ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
XC60 plugin hybrid を約2年乗っていますが、いまだに超絶滑らか、かつ力強い走りに感動し、癒されます。シート形状をはじめ、ポジティブは数え切れませんが、コメントなかったところでは、PM2.5粒子を除去する空気清浄機能が気にいっています。窓は締め切ってきれいな空気を吸っています。ネガティブは、バックで車庫入れするとき、センサーでの自動ブレーキが敏感すぎるので、毎回オフにするのが煩わしいです。
車内空気が綺麗なのは実感です！追加コメントありがとうございます😊
アウトランダーPHEVも日常が電気走行で済んでしまうので、エンジン使用しない期間が長くなると強制的にエンジンかける設定になってるそうです、そうしないとガソリンが腐る(酸化する)のを防ぐためだそうです
結局スバルが最高❤レヴォーグ、レイバックは日本仕様で痒いところに手が届きますね！
ボンネットの上がる高さなんてスペック表にもないので、プロのレビューには無い一般目線ならではですね。しかし3台4台お持ちなのに、スバル、ボルボすべて似たような形状のワゴンSUVタイプなのが面白いですね。
xc60もう４年乗ってますが、全然飽きません。毎日、乗ってはクリスタルシフトノブにうっとり。コンビニで振り返ってはその佇まいにうっとり。いい車ですよね。
気持ちわかります🥴
ボルボのS60のPHEV乗りですがyoutubeが消えるのは仕様です。運転中見てはならないということで「消します」他の映像系アプリの動画も消しますボルボは安全に対する性格上、ここら辺は頑なです少し気になりましたので。ボルボのPHEVはエンジンをかけバッテリーHOLD状態にしてもガソリンだけの走行にはなりませんホールドで走った場合も通常より弱くはなりますが、回生で得られる電力とバランス取りながらバッテリーが減らない程度でちゃんとHV走行しています（分かりにくいですが）それでも十分力強い加速をしますオイル交換については私もディーラーで同様の説明を受けましたが気分で納車3か月1000キロで実費で交換しましたびっくりするぐらいボンネットが高く開くきます。うちはスレスレで当たらずに済みました（閉めようとしてもラッチに手が届かない…）ドアについても25cmぐらいあるかな、分厚いです。エンジンルームを開け、フレームを見てもゴツいです確かに座席は歴代モデルから一貫して伝統的に秀逸ですダッシュボードが高めで見切りが少し高めなので、身長の低い女性は少し座布団などを敷いたりして工夫したほうがいいかもしれません僭越に失礼しました
コメントありがとうございました
めちゃくちゃかっこいいっすね😂🎉
ありがとうございます😊
お疲れ様です❗️ボルボって良い車なんですね😊アウトバックがボルボみたいな車だったら良いのになぁて思います😅
今のアウトバックにPHEVが出たらボルボ超えると思います
おしゃることわかります。私もフォレスターSPORTからエクストレイルe−powerに乗り換えました。エンジン車と電動車を同じ評価軸で比較するものではないかと実感しております。私は内燃機関を楽しむのは大型バイクで味わうことにしております。
エクストレイルeｰpower乗ってみたいです！
再起動は、クリーニングモードになった後もホームボタンを押し続ける必要があります。（20秒）音が鳴らなくなったことはないですが、フェリーで九州に行った際、九州に着いたのに自車位置がいつまで待っても大阪南港付近の海上のままでナビが使えないということがあり、再起動で解消しました。
コメントありがとうございますそう言う場合にも使えるのですね！ボルボはホントにいいクルマですね
バックの際 センサーが反応して突然急ブレーキかかる事ないですか？
一度だけバックで一気に車庫に入ろうとした時後方に駐車している車に反応して急ブレーキ掛かりました。ゆっくりバックすればその後はセンサーブレーキ掛かりません
