Zapomniałeś wspomnieć: 1. ma pełnowymiarowe koło zapasowe pod podwoziem, 2. można w serwisie domówić montaż aluminiowych lub stalowych osłon pod silnik i tylny most oraz rur na przód i progi 3. w porównaniu do długości ma krótki rozstaw osi = jest bardzo zwrotny jak na swoje wymiary a w połączeniu z elektrycznym układem kierowniczym manewrowanie jest bajecznie przyjemne, 4. miękko zestrojone zawieszenie nie powoduje, że przy pokonywaniu zakrętów traci przyczepność, prowadzi się bardzo pewnie w całym zakresie prędkości aż do 194 licznikowych, 5. skrzynia ma 4 tryby jazdy i wydaje mi się, że działa to tak że koła stożkowe w zależności od trybu szybciej się spinają przez co przenoszenie momentu jest bardziej natychmiastowe a w skrajnym ustawieniu z manualnym przełączaniem wręcz działa jak hydrokinetyk: eco - kompletnie zbędny bo zamiast oszczędzać paliwo powoduje, że przyśpiesza bardzo długo i przy tym pali więcej, normal - sensowne ustawienie do jazdy na co dzień, sport - do wystrzeliwania się na ronda i z podporządkowanych, "S" (pewnie od shift) - jeszcze bardziej wystrzeliwuje z podporządkowanych ale trzeba przełączać biegi, 6. spalanie, duże ciężkie auto o aerodynamice kiosku ruchu nie będzie paliło mało, przy ponad 150 chwilowe pokazuje w okolicy 15l/100, średnia z 450km dla 4,5h jazdy to 11l ale tak, z miasta czy takich landówek z prędkościami do 100-120 to pokazuje 6-7l więc naprawdę nieźle, 7. można jeździć w trybie tylko elektrycznym, nie za daleko bo to nie elektryk ale jakieś 3-5km jadąc 30-40km/h może dać radę w zależności od stopnia naładowania akumulatora, 8. no właśnie, to hybryda, więc nie mamy wpływu na to jak ładuje się akumulator i w jakim trybie w danym momencie się poruszamy, czasem po parkingu jedzie na elektrycznym, czasem przy 50 - 70km/h przełączy na elektryczny a zimą, w błotku czy przyśpieszając załączy tył, cała praca układu 4x4+hybryda jest przeźroczysta, super to jest Użytkuje codziennie od prawie roku przez prawie 40tyśkm, średnie spalanie 9,7 (80% u mnie to autostrady z prędkością 150-170km/h), zasięg w teorii do 660-670km w praktyce 500, duży pojemny bagażnik, duże, wygodne fotele, w których można się rozsiąść zajeb wygodnie i pobujać się jak pierd... rezus:)
@@slowiec wielkie dzięki za podzielenie się doświadczeniami! Z pewnością takie informacje przydadzą się tym którzy zastanawiają się nad kupnem takiego samochodu 🙂
auto jest super, uzytkuje pol roku, jezdze glownie pod miastem i sporo po autostradach, spalanie srednie 7.9 i tendencja raczej spadkowa. Jak jezdze po swojej podmiejskiej okolicy w codziennej jezdzie to spalanie miedzy 5 a 7, wydaje mi sie ze jak na taka kobyle calkiem niezle.
