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5:27 DEMONSTRATION-極狭クランク-は「極狭鋭角」の誤りでした。別動画で「極狭クランク」もありますので合わせてお楽しみください。
こんな道無いとか無意味とかそういう事じゃないんだよいざと言う時のために車両の特性を叩き込む実に素晴らしい取り組みだと思います👏
全長が12メートルもある観光バスを操る運転手はすごいと改めて思いました。
ありがとうございます。お客様に安心してご利用頂けるよう定期的に訓練しております。
いつもバスに乗っている人じゃないと曲がり切れない厳しい鋭角ですね。それでも切り返しの連続で通過できるなんて、さすがの大型２種！技能も素晴らしいのですが、運転して下さっている皆さんの感性が素晴らしく頭が下がります。
現在大型２種を取得中ですが中央交通さんの動画を拝見すると、改めて凄いな〜流石だな〜という思いです。私も中央交通さんの乗務員さんのように頑張りたいと思います。素晴らしい動画をありがとうございました😊
こちらこそご視聴いただきありがとうございます。大型二種免許が一日も早く取得できますよう応援しております。頑張ってくださいね！
一生分のffシフト音が聞ける音フェチにはたまらない動画😂最後のドローンの映像では車の持って行き方が良く分かって運転の参考になりました🎉
確かにマニアにはたまらない音でしょうか。笑ドローン映像もお役に立てて良かったです。
待ってました〜❗️今回も素晴らしい👏👏👏
お待ちいただきありがとうございます！大変嬉しく思います。
運転テクニックも良いのですがアルミホイールがとても綺麗なので車を大切にしているのだなと見させてもらいました
ありがとうございます。目の付け所が違いますね！
お待ちしてました！このコースを4分台でクリアできる乗務員さん、すごいですね🎉尊敬します😊
タイムオーバー続出の中で4分台は数名しかいなかったと思います！
その障害を乗り越えるには並外れた忍耐が必要ですが、あなたはそれを乗り越えることができます。成功はいつも私の友人です
この極小鋭角と極小クランクは後方の深視力がかなり重要視されるような気がします。流石12ｍを操れる神業としか言えません。最近52歳で自動車学校に通い免許センターで学科試験合格し大型2種免許を取得しました。
ご意見の通り深視力も大切ですね。左右のミラーで距離感の見え方も異なるので注意が必要です。狭い道路等で不安を感じた場合は無理せず降車による安全確認が最も重要であると考えております。大型二種免許を活かせるお仕事に就かれる際はご参考にしてください。
貴社のファンで、現役のバス運転手です。😊貴社の動画は、本当に参考になります。実は、貴社の本社車庫の真裏に住んでいたりします。😅
ご視聴頂きありがとうございます。参考にして頂き大変嬉しく思います！ご近所さんなんですね。ファンという言葉に感動致しました。今後とも宜しくお願い致します。
私21で免許とってまだ5ヶ月くらいしか経ってないけど、教習所でS字バックと鋭角バックやりましたねえこの動画見てやりたいなあって思いました！ちなみに今乗ってるの路線バスですけどね
自動車学校のコースをコーンとバスを使ってつくるとは😮経験とテクニックが必要ですね私も二種免許取る時やりました。難しかったです
ご視聴ありがとうございます。パイロンだと顎出し出来ないので更に難しい条件で訓練しております。
ハンドルが切れるＪバスだからこそやね！ハンドルがあまり切れないエアロエース等三菱系やユニバースで、同じコースをやって貰いたいですね！
ご視聴いただきありがとうございます。こちらはジェイ･バス専用でコースを設計しております。他メーカーですと、切替えしが更に多くなりそうですね。
四軸低床車のトラックでも曲がれる角度なんですかね～？
四軸だと難しいかもしれませんね。
こうやってみるとうちの会社より中央交通さんのほうが安全面はしっかりしてますね。セーフティバス三つ星会社ですが、ここまでのことは入社して一回もしたことないです。
ありがとうございます。乗務員も皆楽しみながらトライしており、自主練に来る強者もいました。社内でご提案してみてはいかがでしょうか。
技術向上はわかりますが、現場でこんな道選択しませんがね
エンタメって知ってますか？
8888888888
実際にこの様なところが有るならわかるがただのパワーハラスメント😤 直角で軒が出ている想定で突起物(3mの高さ)で、側溝が空いている状態で😤
ご視聴ありがとうございます。観光バスは様々なロケーションへ運行いたします。プロとしてより厳しい条件で訓練することは事故防止の観点からも有意義であると考えております。乗務員が自主的に企画しておりますし、ハラスメントの認識は全くございません。皆、ゲーム感覚で楽しみながら取り組んでおります。
実際の所の想定で九州で道を間違え細い道で道路外に逸脱横転事故‼︎ この様狭い道段差通過を試して🚌 街路樹等の突起がないと見ていても感動しない。
