Quando eu comprei meu atual carro, ele veio com pneus datados de 7 anos de uso, porém estavam muito novos, ainda nem na metade do desgaste. Eu usei por 6 meses, e na primeira viagem, ao chegar no destino (350km) notei que os pneus estavam faltando pedaços na banda de rodagem. Não tive dúvidas, ao retornar da viagem, efetuei a troca dos pneus. Afinal, os pneus, são a única "coisa" que faz o carro se manter em contato com o chão. Abraços.
Olá, meu nome é Célio, quero parabeniza-lo pela iniciativa de buscar resposta dos fabricantes de pneus por que acredito que assim como eu, tem muita gente com essa duvida e nada melhor do que saber dos fabricantes dos mesmos . valeu!
Vejam só, uso no meu Sandero 4 pneus brigeston turanza e quando comprei os pneus já usados, mas em perfeito estado de conservação não vi a data de fabricação. Um belo dia fui verificar e pra minha surpresa o pneu foi fabricado em 2001 e eu comprei esses pneus já em 2020. Não tem defeito nenhum nos pneus. Agora
Iberê, troca uma idéia com pessoal do Acelerados.. Rubinho Barrichello sempre comenta sobre um pneu q está mais velho o q ele altera na direção do carro.. É incrível como só dirigindo ele já sabe o estado do pneu!! Parabéns.. excelente vídeo.. Podia fazer mais vídeos questionando empresas sobre produtos!!
Iberê, sou um dos maiores fãs do seu canal, você sabe disso... rsrs já fui em alguns encontros de inscritos, acho que vc se lembra de mim, mas anyway. Sou mecanico formado pelo SENAI Ipiranga, Porto Seguro e pela Escola do Mecânico. Só uma informação extra. Se o seu carro sofrer um acidente e for constatado que foi por causa do pneu, e esse mesmo pneu tem mais de 5 anos algumas companhias de seguro (se não todas) não cobrem o prejuizo do acidente. Então fica mais uma dica aí pra você, se quiser adicionar em algum próximo vídeo. Abraço
Normalmente as pessoas trocam os pneus quando eles estão "carecas". Entretanto, várias outras coisas podem acarretar a necessidade de troca. Os pneus da motocicleta da minha esposa estão praticamente sem desgaste algum. A motocicleta foi fabricada em 2008 (dez anos atrás), mas só rodou 8.000Km. Dá pra ver claramente que existem rachaduras dentro dos sulcos dos pneus, ou seja: os pneus estão condenados e terão de ser trocados, embora estejam sem desgaste praticamente nenhum. E eu já tive que trocar um pneu com alguns meses de uso apenas por conta de uma batida num buraco do asfalto, que provocou uma deformação (ficou um caroço, igual um calo, na lateral do pneu).
Aproveitando o assunto pneus, poderia falar sobre o "TWI" (aquele "indicador de desgaste") dos pneus... Só uma sugestão... Aliás, se me permitir, daria um "Boravê" muito legal se o Manual do Mundo fosse visitar uma fábrica de pneus!
Iberê boa noite ! Sou fabricante de pneus no seguimento de remold ( pneus reformado ou refabricado) e sim os pneus ou como nós remoldadores chamamos as carcaças tem sim validade ! O Inmetro para fornecer o selo de qualidade nos pneus refabricados exigem que a carcaças sejao de 5 a 8 anos no máximo de fabricação. Porque ? Porque o pneu mesmo que não rode se ele está guardado por mais de 5 anos a borracha enrijece e resseca ( causando desgaste excessivo, trincas nas laterais e até mesmo rachaduras) e por estarem muito tempo armazenadas muito provavelmente empilhados, vc acaba acostumando a malha do pneu fazendo com q ele quebre com mais facilidade por ser uma estrutura velha que não tem mais a mesma resistência e flexibilidade de quando foi fabricada. Quando e exposta a alta temperatura a probabilidade de que esse pneu desloque ou tenha outro defeito do gênero e muito maior em pneus assima de 5 anos. Por isso sempre recomendo que se olhe a data de fabricação quando se vai comprar pq muitas lojas que fazem ótimas promoções as vezes estão botando fora estoque velho fora do prazo de validade. Colocando assim a vida dos clientes em risco ! Então não comprem pneus com data assima de 5 há 8 anos pq saindo muito fora disso provavelmente vc terá problemas ! Grande abraço espero ter ajudado !
Sou mecanico e considero que a validade esta mais relacionada a condições de armazenamento/uso do que da validade da borracha em si. Então o fabricada que respondeu verificar a cada 5 acho que esta mais correto.
ai vcs podem usar borracha com 8 anos de uso e revenderem para os clientes usarem por mais 5 anos, totalizando 13 anos... meio estranho tudo isso... acredito que a validade esteja mais relacionada a uma serie de fatores em conjunto do que simplesmente um prazo predeterminado...
Recentemente comprei um carro com 42 mil km e 4 anos de uso, ainda com os pneus originais teoricamente em condições de uso, pois ainda não haviam chegado no TWI. Porém resolvi trocar os pneus por estarem ressecados, é perceptível a descamação do pneu, qualquer detrito no asfalto tira lascas da borracha, fora que o pneu fica muito ruidoso em alta velocidade. Com certeza o pneu em utilização tem seu envelhecimento acelerado, mas mesmo os pneus "novos" que estão no revendedor vão se degradando em contato com o meio ambiente, e é agravado pela armazenagem incorreta em alguns lugares. Por isso não é recomendado utilizar pneus com mais de 5 anos de fabricação. Vale a conta do Iberê, se você sabe mais ou menos quanto tempo um jogo de pneu duram no seu carro, sabe a idade máxima que o pneu é bom para seu carro. Mas não creio que seja comum achar pneus comuns com tanta idade assim a venda... Só medidas muito incomuns ficam paradas em estoque.
Minha esposa tem um GM Celta ano 2000 que esta com 18000km, ano passado troquei os pneus ainda com muita borracha justamente pelo fato de ja estar com aspecto ressecado e notadamente escorregando mais nas frenagens, os compostos de borracha estão sempre em transformação química por conta da pressão, da diferença de temperatura, umidade. Fora esses fatores que podem diminuir sua vida util, temos a Obsolescência Programada que a industria aplica aos seus produtos para que haja um consumo constante de produtos, peças de reposição e serviços, podemos ter um pneu mais silencioso mas com um grau de desgaste maior, um pneu com maior durabilidade mas que nao tenha comprometimento com o consumo de combustível e assim vai..... São muitos fatores que nem todos relevam na hora de comprar um pneu. So a titulo de curiosidade, minha Spacefox a medida recomendada eh 195/55 15 onde os preços variam de 210,00 a 400,00 a unidade dependendo da marca, apos verificar os parametros de cada marca para a medida, acabei optando pelo GoForm 195/55 15 e que apesar de ter pago os 210/un se mostrou um otimo pneu, economico, silencioso e que possui um TWI 320 que eh o grau de durabilidade.
Olá Iberê, pessoal! Poxa, um absurdo as marcas que responderam que não tem validade, porque como as demais disseram, não só tem, como depois dos 5 anos da fabricação todos os pneus de qualquer marca ou modelo perde a garantia e como um objeto que envelhece e perde a qualidade os pneus também. - Eu trabalho com alinhamento de automóveis e sinto na prática a diferença entre pneus de datas diferentes, especialmente no comportamento dos veículos, (puxando para um dos lados é a primeira coisa que acontece). As informações dadas e explicadas pelo Iberê no final, foram ótimas, ele leu, entendeu e deu suas conclusões perfeitamente! Valeu, abraços a todos!
Eu cresci em uma fazenda, com 8 anos de idade meu pai me deu uma bicicleta, quando fui morar na cidade aos 18 anos eu levei essa bicicleta e passei a usá-la todos os dias. Até então os pneus estavam praticamente novos, pois não andavam no asfalto, mas andando na cidade os pneus começaram a serem gastos muito rápido. Um amigo fazia o mesmo percurso que eu todos os dias, a bicicleta dele já tinha quase um ano de uso e mesmo assim, com 6 meses os pneus da minha bicicleta já estavam bem piores que os da bike dele. Isso deve ter acontecido por causa do ressecamento dos pneus da minha bike, já que foram 10 anos de ressecamento, eles até tinham umas pequenas rachaduras que um pneu novo não tinha. Essa diferença poderia ser também devido as marcas dos pneus ou tecnologias na fabricação deles, mas acredito que o fato dos pneus da minha bike estarem ressecados foram bastante responsáveis por durarem pouco.