hej - dzięki za Twój komentarz - widziałem wiele filmików z tym samochodem i nigdzie nie mogłem znaleźć informacji, czy ma gdzieś zapasowe koło a to ważna rzecz dla mnie ;) pozdr
Kupiłem w full opcji Toyotę zieloną w lipcu - zrobiłem koło 5 tysięcy km i jestem zachwycony . Teraz jestem nią we Włoszech - na autostradzie z prędkością maksymalną + 10 km więcej od dopuszczalnych zużycie paliwa w trybie Normal na przestrzeni około 1700 km wyszło - 7,9 l/100 km. W trybie Eco pewnie i 7,5 by wyszło - jazda cicha ( w porównaniu z poprzednio użytkowanym Audi Q5 ) - ale w Normal lepiej wyprzedza TIR. Systemy prowadzenia doskonałe i wystarczające jak dla mnie jako prawie emeryta - a parkowanie z użyciem kamery tej wielkiej jak stodoła Toyoty to bajka ( czego doświadczam w małych włoskich miasteczkach po których włóczę się od 2 tygodni ) . . Jedyny minus - to gabaryty i starych włoskich miasteczkach czasem trzeba składać lusterka ( by dostosować się do jazdy włoskch kierowców na południu oraz parkowania w dosłownie każdym miejscu - nawet na rondzie) . No i nie jest to auto dla tych którzy chcą wyprzedzić wszystkie samochody w zasięgu wzroku - Toyota wręcz kusi do spokojnej jazdy , płynięcia jak w amerykańskich dużych brykach po szosie. Czyli auto dla rozsądnych - nie dla napaleńców z BMW siedzących mi ostatnio często na zderzaku .
Brawo za rzetelny test. Bez wymachiwania łapami zamiast walizek, każdy zakątek, każdy fotel rozłożony, sprawdzony, itd. Szacun. A co do samochodu to cena w porównaniu do golfa kombi za prawie 200 tys jest atrakcyjna. Szkoda tylko, że dochody nie mogą dogonić 80% podwyżek na nowych autach. Aczkolwiek na dostawczaki (których sprzedaż leży) dają już ok. 50 tys zł rabatu, to może i osobówki stanieją.
w każdym razie dla zwykłego śmiertelnika totalnie nie opłaca się kupować nowych aut bo jak tylko wyjedziesz z salonu auto jest natychmiast używane i traci już z 20% wartości zawsze sobie to uświadamiam i się śmieje krwa przecież to takie oczywiste 😅😅😅
Dzięki za materiał!!! Zgadzam się w wszystkim, co zostało powiedziane w filmie. Użytkuję już trzeci rok i to faktycznie komfortowe i oszczędne auto. Przyspiesza się nim bardzo bezpiecznie, czyli nie ma problemów z wyprzedzaniem. Przestrzeni jest bardzo dużo i można w nim spać na materacu przy złożonych siedzeniach. Kamery 360 powodują, że parkowanie jest bardzo proste. Aktywny tempomat sprawia, że auto samo podąża za pasami, czyli skręca wraz z drogą. Trochę jestem załamany, że Highlander-a wycofują się z Polskiej dystrybucji i wszystko wskazuje na to, że przyszłym roku nie będzie można już kupić.
Witam Serdecznie Wszystkich 😊 Zastanawiam się nad kupnem raczej z Ameryki jakis po szkodzie. Niestety koszt nowego w Pl nie na moja kieszeń😢 Materiał super Pozdrawiam 😊
Może ktoś udostępnilby Tobie dodge'a nitro do prezentacji? Od dawna chodzi mi to auto po głowie a prezentacji jak na lekarstwo. Swietny vlog😊Jak zawsze zresztą😊
@@jamesl4825 Samochodów amerykańskich nie ma się co bać 🙂 Często są to samochodem po kolizjach parkingowych albo stłuczkach choć oczywiście można kupić samochód po poważnym wypadku Miałem okazję testować chryslera pacifice hybrydowa i zdecydowanie amerykańskie vany to najlepsze rozwiązanie jeśli mówimy o dużych rodzinach 🙂 Tutaj film z pacifica : th-cam.com/video/eCdIX-3-s5Y/w-d-xo.html
Ma ładne nadwozie, (podoba się nie tylko dziadkom), przestronne wnętrze, jest siedmioosobowy, w miarę ekonomiczny w mieście oraz ma niezawodny napęd. Wady: 1. Bardzo głośny powyżej 100km/h 2. Może i ma osłony podwozia ale zabezpieczenia antykorozyjnego nadal brak... 3. Szczeliny w drugim rzędzie siedzen (w stanach jest oferowany tez wariant 6 osobowy) 4. Wnętrze i ta "skóra" plastikowa-toyotowa 5. Nawet ten JBL gra przeciętnie. 6. Na autostradzie o ekonomii możemy zapomnieć. 7. CVT do którego ciężko się przyzwyczaić. 8. Dobrze wyposażony 300tyś zł. Odniósł taki sukces na polskim rynku aż go wycofali z oferty 😄 jego miejsce jest jednak w Stanach.