いつのまにかボルボファンになってる😂
私もXC60と新型スペーシアギアに乗ってます。バック時のカメラは完全に同意です。それ以外に関してはどちらもすごくいい車で楽しいです。B＆Wのスピーカー最高ですよね。
コメントありがとうございました😊
V90phev乗ってます。電気が足りなくなりそうな日は発進はモーターで 高速とか巡行の時はエンジン使ってチャージで走って、渋滞はエコで走ってます。モーターだけでもかなり早いのに300ps超えのエンジンが控えているので加速がすごいです。普段は静かで快適なので長距離も楽しいですね。レヴォーグの静音動画参考にさせていただきました。前後色々やってかなり静かになりました。ありがとうございました。
こちらこそご視聴コメントありがとうございました
所有車で1台しか残されれへんとなったら、どれにするか迷ってしまいますね😉
究極の選択です😓
走行中のyoutubeはまぁ仕方がないでしょうね、脇見しないで安全運転してください。
動画、テレビが観れて当たり前のような日本の感覚はあまり良くないですね。実際、脇見運転で子供がはねられてます。助手席の人が見るからという、つまらない言い訳。そろそろやめて欲しい。実際、運転手しか乗ってない車にテレビ映して走ってる車が沢山いるという事実。スマホ、テレビなどの画面を運転手から見えるところに置いてはいけない国もありますよね。TH-camは音だけでも流して欲しいとは思いますよ😅
これだけ乗り心地の良い車乗ってきてますから、もうそろそろ乗り心地の悪い車と乗りくらべとか見てみたいですね😊例えば1970年頃の車と比べてどれくらい変わったとか😊
自分も一度音が全部消えました(笑)自分的に悪いところは21inchのせいかハンドルがやや取られますね…。納車後にアライメント取りましたが駄目でした。※新車でリア側にズレありでした。メーカーさんへの希望はエンジンOFFする前、パーキングにした時にエアサスを最下減まで下げて欲しいですね。同乗者だけ降ろす際に足が届かなくて降りにくいと言われます😂PHVなので当たり前ですがガソリン全然減らないし、良い車です。
エアサス下げる機能、私も欲しいです！コメントありがとうございました
ボルボのカメラ見にくく使いにくいですよね💦先代のなんて感覚取りづらくてほとんどミラーとセンサーのみで停めてますあ😂それに比べたら新しいのはまだ使えます😅プラグイン羨ましいです😢だけど、ディーゼル乗ってるとハイオクまで手が出ませんね😂現状大阪から能登往復してもまだ200キロ走れますからね😅悩みどこです😂市内でも流れ良ければリッター15はですますし😊
ただ外車あるある修理費メンテナンス車検費用などはスバル車の倍はかかりますよね😂
そうですね私は3年以上乗らないので車検や修理費等、少なく済んでます😅
360度カメラと後方の映像は、同時に映ってほしいですね…
はい
ボンネットダンパーはスバルは再び減ってる傾向にありますね
こんばんわ🐕️レヴォーグがV60に代わっちゃったりして(笑)やっぱりワゴンと云えばVOLVOですよね
VOLVOイイですね！ディーゼル復活したらわからんね😅
私もxc60 recharge ultimate です。バックモニターは同時表示欲しいですよね…アップデートで改善しないかなぁと密かな思ってますがwホントに乗る度に癒される車だと思いますね♫
最高ですね！コメントありがとうございました
デメリットの部分何となく自分も分かる気がします！特に360度カメラ写す時いちいちタップするのは面倒くさいですよね😅 自分だったらイライラしてキレちゃいそうです笑あと駐車する予測ラインみたいなのも欲しかったですね… カメラ単体だけではなく。
コメントありがとうございます
ボルボは、高級車ですねー。スバルとは違いを感じます。ありがとう
〆挨拶後の感想がFANさんの本音を一番よく表しているようでとても、楽しい動画でした！たまに、ガソリンを使うのはエンジンを動かすことが、維持のために必要だからでしょうね?!