Tem o caso do Fábio Steinbruch, colecionador de carros e motos clássicas, que faleceu por ter quebrado a clavícula em um acidente causado pelo estouro do pneu ressecado de uma moto.
Iberê, a data de validade para pneus em carros pequenos não importa tanto, ela é usada para caminhões e maquinas pesadas onde à um costume de se fazer "recapagem" após 5 a 7 anos de fabricação o pneu não pode ser recapado então no descartamos, para carro pequeno onde não se faz a recapagem não existe validade. Vlw. espero q leia.
pneu só ta ''velho'' quando a borracha resseca , e fica aparecendo fissuras se ele ficar na sombra ele demorar mais pra ressecar e se ficar no sol e calor resseca mais rápido
Iberê, eu ouvi uma vez de um mecânico de aeronaves (falando sobre pneus de carro) que pneus devem ser armazenados em ambientes frescos e abrigados da luz solar, e que a iluminação deve ser com lâmpadas incandecentes, e não fluorecentes (LED ainda era raro naquela época). Não tive, na época, a curiosidade de perguntar o porquê, mas imagino que seja para controle da humidade. Ele falou também que devem ser armazenados deitados, e que, em caso de estarem montados nos carros, devem rodar. Carros muito tempo parados danificam os pneus. Talvez o Lito do Aviões e Músicas tenha observações interessantes sobre pneus de aviões, ou o Alexandre (vulgo ADG) do canal High Torque.
Sem dúvidas o melhor canal! Parabéns à todos que fazem Parte dessa equipe do Manual do Mundo, aprendi bastante com vocês, sucesso no lançamento do Livro, assim que disponível o físico em minha região comprarei o meu 💪🏼😌
Ibere, sou vistoriador de veículos e vejo literalmente MUITOS pneus. Percebo que pneu tem sim validade. A partir de 5 anos de uso, o pneu fica com aspecto de ressecado e isso vejo em TODOS os casos. Importante ressaltar que esta questão depende MUITO da vida em si do pneu, ( se o mesmo roda em uma região mais chuvosa, seca ou a mescla das duas) ou se o motorista viaja mais com o veículo ou roda mais na cidade. Todos estes aspectos são variáveis, mas por experiência, a partir dos 5 anos ja dou a dica para o cliente sobre a troca pois trabalho também com sinistros de veículos e cerca de 40% dos que atendo, o pneu é o responsável. Fica a dica, os pneus são investimentos na sua própria segurança.
Oi Iberê, aqui no Canadá a maioria dos mecânicos não recomendam comprar pneus com mais de 5-6 anos TB. Outro ponto é q se o carro ficar parado por muito tempo, geralmente o pneu esvazia e deforma, podendo gerar vibrações quando você dirige. Outro ponto é que com o tempo e intempéries, se a borracha estiver muito desgastada em algum ponto, água pode penetrar e corroer a banda metálica interna do pneu gerando um enorme risco a segurança a todos os ocupantes e terceiros.
Iberê, eu trabalho com venda de pneus, na grande maioria das vezes em média de 5 anos de fabricação os pneus começam à ressecar, podendo a venda ser após alguns anos de fabricação, os pneus podem não aparentar os danos do tempo, porém como a firestone/bridgestone diz, após 5 anos de fabricação os pneus podem ser utilizados com este exame à cada ano ou em cada revisão comum de 10.000km (rodízio, balanceamento, alinhamento e troca de óleo, revisão que todo fabricante recomenda). E quanto a durabilidade dos pneus, varia não somente o modo de dirigir, mas também a tecnologia dos pneus, tanto que os pneus originais do renault Logan/sandero fabricados pela continental rodam ~100.000km
Aproveitando o vídeo Iberê, você sabia que bolsas do air-bag também possuem prazo da validade? Na teoria elas devem se substituídas por novas de cada 10 a 15 anos, mas eu sou mecânico e pessoalmente nunca vi ninguém fazendo a troca preventiva das bolsas do air-bag. Abraço!
Fiz revisão na minha moto essa semana e troquei os pneus, coloquei michelin pilot street, peguei na data de hoje 28/12/19 e quando cheguei em casa verifiquei que o pneu é de 2014, segunda feira vou levar minha moto pra trocá-los, não confio, muito velho os pneus já.
A POLÍCIA FEDERAL ME ENCHEU O SACO PORQUE O PNEU DO MEU CARRO ESTAVA "VENCIDO", COMPREI HÁ DOIS ANOS E PELA DATA , QUE CONSTAVA NO PNEU, JÁ ESTAVA VENCIDO NO ENTANTO ARGUMENTEI QUE SÓ PODERIA SE CONTAR O TEMPO A PARTIR DA DATA DA COMPRA. RESUMINDO SÓ CONSEGUI SAIR QUANDO CHEGOU UM CORONEL, MEU AMIGO, QUE FALOU COM O POLICIAL FALANDO QUE AS REGRAS ERAM PELA DATA DE COMPRA E COMO OS PNEUS NÃO APRESENTAVAM NENHUM INDÍCIO COMPROMETEDOR ERA RAZOÁVE QUE EU FOSSE LIBERADO. SÓ DEPOIS DISSO PUDE IR EMBORA SEM LEVAR UMA "MULTA".
se vc morar em algum local, proximo desses. é uma oportunidade. Olha as datas de lançamento do livro :-) Campinas 27/10 - 15h - Leitura - Shopping Dom Pedro Curitiba 11/11 - 14h Livrarias Curitiba - Shopping Palladium Belo Horizonte 01/12 - 15h Leitura - Shopping Cidade Brasília 02/12 - 14h Leitura - Shopping Pátio Brasil
assim que sair a versão física do livro pretendo comprar algumas unidade pra dar de presente, foi o único livro dos youtubers que me despertou interesse em adquirir
Oi Iberê, uma modesta contribuição, já c o pedido de desculpas pelo longuíssimo comentário: como químico q já trabalhou com produção de "borrachas" (sintéticas ou não) q passam por processo de vulcanização. Ambas degradam sim, e, mesmo nos processos mais eficazes como no caso dos pneus, raramente c + q 5 anos. Repare q se vc tiver um tênis velho de estimação ou sapato de pouco uso a sola ou laterais, sendo de látex ou "borrachas" sintéticas, sempre racham, descamam ou mesmo se desfazem após alguns anos. A vulcanização em polímeros elásticos eh o processo de tratamento q, dentre outras coisas, está diretamente relacionada c a agregação, resistência mecânica e propriedades elasticas - eh muiiiiito menos durável q a meia vida dos plásticos. Como simples usuário de pneus, dou depoimentos dou meus depoimentos c todos os oa "pingos nos i's": (1) Pneus comprados em loja especializada tendem a durar muito mais q comprados em supermercados, justamente pelas "condições ambientais" citadas nas respostas (em revendedoras a armazenagem está mais próxima do "ideal" = dificilmente compensa aproveitar as "promoções"; (2) das "garantias de fabricante", fora vindo no carro, só uso Goodyear pq eh a única q troca fácil, na hora e tem a melhor tabela de compensação (a garantia só cobre a parte "não gasta" do pneu!!!) e, de longe, a melhor política de troca; a michelan tem uma tabela risível e vai procurar qualquer microevidencia (literalmente) de "mau uso", descartando praticamente qualquer pneu usado em estrada brasileira; a Pirelli tem uma tabela extremamente ávara e não tem exigência de técnico avaliador em toda revendedora, então, quase sempre, vc vai se estressar como consumidor p conseguir driblar a absurda resposta de "deixe seus pneus aqui por até 48h p ser avaliado (e leve seu carro p casa na cabeça)". A Goodyear tb eh a única q garante mesmo se o pneu tiver evidências de mau uso q não estejam diretamente relacionadas c o problema encontrado (já troquei pneu deformado por frenagem extrema sem nem pensar em pedir p avaliar pq o técnico presumiu q teriam, e tinham, o mesmo defeito do q fui trocar, e ele fez a medida de consumo na área não afetada pelo desgaste acidental e a primeira experiência de troca foi qdo nem imaginava q isso existia e tive um pneu (já vindo num carro usado), sem nota de compra do pneu e SEM A BANDA DE RODAGEM Q FICOU NA ESTRADA! simplesmente o técnico viu o pneu na mala no lugar do Step, na impossibilidade de medir o desgaste, olhou a data de fabricação e considerou o gasto médio por ano de uso/ano = entrei numa revendedora na margem de uma BR p comprar 1 pneu p chegar ao destino, paguei 1/2 pneu (justamente o q perdeu a banda) e sai c 4 pneus novos. (3) minha média de vida útil sempre foi entre 50 a 70 mil km por pneu (sim, sou obcecissivo/compulsivo e uma das poucas vantagem eh o cuidado rigoroso c uso de pneu rsrs), de uns 15 anos p ca os carros do núcleo familar rodam menos de 10mil km/anos. TODOS, absolutamente TODOS, sempre degradam entre 3 (Pirelli) e 5 anos (Goodyear/Michelangelo e importados). Da Goodyear, minha preferência, já tive as 4 rodas simultâneamente abrindo na emenda c pouco mais de 3 anos, por ocasião de aquecimento por derrapagem numa pequena ladeira de terra molhada (novamente enfatizando o extremo cuidado c o uso dentro dos limites de segurança dos pneus) - a vantagem, mais uma vez da política de atendimento da Goodyear foi q, dada a peculiaridade da situação, gentilmente ofereceram 5 pneus (os 4 + Step), inteiramente sem custo - aliás outra atitude louvável da Goodyear, inclusive c o benefício de outra prática de pós venda louvável, se vc for trocar pneus em garantia e eles não tiverem o modelo igual, vc receberá sem custo adicional pelo menos 02 pneus de categoria superior, pq eles não vão te deixar sair da loja c um par "descansado" por "falha" deles, aliás (aliás de novo RS), se tiverem em estoque, sempre vão te oferecer a troca do "par" com o desconto de tabela, mesmo qeste esteja em perfeito estado so p vc não sair tb não sair sem o par "casado" - e mais uma vez, troféu péssima resposta p Pirelli q, se não tiver estoque vai te dizer p esperar "até 30 dias", novamente deixando lá o pneu a ser trocado e levando o carro "na cabeça" (não, não pode ir p casa e voltar depois pq teria q fazer nova perícia e essa será c despesa por sua conta). Importados, não são ruins, mas eh impossível usar garantia por razões óbvias.