@@michalkrauze6312 w porównaniu z innymi europejskimi samochodami wcale nie jest głośny powyżej 100km/h - sonometr nie kłamie A wycofują go ze względu na normy emisji a nie słaba sprzedaż
Hmmm Na normalnej drodze międzymiastowej jedn jezdniowej zazwyczaj tiry jadą 90km/h więc zgodnie z ograniczeniem które tam obowiązuje... Są dwa testy elastyczności 50-90km/h i 90-140km/h i myślę że to najlepiej oddaje możliwości większości samochodó
Rzeczywiście nie można zamówić tego samochodu wg własnej konfiguracji. Trzeba brać to co jest dostępne albo na stocku albo w transporcie z USA. Właśnie odbieram za kila dni taki z transportu. Wyboru wielkiego nie było.
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Jeżdżę tym autem od ponad dwóch lat. Jest wyjątkowo zwrotny, tak wiec nawet w mieście na parkingu daje radę, choć oczywiście rozmiar potrafi utrudnić parkowanie. Samochód generalnie rewelacja. Jedna uwaga tylko - kogo w Toyocie zaćmiło, żeby w takim samochodzie nie dać w bagażniku gniazdka do podłączenia lodówki?
Hybrid czytane po angielsku hajbrid, a awd-i już po polsku. Nigdy nie przestanie mnie to zadziwiać dlaczego my w Polsce wlasnie tak robimy i jest to dla nas naturalne 😂, a czytanie poprawnie obydwu członów po polsku, albo angielsku uznajemy za dziwne. Auto fajne, ale nie na mój budżet 😢. Komentarz dla zasięgu.
ja zawsze powtarzam nie ważne czy masz auto za tysiąc czy za kilkaset tysięcy jeżeli wsiadasz do niego setny lub kilkusetny raz w ciągu paru lat to robi się to dla ciebie pospolite i zwyczajne dlatego tymi luksusami długo i ciągle człowiek się nie zachwyca zawsze wszystko powszednieje
czołgi to Mercedesy W123 i W124 które nadal jeżdżą ta plastikowa Toyotka będzie na złomie po max 20 latach a ekraniki wysiądą po ok 10 bryła tego auta jest bezpłciowa i jak to się mówi pospolicie plastik tak jak obecne jeepy ;)
@@maciejflisak5249 Pyerdolisz chlopaczyno gietki... Mamy trzeciego Highlandera, od 2002 ( trzy kolejne generacje) Kazda dobila do minimum 170k mil przebiegu ( mieszkamy w USA)....BEZPROBLEMOWO
Pan redaktor zapomnial powiedziec ze toyota wycofała ten model z oferty w Polsce. Juz od 3 miesiecy nie zamowimy nowego produkcyjnego egzemlarza. Moze i dobrze bo auto ma sporo wad. Większość recenzji na YouTubie śmierdzi materiałami sponsorowanymi.
To co piszesz o braku możliwości zamówienia Highlandera 3 m-ce przed datą opublikowania Twojego komentarza jest nieprawdą. Mój znajomy zamówił 2 m-ce temu a piszę to 4 tygodnie po Tobie. Z tego co pytałem, z jego kontaktów z dilerami Toyoty nie wynika nic takiego, że jest wycofywana.