最後までご視聴ありがとうございました🙇♂️
う～ん・・・、私はボルボより、スペーシアカスタムの方がいいですね。
私もXC60に乗っております。カメラはほんとに同意ですねｗそして音が消えると仰ってましたが私の場合はよくシステムが落ちます…；ディーラーに見てもらおうかなやっぱそれ以外は本当に良い車です、狭い街中がちょっとしんどいくらいですね
こんばんは！XC60乗ってる人多いですね嬉しいです😃
こんばんは。給油口の開け方を忘れるなんて相当燃費いいんですね。😅
ずっと電気で走ってます😅
phev以外のモデルはドアロックかかっていなかったら押せば開きます。ボルボの燃料タンクはストップしたところからあんまり入りませね。
Phev仕様のボルボ車はガソリンタンクは気圧調整されてるので、スイッチ押す事で気圧が戻され、そこから開けれる様になってますね。コンセントの蓋はロック関係なしに空きます。子供が勝手に開いてるので😂ロック連動にしてもらいたい。
XC60 plugin hybrid を約2年乗っていますが、いまだに超絶滑らか、かつ力強い走りに感動し、癒されます。シート形状をはじめ、ポジティブは数え切れませんが、コメントなかったところでは、PM2.5粒子を除去する空気清浄機能が気にいっています。窓は締め切ってきれいな空気を吸っています。ネガティブは、バックで車庫入れするとき、センサーでの自動ブレーキが敏感すぎるので、毎回オフにするのが煩わしいです。
車内空気が綺麗なのは実感です！
追加コメントありがとうございます😊
アウトランダーPHEVも日常が電気走行で済んでしまうので、エンジン使用しない期間が長くなると強制的にエンジンかける設定になってるそうです、そうしないとガソリンが腐る(酸化する)のを防ぐためだそうです
結局スバルが最高❤
レヴォーグ、レイバックは日本仕様で痒いところに手が届きますね！
ボンネットの上がる高さなんてスペック表にもないので、プロのレビューには無い一般目線ならではですね。
しかし3台4台お持ちなのに、スバル、ボルボすべて似たような形状のワゴンSUVタイプなのが面白いですね。
xc60もう４年乗ってますが、全然飽きません。毎日、乗ってはクリスタルシフトノブにうっとり。コンビニで振り返ってはその佇まいにうっとり。いい車ですよね。
気持ちわかります🥴
ボルボのS60のPHEV乗りですがyoutubeが消えるのは仕様です。
運転中見てはならないということで「消します」
他の映像系アプリの動画も消します
ボルボは安全に対する性格上、ここら辺は頑なです
少し気になりましたので。
ボルボのPHEVはエンジンをかけバッテリーHOLD状態にしてもガソリンだけの走行にはなりません
ホールドで走った場合も通常より弱くはなりますが、回生で得られる電力とバランス取りながらバッテリーが減らない程度でちゃんとHV走行しています
（分かりにくいですが）
それでも十分力強い加速をします
オイル交換については私もディーラーで同様の説明を受けましたが気分で納車3か月1000キロで実費で交換しました
びっくりするぐらいボンネットが高く開くきます。うちはスレスレで当たらずに済みました（閉めようとしてもラッチに手が届かない…）
ドアについても25cmぐらいあるかな、分厚いです。エンジンルームを開け、フレームを見てもゴツいです
確かに座席は歴代モデルから一貫して伝統的に秀逸です
ダッシュボードが高めで見切りが少し高めなので、身長の低い女性は少し座布団などを敷いたりして工夫したほうがいいかもしれません
僭越に失礼しました
コメントありがとうございました
めちゃくちゃかっこいいっすね😂🎉
ありがとうございます😊
お疲れ様です❗️
ボルボって良い車なんですね😊
アウトバックがボルボみたいな車だったら良いのになぁて思います😅
今のアウトバックにPHEVが出たら
ボルボ超えると思います
おしゃることわかります。
私もフォレスターSPORTからエクストレイルe−powerに乗り換えました。
エンジン車と電動車を同じ評価軸で比較するものではないかと実感しております。
私は内燃機関を楽しむのは大型バイクで味わうことにしております。
エクストレイルeｰpower乗ってみたいです！
再起動は、クリーニングモードになった後もホームボタンを押し続ける必要があります。（20秒）
音が鳴らなくなったことはないですが、フェリーで九州に行った際、九州に着いたのに自車位置がいつまで待っても大阪南港付近の海上のままでナビが使えないということがあり、再起動で解消しました。
コメントありがとうございます
そう言う場合にも使えるのですね！
ボルボはホントにいいクルマですね
バックの際 センサーが反応して突然急ブレーキかかる事ないですか？
一度だけバックで一気に車庫に入ろうとした時
後方に駐車している車に反応して急ブレーキ掛かりました。
ゆっくりバックすれば
その後はセンサーブレーキ掛かりません
いつのまにかボルボファンになってる😂
