【観光バス】タイヤバーストの瞬間

中央交通株式会社　www.ck-bus.co.jp/
前回タイヤの点検に関する動画をアップしておりますが、こちらは弊社のタイヤに関するトラブル事例を共有する目的で公開しております。
新品のタイヤでもボルトを踏むなどしてタイヤの空気圧が低下した場合、バーストする可能性がありますのでご注意ください。
#観光バス　＃タイヤバースト　＃パンク

[@fullratehalfrate]

即座に状況把握して冷静に対処してるのすご

[@respade2597]

事故を包み隠さず公開する真摯な会社ですね。

[@stwopp3079]

バスのバーストって案外多いんよなぁ。
釘とかでも刺さる場所によってはすぐだからねぇ

[@紙コップ-p6z]

事故って言ったって自責によるものじゃなく、（空気圧の点検はしてるだろうから）不可抗力によるものだろうし別に隠す必要もないだろ。

[@tenka333_is_GOD]

アクシデントに冷静に対応するプロドライバーの鑑

[@kssystem1276]

自社内の事故でも公開する姿勢は、恥じるべきではなく、注意喚起にもなりますのでとても勉強になります。

[@東のおっちゃん]

落ち着いて対応できるのがすごい!

[@ck-bus]

ベテラン乗務員がしっかりと対応してくれました。

[@にわりょうじ]

さすが、安定走行で落ちついて対応しているのもすごい。大きか小さくかで一言ではありません。

[@miokata]

慌てることなく安全に停車、さすがプロ
会社の安全に対する姿勢も良いですね

[@日野好基]

常にハンドルを両手で保持してると、とっさの時に瞬時にハンドル掴んで体制維持できますね。本来は両手添えてるものですが、片ひじついて片手ハンドルだと、いざというとき、そのまま制御不能なるかもしれません。

[@morry_youtube7494]

先日。普通二種免許を取得するために教習所の学科の授業でタイヤがバースト（あるいはパンク）した時の対処法を学びました。
やはりまずは、異変を感じたらハンドルをしっかり握って、ハザードで後続車に危険を知らせることが大事なんですね。

[@asmrtv3213]

バーストする少し前に異変に気づきその後もハンドルを取られながらもレーンを維持しハザードをつけながら路肩に停車。
プロですね。
さすが二種免許持ちですね。

[@masukuman]

これぞプロのドライバーですな。

[@Hiro-mw7xj]

プロですね👏
安全運転ありがとうございます！

[@7wy7]

大型2種免許レベルになると本当にプロを感じるな
普通2種とは訳が違う

[@awesome-yy4ce]

この状況での冷静な運転、プロやなあ。

[@makitakenaka3307]

タイヤはしっかり点検していてもバーストする時がある。
ところが私の会社では「空気圧を確認してサイドウォールをチェックしていればバーストする事は無い。」と言い切って運転手の責任にする。
ちなみにそのバーストしたタイヤは製造から20年超えた化石のような代物でした。
皆さんトラックにはくれぐれも近寄らないように。

[@mchiyo]

素晴らしい動画🎥
教習所でも一度は見ておきたい教材ですね👍

[@ま君チャンネル]

さすがプロ運転士さんですね。
きちんと両手で、ハンドル握ってるから対応出来るんだと思います。

[@中嶋章-v6b]

リアならWタイヤだし何とかなるかとも思うが、フロントは操舵に極端に影響出るから怖いね

[@makoto7201]

流石プロですね。
落ち着いて対処されてますね。
自分バーストではないのですが、東名を東京から浜松西に向かっていて最後のSAの真横で右前輪がボキっと折れてタイヤがコロコロとなり、危うく中央分離帯にダイブしそうになった事が有ります。
サービスの話しではグリスが切れた事による車軸ベアリングの焼き付きでロックしてボキっとなったと。
もう30年近く前の話しですが・・・(笑)

[@ck-bus]

ご視聴いただきありがとうございます。車輪脱落の方が恐ろしい事案ですね。大事に至らず良かったです。

[@匿名チャンネル-n2c]