@@ninmaug tak mi powiedziano w Toyota Dakar Rzeszów. Mogę zamówić tylko już skonfigurowane egzemplarze. Ja nie robię antyreklamy bo byłem poważne zainteresowany tym modelem.
Przy nowym Santa Fe to wypada cenowo gorzej. No i nie oszukujmy się jakość Santa fe bije go na głowę. Jak nie chcą stracić klientów to cena w dół min. o 50tys zł.
Wielki świniak z niezawodnym napędem - czego chcieć więcej 🙂 Szkoda tylko że jako Toyota i do tego hybrydowa - używana mocno trzyma ceny więc w Polsce jedyna szansa na "przystępne" ceny to rozbitek z USA 😅
@@dan911911dan wiadomo, gaz benzyna normalna rodzina 😀 Niestety w hybrydach Toyoty największym silnikiem z wtryskiem pośrednim jest 1.8, 2.0 i 2.5 są już na bezpośrednim ale też ludzie ładują gaz 🙂
@@dan911911dan wow, chyba YT usunął mi komentarz bo napisałem "gaz benzyna, normalna r..." 😂 Niestety w hybrydach Toyoty największym silnikiem z wtryskiem pośrednim jest 1.8, 2.0 i 2.5 mają już wtrysk bezpośredni, a w zasadzie to mają dwa wtryski naraz: pośredni i bezpośredni, więc zagazować musi ktoś obeznany w temacie, ale ludzie gazują i normalnie latają bez problemów 🙂
Szacun ze zjechaleś z asfaltu i to nie tylko na polna droge zrobic ujęcia - tak trzymać do tego powonny byc SUVy - nie zjeżdżasz w teren bierz Vana.
Suv i napęd na 4 koła więc to był wręcz obowiązek ;)
Zapomniałeś wspomnieć:
1. ma pełnowymiarowe koło zapasowe pod podwoziem,
2. można w serwisie domówić montaż aluminiowych lub stalowych osłon pod silnik i tylny most oraz rur na przód i progi
3. w porównaniu do długości ma krótki rozstaw osi = jest bardzo zwrotny jak na swoje wymiary a w połączeniu z elektrycznym układem kierowniczym manewrowanie jest bajecznie przyjemne,
4. miękko zestrojone zawieszenie nie powoduje, że przy pokonywaniu zakrętów traci przyczepność, prowadzi się bardzo pewnie w całym zakresie prędkości aż do 194 licznikowych,
5. skrzynia ma 4 tryby jazdy i wydaje mi się, że działa to tak że koła stożkowe w zależności od trybu szybciej się spinają przez co przenoszenie momentu jest bardziej natychmiastowe a w skrajnym ustawieniu z manualnym przełączaniem wręcz działa jak hydrokinetyk: eco - kompletnie zbędny bo zamiast oszczędzać paliwo powoduje, że przyśpiesza bardzo długo i przy tym pali więcej, normal - sensowne ustawienie do jazdy na co dzień, sport - do wystrzeliwania się na ronda i z podporządkowanych, "S" (pewnie od shift) - jeszcze bardziej wystrzeliwuje z podporządkowanych ale trzeba przełączać biegi,
6. spalanie, duże ciężkie auto o aerodynamice kiosku ruchu nie będzie paliło mało, przy ponad 150 chwilowe pokazuje w okolicy 15l/100, średnia z 450km dla 4,5h jazdy to 11l ale tak, z miasta czy takich landówek z prędkościami do 100-120 to pokazuje 6-7l więc naprawdę nieźle,
7. można jeździć w trybie tylko elektrycznym, nie za daleko bo to nie elektryk ale jakieś 3-5km jadąc 30-40km/h może dać radę w zależności od stopnia naładowania akumulatora,
8. no właśnie, to hybryda, więc nie mamy wpływu na to jak ładuje się akumulator i w jakim trybie w danym momencie się poruszamy, czasem po parkingu jedzie na elektrycznym, czasem przy 50 - 70km/h przełączy na elektryczny a zimą, w błotku czy przyśpieszając załączy tył, cała praca układu 4x4+hybryda jest przeźroczysta, super to jest
Użytkuje codziennie od prawie roku przez prawie 40tyśkm, średnie spalanie 9,7 (80% u mnie to autostrady z prędkością 150-170km/h), zasięg w teorii do 660-670km w praktyce 500, duży pojemny bagażnik, duże, wygodne fotele, w których można się rozsiąść zajeb wygodnie i pobujać się jak pierd... rezus:)
@@slowiec wielkie dzięki za podzielenie się doświadczeniami!