Iberê, meu padrasto tinha um corsinha antigo que ficava mais guardado do que rodando. Uma vez fui pegar pista com ele. Estava a uns 100km/h e o carro estava estável. Percebi que vários veículos começaram a sinalizar pra mim, e quando tirei o pé do acelerador, o carro puxou bruscamente pro lado e a direção ficou bem difícil, mas eu consegui parar em segurança. Quando sai do carro, o pneu estava completamente destruído, rasgado e aparecendo a armação de arame. Por sorte consegui parar com segurança, mas poderia ter sido diferente. Os pneus do carro tinham mais de 5 anos.
Melhor resposta, sem dúvida, é da Michelin. Com bases técnicas, coerentes, sem deixar de ser simples. A resposta das demais me deixou um tom de "ah, usa aí que dentro da garantia a gente garante " . Caras empresas, nós consumidores não somos idiotas. Melhorem o customer service.
Sim, toda borracha em geral tem um tempo de vida antes de começar a ressecar, escamar, perder elasticidade, etc; acontece que com o tempo acontecem trocas químicas entre os componentes do pneu e ambiente, que pode ser maior ou menor devido a situação que se encontra, esse tempo de 5 anos é sempre contando a data da compra, pois um pneu estocado vai sofrer menos que um em uso, e se ele apresentar "defeito" o fabricante vai trocar, PS: um pneu dura em média 50mil km, um carro anda mil km mês, então hipoteticamente um pneu nunca vai rodar 5 anos segundo os fabricantes
( 2022) Eu tenho pneu guardado aqui zero . Eu estava em um projeto , reformando uma pickup antiga , não conclui o projeto, que foi em 2005. O que fazer com esses pneus?
O maior problema que vejo no pneu é quando ele resseca por ficar muito tempo guardado ou parado. Por exemplo aquele carro que foi de siclano e ficou sei lá, 10 anos parado, vc pode olhar que provavelmente o pneu irá estar com várias trincas na borracha e isso é perigoso de estourar
Eu tenho um carro que vai completar 10 anos daqui alguns meses, e nunca usei o estepe. Será que preciso trocar? Ou ele só degrada se for colocado p/ rodar?
Uma vez fui trocar os pneus de minha bike e mencionei ao vendedor que era tosco ter que trocar os pneus por estarem partindo sendo que as garras ainda estava boas, nisto ele me deu uma dica pra que nunca eu deixasse os pneus secar com barro, porque quando o barro que está aderido ao pneu secar ele vai expandir forçando a borracha também. Não sei se isto se aplicaria a pneus de automóvel, mas quando vejo que há muito barro nos pneus e sabendo que só irei usar o carro em outro dia, dou uma esguichada com mangueira sobre os pneus.
tem empresas especializadas em pneus remodulados eu não sei, mas será que eles alteram essa data, a unica coisa que eu sei é que vem o nome remold no pneu que mostra que ele foi remodulado, e a data, vem da fabricação ou da remodulação ou as duas?
Eu achava que todos tinham, como os pneus de carros de fórmula 1 que tem um número aproximado de voltas que o pneu dura pois ele se desgasta, só que muito mais que de um carro normal porque tem que suportar altas temperaturas e velocidades
Bah Meo, mas por que vocês não vem lançar o livro em Porto Alegre também?? Ficaria muito feliz de poder comprar o livro e de quebra conhecer vocês. Abraço
Aquele era emprestado. Gostei tanto que comprei um alguns meses depois. Mas eu imaginava que poderia usá-lo como se fosse uma caminhonete, só que não. O espaço é muito apertado e não é seguro, além de gastar demais. Aí tive que vender para comprar a caminhonete. :-)
olha ibere, Sou Historiador e Comerciante em MS, mas a qualidade de carcaça é referente principalmente as linhas de rodagem existem pneu mais apropiados a asfalto, outros mais apropiados a chao, ja fui borracheiro tive digo toquei boracharia dos 8 aos 21 anos ainda tenho mas ta alugada, a data em geral ta no dot, e é justamente semana + ano de fabricação. hoje eu tenho usado mais pneus paraguaios como falamos aqui na região, pois rodo até 1100 Km por semana, 60% no asfalto que é bem mais abrasivo, e gasto 2 jogos de pneus ao ano, marca de carcaça vai de tipo de rodagem, mas na minha opinião proficional o melhor pneu hoje ainda é o pirelli, ele costuma suportar bem chão e asfalto, mas aqui na minha região um pirelli 1ª ta 325 no 175.70-14, ja o paraguaio ta 150. michillim é pneu de asfalto, ja quase perdi um olho porque de jumento usando essa sucata de marca no chão, e desgasta 15 a 20%mais rapido que o pirelli, good year, e bom mas não pode rodar baixo ele trinca por dentro em menos de 500km e tipo em carros e camionetes se usa normalmente de 28 a 30psi na dianteira e de 28 a 35psi carro 25 a 50psi camionete na traseira isso vai variar de carga, um good year pode comesar a trincarcom o uso constante de menos de 28psi em caninhoes que rodão com variação de 90 a 125psi ele trinca abaxo de 80psi. jas as camaras de ar não tem data de fabricação e começão a trincar nas dobras apartir de 8 a 12 meses de prateleira, oque pode ocasionar rompimento das camaras durante rodagem, e sim é comum colocar camaras em pneus sem camara de carros e caminhoes que por estrutura do pneu e ou da roda comprometida não mais irão poder circular sem camara. e camaras boas são as tortuga, michilim rompe atoa na emenda. pirelli tem uma emenda segura mas tem muitos micro furos residuais de fabricação, good year é muito rececada ja de fabrica e costuma cosinhar durante o uso oque fz comque comece a alargar cominando em dobras que irao rachar. ps não to mais no ramo de pneus a uns 10 anos mas na epoca tinha altorização de desmontar pneus defeituosos para pericia da pirelli e passar primeiros pareceres por defeitos como destempera, bolções e outros.
Bom dia, alguém tem noção de quanto vai custar esse livro? É que eu moro a uma certa distância de Campinas e preciso levar isso em consideração. Também gostaria de saber até que horas o Iberê vai estar lá. Obrigado
Legal acho que fui um dos que comentou no video daquele dos dados sobre esse negócio da data de Validade. Pq algumas vezes quando ia no supermercado bem grande,que vendia pneus tipo o Extra ou alguns assim, eles colocavam uma data de validade grudada em uma etiqueta nos supermercados para aqueles pneus que eles estavam vendendo lá. Era uma data de validade bem longa tipo coisa de anos. Boas respostas dos fabricantes,ajudou bastante.