牧之原サービスエリアですか？
それとも三方原パーキングエリアですか？

[@makoto7201]

確か牧之原だったかと。

[@匿名チャンネル-n2c]

@@makoto7201 ありがとうございます！
あそこのサービスエリアは良いところなので次回通る機会があったらぜひお立ち寄りください！

[@jnr749]

良い教材だ😮

[@am_u_chante]

今乗っている夜行バスが高速道路でバーストして停車中なのですが、外で何が起こっていたのかを見ることが出来ました。
突撃などすることなく冷静に対処されて命があることにありがたさを感じます。

[@pandapandapandaaa]

ドライバーさんの冷静な対応には勿論、目を見張るものがありますが、2ヶ月で12,000km走行というのも流石は観光バスだなと思うところです。

[@西村正人-b5h]

冷静さが流石ですね.慌てずハザ-ドを点滅させ速度を落として路肩にですよ.

[@前田保-g7q]

人浚いは重量も軽いからドライバーもあっって感じで対処が出来るね。荷物を満載して走る１０輪のフロントが弾いたら手首の骨が折れる位の振動があります。良かったですね周りを捲き込まなかった事を幸いやと思うよ。

[@doraneko33]

まだバリバリ山があってもこれかぁ…怖いね

[@jakob13954]

なるほど、高速道路のオープンカーって割と危険なんだな
勉強になった

[@ojyama1214]

フロントは怖い。よくふんぞり返って運転する奴いるがしっかりハンドル持っていないと蛇行運転からスピン横転になってしまうから運転姿勢は一番大事。

[@kiwumpam3]

運転（仕事）でも日常でも重大事項や緊急事態ほど冷静に落ち着いて行動する事が、その後のリスクや被害を最小限に出来そうですね。すぐパニックになる人も多いですがメンタルを鍛えておく必要もありますね

[@ナナキ-v3b]

画面の同期ずれてるだけかもしれないけど、バースト前にアレ!?って気がつくの凄い

[@okioki211]

バーストした事ありますが、破裂する前に違和感がありますよ。

[@simanekop]

空気圧が下がるとバーストの危険性が〜というのは認知していたけど
確かにスローパンクチャーからの空気圧低下→バーストってコンボもありうるんですね…

[@Napoli-Tan]

新車なのにtpmsセンサー付けないんだ。
自分バイクなのでそういう商品在るの知って速攻購入取付けしました。
しっかしフロントタイヤがバーストしたのに車線維持するのは
流石プロですね。
フロントバーストと同時に隣車線の車にぶつけてる動画を何本見たことやら。

[@水野猛志-l1p]

正しい運転姿勢がいかに大事がが分かる動画です。

[@ヤクルト400-v9k]

中央交通さん夜いつも藤塚ICから乗ってるのよく見ます

[@mell-riden-on-hastler]

バースト直前に運転手の方が
「あれっ！」と言っていましたが
前兆現象でもあったのでしょうか？🤔

[@hazui24]

バーストする前に異変に気付いてるようですが、何か前兆でもあったのですかね

[@mattyan_1104]

新車のタイヤでも起きちゃうんですね...

[@SEKAINODAIOUANUOU]

新品タイヤでもタイヤの側面のキズが原因でバーストすることがありますね。

[@Papiko_Gadget]

流石プロドライバーだ！

[@後藤右近]

冒頭の映像(サイド)を、「何が起きるか明確に認知した状態で」見直すと、映像の始まりはタイヤが車体に隠れてたのに、数回黒いもの(潰れ始めたタイヤ)が見えて、「あれっ？」って言った直後にバースト。ごく短時間でパンクが進行してバーストに至った事がわかりますね。
その、ごく短い時間で、異常を察知し、進路がブレる事なく安全に停止するって、すごいな。
本人は「簡単な事を当たり前のようにやっただけ」っていうかもしれませんが・・・

[@rollyk4699]

観光ツアーバスの前輪左側がパンクしたときパンクしたタイヤ前で記念撮影しました。

[@kikuotokube4816]

トンネル内でバーストした事有るけど、腰抜かすほどの大音響だったわ。

[@母恵夢-h9y]