Z pewnością takie informacje przydadzą się tym którzy zastanawiają się nad kupnem takiego samochodu 🙂
auto jest super, uzytkuje pol roku, jezdze glownie pod miastem i sporo po autostradach, spalanie srednie 7.9 i tendencja raczej spadkowa. Jak jezdze po swojej podmiejskiej okolicy w codziennej jezdzie to spalanie miedzy 5 a 7, wydaje mi sie ze jak na taka kobyle calkiem niezle.
hej - dzięki za Twój komentarz - widziałem wiele filmików z tym samochodem i nigdzie nie mogłem znaleźć informacji, czy ma gdzieś zapasowe koło a to ważna rzecz dla mnie ;) pozdr
Tam nie ma zadnych kół stożkowych, e-cvt w budowie nie ma nic wspolnego z cvt. Dlatego to rozwiazanie przezyje kilka skrzyn cvt.
Kupiłem w full opcji Toyotę zieloną w lipcu - zrobiłem koło 5 tysięcy km i jestem zachwycony .
Teraz jestem nią we Włoszech - na autostradzie z prędkością maksymalną + 10 km więcej od dopuszczalnych zużycie paliwa w trybie Normal na przestrzeni około 1700 km wyszło - 7,9 l/100 km. W trybie Eco pewnie i 7,5 by wyszło - jazda cicha ( w porównaniu z poprzednio użytkowanym Audi Q5 ) - ale w Normal lepiej wyprzedza TIR.
Systemy prowadzenia doskonałe i wystarczające jak dla mnie jako prawie emeryta - a parkowanie z użyciem kamery tej wielkiej jak stodoła Toyoty to bajka ( czego doświadczam w małych włoskich miasteczkach po których włóczę się od 2 tygodni ) . .
Jedyny minus - to gabaryty i starych włoskich miasteczkach czasem trzeba składać lusterka ( by dostosować się do jazdy włoskch kierowców na południu oraz parkowania w dosłownie każdym miejscu - nawet na rondzie) . No i nie jest to auto dla tych którzy chcą wyprzedzić wszystkie samochody w zasięgu wzroku - Toyota wręcz kusi do spokojnej jazdy , płynięcia jak w amerykańskich dużych brykach po szosie.
Czyli auto dla rozsądnych - nie dla napaleńców z BMW siedzących mi ostatnio często na zderzaku .
Brawo za rzetelny test. Bez wymachiwania łapami zamiast walizek, każdy zakątek, każdy fotel rozłożony, sprawdzony, itd. Szacun.
A co do samochodu to cena w porównaniu do golfa kombi za prawie 200 tys jest atrakcyjna. Szkoda tylko, że dochody nie mogą dogonić 80% podwyżek na nowych autach.
Aczkolwiek na dostawczaki (których sprzedaż leży) dają już ok. 50 tys zł rabatu, to może i osobówki stanieją.
w każdym razie dla zwykłego śmiertelnika totalnie nie opłaca się kupować nowych aut bo jak tylko wyjedziesz z salonu auto jest natychmiast używane i traci już z 20% wartości zawsze sobie to uświadamiam i się śmieje krwa przecież to takie oczywiste 😅😅😅
Lepszego testu nie widziałem. Szczegółowo i konkretnie.
@@marekmareczq9660 cieszę się że sie podoba 😁
Zapraszam do subskrypcji!