A tal falta de garantia ou segurança com pneus após 60 meses de fabricação, está relacionado com a velocidade máxima em rodovias. É nessas condições que um pneu antigo pode apresentar rompimento por aquecimento e forças extremas nessas rotações constante. No mais, no dia a dia do trânsito urbano não há risco com pneus antigos desde que em perfeito estado de conservação e banda de rodagem.
O step do meu carro estava vencido a 7 anos, ou seja ele tinha 13 anos de idade ou mais?! Nem TWI tinha, acho que não era obrigatório na época, já troquei e comprei pneus novos é lógico, mas o pneu estava 0km nunca foi usado, meu deu uma sensação de dinheiro jogado fora e nem fui eu quem comprou o pneu, já veio no carro quando comprei kkkk
eu trabalho de mecânico em uma oficina mecânica automotiva, eu trabalho com carros nacionais e importados, sempre ouvi dizer que tem data de validade sim, e que a data começa a partir da data de fabricação, a data de validade e por volta de 5 anos, achou pneu barato, olha a data de fabricação, está perto de 5 anos, ai é o motivo do preço baixo, mas tem controversas ai, o pneu ficou guardado por um bom tempo de 2 a 4 anos até a venda, armazenado em boas condições, ai que fica a duvida, o pneu vai durar ? não saberei, pois está perto do fim da vida útil.
Só como curiosidade, já vi pneus de 30~40 anos atrás sendo comercializado para restauração de carros antigos. Mas também, acho que como a maioria desses carros não ficam rodando, não deve ter muito problema. De qualquer forma... acho que é legal lembrar que tem gente que procura esses pneus muito antigos pra comprar hehe
Todo pneu tem validade sim. Ao lado do DOT tem 4 dígitos. Esses dígitos são a data de fabricação. E após essa data tem 5 anos de validade. Ex. Se tiver o número 0518 isso significa, quinta semana de 2018. Essa eh a data que foi produzido e após 5 anos ele vence.
O problema Iberê é o pneu durar 5 anos, a não ser que o veículo fique parado, Ou rode por poucos kilometros, se fica muito tempo parado a borracha deforma com o peso, mas aqui no Brasil, enquanto não carecar ou estourar a gente vai rodando. Muito boa informação , vou verificar os meus. Forte abraço.
Sim, se ficar 5 anos parado certamente vai deformar. Mas aí existe um monte de outros fatores que zoam o pneu mesmo sem usar. O sol é outro que acaba com borracha. Passar em buraco também pode destruir pneu zerinho :-(
Creio que realmente não tenha uma data de validade, pois aqui no Brasil tem uma Ferrari F40 (única no Brasil) e a mesma ainda está com os pneus de fábrica da época (modelos fabricados de 1988 a 1991) e os pneus estão praticamente novos, sendo que ela (F40) participa de muitos eventos e pega estrada em muitos dos mesmos, como em um dos mais conhecidos eventos de carros do Brasil, Dream Route. Claro que não dá pra exigir muito dos pneus da F40 (como drift, queima de pneus e etc), pois são caros e raros de se encontrar para a compra . Mas muito interessante o vídeo, ao saber desse exemplo da F40, tinha ficado em dúvida sobre a validade dos pneus.
Esquece, o pneu que está na F40 está lá apenas para agregar valor no carro, pelo fato do pneu ser original de época, como diria então é uma coisa de zé frisinho. É uma total irresponsabilidade rodar com a f40 com pneus ressecados com mais de 30 anos, e têm mais, é um pneu de uma tecnologia de 30 anos atrás e ressecados ainda por cima. E outra, a pirelli vende por encomenda sim pneus novos pra f40, é só o dono encomendar.
A questão do meu comentário não é em relação a tecnologia implementada nos pneus da F40 e muito menos se o dono tem cuidado com os pneus da mesma, mas sim sobre o tempo de vida dos pneus que mesmo após anos ainda rodam sem desintegrar a borracha e existem produtos que aumentam a vida útil dos pneus, em relação a compra dos pneus, aqui no Brasil não é possível encontrar a venda, mesmo se a Pirelli fabrique, o pneu vai vir de fora do Brasil com um preço bem elevado.
Pneus tem data de validade sim, é o famoso DOT, geralmente vai ter 04 dígitos ex: (2118 - vigésima primeira semana de 2018) a validade dos pneus é de 5 anos, porém vai da loja a garantia, aonde eu trabalho é 05 anos a partir da compra do pneus, sabemos bem que a borracha leva anos e anos para se decompor, colocando estes pneus para rodar (acima dos 05 anos) pode puxar a direção do carro (para o lado do pneu antigo), a não ser que coloque atrás mas corre o risco do pneu escamar, assim dando um ruído semelhantes ao de um rolamento danificando.
Olha as datas de lançamento do livro :-)
Campinas
27/10 - 15h -
Leitura - Shopping Dom Pedro
Curitiba
11/11 - 14h
Livrarias Curitiba - Shopping Palladium
Belo Horizonte
01/12 - 15h
Leitura - Shopping Cidade
Brasília
02/12 - 14h
Leitura - Shopping Pátio Brasil
Como eu disse no Twitter, moro do lado de Campinas. Estarei lá! ❤️ Abraços Iberê
Sou de Alagoas Maceió
quando terá em Belém?
@Barack Obrahma O meu também ! O Manual do Mundo é o único canal que assito todos os vídeos do início ao fim.
Primeiramente, Parabéns pelo livro, será o primeiro de muitos. Que esteja entre os Best Sellers. Sucesso
Quando eu comprei meu atual carro, ele veio com pneus datados de 7 anos de uso, porém estavam muito novos, ainda nem na metade do desgaste. Eu usei por 6 meses, e na primeira viagem, ao chegar no destino (350km) notei que os pneus estavam faltando pedaços na banda de rodagem. Não tive dúvidas, ao retornar da viagem, efetuei a troca dos pneus. Afinal, os pneus, são a única "coisa" que faz o carro se manter em contato com o chão. Abraços.
Ai sim um livro de TH-camr que tem conteúdo de verdade!
Ahh entendi a indireta.
Verdade! E sem dúvida o melhor canal!!!
Ano novo chegando so quero ver o submarino
Olá, meu nome é Célio, quero parabeniza-lo pela iniciativa de buscar resposta dos fabricantes de pneus por que acredito que assim como eu, tem muita gente com essa duvida e nada melhor do que saber dos fabricantes dos mesmos . valeu!
Vejam só, uso no meu Sandero 4 pneus brigeston turanza e quando comprei os pneus já usados, mas em perfeito estado de conservação não vi a data de fabricação. Um belo dia fui verificar e pra minha surpresa o pneu foi fabricado em 2001 e eu comprei esses pneus já em 2020. Não tem defeito nenhum nos pneus. Agora
Iberê, troca uma idéia com pessoal do Acelerados.. Rubinho Barrichello sempre comenta sobre um pneu q está mais velho o q ele altera na direção do carro.. É incrível como só dirigindo ele já sabe o estado do pneu!!
Parabéns.. excelente vídeo..
Podia fazer mais vídeos questionando empresas sobre produtos!!
Estou rodando com um pireli original do carro e está bom não tem bolhas e rachaduras.... fabricação do meu é 2004 e estamos em 2020..
Iberê, sou um dos maiores fãs do seu canal, você sabe disso... rsrs já fui em alguns encontros de inscritos, acho que vc se lembra de mim, mas anyway. Sou mecanico formado pelo SENAI Ipiranga, Porto Seguro e pela Escola do Mecânico. Só uma informação extra. Se o seu carro sofrer um acidente e for constatado que foi por causa do pneu, e esse mesmo pneu tem mais de 5 anos algumas companhias de seguro (se não todas) não cobrem o prejuizo do acidente. Então fica mais uma dica aí pra você, se quiser adicionar em algum próximo vídeo. Abraço
Normalmente as pessoas trocam os pneus quando eles estão "carecas". Entretanto, várias outras coisas podem acarretar a necessidade de troca. Os pneus da motocicleta da minha esposa estão praticamente sem desgaste algum. A motocicleta foi fabricada em 2008 (dez anos atrás), mas só rodou 8.000Km. Dá pra ver claramente que existem rachaduras dentro dos sulcos dos pneus, ou seja: os pneus estão condenados e terão de ser trocados, embora estejam sem desgaste praticamente nenhum. E eu já tive que trocar um pneu com alguns meses de uso apenas por conta de uma batida num buraco do asfalto, que provocou uma deformação (ficou um caroço, igual um calo, na lateral do pneu).
