J’ai testé le Lotus Eletre - il est MEILLEUR que les marques ALLEMANDES pour moins cher !
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2024
- Nous allons découvrir et prendre le volant de l'impressionnant Lotus Eletre !
J'ai eu la chance de prendre le volant de cette incroyable SUV 100 % électrique ultra puissant le temps d'une journée le tout pour vous le faire découvrir dans son entièreté !
Nous allons voir les différents aspects positifs et négatifs de la voiture et voir ce qu'il vaut pour son prix qui, n'est pas déconnant dans cette catégorie !
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Il est quand même terriblement beau !
Merci pour cette vidéo :)
Vraiment un magnifique effort de présentation aussi bien dehors que dans l habitacle..seul point faible la consommation moi avec 70kw je fais exactement le même nombre de km . Et déjà mon SUV est de grosses tailles. Pour une véhicule chinois je la trouve chère. A savoir ou est t elle fabriqué ?Je crois que a ce prix elle aura une diffusion vraiment limitée. Mais peut être une stratégie de haut d gamme arrive chez les asiatiques.
On sent que la voiture t as plus.
C est la seule qui me donne envie mais le prix me calme direct
Très cool cette Lotus Eletre, notamment le layout intérieur, wahou 😍 Note : j'aime beaucoup les commentaires des gens "Les reTroS CaMEra C'est de La M*rdE"; sans même avoir essayé le véhicule. Très pertinent 🙌
Merci pour cet essaie. Je vous conseille d’être un peu plus organisé dans la présentation. Sinon moi je trouve l'intérieur bien plus qualitatif que les allemandes.. au moins il n’y a pas de plastiques dure tel que ce qu’on trouve chez Porsche, Audi, BMW ou encore Mercedes. Il n’y a que des matériaux nobles même jusqu’aux seuils des portes. J’ai un Eletre et l’assemblage est parfait, il n’y a pas de bruit de meubles et l’insonorisation est plutôt très bonne, mais peut encore être améliorée. L’extérieur Fait tourner beaucoup de têtes. La régénération est bien plus forte en mode Tour, mais beaucoup moins en mode Sport. En mode Tour vous aurez besoins des freins uniquement pour vous arrêter, car elle ne va pas jusqu’à l’arrêt complet. La conduite est bien dynamique « pour un SUV lourd », et bien plus dynamique que les SUV allemandes, telle que la IX, la Q8 etron, l’EQS SUV ou même la Porsche Cayenne.
Super vidéo 👍👏
très bel essai merci mais vivement des électriques à prix abordable
Hyper fan de cette voiture même si je préfère l'Emeya ! D'après MKB, il n'y a qu'un seul mode de conduite où le one pedal est disponible ! Et la régénération change entre les modes, en sport elle est moins prononcée car pour Lotus il faut appuyer sur le frein quand on conduit vite !
Ça c’est dommage pour un véhicule dont les origines étaient l’efficience. Après j’aurais bien vu lotus faire un coupé où une berline. Un peu comme à l’époque.
Bonsoir Max et meilleurs vœux pour cette nouvelle année..fin d'année à 40 000 ! ..sinon venant du nord aussi ... alors à l'avant en bas c'est le spoiler,a l'arrière le Becquet et si tu peux passer ta main ,cela devient un aileron bas ou haut ( voir GT3 RS)..a bientôt pour tes nouvelles vidéos...je te suis depuis la 1er..
Je me disais aussi cette MG , elle a l'air différente 😊😊😊
Tu es passé dans ma ville (St Witz). T'as oublié de montrer le petit frunk à l'avant. Ça doit être le véhicule essayé le plus cher de ta chaîne !
Pour moi, cette voiture (bien ou pas) ne devrait pas porter le badge Lotus surtt que le groupe a d'autres marques pour ce type de véhicule...
Sinon, c'était st Witz au début non ?
C'est très bien que le code de la route autorise les retro cameras.
Clairement !!
Les gros suv, on adore ça en Amérique du Nord
5:15
❓️ Est-ce-que le freinage ajoute de la régén. ❓️
Oui la conso est énorme j’étais aussi à 30 kwh/100 km le model X fait bien mieux par contre le look dommage qu’il faille prendre la finition S pour avoir cette sublime couleur 🎉
je l'ai depuis plusieurs mois impeccable et je suis taxi avec
Bonjour,
Tres beau véhicule mais tres gourmand.
Combien de temps est t'il garantie ?
Et a t'il des révisions ?