ネオプラン、カッコ良かったなあ。

[@祐一緒方]

バーストは、本当に参りますね、私も三回ほど高速でありました😂、低床4軸だったので、運転には支障でませんでしたが、特に再生タイヤはダメですね、

[@NIPPON1192]

これは貴重な映像

[@ck-bus]

社内でも極めて稀な事例です。

[@久岡敏郎-t5i]

これは〜予期せぬ出来事〜
仕方が無い〜事〜ですね〜😂

[@ゲーム実況重低音チャンネル車]

こ、これがバーストの瞬間…………

[@benb9398]

自分もこの前、去年の暮れに初めて買った(装着した)新品スタッドレスタイヤが。
履いてから僅か3か月後に、高速走行中右後輪がパンクしてしまいました。
やはりボルトを踏んだらしく、対応したJAFの職員や、懇意のディーラーも新品でもこのような状況ではパンクを起こす。
運が悪い(とは言え大事故には至らず、更に少し先にはSAも有ったので何とかそこまでは走行できたのは不幸中の幸い)と言われましたね。
勿論それは出費(大枚はていて純正ホイール付き4本を買ったのに、1本だけとは言えまた購入しなければならなかった)の面では、運が悪かったですが。

[@制服のマキネン]

バーストは前後2回ずつあるけど、フロントはホントに怖い　
ハンドルをしっかり両手で握って、ゆっくり減速しないとね
ブレーキの大半はフロント側で制御するし

[@stwopp3079]

うちのバスは左フロントバーストして、フェンダーがひんまがってた
回送で左車線だったことが幸いでした、、

[@burgerken3396]

さすがや！

[@しん-z4e1m]

バスのような多人数の命を預かる車にTPMSが付いていないのが問題。
あざみライン事故の教訓もあり、ブレーキ温度モニターも一緒にやって欲しい。

[@imholdings_jp]

うまい

[@adakidam2348]

これがプロや

[@ANIYAN223]

大型トラックでリアのひこずりはバーストした事がありますけど音だけで何とも無かった😮再生タイヤだったので最初に上面が千切れて飛んで行ってその後チューブが飛んで行きました😱フロントだど怖いと思いますね😅

[@-flatwing5070]

他人事ではないですね。車が大きいか小さいか。

[@ck-bus]

バーストは車種に関わらず可能性がありますのでご参考にしていただければ幸いでございます。

[@wakwak3jp]

これって路肩に停車させた後、乗客は降ろしてガードレールの外に避難させるんですか？

[@199さん]

ビックモーターでタイヤ交換したのかな？

[@おなかすいたろう-l6x]

新品がバーストだと、新品かぁー仕方ないよねと客は納得。
逆にすり減った古いタイヤだと、なんでこんな古いの使ってるの？信じられない、溝無いじゃ！もうこのバス会社は使わない！
信用問題に繋がり兼ねない。

[@牛沢友郎]

これが後方走ってる車の車載カメラ映像からだったら事情も知らずにちゃんと整備してないってメッチャ叩かれるんやろなぁ

[@ゆうき-z4c]

大きさも関係してると思います。

[@kobeponta]

1万キロちょいでも破裂するときはするもんだな。気をつけよう。

[@三坂みこと]

手馴れますなぁ🤔

[@mojimojisan74]

バーストする前「アレ？」っと言った時点で何か違和感があったのかな。

[@NagamonCh]

バーストする寸前にタイヤのコブが一気にデカくなったからその時の微量の異変に気付いてるのかも

[@05hiti]

もし空気圧の低下が原因であればバースト直前の一瞬ですが、空気が抜けたタイヤの感触の違いが違和感を感じたのではないでしょうか。

[@kry438]

ほかの動画に上がっているのですが、ブルブルっと変な振動がくるらしいです。

[@かとまさ鉄道]

追い越し車ビビったやろ

[@keihan2222]

タイヤバースト、高速道路で3回経験した。ギリギリまでタイヤ交換しない上司。死ぬのは俺。

[@中嶋章-v6b]