Bardzo fajnie i szczegółowo, naprawdę można się dużo dowiedzieć, to jest prawdziwy test 👏
wielkie dzięki!
Witam, super, jak zawsze 👍 Pozdrawiam serdecznie 😊
Wielkie dzięki !
Dzięki za materiał!!! Zgadzam się w wszystkim, co zostało powiedziane w filmie. Użytkuję już trzeci rok i to faktycznie komfortowe i oszczędne auto. Przyspiesza się nim bardzo bezpiecznie, czyli nie ma problemów z wyprzedzaniem. Przestrzeni jest bardzo dużo i można w nim spać na materacu przy złożonych siedzeniach. Kamery 360 powodują, że parkowanie jest bardzo proste. Aktywny tempomat sprawia, że auto samo podąża za pasami, czyli skręca wraz z drogą. Trochę jestem załamany, że Highlander-a wycofują się z Polskiej dystrybucji i wszystko wskazuje na to, że przyszłym roku nie będzie można już kupić.
Wielkie dzięki za komentarz :)
chyba najlepszy test samochodu jaki widzialem na yt ,duzo informacji praktycznych
Wielkie dzięki !
Zapraszam do subskrypcji i polecam się na przyszłość 😁
Witam Serdecznie Wszystkich 😊 Zastanawiam się nad kupnem raczej z Ameryki jakis po szkodzie. Niestety koszt nowego w Pl nie na moja kieszeń😢
Materiał super Pozdrawiam 😊
@@MarcinB-zu7pk wielkie dzięki i również pozdrawiam 🙂
Toyota wiadomo ze klasa !!
Może ktoś udostępnilby Tobie
dodge'a nitro do prezentacji? Od dawna chodzi mi to auto po głowie a prezentacji jak na lekarstwo. Swietny vlog😊Jak zawsze zresztą😊
Wielkie dzięki i chętnie przetestuje 😁
Trzymaj sie zdala od dadży. Większość tych aut sypie sie gożej niż choinka na trzech króli. Pozdrawiam z Illinois
To auto ma wszystko
na pewno bardzo wiele :)
A mógłbyś zrobic test RAV4 hybrid awdi? pozdrawiam
Czy w tym aucie są skrętne światła?
Czy poleciłbyś ten samochód dla rodziny 2+4 ? (małe dzieci), z może coś innego?
@@jamesl4825 hmmm
Najlepsze dla dużej rodziny są kombivany ale tam nie ma napędów na 4 z hybryda 🤔
@@PraktycznaStronaMotoryzacji no jest Toygota Sienna, natomiast no to z HAMERYKI powypadkowe, nie wiem jak sie na to zapatrywac
@@jamesl4825 Samochodów amerykańskich nie ma się co bać 🙂
Często są to samochodem po kolizjach parkingowych albo stłuczkach choć oczywiście można kupić samochód po poważnym wypadku
Miałem okazję testować chryslera pacifice hybrydowa i zdecydowanie amerykańskie vany to najlepsze rozwiązanie jeśli mówimy o dużych rodzinach 🙂
Tutaj film z pacifica :
th-cam.com/video/eCdIX-3-s5Y/w-d-xo.html
@@jamesl4825 a tutaj z town and country czyli z większym i starszym bratem :
th-cam.com/video/HjYDuZ3rx9Y/w-d-xo.html
Ma ładne nadwozie, (podoba się nie tylko dziadkom), przestronne wnętrze, jest siedmioosobowy, w miarę ekonomiczny w mieście oraz ma niezawodny napęd.
Wady:
1. Bardzo głośny powyżej 100km/h
2. Może i ma osłony podwozia ale zabezpieczenia antykorozyjnego nadal brak...
3. Szczeliny w drugim rzędzie siedzen (w stanach jest oferowany tez wariant 6 osobowy)
4. Wnętrze i ta "skóra" plastikowa-toyotowa
5. Nawet ten JBL gra przeciętnie.
6. Na autostradzie o ekonomii możemy zapomnieć.
7. CVT do którego ciężko się przyzwyczaić.
8. Dobrze wyposażony 300tyś zł.
Odniósł taki sukces na polskim rynku aż go wycofali z oferty 😄 jego miejsce jest jednak w Stanach.