5 ans et batteries 8 ans
@@alanmichiels8319
Merci pour les précisions
Magnifique mais je ne comprends pas comment elle peut consommer autant avec un si bon cx.
Au fait Nicolas (chaîne mécanique sportive ) a eu les même problèmes ,freinage : l'arrière se dérobe et les bruits extérieurs... bizarre sur un véhicule à 150 000€ ( modèle essayé le R )...juste pour info..
Peu insonorisé pour 120000 € . La
Blague . Bref ils jouent tout sur un pari esthétique, mais le produit reste à voir , le SAV y’en a pas à court terme (ne pas avoir de choc ou de panne sinon dodo 😂) . La concurrence peut être tranquille les concernant
Ça me fait penser aux badges alpine que l’on retrouve sur des australe …. Il est loin le light is right qui ont fait les beaux jours de ces marques emblématiques.
Le même en plus petit je pourrais être client
Des prix et consommations qui dépassent l'entendement bien loin de la voiture plus propre, avec mon Kona 64 kWh je suis arrivé à faire 450 kms env
Je suis d’accord avec toi mais je pense que la personne qui a les moyens de s’offrir ce type de véhicule se moque de la consommation 😉😉😉
On est plutôt sur une « sportive »Électrique donc la consommation je pense que c’est pas la priorité mais plutôt la vitesse donc le 0-100 voir 0-200 et un max de confort
@@moananierding3573 effectivement la consommation n’est la priorité de la personne qui achète ce VE 👍👍👍
Comparer une marque généraliste avec du premium faut pas abuser
@@sacharuiu2176 clair il force un peu 😅
Je suis tellement triste de voir ce qu’est devenu Lotus 😢 Ils avaient pourtant compris avant tout le monde l’intérêt d’une voiture poids plume.
Quelle époque 😢
Le CX ne veut rien dire, seul le scx donne une info et il doit être mauvais avec une bagnole si énorme !
Je suis pas anti électrique une seule seconde mais le logo Lotus sur ça, ça fait mal. Où est passé le « Light is right » de Colin Chapman ? 😢
Effectivement 2,6 tonnes et Lotus, cela ne va pas très bien ensemble.
C'est chinois avec un nom acheté en GB, qu'en est-il de la fiabilité dans le temps?
Chinois = à la pointe de la technologie. Tout ce que vous avez à la maison est made un China.
FAUX! @@msm4445 il y a les produits fiables qui sont fabriqués en Chine et les produits de mauvaise qualité toujours fabriqués en Chine. Je demande à connaître la fiabilité des voitures électriques chinoises?! Sans parler des crash-tests!
C'est bien d'avoir une grosse batterie, mais si ca consomme au temps ..... Ça n'as pas vraiment d'intérêt. Il faut faire des voitures qui consomme peu.
Trop gros, trop cher, une vitrine ok, mais c'est pas ce qui va faire en sorte que la voiture électrique est vertueuse, même si on me dit que ce sera source de plaisir, 900 cv pour quasi 3 tonnes, ça craint. Enfin, je crains les conducteurs, surtout ceux de mariage du samedi.
Colin Chapman, créateur de Lotus et ingénieur de génie disait : "Ce qui est léger est bien".
Light is right.
Avec l’aire des voitures à batterie, c’est fini le « light ». Les législations Européennes obligent
Max c’est sacré budget quand même
Je suis d’accord avec toi mais je pense que la personne qui a les moyens de s’offrir ce type de véhicule s’en moque 😉😉😉
ça ....une bouzlus surement !!!! une ......Lotus surement pas CQFD
C'est une caisse pour sauver Lotus et ça transpire dans cet essai, elle va se vendre comme des petits pains puisque nous sommes dans une société de consommation extravertie je n'ai aucun doute qu'à ce niveau de prestation la clientèle soit au rendez-vous bravo à Geely pour ce coup de maître et permettre à la marque Lotus de "survivre", il me tarde de voir les petites Lotus 2 places électriques.
PS: Je ne suis pas client mais j'admire la technique.
Malheureusement inaccessible pour le commun des mortels.
Miroirs extérieurs = très laid, haut-parleur visible dans le haut de la porte = inapproprié,
les rétro en écran c'est tellement pathétique.
100 % électrique c’est non.
Pff,
Comment ce truc peut-il porter le nom de lotus ?
Colin Chapman n’a fait que des voitures à l’exact opposé de cet engin. Compactes, légères, agiles. Ce truc conçu et fabriqué en chine n’a de lotus que le nom. Vous n’achèterez pas un morceau d’histoire avec..