結局スリップサインが出ていなければ年数経っていようと車検などは通ってしまうので、検査を通った=大丈夫の図式ができてしまうんですよね
なぜ検査に通った問題の無いものをわざわざ金をかけて交換するのかって感じで
タイヤ交換のコストと事故を起こした損害を天秤にかければ後者のほうが大きくなるのは目に見えているんですけどね･･･
ご安全に！

[@かとまさ鉄道]

恐ろしいな

[@Fuyume_Kyusaku]

流石プロの職業運転手。
(*´･д･)

[@mura2suu544]

後輪タイヤだと気付くのが遅く成る場合が有るが前輪パンクだとバーストすれば100%気付く

[@nnrcer]

ハザードランプはこのような状況の時に使う物、「駐車時に使う物ではありません」

[@プリメーラ-o5s]

タイヤが傷ついていたり　ヒビが入っていたり　新しいからタイヤがパンクやバーストがしない訳では無い
これから秋から冬になるに連れて　タイヤ圧力が下がるから増えるだろうな

[@かとまさ鉄道]

タイヤ潰れとるやんけ

[@762forest_railway]

フロントは怖い

[@遊び人-z5u]

今回はどこのブランドかわかりませんが、新品でもダメロップのタイヤなら早速バーストしたのを何度か見てます。
自分は必ずBSのタイヤをブランド指定します。

[@黄桜じむにー]

あまりメーカーは関係ないと思いますがね。BSのW900新品をフロントに入れて、１ヶ月で右側バーストしましたよ。
いくら新品でも、走行中に何が踏んでしまって、タイヤに何らかのダメージ与えてしまえばバーストの原因になりますから。

[@cxxtxn2]

最近ダメロップって言葉が流行ってるっぽいけどそんなにだめか？多分変わらん

[@jsf-uk5sc]

BSだから大丈夫とかないですよ、管理してたってなる時はなるんで。

[@KAZU-kh1lb]

😱😱😱😱😨😨

[@k.g.6114]

TPMSつけないの

[@noboruohya8521]

こんなことあんのかね

[@メジロマックイーン-r3n]

これはコンクリートポンプ車でも起こりうる事案ですね

[@コウ-d7e]

バーストは怖い！予測は不可能！ただ予防は出来る、高速乗る前に空気圧の点検、重い物を積んで走る時も空気圧の点検！面倒くさがらずやってほしい！重大事故を起こす前に！！

[@邦雄柿本]

安定走行がそのまま続ける事が出来たのは
色々な要素が有ると思いますが。
35年バスの運転してきたけど、
仕事の前にタイヤの点検、空気圧等含めて、休憩後の点検もしてたのでしょうか?少し疑問を持ちます!

[@ck-bus]

車両も進化しているので性能に助けられているところもあるかもしれません。運行前の日常点検は行っております。

[@邦雄柿本]

オタクの会社より大手の会社で運転してきたけど、会社内でパンクは有るもののバーストってものは経験ないですね。接地面?側面?バーストしたのは？多分、側面でしょうけど!
傷があったんでしょうね。
無事で何よりですね。

[@かとまさ鉄道]

バカトラ終わってんな

[@稲田朋宏]

乗車しているお客様には迷惑を掛けたのでは？　それとも運転手だけの無客だったのか？

[@itengineergokan]

12,000Km走っているタイヤが新品とは思えませんが。

[@よは-z9f]

バスもリミッター付けないと駄目だね!

[@osh7240]

ついてる

[@よは-z9f]

スピードの出しすぎだ

[@ikasan4545]

ちゃうやろw

[@ちょぴ-l3w]

じゃあナンボで走ればええんや・・

[@紅のプー太郎]

破線で計算すりゃ～どのくらいスピードを出してるか分かるだろうよ？

[@SD-wi2yu]

寄せるの上手すぎませんかｗｗ

[@am_u_chante]

今乗っている夜行バスが高速道路でバーストして停車中なのですが、外で何が起こっていたのかを見ることが出来ました。
突撃などすることなく冷静に対処されて命があることにありがたさを感じます。