@@michalkrauze6312 w porównaniu z innymi europejskimi samochodami wcale nie jest głośny powyżej 100km/h - sonometr nie kłamie
A wycofują go ze względu na normy emisji a nie słaba sprzedaż
Masz racje w stanach sprawdza sie znakomicie jezdze nim 12 lat
Jak to się mawia, dla zasięgów i nakarmionych algorytmów bo samochodu się nie da "odzobaczyć" 😉
Mi zawsze brakuje jednego testu we Wszystkich recenzjach - wyprzedzania TIRA na normalnej Polskiej drodze.
Hmmm
Na normalnej drodze międzymiastowej jedn jezdniowej zazwyczaj tiry jadą 90km/h więc zgodnie z ograniczeniem które tam obowiązuje...
Są dwa testy elastyczności 50-90km/h i 90-140km/h i myślę że to najlepiej oddaje możliwości większości samochodó
Rzeczywiście nie można zamówić tego samochodu wg własnej konfiguracji. Trzeba brać to co jest dostępne albo na stocku albo w transporcie z USA. Właśnie odbieram za kila dni taki z transportu. Wyboru wielkiego nie było.
@@jarekr.15 na moment nagrywania tego filmu , była jeszcze taka opcja dostępna :)
Brakuje testu zwrotnosci co w przypadku takich gabarytów ma znaczenie
Słuszna uwaga :)
@@PraktycznaStronaMotoryzacji Jeżdżę tym autem od ponad dwóch lat. Jest wyjątkowo zwrotny, tak wiec nawet w mieście na parkingu daje radę, choć oczywiście rozmiar potrafi utrudnić parkowanie. Samochód generalnie rewelacja. Jedna uwaga tylko - kogo w Toyocie zaćmiło, żeby w takim samochodzie nie dać w bagażniku gniazdka do podłączenia lodówki?
Dlaczego skrzynia hydrokinetyczna jest lepsza w korku?
Bo pełza i jej to nie szkodzi w przeciwieństwie do dwu sprzęgłówek które to zabija i trzeba niestety dawać gazu przy ruszaniu.
Hybrid czytane po angielsku hajbrid, a awd-i już po polsku. Nigdy nie przestanie mnie to zadziwiać dlaczego my w Polsce wlasnie tak robimy i jest to dla nas naturalne 😂, a czytanie poprawnie obydwu członów po polsku, albo angielsku uznajemy za dziwne.
Auto fajne, ale nie na mój budżet 😢. Komentarz dla zasięgu.
Wielkie dzięki za komentarz :D
Ciekawe to spostrzeżenie i bardzo trafne :)
ja zawsze powtarzam nie ważne czy masz auto za tysiąc czy za kilkaset tysięcy jeżeli wsiadasz do niego setny lub kilkusetny raz w ciągu paru lat to robi się to dla ciebie pospolite i zwyczajne dlatego tymi luksusami długo i ciągle człowiek się nie zachwyca zawsze wszystko powszednieje
Dodam jeszcze dodż zamiast dadż albo szewrolet zamiast szewrolej jest OK ale powiedz lambordżini to cie hipokryci zjedzą
Fajny czołg. Pozdrawiam.
a to dopiero mid size :)
Prawdziwe "czołgi" to dopiero w Ameryce ;)
czołgi to Mercedesy W123 i W124 które nadal jeżdżą ta plastikowa Toyotka będzie na złomie po max 20 latach a ekraniki wysiądą po ok 10 bryła tego auta jest bezpłciowa i jak to się mówi pospolicie plastik tak jak obecne jeepy ;)
@@maciejflisak5249 takie czasy co zrobisz.