Você está certo. Já tive que trocar por causa desses "calos" que formaram na lateral, também :-(
Aproveitando o assunto pneus, poderia falar sobre o "TWI" (aquele "indicador de desgaste") dos pneus... Só uma sugestão... Aliás, se me permitir, daria um "Boravê" muito legal se o Manual do Mundo fosse visitar uma fábrica de pneus!
@@CarlosTeixeira07 esses calos são chamados de Pneumonia
sem conciderar os pneus remoldados remold ou ecologicos que ocultão a data de fabricação, e alem do maispodem ter passado por perucagem
Iberê boa noite ! Sou fabricante de pneus no seguimento de remold ( pneus reformado ou refabricado) e sim os pneus ou como nós remoldadores chamamos as carcaças tem sim validade ! O Inmetro para fornecer o selo de qualidade nos pneus refabricados exigem que a carcaças sejao de 5 a 8 anos no máximo de fabricação. Porque ? Porque o pneu mesmo que não rode se ele está guardado por mais de 5 anos a borracha enrijece e resseca ( causando desgaste excessivo, trincas nas laterais e até mesmo rachaduras) e por estarem muito tempo armazenadas muito provavelmente empilhados, vc acaba acostumando a malha do pneu fazendo com q ele quebre com mais facilidade por ser uma estrutura velha que não tem mais a mesma resistência e flexibilidade de quando foi fabricada. Quando e exposta a alta temperatura a probabilidade de que esse pneu desloque ou tenha outro defeito do gênero e muito maior em pneus assima de 5 anos. Por isso sempre recomendo que se olhe a data de fabricação quando se vai comprar pq muitas lojas que fazem ótimas promoções as vezes estão botando fora estoque velho fora do prazo de validade. Colocando assim a vida dos clientes em risco ! Então não comprem pneus com data assima de 5 há 8 anos pq saindo muito fora disso provavelmente vc terá problemas ! Grande abraço espero ter ajudado !
Sou mecanico e considero que a validade esta mais relacionada a condições de armazenamento/uso do que da validade da borracha em si. Então o fabricada que respondeu verificar a cada 5 acho que esta mais correto.
ai vcs podem usar borracha com 8 anos de uso e revenderem para os clientes usarem por mais 5 anos, totalizando 13 anos... meio estranho tudo isso... acredito que a validade esteja mais relacionada a uma serie de fatores em conjunto do que simplesmente um prazo predeterminado...
Recentemente comprei um carro com 42 mil km e 4 anos de uso, ainda com os pneus originais teoricamente em condições de uso, pois ainda não haviam chegado no TWI.
Porém resolvi trocar os pneus por estarem ressecados, é perceptível a descamação do pneu, qualquer detrito no asfalto tira lascas da borracha, fora que o pneu fica muito ruidoso em alta velocidade.
Com certeza o pneu em utilização tem seu envelhecimento acelerado, mas mesmo os pneus "novos" que estão no revendedor vão se degradando em contato com o meio ambiente, e é agravado pela armazenagem incorreta em alguns lugares. Por isso não é recomendado utilizar pneus com mais de 5 anos de fabricação. Vale a conta do Iberê, se você sabe mais ou menos quanto tempo um jogo de pneu duram no seu carro, sabe a idade máxima que o pneu é bom para seu carro.
Mas não creio que seja comum achar pneus comuns com tanta idade assim a venda... Só medidas muito incomuns ficam paradas em estoque.
Concordo plenamente :-)
Eu comprei um carro 6 anos de idade e com os pneus originais e estavam excelentes não estavam ressecados nem nada aí decidi não troca-lo
Parabéns pelo projeto realizado!!!
👏👏👏👏👏👏 Seu canal é maravilhoso!
Isso sim é um livro de verdade, nao essas porcarias que qualquer youtubens publicam hoje em dia. parabéns Ibere
Minha esposa tem um GM Celta ano 2000 que esta com 18000km, ano passado troquei os pneus ainda com muita borracha justamente pelo fato de ja estar com aspecto ressecado e notadamente escorregando mais nas frenagens, os compostos de borracha estão sempre em transformação química por conta da pressão, da diferença de temperatura, umidade. Fora esses fatores que podem diminuir sua vida util, temos a Obsolescência Programada que a industria aplica aos seus produtos para que haja um consumo constante de produtos, peças de reposição e serviços, podemos ter um pneu mais silencioso mas com um grau de desgaste maior, um pneu com maior durabilidade mas que nao tenha comprometimento com o consumo de combustível e assim vai..... São muitos fatores que nem todos relevam na hora de comprar um pneu. So a titulo de curiosidade, minha Spacefox a medida recomendada eh 195/55 15 onde os preços variam de 210,00 a 400,00 a unidade dependendo da marca, apos verificar os parametros de cada marca para a medida, acabei optando pelo GoForm 195/55 15 e que apesar de ter pago os 210/un se mostrou um otimo pneu, economico, silencioso e que possui um TWI 320 que eh o grau de durabilidade.
Olá Iberê, pessoal! Poxa, um absurdo as marcas que responderam que não tem validade, porque como as demais disseram, não só tem, como depois dos 5 anos da fabricação todos os pneus de qualquer marca ou modelo perde a garantia e como um objeto que envelhece e perde a qualidade os pneus também. - Eu trabalho com alinhamento de automóveis e sinto na prática a diferença entre pneus de datas diferentes, especialmente no comportamento dos veículos, (puxando para um dos lados é a primeira coisa que acontece). As informações dadas e explicadas pelo Iberê no final, foram ótimas, ele leu, entendeu e deu suas conclusões perfeitamente! Valeu, abraços a todos!
Meu Deus o quanto eu esperei por isso quando vcs vem para Curitiba? Parabéns pelo trabalho vídeos ótimos e os conteúdos maravilhosos!
Curitiba
11/11 - 14h
Livrarias Curitiba - Shopping Palladium
:-)
Eu cresci em uma fazenda, com 8 anos de idade meu pai me deu uma bicicleta, quando fui morar na cidade aos 18 anos eu levei essa bicicleta e passei a usá-la todos os dias. Até então os pneus estavam praticamente novos, pois não andavam no asfalto, mas andando na cidade os pneus começaram a serem gastos muito rápido. Um amigo fazia o mesmo percurso que eu todos os dias, a bicicleta dele já tinha quase um ano de uso e mesmo assim, com 6 meses os pneus da minha bicicleta já estavam bem piores que os da bike dele.
Isso deve ter acontecido por causa do ressecamento dos pneus da minha bike, já que foram 10 anos de ressecamento, eles até tinham umas pequenas rachaduras que um pneu novo não tinha.
Essa diferença poderia ser também devido as marcas dos pneus ou tecnologias na fabricação deles, mas acredito que o fato dos pneus da minha bike estarem ressecados foram bastante responsáveis por durarem pouco.
Tem o caso do Fábio Steinbruch, colecionador de carros e motos clássicas, que faleceu por ter quebrado a clavícula em um acidente causado pelo estouro do pneu ressecado de uma moto.
Iberê, a data de validade para pneus em carros pequenos não importa tanto, ela é usada para caminhões e maquinas pesadas onde à um costume de se fazer "recapagem" após 5 a 7 anos de fabricação o pneu não pode ser recapado então no descartamos, para carro pequeno onde não se faz a recapagem não existe validade. Vlw. espero q leia.
pneu só ta ''velho'' quando a borracha resseca , e fica aparecendo fissuras
se ele ficar na sombra ele demorar mais pra ressecar e se ficar no sol e calor resseca mais rápido
Quero que vc faz uma mesa de sinucaaaa
Quero que você aprenda a escrever
Quem é vc pra manda em mim??
@alephii Aqui temos um professor de português formado em 30 faculdades.
@@nadaalemdeumasinuca8999 sem educação
@@nadaalemdeumasinuca8999 tomara que ele não faça a mesa de sinuca
Não sou muito de comentar mas, muito legal o vídeo, parabéns pelo trabalho, Iberê! Sucesso!