私もXC60と新型スペーシアギアに乗ってます。バック時のカメラは完全に同意です。それ以外に関してはどちらもすごくいい車で楽しいです。B＆Wのスピーカー最高ですよね。
コメントありがとうございました😊
V90phev乗ってます。
電気が足りなくなりそうな日は発進はモーターで 高速とか巡行の時はエンジン使ってチャージで走って、渋滞はエコで走ってます。
モーターだけでもかなり早いのに300ps超えのエンジンが控えているので加速がすごいです。
普段は静かで快適なので長距離も楽しいですね。
レヴォーグの静音動画参考にさせていただきました。
前後色々やってかなり静かになりました。ありがとうございました。
こちらこそ
ご視聴コメントありがとうございました
所有車で1台しか残されれへんとなったら、どれにするか迷ってしまいますね😉
究極の選択です😓
走行中のyoutubeはまぁ仕方がないでしょうね、脇見しないで安全運転してください。
動画、テレビが観れて当たり前のような日本の感覚はあまり良くないですね。実際、脇見運転で子供がはねられてます。
助手席の人が見るからという、つまらない言い訳。そろそろやめて欲しい。
実際、運転手しか乗ってない車にテレビ映して走ってる車が沢山いるという事実。
スマホ、テレビなどの画面を運転手から見えるところに置いてはいけない国もありますよね。
TH-camは音だけでも流して欲しいとは思いますよ😅
これだけ乗り心地の良い車乗ってきてますから、もうそろそろ乗り心地の悪い車と乗りくらべとか見てみたいですね😊例えば1970年頃の車と比べてどれくらい変わったとか😊
自分も一度音が全部消えました(笑)自分的に悪いところは21inchのせいかハンドルがやや取られますね…。納車後にアライメント取りましたが駄目でした。
※新車でリア側にズレありでした。
メーカーさんへの希望はエンジンOFFする前、パーキングにした時にエアサスを最下減まで下げて欲しいですね。
同乗者だけ降ろす際に足が届かなくて降りにくいと言われます😂
PHVなので当たり前ですがガソリン全然減らないし、良い車です。
エアサス下げる機能、私も欲しいです！
コメントありがとうございました
ボルボのカメラ見にくく使いにくいですよね💦
先代のなんて感覚取りづらくてほとんどミラーとセンサーのみで停めてますあ😂
それに比べたら新しいのはまだ使えます😅
プラグイン羨ましいです😢だけど、ディーゼル乗ってるとハイオクまで手が出ませんね😂
現状大阪から能登往復してもまだ200キロ走れますからね😅
悩みどこです😂市内でも流れ良ければリッター15はですますし😊
コメントありがとうございました
ただ外車あるある修理費メンテナンス車検費用などはスバル車の倍はかかりますよね😂
そうですね
私は3年以上乗らないので車検や修理費等、少なく済んでます😅
360度カメラと後方の映像は、同時に映ってほしいですね…
はい
ボンネットダンパーはスバルは再び減ってる傾向にありますね
こんばんわ🐕️レヴォーグがV60に代わっちゃったりして(笑)
やっぱりワゴンと云えばVOLVOですよね
VOLVOイイですね！
ディーゼル復活したらわからんね😅
私もxc60 recharge ultimate です。
バックモニターは同時表示欲しいですよね…アップデートで改善しないかなぁと密かな思ってますがw
ホントに乗る度に癒される車だと思いますね♫
最高ですね！
コメントありがとうございました
デメリットの部分何となく自分も分かる気がします！
特に360度カメラ写す時いちいちタップするのは面倒くさいですよね😅 自分だったらイライラしてキレちゃいそうです笑
あと駐車する予測ラインみたいなのも欲しかったですね… カメラ単体だけではなく。
コメントありがとうございます
ボルボは、高級車ですねー。
スバルとは違いを感じます。ありがとう
コメントありがとうございました
〆挨拶後の感想が
FANさんの本音を一番よく表しているようでとても、楽しい動画でした！
たまに、ガソリンを使うのはエンジンを動かすことが、維持のために必要だからでしょうね?!
最後までご視聴ありがとうございました🙇♂️
う～ん・・・、
私はボルボより、スペーシアカスタムの方がいいですね。
私もXC60に乗っております。カメラはほんとに同意ですねｗ
そして音が消えると仰ってましたが私の場合はよくシステムが落ちます…；ディーラーに見てもらおうかなやっぱ
それ以外は本当に良い車です、狭い街中がちょっとしんどいくらいですね
こんばんは！
XC60乗ってる人多いですね
嬉しいです😃
こんばんは。給油口の開け方を忘れるなんて相当燃費いいんですね。😅
ずっと電気で走ってます😅
phev以外のモデルはドアロックかかっていなかったら押せば開きます。
ボルボの燃料タンクはストップしたところからあんまり入りませね。
Phev仕様のボルボ車はガソリンタンクは気圧調整されてるので、スイッチ押す事で気圧が戻され、そこから開けれる様になってますね。
コンセントの蓋はロック関係なしに空きます。
子供が勝手に開いてるので😂ロック連動にしてもらいたい。