven dat hij een fout maakte. Dan was er niks aan de hand. Komt wel goed dit jaar.
Leuke show zoals altijd, maar zelf vind ik eerlijk gezegt het moment van ‘de foto’ minder leuk!
Technisch gezien eens dat je kan stellen dat het een raceincident is, maar het blijft een inschattingsfout van Hamilton want hij ging te snel om de korte radius te halen om er met zn tweeen naast elkaar doorheen te gaan, vandaar dat de straf dan ook bij Hamilton terecht is gekomen. Maarrrrrrr het is een hele vieze actie van m, hij was bewust te agressief in die specifieke bocht in de eerste ronde met volle tanks en koude banden en nam bewust het risico om er samen af te gaan en juist dat is onverantwoord want hij weet met zijn ervaring dat als je elkaar raakt het een mega klapper wordt. Zijn reactie en alles daarna is al helemaal om te kotsen en dat is echt niet bezien vanuit een oranje bril. Dit verdient gewoon een raceban als je het geheel in ogenschouw neemt, Schumacher is voor een veel minder gevaarlijke actie uit het kampioenschap geschopt en het is de zoveelste keer dat Hamilton iemand uit de wedstrijd rijdt door een tik op de achterband.
Het is een alternatieve lijn. Je kan van buiten naar binnen rijden, maar als je wil inhalen moet je andere lijnen rijden. Hamilton kiest dan voor een cross-lijn. Dit doet hij overigens heel vaak, het rijden van alternatieve lijnen.
Zijn reactie achteraf was omdat hij meent dat hij niet verkeerd zat. Verder waren de berichten dat Max gewoon ok was. Max doet de volgende race gewoon weer mee. Grosjean kwam niet meer terug na zijn crash, terwijl Max gewoon op het podium stond te feesten.
Schumacher werd uit het kampioenschap geschopt, pas achteraf, nadat het seizoen over was, omdat hij voor een tweede keer op iemand ingereden was. Dat was veel erger, aangezien Hamilton de intentie niet had, Schumacher wel.
@@djoetma dat van die intentie waag ik toch echt te betwijfelen bij Hamilton...hij was het hele weekend al opgefokt en nam bewust het risico om er samen af te gaan...dat kàn en mag tot op zekere hoogte (Max doet dat geregeld ook) maar niet in die bocht en dat kan iedereen beamen die op Silverstone gereden heeft. Hij zat helemaal in de emotie afgelopen weekend, zie ook zijn reactie na quali vrijdag en na de race, en dat heeft zijn beoordelingsvermogen “vertroebeld” zal ik maar stellen... De huichelachtige manier waarop hij na de race tekeer ging over het incident (naast de gebruikelijke holle retoriek) heeft bij heel veel F1 fans de ogen geopend wat betreft de ware aard van deze diva, lees de comments maar eens onder diverse artikelen en filmpjes. Nogmaals, technisch is het idd een racing incident maar de intentie was er want hij nam bewust het risico door op het vuil in het gat te duiken hopende dat Max in zou houden of uit zou wijken.
Toch eens met Allard. Hamilton maakte een dummy en komt op het vuile gedeelte terecht en schuift richting Max. Zie ook waar hij terecht komt: Bijna van de baan.
Hij wist wat hij deed!