Iberê, eu ouvi uma vez de um mecânico de aeronaves (falando sobre pneus de carro) que pneus devem ser armazenados em ambientes frescos e abrigados da luz solar, e que a iluminação deve ser com lâmpadas incandecentes, e não fluorecentes (LED ainda era raro naquela época). Não tive, na época, a curiosidade de perguntar o porquê, mas imagino que seja para controle da humidade. Ele falou também que devem ser armazenados deitados, e que, em caso de estarem montados nos carros, devem rodar. Carros muito tempo parados danificam os pneus. Talvez o Lito do Aviões e Músicas tenha observações interessantes sobre pneus de aviões, ou o Alexandre (vulgo ADG) do canal High Torque.
Sem dúvidas o melhor canal!
Parabéns à todos que fazem Parte dessa equipe do Manual do Mundo, aprendi bastante com vocês, sucesso no lançamento do Livro, assim que disponível o físico em minha região comprarei o meu 💪🏼😌
Iberê, você se eaquece de colocar as cartas da Firestone e da Bridgestone
Bjs
Adoraria que você desse coraçãozinho,
Amo o canal,acompanho sempre
Parabéns novos pais do TH-cam. felicidades!
Excelente informação! Parabéns pelo cuidado em buscar as fontes!
Ibere,
sou vistoriador de veículos e vejo literalmente MUITOS pneus. Percebo que pneu tem sim validade. A partir de 5 anos de uso, o pneu fica com aspecto de ressecado e isso vejo em TODOS os casos. Importante ressaltar que esta questão depende MUITO da vida em si do pneu, ( se o mesmo roda em uma região mais chuvosa, seca ou a mescla das duas) ou se o motorista viaja mais com o veículo ou roda mais na cidade. Todos estes aspectos são variáveis, mas por experiência, a partir dos 5 anos ja dou a dica para o cliente sobre a troca pois trabalho também com sinistros de veículos e cerca de 40% dos que atendo, o pneu é o responsável. Fica a dica, os pneus são investimentos na sua própria segurança.
Oi Iberê, aqui no Canadá a maioria dos mecânicos não recomendam comprar pneus com mais de 5-6 anos TB. Outro ponto é q se o carro ficar parado por muito tempo, geralmente o pneu esvazia e deforma, podendo gerar vibrações quando você dirige. Outro ponto é que com o tempo e intempéries, se a borracha estiver muito desgastada em algum ponto, água pode penetrar e corroer a banda metálica interna do pneu gerando um enorme risco a segurança a todos os ocupantes e terceiros.
Iberê, eu trabalho com venda de pneus, na grande maioria das vezes em média de 5 anos de fabricação os pneus começam à ressecar, podendo a venda ser após alguns anos de fabricação, os pneus podem não aparentar os danos do tempo, porém como a firestone/bridgestone diz, após 5 anos de fabricação os pneus podem ser utilizados com este exame à cada ano ou em cada revisão comum de 10.000km (rodízio, balanceamento, alinhamento e troca de óleo, revisão que todo fabricante recomenda).
E quanto a durabilidade dos pneus, varia não somente o modo de dirigir, mas também a tecnologia dos pneus, tanto que os pneus originais do renault Logan/sandero fabricados pela continental rodam ~100.000km
Eu queria saber se o step tem a mesma qualidade de um na loja, porque no meu caso o spet é o mesmo aro
Não sei de carro mas de bike depois de alguns anos a borracha fica ressecada com rachaduras.
Trabalho num centro automotivo bere e é fato.. após cinco anos o pneu já perde concistencia, desgasta muito mais rápido!
Aproveitando o vídeo Iberê, você sabia que bolsas do air-bag também possuem prazo da validade? Na teoria elas devem se substituídas por novas de cada 10 a 15 anos, mas eu sou mecânico e pessoalmente nunca vi ninguém fazendo a troca preventiva das bolsas do air-bag. Abraço!
Fiz revisão na minha moto essa semana e troquei os pneus, coloquei michelin pilot street, peguei na data de hoje 28/12/19 e quando cheguei em casa verifiquei que o pneu é de 2014, segunda feira vou levar minha moto pra trocá-los, não confio, muito velho os pneus já.
A POLÍCIA FEDERAL ME ENCHEU O SACO PORQUE O PNEU DO MEU CARRO ESTAVA "VENCIDO", COMPREI HÁ DOIS ANOS E PELA DATA , QUE CONSTAVA NO PNEU, JÁ ESTAVA VENCIDO NO ENTANTO ARGUMENTEI QUE SÓ PODERIA SE CONTAR O TEMPO A PARTIR DA DATA DA COMPRA. RESUMINDO SÓ CONSEGUI SAIR QUANDO CHEGOU UM CORONEL, MEU AMIGO, QUE FALOU COM O POLICIAL FALANDO QUE AS REGRAS ERAM PELA DATA DE COMPRA E COMO OS PNEUS NÃO APRESENTAVAM NENHUM INDÍCIO COMPROMETEDOR ERA RAZOÁVE QUE EU FOSSE LIBERADO. SÓ DEPOIS DISSO PUDE IR EMBORA SEM LEVAR UMA "MULTA".
Finalmente é possivel comprar conteúdo de canais brasileiros para Portugal. Yehhhhh
Parabéns pelo trabalho
Oi manual do mundo eu queria tanto conhecer vc Iberê 😅 pena q a gente não consegue tudo que quer😅
se vc morar em algum local, proximo desses. é uma oportunidade.
Olha as datas de lançamento do livro :-)
Campinas
27/10 - 15h -
Leitura - Shopping Dom Pedro
Curitiba
11/11 - 14h
Livrarias Curitiba - Shopping Palladium
Belo Horizonte
01/12 - 15h
Leitura - Shopping Cidade
Brasília
02/12 - 14h
Leitura - Shopping Pátio Brasil
Isso é interessante por conta do estepe, que fica sempre parado. Ninguém lembra dele hahaha
assim que sair a versão física do livro pretendo comprar algumas unidade pra dar de presente, foi o único livro dos youtubers que me despertou interesse em adquirir
Oi Iberê, uma modesta contribuição, já c o pedido de desculpas pelo longuíssimo comentário: como químico q já trabalhou com produção de "borrachas" (sintéticas ou não) q passam por processo de vulcanização. Ambas degradam sim, e, mesmo nos processos mais eficazes como no caso dos pneus, raramente c + q 5 anos. Repare q se vc tiver um tênis velho de estimação ou sapato de pouco uso a sola ou laterais, sendo de látex ou "borrachas" sintéticas, sempre racham, descamam ou mesmo se desfazem após alguns anos. A vulcanização em polímeros elásticos eh o processo de tratamento q, dentre outras coisas, está diretamente relacionada c a agregação, resistência mecânica e propriedades elasticas - eh muiiiiito menos durável q a meia vida dos plásticos. Como simples usuário de pneus, dou depoimentos dou meus depoimentos c todos os oa "pingos nos i's": (1) Pneus comprados em loja especializada tendem a durar muito mais q comprados em supermercados, justamente pelas "condições ambientais" citadas nas respostas (em revendedoras a armazenagem está mais próxima do "ideal" = dificilmente compensa aproveitar as "promoções"; (2) das "garantias de fabricante", fora vindo no carro, só uso Goodyear pq eh a única q troca fácil, na hora e tem a melhor tabela de compensação (a garantia só cobre a parte "não gasta" do pneu!!!) e, de longe, a melhor política de troca; a michelan tem uma tabela risível e vai procurar qualquer microevidencia (literalmente) de "mau uso", descartando praticamente qualquer pneu usado em estrada brasileira; a Pirelli tem uma tabela extremamente ávara e não tem exigência de técnico avaliador em toda revendedora, então, quase sempre, vc vai se estressar como consumidor p conseguir driblar a absurda resposta de "deixe seus pneus aqui por até 48h p ser avaliado (e leve seu carro p casa na cabeça)". A Goodyear tb eh a única q garante mesmo se o pneu tiver evidências de mau uso q não estejam diretamente relacionadas c o problema encontrado (já troquei pneu deformado por frenagem extrema sem nem pensar em pedir p avaliar pq o técnico presumiu q teriam, e tinham, o mesmo defeito do q fui trocar, e ele fez a medida de consumo na área não afetada pelo desgaste acidental e a primeira experiência de troca foi qdo nem imaginava q isso existia e tive um pneu (já vindo num carro usado), sem nota de compra do pneu e SEM A BANDA DE RODAGEM Q FICOU NA ESTRADA! simplesmente o técnico viu o pneu na mala no lugar do Step, na impossibilidade de medir o desgaste, olhou a data de fabricação e considerou o gasto médio por ano de uso/ano = entrei numa revendedora na margem de uma BR p comprar 1 pneu p chegar ao destino, paguei 1/2 pneu (justamente o q perdeu a banda) e sai c 4 pneus novos. (3) minha média de vida útil sempre foi entre 50 a 70 mil km por pneu (sim, sou obcecissivo/compulsivo e uma das poucas vantagem eh o cuidado rigoroso c uso de pneu rsrs), de uns 15 anos p ca os carros do núcleo familar rodam menos de 10mil km/anos. TODOS, absolutamente TODOS, sempre degradam entre 3 (Pirelli) e 5 anos (Goodyear/Michelangelo e importados). Da Goodyear, minha preferência, já tive as 4 rodas simultâneamente abrindo na emenda c pouco mais de 3 anos, por ocasião de aquecimento por derrapagem numa pequena ladeira de terra molhada (novamente enfatizando o extremo cuidado c o uso dentro dos limites de segurança dos pneus) - a vantagem, mais uma vez da política de atendimento da Goodyear foi q, dada a peculiaridade da situação, gentilmente ofereceram 5 pneus (os 4 + Step), inteiramente sem custo - aliás outra atitude louvável da Goodyear, inclusive c o benefício de outra prática de pós venda louvável, se vc for trocar pneus em garantia e eles não tiverem o modelo igual, vc receberá sem custo adicional pelo menos 02 pneus de categoria superior, pq eles não vão te deixar sair da loja c um par "descansado" por "falha" deles, aliás (aliás de novo RS), se tiverem em estoque, sempre vão te oferecer a troca do "par" com o desconto de tabela, mesmo qeste esteja em perfeito estado so p vc não sair tb não sair sem o par "casado" - e mais uma vez, troféu péssima resposta p Pirelli q, se não tiver estoque vai te dizer p esperar "até 30 dias", novamente deixando lá o pneu a ser trocado e levando o carro "na cabeça" (não, não pode ir p casa e voltar depois pq teria q fazer nova perícia e essa será c despesa por sua conta). Importados, não são ruins, mas eh impossível usar garantia por razões óbvias.