Les chinois rachètent des marques automobiles européennes qui ont périclité, mais véhiculaient encore une certaine image (MG, lotus), pour inonder le marché mondial avec toutes sortes de voitures électriques allant de l’utilitaire au char d’assaut.
Franchement, est-ce que ça a un sens de rouler dans ce tank de 3 tonnes qui consomme en moyenne sans doute plus de 300 Wh/km ? Produit pseudo ostentatoire pour en mettre plein la vue à son voisin.
Dommage que Lotus ait raté son passage au SUV, je ne reconnais pas l’esprit et l’identité Lotus contrairement à ce que fait Ferrari (Purosangue) et Lamborghini (Urus) en SUV 🤢🤢🤢🤮🤮🤮
Pas du tout contre les SUV mais là c’est vraiment une honte que Lotus ai complètement reniée sa philosophie …Anthony Colin Bruce Chapman doit se retourner dans sa tombe .. pourtant je vais bientôt rouler en électrique SUV mais pas Lotus c’est pas possible. Pas une histoire aussi authentique…
Elle peut couter chère, elle est ultra moche.
Certes un très beau SUV pour une fois qui ne ressemble pas à un énorme pachyderme sans formes sportives genre boîte à chaussures montée sur sur 4 immenses roues, seulement ça s’adresse toujours aux friqués pour changer et en attendant le peuple lui ne peut juste qu’admirer et qu’il n’a rien de semblable à se mettre sous la dent à un prix raisonnable, il peut juste rêver que dans un autre monde il pourra se le payer ce beau SUV. Par contre il est trop massif et donc beaucoup trop lourd. Les rétros video c’est nul je trouve et ça qu’à tombée en panne on fait quoi ? On ne voit plus rien et puis ça rajoute encore de l’électronique inutile. Quand vont t’ils s’arrêter de nous mettre une tonne de gadgets électronique peu sécurisant voir pas, en plus ça alourdit à chaque fois de plus en plus les véhicules et ça complique leur entretien et réparation. Elle est superbe la berline aussi.
Je suis d’accord avec toi mais je pense que la personne qui a les moyens de s’offrir ce type de véhicule se moque de tes arguments 😉😉😉
@@luckyluke95 ben oui je le sais bien lol et d’un autre côté j’en ai rien à faire lol et puis tout le sait que tous ces riches sont radins et n’ont aucune empathie pour ceux qui ne sont pas à leur hauteur, comme ils disent : nous n’avons pas les valeurs, mais pas les mêmes valeurs au niveau richesse mais au niveau intellectuel c’est une autre histoire et l’excès d’argent corrompe souvent et tous ces riches sont blasés, pas nous lol. Et puis avoir ce type de véhicule aussi encombrant, aussi lourd aussi énergivore c’est ne pas respecter la nature et ne pas préserver notre planète alors que les Élites obligent le peuple à tout sacrifier pour çà, moins rouler, moins se chauffer, etc etc … c’est donc faite ce que je dis et ne faite pas ce que je fais avec les gouvernements et donc ces Élites, Énarques et riches et super ont le droit de tout… retour au Moyen Âge avec l’asservissement du peuple qui fait vivre et s’enrichir tous ces riches.
Tu trouves que c’est utile que la voiture puisse doubler de façon autonome ? C’est fatiguant de mettre son clignotant et tourner son volant ? On est jamais en sécurité puisque en fin de compte on garde les mains très près du volant au cas où… et on surveille quand même ce que fait la voiture, alors ça sert à quoi ? Ça ne relaxe même pas car on reste sur ses gardes si jamais il y avait une défaillance du système avoue le lol. Pour moi tout çà c’est du gadget inutile qui augmente le prix des véhicules et les risques de pannes électroniques comme le maintien dans la voie qui est souvent désagréable dans bcp de véhicules car çà donne souvent des p’tits coups de volants, bcp de personnes l’enlèvent cette fonction. Tout çà, ça entretien la fainéantise des gens et c’est du gadget qui coûte cher et ne sert à rien, ça n’est même pas sécurisant. Dans ma LEON 2 qui a plus de 17 ans et presque 186000 km je ne me suis jamais servi du l’imitateur de vitesse. Une voiture on la conduit soit même pour le plaisir sinon on se paie un chauffeur ou un taxi.
C'est horrible C'est rétroviseurs caméra et que moche cette voiture c'est fini lotus
voiture sans aucun intérêt
Comme le commentaire 😉😉😉