5:27 DEMONSTRATION-極狭クランク-は「極狭鋭角」の誤りでした。
別動画で「極狭クランク」もありますので合わせてお楽しみください。
こんな道無いとか無意味とかそういう事じゃないんだよ
いざと言う時のために車両の特性を叩き込む
実に素晴らしい取り組みだと思います👏
全長が12メートルもある観光バスを操る運転手はすごいと改めて思いました。
ありがとうございます。お客様に安心してご利用頂けるよう定期的に訓練しております。
いつもバスに乗っている人じゃないと曲がり切れない厳しい鋭角ですね。それでも切り返しの連続で通過できるなんて、さすがの大型２種！技能も素晴らしいのですが、運転して下さっている皆さんの感性が素晴らしく頭が下がります。
現在大型２種を取得中ですが中央交通さんの動画を拝見すると、改めて凄いな〜流石だな〜という思いです。私も中央交通さんの乗務員さんのように頑張りたいと思います。素晴らしい動画をありがとうございました😊
こちらこそご視聴いただきありがとうございます。大型二種免許が一日も早く取得できますよう応援しております。頑張ってくださいね！
一生分のffシフト音が聞ける音フェチにはたまらない動画😂
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確かにマニアにはたまらない音でしょうか。笑
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お待ちいただきありがとうございます！
大変嬉しく思います。
運転テクニックも良いのですがアルミホイールがとても綺麗なので車を大切にしているのだなと見させてもらいました
ありがとうございます。目の付け所が違いますね！
お待ちしてました！
このコースを4分台でクリアできる乗務員さん、すごいですね🎉尊敬します😊
タイムオーバー続出の中で4分台は数名しかいなかったと思います！
その障害を乗り越えるには並外れた忍耐が必要ですが、あなたはそれを乗り越えることができます。成功はいつも私の友人です
この極小鋭角と極小クランクは後方の深視力がかなり重要視されるような気がします。流石12ｍを操れる神業としか言えません。
最近52歳で自動車学校に通い免許センターで学科試験合格し大型2種免許を取得しました。
ご意見の通り深視力も大切ですね。左右のミラーで距離感の見え方も異なるので注意が必要です。狭い道路等で不安を感じた場合は無理せず降車による安全確認が最も重要であると考えております。大型二種免許を活かせるお仕事に就かれる際はご参考にしてください。
貴社のファンで、現役のバス運転手です。😊
貴社の動画は、本当に参考になります。
実は、貴社の本社車庫の真裏に住んでいたりします。😅
ご視聴頂きありがとうございます。
参考にして頂き大変嬉しく思います！
ご近所さんなんですね。
ファンという言葉に感動致しました。
今後とも宜しくお願い致します。
私21で免許とってまだ5ヶ月くらいしか経ってないけど、教習所でS字バックと鋭角バックやりましたねえ
この動画見てやりたいなあって思いました！ちなみに今乗ってるの路線バスですけどね
自動車学校のコースをコーンとバスを使ってつくるとは😮
経験とテクニックが必要ですね
私も二種免許取る時やりました。難しかったです
ご視聴ありがとうございます。パイロンだと顎出し出来ないので更に難しい条件で訓練しております。
ハンドルが切れるＪバスだからこそやね！ハンドルがあまり切れないエアロエース等三菱系やユニバースで、同じコースをやって貰いたいですね！
ご視聴いただきありがとうございます。こちらはジェイ･バス専用でコースを設計しております。他メーカーですと、切替えしが更に多くなりそうですね。
四軸低床車のトラックでも曲がれる角度なんですかね～？
四軸だと難しいかもしれませんね。
こうやってみると
うちの会社より中央交通さんのほうが安全面はしっかりしてますね。
セーフティバス三つ星会社ですが、ここまでのことは入社して一回もしたことないです。
ありがとうございます。乗務員も皆楽しみながらトライしており、自主練に来る強者もいました。社内でご提案してみてはいかがでしょうか。
技術向上はわかりますが、現場でこんな道選択しませんがね
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実際にこの様なところが有るならわかるがただのパワーハラスメント😤 直角で軒が出ている想定で突起物(3mの高さ)で、側溝が空いている状態で😤
ご視聴ありがとうございます。観光バスは様々なロケーションへ運行いたします。プロとしてより厳しい条件で訓練することは事故防止の観点からも有意義であると考えております。乗務員が自主的に企画しておりますし、ハラスメントの認識は全くございません。皆、ゲーム感覚で楽しみながら取り組んでおります。
実際の所の想定で九州で道を間違え細い道で道路外に逸脱横転事故‼︎ この様狭い道段差通過を試して🚌 街路樹等の突起がないと見ていても感動しない。