Iberê, meu padrasto tinha um corsinha antigo que ficava mais guardado do que rodando. Uma vez fui pegar pista com ele. Estava a uns 100km/h e o carro estava estável. Percebi que vários veículos começaram a sinalizar pra mim, e quando tirei o pé do acelerador, o carro puxou bruscamente pro lado e a direção ficou bem difícil, mas eu consegui parar em segurança. Quando sai do carro, o pneu estava completamente destruído, rasgado e aparecendo a armação de arame. Por sorte consegui parar com segurança, mas poderia ter sido diferente. Os pneus do carro tinham mais de 5 anos.
Melhor resposta, sem dúvida, é da Michelin. Com bases técnicas, coerentes, sem deixar de ser simples. A resposta das demais me deixou um tom de "ah, usa aí que dentro da garantia a gente garante " . Caras empresas, nós consumidores não somos idiotas. Melhorem o customer service.
ibere faz um video explicando como nasce agua dentro do coco?
Sim, toda borracha em geral tem um tempo de vida antes de começar a ressecar, escamar, perder elasticidade, etc; acontece que com o tempo acontecem trocas químicas entre os componentes do pneu e ambiente, que pode ser maior ou menor devido a situação que se encontra, esse tempo de 5 anos é sempre contando a data da compra, pois um pneu estocado vai sofrer menos que um em uso, e se ele apresentar "defeito" o fabricante vai trocar, PS: um pneu dura em média 50mil km, um carro anda mil km mês, então hipoteticamente um pneu nunca vai rodar 5 anos segundo os fabricantes
( 2022) Eu tenho pneu guardado aqui zero . Eu estava em um projeto , reformando uma pickup antiga , não conclui o projeto, que foi em 2005. O que fazer com esses pneus?
Iberê vem um dia para Campo Grande MS! Gostei do video, e estou animada para o submarino, como ele está indo?
Lança também em São Luís, Audaz ja foi lançado aqui, seria massa esse tb
O maior problema que vejo no pneu é quando ele resseca por ficar muito tempo guardado ou parado. Por exemplo aquele carro que foi de siclano e ficou sei lá, 10 anos parado, vc pode olhar que provavelmente o pneu irá estar com várias trincas na borracha e isso é perigoso de estourar
Eu tenho um carro que vai completar 10 anos daqui alguns meses, e nunca usei o estepe. Será que preciso trocar? Ou ele só degrada se for colocado p/ rodar?
Faz em sp Lá no shopping D
Iberê eu moro em Valinhos,então para mim é fácil ir,mais porque você não vai em São Paulo
Uma vez fui trocar os pneus de minha bike e mencionei ao vendedor que era tosco ter que trocar os pneus por estarem partindo sendo que as garras ainda estava boas, nisto ele me deu uma dica pra que nunca eu deixasse os pneus secar com barro, porque quando o barro que está aderido ao pneu secar ele vai expandir forçando a borracha também. Não sei se isto se aplicaria a pneus de automóvel, mas quando vejo que há muito barro nos pneus e sabendo que só irei usar o carro em outro dia, dou uma esguichada com mangueira sobre os pneus.
Bacana esse vídeo.. lembre das botas de borracha ou botina, se ficar alguns anos guardadas quando dobradas ao meio ela racha e esfarinha toda.
Já vi um carro ser guinchado somente por causa do estepe que estava sem uso, mas vencido.
Gosto muito desse canal.
Ja me tirou muitas dúvidas.
Vocês são top.
tem empresas especializadas em pneus remodulados eu não sei, mas será que eles alteram essa data, a unica coisa que eu sei é que vem o nome remold no pneu que mostra que ele foi remodulado, e a data, vem da fabricação ou da remodulação ou as duas?
Q pena q estou longe e nao vou poder ir em nenhuma cidade p/ o lançamento do livro. Mas vou comprar ss q encotrar. Abraço Iberê. Sou aq de Rondônia
Eu achava que todos tinham, como os pneus de carros de fórmula 1 que tem um número aproximado de voltas que o pneu dura pois ele se desgasta, só que muito mais que de um carro normal porque tem que suportar altas temperaturas e velocidades
Parabéns pelo livro!!
Bah Meo, mas por que vocês não vem lançar o livro em Porto Alegre também?? Ficaria muito feliz de poder comprar o livro e de quebra conhecer vocês. Abraço
Valeu pela dica! Ah, o lançamento do livro poderia ter em Sampa também, né?
O Jipão foi usado no vídeo em 360 graus por SP tb :)
Aquele era emprestado. Gostei tanto que comprei um alguns meses depois. Mas eu imaginava que poderia usá-lo como se fosse uma caminhonete, só que não. O espaço é muito apertado e não é seguro, além de gastar demais. Aí tive que vender para comprar a caminhonete. :-)
Faltou a continental, só a Bridgestone explicou melhor mas qualquer peça em um automóvel depende da condição de uso.
olha ibere, Sou Historiador e Comerciante em MS, mas a qualidade de carcaça é referente principalmente as linhas de rodagem existem pneu mais apropiados a asfalto, outros mais apropiados a chao, ja fui borracheiro tive digo toquei boracharia dos 8 aos 21 anos ainda tenho mas ta alugada, a data em geral ta no dot, e é justamente semana + ano de fabricação. hoje eu tenho usado mais pneus paraguaios como falamos aqui na região, pois rodo até 1100 Km por semana, 60% no asfalto que é bem mais abrasivo, e gasto 2 jogos de pneus ao ano, marca de carcaça vai de tipo de rodagem, mas na minha opinião proficional o melhor pneu hoje ainda é o pirelli, ele costuma suportar bem chão e asfalto, mas aqui na minha região um pirelli 1ª ta 325 no 175.70-14, ja o paraguaio ta 150. michillim é pneu de asfalto, ja quase perdi um olho porque de jumento usando essa sucata de marca no chão, e desgasta 15 a 20%mais rapido que o pirelli, good year, e bom mas não pode rodar baixo ele trinca por dentro em menos de 500km e tipo em carros e camionetes se usa normalmente de 28 a 30psi na dianteira e de 28 a 35psi carro 25 a 50psi camionete na traseira isso vai variar de carga, um good year pode comesar a trincarcom o uso constante de menos de 28psi em caninhoes que rodão com variação de 90 a 125psi ele trinca abaxo de 80psi. jas as camaras de ar não tem data de fabricação e começão a trincar nas dobras apartir de 8 a 12 meses de prateleira, oque pode ocasionar rompimento das camaras durante rodagem, e sim é comum colocar camaras em pneus sem camara de carros e caminhoes que por estrutura do pneu e ou da roda comprometida não mais irão poder circular sem camara. e camaras boas são as tortuga, michilim rompe atoa na emenda. pirelli tem uma emenda segura mas tem muitos micro furos residuais de fabricação, good year é muito rececada ja de fabrica e costuma cosinhar durante o uso oque fz comque comece a alargar cominando em dobras que irao rachar. ps não to mais no ramo de pneus a uns 10 anos mas na epoca tinha altorização de desmontar pneus defeituosos para pericia da pirelli e passar primeiros pareceres por defeitos como destempera, bolções e outros.
sem conciderar os pneus remoldados remold ou ecologicos que ocultão a data de fabricação, e alem do maispodem ter passado por perucagem
REsposta mais importante; validade a´pos a instalaçao; e nao da data que foi fabricado.