@@maciejflisak5249
Pyerdolisz chlopaczyno gietki...
Mamy trzeciego Highlandera, od 2002 ( trzy kolejne generacje)
Kazda dobila do minimum 170k mil przebiegu ( mieszkamy w USA)....BEZPROBLEMOWO
Pan redaktor zapomnial powiedziec ze toyota wycofała ten model z oferty w Polsce. Juz od 3 miesiecy nie zamowimy nowego produkcyjnego egzemlarza. Moze i dobrze bo auto ma sporo wad. Większość recenzji na YouTubie śmierdzi materiałami sponsorowanymi.
@@michalkrauze6312 na tym kanale nie ma treści sponsorowanych a poza tym takie treści muszą być oznaczone
@@michalkrauze6312 a może po prostu ludziom podobają się te samochody ?
To co piszesz o braku możliwości zamówienia Highlandera 3 m-ce przed datą opublikowania Twojego komentarza jest nieprawdą. Mój znajomy zamówił 2 m-ce temu a piszę to 4 tygodnie po Tobie. Z tego co pytałem, z jego kontaktów z dilerami Toyoty nie wynika nic takiego, że jest wycofywana.
@@ninmaug Ja pytałem i jeździłem dokładnie 20 maja. Fakt, nadwozie jest ładne i przestronne. Dużym rodzinom się przyda. Każdy oczekuje czegoś innego.
@@ninmaug tak mi powiedziano w Toyota Dakar Rzeszów. Mogę zamówić tylko już skonfigurowane egzemplarze. Ja nie robię antyreklamy bo byłem poważne zainteresowany tym modelem.
fajne autko, kto mi kupi? ;-)
Nie wiem choć się domyślam ;)
Przy nowym Santa Fe to wypada cenowo gorzej. No i nie oszukujmy się jakość Santa fe bije go na głowę. Jak nie chcą stracić klientów to cena w dół min. o 50tys zł.
@@arcadio808 niestety nie miałem do czynienia z najnowszym Hyundaiem 🤔
Póki co toyota highlander sprzedaje się bardzo dobrze 🙂
A przypadkiem Highlander nie znika zaraz z cenników? Więc problem się rozwiąże ;)
@@arcadio808 widzę tylko jeden problem
Santa fe nie ma napędu na 4 koła a highlander ma 🙂
Wielki świniak z niezawodnym napędem - czego chcieć więcej 🙂 Szkoda tylko że jako Toyota i do tego hybrydowa - używana mocno trzyma ceny więc w Polsce jedyna szansa na "przystępne" ceny to rozbitek z USA 😅
Ja bym jeszcze chciał LPG - ciekawe czy jest wtrysk pośredni.
@@dan911911dan wiadomo, gaz benzyna normalna rodzina 😀 Niestety w hybrydach Toyoty największym silnikiem z wtryskiem pośrednim jest 1.8, 2.0 i 2.5 są już na bezpośrednim ale też ludzie ładują gaz 🙂
@@dan911911dan wow, chyba YT usunął mi komentarz bo napisałem "gaz benzyna, normalna r..." 😂 Niestety w hybrydach Toyoty największym silnikiem z wtryskiem pośrednim jest 1.8, 2.0 i 2.5 mają już wtrysk bezpośredni, a w zasadzie to mają dwa wtryski naraz: pośredni i bezpośredni, więc zagazować musi ktoś obeznany w temacie, ale ludzie gazują i normalnie latają bez problemów 🙂
Toyota podobno wycofuje się z Highlandera na rzecz dłuższego o 20cm Grand Highlandera który lepiej sprzedaj się w USA.
14min o KUBECZKU i wiecej nie dalem rady
Podziwiam jak nie udało Ci się zobaczyć nic innego :)
To nie jest najnowszy Highlander
Sub poszedl ❤pozdro z gor
Wielkie dzięki !
Również pozdrawiam !
:D