Bom dia, alguém tem noção de quanto vai custar esse livro? É que eu moro a uma certa distância de Campinas e preciso levar isso em consideração.
Também gostaria de saber até que horas o Iberê vai estar lá.
Obrigado
A MICHELIN foi a que deu a melhor elucidação sobre o questionamento feito...
Legal acho que fui um dos que comentou no video daquele dos dados sobre esse negócio da data de Validade. Pq algumas vezes quando ia no supermercado bem grande,que vendia pneus tipo o Extra ou alguns assim, eles colocavam uma data de validade grudada em uma etiqueta nos supermercados para aqueles pneus que eles estavam vendendo lá. Era uma data de validade bem longa tipo coisa de anos. Boas respostas dos fabricantes,ajudou bastante.
Iberê so uma dúvida ate hoje? Qual a fórmula do fogo
A tal falta de garantia ou segurança com pneus após 60 meses de fabricação, está relacionado com a velocidade máxima em rodovias. É nessas condições que um pneu antigo pode apresentar rompimento por aquecimento e forças extremas nessas rotações constante.
No mais, no dia a dia do trânsito urbano não há risco com pneus antigos desde que em perfeito estado de conservação e banda de rodagem.
O step do meu carro estava vencido a 7 anos, ou seja ele tinha 13 anos de idade ou mais?! Nem TWI tinha, acho que não era obrigatório na época, já troquei e comprei pneus novos é lógico, mas o pneu estava 0km nunca foi usado, meu deu uma sensação de dinheiro jogado fora e nem fui eu quem comprou o pneu, já veio no carro quando comprei kkkk
Bom dia.
Onde tem inscrito que é garantido pelos fabricantes os 05 anos de garantia ?
Fico Grato pela resposta.
eu trabalho de mecânico em uma oficina mecânica automotiva, eu trabalho com carros nacionais e importados, sempre ouvi dizer que tem data de validade sim, e que a data começa a partir da data de fabricação, a data de validade e por volta de 5 anos, achou pneu barato, olha a data de fabricação, está perto de 5 anos, ai é o motivo do preço baixo, mas tem controversas ai, o pneu ficou guardado por um bom tempo de 2 a 4 anos até a venda, armazenado em boas condições, ai que fica a duvida, o pneu vai durar ? não saberei, pois está perto do fim da vida útil.
Aeeee vou tentar comprar o livro , e a loja do manual do mundo cadê?????
Orra Iberê, vem para Curitiba no dia do Enem? Poxa... Aprendo muito com vocês! Valeu!!!
Só como curiosidade, já vi pneus de 30~40 anos atrás sendo comercializado para restauração de carros antigos. Mas também, acho que como a maioria desses carros não ficam rodando, não deve ter muito problema. De qualquer forma... acho que é legal lembrar que tem gente que procura esses pneus muito antigos pra comprar hehe
Obrigado as empresas que responderam :)
Parabéns Iberê!!Só sucesso!!😁😀
Deveria vim p Caruaru-PE
Vcs são fera! Parabéns!!!
É bom lembrar que em caso de garantia o consumidor fica ate 30 dias sem o pneu
Todo pneu tem validade sim.
Ao lado do DOT tem 4 dígitos. Esses dígitos são a data de fabricação. E após essa data tem 5 anos de validade.
Ex. Se tiver o número 0518 isso significa, quinta semana de 2018. Essa eh a data que foi produzido e após 5 anos ele vence.
O problema Iberê é o pneu durar 5 anos, a não ser que o veículo fique parado, Ou rode por poucos kilometros, se fica muito tempo parado a borracha deforma com o peso, mas aqui no Brasil, enquanto não carecar ou estourar a gente vai rodando. Muito boa informação , vou verificar os meus. Forte abraço.
Sim, se ficar 5 anos parado certamente vai deformar. Mas aí existe um monte de outros fatores que zoam o pneu mesmo sem usar. O sol é outro que acaba com borracha. Passar em buraco também pode destruir pneu zerinho :-(
@@vlogdoibere grato Iberê é bem por aí mesmo, sei o que é passar numa quinta de buraco e perder o pneu. Vlw. Sucesso meu amigo✌️🤗
@@rgroove1970 😏
Creio que realmente não tenha uma data de validade, pois aqui no Brasil tem uma Ferrari F40 (única no Brasil) e a mesma ainda está com os pneus de fábrica da época (modelos fabricados de 1988 a 1991) e os pneus estão praticamente novos, sendo que ela (F40) participa de muitos eventos e pega estrada em muitos dos mesmos, como em um dos mais conhecidos eventos de carros do Brasil, Dream Route. Claro que não dá pra exigir muito dos pneus da F40 (como drift, queima de pneus e etc), pois são caros e raros de se encontrar para a compra .
Mas muito interessante o vídeo, ao saber desse exemplo da F40, tinha ficado em dúvida sobre a validade dos pneus.
Esquece, o pneu que está na F40 está lá apenas para agregar valor no carro, pelo fato do pneu ser original de
época, como diria então é uma coisa de zé frisinho. É uma total irresponsabilidade rodar com a f40 com pneus
ressecados com mais de 30 anos, e têm mais, é um pneu de uma tecnologia de 30 anos atrás e ressecados ainda
por cima. E outra, a pirelli vende por encomenda sim pneus novos pra f40, é só o dono encomendar.
A questão do meu comentário não é em relação a tecnologia implementada nos pneus da F40 e muito menos se o dono tem cuidado com os pneus da mesma, mas sim sobre o tempo de vida dos pneus que mesmo após anos ainda rodam sem desintegrar a borracha e existem produtos que aumentam a vida útil dos pneus, em relação a compra dos pneus, aqui no Brasil não é possível encontrar a venda, mesmo se a Pirelli fabrique, o pneu vai vir de fora do Brasil com um preço bem elevado.
Cadê o submarino?
Em breve darei notícias. Mas está indo mais devagar do que eu gostaria :-(
Muito obrigado Iberê 🙌🚘
Parabéns pelo livro e seu trabalho!!!
Iberê bota esse livro para vender aqui na Bahia
Parabéns Iberê pelo vídeo! Explica como se recicla o pneu?
o DOT. em geral as recapadoras não aceitão pneus com mais de 5 anos
Vendi um carro mas fui reprovado na vistoria do Detran porque encontraram 2 pneus com validade vencida apenas de estarem em estado de novo
Onde verifica data de fabricação no pneu de bicicleta?
Fiquei curioso em saber o que é a garantia de um pneu cobre, porque se estourar é problema do motorista certo?
Pneus tem data de validade sim, é o famoso DOT, geralmente vai ter 04 dígitos ex: (2118 - vigésima primeira semana de 2018) a validade dos pneus é de 5 anos, porém vai da loja a garantia, aonde eu trabalho é 05 anos a partir da compra do pneus, sabemos bem que a borracha leva anos e anos para se decompor, colocando estes pneus para rodar (acima dos 05 anos) pode puxar a direção do carro (para o lado do pneu antigo), a não ser que coloque atrás mas corre o risco do pneu escamar, assim dando um ruído semelhantes ao de um rolamento danificando.
KKKK mto bom ver o Iberê ensinando a pechinchar olhando pro pneu
EU QUERO ESSE LIVROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, MDSSSSSSSSSSSS
Paul Walker (Brian) do Velozes e Furiosos morreu por que seus pneus estavam em más condições, ressecado! "Coração aí Iberê"
To querendo saber o que acontece com o sabão em barra, que ele parece parece ter mofo as vezes?
Senta que lá vem história!